石灰穩(wěn)定土基層.ppt

1、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層,石灰穩(wěn)定土基層,在經(jīng)過粉碎的或原狀松散的土中，摻入適量的石灰和水，經(jīng)過拌和得到的混合料在壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)后，當(dāng)抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求時(shí)，稱為石灰穩(wěn)定土。,石灰穩(wěn)定土基層,一般要求,石灰穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的底基層，以及二級(jí)和二級(jí)以下的公路基層，但石灰土不得用作二級(jí)公路的基層和二級(jí)公路以下公路高級(jí)路面的基層。 石灰劑量=石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量 石灰穩(wěn)定土層應(yīng)春末和夏季組織施工，避開雨季并在日氣溫5度以上施工。 用作基層時(shí)，必須采取措施防止表面水透入基層，同時(shí)需要經(jīng)歷一個(gè)月的溫暖氣候的養(yǎng)護(hù)。作為瀝青路面基層時(shí)應(yīng)加強(qiáng)基層與面層的連接。 施工時(shí)土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm，配料準(zhǔn)確；路拌法施

2、工時(shí)石灰攤鋪，灑水，拌和應(yīng)均勻其路拱橫坡應(yīng)與面層一致，在混合料等于或略小于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。,石灰穩(wěn)定土基層(二)材料,1 土 塑性指數(shù)1520的黏性土以及含有一定數(shù)量的粘性土的中粒土和粗粒土均適宜于用石灰穩(wěn)定。無塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫，碎石再添加15%的粘性土。塑性指數(shù)在10以下的亞砂土和沙土用石灰穩(wěn)定時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)措施或用水泥來穩(wěn)定。 2石灰 盡量減措施少石灰堆放時(shí)間，采取防潮 3水 凡是飲用水均可用于石灰穩(wěn)定土施工。,采用石灰穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定 :,用作高速公路或一級(jí)公路的底基層時(shí)，顆粒粒經(jīng)不應(yīng)超過37.5mm，用作其他等級(jí)公路的底基層時(shí)，不應(yīng)超過53mm。 石灰穩(wěn)定土用作基層時(shí)，粒徑

3、不應(yīng)超過37.5mm。 級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等均適宜用作石灰穩(wěn)定土的材料，但粒狀材料含量應(yīng)在80%以上并有良好的級(jí)配。 硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機(jī)質(zhì)超過10%的土不宜用石灰穩(wěn)定。 碎石壓碎值對(duì)于二級(jí)公路基層不大于30%，用作二級(jí)公路以下公路基層和高速公路，一級(jí)公路底基層時(shí)不應(yīng)大于35%；二級(jí)及以下公路底基層不得大于40%,石灰穩(wěn)定土基層,3石灰 技術(shù)指標(biāo),（三）混合料組成設(shè)計(jì),1石灰穩(wěn)定土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 用于二級(jí)及二級(jí)以下公路基層時(shí)不得小于0.8Mpa；用作底基層時(shí)0.50.7Mpa。 用于高速公路和一級(jí)公路底基層時(shí)不得小于0.8Mpa。 2混合料

4、設(shè)計(jì)步驟 確定配置的石灰劑量（工地采取石灰劑量應(yīng)比實(shí)驗(yàn)多0.5%1.0） 確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度 制備試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn) 試件溫度，北方冰凍地區(qū)（202） 南方非冰凍地區(qū)（252）,2備料,（1）備石灰 選擇道路兩側(cè)寬敞臨近水源便于運(yùn)輸且地勢(shì)較高的地方集中堆放，生石灰應(yīng)在使用前710天充分消解成消石灰粉，并過10mm篩。 （2）備土 石灰土混合料用土應(yīng)按照公路土工試驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于塑性小于15的粘性土視土質(zhì)狀況確定是否過篩。人工拌和時(shí)應(yīng)篩除15mm以上的土塊。分層采土?xí)r土要分層堆放,然后從前到后將上下層土一起裝車，以利土質(zhì)均勻。,（四）施工工藝與質(zhì)量控制,1準(zhǔn)備下承層與施工放樣

5、 （1）復(fù)檢下承層，不合格的應(yīng)該進(jìn)行整修；下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散和軟弱點(diǎn)。 （2）在下承層上恢復(fù)中線，直線段每1520米設(shè)一個(gè)樁，平曲線段每1015米設(shè)一個(gè)樁，并在兩路肩邊緣外設(shè)指示樁在樁上標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高,3施工路拌法,（1）攤鋪 攤鋪土料前應(yīng)該在土基上適當(dāng)灑水濕潤，清理土中雜物，選用合適機(jī)具均勻攤鋪土料。黏土過干時(shí)應(yīng)灑水悶料，攤鋪好石灰后應(yīng)測(cè)石灰松鋪厚度校核石灰用量。 （2）拌和灑水 拌合機(jī)將拌和機(jī)深度調(diào)整好，由兩側(cè)向中心拌和，每次應(yīng)該重疊1020cm防止漏拌，視混合料含水情況可再進(jìn)行補(bǔ)充拌和。 預(yù)留工作段搭接部分，在前一段留58m不再碾壓，待后一

6、段施工時(shí)再進(jìn)行拌和。 注意灑水均勻防止局部水量過大。,4施工廠拌法,（1）拌和 石灰穩(wěn)定土應(yīng)在中心站用強(qiáng)制式拌和機(jī)，雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)等穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和。應(yīng)將土塊粉碎或篩除原土中大于15mm。成品料堆放時(shí)減少臨空面最好堆成圓錐體。 （2）攤鋪 應(yīng)采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)或?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。在二、三、四級(jí)公路上沒有攤鋪機(jī)時(shí)可采用攤鋪箱或自動(dòng)平地機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)不宜中斷，因故中斷大于2h應(yīng)設(shè)置橫向接縫。 高速公路、一級(jí)公路宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后間隔510m同步向前攤鋪 在不可避免的縱向接縫時(shí)，縱縫必須垂直相接，不得斜接。,整形、碾壓,5攤鋪完成后就進(jìn)行初整形 在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中進(jìn)行刮平；在平曲線超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。低洼處可將表層5cm以上耙松后用混合料找補(bǔ)平整。 6碾壓 碾壓前水分不足應(yīng)適當(dāng)灑水。直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。接縫處碾壓時(shí)應(yīng)重疊，路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。 碾壓過程中，石灰土要保持濕潤。若出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)翻開晾曬或重新拌和碾壓，在碾壓結(jié)束前用平地機(jī)終平一次，使其符合設(shè)計(jì)要求。,超高段碾壓,7養(yǎng)護(hù)及交通管制,養(yǎng)護(hù) 剛壓實(shí)成型的石灰土基層，至少保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)7d。養(yǎng)護(hù)方法視具體情況用灑水或