液壓與氣壓傳動(dòng)智慧樹(shù)知到答案2024年黑龍江科技大學(xué)

液壓與氣壓傳動(dòng)黑龍江科技大學(xué)智慧樹(shù)知到答案2024年第一章測(cè)試

（

）是液壓傳動(dòng)中最重要的參數(shù)。

A:壓力和負(fù)載B:流量和速度C:壓力和流量D:壓力和速度

答案:C在液壓系統(tǒng)的組成中，液壓油缸是（

）元件。

A:傳動(dòng)B:執(zhí)行C:控制D:動(dòng)力

答案:B可以在運(yùn)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)大范圍無(wú)級(jí)調(diào)速的傳動(dòng)方式是（）。

A:氣壓傳動(dòng)B:機(jī)械傳動(dòng)C:液壓傳動(dòng)D:電氣傳動(dòng)

答案:C在液壓傳動(dòng)中，一定的液壓缸的（）決定于流量。

A:排量B:負(fù)載C:壓力D:速度

答案:D可以將液體的壓力能轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的液壓執(zhí)行元件是（）。

A:液壓泵B:控制閥C:液壓馬達(dá)D:液壓缸

答案:C液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于（）。

A:泵的額定壓力B:外負(fù)載C:溢流閥的調(diào)定壓力

答案:B液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)相比適宜于大功率、高負(fù)載的場(chǎng)合采用。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:A液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)適宜于在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合采用。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:B在繪制液壓系統(tǒng)原理圖時(shí)，工作管路通常用實(shí)線表示，控制管路通常用虛線表示。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:B液壓缸能將壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:B

第二章測(cè)試

對(duì)于高壓系統(tǒng)，一般會(huì)選取下列哪種結(jié)構(gòu)形式的液壓泵（）。

A:齒輪泵B:柱塞泵C:葉片泵

答案:B當(dāng)柱塞泵的負(fù)載壓力升高時(shí)，泄漏增加，其排量將（）。

A:不變B:增大C:減小

答案:A為了消除齒輪泵困油現(xiàn)象造成的危害，通常采用的措施是（）。

A:使齒輪嚙合處的重疊系數(shù)小于1B:在兩端泵端蓋上開(kāi)卸荷槽C:增大齒輪嚙合線處的間隙D:增大齒輪兩側(cè)面與兩端面之間的軸向間隙

答案:B在沒(méi)有泄漏的情況下，泵在單位時(shí)間內(nèi)所輸出的油液體積稱(chēng)為（）。

A:平均流量B:理論流量C:公稱(chēng)流量D:實(shí)際流量

答案:B雙作用葉片泵的葉片數(shù)一般為4的倍數(shù)，其目的是為了（）。

A:減小流量脈動(dòng)B:減小壓力脈動(dòng)C:減小泄漏D:提高工作壓力

答案:A泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所允許的最高壓力稱(chēng)為（）。

A:額定壓力B:工作壓力C:最大壓力

答案:A液壓泵最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)是排量V。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:A雙作用葉片泵可以做成變量泵。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:B限壓式變量泵主要依靠出口壓力變化來(lái)改變泵的流量。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:B齒輪泵的排量是可調(diào)的。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:A

第三章測(cè)試

液壓缸的種類(lèi)繁多，活塞缸可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。

A:擺動(dòng)缸B:柱塞缸C:增壓缸D:活塞缸

答案:B液壓馬達(dá)在工作時(shí)，輸入馬達(dá)中油液壓力的大小取決于（）。

A:馬達(dá)的工作壓力B:泵的輸入轉(zhuǎn)矩C:泵的工作壓力D:馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩

答案:D已知單活塞桿液壓缸的活塞直徑D為活塞桿直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（）。

A:3倍B:1倍C:2倍D:4倍

答案:A下列結(jié)構(gòu)形式的液壓馬達(dá)中，低速馬達(dá)的是（）。

A:齒輪馬達(dá)B:徑向柱塞馬達(dá)C:軸向柱塞馬達(dá)D:葉片馬達(dá)

答案:B齒輪泵和齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)上都是進(jìn)油口大，排油口小。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:A若液壓缸的缸筒和缸蓋采用外半環(huán)連接，則半環(huán)的個(gè)數(shù)為一個(gè)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:B利用液壓缸差動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)的快速運(yùn)動(dòng)的回路，一般用于空載。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:B雙桿活塞缸工作臺(tái)的移動(dòng)范圍都是活塞（或缸筒）有效行程的兩倍。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:A液壓馬達(dá)的實(shí)際輸入流量大于理論流量。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:A作用于活塞上的推力越大，活塞運(yùn)動(dòng)速度越快。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:B

第四章測(cè)試

直動(dòng)式溢流閥不適于作高壓大流量溢流閥，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A:壓力損失太大B:閥開(kāi)口太小容易堵塞C:壓力調(diào)不高D:調(diào)壓偏差太大

答案:D把先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控油口接了油箱，將會(huì)發(fā)生（）的問(wèn)題。

A:進(jìn)口壓力為無(wú)窮大B:進(jìn)口壓力隨負(fù)載增加而增加C:進(jìn)口壓力調(diào)不上去D:沒(méi)有溢流量

答案:C內(nèi)控順序閥的控制方式和泄油方式（）。

A:進(jìn)油口壓力控制，內(nèi)部泄油B:外部控制，內(nèi)部泄油C:外部控制，外部泄油D:進(jìn)油口壓力控制，外部泄油

答案:D壓力繼電器是（）控制閥。

A:方向B:壓力C:速度D:流量

答案:B要求液壓泵在中位卸荷，液壓缸自由浮動(dòng)，三位換向閥中位機(jī)能應(yīng)該用（）。

A:Y型B:K型C:M型D:H型

答案:D三位四通P型換向閥的職能符號(hào)是（）。

A:B:C:D:

答案:D控制閥的閥口開(kāi)度保持一定，閥的進(jìn)、出口壓力差△p>(0.3~0.5)MPa時(shí)，當(dāng)負(fù)載變化導(dǎo)致壓力差△p增加時(shí)，壓力差的變化對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（）。

A:減小B:無(wú)法判斷C:基本保持不變D:增大

答案:C有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）。

A:10MPaB:15MPaC:20MPaD:5MPa

答案:D單向閥用作背壓閥時(shí)不需要更換彈簧。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:A為保證流量穩(wěn)定，節(jié)流閥節(jié)流口的形式以細(xì)長(zhǎng)孔較為理想。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:B

第五章測(cè)試

在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用最多的密封圈是（）。

A:Y形密封圈B:U形密封圈C:O形密封圈D:V形密封圈

答案:C安裝于液壓泵吸油口的濾油器常用（）。

A:網(wǎng)式濾油器B:燒結(jié)式濾油器C:線隙式濾油器D:紙芯式濾油器

答案:A適用于薄壁管件和壓力較低的場(chǎng)合的是（）。

A:伸縮管接頭B:擴(kuò)口式管接頭C:焊接管接頭D:快速管接頭

答案:B適用于對(duì)管子尺寸精度要求不高，工作壓力可達(dá)32MPa的場(chǎng)合的是（）。

A:焊接管接頭B:擴(kuò)口式管接頭C:伸縮管接頭D:快速管接頭

答案:A濾芯為微孔濾紙的紙質(zhì)過(guò)濾器屬于（）。

A:深度型過(guò)濾器B:粗過(guò)濾器C:中間型過(guò)濾器D:表面型過(guò)濾器

答案:C下列密封裝置在磨損后不能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)挠校ǎ?/p>

A:O型密封圈B:Y型密封圈C:間隙密封D:U型密封圈

答案:C關(guān)于油箱，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A:吸油管與回油管端宜斜切45°，增加流速B:吸油管與回油管應(yīng)盡量相距遠(yuǎn)些C:在環(huán)境溫度變化較大的場(chǎng)合要安裝熱交換器D:箱底離地面應(yīng)有一定距離且適當(dāng)傾斜，以增大散熱面積

答案:A在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用最多的蓄能器是（）。

A:重錘式B:活塞式C:氣瓶式D:氣囊式

答案:D蓄能器在液壓系統(tǒng)中的作用是（）。

A:沉淀雜質(zhì)B:散發(fā)熱量C:避免空氣滲入D:儲(chǔ)存能量、緩和沖擊、吸收液壓脈動(dòng)

答案:D濾油器的選擇，必須同時(shí)滿足過(guò)濾和流量要求。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:A

第六章測(cè)試

由（）組成的容積調(diào)速回路，稱(chēng)為恒功率調(diào)速回路。

A:變量泵和定量馬達(dá)B:變量泵和液壓缸C:定量泵和變量馬達(dá)D:變量泵和變量馬達(dá)

答案:C回油節(jié)流調(diào)速回路適用于（）的場(chǎng)合。

A:高速重載B:低速重載C:高速輕載D:低速輕載

答案:D在圖示的回路中，閥1和閥2的作用是（）。

A:閥1起溢流作用，閥2起安全作用B:均起溢流作用C:閥1起安全作用，閥2起溢流作用D:均起安全作用

答案:C用同樣定量泵、節(jié)流閥、溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，其中能承受負(fù)值負(fù)載的是（）。

A:回油節(jié)流調(diào)速回路B:旁路節(jié)流調(diào)速回路C:進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路

答案:A在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥的調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時(shí)，缸的輸出功率（）。

A:減少B:可能增加也可能減少C:增加D:基本不變

答案:B對(duì)于變量泵—定量馬達(dá)容積調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力不變時(shí)，該回路是（）。

A:恒扭矩調(diào)速B:恒功率和恒扭矩組合調(diào)速C:恒功率調(diào)速D:恒壓力調(diào)速

答案:A如圖所示的調(diào)速回路，節(jié)流閥處在節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載增大時(shí)，試分析：液壓缸運(yùn)動(dòng)速度減小，回路的速度剛性減小，泵的輸出功率（）。

A:減小B:基本不變C:增大D:可能增大也可能減小

答案:B容積調(diào)速回路比節(jié)流調(diào)速回路的效率高。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:A采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:A因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:A

第七章測(cè)試

YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)中的快進(jìn)回路采用的是（）回路。

A:蓄能器快速運(yùn)動(dòng)B:雙泵供油C:增壓缸快速運(yùn)動(dòng)D:液壓缸差動(dòng)連接

答案:D如圖所示的調(diào)速回路，節(jié)流閥處在節(jié)流調(diào)速的工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增大時(shí)，試分析：液壓泵的實(shí)際輸出功率將（

）。

A:減小B:增大C:基本不變D:可能增大也可能減小

答案:C液壓系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)—慢進(jìn)—快退”的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時(shí)缸的工況為（）。

A:停止運(yùn)動(dòng)B:慢進(jìn)C:快退D:快進(jìn)

答案:D如圖所示的調(diào)速回路，節(jié)流閥處在節(jié)流調(diào)速的工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增大時(shí)，試分析：液壓缸的輸出功率將（）。

A:增大B:基本不變C:可能增大也可能減小D:減小

答案:C設(shè)計(jì)合理的液壓泵的吸油管應(yīng)該比壓油管（）。

A:短些B:粗些C:細(xì)些D:長(zhǎng)些

答案:B在液壓系統(tǒng)中，減壓閥能夠（）。

A:保持進(jìn)油口壓力穩(wěn)定B:保持出油口壓力穩(wěn)定C:用于控制油路的通斷D:使油缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)

答案:B當(dāng)負(fù)載流量需求不均衡時(shí)，擬采用（）油源。

A:泵——溢流閥B:泵——儲(chǔ)能器

答案:B液壓系統(tǒng)的故障大多數(shù)是（）引起的。

A:油液污染B:系統(tǒng)漏油C:油溫過(guò)高D:油液黏度不適應(yīng)

答案:A（）系統(tǒng)的效率較高。

A:進(jìn)油節(jié)流調(diào)速B:旁油節(jié)流調(diào)速C:回油節(jié)流調(diào)速

答案:B工作管路通常用實(shí)線表示，控制管路通常用虛線表示。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:A

第八章測(cè)試

關(guān)于儲(chǔ)氣罐的作用，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A:冷卻壓縮空氣B:消除壓力波動(dòng)，保證輸出氣體的連續(xù)性C:進(jìn)一步分離壓縮空氣中的水分和油分D:儲(chǔ)存一定數(shù)量的壓縮空氣，調(diào)節(jié)用氣量

答案:A圖示的職能符號(hào)為（）。

A:或門(mén)型梭閥B:快速排氣閥C:截止式換向閥D:與門(mén)型梭閥

答案:A壓縮空氣站的凈化流程為（）。

A:壓縮機(jī)→儲(chǔ)氣罐→油水分離器→后冷卻器B:壓縮機(jī)→后冷卻器→儲(chǔ)氣罐→油水分離器C:壓縮機(jī)→油水分離器→后冷卻器→儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn):壓縮機(jī)→后冷卻器→油水分離器→儲(chǔ)氣罐

答案:D每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱(chēng)為（）。

A:相對(duì)濕度B:析水量C:絕對(duì)濕度D:含濕量

答案:C通常設(shè)置在氣源裝置與系統(tǒng)之間的氣動(dòng)三聯(lián)件是指組合在一起的空氣過(guò)濾器、（）和油霧器。

A:減壓閥B:三通閥C:調(diào)壓閥

答案