2024軌道車輛座椅動(dòng)態(tài)舒適性試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范_第1頁(yè)
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TOC\o"1-2"\h\z\u主題內(nèi)容與適用范 引用標(biāo) 術(shù)語(yǔ)和定 一般要 試驗(yàn)座 受試 試驗(yàn)場(chǎng)地與環(huán) 試驗(yàn)設(shè) 加速度傳感 振動(dòng)試驗(yàn) 隨機(jī)激勵(lì)信 試驗(yàn)方法及數(shù)據(jù)處 振動(dòng)舒適 靠背跟隨 評(píng)價(jià)指 振動(dòng)舒適 靠背跟隨 試驗(yàn)報(bào) QC/T55-2023ISO5982-2001GB/T21563-2018GB/T3358.1-2009和IEC60068-2-64:2008界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文GB49701.70±005m65±5kg的真400A/m。60.1~10m/s2的振動(dòng)信號(hào)。300Hz100m/s2的瞬態(tài)沖擊后不5%。100mm.以下是選擇振動(dòng)臺(tái)的參考指標(biāo)工作頻率范圍：5~206.2.215s21.3m/s激勵(lì)頻譜執(zhí)行GB/T21563中I類A14.25min，輸入信號(hào)按照第七章的規(guī)定，要求座椅上的頻率加權(quán)加速度均方根值awf的偏差不大于其平均值的5%，記此awfN（GB4970awfB，其偏差應(yīng)小于預(yù)定a*wfB的±10%。awfBa*wfB有偏差，傳到座上的頻率加權(quán)加速度均方根值要按

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