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甘肅省平?jīng)鍪徐o寧縣一中2025屆高三上物理期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題請(qǐng)考生注意:1.請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請(qǐng)用0.5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2.答題前,認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》,按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖,放在水平桌面上的木塊處于靜止?fàn)顟B(tài),所掛的砝碼和托盤(pán)的總質(zhì)量是0.8kg,彈簧秤示數(shù)為5N,若輕輕取走盤(pán)中0.5kg砝碼,將會(huì)出現(xiàn)的情況是(g取10m/s2)()A.彈簧秤示數(shù)變小B.A將向左運(yùn)動(dòng)C.桌面對(duì)A的摩擦力變小D.A所受和外力變大2、如圖,在“探究共點(diǎn)力合成”實(shí)驗(yàn)中,用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)要做到()A.細(xì)繩間的夾角始終為90° B.細(xì)繩間的夾角不可以是鈍角C.兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)必須相同 D.橡皮條、細(xì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)貼近并平行于木板3、如圖所示,一重為10N的球固定在支桿AB的上端,今用一段繩子水平拉球,使桿發(fā)生彎曲,已知繩的拉力為7.5N,則AB桿對(duì)球的作用力()A.大小為7.5NB.大小為10NC.方向與水平方向成53°角斜向右下方D.方向與水平方向成53°角斜向左上方4、下列事例中能說(shuō)明原子具有核式結(jié)構(gòu)的是()A.光電效應(yīng)現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)B.湯姆遜研究陰極射線時(shí)發(fā)現(xiàn)了電子C.盧瑟福的α粒子散射實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有少數(shù)α粒子發(fā)生大角度偏轉(zhuǎn)D.天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)5、如圖所示,傾角為θ的斜面體C置于水平面上,B置于斜面上,通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與A相連接,連接B的一段細(xì)繩與斜面平行,A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài).則()A.B受到C的摩擦力一定不為零B.C受到水平面的摩擦力一定為零C.水平面對(duì)C的支持力與B、C的總重力大小相等D.若B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù),將細(xì)繩剪斷,水平面對(duì)C的摩擦力為零6、如圖所示,物塊的質(zhì)量為m,在恒力F的作用下,緊靠在天花板上保持靜止,若物體與天花板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則A.物體可能受到3個(gè)力作用B.天花板對(duì)物體摩擦力的大小一定為FcosθC.天花板對(duì)物體摩擦力的大小一定為μFsinθD.物塊對(duì)天花板的壓力大小為μFsinθ二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖是一汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖像,t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率保持不變.由圖像可知()A.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力增大,加速度增大,功率不變B.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力不變,加速度不變,功率增大C.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力減小,加速度減小D.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力不變,加速度不變8、地球同步衛(wèi)星離地心距離為r,環(huán)繞速度大小為v1,加速度大小為a1,地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度大小為a2,第一宇宙速度為v2,地球半徑為R,則下列關(guān)系式正確的是()A.v1<v2B.v1>v2C.a(chǎn)1=a2D.a(chǎn)1>a29、關(guān)于靜電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度,下列說(shuō)法正確的是A.電場(chǎng)中某點(diǎn)不放檢驗(yàn)電荷時(shí),該點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度等于零B.電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向與放入該點(diǎn)的檢驗(yàn)電荷的正負(fù)無(wú)關(guān)C.電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小與放入該點(diǎn)的檢驗(yàn)電荷的正負(fù)無(wú)關(guān)D.由可知,電場(chǎng)強(qiáng)度與成正比,與成反比10、如圖中a、b、c為三個(gè)物體,M、N為兩個(gè)輕質(zhì)彈簧,R為跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩,它們連接如圖所示并處于平衡狀態(tài),則()A.有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)B.有可能N處于壓縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)C.有可能N處于不伸不縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)D.有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于不伸不縮狀態(tài)三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11.(6分)某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),已知小車(chē)質(zhì)量為M,重力加速度為g.(1)實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后,必須采用______法,保持小車(chē)質(zhì)量不變,若想用鉤碼的重力作為小車(chē)所受合外力,需滿(mǎn)足______;(2)某次實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示,圖中1、2、3、4、5為相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn),且相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s,由該紙帶可求得小車(chē)的加速度a=______m/s2;(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)(3)改變鉤碼的個(gè)數(shù)重復(fù)實(shí)驗(yàn),得到加速度a與合外力F的關(guān)系如圖丙所示,由圖象直線部分OA,可得出的結(jié)論是______________.直線部分OA的斜率k=______(用M、g表示)12.(12分)在實(shí)驗(yàn)室里為了驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,一般采用如圖甲、乙兩種裝置:若入射小球質(zhì)量為,半徑為;被碰小球質(zhì)量為,半徑為,則要求______A.
B.
C.
D.
設(shè)入射小球的質(zhì)量為,被碰小球的質(zhì)量為,則在用甲裝置實(shí)驗(yàn)時(shí),驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的公式為_(kāi)_____用裝置圖中的字母表示若采用乙裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),以下所提供的測(cè)量工具中必須有的是______A.毫米刻度尺
游標(biāo)卡尺
天平
彈簧秤
秒表在實(shí)驗(yàn)裝置乙中,若小球和斜槽軌道非常光滑,則可以利用一個(gè)小球驗(yàn)證小球在斜槽上下滑過(guò)程中的機(jī)械能守恒。這時(shí)需要測(cè)量的物理量有:小球靜止釋放的初位置到斜槽末端的高度差,小球從斜槽末端水平飛出后平拋運(yùn)動(dòng)到地面的水平位移s、豎直下落高度則所需驗(yàn)證的關(guān)系式為_(kāi)_____。不計(jì)空氣阻力,用題中的字母符號(hào)表示四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13.(10分)2016年11月1日廣東珠海開(kāi)幕的第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上,空軍“八一”飛行表演隊(duì)的6架殲-10戰(zhàn)斗機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)數(shù)千名觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)震撼表演。某次飛行表演中,飛行員駕駛飛機(jī)在豎直面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),在最高點(diǎn)時(shí)飛行員頭朝下,已知飛行員質(zhì)量為m、重力加速度為g;(1)若飛行員在最高點(diǎn)座椅對(duì)他的彈力和飛機(jī)在地面上起飛前一樣,求最高點(diǎn)的速度?(2)若這位飛行員以(1)中的速度從最高點(diǎn)加速飛到最低點(diǎn),且他在最低點(diǎn)能承受的最大豎直加速度為5g,求飛機(jī)在最低點(diǎn)的最大速度及這個(gè)過(guò)程中飛機(jī)對(duì)飛行員做的功?14.(16分)額定功率P=60kw、質(zhì)量m=1.6t的汽車(chē)在一山坡上行駛,下坡時(shí)若關(guān)掉油門(mén),則汽車(chē)的速度將保持不變?,F(xiàn)讓該汽車(chē)在這一山坡上由靜止開(kāi)始向下行駛,先以F=8000N恒定牽引力勻加速行駛一段時(shí)間,當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí),改為恒定功率行駛,當(dāng)速度達(dá)到勻加速結(jié)束時(shí)速度的兩倍時(shí)關(guān)掉油門(mén),汽車(chē)勻速下坡。設(shè)山坡足夠長(zhǎng),汽車(chē)上述各過(guò)程中受到的阻力相同。求:(1)汽車(chē)勻加速結(jié)束時(shí)速度大小;(2)汽車(chē)由靜止開(kāi)始向下行駛至關(guān)掉油門(mén)這一過(guò)程的總時(shí)間。15.(12分)如圖所示,“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星在飛向月球的過(guò)程中,經(jīng)“地月轉(zhuǎn)移軌道”到達(dá)近月點(diǎn),為了被月球捕獲成為月球的衛(wèi)星,需要在點(diǎn)進(jìn)行制動(dòng)(減速).制動(dòng)之后進(jìn)入軌道Ⅲ,隨后在點(diǎn)再經(jīng)過(guò)兩次制動(dòng),最終進(jìn)入環(huán)繞月球的圓形軌道Ⅰ.已知“嫦娥一號(hào)衛(wèi)星”在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí),衛(wèi)星距離月球的高度為,月球的質(zhì)量,朋球的,萬(wàn)有引力恒量為.忽略月球自轉(zhuǎn),求:()“嫦娥一號(hào)”在點(diǎn)的加速度.()“嫦娥一號(hào)”在軌道Ⅰ上繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度.()若規(guī)定兩質(zhì)點(diǎn)相距無(wú)際遠(yuǎn)時(shí)引力勢(shì)能為零,則質(zhì)量分別為、的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)相距為時(shí)的引力勢(shì)能,式中為引力常量.為使“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星在點(diǎn)進(jìn)行第一次制動(dòng)后能成為月球的衛(wèi)星,同時(shí)在隨后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程其高度都不小于軌道Ⅰ的高度,試計(jì)算衛(wèi)星第一次制動(dòng)后的速度大小應(yīng)滿(mǎn)足什么條件.
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】初態(tài)時(shí),對(duì)A受力分析有:受到的摩擦力Ff=F1?F2=0.8×10?5=3N,說(shuō)明最大靜摩擦力Fmax?3N,當(dāng)將總質(zhì)量減小到0.3kg時(shí),拉力變?yōu)?N,摩擦力,小于最大靜摩擦力,所以物體仍靜止,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變,摩擦力變小,故ABD錯(cuò)誤,C正確.故選C.點(diǎn)睛:對(duì)A受力分析可得出A受到的靜摩擦力,根據(jù)靜摩擦力與最大靜摩擦力的關(guān)系可得出最大靜摩擦力;再根據(jù)變化之后的受力情況可判斷A的狀態(tài)及讀數(shù)的變化.2、D【解析】
AB.細(xì)繩間的夾角可以為任意角,AB錯(cuò)誤;C.兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)可以是任意數(shù),C錯(cuò)誤;D.實(shí)驗(yàn)中要求橡皮條、細(xì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)貼近并平行于木板,減小實(shí)驗(yàn)誤差,D正確。故選D。3、D【解析】
對(duì)小球進(jìn)行受力分析可得,AB桿對(duì)球的作用力F和繩的拉力的合力與小球的重力等大反向,可得F方向斜向左上方,其大小,故B正確;令A(yù)B桿對(duì)小球的作用力與水平方向夾角為α,可得:,α=53°,故D正確,ABC錯(cuò)誤.4、C【解析】試題分析:盧瑟福的α粒子散射實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有少數(shù)α粒子發(fā)生大角度偏轉(zhuǎn),說(shuō)明了α粒子碰到了一個(gè)質(zhì)量和電荷較大的東西,后來(lái)盧瑟福把它定義為原子核,建立了原子的核式結(jié)構(gòu)理論,故選C??键c(diǎn):原子具有核式結(jié)構(gòu)5、D【解析】
當(dāng)B受到繩子的拉力與B的重力在斜面上的分力大小相等,即時(shí),B在斜面上沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),此時(shí)BC間沒(méi)有摩擦力,A錯(cuò)誤;把BC當(dāng)做一個(gè)整體進(jìn)行受力分析,可知繩子的拉力在水平方向上的分量不為零,整體有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),所以C受到地面的摩擦力不會(huì)為零,B錯(cuò)誤;把BC當(dāng)做一個(gè)整體進(jìn)行受力分析,在豎直方向上有:,繩子的拉力在豎直方向上的分量不為零,所以水平面對(duì)C的支持力與B、C的總重力大小不相等,C錯(cuò)誤;若將細(xì)繩剪斷,B物體依然靜止在斜面上,以BC為整體進(jìn)行受力分析,受重力和地面的支持力作用,在水平方向沒(méi)有力作用,所以水平面對(duì)C的摩擦力為零,D正確.【點(diǎn)睛】該題考查到了摩擦力的判斷,常用的方法有:
假設(shè)法:利用假設(shè)法判斷摩擦力的有無(wú)及方向;反推法:從研究物體表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)這個(gè)結(jié)果反推出它必須具有的條件,分析組成條件的相關(guān)因素中摩擦力所起的作用,就容易判斷摩擦力的有無(wú)及方向了;利用牛頓第三定律來(lái)判斷:此法的關(guān)鍵是抓住“力是成對(duì)出現(xiàn)的”,先確定受力較少的物體受到的靜摩擦力的方向,再根據(jù)“反向”確定另一物體受到的靜摩擦力的方向.6、B【解析】
對(duì)物體受力分析,將推力F正交分解,如圖,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有:水平方向:Fcosθ-f=0豎直方向Fsinθ-N-mg=0解得:f=FcosθN=Fsinθ-mg根據(jù)牛頓第三定律,壓力也為Fsinθ-mgA.由分析可知,物體一定受4個(gè)力作用,故A錯(cuò)誤;B.天花板對(duì)物體摩擦力的大小一定為Fcosθ與分析相符,故B正確;C.天花板對(duì)物體摩擦力的大小一定為μFsinθ與分析不符,故C錯(cuò)誤;D.物塊對(duì)天花板的壓力大小為μFsinθ與分析不符,故D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】考點(diǎn):功率、平均功率和瞬時(shí)功率.分析:由圖可知,汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨著速度的增加,汽車(chē)的功率也要變大,當(dāng)功率達(dá)到最大值之后,功率不能在增大,汽車(chē)的牽引力就要開(kāi)始減小,以后就不是勻加速運(yùn)動(dòng)了,當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí),功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí),加速度等于零,速度達(dá)到最大值.解答:解:A、0~t1時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的速度是均勻增加的,是勻加速運(yùn)動(dòng),所以汽車(chē)的牽引力不變,加速度不變,功率增大,所以A錯(cuò)誤.B、由A的分析可知,B正確.C、t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的功率已經(jīng)達(dá)到最大值,功率不能再增加,所以汽車(chē)的牽引力在減小,加速度也要減小,所以C正確.D、由C的分析可知,D錯(cuò)誤.故選BC.點(diǎn)評(píng):這題考的知識(shí)點(diǎn)是汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式,恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng).本題屬于恒定加速度啟動(dòng)方式,由于牽引力不變,根據(jù)p=Fv可知隨著汽車(chē)速度的增加,汽車(chē)的實(shí)際功率在增加,此過(guò)程汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí),功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí),加速度等于零,速度達(dá)到最大值.8、AD【解析】同步衛(wèi)星繞地于做勻速圓周運(yùn)動(dòng),第一宇宙速度是近地軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度,兩者都滿(mǎn)足萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力即:由此可得:v=,因r>R,所以有v1<v2,故A正確,B錯(cuò)誤;同步衛(wèi)星和地球自轉(zhuǎn)的周期相同,運(yùn)行的角速度亦相等,則根據(jù)向心加速度a=rω2可知,同步衛(wèi)星的加速度與地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度之比等于半徑比,因r>R,則a1>a2;選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確;故選AD.點(diǎn)睛:萬(wàn)有引力問(wèn)題的主要處理思路是:環(huán)繞天體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由萬(wàn)有引力提供.同時(shí)掌握同步衛(wèi)星的周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同是解決本題的關(guān)鍵.9、BC【解析】
電場(chǎng)強(qiáng)度的方向與正電荷所受電場(chǎng)力方向相同,與負(fù)電荷所受電場(chǎng)力方向相反,電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向與放入電場(chǎng)中電荷的電性無(wú)關(guān);電場(chǎng)強(qiáng)度等于電荷所受電場(chǎng)力和該電荷電量的比值,即,與放入電場(chǎng)中的檢驗(yàn)電荷,以及放入電場(chǎng)中的電荷的電荷量、受力均無(wú)關(guān),由電場(chǎng)本身性質(zhì)決定;A.與分析不符,故A錯(cuò)誤;B.與分析相符,故B正確;C.與分析相符,故C正確;D.與分析不符,故D錯(cuò)誤。10、AD【解析】
AB.由于N彈簧上面與細(xì)線相連,所以N彈簧可能處于原長(zhǎng)也可能被拉伸;不可能處于壓縮態(tài)。當(dāng)N彈簧處于拉長(zhǎng)狀態(tài)時(shí),細(xì)線的拉力可能小于a的重力,故M彈簧在a物體的作用下處于壓縮狀態(tài)。故A符合題意,B不符合題意。
D.當(dāng)N彈簧處于拉伸狀態(tài)時(shí),細(xì)線對(duì)a有拉力,當(dāng)拉力小于a物體的重力時(shí),M彈簧處于壓縮狀態(tài);當(dāng)拉力等于a物體的重力時(shí),M彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài);當(dāng)拉力大于a物體的重力時(shí),M彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)。故D符合題意。
C.從上面的分析中發(fā)現(xiàn)共有四種情況,即:①N處于伸長(zhǎng)狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài);②N處于伸長(zhǎng)狀態(tài)而M處于伸長(zhǎng)狀態(tài);③N處于伸長(zhǎng)狀態(tài)而M處于不伸長(zhǎng)不壓縮狀態(tài);④N不伸不縮,M壓縮狀態(tài)。故C不符合題意。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、控制變量小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量1.15小車(chē)質(zhì)量不變時(shí),加速度與合外力成正比【解析】
(1)[1][2].實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后,必須采用控制變量法,保持小車(chē)質(zhì)量不變,若想用鉤碼的重力作為小車(chē)所受合外力,需滿(mǎn)足小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量;(2)[3].由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2可知,加速度:(3)[4].由圖丙所示圖象可知,圖象OA部分是直線,由此可知:小車(chē)質(zhì)量不變時(shí),加速度與合外力成正比.由牛頓第二定律得:,則a-F圖象直線部分OA的斜率:;12、C;;AC;;【解析】
(1)為了保證碰撞前后使入射小球的速度方向不變,故必須使入射小球的質(zhì)量大于被碰小球的質(zhì)量。為了使兩球發(fā)生正碰,兩小球的半徑相同;(2)(3)兩球做平拋運(yùn)動(dòng),由于高度相等,則平拋的時(shí)間相等,水平位移與初速度成正比,把平拋的時(shí)間作為時(shí)間單位,小球的水平位移可替代平拋運(yùn)動(dòng)的初速度。將需要驗(yàn)證的關(guān)系速度用水平位移替代。根據(jù)表達(dá)式確定需要測(cè)量的物理量。(4)驗(yàn)證小球在斜槽上下滑過(guò)程中的機(jī)械能守恒,即驗(yàn)證在斜槽滑下動(dòng)能的增加量與重力勢(shì)能的減小量是否相等。【詳解】(1)在小球碰撞的過(guò)程中水平方向動(dòng)量守恒,則:在碰撞過(guò)程中機(jī)械能守恒,則:則碰后,入射小球的速度變?yōu)橐龊笕肷湫∏虻乃俣葹椋簞t只要保證即可,故選C。(2)(3)P為碰前入射小球落點(diǎn)的平均位置,M為碰后入射小球的位置,N為碰后被碰小球的位置,碰撞前入射小球的速度為:碰后入射小球的速度為:碰后被碰小球的速度為:根據(jù)動(dòng)量守恒:,由于平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等,可得;故需要的工具有刻度尺天平。(4)根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有:,解得平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為則動(dòng)能的增加量為:重力勢(shì)能的減小量為:則需驗(yàn)證:即為:?!军c(diǎn)睛】本題考查驗(yàn)動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn),要注意本實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用等效思維方法,平拋時(shí)間相等,用水平位移代替初速度,這樣將不便驗(yàn)證的方程變成容易驗(yàn)證;在學(xué)
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