2022年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)自我測(cè)試A卷-含答案

第第頁(yè)標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、公路工程挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，采用人工挖孔超過(guò)()m深時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)。A.5B.10C.15D.202、關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔B.應(yīng)在管道最低點(diǎn)設(shè)排氣孔C.必要時(shí)在管道最低點(diǎn)設(shè)排水孔D.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝3、關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)筑的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A、轉(zhuǎn)交邢砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排序接砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗潤(rùn)濕后，先坐漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕?，再砌筑中間里層D、砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同4、適用于各級(jí)公路粒料類基層和底基層的是()A.泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級(jí)配碎石D.級(jí)配礫石5、某三級(jí)公路的一個(gè)控制點(diǎn)的標(biāo)示為BM5，123建造師網(wǎng)：根據(jù)《公路勘測(cè)細(xì)圖》(JTG/TC10-2007),該控制點(diǎn)是()A.水準(zhǔn)點(diǎn)B.平面控制點(diǎn)C.曲線主點(diǎn)D.爆破邊界控制點(diǎn)6、長(zhǎng)度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。A.50m B.100m C.150m D.200m7、下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的是()A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗撥力8、根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。A.10B.20C.30D.409、深孔爆破就是孔徑大于()、深度在5m以上、采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法。A.75mmB.70mmC.65mmD.60mm10、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF-2015,下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是()A.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C.打樁船作業(yè)D.鋼管搭設(shè)安裝施工11、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來(lái)表示()A.工作之間的邏輯關(guān)系B.一項(xiàng)工作C.一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間D.工作之間的搭接時(shí)距12、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.孔隙率B.壓實(shí)度C.沉降差D.密度13、水泥混凝土路面的排水基層宜采用()A.開級(jí)配碎石B.瀝青處治開級(jí)配碎石C.水泥處治開級(jí)配碎石D.未篩分碎石14、在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于()涌水量的抽水機(jī)具排出。A30％B35％C50％D20％15、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)一般變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審查的單位是()A.交通運(yùn)輸部 B.省級(jí)交通主管部門C.縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門 D.項(xiàng)目法人16、某四級(jí)公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用()公路的規(guī)定值。A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)17、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.安裝直立式強(qiáng)面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓18、按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行()維護(hù)、保養(yǎng)。A.經(jīng)常性B.定期C.階段性D.年度19、對(duì)KI十800～KI十960段的軟基處理，最適合的技術(shù)是采用()A.袋裝砂井B.反壓護(hù)道C.拋石擠淤D.生石灰樁20、連續(xù)梁橋可以實(shí)現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎距來(lái)減少()彎距跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.固定端B.自由端C.鉸接點(diǎn)D.跨中21、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)時(shí)，基本網(wǎng)形是()A.三角形B.圓形C.扇形D.菱形22、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為()A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.計(jì)算跨徑D.經(jīng)濟(jì)跨徑23、高程控制網(wǎng)的主要形式是()A.隔離槽B.水準(zhǔn)網(wǎng)C.變形縫D.中位線24、瀝青路面的施工中，試驗(yàn)段開工前()天應(yīng)安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2825、在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是()A.攔水帶B.急流槽C.截水溝D.滲井26、對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)行()A.裝飾B.整修C.返工D.綜合處理27、工程施工成本的構(gòu)成中，()指施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.企業(yè)管理費(fèi)D.規(guī)費(fèi)28、填土路堤施工中，第三步工作是()A.平地機(jī)整平B.推土機(jī)初平C.運(yùn)輸D.取土29、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，下列公路隧道中，屬于長(zhǎng)隧道的是()A.長(zhǎng)483米的隧道B.長(zhǎng)875米的隧道C.長(zhǎng)1560米的隧道D.長(zhǎng)34590米的隧道30、關(guān)于工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收中檢查的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.設(shè)計(jì)使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)資料的復(fù)查B.分部工程驗(yàn)收時(shí)補(bǔ)充的見(jiàn)證抽樣檢驗(yàn)報(bào)告要復(fù)核C.安全檢查是對(duì)設(shè)備安裝工程最終質(zhì)量的綜合檢驗(yàn)D.參加驗(yàn)收的各方人員共同決定觀感質(zhì)量是否通過(guò)驗(yàn)收31、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》***X-2015，下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是( )A.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B.打樁船作業(yè)C.鋼管XX安裝施工D.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工32、下列水泥穩(wěn)定料?；鶎淤|(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()A.平整度B.壓實(shí)度C.縱斷高程D.橫坡33、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般采用()標(biāo)準(zhǔn)。A.一、二級(jí)公路B.二、三級(jí)公路C.三、四級(jí)公路D.四級(jí)、等外級(jí)公路34、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成原因不包括()A.骨料含量過(guò)大B.混凝土攪拌及運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C.采用了水灰比大的混凝土D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施35、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，①中標(biāo)通知書、②合同協(xié)議書、③技術(shù)規(guī)范、④項(xiàng)目專用合同條款，這四項(xiàng)合同文件解釋的優(yōu)先順序是()A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③36、對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置()A.反濾層B.墊層C.稀漿封層D.透層37、路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是()A.壓實(shí)度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)38、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號(hào))規(guī)定，組織公路水運(yùn)工程一級(jí)及以上資質(zhì)施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員的考核發(fā)證工作由()負(fù)責(zé)。A.交通運(yùn)輸部門B.省級(jí)人民政府交通主管部門C.市級(jí)人民政府交通主管部門D.地方人民政府交通主管部門39、二級(jí)公路的路堤與橋梁臺(tái)背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留().A、臺(tái)階B、錐坡C、泄水孔D、沉降縫40、以下關(guān)于結(jié)構(gòu)物處回填施工一般規(guī)定的錯(cuò)誤說(shuō)法是()A.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，填土長(zhǎng)度在拱橋臺(tái)背不少于臺(tái)高的3～4倍B.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，涵洞兩側(cè)填土長(zhǎng)度不小于孔徑的2倍。C.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，涵洞兩側(cè)填土長(zhǎng)度高出涵管頂2mD.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，擋土墻墻背回填部分頂部不少于墻高加2m41、關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說(shuō)法是()A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料B.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C.強(qiáng)風(fēng)化石料可以直接作為路基填料D.級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料42、澆筑箱梁混凝土?xí)r，對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備是()A.插入式振動(dòng)器 B.附著式振動(dòng)器C.平板式振動(dòng)器 D.振搗棒43、當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是()A、滲溝B、滲井C、檢查井D、暗溝44、在路基爆破施工中，可以對(duì)開挖眼界以外山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是()A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.微差爆破D.定向爆破45、交通標(biāo)線熱熔型涂料分為普通型、反光型和()A.彩色型B.摩擦型C.耐溫型D.突起型46、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法，正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)47、關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)砌筑的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A、轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排列砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗濕潤(rùn)后，先座漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕?，再砌筑中間里層D、砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同48、下列關(guān)于塑料格柵和玻纖網(wǎng)的不同點(diǎn)的敘述中正確的是()A.兩者均為透水性的平面土工合成材料B.塑料格柵剛度較大C.玻纖網(wǎng)能夠承受較大的應(yīng)力D.從材料的受力特性出發(fā)，將塑料格柵歸入剛性土工格柵49、二次襯砌的作業(yè)，產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的()A10～20％B30～40％C50～60％D80～90％50、公路工程各合同段驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目法人應(yīng)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的要求及時(shí)完成項(xiàng)目交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并向()備案。A.監(jiān)理公司主管部門 B.施工企業(yè)主管單位C.縣級(jí)以上人民政府 D.交通主管部門51、在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時(shí)，在兩者之間設(shè)置()A、透層B、粘層C、封層D、防水層52、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是()A.組織間歇B.流水強(qiáng)度C.工作面D.施工過(guò)程數(shù)53、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用( )爆破。A.貓洞炮B.深孔炮C.淺眼炮D.藥壺炮54、適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是()A.鋼板樁圍堰B.雙壁鋼圍堰C.套箱圍堰D.土圍堰55、對(duì)于土方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是()A.挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)B.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車C.推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)D.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車56、在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，擋土墻墻背回填部分底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于()A.2mB.1.5mC.2.5mD.1m57、爆破(洞室)施工方法，適用于當(dāng)路線穿過(guò)孤獨(dú)山丘，開挖后邊坡不高于()，而且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度確認(rèn)開挖后邊坡穩(wěn)定的地形條件。A.3mB.4mC.5mD.6m58、對(duì)公路工程的一般分包，分包人的挑選首先由()確定。A.評(píng)標(biāo)委員會(huì)B.業(yè)主C.承包人D.監(jiān)理工程師59、預(yù)制梁(板)的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備的具體情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說(shuō)法正確的是()A.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝B.自行式吊機(jī)架設(shè)法的適用條件是：平坦無(wú)水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝C.簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝D.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是：平坦無(wú)水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝60、橋梁的組成不包括()A.橋跨B.管壁C.墩臺(tái)D.基礎(chǔ)61、危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用D=L×E×C來(lái)進(jìn)行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風(fēng)暴法 B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 D.事故樹法62、簡(jiǎn)支梁橋施工常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)是()A.預(yù)拱度的控制B.梁體幾何尺寸的控制C.鋼筋籠接頭質(zhì)量D.支架、沉降量的控制63、下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是()A.里程標(biāo)B.隔離柵C.公路界碑D.作業(yè)區(qū)指示牌64、地下排地下水的設(shè)施中，()只宜用于縱坡為5%且滲流不長(zhǎng)的地段。A.井式滲溝B.洞式滲溝C.管式滲溝D.填石滲溝65、防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的正確措施是()A.適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的高值C.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后不能急于鋪筑下封層D.混合料碾壓成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)66、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()A.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料C.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料D.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料67、某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，總體立面布置如下圖所示(尺寸單位：m)，則該橋的全長(zhǎng)、多跨徑總長(zhǎng)和計(jì)算跨徑分別是()A.40m，50m，20m B.40m，50m，19.5mC.50m，40m，20m D.50m，40m，19.5m68、土基達(dá)到最大干密度時(shí)所對(duì)應(yīng)的含水量稱為()A.最大含水量B.最小含水量C.最佳含水量D.天然含水量69、預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時(shí)，工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()A.工作錨→千斤頂→工具錨B.工具錨→千斤頂→工作錨C.工具錨→工作錨→千斤頂D.工作錨→工具錨→千斤頂70、關(guān)于技術(shù)檔案制度的敘述錯(cuò)誤的是()A.基本建設(shè)檔案資料是指在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中形成的應(yīng)當(dāng)歸檔的文件B.基本建設(shè)檔案資料包括計(jì)算材料、聲像材料等C.項(xiàng)目竣工時(shí)應(yīng)按有關(guān)辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂D.裝訂好的檔案資料應(yīng)在六個(gè)月內(nèi)向建設(shè)單位辦理移交手續(xù)二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)實(shí)測(cè)()A.橫坡度B.平整度C.滲水系數(shù)D.厚度E.中線平面偏位2、關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有()A、壓路機(jī)采用2~3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2~3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成B、采用霧狀噴水法，以保證李青混合料碾壓過(guò)程匯總不粘輪C、在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛D、初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動(dòng)碾壓E、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留3、沖刷防護(hù)中的間接防護(hù)包括()A.丁壩B.防洪堤C.拋石D.石籠E.順壩4、安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的()和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。A.事故類別B.危險(xiǎn)源C.裝置D.場(chǎng)所E.崗位5、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，一般情況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的危險(xiǎn)性較大工程有()等。A.不良地質(zhì)條件下的土方開挖 B.連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)C.邊通航邊施工的水上工程 D.路面水泥混凝土澆筑施工E.橋梁加固工程6、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有()A.重量B.絕緣性能C.體積D.價(jià)格E.防觸電性能7、某路段填隙碎石底基層備料時(shí)，計(jì)算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不考慮的因素有()A.底基層寬度B.底基層厚度C.運(yùn)料車輛的車廂體積D.松鋪系數(shù)E.粗碎石的含水量8、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性價(jià)比較低的材料B.無(wú)利用.改造價(jià)值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料D.耗能過(guò)大.環(huán)境污染超標(biāo)無(wú)法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大，不經(jīng)濟(jì)的材料9、水泥混凝土路面填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有()等性能。A.高溫軟化B.良好的彈性C.柔韌性D.不吸水E.耐酸堿腐蝕10、公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括以下內(nèi)容()A.工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的執(zhí)行情況B.從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況C.勘察、設(shè)計(jì)質(zhì)量情況D.工程質(zhì)量總體把關(guān)工作情況E.工程質(zhì)量資料的真實(shí)性、完整性、規(guī)范性、合法性情況11、按照相互之間的距離，隧道可分為()A.長(zhǎng)隧道 B.連拱隧道 C.單洞分層隧道D.小凈距隧道 E.分離式隧道12、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。A.一氧化碳檢測(cè)器B.噪聲檢測(cè)器C.能見(jiàn)度檢測(cè)器D.濕度檢測(cè)器E.溫度檢測(cè)器13、軟土是指()的細(xì)粒土。A.天然含水率高B.天然孔隙比大C.抗剪強(qiáng)度低D.抗壓強(qiáng)度高E.壓縮性高14、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，其他工程費(fèi)中施工輔助費(fèi)包括()A.機(jī)械工具使用費(fèi)B.勘察試驗(yàn)費(fèi)C.工程定位復(fù)測(cè)費(fèi)D.工程點(diǎn)交、場(chǎng)地清理費(fèi)E.臨時(shí)水井、水塔修建費(fèi)15、旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()A、黏土層B、微風(fēng)化玄武巖層C、微風(fēng)化花崗巖層D、淤泥土層E、碎石土層16、關(guān)于路基冬期施工的說(shuō)法，正確的有()A、半填半挖地段、填挖方交界處不得在冬期施工B、冬期填筑路堤，應(yīng)按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20%~30%C、當(dāng)填筑至路床底面時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D、冬期過(guò)后必須對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)E、河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程17、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的()含量。A.有效鈣B.二氧化硅C.氧化鎂D.氧化鋁E.氧化鐵18、SAC瀝青路面施工中防止離析現(xiàn)象發(fā)生的有效措施有()A.堆料采用小堆料B.裝料分為前后中進(jìn)行C.碾壓要及時(shí)D.足夠的拌合時(shí)間E.控制碾壓溫度19、山嶺隧道施工常用的方法有()A.新奧法 B.蓋挖法C.沉管法 D.掘進(jìn)機(jī)法E.傳統(tǒng)礦山法20、水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因有()A.切縫深度過(guò)深B.切縫不及時(shí)C.養(yǎng)生不及時(shí)D.舊路拓寬處發(fā)生沉陷E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大21、專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有()A.工程概況與編制依據(jù)B.施工計(jì)劃C.施工工藝技術(shù)D.施工安全保證措施E。工程估算及附圖22、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)()等設(shè)施下落。A.串筒B.滑槽C.溜槽D.振動(dòng)溜管E.寬口料斗23、可用于隧道二次襯砌的施工機(jī)械設(shè)備有()A.錨桿臺(tái)車B.混凝土噴射機(jī)C.混凝土攪拌站D.攪拌運(yùn)輸車E.混凝土輸送泵24、飲用水可直接1為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用