《跨境電商物流與供應(yīng)鏈管理》課后習(xí)題答案

第1章跨境電商物流管理認知

一、選擇題

l.ABCDE2.ACD3.BCDE4.ABCD

二、名詞解釋

1.物流：指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際帶要，將運輸、儲存、

裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。

2.跨境電商物流：指網(wǎng)上平臺銷售的物品從供應(yīng)地到不同國家地域范圍接收地的實體

流動過程。

三、簡答題

1.簡述跨境電商與物流之間的聯(lián)動關(guān)系。

答：跨境電商與物流是相互依存、相互促進的關(guān)系：（1）物流是跨境電商的重要環(huán)節(jié);

（2）跨境電商的發(fā)展為物流發(fā)展提供了機遇；（3）物流是跨境電商發(fā)展的關(guān)鍵因素。

2.簡述跨境電商物流的發(fā)展趨勢。

答：（1）信息平臺統(tǒng)一化趨勢；（2）業(yè)務(wù)流程標準化及模塊化趨勢；（3）物流解決方案

定制化一體趨勢；（4）技術(shù)及設(shè)備的集成管理趨勢；（5）業(yè)務(wù)方式多元化趨勢。

3.簡述跨境電商物流管理的目標。

答：跨境電商物流管理就是使各項跨境電商物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以滿足跨

境電商高效率和全球化的特點，進而達到提高效率、降低成本、產(chǎn)品質(zhì)量強化的目標。

【案例實訓(xùn)】

我國跨境電商物流發(fā)展面臨的機遇：（1）物流業(yè)地位的提升，為我國跨境電商物流發(fā)

展提供了原動力。（2）跨境電商穩(wěn)健發(fā)展的行業(yè)環(huán)境，有利于我國跨境電商物流的發(fā)展。（3）

發(fā)達國家跨境電商物流發(fā)展經(jīng)驗，為我國跨境電商物流的發(fā)展提供了有益借鑒。

下一階段發(fā)展建議：加快信息平臺統(tǒng)一化步伐，強化業(yè)務(wù)流程標準化、模塊化和物流解

決方案定制一體化操作、加大技術(shù)及設(shè)備的集成管理和業(yè)務(wù)方式多元化建設(shè)。

第2章跨境電商物流模式及其網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成

一、選擇題

l.A2.B3.B4.B5.A6.A

二、名詞解釋

1、保稅港區(qū)：是指經(jīng)國務(wù)院批準，設(shè)立在國家對外開放的口岸港區(qū)和與之相連的特定區(qū)域

內(nèi)，具有口岸、物流、加工等功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。

2、海外倉：從狹義方面，海外倉是指建立在海外的倉儲設(shè)施：從廣義方面，在跨境貿(mào)易電

子商務(wù)中，海外倉是指國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運輸?shù)男问竭\往目標市場國家，在當?shù)亟?/p>

倉庫、儲存商品，然后再根據(jù)當?shù)氐匿N售訂單，第一時間作出響應(yīng)，及時從當?shù)貍}庫直接進

行分揀、包裝和配送的一種先進的物流模式。

3、稅金：海外倉稅金主要是指貨物出口到目的國，需要按照目的國相關(guān)進口貨物政策繳納

的一系列費用。一般來說，關(guān)稅主要是指進口關(guān)稅

三、論述題

1、請闡述跨境電商四種物流模式的優(yōu)缺點及適用范圍。

答：（1）郵政物流模式：功能多樣化、壟斷性質(zhì)、體制限制；（2）商業(yè)快遞物流模式：業(yè)務(wù)

流程較為復(fù)雜，制約因素較多；寄遞時效較快；服務(wù)更加安全可靠，丟件率較低；信息反饋

及時準確。（3）專線物流模式：專線物流模式的價格一般要低于國際商業(yè)快遞模式，時效通

常介于商業(yè)快遞與郵政之間。優(yōu)勢在于集中大批量貨物發(fā)往目的地,通過規(guī)模效應(yīng)降低成本,

因此，價格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。但是劣勢在于可托運的物

品有限，有些專線目前是不能寄送帶電池的電子商品類及電池本身，相比郵政小包來說，運

費成本還是高了不少，而且在國內(nèi)的攬收范圍相對有限，覆蓋地區(qū)有待擴大。（4）海外倉物

流模式：優(yōu)勢第一，大幅度降低物流成本及清關(guān)費用；第二，縮短配送時間，加快物流時效。

第三，提高產(chǎn)品曝光率：第四，可以退換貨，提高海外買家的購物體驗，提升客戶滿意度;

第五，能有效避免跨境電商物流高峰。劣勢是海外倉模式下，跨境電商企業(yè)更容易受到進口

國的貿(mào)易保護抵制，同時使跨境電商企業(yè)承擔的大宗貨物清關(guān)手續(xù)增加。除此之外，海外倉

對賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動態(tài)銷售管理等方面提出了更高要求。海外倉儲要求賣家

要有定的庫存量，所以對一些買家特別定制的這類產(chǎn)品，就不適合選擇海外倉儲銷售。

2、請分析跨境電商賣家如何選擇跨境電商物流模式？

答：（分析合理即可）（1）賣家可以綜合比較多種物流渠道，不同的物流渠道支持配送貨物

的國家與地區(qū)也不同，價格的計算方式也不同，每批貨物在做出決定之前需要事先比較各個

物流渠道的報價，細節(jié)進行咨詢。

（2）發(fā)貨前與物流公司確認好渠道是否支持此類貨物運輸，盡量保證運輸安全及時效。

（3）對于銷量好的產(chǎn)品，建議提前備貨，以防客戶下單無法及時收到貨物，保證到貨

時間。

（4）未及時備貨的，可以根據(jù)客戶決定是否采用快遞及空運等方式，盡快到貨客戶手

中，以增加客戶的購買體驗。

（5）及時了解目前物流市場的運輸現(xiàn)狀，及時調(diào)整發(fā)貨周期，以免由于物流爆倉原因

導(dǎo)致貨物無法及時上架從而錯過高峰期。

（6）發(fā)貨前要明確向物流公司咨詢不同物流方式的特點，讓物流提供多樣化的物流選

擇，根據(jù)實際需求來選擇物流方式。

第3章跨境電商倉儲管理

一、單選題

l.C2.C3.A4.D

二、簡答題

1.跨境電商倉庫分區(qū)分類的方法芍哪些？

答：（1）按貨物種類和性質(zhì)分區(qū)分類

這是當前跨境電商倉庫較多采用的一種方法。它是按商品的自然屬性,把怕熱、怕冷、怕潮、

怕干、怕光、怕風等不同性質(zhì)的貨物分別歸類，集中存放。例如分為干貨區(qū)、冷藏區(qū)等。

（2）按不同貨主分區(qū)分類

這通常是綜合性跨境電商倉庫采用的方法。當倉庫為幾個訂單量較多的貨主服務(wù)時，為便于

與貨主工作的銜接，防止不同貨主的貨物混淆，便于貨物存取，往往采用這種方式。在具體

存放時，還應(yīng)按貨物種類和性能劃分為若干貨區(qū)，以保證貨物儲存安全。例如配貨區(qū)里可按

快遞貨主分為順豐貨區(qū)、圓通貨區(qū)等。

（3）按貨物危險性質(zhì)分區(qū)分類

這種方法主要適用于化學(xué)品、危院品的存放。儲存時可根據(jù)易燃、易爆、有毒等性質(zhì)以及不

同的滅火方法來分區(qū)分類。應(yīng)注意不同性質(zhì)的危險品之間相互引發(fā)危險的可能。

（4）按倉儲作業(yè)特點分區(qū)分類

對出入庫頻繁、笨重的貨物，要安排在靠近庫門處，不宜放在庫房深處；易碎貨物避免與笨

重貨物存放在一起，以免在搬運時影響易碎貨物的安全。

2.哪些因素會影響跨境電商的選址規(guī)劃？

答：對于影響倉庫選址的因素，可以將其劃分為成本因素與非成本因素。成本因素是指那些

與成本直接有關(guān)的、可以用貨幣單位直接度量的因素；非成本因素主要是指與成本無直接的

關(guān)系，但能夠影響成本和企業(yè)未來發(fā)展的因素。

3.跨境倉儲的目標優(yōu)化是什么？

答：在跨境電商物流環(huán)節(jié)中，倉儲管理的基本任務(wù)就是滿足客戶的需求，運用科學(xué)合理地方

法做好貨物出入庫與在庫管理等工作，為客戶贏得最佳的銷售時機，也為企業(yè)創(chuàng)造利潤。所

以，為了完成以上任務(wù)，倉儲管理必須以提供低成本、高質(zhì)量、高效電的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)為目

標，在幫助客戶創(chuàng)造價值的同時獲得經(jīng)濟效益。

三、論述題

請分析跨境電商倉儲貨位分配應(yīng)該考慮哪些因素，具體包括哪些策略。

分析合理即可:主要從跨境電商倉庫貨位分配原則入手，針對跨境電商倉儲環(huán)節(jié)的特點,

貨位分配策略包括定位存儲、分類存儲、隨機存儲、分類隨機存儲以及共享存儲等。每一種

分配策略并沒有絕對的優(yōu)勢或劣勢，依據(jù)不同情況進行決策，適用范圍也有所不同。

第4章跨境電商運輸管理

一、選擇題

l.B2.D3.D4.D5.A6.B

二、名詞解釋

二、名詞解釋

1、跨境電商運輸:跨境電商運輸就是使商品能夠在不同的國家之間進行流通，達到把商品從

一個國家運輸?shù)搅硪粋€國家的目的.

2、口岸：口岸是雙方或多方國家在邊境或內(nèi)部交通便利之處設(shè)立的供民眾、貨物通行的官

方通道，它由邊界、界碑、國門、海關(guān)等象征國家主權(quán)的建筑和邊檢機構(gòu)、邊檢通道、邊防

哨所、邊貿(mào)市場等組成。

3、多式聯(lián)運:國際多式聯(lián)運（MultimodalTransport）是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益

為目標的聯(lián)運組織形式。它通常是以集裝箱為運輸單元，將不同的運輸方式有機地組合在一

起，構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體億貨物運輸。

三、簡答題

1、跨境電商運輸方式的分類。

跨境電商物流目前的市場主要有兩類：

第一類是中國郵政獨占的部分國家，如各類島國、規(guī)定境內(nèi)必須由郵政投遞的國家等,

該路線其它快遞專線、其它境外郵政所無法進入的市場，此部分可判斷為完全壟斷市場，因

為廠商數(shù)量只有中國郵政一家，提供的產(chǎn)品僅為萬國郵聯(lián)體系內(nèi)的輕小件物流寄遞產(chǎn)品,

壁壘極高，其它廠商極難進入，此部分中國郵政自己定價即可。

第二類為由幾家跨境電商物沆企業(yè)可以進行競爭的寡頭壟斷市場，此部分的市場上，可

提供物流服務(wù)的企業(yè)僅有幾個，由于該物流企業(yè)必須具備境內(nèi)外同時控制的能力，壁壘較

高，進入比較困難，產(chǎn)品由該企業(yè)的優(yōu)勢部分進行設(shè)定，提供的服務(wù)能力不一定相同，此部

分受價格因素影響較大。

2、請通過收集相關(guān)資料，闡述口岸對于跨境電商運輸?shù)淖饔茫课覈闹饕吘晨诎队心?/p>

些？

口岸對于跨境電商運輸?shù)淖饔茫?/p>

（1）口岸是一個國家主權(quán)的象征?？诎稒?quán)包括口岸開放權(quán)、口岸關(guān)閉權(quán)、口岸管理權(quán)。其

中口岸管理權(quán)包括通行許可權(quán)、口岸行政權(quán)、關(guān)稅自主權(quán)、檢查權(quán)、檢驗檢疫權(quán)等。

（2）口岸是一國對外開放的門戶。對外開放表現(xiàn)在政治、經(jīng)濟、軍尋、文化、資源保護、

制止國際犯罪、維護世界和平等領(lǐng)域的廣泛合作和交流，這種國際間的交流和合作通過海岸

得以實現(xiàn)。

（3）口岸是國際貨物的樞紐。口岸是國際來往的門戶，是對外貿(mào)易貨物、進出境人員、行

李物品、郵件包裹進出的地點。

我國的主要邊境口岸有：滿洲里口岸、二連浩特公路、鐵路口岸、綏芬河鐵路、公路口

岸、阿拉山口鐵路陸運口岸、憑祥鐵路、公路陸運口岸、瑞麗公路陸運口岸、霍爾果斯公路

運輸口岸、圖揮長鐵路口岸。

3、跨境電商運輸方式選擇的主觀因素。

1.運輸成本

2.運輸時效

3.運輸安全

4.運輸便利

5.運輸服務(wù)

6.心理感受

4、我國主要港口口岸有哪些？

我國主要港口口岸有上海港、寧波港、天津港、廣州港、青島港、秦皇島港、大連港、

深圳港、舟山港、營口港。

5、跨境電商運輸方式有哪幾種模式？

1.中國郵政跨境電商物流服務(wù)模式

2.協(xié)議客戶跨境電商物流模式

3.普通客戶跨境電商物流模式

4.專線跨境電商物流服務(wù)模式

5.海外倉模式

6、請簡述跨境電商運輸?shù)奶卣鳌?/p>

1.中國郵政是主渠道運營商

2.環(huán)節(jié)要求多

3.運輸方式嚴格

4.附件需求大

【案例實訓(xùn)】

1.沃爾瑪公司為什么要使用盡可能大的卡車來運輸商品？這是為了實現(xiàn)運輸?shù)囊?guī)模

經(jīng)濟還是距離經(jīng)濟？

在中國，沃爾瑪百分之百地采用公路運輸，為了降低卡車運輸成不而使用盡可能大的卡

車來運輸商品。運輸規(guī)模經(jīng)濟是指隨著網(wǎng)絡(luò)上運輸總產(chǎn)出的擴大，平均運輸成本不斷下降的

現(xiàn)象。距離經(jīng)濟是指運輸成本與距離之間存在一種反向的遞減原理，運輸成本的增加隨著運

輸距離的增長而逐漸降低。而沃爾瑪使用盡可能大的卡車來運輸商品是為了通過增加運輸量

而使成本降低，這是屬于運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟。

2.“沃爾瑪?shù)能囕v都是自有的，司機也是公司的員工。”你認為自營物流和物流外包，

哪個更有利？為什么？

對于像沃爾瑪這樣的大企業(yè)來說，自營物流比較有利。對運輸車隊來說，保證安全是節(jié)

約成本的最重要的環(huán)節(jié)。自營物流的話，車輛和司機都屬于公司，可制定相關(guān)的規(guī)章制度有

利于統(tǒng)一管理。保證車隊的安全還有利于建立企業(yè)形象。利用全球定位系統(tǒng)對車輛進行定位,

調(diào)度中心可實時對車輛進行調(diào)度。借助信息技術(shù)手段，極大地提高了物流系統(tǒng)的效率，降低

了運營成本。自營物流保證24小時工作，提高物流速度。自營物流的物流系統(tǒng)可保證收到

的貨物與發(fā)貨單一致，無須對每個商品進行逐一檢查，節(jié)省了很多時間和精力，加快了物流

的循環(huán)過程，從而降低了成本。運輸車隊可直接從供應(yīng)商獲取商品，天大節(jié)省了商品流通過

程中的倉儲成本和轉(zhuǎn)運成本。自營物流的配送中心可對各個環(huán)節(jié)進行最經(jīng)濟合理的安排，有

利于統(tǒng)一安排。

而對于中小企業(yè)來說，自營物流成本過高，而且中小企業(yè)也沒有足夠的能力與精力對自

營物流各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進行有效管理。然而物流外包可以使企業(yè)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用

于物流業(yè)務(wù)方面的車輛、倉庫和人力的投入，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務(wù)。第三方

物流公司作為物流企業(yè)對于物流運輸方面更專業(yè)化、現(xiàn)代化。物流業(yè)務(wù)外包既能使企業(yè)享受

專業(yè)管理帶來的效率和效益，又可將內(nèi)部管理活動變?yōu)橥獠亢贤P(guān)系，把內(nèi)部承擔的管理職

責變?yōu)橥獠砍袚姆韶熑危欣诤喕芾砉ぷ鳌?/p>

3.你是怎樣理解“保證安全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)”這句話的？

保證安全即減少在運輸途中發(fā)生交通意外而帶來的商品、人員、時間方面的經(jīng)濟損失。

所以保證安全就相當于節(jié)約了成本。同時卡車不出事故，也是節(jié)省管理。節(jié)約了管理方面

的成本。

4.商場物流部門無須對每個商品進行逐一檢查，就能確保商場收到的貨物與發(fā)貨單完全一致

的前提是什么？

前提是沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)能夠確保商場收到的貨物與發(fā)貨單完全一致。

5.廠商將產(chǎn)品從工廠直接運送到沃爾瑪?shù)纳虉?，這是何種配送模式？有何好處？

屬于共同配送模式，廠商利用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥磉\輸，從而實現(xiàn)了把產(chǎn)品從工廠直接運送

到商場，大大節(jié)省了倉儲成本和轉(zhuǎn)運成本。

第5章跨境電商物流配送業(yè)務(wù)模式

一、選擇題

l.B2.A3.C4.D5.C6.C7.D8.C

二、名詞解釋

1、跨境電商配送:跨境電子商務(wù)物流配送，是指跨境物流配送企業(yè)采月網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)

和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對跨境客戶的需求，根據(jù)用戶的訂貨

要求，進行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時間和地點將確定數(shù)量

和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶的活動及過程。

2、境外分散配送:境外分散配送模式適合規(guī)模較大的電商，其在境外的目標市場租賃或建

立倉庫，預(yù)估銷售情況，并提前通過海運等價格較低的運輸方式，將貨物批量運到境外倉庫。

當電商收到客戶的訂單后，直接由距客戶最近的境外倉庫揀選訂單，然后進行配送并運輸?shù)?/p>

買家的手中。

三、論述題

1、請闡述配送的主要操作包含哪些流程？

1.備貨

配送的準備工作和基礎(chǔ)工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進貨及有關(guān)

的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。

配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中若干用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送

成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

2.儲存

配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。

(1)儲備

配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)

量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)

構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設(shè)庫解決。

(2)暫存

另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量

儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否

造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴格。

還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要

是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。

3.配裝

在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送

貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在

于，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點

的功能要素，是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。

2、請簡述進口跨境電商物流配送的現(xiàn)狀。

1.組織與采購境外資源

2.跨境運輸和配送

3、請簡述跨境電商物流配送的特征。

1、虛擬性。2、實時性。3、個性化。4、增值性

3、亞馬遜物流配送當前常用的方式有哪3種？

亞馬遜FBA、第三方海外倉和自發(fā)貨。

5、請繪制一份跨境電商配送作業(yè)流程圖。

7、請論述跨境電商物流配送作業(yè)裝車配載流程。

（1）貨物準備

所有貨物按照提貨單號，打印標簽，粘貼標簽到貨物外箱統(tǒng)一的位置，標簽信息準確清

晰；客戶貨物包裝箱為銷售包裝不能粘貼標簽的，可以粘貼在封箱膠帶的位置，或者使用客

戶的標簽作為我們的識別標簽但需要在系統(tǒng)上面給予注明，便于識別和分揀；

（2）裝車前準備

倉庫檢查統(tǒng)計每票貨物的體積和重量，確保整車貨物不超載，合理配載做到裝載率最大

化，目標是貨物體積和要達到車南水容積的88%；客服專員在裝車清單上面清晰的體現(xiàn)貨

物在車廂中的位置安排，根據(jù)卸貨順序和目的港配送順序，反向裝車，也就是最后卸車的貨

物最先裝車；客服專員做好系統(tǒng)信息錄入，確保不漏票，做到每票都能夠信息清楚地錄入

到系統(tǒng)中；始發(fā)港客服與目的港客服做好信息溝通，確保每票業(yè)務(wù)的客戶需求能夠準確傳達

到始發(fā)港和目的港每個操作員工。

（3）裝車原則

同?送貨地點的貨物相鄰裝載；

①同一票的貨物相鄰裝載；

②嚴格按照重不壓輕，大不壓小，曲不壓直的原則進行碼放：

③在裝載過程中，貨物外箱指示箭頭的方向為正向向上的方向，沒有箭頭的外箱以箱體

文字或者自有標簽文字方向作為正向向上方向，嚴禁貨物倒置和側(cè)向碼放；有禁止傾斜角度

要求的貨物，嚴格按照外箱指示操作，禁止超過要求的傾斜角度；帶有水平測試標識的貨物

要嚴格水平方向操作，禁止任何角度的傾斜；同排不同層之間的貨物要交叉層疊碼放，不同

排之間的貨物如果是相同的貨物要錯位碼放，如果是不同外箱尺寸的貨物要形成層間落差碼

放；或者紙箱貨物上面加碼其他貨物，中間要增加木板，以均勻分散壓力保護下層產(chǎn)品不受

損傷；在不違反以上裝車原則的情況下，重貨盡量放到車前部中部，輕貨置后碼放；托盤貨

和散貨混裝，托盤貨和散貨不同排之間交錯碼放；大件商品，如油桶，設(shè)備與紙箱貨物在同

一部車中配載，油桶和設(shè)備之間的底部要釘木塊加以固定,避免大小貨物隨車晃動產(chǎn)生破損;

如果不能裝滿車，貨物要階梯下降式碼放，且不同排間要交錯層高碼放；

④裝車后，封箱門，鎖封號，拍照留存。

⑤信息傳遞。裝車后，客服專員要在裝車一小時之內(nèi)在系統(tǒng)中做好裝車清單，務(wù)必做到

完整清晰，車清單信息要與裝入車中的貨物信息完全一致，嚴格意義上不允許同一票貨物散

裝在不同的車上，如果必須這樣操作也要能夠保證落貨能夠在車清單中體現(xiàn)出來；發(fā)車時間

和預(yù)計到達時間及時錄入系統(tǒng)；

⑥外租車輛作為長途干線車輛的管理辦法。司機身份證，駕駛證，車輛行駛證復(fù)印；拓

印發(fā)動機號留存；司機站在車頭，露出車牌號，進行拍照；車頭車尾拍照留存；

【案例實訓(xùn)】

1.UPS公司每天運輸量達1000多萬件，在全世界有10多個中轉(zhuǎn)中心，幾萬個快遞中心，實

現(xiàn)起自身的時間和空間效益，滿足國際貿(mào)易活動和跨國公司經(jīng)營的要求，因此是一家國際物

流企業(yè)。與一般運輸物流企業(yè)不同的是：它由多個收貨發(fā)貨和信息的“節(jié)點”和它們之間的

“連線”所構(gòu)成的國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

2.推動和影響國際物流發(fā)展的最為重要的因素有：

經(jīng)濟發(fā)展水平；②全球供應(yīng)鏈形成；③制度環(huán)境；④技術(shù)條件，包括信息技術(shù)和物流裝備技

術(shù)等；⑤區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展等。

3.在建立完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時，建立倉庫的數(shù)目、地點及規(guī)模要緊密圍繞總體規(guī)劃，

要注意倉庫間有機銜接，要留有余地，以備將來擴建，因此不需建許多。

4.如：隨著經(jīng)濟發(fā)展，融入全球供應(yīng)鏈管理，為物流企業(yè)提供了合作發(fā)展的機會和可能；

增加物流基礎(chǔ)設(shè)施和布局合理性，提高了物流服務(wù)范圍和服務(wù)質(zhì)量；邁向信息化、電子化、

科技化，提高了貨物運輸速度，資源配置和客戶；促進綠色物流發(fā)展趨勢。

第6章跨境電商物流信息與技術(shù)管理

一、選擇題

l.C2.D3.C

二、名詞解釋

1.視覺識別技術(shù)：是運用系統(tǒng)的、統(tǒng)?的視覺符號系統(tǒng)。計算機視覺識別技術(shù)在智能倉儲

中的應(yīng)用領(lǐng)域之一是在倉儲現(xiàn)場管理場景中，其實現(xiàn)途徑是以高清攝像頭為硬件載體，通過

計算機視覺技術(shù)監(jiān)測并識別倉儲現(xiàn)場中人員、貨物、車輛的行為與狀態(tài)。

2.AGV：無人搬運車（AutomatedGuidedVehicle,簡稱AGV）,指裝備有電磁或光學(xué)等自動

導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業(yè)應(yīng)

用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。

三、簡答題

1.自動駕駛技術(shù)的在跨境電商物流中的應(yīng)用有哪些？

答：在跨境電商物流領(lǐng)域，港口、物流園區(qū)、高速公路等道路運輸主要場景的封閉性較高,

運輸路線相對較為固定，測試數(shù)據(jù)的獲取與積累也更容易。從商業(yè)化的進程來看，以圖森未

來為代表的L4級別自動駕駛卡車已經(jīng)率先進入到了試運營階段，無人卡車的商業(yè)化的步伐

正在逐漸推進。

2.條碼識別技術(shù)的分類包括哪些？

答：常見的條碼技術(shù)分為一維條碼識別技術(shù)和二維條碼識別技術(shù)。一維條碼即指條碼條和空

的排列規(guī)則，常用的一維碼的碼制包括EAN碼、39碼、交叉25碼、UPC碼、128碼、93

碼，ISBN碼，及庫德巴碼等；二維條碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維

方向上）分布的黑臼相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信息的；它不僅可以作為“物品”的標識，還

能夠?qū)Α拔锲贰边M行描述。

第7章跨境電商物流通關(guān)

一、選擇題

l.C2.ABCDE3.ABCD4.E5.ABC

二、判斷題

1.錯2.對3錯4.對

三、簡答題

1.簡述跨境電商一般貨物的出口報關(guān)程序。

答：（1）出口申報：出境貨物的發(fā)貨人、受委托的報關(guān)企業(yè)，在運輸工具和貨物出境

前規(guī)定的時間內(nèi)，依據(jù)《海關(guān)法》以及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的要求，采用紙質(zhì)申報單

申報方式和電子申報方式，向海關(guān)報告實際出口貨物的情況，并接受海關(guān)審核。（2）配合查

驗：申報出口的貨物經(jīng)海關(guān)決定查驗時，出口貨物的發(fā)貨人，或者辦理出口申報具體手續(xù)的

報關(guān)員應(yīng)到達查驗現(xiàn)場，配合海關(guān)查驗驗貨物。（3）繳納稅費：對于應(yīng)稅的跨境電商出口貨

物，應(yīng)按《關(guān)稅條例》和《稅則》的規(guī)定繳納關(guān)稅和其他稅費。（4）裝運貨物。

2.簡述跨境電商出口退稅有哪些情形。

答：（1）多征稅款退稅；（2）品質(zhì)或者規(guī)格原因退稅；（3）退關(guān)退稅；（4）短裝退稅;

（5）賠償退稅。

【案例實訓(xùn)】

王老板貨物被扣的原因：寄運的帶電產(chǎn)品沒有CE安全認證標志，即未按要求進行商品

認證。

建議：補齊相關(guān)認證手續(xù)，并將相關(guān)證明提供給關(guān)境部門。

第8章海外倉的建設(shè)與管理

一、選擇題

l.D2.C3.D

二、名詞解釋

1、經(jīng)濟訂貨批量：EOQ是存貨維持與訂貨處理相結(jié)合使成本最低的補給訂貨批量。這種批

量的確定，是假設(shè)全年的需求和成本相對較穩(wěn)定。

2、ABC分類法：ABC分類法又稱帕雷托分析法，也叫主次因素分析法，是項目管理中常

用的一種方法。它是根據(jù)事物在技術(shù)或經(jīng)濟方面的主要特征，進行分類排隊，分清重點和一

般，從而有區(qū)別地確定管理方式的一種分析方法。

三、論述題

1、請闡述利用ABC分類法分類后的貨物應(yīng)采取哪些庫存控制方式，具體說明。

答：根據(jù)ABC分類法數(shù)據(jù)及圖表分析結(jié)果，對于A類商品，出庫量較大，為了提高訂單的

揀選速度，節(jié)省揀選路徑,提高出庫效率，應(yīng)當將該類商品放置離出入口和通道最近的貨位，

在同一貨架上，應(yīng)當放置在高度最容易拿到的貨位，并且要及時檢查庫存量，避免缺貨帶來

的損失；對于C類商品，出庫量最小，可推測出近期的出庫頻率較低，可放置貨位中離出

入口和通道較遠的部分，對于多層貨架，將其安排在較高處存放較為合理。B類商品的庫存

策略位于A類與C類之間即可。

第9章跨境電商供應(yīng)鏈管理概述

一、選擇題

l.C2.A3.ABCD4.ABC5.A6.CD7.ABCD8.BCD

二、名詞解釋

1.供應(yīng)鏈管理：供應(yīng)鏈管理的概念可以描述為一種全局的、系統(tǒng)的現(xiàn)代化管理方法，基于信

息技術(shù)和先進的管理理念，立足于跨組織的協(xié)同運作、共贏層面，對供應(yīng)鏈上集成的關(guān)鍵業(yè)

務(wù)流程進行動態(tài)管理和優(yōu)化，通過有效整合、管理主要合作者的資源和行為，使各環(huán)節(jié)協(xié)同

運作，提高顧客滿意度，提升供應(yīng)銃整體效率和性能。具體是指對整個供應(yīng)鏈的各參與組織、

部門之間的物流、資金流和信息流進行計劃、協(xié)調(diào)和控制。

2.ECR：有效客戶反應(yīng)(EfficientConsumerResponse,ECR)是一人由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商

和零售商等供應(yīng)鏈成員組成的，各方相互協(xié)調(diào)和合作，更好、更快并以更低的成本滿足消費

者需要為目的的供應(yīng)鏈管理解決方案。

3.QR：QR(quickresponse),即快速響應(yīng)，它是美國零售商、服裝制造商及紡織品供應(yīng)商開

發(fā)的整體服務(wù)概念，目的是減少原材料到銷售點的時間和整個供應(yīng)鏈中的庫存，最大限度地

提高供應(yīng)鏈管理的運作效率。

4.CPFR:CPFR(collaborativeplanningforecastingandreplenishment)是利用互聯(lián)網(wǎng)通過零售企

業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的合作，共同進行商品預(yù)測，并在此基礎(chǔ)上實行連續(xù)補貨的系統(tǒng)。

三、判斷題

1.對2.錯3.對4.錯5.錯6.對7對

第10章跨境電商供應(yīng)鏈采購與庫存管理

一、選擇題

l.B2.C3.C4.A5.ABCD6.ABCD7.D8.ABC9.ABCD

二、名詞解釋

1、JIT采購：JIT采購又稱為準時制采購，它是準時化生產(chǎn)（JustInTime）管理思想在采

購管理領(lǐng)域的應(yīng)用。JIT采購的基本思想是把所需要的數(shù)量和質(zhì)量的物品，在需要的時間供

應(yīng)到需要的地點。企業(yè)是在零庫存條件生產(chǎn)，因此JIT采購又可稱之為零庫存管理采購。

2、聯(lián)合采購：聯(lián)合采購是指兩個或兩個以上的企業(yè)采用某種方式進行的聯(lián)盟采購行為，

也指發(fā)生于非營利性事業(yè)單位，如醫(yī)院、學(xué)校等的采購，統(tǒng)計各不同采購組織的需求量，以

獲得較好的數(shù)量價格折扣。

3、電子采購：電子采購指應(yīng)用最新的信自技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)完成采購過程，并進行

采購管理和決策的信息化、自動化和數(shù)學(xué)化。

4、跨境電商供應(yīng)商管理：跨境電商供應(yīng)商管理是跨境電商企業(yè)對供應(yīng)商了解、選擇、開

發(fā)、使用和控制等綜合性管理工作的總稱?？缇畴娚痰墓?yīng)商管理是一種致力于實現(xiàn)跨境電

商企業(yè)與供應(yīng)商建立和維持長久、緊密伙伴關(guān)系，旨在改善企業(yè)與供應(yīng)商之間關(guān)系的新型管

理。

5、安全庫存：安全庫存即緩沖庫存，是指在給定期間，為了滿足超出預(yù)期水平的顧客需

求而持有的庫存。

6、周轉(zhuǎn)庫存：周轉(zhuǎn)庫存又被稱為經(jīng)常性庫存，指的是在正常的經(jīng)營環(huán)境下，企業(yè)為了滿

足日常需要而建立起來的庫存，也就是由于企業(yè)生產(chǎn)或采購的批量超過顧客需求量而產(chǎn)生的

平均庫存量。

7、ABC分類法：ABC分類管理方法就是將庫存物資按重要程度分為特別重要的庫存（A

類庫存）、一般重要的庫存（B類庫存）和不重要的庫存（C類庫存）三個等級，然后針對

不同的級別分別進行管理和控制。

8、CVA分類法：CVA分析法是按照工程人員的主觀認定對每個庫存品種進行重要度打分，

評出的分數(shù)稱為處數(shù)值（pointvalue）,再依據(jù)分數(shù)值的大小將物資最高優(yōu)先級、較高優(yōu)先級、

中等優(yōu)先級、較低優(yōu)先級，根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營策略對不同級別的庫存進行不同的管理和控制。

三、判斷題

1.錯2.錯3.錯4.錯5.對6.對7.對8.錯

四、簡答題

1.集中采購與分散采購的區(qū)別與聯(lián)系。

分散采購集中采購

＞概念：分散采購是由企業(yè)下屬各單位，如＞概念：集中采購是指企業(yè)在核心管理層

子公司、事業(yè)部、分廠、車間等實施的滿建立專門的采購機構(gòu)，統(tǒng)一組織企業(yè)所

足自身生產(chǎn)經(jīng)營需要的采購。需要物品的采購進貨業(yè)務(wù)。

＞分散采購的特點:＞集中采購的特點:

?采購批量小或單件采購,價值低