2025屆安徽省淮北市實(shí)驗(yàn)高級中學(xué)物理高一上期中統(tǒng)考模擬試題含解析

2025屆安徽省淮北市實(shí)驗(yàn)高級中學(xué)物理高一上期中統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、汽車以速度v通過一半圓形拱橋的頂端時(shí)，汽車受力的說法中正確的是（）A．汽車的向心力就是它所受的重力B．汽車的向心力是它所受的重力和支持力的合力，方向指向圓心C．汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用D．以上均不正確2、一個(gè)物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)．已知它在第1s內(nèi)的位移恰為它在最后1s內(nèi)位移的三分之一．則它開始下落時(shí)距地面的高度為（g＝10m/s2）A．15m B．20mC．11.25m D．31.25m3、物體以某一初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過10s停下，最后兩秒內(nèi)位移為4m，則下列說法中正確的是：A．加速度大小是1m/s2 B．前2s的位移是36mC．第2s末的速度為20m/s D．初速度為15m/s4、一輛以v=36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車,因發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情而緊急剎車,剎車后獲得大小為a=4m/s2的加速度,汽車剎車后3s內(nèi)行駛的距離為(

)A．12mB．12.5mC．90mD．126m5、如圖所示，在水平面上有一質(zhì)量為m的小物塊，在某時(shí)刻給它一個(gè)初速度，使其沿水平面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，最終停在O點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為L1、L2、L3，小物塊由A、B、C三點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)所用的時(shí)間分別為t1、t2、t3，則下列結(jié)論正確的是A．== B．==C．<< D．<<6、如圖所示，木塊M質(zhì)量為0.4kg，在水平恒力F=12N的作用下沿墻壁下滑，木塊與墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1．關(guān)于木塊與墻壁之間的摩擦力Ff說法正確的是（）A．Ff=1.0NB．Ff=3.0NC．增大水平恒力F，摩擦力將變小D．增大水平恒力F，摩擦力仍保持不變7、已知a、b、c三個(gè)物體在0～10s時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖所示，則在0～10s時(shí)間內(nèi)下列說法正確的是()A．a(chǎn)、b、c三個(gè)物體的平均速度相等B．a(chǎn)、b、c三個(gè)物體的平均速率相等C．a(chǎn)的平均速率最大，b的平均速率小于c的平均速率D．a(chǎn)的平均速率最大，b、c的平均速率相等8、火車以76km/h的速度經(jīng)過某一段路，子彈以600m／s的速度從槍口射出，則（）A．76km/h是平均速度 B．76km/h是瞬時(shí)速度C．600m/s是瞬時(shí)速度 D．600m/s是平均速度9、如圖所示，兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADE方向行走，經(jīng)過一段時(shí)間后在F點(diǎn)相遇(圖中未畫出).從出發(fā)到相遇的過程中，描述兩人運(yùn)動(dòng)情況的物理量相同的是（）A．路程 B．位移 C．瞬時(shí)速度 D．平均速度10、一質(zhì)點(diǎn)位于x=-2m處，t=0時(shí)刻沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。下列說法正確的是()A．t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x=lm處B．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相反C．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等，方向相反D．0～2s內(nèi)和0～4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同11、伽利略對自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過程，對這一過程的分析，下列說法正確的是A．其中甲圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論B．其中丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論C．運(yùn)用甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯D．運(yùn)用丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯12、如下圖，哪些圖像表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)(

)A． B．C． D．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，（1）選取如圖1所示的儀器，它全稱為_____，工作電源為_____（填“直流”或“交流”）4﹣﹣6V．本實(shí)驗(yàn)裝置如圖2所示．從實(shí)驗(yàn)中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖3所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電的頻率為50Hz．（2）從圖3中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離s1=_____cm；（3）在打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vD=_____m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；（4）該小車的加速度a=_____m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），實(shí)驗(yàn)中紙帶的_____（填“左”或“右”）端與小車相連接．14、（10分）做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，其中的三個(gè)步驟是：①在水平放置的木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細(xì)線，通過細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧測力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)和兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F1和F2②在紙上根據(jù)F1和F2的大小，應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力F③只用一個(gè)彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長量與用兩個(gè)彈簧測力計(jì)一起拉時(shí)相同，記下此時(shí)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F′和細(xì)繩的方向。（1）以上三個(gè)步驟中均有疏漏，請找出并更正在①中______在②中______在③中______

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____________（填字母代號）A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法C．控制變量法

D．建立物理模型法（3）某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，根據(jù)測量結(jié)果在白紙上畫出如圖所示的圖，其中O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)。圖中的_____是F1和F2的合力的理論值；_______是F1和F2的合力的實(shí)際測量值。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)自由下落180m的距離時(shí),打開降落傘,傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以14m/s的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)地面時(shí)速度為4m/s,問:(g取10m/s2)(1)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的瞬時(shí)速度是多少?(2)離開飛機(jī)后經(jīng)過多長時(shí)間到達(dá)地面?16、（12分）慢車以0.1m/s2的加速度從車站啟動(dòng)開出，同時(shí)在距車站2km處，在與慢車平行的另一軌道上，有一輛以72km/h的速度迎面開來的快車開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，以便到站停下，問：(1)快車加速度的大小？(2)兩車何時(shí)錯(cuò)車？(3)錯(cuò)車點(diǎn)離車站多遠(yuǎn)？17、（12分）在某次無人機(jī)豎直送貨實(shí)驗(yàn)中，無人機(jī)的質(zhì)量M=1.5kg，貨物的質(zhì)量m=1kg，無人機(jī)與貨物間通過輕繩相連．無人機(jī)以恒定動(dòng)力F=31N從地面開始加速上升一段時(shí)間后關(guān)閉動(dòng)力，當(dāng)無人機(jī)到達(dá)h=31m處速度恰好減為1．不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取11m/s2．求：（1）無人機(jī)加速上升時(shí)的加速度大小a；（2）無人機(jī)加速上升時(shí)輕繩上的拉力大小FT；（3）無人機(jī)加速上升的時(shí)間t．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力的作用，汽車的向心力是它所受的向下的重力與豎直向上的支持力的合力，方向指向圓心，選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤.2、B【解析】

物體在第1s內(nèi)的位移：則物體在最后1s內(nèi)的位移為15m，對最后1s可得：可解得：t總＝2s則物體下落時(shí)距地面的高度為：A．15m與分析不符，故A錯(cuò)誤.B．20m與分析相符，故B正確C．11.25m與分析不符，故C錯(cuò)誤D．31.25m與分析不符，故D錯(cuò)誤3、B【解析】

A．研究逆過程，由x=at2可得選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BD．物體的初速度前2s的位移是選項(xiàng)B正確，D錯(cuò)誤；C．第2s末的速度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤。4、B【解析】

設(shè)汽車從剎車到停下的時(shí)間設(shè)為t，則由v=v0+at得t=v-v0a=0-10-4s=2.5s＜3s，說明汽車剎車【點(diǎn)睛】對于汽車剎車問題，不能亂套公式，要注意檢查解題結(jié)果是否合理，往往先求出汽車剎車的時(shí)間，分析汽車的運(yùn)動(dòng)情況，再進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算．5、B【解析】

該運(yùn)動(dòng)的逆運(yùn)動(dòng)為由靜止開始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有L=at2，則=，=，為定值，又t1>t2>t3，有==，>>，選B．6、B【解析】

AB．根據(jù)可求得選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．物塊沿墻面下滑，所受的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)可知，增大水平恒力F，摩擦力將變大，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。7、AD【解析】

A、在0～10s時(shí)間內(nèi)，a、b、c的位移相等，時(shí)間相等，則a、c、c的平均速度相等，故A正確；B、由圖線知，a的路程最長，b、c的路程相等，平均速率等于路程與時(shí)間的比值，所以a的平均速率最大，b、c的平均速率相等．故B、C錯(cuò)誤，D正確；故選AD．8、AC【解析】76km/h是平均速度，600m/s是瞬時(shí)速度，AC對；9、ABD【解析】

ABD．個(gè)人以恒定的相同速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADE行走，在F點(diǎn)相遇，此過程中，首末位置的距離相等，方向相同，則位移相等，運(yùn)動(dòng)的軌跡長度相同，則路程相同，所用時(shí)間相等，則平均速度相同，故ABD正確；C．人以恒定的相同速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADE行走，運(yùn)動(dòng)的方向是不同的，故C錯(cuò)誤．10、AC【解析】

A.0?4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移等于0?2s的位移，為；時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于處，則時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在處，故選項(xiàng)A符合題意；B.圖線的斜率表示加速度，直線的斜率一定，則知第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度相同，其方向相同，故選項(xiàng)B不符合題意；CD.根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)，第3

s內(nèi)和第4

s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等，方向相反；0～2s內(nèi)和0～4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移相同，但所用時(shí)間不同，則平均速度不同，故選項(xiàng)C符合題意，D不符合題意。11、AC【解析】

AB．甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論。故A正確，B錯(cuò)誤。CD．伽利略的時(shí)代無法直接測定瞬時(shí)速度，就無法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要測出物體通過不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化。由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長得多，所以容易測量。這個(gè)方法叫“沖淡”重力。故C正確，D錯(cuò)誤。12、ABC【解析】

兩個(gè)v—t圖象中速度的正負(fù)只表示了速度方向相反，即運(yùn)動(dòng)有往復(fù)，但它們的速度變化都是均勻的，所以都是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。故選AB二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流0.670.120.20左端【解析】

第一空.第二空.所給器材的全稱：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使用交流電；第三空.A點(diǎn)刻度值：xA=1.00cm，B點(diǎn)刻度值：xB=1.67cm；則s1=xB﹣xA=0.67cm；第四空.D點(diǎn)的速度：vD==0.12m/s；第五空.加速度：a==0.20m/s2；第六空.距離小的與小車相連，則為左端．14、還應(yīng)該記下兩根細(xì)線的方向在紙上根據(jù)F1和F2的大小和方向使橡皮條與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)仍然到O點(diǎn)BFF【解析】

（1）[1]還應(yīng)該記下兩彈簧測力計(jì)F1和F2的方向,以方便畫力；[2]在畫力時(shí)要知道力的大小與方向，所以在紙上根據(jù)F1和F2的大小和方向畫平行四邊形；[3]使橡皮條與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)仍然到O點(diǎn)，確保第一次兩彈簧秤拉的效果與一個(gè)彈簧秤拉的效果相同；（2）[4]合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，故B正確.（3））[5][6]F1與F2合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值即F，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此F′是F1與F2合成的實(shí)際值，F(xiàn)是F1與F2合成的理論值三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)60m/s(2)10s【解析】

（1）運(yùn)動(dòng)員打開傘前做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)所用的時(shí)間：t1=6s所以運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的瞬時(shí)速度是：v1=gt=10×6=60m/s（2）打開傘后運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面的時(shí)間為：s離開飛機(jī)時(shí)到達(dá)地面的所用的總時(shí)間為：=10s16、(1)0.1m/s2(2)100s(3)500m【解析】

（1）a1＝0.1m/s2，v＝72km/h＝20m/s，快車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a2＝v22x=4004000（2）設(shè)經(jīng)過t時(shí)間開始錯(cuò)車，則有：12a1t2＋vt－12a2t2＝代入數(shù)據(jù)解得t＝100s.（3）由位移時(shí)間公式可得x′＝12a1t2＝12×0.1×10017、（1）2m/s2（2）12N（3）5s【解析】

（1）在加速上升過程中，根