廣西欽州市第四中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期10月試題含解析

PAGE9-廣西欽州市第四中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期10月試題（含解析）一、選擇題1.下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述中，參考系的選取符合描述的是（）A.詩句“飛流直下三千尺”，是以飛流作為參考系的B.升國旗時(shí)，視察到國旗冉冉升起，視察者是以國旗作為參考系的C.“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”，是以“萬重山”作為參考系的D.“錢塘觀潮時(shí)，觀眾只覺得潮水撲面而來”，是以潮水作為參考系的【答案】C【解析】【詳解】A.詩句“飛流直下三千尺”是說明飛流相對(duì)于大地在高速運(yùn)動(dòng)，是以大地為參考系的，故A錯(cuò)誤；B.升國旗時(shí)，視察到國旗冉冉升起，視察者是以大地為參考系的，故B錯(cuò)誤；C.“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”是描述輕舟相對(duì)于“萬重山”在運(yùn)動(dòng)，是以“萬重山”為參考系的，故C正確；D.“錢塘觀潮時(shí)，觀眾只覺得潮水撲面而來”，是描述潮水相對(duì)于觀眾在運(yùn)動(dòng)，是以觀眾為參考系的，故D錯(cuò)誤．2.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)志向化模型，事實(shí)上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義B.只有質(zhì)量很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)C.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中的點(diǎn)是一樣的D.假如物體的形態(tài)和大小相對(duì)所探討的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)志向化模型，事實(shí)上并不存在，但引入這個(gè)概念可以讓問題簡(jiǎn)化，更能抓住問題的本質(zhì)，故A錯(cuò)誤；BD．假如物體的形態(tài)和大小相對(duì)所探討的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量很大的物體也能看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確，B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)沒有大小，但有質(zhì)量，所以不同于幾何中的點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；故選A。3.以北京長(zhǎng)安街為x軸，向東為正方向，以天安門中心所對(duì)長(zhǎng)安街中心為坐標(biāo)原點(diǎn)O，建立直線坐標(biāo)系。一輛汽車最初在原點(diǎn)以西3km處，幾分鐘后行駛到原點(diǎn)以東2km處。這輛汽車最初位置坐標(biāo)和最終位置坐標(biāo)分別是（）A.3km2km B.－3km2kmC.3km－2km D.－3km－2km【答案】B【解析】【詳解】坐標(biāo)軸的正方向向東，則位置在坐標(biāo)原點(diǎn)以東為正，在坐標(biāo)原點(diǎn)以西為負(fù)，汽車最初在原點(diǎn)以西且距原點(diǎn)3km處，所以最初位置是－3km，同理最終位置是2km故選B。4.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A.凡輕小物體皆可看作質(zhì)點(diǎn)B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)C.探討地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)可以將地球看作質(zhì)點(diǎn)D.探討某學(xué)生騎車姿態(tài)的改變時(shí)可以把學(xué)生和車看作質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】試題分析：當(dāng)物體的形態(tài)、大小對(duì)所探討的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，故輕小的或者體積很小的物體不肯定能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；探討地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的形態(tài)和大小可以忽視，可以將地球看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；探討某學(xué)生騎車姿態(tài)的改變時(shí)，學(xué)生的大小和形態(tài)不能忽視不計(jì)，故不行以把學(xué)生和車看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C．考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)5.下列說法中正確的（）A.探討從北京開往上海的一列火車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)，可把火車看成是質(zhì)點(diǎn)B.轉(zhuǎn)動(dòng)著的物體是不行以看成質(zhì)點(diǎn)的C.說“太陽從東方升起”是以太陽為參考系的D.學(xué)校作息時(shí)辰表上的數(shù)字均表示時(shí)間【答案】A【解析】【詳解】AB．當(dāng)物體的形態(tài)和大小對(duì)所探討的問題忽視不計(jì)時(shí)，可以把物體看做質(zhì)點(diǎn)，探討從北京開往上海的一列火車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)，火車大小可以忽視，可把火車看成是質(zhì)點(diǎn)，A正確B錯(cuò)誤；C．參考系的選取是隨意的，說“太陽從東方升起”是以地球?yàn)閰⒖枷档模珻錯(cuò)誤；D．學(xué)校作息時(shí)辰表上的數(shù)字均表示時(shí)刻，D錯(cuò)誤；故選A。6.在下列各運(yùn)動(dòng)的物體中，通常不行視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.運(yùn)行中的人造衛(wèi)星B.航行中的遠(yuǎn)洋巨輪C.做花樣溜冰的運(yùn)動(dòng)員D.從斜面上滑下來的木塊【答案】C【解析】【詳解】A．探討人造地球衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，人造衛(wèi)星的大小和形態(tài)可以忽視，則人造地球衛(wèi)星能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．探討航行中的遠(yuǎn)洋巨輪時(shí)，巨輪形態(tài)和大小可以忽視，能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)員形態(tài)和大小不能忽視，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．探討從斜面上滑下來的木塊時(shí)，木塊形態(tài)和大小可以忽視，能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。7.下面給出的物理量中，屬于標(biāo)量的是A.位移 B.路程 C.力 D.速度【答案】B【解析】【詳解】位移，力，速度都是既有方向又有大小物理量，為矢量，路程只有大小沒有方向，為標(biāo)量。故選B．8.下列物理量中，屬于矢量的是（）A.時(shí)間 B.質(zhì)量 C.位移 D.路程【答案】C【解析】【詳解】A．時(shí)間只有大小，沒有方向，為標(biāo)量，A錯(cuò)誤；B．質(zhì)量只有大小，沒有方向，為標(biāo)量，B錯(cuò)誤；C．位移既有大小，又有方向，為矢量，C正確；D．路程只有大小，沒有方向，標(biāo)量，D錯(cuò)誤。9.下列關(guān)于時(shí)刻或時(shí)間的說法中，表示時(shí)刻的是（）A.列車在淮北站停車10分鐘 B.第3s內(nèi)C.第3s末 D.列車從淮北站到上海站運(yùn)行約10小時(shí)【答案】C【解析】【詳解】A．停車10分鐘是指時(shí)間的長(zhǎng)度，是指的時(shí)間間隔，不是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；

B．第內(nèi)是指時(shí)間的長(zhǎng)度，是指的時(shí)間間隔，不是時(shí)刻，故以B錯(cuò)誤；

C．第末是指時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故C正確；

D．運(yùn)行約10小時(shí)是指時(shí)間的長(zhǎng)度，是指的時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤．故選C。10.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同始終線上勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)向右為正方向，甲質(zhì)點(diǎn)的速度為2m/s，乙質(zhì)點(diǎn)的速度為－4m/s，則下列說法錯(cuò)誤的是A.乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率B.因?yàn)椋?>－4，所以甲質(zhì)點(diǎn)的速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的速度C.這里的正、負(fù)號(hào)的物理意義表示運(yùn)動(dòng)的方向D.若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)動(dòng)身，則10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距60m【答案】B【解析】【詳解】AB.乙速度是矢量，正負(fù)號(hào)不表示大小，代表方向，所以質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率，故A不符合題意；B符合題意；C.這里的正、負(fù)號(hào)的物理意義表示運(yùn)動(dòng)的方向，故C不符合題意D.若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)動(dòng)身，則10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距故D不符合題意．11.下列關(guān)于平均速度的說法中不正確的是()A.探討平均速度，要說明是哪段時(shí)間內(nèi)的平均速度B.探討平均速度，要說明是哪段位移內(nèi)的平均速度C.對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度與哪段時(shí)間或哪段位移無關(guān)D.平均速度和瞬時(shí)速度都能精確地描述變速直線運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】【詳解】ABD．平均速度是位移與發(fā)生這一位移所用時(shí)間的比值，與物體的運(yùn)動(dòng)過程對(duì)應(yīng)，即對(duì)應(yīng)的是一段位移，一段時(shí)間，故平均速度只能粗略地描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，選項(xiàng)AB正確，不符合題意。D說法錯(cuò)誤，符合題意；C．由于勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度始終保持不變，故其平均速度與哪段時(shí)間或哪段位移無關(guān)，選項(xiàng)C正確，不符合題意。故選D12.下列狀況中屬于平均速度是（）A.子彈射到墻上時(shí)的速度為800m/sB.百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)線時(shí)的速度為9.5m/sC.返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8m/sD.由于堵車，汽車在通過隧道過程中的速度僅為1.2m/s【答案】D【解析】【詳解】A．子彈射到墻上探討的是某一位置的速度，是瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B．百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)線時(shí)的速度是某一位置的速度，是瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C．返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度是某一位置的速度，是瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D．汽車在通過隧道過程中的速度是探討的一段位移內(nèi)的速度，是平均速度，故D正確。故選D。二、填空題13.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可測(cè)紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移。下面是沒有按操作依次寫的不完整的試驗(yàn)步驟，依據(jù)你對(duì)試驗(yàn)的理解，在各步驟空白處填上適當(dāng)?shù)膬?nèi)容，然后按實(shí)際操作的合理依次，將各步驟的字母代號(hào)按依次寫在空白處。A．在電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩接線柱上分別接上導(dǎo)線，導(dǎo)線的另一端分別接在低壓____（選填“溝通”或“直流”）電源的兩個(gè)接線柱上；B．把電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上，讓紙帶穿過____，并壓在____下面；C．用刻度尺測(cè)量從計(jì)時(shí)起先點(diǎn)到最終一個(gè)點(diǎn)間的距離；D．切斷電源，取下紙帶，假如共有n個(gè)清楚的點(diǎn)，則這段紙帶記錄的時(shí)間____；E．打開電源開關(guān)，再用手水平地拉動(dòng)紙帶，紙帶上打下一系列小點(diǎn)；F．利用公式計(jì)算紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度。試驗(yàn)步驟的合理依次是____。【答案】(1).溝通(2).限位孔(3).復(fù)寫紙(4).（n－1）×0.02s(5).BAEDCF【解析】【詳解】［1］項(xiàng)中電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)運(yùn)用低壓溝通電源；［2］［3］項(xiàng)中應(yīng)將紙帶穿過電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，并放于復(fù)寫紙的下方；［4］項(xiàng)中紙帶上記錄的時(shí)間Δt＝（n－1）×0.02s［5］試驗(yàn)步驟的排列一般要先安裝器材即首先進(jìn)行BA步驟，然后進(jìn)行試驗(yàn)進(jìn)行E步驟，試驗(yàn)結(jié)束要先關(guān)掉電源，即進(jìn)行E步驟，最終進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，即進(jìn)行CF步驟，故試驗(yàn)步驟為BAEDCF。14.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用的電源為_______（選填溝通或直流）電源，打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．假如當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.019s，而做試驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比_______（選填：偏大、偏小或不變）．【答案】(1).溝通(2).偏小【解析】【詳解】[1][2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用的電源為溝通電源，打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．假如當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.019s，那么實(shí)際打點(diǎn)周期變小，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：真實(shí)位移差偏小，所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏小。15.有關(guān)加速度的描述：當(dāng)加速度與速度共線同向時(shí)，質(zhì)點(diǎn)做______運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度與速度共線反向時(shí)，質(zhì)點(diǎn)做______運(yùn)動(dòng)?！敬鸢浮?1).加速直線(2).減速直線【解析】【詳解】[1]加速度的方向是物體的速度改變方向，加速度與速度方向共線時(shí)物體做直線運(yùn)動(dòng)，同向時(shí)速度增加，即質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)[2]加速度的方向是物體的速度改變方向，加速度與速度方向共線時(shí)物體做直線運(yùn)動(dòng)，反向時(shí)速度減小，即質(zhì)點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)16.一個(gè)的質(zhì)量為的足球，以的速度迎面飛來，足球守門員將球以的速度反向踢出，若守門員踢球的時(shí)間為，若以足球返回的方向?yàn)檎较?，則足球速度的改變量為______，足球的加速度為______。【答案】(1).18(2).180【解析】【詳解】由題意可知v=8m/s，加速度17.一輛向南行駛的汽車緊急剎車后，經(jīng)過2s速度由10m/s減小到0，則汽車的加速度大小為________m/s2，方向與汽車運(yùn)動(dòng)的方向________（選填“相同”或“相反”）．【答案】(1).5;(2).相反;【解析】【詳解】依據(jù)加速度的定義式知，，負(fù)號(hào)表示方向，表示加速度的方向與汽車的運(yùn)動(dòng)方向相反．故答案為5；相反【點(diǎn)睛】依據(jù)初末速度，結(jié)合加速度的定義式求出汽車的加速度大小和方向．三、試驗(yàn)題18.下圖是某同學(xué)在“探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的試驗(yàn)中打出的紙帶的一段，其中A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，有關(guān)長(zhǎng)度如圖所示．已知此物體的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用50Hz溝通電，則測(cè)得物體的加速度為__________m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)物體的速度vB=__________m/s．【答案】(1).1.46(2).0.4【解析】【詳解】[1]．A、B、C三點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s，依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2有[2]．依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，有四、解答題19.國歌響起到結(jié)束的時(shí)間是，國旗上升的高度是．國歌響起同時(shí)國旗起先向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)，最終勻減速運(yùn)動(dòng)到達(dá)旗桿頂端，速度恰好為零，此時(shí)國歌結(jié)束，求：（1）國旗勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）國旗勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小?！敬鸢浮浚窘馕觥俊驹斀狻浚?）（2）對(duì)于紅旗加速上升階段對(duì)于紅旗勻速上升階段，對(duì)于紅旗減速上升階段對(duì)于全過程，由以上各式可得，20.一輛客車上午8點(diǎn)從甲地開上高速馬路，上午10點(diǎn)到達(dá)乙地，全程是197km，途中曾在一高速馬路服務(wù)區(qū)休息10min，這輛客車從甲地到乙地的平均車速是多大？【答案】98.5km/h【解析】【詳解】整個(gè)過程中總時(shí)間為t=2h，則平均速率為21.一個(gè)學(xué)生在百米賽跑中，測(cè)得他在7s末的速度為9m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為10.2m/s，求他在全程內(nèi)的平均速度是多大？【答案】10m/s【解析】【詳解】由題運(yùn)動(dòng)員百米賽跑通過距離x=100m，用的時(shí)間t=10s，平均速度22.