綠色低碳高速公路技術(shù)導(dǎo)則（征求意見稿）

51在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。I 2 3 6 9本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1綠色低碳高速公路通用技術(shù)導(dǎo)則GB/T24716-2009公路沿線設(shè)施太陽(yáng)能供電系統(tǒng)通用技術(shù)JTGB04-2010公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)3.13.2可再生資源指的是那些能夠通過(guò)自然過(guò)程在合理的時(shí)間范圍內(nèi)持續(xù)更新或補(bǔ)充的資源。這些資源可以重復(fù)使用，并且不會(huì)因使用而永久耗盡。它們主要3.34總體技術(shù)架構(gòu)2覆蓋材料選擇、材料循環(huán)利用、自然資源利4.5碳排放與環(huán)保監(jiān)測(cè)5.2綜合環(huán)境影響評(píng)估5.3生態(tài)廊道設(shè)計(jì)5.5植被保護(hù)設(shè)計(jì)升工程的生態(tài)效益。植被保護(hù)設(shè)計(jì)需與當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)5.6能源優(yōu)化設(shè)計(jì)36.1.1.1項(xiàng)目應(yīng)優(yōu)先采用環(huán)保材料，提升材料的高效利用與低碳性能。例如，采用低碳水泥、環(huán)保型6.1.1.2使用可再生資源，如生物基材料、可再生木材等，減少對(duì)不可再生資源的依賴?？稍偕牧?.1.1.3在關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施中引入智能材料，如自修復(fù)混凝土、變色涂層等，以提升結(jié)構(gòu)的耐久性、抗6.1.1.4宜使用本地生產(chǎn)的材料，60%的材料6.1.2.2在施工過(guò)程中，應(yīng)設(shè)置廢料回收和再利用措施，將產(chǎn)生的廢料重新用于建設(shè)或其他項(xiàng)目。施的建設(shè)應(yīng)符合GB/T24716-2009《公路沿線設(shè)施太陽(yáng)能供電系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)4通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的廢水處理設(shè)施，將產(chǎn)生的廢水處理后循環(huán)使用，減少新鮮水資源的或其他可再生能源來(lái)電解水制氫，這樣可以5將預(yù)制構(gòu)件和標(biāo)準(zhǔn)化單元模塊化，簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝流程，實(shí)現(xiàn)快速、精準(zhǔn)的施工，減少碳排放。在道路施工中引入自愈合瀝青材料，延長(zhǎng)道路使用壽命，減少維護(hù)采用智能壓實(shí)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控路面壓實(shí)情況，確保施工質(zhì)量，減少重復(fù)作業(yè)，降低能源消6通過(guò)種植本地植物或使用生態(tài)材料，進(jìn)行生態(tài)護(hù)坡，防止水土流失，維護(hù)自然生態(tài)推廣使用節(jié)能型施工設(shè)備，如電動(dòng)或混合動(dòng)力的施工機(jī)械，減少施工過(guò)程中的燃油消耗和利用自然系統(tǒng)和生態(tài)工程技術(shù)修復(fù)濕地，恢復(fù)其水源涵養(yǎng)和生物多確保在施工和恢復(fù)過(guò)程中，保護(hù)區(qū)域內(nèi)的生物多樣性，制系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)和順序，減少擁堵并提高交7交通效率。應(yīng)建立智能交通事故處理系統(tǒng)，快速響應(yīng)突發(fā)事件，減8優(yōu)先使用氫能、電動(dòng)、混合動(dòng)力或其他節(jié)能環(huán)保設(shè)備7.4碳足跡在施工和運(yùn)營(yíng)階段，建立碳排放數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)記錄和跟蹤碳排放數(shù)9應(yīng)用碳排放評(píng)估工具，如生命周期評(píng)估（LCA），量定期收集和分析環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)估公路建設(shè)和8.4