快速消費(fèi)品城市配送物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

第二章項(xiàng)目提出的背景與必要性 第三章市場(chǎng)分析及營(yíng)銷(xiāo)方案 第六章環(huán)境保護(hù)和建筑節(jié)能 第七章節(jié)約用水措施及方案 第八章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 第九章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 第十章投資估算及資金籌措 *****快速消費(fèi)品城市配送物流中心項(xiàng)目。本項(xiàng)目承辦單位為*****。擬建項(xiàng)目位于***************快速消費(fèi)品城市配送物流中心項(xiàng)目占地面積約**畝，總建筑面積**平方米，建筑占地面積**平方米?？偨ㄖ娣e中，建設(shè)溫控分揀車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)**平方米，現(xiàn)代化多層倉(cāng)庫(kù)**平方米，綜合大樓**平方米，輔助用房及其他**平方米；集裝箱堆場(chǎng)、道路及其它面積**平方米。銷(xiāo)售為一體的城市配送物流中心。建成為*****省快速消費(fèi)品行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)所需的分選、倉(cāng)儲(chǔ)、溫控倉(cāng)儲(chǔ)、溫控物流、城市配送等各環(huán)節(jié)服務(wù)的、擁有與生產(chǎn)力發(fā)展相適應(yīng)的配套設(shè)施、設(shè)備的現(xiàn)代化物流配送基地；建立與快速消費(fèi)品電子商務(wù)鏈接的物流信息平臺(tái)；建立一支與國(guó)際物流業(yè)接軌的溫控本園區(qū)的國(guó)際陸港建設(shè)與*****快速消費(fèi)品進(jìn)出口國(guó)際貿(mào)易所需相配套的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表畝人人人人%%率率率%%%%年%%畝項(xiàng)目完成后，將建成一個(gè)以*****快速消費(fèi)品的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售為一體的快速消費(fèi)品城市配送物流中心。項(xiàng)目符合國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，項(xiàng)目的實(shí)施有利于促進(jìn)和提高*****和*****地區(qū)快速消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；降低快速消費(fèi)品的物流成本，增強(qiáng)*****省快速消費(fèi)品的進(jìn)、出口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；帶動(dòng)*****快速消費(fèi)品行業(yè)向現(xiàn)代化和規(guī)?；较虻陌l(fā)展，大大促進(jìn)了*****快速消費(fèi)品行業(yè)電子商務(wù)的快速發(fā)********，****有關(guān)部門(mén)盡快對(duì)本項(xiàng)目審批立項(xiàng)，保證第二章項(xiàng)目提出的背景與必要性快速消費(fèi)品，指消費(fèi)者消耗較快、需要不斷重復(fù)購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品，典型的快速消費(fèi)品包括日化用品、食品飲料、煙草等。之所以被稱(chēng)為快速，是因?yàn)樗麄兪紫仁侨粘Ｓ闷?，它們依靠消費(fèi)者高頻次和重復(fù)的使用與消耗通過(guò)規(guī)模的市場(chǎng)量來(lái)獲得利潤(rùn)和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。所以快速消費(fèi)品行業(yè)會(huì)有“三個(gè)很可能消滅它。顧名思義，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)包裝成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的小單元來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售，商家更加著重包裝、品牌化以及大眾化對(duì)這個(gè)類(lèi)別的影響。最容易讓近年來(lái)，快速消費(fèi)品行業(yè)的飛速發(fā)展，時(shí)至今日，快速消費(fèi)品行業(yè)已已成為世界上第一大行業(yè)；每年近四萬(wàn)億美元的營(yíng)業(yè)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)、電年，我國(guó)零售業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的嚴(yán)峻和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的激烈，中國(guó)快消品二是全面撒網(wǎng)，市場(chǎng)覆蓋求大求全但不求精深；三是管理水平落后，導(dǎo)致未來(lái)，中國(guó)快消品行業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)際品牌在實(shí)現(xiàn)本土化的基礎(chǔ)上，憑借其資本和管理優(yōu)勢(shì)，正逐漸深入二三線(xiàn)城市。中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品將進(jìn)入衰弱期，新興創(chuàng)新產(chǎn)品將不斷涌現(xiàn)；行業(yè)內(nèi)企業(yè)小型企業(yè)被逐步淘汰，規(guī)?；?、品牌化的市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制將主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展；網(wǎng)絡(luò)信息查詢(xún)、客服等更多的增值服務(wù)，未來(lái)的格局應(yīng)該是快消品與物流公司建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，共同降低整個(gè)供應(yīng)鏈的總成本，為最終客戶(hù)創(chuàng)造走進(jìn)任何一家超市，你都可以看見(jiàn)牙膏、清潔劑、口香糖、啤酒等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都屬于快速消費(fèi)品的范疇，快速消費(fèi)品的基本特征是：?jiǎn)纹穬r(jià)值低；消耗周期短；消耗后需及時(shí)補(bǔ)充；屬于沖動(dòng)性購(gòu)買(mǎi)，品牌忠誠(chéng)度不高。對(duì)于幅員遼闊、地區(qū)差異性大的中國(guó)市場(chǎng)，如何將合適的產(chǎn)品，以適當(dāng)?shù)臄?shù)量、合適的價(jià)格、在合適的時(shí)間送達(dá)到合適的地點(diǎn)對(duì)企業(yè)物流經(jīng)即通過(guò)代理商、批發(fā)商最終將產(chǎn)品分銷(xiāo)到消費(fèi)者，這種銷(xiāo)售模式下的物流模式基本是：由各個(gè)銷(xiāo)售分公司/辦事處獨(dú)立管理分布在當(dāng)?shù)氐闹修D(zhuǎn)倉(cāng)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)可能是當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售自己租的，也可能是直接使用經(jīng)銷(xiāo)商的倉(cāng)庫(kù)，在這種商流與物流合二為一的體制下，雖然給銷(xiāo)售工作帶來(lái)了一定的靈活性，但第三銷(xiāo)售或經(jīng)銷(xiāo)商做物流也存在管理漏洞，貨物被私自挪用的情況時(shí)有發(fā)從九十年代末期開(kāi)始，商品流通領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)行著深刻的變革，傳統(tǒng)百貨體系逐步弱化，跨國(guó)零售商大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，若干零售巨頭正逐步在整個(gè)供應(yīng)鏈中居主導(dǎo)地位，為了應(yīng)對(duì)流通領(lǐng)域的巨變，搶占貨架，更緊密地貼近客戶(hù)，以便在未來(lái)的供應(yīng)鏈鏈條中占據(jù)有利的位置，眾多快消品企經(jīng)銷(xiāo)商要嚴(yán)得多，延遲送貨的后果輕則被罰款，重則取消訂單；收貨的環(huán)節(jié)也異常嚴(yán)格，任何與規(guī)定不符的產(chǎn)品都將被拒收，比如超過(guò)三分之一保為全球最大的電子商務(wù)市場(chǎng)?？焖僭鲩L(zhǎng)的電子商務(wù)業(yè)極大地帶動(dòng)了物流倉(cāng)戴德梁行調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去五年間，中國(guó)的網(wǎng)上購(gòu)物銷(xiāo)售額以每年戴德梁行大中華區(qū)研究部主管紀(jì)言迅表示，目前中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)滲透率％，與電子商務(wù)發(fā)展速度不相匹配的是現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)缺乏。戴德梁行亞太區(qū)預(yù)測(cè)部主管白麗琪稱(chēng)，現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)目前只占全中國(guó)倉(cāng)庫(kù)面積總物流倉(cāng)庫(kù)的短缺推高了該類(lèi)物業(yè)的租金增長(zhǎng)，過(guò)去一年間上海部分區(qū)域的****是****十二五”時(shí)期重點(diǎn)發(fā)展園區(qū)，是**********重點(diǎn)打造的一個(gè)以先進(jìn)理念規(guī)劃和建設(shè)的，以現(xiàn)代物流業(yè)為主的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將建設(shè)里，規(guī)劃人口5萬(wàn)。周邊道路狀況較好，交通極為便利，北臨*****-石林高速公路，西靠呈黃快速路，安石高等級(jí)公路與昆玉高速公路相隔不遠(yuǎn)，有昆洛路等四條城市快速主干道連接*****新城區(qū)和*****國(guó)際機(jī)場(chǎng)。基礎(chǔ)設(shè)入運(yùn)營(yíng)。園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)*****鐵路集裝箱中心站、東盟商貿(mào)港、新都國(guó)際*****片區(qū)由*****管轄，*****成立于1992年，2000年被國(guó)務(wù)院正式**********作*****作為省、市“橋頭堡”建設(shè)的先遣軍，全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)和招商引資的重要承載體，積極發(fā)揮先行先試作用，搶抓機(jī)遇建設(shè)國(guó)際陸港、拓*****本項(xiàng)目的建設(shè)，可以利用好洛羊物流區(qū)的稅收政策優(yōu)勢(shì)、全區(qū)的區(qū)位抓住橋頭堡建設(shè)、打造面向西南開(kāi)放的區(qū)域性國(guó)際城市的戰(zhàn)略機(jī)遇，以強(qiáng)使得*****物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)，物流發(fā)展體制和政策進(jìn)一步完善，物流管理水平穩(wěn)步提高，物流市場(chǎng)體系逐步形成，物流企業(yè)開(kāi)始步入正常發(fā)展軌道，物流業(yè)的發(fā)展越來(lái)越成為*****省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要因素。在*****省現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，我們也清醒地看到，我省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展仍然處于起步階段，粗放式經(jīng)營(yíng)格局還沒(méi)有改變，在全國(guó)處于落后水平，物流業(yè)嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況較為突出，主要表現(xiàn)在社會(huì)后經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，物流成本居高不下，物流資源分散，高級(jí)物流人才匱乏，物流信息管理和技術(shù)手段落后，物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等因素嚴(yán)重制約了*****總結(jié)近幾年，我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，我們更加深刻認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中占據(jù)突出位置，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要手段，符合又發(fā)展環(huán)境將更加寬松。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)又好又快快速消費(fèi)品電子商務(wù)業(yè)的快速增長(zhǎng)，為中國(guó)的物流倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)更大的需現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的供應(yīng)更是缺乏，該類(lèi)物業(yè)目前只占全中國(guó)倉(cāng)庫(kù)面建筑質(zhì)量粗糙，多有缺乏裝卸貨物的設(shè)備、運(yùn)貨車(chē)輛往來(lái)不便等缺點(diǎn)。在一線(xiàn)城市，物流倉(cāng)庫(kù)的短缺推高了該類(lèi)物業(yè)的租金增長(zhǎng)，過(guò)去一年間上海面對(duì)物流物業(yè)供應(yīng)缺乏丶成本上漲及基建設(shè)施尚未完善等挑戰(zhàn)，中國(guó)電子商務(wù)的主要銷(xiāo)售商戶(hù)正采用不同的物流模式以應(yīng)對(duì)，包括自行修建倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、自行管理物流程序及自設(shè)快遞部門(mén)等，但這些方法涉及較高的起始資本開(kāi)支，而且商戶(hù)亦未必熟悉房地產(chǎn)運(yùn)作和策略。戴德梁行認(rèn)為，商第三章市場(chǎng)分析與營(yíng)銷(xiāo)方案品，隨著全球經(jīng)濟(jì)格局的轉(zhuǎn)變和中國(guó)經(jīng)濟(jì)自身的逐步轉(zhuǎn)型，人民物質(zhì)生活水平的不斷提高，中國(guó)的快速消費(fèi)品市場(chǎng)呈現(xiàn)急速成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，也成為各格，庫(kù)存周期短。本項(xiàng)目的建設(shè)遵循快速消費(fèi)品物流規(guī)律，具備更強(qiáng)的配銷(xiāo)售為一體的城市配送物流中心。建成為*****省快速消費(fèi)品行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)所需的分選、倉(cāng)儲(chǔ)、溫控倉(cāng)儲(chǔ)、溫控物流、城市配送等各環(huán)節(jié)服務(wù)的、擁有與生產(chǎn)力發(fā)展相適應(yīng)的配套設(shè)施、設(shè)備的現(xiàn)代化物流配送基地；建立與快速消費(fèi)品電子商務(wù)鏈接的物流信息平臺(tái)；建立一支與國(guó)際物流業(yè)接軌的溫控本園區(qū)的國(guó)際陸港建設(shè)與*****快速消費(fèi)品進(jìn)出口國(guó)際貿(mào)易所需相配套的用互聯(lián)網(wǎng)建立信息平臺(tái)，接受商家的訂單，審核后，網(wǎng)上發(fā)送配貨清單，雙方核準(zhǔn)后，輸出配貨清單，轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)部門(mén)辦理結(jié)算，轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)、裝***************建設(shè)，*****經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)下一步的開(kāi)發(fā)建設(shè)將逐步東移和出口加工區(qū)以東。*****片區(qū)位于*****規(guī)劃范圍的重要地帶，是*****與*****老城區(qū)、呈貢新城及空港新區(qū)之**********快速消費(fèi)品城市配送物流中心項(xiàng)目選址在*****片區(qū)，可加大在*****內(nèi)的輻射建設(shè)區(qū)處于滇池北部滇池湖積區(qū)，為*****斷陷盆地地區(qū)一部分，用地處于茶高山與張巴咀山兩山所夾谷地內(nèi)，總體地勢(shì)東北高西南低，向果林，地形起伏較大。多數(shù)丘陵植被較好，但植被品質(zhì)不佳，均為近年種*****片區(qū)大地構(gòu)造單元隸屬揚(yáng)子淮地臺(tái)的康滇古陸東緣，處于著名的南北向小江斷裂帶與普渡河斷裂帶之間的夾持地帶。此兩條斷裂帶發(fā)展歷史長(zhǎng)，活動(dòng)強(qiáng)烈，對(duì)該區(qū)域構(gòu)造發(fā)展、地層沉積、地貌變遷、盆地演化有著明顯的控制作用。地區(qū)構(gòu)造類(lèi)型以斷裂為主，褶皺次之；以徑向構(gòu)造為*****片區(qū)位于低緯度高原，屬低緯度高原山地氣候，具有冬無(wú)嚴(yán)寒、*****地區(qū)的地質(zhì)較為復(fù)雜，各盆地工程地質(zhì)條件較好。揭露表明，場(chǎng)項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆?****市的近郊區(qū)，土地用途為**********片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)用地，經(jīng)多年開(kāi)發(fā)，區(qū)內(nèi)原生植被已不存在，原生生態(tài)系統(tǒng)己轉(zhuǎn)變?yōu)榇紊鷳B(tài)系統(tǒng)。項(xiàng)目所在區(qū)域部分地表裸露，未裸露地表植被主要為灌木及雜草，有為數(shù)不多的小喬木。區(qū)內(nèi)生物多樣性較差，其自身調(diào)控能力較目前主要水源為寶象河自來(lái)水廠(chǎng)及*****市第五自來(lái)水廠(chǎng)。經(jīng)局部鉆探，場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)穩(wěn)定地下水位。據(jù)區(qū)域資料，淺部地下水類(lèi)型以孔隙水、裂隙水及上層滯水為主，場(chǎng)地富水性較弱。地下水主要補(bǔ)給項(xiàng)目建設(shè)用地面積包括建筑用地、集裝箱堆場(chǎng)及道路、綠化用地等部分。主體建筑由綜合樓、倉(cāng)庫(kù)、生活及輔助設(shè)施用房等幾部分組成，建設(shè)**********快速消費(fèi)品城市配送物流中心選址位于*****經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)根據(jù)對(duì)周邊環(huán)境的分析，擬將簡(jiǎn)潔的建筑形體與綠色生態(tài)型建筑緊密本項(xiàng)目用地臨近鴻運(yùn)大道，作為重要的城市街道空間界面，需要較連續(xù)的空間界面，同時(shí)滿(mǎn)足建筑內(nèi)部大規(guī)劃尺度空間需求。因此，規(guī)劃設(shè)計(jì)采用低層高覆蓋率的方式，以大尺度的建筑體量占據(jù)物流中心：本項(xiàng)目用功能出入口分開(kāi)設(shè)置。物流中心的車(chē)行出入口分別設(shè)在長(zhǎng)邊側(cè)面的規(guī)劃路合理的交通系統(tǒng)規(guī)劃使得全區(qū)的功能使用更加完善便利，突現(xiàn)了人本222221層1主要技術(shù)指標(biāo)表1層1層積1層1層1層1層1層積第六章環(huán)境保護(hù)和建筑節(jié)能建設(shè)區(qū)域主要湖泊為滇池外海，主要河流為馬料河，本項(xiàng)目所在區(qū)域區(qū)域的地表水按地表水環(huán)境功能區(qū)劃為III類(lèi)水體，由于大量工農(nóng)業(yè)及*****市2005年環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》，馬料河下段水項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆?****市的近郊區(qū)，土地用途為經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)洛羊物流片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)用地，經(jīng)多年開(kāi)發(fā)，區(qū)內(nèi)原生植被己不存在，原生生態(tài)系統(tǒng)己轉(zhuǎn)變?yōu)榇紊鷳B(tài)系統(tǒng)。項(xiàng)目所在區(qū)域部分地表裸露，未裸露的地表植被主要為灌木及雜草，有為數(shù)不多的小喬木。區(qū)內(nèi)生物多樣性較差，其自身主要環(huán)境問(wèn)題：本區(qū)域主要環(huán)境問(wèn)題為地表水環(huán)境質(zhì)量受到污染，水本項(xiàng)目在*****經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)洛羊物流片區(qū)進(jìn)行建設(shè)，在建筑施工時(shí)將產(chǎn)生粉塵、噪聲、廢氣及固體廢棄物等各類(lèi)污染物，項(xiàng)目的施工建設(shè)污建設(shè)項(xiàng)目施工期在運(yùn)進(jìn)沙石、水泥、地基開(kāi)挖時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵，揚(yáng)塵以無(wú)指標(biāo)升高。另外，施工機(jī)械會(huì)有燃油煙氣產(chǎn)生，燃油煙氣中含有少量的煙施工時(shí)產(chǎn)生的廢水含大量泥沙、水泥等，產(chǎn)生量不定。另外，施工人施工期間由于使用推土機(jī)、打樁機(jī)、電鋸、電鉆、混凝土振搗機(jī)、運(yùn)項(xiàng)目產(chǎn)生的廢氣主要有：食堂炒菜油煙氣、汽車(chē)進(jìn)出停放時(shí)產(chǎn)生的汽潔能源；廢氣主要為廚房炒菜油煙氣，油煙氣經(jīng)油煙抽垃圾收集設(shè)施在運(yùn)行時(shí)可能產(chǎn)生異味，呈無(wú)組織排放。再生水處理設(shè)施在運(yùn)行時(shí)同樣會(huì)產(chǎn)生異味，采用通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)換氣，并通過(guò)合理布項(xiàng)目產(chǎn)生的外排廢水主要為辦公人員生活廢水、外來(lái)人員清潔衛(wèi)生廢項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢棄物為生活垃圾、廚房餐廳垃圾以及餐飲泔l）辦公人員產(chǎn)生的生活垃圾和餐廳營(yíng)運(yùn)期間會(huì)產(chǎn)生餐廳垃圾委托環(huán)衛(wèi)定，泔水置于泔水桶內(nèi)，隔油池廢油由有資質(zhì)的單位定期清理，泔水及廢III2、4類(lèi)標(biāo)一、施工期方案：本項(xiàng)目為擬建未開(kāi)工項(xiàng)目，中經(jīng)一定的距離自然擴(kuò)散、稀釋后，項(xiàng)目施工期對(duì)該區(qū)域空氣質(zhì)量影響不施工期間由于使用推土機(jī)、打樁機(jī)、電鋸、電鉆、混凝土振搗機(jī)等施的噪聲基本產(chǎn)生于白天，為短期、無(wú)規(guī)律性的行為，為了減少施工噪聲對(duì)l）應(yīng)選用低噪聲機(jī)械、對(duì)產(chǎn)噪較大的機(jī)械進(jìn)行隔聲及減振處理、優(yōu)化施工期固體廢物為施工活動(dòng)產(chǎn)生的各種建筑垃圾及施工人員的生活垃圾。建筑垃圾包括廢棄磚石、水泥凝結(jié)廢渣、廢棄鐵質(zhì)及木質(zhì)建材等，項(xiàng)日應(yīng)對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)集中堆存，另行收購(gòu)處置，重復(fù)利用及時(shí)收集，統(tǒng)一清運(yùn)，禁止隨意丟棄。能回收利用的部分，例如木制（鐵制）材料等，交回收商進(jìn)行收購(gòu)處置，重復(fù)利用；不能回收利用的建筑垃圾，加強(qiáng)管理，工程完工后，要及時(shí)收集、統(tǒng)一清運(yùn)，運(yùn)至指定的建筑垃圾堆放點(diǎn)，禁止與生活垃圾混合處置，施工人員的生活垃圾應(yīng)設(shè)置堆放場(chǎng)所進(jìn)行收集，并委只要項(xiàng)目加強(qiáng)管理，妥善處置各種施工期固體廢物，通過(guò)采取一定的水土流失防治措施，可控制水土流失情況的發(fā)生。施工期水土流失屬輕度侵蝕狀況，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成大的影響。營(yíng)運(yùn)期通過(guò)水泥固化路面，設(shè)立綠化帶逐步改善植被，可以使水土流失控制在施工前的項(xiàng)目采用自然通風(fēng)和強(qiáng)制抽風(fēng)機(jī)通風(fēng)，其排氣口布設(shè)靠綠化帶一側(cè)，并與做到日產(chǎn)日清、及時(shí)清運(yùn)；再生水處理設(shè)施設(shè)于項(xiàng)目綠化空地的地下，其本項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中噪聲主要來(lái)自于水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的噪聲、辦公人員的喧嘩聲、運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的交通噪聲以及電梯營(yíng)運(yùn)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。通過(guò)墻體隔聲、吸聲處理或安裝隔聲降噪裝置后，場(chǎng)界噪聲可達(dá)II項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢棄物為生活垃圾、餐飲垃圾、餐飲泔水及廢集中收集后同生活垃圾一同由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處置；泔水及隔油池廢油委托有資質(zhì)的單位安排人員定期清理，并統(tǒng)一清運(yùn)。營(yíng)運(yùn)期只要加強(qiáng)管理，可建筑節(jié)能是城市環(huán)境保護(hù)，建設(shè)節(jié)能型社會(huì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本要求。本項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格控制能耗，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)。節(jié)能設(shè)計(jì)主要是節(jié)地、節(jié)水、節(jié)電、節(jié)能，具體措施如下:三、選用高效節(jié)能型用電設(shè)備、節(jié)能電機(jī)和節(jié)能燈具，降低電耗，節(jié)四、根據(jù)*****的氣候條件，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中合理確定建筑朝向、平面布五、控制窗墻面積比，盡量避免使用玻璃幕墻，采用節(jié)能型建材，保證建筑外維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱等。減少空調(diào)的使用，降低能耗達(dá)到節(jié)能目六、采用能效比較高的空調(diào)及通風(fēng)設(shè)備。合理設(shè)計(jì)與選擇空調(diào)系統(tǒng)與第七章節(jié)約用水措施及方案*****市城市*****省用（CJ164-2002）要求的經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)認(rèn)證或經(jīng)**的節(jié)水型用水器具。住宅內(nèi)的大便器、洗手盆應(yīng)選擇節(jié)水器具，施工期間第八章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防本項(xiàng)目在生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)有有毒有害物品產(chǎn)生，因此不會(huì)有有毒有害消防工程是為防止不正常事態(tài)的蔓延和減少事故災(zāi)害損失程度的重要措施和保障，由于本項(xiàng)目屬于物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，其中物流配送是其一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，因此項(xiàng)目單位就需要為其動(dòng)力設(shè)備包括各種車(chē)輛等采購(gòu)大量的柴油按照“預(yù)防為主，防水結(jié)合”的消防工程指導(dǎo)方針，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù)保證各建筑物之間、各堆場(chǎng)之間的安全距離，同時(shí)各主要生產(chǎn)建筑物防爆區(qū)、疏散通道、安全門(mén)的設(shè)置均滿(mǎn)足安全疏散要求，并根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，在辦公及加工車(chē)間區(qū)域應(yīng)布消防要防患于未然，在加強(qiáng)消防意識(shí)教育的同時(shí)，要完善和保障各項(xiàng)滿(mǎn)足消防車(chē)道要求，單體建筑物可聯(lián)接環(huán)形車(chē)道，迂回半徑要滿(mǎn)足消防車(chē)(2)室外按照規(guī)范要求設(shè)置消火栓，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)；滅火器系統(tǒng)(3)室內(nèi)按相關(guān)規(guī)定，設(shè)置消火栓，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)；滅火器系統(tǒng)(4)在電氣設(shè)備選型及安裝上，均考慮接地、防爆措施，對(duì)建筑(5)各建筑物均按規(guī)范置疏散通道，確定通道、樓梯、門(mén)的寬度第九章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置*****快速消費(fèi)品城市配送物流中心根據(jù)物流企業(yè)特點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模、服管理梯度不宜太多，精兵簡(jiǎn)政的原則，按照現(xiàn)代管理扁平化的模式設(shè)置組本企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，采用現(xiàn)代化集中管理模式，實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。中心本部下設(shè)十個(gè)部門(mén)，包括綜合部、財(cái)務(wù)A、綜合管理辦公室：負(fù)責(zé)物流中心的綜合管理工作，員工培訓(xùn)，檔案物資料輸入公司信息系統(tǒng)；根據(jù)銷(xiāo)售量制定配送中心存貨標(biāo)準(zhǔn)；完成運(yùn)輸D、市場(chǎng)部：負(fù)責(zé)商品采購(gòu)管理、供應(yīng)商管理、合同管理及供應(yīng)商系統(tǒng)信息的收集與連接；負(fù)責(zé)市場(chǎng)的招商工作，負(fù)責(zé)市場(chǎng)客戶(hù)關(guān)系管理。負(fù)責(zé)企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)的建立維護(hù)、數(shù)據(jù)傳輸、信息處理，保證網(wǎng)站、電子商務(wù)根據(jù)本物流中心業(yè)務(wù)需要和機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員編制擬設(shè)定為90人。由于董事會(huì)總經(jīng)理綜合管理辦財(cái)務(wù)部倉(cāng)儲(chǔ)配送部客戶(hù)服務(wù)部根據(jù)本項(xiàng)目規(guī)模及生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)公司員工來(lái)源可采用向社會(huì)公開(kāi)招聘擇優(yōu)錄取的方式獲得，中高層管*****快速消費(fèi)品配送物流中心作為現(xiàn)代化的物流企業(yè)，在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中，具有一定的前瞻性，特別需要懂業(yè)務(wù)、有經(jīng)驗(yàn)的管理人才、物流管理人才和其它專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。因此，需要通過(guò)各種渠道，培養(yǎng)、培訓(xùn)、引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，考察、學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，使*****快銷(xiāo)品配送物流中心具備一支優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍；人員培訓(xùn)方式采用外出培訓(xùn)與內(nèi)部第十章投資估算及資金籌措溫控分揀車(chē)間現(xiàn)代化多層倉(cāng)輔助用房及其1341冷藏集裝箱專(zhuān)用“預(yù)冷設(shè)備”2冷藏集裝箱專(zhuān)用“檢測(cè)設(shè)備”3機(jī)”二冷藏集裝箱專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)三現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備5114552一二12345400.00600.0072.00用比例(%)6789三12％，原材料、燃料與動(dòng)力消耗按工藝方案消耗指標(biāo)計(jì)算，價(jià)格按市場(chǎng)現(xiàn)行本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資形成的固定資產(chǎn)根據(jù)適當(dāng)加快折舊原則，按照固％，＝（×100%=20.94％。投資利潤(rùn)率＝利潤(rùn)總額÷投資總額×100%通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目全部投資現(xiàn)金流入、現(xiàn)金流出的分析，可得出如下財(cái)務(wù)=62.20%虧損區(qū)虧損區(qū)062.20%％，本項(xiàng)目財(cái)務(wù)指標(biāo)及經(jīng)濟(jì)效益較好，建議企業(yè)在今后的生產(chǎn)中加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，降低材料消耗以及生產(chǎn)成本，同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品的宣傳和促銷(xiāo)工作，以本項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景好，獲得高質(zhì)量產(chǎn)品能力強(qiáng)，具有很好的抗風(fēng)險(xiǎn)成“大物流”的產(chǎn)業(yè)模式，促進(jìn)和提高*****和*****地區(qū)快速消費(fèi)品的產(chǎn)2、項(xiàng)目建設(shè)將首開(kāi)先河，為*****快速消費(fèi)品行業(yè)創(chuàng)建一條“快速、便捷的物流通道”，立足*****，輻射全省，解決快速消費(fèi)品流通中存在的有利于為幫助社會(huì)降低人們的快速消費(fèi)品的消費(fèi)水平，提高人們的生活質(zhì)控倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，采用先進(jìn)的科研成果，這將大大解決目前溫控快速消費(fèi)品流4、項(xiàng)目的建成還將帶動(dòng)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，*****省快速消費(fèi)品市場(chǎng)消費(fèi)量直接影響到本項(xiàng)目消費(fèi)品的配貨量，繼本項(xiàng)目投資大，資金來(lái)源主要是企業(yè)自籌資金及銀行貸款，故該項(xiàng)目物流配送企業(yè)要求有著嚴(yán)格的物流管理程序，運(yùn)營(yíng)管理不當(dāng)，直接影三．防范和降低風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策根據(jù)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素的分析，項(xiàng)目面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)明確，針對(duì)這第十三章結(jié)論與建議溫控倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、信息服務(wù)各環(huán)節(jié)的配套運(yùn)作，有利于促進(jìn)*