交通安全教育教案

交通安全教育教案9.1王利強一、目的意義為了貫徹落實公安部、教育部《關(guān)于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。二、重點內(nèi)容1、加強交通法規(guī)知識的學習，遵守交通法規(guī)。2、組織各種安全教育活動，增強遵守交通規(guī)則的意識。三、教育內(nèi)容1、交通法規(guī)法律條文，（1）道路、交通（2）交通安全（3）交通法規(guī)（4）道路交通標志和交通信號（5）看圖識標志常識篇（1）行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？（2）行人橫過馬路為什么要走人行橫道？（3）沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些？（4）為什么不能翻越護欄？（5）為什么不準扒車、追車、強行攔車？（6）為什么走路時不能看書或做其它活動？（7）騎自行車應該注意什么？（8）乘汽車時要注意什么？（9）遇到交通事故怎么辦？警示篇（1）騎自行車違反交通法規(guī)（2）行走時違反交通法規(guī)（3）鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)（4）交通安全教育卡2、案例（1）《車禍是孩子意外傷害的第一殺手》（2）《和孩子一起安全上路》（3）《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》進入新世紀以來，中國已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬大關(guān)，這個數(shù)字相當于一年消失一個小城鎮(zhèn)，如果以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災，一年經(jīng)濟損失高達33億之多！10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年77萬起，年均增長6.3%。死亡人數(shù)由1986年5萬人升到2002年的10.9%萬人，年均增長5%。在許多領(lǐng)導和群眾的觀念中，有這樣一種誤區(qū)：天上掉下一架飛機便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞；出一場車禍不就死幾個人嘛，司空見慣不足為怪。時光進入新的世紀新的千年，時代翻開了嶄新的一頁。我國的年道路交通事故死亡人數(shù)也跨過了10萬大關(guān)。2001年，我國道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，萬車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。2002年死亡人數(shù)再次突破10萬大關(guān)，達到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟損失3324381078元，萬車死亡率13.71，10萬人口死亡率8.79。2003年全國共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬大關(guān)，達到104372人，傷494174人。在機動車和駕駛員增長的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實在難得可貴。2003年全國發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。連續(xù)三年每年死亡人數(shù)突破10萬大關(guān)，一年10萬人是什么概念？

——一年消失一個小城鎮(zhèn)；一個月被吃掉一個萬人的軍團；一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機。

——如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災；如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。

——一年經(jīng)濟損失33億多元，相當于國家城市化試點縣山西清徐縣2002年全縣國內(nèi)生產(chǎn)總值；可以養(yǎng)活100萬個下崗職工；可以使200萬個窮困地區(qū)失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。

統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)表明：1986年，全國公路客運量為54.4億人次、貨運量為62億噸；至2002年，全國公路客運量高達146.6億人次、貨運量高達110.6億噸，分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國汽車保有量為362萬輛；到2002年全國汽車保有量達到2141萬輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國公路通車里程為78萬公里；到2002年，全國公路通車里程為175.8萬公里，是1986年的2.3倍。數(shù)字是枯燥的，可誰又能否認數(shù)字催人奮進？人流、物流、車流的快速增長，是偉大祖國經(jīng)濟發(fā)展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國已經(jīng)進入道路交通事故的高發(fā)期。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年的77萬起，年均增長6.3%。死亡人數(shù)由1986年的5萬人升到2002年的10.9萬人，年均增長5%。2002年一年全國交通事故共造成56.2萬人受傷，直接經(jīng)濟損失33.2億元，分別比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年發(fā)生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。2003年，陜西、甘肅、湖南、內(nèi)蒙古等地相繼發(fā)生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。鮮活的生命之花，轉(zhuǎn)瞬之間凋謝了。10大交通事故，多少人生悲劇，撼人心魄的生命哀歌……7月32分，林正旭在與愛妻的纏綿中駕駛著客車向前沖去，當他清醒過來時，一切都為時已晚。只聽山崩地裂般的一聲巨響，客車與貨車撞到一起，兩車失控，翻入316省道北側(cè)的大水坑里，鮮血染紅了水面，有些人當場喪命，幸免一死的人們哭天響地，一片凄慘的景象。這就是國務院“9?5”會議后發(fā)生在山東省的“9?13”特大交通事故，這次事故造成14人死亡，18人受傷。9月15日，國務院四部委道路交通檢查組赴山東小組6人聚集泉城。我們這個檢查組由公安部交管局的陳潔副局長帶隊，成員有公安部交管局的王京副部長，國家發(fā)展與改革委員會的盧希處長，公安部的專家秦煜麟研究員、應朝陽副研究員。陳潔告訴我，四個檢查組分赴各地，我們這個組之所以選擇山東省，是因為山東省道路交通安全事故位居各省市自治區(qū)的第二位，是交通事故大戶。車禍猛于虎。談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，雙無不感嘆唏噓。林正旭所制造的慘劇僅僅是成升上萬特大交通事故中的一例，被列為2002年的10大交通事故之一，也僅能使人看到交通事故的冰山一角?！?月14日17時44分，云南省澄江縣望江辦事處許家村駕駛員朱云秋，駕駛云F——14037號東風牌大貨車，由馬金鋪駛往許家村。在由北向南通過望海公園十字路口時，遇澄江縣?？阪?zhèn)新村辦事處大陷村王家明駕駛的F—27926號金杯小客車（核載10人，實載21人）由西向東行駛，由于路口無信號控制且不分主干道，雙方車輛速度過快，導致兩車相撞，造成16人死亡，只有5人幸免于難?！?月25日12時30分，湖南省龍山縣第二運輸公司一輛車輛為湘U—60499的雙層臥鋪大客車，載客53人，由廣東開往龍山縣，行至省道1891線119KM處張家界市慈利縣境內(nèi)時，因避讓一輛對向行駛的摩托車，車輛失控沖出路外，翻到距路面70米深的陡坡下，造成24人死亡，29人受傷。交通安全順口溜（1）交通安全很重要，交通規(guī)則要記牢。從小習慣要養(yǎng)好，不在路上瘋打鬧。（2）行走應走人行道，沒有行道往右靠。天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。（3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈。（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊。手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。四、小結(jié)：金玉有值，生命無價，遵守交規(guī)，平安一生。交通安全教案注意交通安全——主題教育課教案一、活動目標：1、讓學生在交流活動中認識一些常見的交通標志。2、讓學生在游戲活動中體驗交通規(guī)則的重要性，從而自覺地遵守交通規(guī)則。二、活動準備：1、學生準備游戲活動所需的各種玩具車輛（自行車、汽車）。2、學生收集各種交通標志（照片或圖片）。三、教學過程（一）展開聯(lián)想，揭示活動主題1、師：同學們，今天我們要開展一次有意思的活動。我們將全班分為2個組進行比賽，你們有信心嗎？2、在活動之前，請同學先看大屏幕。課件出現(xiàn)：各種車輛的喧鬧聲，接著是緊急剎車的聲音，然后是人們的尖叫聲，屏幕由黑色逐漸變成鮮紅色。3、師：剛才你們看到了什么？聽到了什么？想到了什么？生1：我聽到了汽車的嗽叭聲，還聽到了剎車的聲音。生2：我還聽見了一個人的尖叫聲，我看見了血流出來了。生3：我好像看到了一場車禍，人被壓死在汽車下面。4、師：是??！多么可怕的車禍，為了不讓這樣的事情再發(fā)生，我們一定要注意交通安（二）、游戲活動，在活動中體會交通規(guī)則的重要性1、師：同學們，看看我們坐的隊形像什么？生：我們坐的隊形像十字路口。2、師：十字路口的學問可多了，現(xiàn)在我們就在十字路口做個游戲。老師們要請出兩個司機，兩個騎車的以及三個行人。參加游戲活動的孩子聽到老師說完“開始”之后，立即向自己的對面出發(fā)。其他同學仔細觀察，看看會發(fā)生什么事情？（學生開始活動，車輛和行人任意穿梭）3、師：同學們，剛才你們看到了什么？你們想說什么？生1：我看見走路的人和自行車撞在了一起。生2：我看見自行車撞到了汽車，我想一定把他們碰疼了。生3：我看見車子和行人擠在一起，誰也走不了，那樣一定很耽誤時間。4、師：是啊！如果生活中也是這樣可不行??！為什么會發(fā)生這種情況呢？生1：我覺得是他們不懂規(guī)矩。生2：我認為是因為沒有人指揮，如果有人指揮他們怎么走，一定不會發(fā)生賭車的事情。師：對啊！要是有人指揮就好了！生：老師，我認為可以做一個標志來指揮人們什么時候可以走，什么時候不能走？師：你們建議真棒！你真是個愛動腦筋的孩子！生：老師，我知道這種標志，就是紅綠燈。紅燈亮了，車輛和行人就得停下來，綠燈亮了，人們就可以走了。

5、教師拿出信號燈標志：是這個嗎？教師用兒歌來說說信號燈的作用。（將標志貼在黑板上）紅燈停，綠燈行，黃燈請你等一等。紅燈停，黃燈等，綠燈才能向前行。6、師：認識了紅綠燈，我們還要知道自己應該走哪條路，這就要知道每條路的名稱。同學們，看看這個十字路口，你認識這些道路嗎？生：我知道畫了斑馬線的是人行道，是行人走的地方。生：我知道馬路兩邊是自行車、三輪車道。7、師：騎自行車的同學知道了嗎？這才是你們的道路，我們稱為非機動車道。生：我還知道中間的是汽車道。8、師：各位司機朋友，各位行人，還有騎車勇士們，現(xiàn)在你們知道自己應該走的位置了嗎？你們能在信號燈的指揮下給大家表演一下嗎？9、師：現(xiàn)在，我們要請出兩位同學來指揮紅綠燈。學生到位，指揮紅綠燈，學生們順利地經(jīng)過了十字路口。10、師：同學們，現(xiàn)在你們想說什么？生1：這一次大家都很快到達了對面。生2：紅綠燈的作用可真大啊！生3：我又想到一句兒歌：紅燈停，綠燈行，斑馬線上可通行。（三）、展示收集情況，初步了解常見交通標志的作用1、師：在車輛穿梭的馬路上，除了信號燈這個交通標志外，還有很多交通標志，你們收集到了嗎？把你們課前收集到的交通標志在小組上交流一下，再向全班匯報。2、生拿出收集的交通標志，在小組上熱烈地交流著，教師巡回傾聽學生的交流情況。3、師：現(xiàn)在，我們請小組派代表展示你們收集的交通標志。4、師：你們了解得真多，老師為你們喝彩。（四）總結(jié)評價反思：主題教育課是一門綜合性較強的學科,也是這次課改的最亮點。它強調(diào)學生通過實踐，增強探究和創(chuàng)新意識，學習科學研究的方法，發(fā)展綜合運用知識的能力。增進學生與社會的密切聯(lián)系，培養(yǎng)學生的社會責任感。它強調(diào)學生學習的自主性，讓學生在豐富多彩的活動中體驗學習的樂趣，在實踐中鍛煉各方面的能力?！蹲⒁饨煌ò踩愤@一活動讓我感悟頗深。我精心布置了活動現(xiàn)場，讓學生有親臨公路現(xiàn)場的感覺。這樣就使《注意交通安全》這一活動真正落到了實處，而不是“紙上談兵”，學生的主體性也得到了充分的體現(xiàn)。課題：交通安全課教案教學目標：1、通過讀新聞，看錄像等方式引起學生對安全的重視。2、認知走路，騎自行車，乘車安全知識，并逐步養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。教學準備：1、學生搜集今年重大交通事故新聞。2、搜集文明交通小知識。教學過程：一、認識文明交通的重要性。1、看圖片（交通事故）2、教師導言：說起死亡，人們常常將其與戰(zhàn)爭聯(lián)系在一起，第一次世界大戰(zhàn)，2000萬人喪失生命，第二次世界大戰(zhàn)，3600萬人化為硝煙，然而，一個更為殘酷的事實被人們忽略了，自第一輛汽車問世以來，已有4000多萬人慘死在那些飛旋的車輪之下。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，我國近年來每年因交通事故死亡的人數(shù)相當于一個縣城的人口數(shù)，每年受傷人數(shù)更相當于一個中等縣城的人口數(shù)，更為可怕的是，全國平均每6分鐘就有一人死于車禍，每1分鐘就在車禍中受傷。中小學生的死亡比率更是占到了1/5。那么，如何降低交通事故對我們的危害呢？這就是我們今天學習的主題：關(guān)愛生命安全出行。3、危險離我們很近，說說今年發(fā)生在我們身邊的交通事故。4、聽了剛才同學了解到的新聞，想想，引發(fā)這些交通事故的原因是什么？（違反交通規(guī)則）5、再深究一下，為什么會違反？（有時是不知道，有時是知道，但思想上麻痹大意）6、所以，我們不光要了解更多的交通知識，更要怎樣？（懂得時時遵守）二、學習交通小知識1、以小組為單位展開競賽：說說走路，騎自行車，乘車安全知識。2、通過做是非題，選擇題，辨析題鞏固交通知識。3、小游戲：交通知識連連看三、學寫交通安全警示語。在大家的共同努力下，我們完成了這個游戲，也知道了更多的交通知識，光自己知道還不行，我們要讓更多的人知道，來，一起讀讀這些安全口號：⑴、找點空閑，找點時間，交通法規(guī)，經(jīng)?？纯?。⑵、實線、斑馬線，都是生命安全線。⑶、轉(zhuǎn)彎抹角要謹慎，減速慢行記心頭。⑷、駕車頭盔要戴好，流汗總比流血好。⑸、安全是生命之本，違章是事故之源。⑹、交通法規(guī)要遵守，行車暢順樂悠悠。⑺、生命誠可貴，安全價更高。⑻、互讓半步，處處通途。⑼、各行其道，平安有靠。⑽、最大的幸福是平安。選擇其中一句或自己創(chuàng)作，把它寫在發(fā)下來的小紙上，有心思的同學還可以把它貼在自行車的車把手上或爸爸開車時容易看到的地方，時時提醒，注意安全。四、總結(jié)文明交通，從我做起，我們小學生應該向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾:生：一定學好安全知識，自覺遵守交通規(guī)則，并用我們的小手去拉爸爸媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路，闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎英雄車，事事處處做一個遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。師：因為有愛，世上才有了陽光雨露，因為懂得珍惜，人間才有了花草樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，公筑文明交通是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳！主題：安全在我心中一、導入師言：交通安全，一個永恒的話題。交通安全，一個涉及人生質(zhì)量、家庭幸福的話題。1886年，當?shù)聡丝枴け捡Y發(fā)明世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，人類在向現(xiàn)代文明邁進的同時，也隨之帶來了交通事故這一灰色陰影。一個活蹦亂跳的軀體在一瞬間成為車輪下的亡靈，一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎，一百多年來死于車禍、傷殘等交通事故的人數(shù)觸目驚心，由此而造成的經(jīng)濟損失更是讓人嘆息。二、導學達標<一>、理解交通事故的危害性和造成悲劇發(fā)生的原因。1、讓學生說一說發(fā)生在自己身邊的交通事故。2、讓學生說一說聽到這些悲慘的交通事故以后自己的想法或帶給我們的啟示。3、師言：時代的前進、社會的發(fā)展需要文明的交通環(huán)境，人們的生活、工作需要安全、順暢、有序的每一天。車輪下真實的死亡報告，給我們帶來的不僅僅是震驚和痛心，更重要的是警醒和反思。是什么造成了這場悲?。?、讓學生說一說造成悲劇發(fā)生的原因，學生可以各抒已見。5、師言：是人們對交通法規(guī)的漠視，是交通違章。當因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，是否想過你已經(jīng)走到了危險的邊緣？當駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，是否記起每年有多少司機因違章超車而命喪黃泉？僅在2002年度，我國共發(fā)生了72萬起重特大交通事故。在事故中總共約有55萬人受傷，是1991年海灣戰(zhàn)爭中死亡人數(shù)的3倍多，而死于交通事故的，是海灣戰(zhàn)爭中死亡人數(shù)的3／5?？吹竭@些個冷冰冰的數(shù)字，該警醒了！我們付出的鮮血和生命的代價已經(jīng)太多！而大大小小的事故，一句話歸總，都是出于違章。違章，并不是因為他們無知，而是因為他們疏忽，正因為疏忽，導致了太多完全可以避免的傷亡和損失；正因為疏忽，導致了太多原本幸福家庭的破碎和痛苦。<二>、珍愛生命，注意遵守交通規(guī)則。1、師言：同學們，當你聽到這些振憾人心的數(shù)字時，當你聽到這一樁樁悲劇時，你將會對人們說些什么？可以放手，學生想對誰說都行，（如司機、行人、親人、交通管理部門等等）2、師言：同學們，交通規(guī)則并不復雜，只要稍加用心，誰都能熟練掌握。我們每個公民都有責任和義務來維護交通安全，遵守交通法規(guī)。生命是可貴的，每個人都應該珍惜自己寶貴的生命。3、讓學生從自身做起，說說在交通方面應如何注意安全。三、老師總結(jié)：作為一名中學生，我想我會用自己的實際行動為交通秩序做出自己應該做的事。同時也希望我們每一個人都應該珍愛自己的生命，珍愛他人的生命，讓我們共同生活在交通有序，安全而又輕松的社會大家庭里，共同撐起一片和諧、安寧、幸福的藍天。課后反思：通過本課的學習，學生們懂得了交通事故的危害性及生命的寶貴，表示能夠在日常生活當中自覺的遵守交通規(guī)則，效果良好?！靶∈掷笫?，文明安全行”交通安全教育一、活動目標：1.通過本次主題班會，學習安全知識，掌握一些安全常識，增強學生交通安全意識，逐步提高學生的素質(zhì)和能力。2.使學生懂得交通規(guī)則在現(xiàn)代社會生活中的重要性，教育學生從知法、懂法、守法，增強學生的法制觀念。二、活動準備：1、讓同學們收集有關(guān)交通事故的新聞。2、組織學生排演小品。3、選好及訓練班會主持。4、了解一些基本的交通規(guī)則。5、了解一些常見的標志。6、交通安全事故錄象、課件。三、活動形式：主題班會。四、活動過程：班長講話。（春風中盛開的花朵在訴說生命的快樂，遠去的歲月告訴我要安全的生活，生命是春花秋月的愛，生命是干古不老的歌，悲歡離合喜怒哀樂匯成人生長河，風霜雪雨，笑語歡歌，奏出生命的交響樂。生命是人間純真的愛，生命是你我共唱的歌，風雨來臨相互攙扶我們一同走過。讓情和愛相擁見證生命的神圣，讓心和心相擁善待生命，讓安全和幸福相擁保佑生命，讓我們相擁珍重生命。）活動開始:第一部分：慘痛教訓銘記在心1、導語引入：主持：“小手拉大手，文明安全行”主題隊會現(xiàn)在開始。我們是新世紀的主人、是祖國的未來、民族的希望。我們在黨的溫暖的陽光照耀下，在老師的精心培育下茁壯成長。為了保護人民生命財產(chǎn)安全，《中華人民共和國道路交通安全法》它規(guī)定了道路交通參與者必須遵守的規(guī)則，它托起了我們生命的太陽。2、看圖片和錄象為什么要注意交通安全？（1）看交通事故圖片；（2）聽一組交通事故及損失數(shù)據(jù)；看一段交通事故錄象。（3）主持B：大家看了這些圖片及錄象以后有什么感想呢？（4）同學們議論，各抒己見。第二部分：學習法規(guī)，自我保護一）、老師介紹交通規(guī)則以及交通設施和交通標志的名稱。（課件出示）二）、學生自主學習。1、表演歌謠剛才，我們認識了許多的交通標志，為了進一步加深同學們對交通知識的認識，下面我們就進入第二部分，表演歌謠：兒歌：《交通規(guī)則要記牢》“同學們，快聽好，交通規(guī)則要記牢；汽車，嗡嗡叫，紅燈亮了就別跑；自行車，鈴鈴響，綠燈亮了趕快行；摩托車，嘟嘟響，黃燈亮了想一想；咱大家，要牢記，交通安全是第一?！薄瓣柟夂螟B兒叫，大家一起去學校，到路口別著急，綠燈紅燈看清晰，紅燈亮定住腳，綠燈亮快快走，車輛來了別著急，交通規(guī)則記心里……”小結(jié)：“交通安全，牢記心中”不光是對成年人而言，對我們小學生也敲響了警鐘?？墒?，我們卻經(jīng)常聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗；看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發(fā)生，請看小品《踢球》——2．小品表演：劇1（人物：A、B。時間：放學路上。準備：足球、書包、劃分路界線。B走在前面，A走在后面）A：哇，好漂亮的球，啥時候買的？B：前天，是爸爸給我的生日禮物。A：借給我跟踢吧，只要十分鐘。B：現(xiàn)在？A：對呀，怎么樣，舍不得你的“心肝寶貝”。B：這可是在公路邊，不行呀。A：沒關(guān)系，我只在這路邊踢，不往路中間踢。B：好吧?。ˋ、B踢球兩個來回）A：看球?。ㄇ虮惶叩焦分虚g）B：怎么辦？我的球……A：沒關(guān)系，我去撿。B：算了吧，那么多車，來來往往，我怕……A：怕什么，你等著。（翻越欄桿，向公路沖去，恰好一輛車路過……）同學們，看了小品后你覺得他們做得對嗎？錯在哪里？（指名說）告訴大家一個不幸的消息，這個到馬路上撿球的同學因為交通事故被車子壓斷了一條腿。小結(jié)：看！這多危險啊！為了小小的足球，送上一條腿，落個終身遺憾，真可惜！交通安全，我們可得隨時注意。3．討論交流分小組討論以后我們應該怎樣行走和乘車呢？

課題：交通知識競賽1）.下面我們來進行判斷題的比賽。每個小隊一道題，要求判斷對錯，并解釋原因。第一小隊請看題（課件分別出示）①汽車停在廣場上，我們在汽車旁邊玩沒有危險。②殺人是要償命的，所以汽車司機不敢軋我們。③“寧等三分，不搶一秒”，要注意避讓機動車和非機動車。④馬路上既沒有行人，又沒有車輛，我們闖紅燈沒關(guān)系。2）下面進行必答題比賽：第一小隊請看題：（課件分別出示）①爸爸把汽車停在路邊，我上去玩開車過把癮。②扒在卡車車斗上，讓它拉著走，既省力又好玩，多美?、塾凶C據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應當如何處理？④對行人違章可以當場處罰嗎？3）下面進行必答題比賽：第一小隊請看題：（課件分別出示）①電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過多少公里？②行人應當在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠哪邊行走？③可以攜帶鞭炮乘坐出租車嗎？為什么？④乘車時可以向外拋灑物品嗎？為什么？4）下面進行必答題比賽，請看題：（課件分別出示）①行人應當怎樣通過沒有信號和管理人員的鐵路道口？②行人不得有哪些行為？③交通信號燈由哪幾種顏色組成？分別表示什么？④車子在路上行駛時，哪幾種情況最容易發(fā)生事故？2、主持A：同學們你們真厲害！活動進行到這，我們來唱一首拍手歌輕松一下。你拍一，我拍一，交通安全是第一，你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清，你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全，你拍四，我拍四，車輛行駛往右開，你拍五，我拍五，大小拐彎要注意，你拍六，我拍六，自行車上別載人，你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍，你拍八，我拍八，生命才是第一位，你拍九，我拍九，遵紀守法最重要，你拍十，我拍十，做個文明小公民。3、學生寫交通安全警示語同學們交通事故已超過戰(zhàn)爭，成僅次于疾病的人類生命的殺手，并給成千上萬個家庭帶來難以愈合的創(chuàng)傷……最后讓我們通過警示語形式寫下大家最想向同學們以及駕駛員說的話。生命只有一次，幸?？鞓氛莆赵谀愕氖掷?，你也平安，我也平安，平安的日子陽光燦爛；早也平安，晚也平安，平安的日子花好月圓。希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣?！段拿靼踩小分黝}班會活動教案活動目標：1、通過活動，、初步知道交通安全知識，能夠遵守交通規(guī)則，增強安全意識，樹立交通安全文明形象；2、通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力。課前準備：1、制作多媒體課件、頭飾（紅綠燈、行人、汽車、電瓶車、自行車、摩托車、卡車等）2、學生收集有關(guān)交通安全方面的知識。3、課桌排成四大組，留出活動場地模擬十字路口活動方式：情景模擬、問答活動過程：一、主持人主持活動：（一）悲情再現(xiàn)，激發(fā)情感1、播放路面一連串因為不注意安全而導致的悲劇，教師一邊隨著圖片的出示一邊講訴：隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的地球母親已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。2、當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，小朋友你想說什么？3、小結(jié)：是啊！面對這一幕幕悲劇，我們能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。作為我們小學生你對道路交通安全又了解多少呢？今天這節(jié)班隊課我們就來一起學習道路交通安全知識。（二）場景再現(xiàn)，遵守規(guī)則（1）學說歌謠，認識紅綠燈（2）認識人行橫道、機動車道和非機動車道，學說《斑馬線》（3）小品表演：模擬行人過馬路（老師當紅綠燈，一組學生當行人；然后場地進行劃分，每組在組長帶領(lǐng)下進行模擬表演。）(4)分角色模擬十字路口過馬路：老師當紅綠燈，其余帶上頭飾當行人、汽車、電瓶車、自行車、摩托車、卡車等。（三）知識搶答，增強意識1、通過人行橫道時，紅色信號燈亮了，這時應該：A.搶跑過馬路B.等候綠燈亮后再走2、過馬路時應該先看左邊，走到路中央時再看右邊，這種說法（），為什么？A.對B.不對3、行人在沒有人行道的路上行走，應該：A.靠路邊行走B.隨意走4、汽車的轉(zhuǎn)向燈左邊閃爍時，汽車向：A.左轉(zhuǎn)B.右轉(zhuǎn)5、汽車車尾白燈閃爍時，表示汽車：A.前進B.倒車6、行人可以搭乘電動自行車、人力貨運三輪車、輕便摩托車嗎？A.能B.不能全帶7、全國統(tǒng)一規(guī)定的交通事故報警電話：A.110B.122C.1208、鉆跨護攔，橫穿道路，這種行為正確嗎？A.正確B.不正確9、如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應該立即：A.記下車牌號B.告訴老師或家長C.不需要做任何事10、少年兒童幾歲以上可以騎自行車上街？A.8歲B.12歲C.14歲11、乘坐公共電汽車時，下面的行為哪個不安全？A.在車廂內(nèi)隨意站立B.行車時扶好扶手C.將手或身體置于車窗外12.小學生排路隊為什么要戴“小黃帽“？A.好看B.黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨認C.學校規(guī)定13、步行或騎自行車不得進入以下道路：A.城市快速路B.高速公路C.封閉的機動車道14、當你遇到燈光信號、交通標志或交通標線與交通警察的指揮不一致時，應該：A.服從指揮信號燈B.服從交通標志、標線C.服從交通警察指揮15、在有人行道的路上，你應該：A.走人行道B.走非機動車道C.隨心所欲，哪兒沒車走哪兒16.我國的道路通行原則是：A.右側(cè)通行原則B.左側(cè)通行原則C.中間通行原則17、爸爸開車帶小紅參加姑姑的婚禮，在婚禮上，爸爸喝了三杯啤酒，婚禮結(jié)束后，小紅坐爸爸的車回家。請問，下面哪些說法是正確的？A.爸爸和小紅都違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定B.喝三杯啤酒沒有關(guān)系，照樣可以開車C.爸爸誰違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，小紅沒有

課題：交通小常識1．上學和放學時，正是一天中道路交通最擁擠的時刻。馬路上車多人多，千萬不要隨意在道路上穿行，猛跑。2．避讓車輛的方法是：過馬路先看左邊有沒有車輛，如果無車輛駛來，可迅速走到馬路中間；再看看右邊有沒有車輛駛來，沒有車輛就可以迅速通過。不要在車輛臨近時突然猛跑。3．在車輛多和熱鬧故意發(fā)生交通事故的路段，交通部門在馬路中間設置了交通護欄。有許多同學省事，怕繞路，上下學經(jīng)常跨欄桿橫過馬路。這樣做是錯誤的，十分危險。4．通過有交通信號控制的人行橫道，要遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，可以通過；綠燈閃爍時，不要進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過；紅燈亮時，不準行人通過。從路中經(jīng)人行橫道過馬路時，可以橫過馬路，但仍需注意來往車輛。5．在道路上行走，要走人行道。沒有人行道的地方要靠路邊行走。6．不可以在馬路上踢球，溜旱冰，跳皮筋和做其它游戲走路要專心，不可以東張西望或看報。不強行攔車或扒車。7．騎自行車不能走機動車道，沒有劃分中心線和機動車，非機動車路上，要靠右行駛，行駛中不蛇行，不闖紅燈。行經(jīng)交叉口時須注意轉(zhuǎn)彎來車，并伸手示意并減速慢行。8．經(jīng)常檢查車鈴，車閘能否正常使用。9．騎自行車不可以攀附車輛行駛。10．乘坐汽車時，汽車未停穩(wěn)前不搶先上，下車。不攜帶鞭炮，汽油等易爆易燃物品。11．機動車行駛途中，不要將身體任何部位伸到車外。12．下公共汽車后需橫過馬路時千萬別從車前穿過或猛跑。要先上人行道，等汽車開走后在從人行道通過。13．不要乘坐無證船舶和超載船。遇到大風大雨，洪水泛濫及濃霧等惡劣天氣，最好不要冒險乘渡船和其它小型船只。不帶易燃，易爆等危險物品上船。交通安全【交通安全】是指人們在道路上進行活動、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產(chǎn)損失更是一個天文數(shù)字。交通安全人人有責，要從小學生起養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣，特別要提高駕車者的安全意識，嚴謹酒后、疲勞、超速違規(guī)駕駛。目錄概述數(shù)據(jù)狀況企業(yè)攜手政府推進兒童交通安全提高兒童交通安全的幾項措施兒童交通安全結(jié)論為春運出臺新措施交通安全知識錦集概述數(shù)據(jù)狀況企業(yè)攜手政府推進兒童交通安全提高兒童交通安全的幾項措施兒童交通安全結(jié)論為春運出臺新措施交通安全知識錦集四季交通安全學騎自行車交通安全順口溜概述交通安全是指：人們在道路上進行活動、玩耍中，發(fā)生的人員傷亡現(xiàn)象。按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產(chǎn)損失更是一個天文數(shù)字。交通安全人人有責，要從小學生起養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣，特別要提高駕車者的安全意識，嚴禁酒后、疲勞、超速違規(guī)駕駛。\o"查看圖片"

交通安全漫畫兒童交通安全是家長們最為關(guān)注的，近年來，除了學齡前及中小學教育對兒童交通安全教育進行普及之外，不少地區(qū)也舉辦了生動的體驗教育課程，或修建專業(yè)的體驗館，針對兒童或小學生在特定的場館內(nèi)，參加豐富多彩的體驗活動，以步行者和駕駛者的身份進行體驗，從而正確理解交通安全知識，并培養(yǎng)在危險狀態(tài)下的應變能力。從而他們在實際道路上獨立進行活動、玩耍中，避免發(fā)生交通傷亡事件。數(shù)據(jù)2009年全國共發(fā)生道路交通事故23．8萬起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9．1億元，與去年同期相比，分別下降10．1％、7．8％、9．8％和10．7％。2008年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10．1億元。與2007年相比，分別下降19％、10％、25％、15%、39％。中國每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬多人,汽車數(shù)量占世界1.9%,車禍死亡人數(shù)占世界15%,且每年增加4.5%。自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000萬人，超過第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。所以每個人都必須珍重生命,注意安全。截至2010年3月，全國機動車保有量約1．92億輛，全國機動車駕駛?cè)思s2.05億人，中國已經(jīng)大踏步進入“汽車時代”。但是，值得社會關(guān)注并亟待采取有效措施的是，有數(shù)據(jù)顯示，兒童因道路交通事故導致的兒童傷害和死亡率在1985～1999年的15年間增長了81%。目前我國每年有超過1.85萬名的14歲以下兒童死于交通安全事故，每天，至少有19名15歲以下的中國孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通傷害而受傷。少年兒童交通事故死亡率居全球首位，是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。狀況省區(qū)29個?。▍^(qū)、市）道路交通事故死亡人數(shù)同比減多2005年，全國有29個?。▍^(qū)、市）道路交通事故死亡人數(shù)與2004年相比下降。其中，河北、遼寧、黑龍江、江西、河南、貴州6個省交通事故死亡人數(shù)降幅超過10％。湖南、新疆交通事故死亡人數(shù)同比上升。年末年初月份交通事故較多2005年，下半年交通事故死亡人數(shù)是上半年的1.2倍。全年月平均發(fā)生道路交通事故死亡8228人，各月事故呈“鞍型”分布，即年末年初月份事故較多，中間月份事故相對較少。月交通事故死亡人數(shù)最多的是11月（死亡9458人），最少的是3月（死亡6856人）。下午至晚間時段交通死亡事故多發(fā)2005年，全國發(fā)生于日間的交通事故共272715起，導致51125人死亡，分別占總數(shù)的60.6％和51.8％；夜間發(fā)生177539起,導致47613人死亡，分別占總數(shù)的39.4％和48.2％。下午至晚間時段（14:00～22:00）發(fā)生交通死亡事故比例較高，共死亡44835人，占總數(shù)的45.4％。機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法肇事減少。2005年，全國機動車駕駛?cè)私煌ㄕ厥?17355起，造成91062人死亡，分別占總數(shù)的92.7％和92.2％。因非機動車駕駛?cè)?、乘車人及行人過錯導致交通事故20090起，造成4207人死亡，分別占總數(shù)的4.5％和4.3％。因超速行駛導致16015人死亡，比2004年下降13％；疲勞駕駛導致2566人死亡，同比下降16％；違法超車、會車導致6871人死亡，同比下降11.8％；違法占道行駛導致4488人死亡，同比下降19.8％。超員客車交通事故導致3039人死亡，同比下降19.5％。大貨車、小客車和摩托車肇事突出，營運車輛交通事故減少2005年，大貨車肇事造成21505人死亡，占總數(shù)的21.8％；小型客車肇事造成20340人死亡，占總數(shù)的20.6％；摩托車肇事造成20774人死亡，占總數(shù)的21％。低速貨車、三輪汽車和拖拉機肇事共造成9874人死亡，占總數(shù)的10％，同比下降12.1％。2005年，營運車輛肇事135114起，導致38752人死亡，分別占總數(shù)的30％和39.2％，與2004年相比分別下降16.3％和6.1％。其中，營運客車肇事51247起，導致10566人死亡，分別占總數(shù)的11.4％和10.7％，同比下降19.9％和10％。另外，2005年發(fā)生運輸危險化學品車輛交通事故403起，導致268人死亡，與2004年相比分別下降3.2％和15.1％。低駕齡駕駛?cè)苏厥聹p少，但所占比例較高2005年，全國3年以下駕齡機動車駕駛?cè)苏厥鹿矊е?1534人死亡，占全部機動車駕駛?cè)苏厥聦е滤劳隹側(cè)藬?shù)的31.9％，比2004年下降7.6％。其中，1年以下駕齡駕駛?cè)苏厥略斐?2674人死亡，同比下降16.1％。從交通方式看，3年以下駕齡機動車駕駛?cè)笋{駛大貨車肇事較多，共造成8299人死亡，占3年以下駕齡駕駛?cè)苏厥轮滤廊藬?shù)的26.3％；其次是駕駛小客車肇事，共造成7669人死亡，占3年以下駕齡駕駛?cè)苏厥轮滤廊藬?shù)的24.3％；駕駛兩輪摩托車肇事，共造成4198人死亡，占3年以下駕齡駕駛?cè)苏厥轮滤廊藬?shù)的13.3％二、三級公路交通死亡事故突出2005年，全國公路上發(fā)生交通事故272840起，造成76689人死亡，分別占總數(shù)的60.6％和77.7％。城市道路上發(fā)生交通事故177414起，造成22049人死亡，分別占總數(shù)的39.4％和22.3％。從公路技術(shù)等級看，二、三級公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占總數(shù)的48.1％。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占總數(shù)的6.5％，比2004年上升2.8％。從公路行政等級看，國道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占總數(shù)的53.7％。農(nóng)村道路交通事故所占比例較大2005年，全國縣道、鄉(xiāng)道等農(nóng)村公路上發(fā)生交通事故101757起，造成23707人死亡，分別占總數(shù)的22.6％和24％。全國農(nóng)業(yè)人員及農(nóng)民工因交通事故死亡28035人，占總數(shù)的28.4％，比2004年下降3％；受傷107792人，占總數(shù)的22.9％，比2004年上升2.3％。群死群傷特大道路交通事故多發(fā)2005年，全國共發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受傷。與2004年相比，事故起數(shù)減少8起，下降14.5%；死亡人數(shù)減少45人，下降5.3%；受傷人數(shù)減少172人，下降19.6%。（一）24個省（區(qū)、市）發(fā)生了特大交通事故。其中，江西、廣東各發(fā)生4起，山西、云南各發(fā)生3起，河北、內(nèi)蒙古、江蘇、福建、湖北、湖南、廣西、重慶、貴州、西藏、陜西、甘肅、青海13個?。▍^(qū)、市）各發(fā)生2起。山東、廣西、重慶、四川、貴州等?。▍^(qū)、市）發(fā)生特大交通事故起數(shù)比2004年減少2起以上。其中，四川同比減少7起，廣西同比減少3起。另外，江蘇、廣東、青海3省同比增加2起。（二）5月、10月份特大交通事故較多。平均每月發(fā)生4起特大交通事故，5、10月份高于其他月份，分別發(fā)生了7起和6起。2005年春運期間發(fā)生4起特大交通事故，比2004年減少14起，下降77.8％。（三）超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法嚴重，機械故障導致事故增多。47起特大交通事故中，因駕駛?cè)顺傩旭倢е?2起，占總數(shù)的25.5％；因疲勞駕駛導致7起，占總數(shù)的14.8％；因違法超車、違法占道行駛等導致事故5起，占總數(shù)的10.6％。有17起事故中存在客車超員違法行為，占總數(shù)的36.2％。此外，因機動車制動失效、爆胎等原因共導致9起事故，占總數(shù)的19.1％，比2004年增加3起。（四）營運車輛肇事突出。47起特大交通事故中，營運客車肇事29起，造成480人死亡，分別占總數(shù)的61.7％和60％?？缡￠L途營運客車肇事12起，占營運客車事故總數(shù)的41.4％；中短途營運客車肇事17起，占營運客車事故總數(shù)的58.6％。營運貨車肇事16起，造成296人死亡，分別占總數(shù)的34％和36.7％。（五）國道、省道和高速公路上特大交通事故多發(fā)。47起特大交通事故中，在公路上發(fā)生44起，造成746人死亡，分別占總數(shù)的93.6％和92.3％。其中，國道、省道上共發(fā)生22起，比2004年減少2起,占總數(shù)的46.8％；縣道、鄉(xiāng)道上共發(fā)生7起,同比減少15起。高速公路上發(fā)生10起，同比增加了2起。（六）事故形態(tài)以單方事故為主，墜車事故較多。47起特大交通事故中，共發(fā)生單方事故28起，占總數(shù)的59.6％。其中，有21起為墜車事故，多發(fā)生在西部多山地區(qū)，占總數(shù)的44.6％。非單方事故中，發(fā)生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，兩者合計占事故總起數(shù)32.6％。（資料來源：公安部）公安部通報的06年上半年全國道路交通安全情況下半年全國道路交通安全發(fā)展趨勢及基本工作思路。下半年，全國道路交通運量將持續(xù)形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預防工作的難度；農(nóng)民生產(chǎn)、生活出行增多，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人現(xiàn)象仍將存在。進入7月份，持續(xù)高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產(chǎn)生一定影響；暑期旅游和晨間道路交通活動增多。從2001年至2005年交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，7月份平均發(fā)生交通事故52803起，死亡人數(shù)在7700人至8900人之間，平均死亡8438人，占全年總死亡人數(shù)的8%，高于3月、4月、5月、6月；平均發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均發(fā)生一次死亡10人以上事故3.2起。針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數(shù)同比減少的工作目標，全國公安機關(guān)交通管理部門將繼續(xù)深入貫徹4·17會議精神，深化“五整頓”“三加強”工作措施，全面推進“平安暢通縣區(qū)”活動，繼續(xù)開展專項整治。第三季度要繼續(xù)把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發(fā)、多發(fā)的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰(zhàn)略。為此，公安部決定從7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、廣西、廣東、重慶、四川、貴州、云南等9?。▍^(qū)、市）開展為期3個月的預防特大道路交通事故專項行動。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業(yè)交通安全檢查，在督促企業(yè)落實責任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調(diào)查研究，在認識和把握事故規(guī)律上有新的突破?？傊ㄟ^開展專項行動，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農(nóng)村地區(qū)道路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，群死群傷特大交通事故得到遏制。再次感謝新聞媒體對公安交通管理工作的關(guān)心和支持，希望新聞媒體繼續(xù)發(fā)揮宣傳陣地作用，開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育，使全社會都來關(guān)心交通安全，使公民牢固樹立交通安全意識。去年全國共發(fā)生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。因駕駛員違法駕車導致交通事故的有465083起，造成93550人死亡，占全年死亡總數(shù)的87.4%。公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004年全國發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛?cè)诉`法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、占道行駛、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。據(jù)了解，2004年特大道路交通事故發(fā)生的時間相對集中在春運期間，地點相對集中在西南部地區(qū)，僅在春運40天內(nèi)，就發(fā)生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起，占總數(shù)的32.7%。企業(yè)攜手政府推進兒童交通安全韓國現(xiàn)代汽車關(guān)注交通事故引發(fā)的問題，2008年投巨資開設兒童交通安全體驗館，旨在共建安全的社會，普及交通安全文化。目前，位于首爾市廣津區(qū)陵洞18號兒童大公園內(nèi)的現(xiàn)代汽車兒童交通安全體驗館分為徒步教育館、直角轉(zhuǎn)彎教育館、汽車模擬體驗館、汽車展館、駕駛教育館等5個館。兒童可以步行者和駕駛者的身份進行體驗，從而正確理解交通安全知識，并培養(yǎng)在危險狀態(tài)下的應變能力。順利完成交通安全教育并通過考試的兒童，將獲得交通安全駕駛證書。通過步行體驗學習并掌握安全過馬路的常識徒步教育館內(nèi)，兒童通過步行體驗，學習并掌握安全過馬路的常識。直角轉(zhuǎn)彎教育館內(nèi)，了解汽車直角轉(zhuǎn)彎時的危險性。汽車模擬體驗館內(nèi)，通過3D立體影像，了解交通事故的危險性。汽車展館內(nèi)，正確掌握使用汽車安全帶的知識。駕駛教育館內(nèi)，從駕駛員的角度，思考步行者的安全。據(jù)現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司有關(guān)負責人介紹，現(xiàn)代汽車未來將在北京修建長久性的兒童交通安全體驗館，目前正在積極推進體驗館的選址工作，預計占地面積將大大超過首爾兒童交通安全體驗館。屆時不僅是兒童，而且包括小學生在內(nèi)的4-12歲小朋友來參觀體驗，所有項目均是免費的。提高兒童交通安全的幾項措施（1）對兒童的交通安全教育教育能提高人的意識，意識能改變?nèi)说男袨椋袨闆Q定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛(wèi)意識，才能確保交通的安全。此項工作可從系統(tǒng)教育和強化教育兩方面來做。在系統(tǒng)教育上學校要給每個學生分發(fā)《交通安全教育手冊》，定期開展交通安全教育，學習交通安全知識。在強化教育上采取交通安全活動形式，在活動體驗下重點抓以下幾項內(nèi)容。第一：請交通安全的專業(yè)人員（如交警、交通安全專家等）到課堂或者到指定地點給兒童講授有關(guān)交通安全的專業(yè)知識，提醒學生在參與交通時應注意的事項，并當場進行交通安全知識考核，對于考核通過者授予獎勵，比如“兒童駕駛證”等。第二：給學生播放一些交通事故錄像，通過慘烈的場景、悲痛的畫面，讓學生吸取教訓，警戒學生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下，播放3D的交通事故模擬片，使兒童更真實的感受到交通事故惡劣后果。第三：兒童駕駛教育館，在特定的場館內(nèi)，兒童在專業(yè)人員保護的情況下駕駛教育用的仿真小車，從駕駛員的角度，思考步行者的安全。第四：安排交通意外模擬訓練。主要內(nèi)容是學習如何應付緊急事故，學會自救與他救等方面的應急處理事態(tài)的能力（如人工呼吸、止血、簡單包扎、向外界求援等方面能力）。（2）對兒童的交通安全管理教育提高了學生的的自覺性，但還需要良好的管理來確保其安全。學?？梢詮南旅鎯蓚€方面來落實。第一：建立交通安全小分隊，由校長牽頭，主抓交通安全的若干教師負責，各班班長或宣傳委員為骨干，有興趣并有一定活動能力的學生為成員建立一支交通安全小分隊。定期舉辦相關(guān)活動，經(jīng)常在校園中巡邏并進行交通安全知識的宣傳，時刻提醒同學們注意交通安全。第二：上學和放學時，在路口分配一位值日教師和值日學生（也可由家長協(xié)會成員或自愿者來擔任），身穿橙色馬夾，戴上紅色手套，為學生的安全過街“發(fā)號施令”（必要時用口哨）。學生過街時成立小方隊，手拿黃色小旗或者頭戴黃色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色綬帶等作為警示信號。夜晚過街時要佩戴反光袖章或背反光的書包以加強醒目性。（3）加強家長的交通安全意識很難對家長進行交通安全教育，但家長的交通安全意識對孩子的交通安全很重要，因為大多情況下孩子是在家長的帶領(lǐng)或囑咐下完成交通的。學?？刹扇　靶∈掷笫帧钡男问剑ň褪窃谌粘Ｉ钪腥缂议L接送小孩上下學途中讓小孩來提醒家長遵守交規(guī)）來提高家長遵守交通規(guī)則的意識。從而在生活中形成一種互動，家長和子女互相學習和提醒。在沒有接送孩子上、下學的情況下，家長應知道叮囑哪些事項，告訴孩子們在單獨時要等到與大人或大齡同學一起過街。兒童交通安全結(jié)論兒童交通安全是個長期而艱巨的工作，需要全社會的共同努力和關(guān)心。上述諸點措施，我們可根據(jù)自身條件和能力有選擇地加以實施。相信通過大家的眾志成城，兒童的交通安全問題一定能夠得到很好的解決。讓祖國的花朵能在完善的交通管理制度下、濃厚的交通規(guī)章學習的氣氛和高度的交通意識中茁壯成長，成為國家的棟梁之才。為春運出臺新措施為確保今年春運工作安全展開，公安部作出不合格車輛禁止上路、嚴禁長途客車超員、超速、疲勞駕駛等規(guī)定。公安部交通管理局局長楊鈞介紹，春運期間，各級公安機關(guān)要組織開展客運交通安全大檢查，要會同道路運輸管理機構(gòu)督促客運企業(yè)和業(yè)主對大、中型客車的運行安全狀況進行全面檢查。另外，要加強路面交通管理和控制，及時了解掌握雨、雪、霧等惡劣氣候?qū)Φ缆吠ㄐ械挠绊?，加強惡劣天氣條件下山區(qū)公路和高速公路交通事故預防工作。乘車乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。安全橫過道路上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身于汽車輪子底下，九死一生。橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有車來，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。金玉有值，生命無價，遵守交規(guī)，平安一生。交通安全知識錦集交通標線馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。隔離設施交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。交通信號燈在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，?；蜃筠D(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。人車分流各行其道每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。安全走路走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。汽車不是一剎就停的有的同學認為亂過馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。不在車前車后急穿馬路有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。汽車的眼睛汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意”的叫聲，我們也要及時避讓。汽車的“內(nèi)輪差”你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內(nèi)輪差”。因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內(nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。集體外出集體外出活動時，要在帶領(lǐng)下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側(cè)走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。讓特種車輛先行在馬路上，我們經(jīng)?？梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特種車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。不吊車不玩車有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。因為攔車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發(fā)生傷亡事故。吊車時由于人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產(chǎn)和國家財物的不法行為，應嚴厲禁止；此外容易使車內(nèi)人員受傷，發(fā)生交通事故。文明乘車當前，城鄉(xiāng)道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發(fā)生。為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規(guī)定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到“高高興興上學，平平安安回家”，這是我們每個學生的應盡職責。文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有秩序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。上車后要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。安全過鐵路道口鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄?；疖噥砼R時，紅色信號燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全后，方準通過。四季交通安全春天一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關(guān)系十分密切。掌握好每個季節(jié)交通安全的規(guī)律，才能確保安全。春天是多雨的季節(jié)，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。夏天盛夏，酷暑難熬，我們的戶外活動增多了。尤其在暑假里，經(jīng)常外出，更應自覺遵守交通規(guī)則，好讓家長放心。驕陽似火，路面滾燙，灑水車給路面降溫，、千萬不能在灑水車周圍玩耍。當臺風暴雨突然來臨時，不能急奔跑；晚上納涼，不要占據(jù)道路，影響交通。秋天秋高氣爽，是旅游觀光的好季節(jié)，也是多風沙的季節(jié)。外出活動時，要防止灰沙侵入眼睛。不要風倒著走，要注意安全。秋天也是放風箏的好時光，但不能在城鄉(xiāng)道路上奔來跑去放風箏，以免發(fā)生交通事故。冬天寒風凜冽，雪花飄飄。有人戴上了帽子和口罩，可別遮信了自己的眼睛，此外，地面上結(jié)起了一層冰，道路又濕又滑，走路，騎車稍不留神，就要摔跤，行走時不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滾雪球，這樣既不安全，又會影響交通，甚至發(fā)生車禍。一年四季氣候不同，同學們交通安全防范不能放松。學騎自行車自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想學騎自行車。學