2021二級建造師公路工程管理與實務(wù)自我測試A卷-含答案_第1頁
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第第頁標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知:1、考試時間:180分鐘,滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求,在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫,不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題(共70題,每題1分。選項中,只有1個符合題意)1、路面透水性排水基層施工中,在連續(xù)長縱坡段或凹形豎曲線路段,排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時,為攔截水流及縮短滲流長度有應(yīng)增設(shè)()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井2、瀝青瑪碲脂碎石的簡稱是()A.SACB.SBSC.SMAD.AC-163、除圓管涵和箱涵外,單孔跨徑小于()的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5mB.6mC.7mD.8m4、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說法,正確的是()A、高溫施工時應(yīng)設(shè)置脹縫B、常溫施工時,集料溫縮系數(shù)小時應(yīng)設(shè)置脹縫C、鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫D、常溫施工時,年溫差較小時應(yīng)設(shè)置脹縫5、某工程項目發(fā)生了工程質(zhì)量事故,造成2人死亡,直接經(jīng)濟損失600萬元,該事故的等級是()A.一級一般質(zhì)量事故B.一級重大質(zhì)量事故C.二級重大質(zhì)量事故D.三級重大質(zhì)量事故6、路基填料的強度指標(biāo)是()A.壓實度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)7、一般情況下,同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶8、關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說法,錯誤的是()A.施工現(xiàn)場應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員B.攤鋪時,攤鋪機下坡嚴(yán)禁換擋,上坡可換擋C.不許站在運輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料D.可用柴油清洗攤鋪機9、針對危險性較大的工程編制的專項施工方案必須由()進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督實施。A.技術(shù)負(fù)責(zé)人 B.班組負(fù)責(zé)人C.監(jiān)理工程師 D.專職安全生產(chǎn)管理人員10、橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所確定的()A.橋面標(biāo)高與設(shè)計洪水位之差B.橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差11、投標(biāo)人的下列情況,不應(yīng)作為廢標(biāo)處理的是()A.資產(chǎn)負(fù)債率大于招標(biāo)要求B.投標(biāo)報價低于其個別成本C.投標(biāo)安全文明施工費低于招標(biāo)要求D.投標(biāo)工期短于招標(biāo)要求12、適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是()A.鋼板樁圍堰B.雙壁鋼圍堰C.套箱圍堰D.土圍堰13、某承包人為了趕工期,在雨中鋪筑瀝青混凝土,監(jiān)理工程師應(yīng)()A.建議承包人先采用整修辦法處理該段在雨中鋪筑的瀝青路面,經(jīng)過整修處理仍不能滿足標(biāo)準(zhǔn)時,再返工處理B.建議承包人采用綜合處理辦法對該段在雨中鋪筑的瀝青路面進(jìn)行補救C.要求承包人對該段在雨中鋪筑的瀝青面層進(jìn)行整修處理D.責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪14、填實路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.壓實度B.沉降差C.密度D.孔隙率15、按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,下列屬于中型規(guī)模的工程是()A.長5km的高速公路路面工程B.6×40m的橋梁工程C.長1.2km的隧道工程D.單項合同金額5000萬元的路基工程16、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是()A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質(zhì)土17、正常情況下,配電箱、開關(guān)箱在使用過程中的停電先后順序是()A.總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱 B.開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱C.分配電箱→總開關(guān)箱→開關(guān)箱 D.總開關(guān)箱→分配電箱→開關(guān)箱18、關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說法,正確的是()A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔B.應(yīng)在管道最低點設(shè)排氣孔C.必要時在管道最低點設(shè)排水孔D.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝19、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,下列公路隧道中,屬于長隧道的是()A.長483米的隧道B.長875米的隧道C.長1560米的隧道D.長34590米的隧道20、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法,正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石,不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)21、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或( ),以有效控制隧道開挖***A.深孔爆破技術(shù)B.鉆孔爆破技術(shù)C.***X爆破技術(shù)D.預(yù)裂爆破技術(shù)22、按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定,施工單位在工程報價中的安全生產(chǎn)費不得低于投標(biāo)價的()A.0.5%B.1%C.15%D.2%23、某四級公路路面面層采用水泥混凝土,路基填料為黏性土,路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用()公路的規(guī)定值。A.一級B.二級C.三級D.四級24、對于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象,一般應(yīng)進(jìn)行()A.裝飾B.整修C.返工D.綜合處理25、軟土地區(qū)路地填筑時,在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是()A.淺層水平排水B.擴散應(yīng)力分布C.減少沉降量D.防凍脹26、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法,正確的是()A、當(dāng)生石灰堆放時間較長時,應(yīng)露天堆放,不得覆蓋B、消石灰應(yīng)保持一定的濕度,但不可過濕成團C、生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用,不得隔夜使用D、消石灰無需過篩即可使用27、對于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面,為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性,應(yīng)在路基頂面設(shè)置()A.反濾層B.墊層C.稀漿封層D.透層28、下列水泥穩(wěn)定料粒基層質(zhì)量檢驗的實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()A.平整度B.壓實度C.縱斷高程D.橫坡29、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于()MPa時方可進(jìn)行拆除。A.8B.10C.15D.3030、關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說法,正確的是()A.涵背回填應(yīng)采用傾填方法B.橋臺臺背回填宜采用不透水的黏土作填料C.橋臺臺背和錐坡的回填不能同步進(jìn)行D.擋土墻墻背回填結(jié)束后,頂部應(yīng)及時封閉31、橋梁淺挖基坑施工中,當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時,宜采用()排水。A.井點 B.集水坑 C.板樁法 D.帷幕法32、瀝青表面處治路面通常采用()施工。A.層鋪法B.平衡梁法C.小型機具法D.撒布法33、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法,錯誤的是()A.安裝直立式墻板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓34、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中,計算后張法預(yù)應(yīng)力XX下料長度應(yīng)考慮的XX()A.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度B.梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度C.梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度D.蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度35、照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞交通量的變化及()對洞內(nèi)照明強度進(jìn)行調(diào)節(jié)。A.電源電壓變化B.風(fēng)速的變化C.洞外照度的變化D.溫、濕度的變化36、從橋梁拱頂截面形狀心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為()A、凈矢高B、計算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度37、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》,分包工程最初的支付申請應(yīng)由甲在合同約定的時間,向乙報送該階段施工的付款申請單。上述甲乙分別為()A.甲為分包人、乙為承包人 B.甲為承包人、乙為監(jiān)理C.甲為分包人、乙為監(jiān)理 D.甲為承包人、乙為業(yè)主38、()適用于二級和二級以下公路的粒料類基層。A.泥結(jié)碎石基層B.級配礫石基層C.填隙碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層39、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定,負(fù)責(zé)對一般變更設(shè)計進(jìn)行審查的單位是()A.交通運輸部 B.省級交通主管部門C.縣級及縣級以上交通主管部門 D.項目法人40、在舊水泥混凝土路面上加鋪墊瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時,在兩者之間應(yīng)設(shè)置()A、透層B、粘層C、封層D、防水層41、粒料基層的施工中,未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大()左右。A.1%B.5%C.7%D.10%42、隧道進(jìn)行二次襯砌的施工時,產(chǎn)生的各項位移已達(dá)預(yù)計總位移量的()A.10%~20%B.30%~40%C.50%~60%D.80%一90%43、屬于機械臺班費中不變費用的是()A.人工費B.車船使用稅C.經(jīng)常修理費D.動力燃料費44、可直接用作路床填料的是()A.粉質(zhì)土B.強風(fēng)化石料C.礫石土D.強膨脹土45、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》,承包人駐地內(nèi)修建臨時水塔的費用屬于()A.臨時工程費B.臨時設(shè)施費C.施工輔助費D.直接工程費46、雨期填筑路基時,應(yīng)選用()好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。A.固定性B.穩(wěn)定性C.透水性D.滲透性47、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進(jìn)行()維護、保養(yǎng)A經(jīng)常性B定期C階段性D年度48、計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下:其中D為勞動量,行為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()A.時間定額B.產(chǎn)量定額C.人數(shù)或機械臺班D.每班工作時間49、根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》,長度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m50、交通安全設(shè)施中,主要起管制和引導(dǎo)交通作用的是()A.交通標(biāo)志B.防撞設(shè)施C.交通標(biāo)線D.視線誘導(dǎo)設(shè)施51、對公路工程的一般分包,分包人的挑選首先由()確定。A.評標(biāo)委員會 B.業(yè)主 C.承包人 D.監(jiān)理工程師52、正常情況下,配電箱、開關(guān)箱在使用過程中的停電先后順序是()A.總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱B.開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱C.分配電箱一總開關(guān)箱一開關(guān)箱D.總開關(guān)箱一分配電箱一開關(guān)箱53、瀝青路面的稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗確定,要求的稠度應(yīng)為()cm。A.1~2B.1~3C.2~3D.2~554、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中,計算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)考慮的因素是()A.梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度.蓋梁寬度B.梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度C.蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度55、橋梁淺挖基坑施工中,當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時,宜采用()排水。A.井點B.集水坑C.板樁法D.帷幕法56、某工程項目發(fā)生了工程質(zhì)量事故,造成2人死亡,直接經(jīng)濟損失600萬元,該事故的等級是()A.一級一般質(zhì)量事故 B.一級重大質(zhì)量事故C.二級重大質(zhì)量事故 D.三級重大質(zhì)量事故57、長度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。A.50m B.100m C.150m D.200m58、冬期開挖路塹施工中,挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線,應(yīng)預(yù)留()厚臺階。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm59、瀝青路面混合料攤鋪時,下、中面層采用()施工。A.平衡梁法B.擠密樁法C.走線法D.振樁法60、在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定,擋土墻墻背回填部分底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于()A.2mB.1.5mC.2.5mD.1m61、雨期填筑路堤需借土?xí)r,取土坑距離填方坡腳不宜小于()A.2mB.3mC.4mD.5m62、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計劃形式是()A.橫道圖B.工程管理曲線C.斜率圖D.網(wǎng)絡(luò)圖63、下列關(guān)于土石路堤的填筑方法,敘述正確的是()A.不得采用分層填筑,分層壓實方法B.只能采用分層填筑,分層壓實方法C.可以采用傾填方法D.只能采用傾填方法64、填石滲溝只宜用于滲流,且縱坡不能小于()A.4%B.3%C.2%D.1%65、級配礫石或天然砂礫用做基層時,其重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度不應(yīng)小于()A.90%B.93%C.96%D.98%66、下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.隔離柵D.防眩設(shè)施67、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,人工挖孔樁允許的最大深度為()A.10mB.15mC.18mD.20m68、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè),導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于()m。A.50B.100C.200D.30069、利用經(jīng)緯儀和鋼尺,以曲線起點或終點為直角坐標(biāo)原點,計算出欲放點(x,y)坐標(biāo),進(jìn)行放樣的方法稱為()A.切線支距法B.偏角法C.坐標(biāo)法D.切基線法70、路面標(biāo)線根據(jù)涂料可分為()A.低溫型、常溫型,加熱型B.溶劑型、熱溶型、雙組分、水性C.反光型、普通型D.高反光型、低反光型、普通型二、多選題(共25題,每題2分。選項中,至少2個符合題意)1、軟土是指()的細(xì)粒土。A.天然含水率高B.天然孔隙比大C.抗剪強度低D.抗壓強度高E.壓縮性高2、拱式明洞可分為()A路塹對稱式B路塹偏壓式C半路塹偏壓式D半路塹單壓式E半路塹擋土型3、建筑物外露模板應(yīng)涂()等潤滑劑A.石灰乳漿B.水泥C.肥皂水D.汽油E.無色潤滑油4、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法,正確的有()A.接頭采用搭接電弧焊時,應(yīng)使接合鋼筋軸線一致B.接頭搭接雙面焊時,兩鋼筋不得彎折,應(yīng)直接緊貼焊接C.焊接接頭應(yīng)設(shè)罝在彎矩、剪力較小斷面D.接頭應(yīng)集中布罝在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)E.單面焊縫的長虔不應(yīng)小于5d(0為鋼筋直徑)5、某施工單位因延誤了工期,需壓縮某工作的持續(xù)時間,可采取的技術(shù)措施有()A.增加每天的勞動力數(shù)量 B.改變施工工法以縮短持續(xù)時間C.用物質(zhì)激勵以提高工作效率 D.采用先進(jìn)的施工機械E.增加工作面6、瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法有()A.層鋪法B.路拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法E.熱拌熱鋪法7、沉井下沉施工質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容包括()A.平面扭轉(zhuǎn)角 B.沉井下沉速度C.沉井混凝土強度 D.沉井刃腳底面標(biāo)高E.沉井的最大縱、橫向傾斜度8、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時,確定支架搭設(shè)高度滿足施工后梁體設(shè)計標(biāo)高的要求有()A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設(shè)計標(biāo)高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎(chǔ)的允許下沉量9、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法,正確的有()A.封閉某一層,起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用D.起路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強作用E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀10、下列關(guān)于路面施工用履帶式瀝青混合料攤鋪機的優(yōu)缺點,敘述正確的是()A.行駛速度較快B.造成本較低C.對下層的不平度不太敏感D.不能很快地自行轉(zhuǎn)移工地E.對地面較高的凸起點適應(yīng)能力差11、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()A.應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和,在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E.強度較小的填料層應(yīng)填筑在強度較大的填料層的下面12、某路段填隙碎石底基層備料時,計算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不***數(shù)有()A.底基層寬度B.底基層厚度C.運料車輛的車廂體積D.松鋪系數(shù)E.粗碎石的含水量13、《公路水運安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理辦法》所指的三類安全生產(chǎn)管理人員中,屬于施工單位主要負(fù)責(zé)人的有()A.企業(yè)法定代表人授權(quán)的項目經(jīng)理 B.企業(yè)法定代表人C.企業(yè)安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人 D.項目總工E.企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的負(fù)責(zé)人14、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求,應(yīng)當(dāng)報廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性價比較低的材料B.無利用、改造價值的材料C.原值攤銷完畢,僅有部分使用價值的材料D.耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重,無法修復(fù)的或修復(fù)費用過大,不經(jīng)濟的材料15、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗石灰的()含量。A.有效鈣B.二氧化硅C.氧化鎂D.氧化鋁E.氧化鐵16、按隧道間的距離,隧道分為()A.連拱隧道B.小凈距隧道C.分離式隧道D.極小斷面隧道E.分岔式隧道17、SMA瀝青路面的結(jié)合料組成一般包括有瀝青和()A碎石B礦粉C纖維穩(wěn)定劑D石灰E粉煤灰18、關(guān)于瀝青混合料壓實的說法,正確的有()A、壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成B、采用霧狀噴水法,以保證李青混合料碾壓過程匯總不粘輪C、在當(dāng)天成型的路面上,不得停放各種機械設(shè)備或車輛D、初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機振動碾壓E、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留19、施工方案包括的內(nèi)容很多,()屬于科學(xué)組織和管理問題A.施工方法的確定B.施工機具和設(shè)備的選擇C.施工順序的安排D.科學(xué)的施工組織E.合理的施工進(jìn)度20、交通安全設(shè)施中,交通標(biāo)志的作用主要有()A.指示B.誘導(dǎo)C.提示D.保證夜間行車安全E.管制21、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JYGF80/1-2004)瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗實測項目中。屬于關(guān)鍵項目的有( )A.厚度B.平整度C.可沉值D.壓實度E.中線平面偏位22、土石路堤填筑時應(yīng)該注意的施工要點是()A.土石路堤應(yīng)采用傾填方法B.碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中C.壓實后透水性差異大的土石混合材料,應(yīng)分層或分段填筑D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤,應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌E.軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理23、采用施工方案控制資源消耗的步驟是(

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