隧道工程維修管理要點(diǎn)集----第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例.ppt

1、隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,一般說(shuō)，隧道襯砌的劣化及掉塊，多為年久劣化并及漏水有關(guān)。此外，有害水、凍害、鹽害、煙害等外因也起一定作用。作為內(nèi)因，混凝土的水泥量不夠和接縫填充不良等材質(zhì)差或堿性反應(yīng)等也將促使劣化。在襯砌的劣化調(diào)查中，是什么原因造成劣化？劣化到何種范圍？都要正確地了解，這對(duì)選擇合適處置方法是很重要的。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,劣化襯砌的補(bǔ)修，需正確地掌握劣化原因及其深度、范圍，并考慮措施的效果、施工性等安全而經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行。 在補(bǔ)修劣化襯砌時(shí)，要明確劣化原因，了解劣化的程度及其范圍，考慮安全、效果、施工佐，經(jīng)濟(jì)

2、等進(jìn)行，這是很重要的。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,在補(bǔ)修劣化襯砌時(shí)，基本上，要選定與劣化程度和原因相適應(yīng)的整治措施，其次也要同時(shí)考慮劣化部位、襯砌塊體的掉落，限界的富余量等。 表7-1提供的劣化襯砌的整治方法，可以根據(jù)具體條件加以選擇。 表71劣化襯砌整治措施選擇表,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,表71提供了選定劣化襯砌整治措施的大致標(biāo)準(zhǔn)。在該表中，以有無(wú)可能掉落和劣化范圍，劣化狀況等為選擇因素，并按襯砌材料提出了整治措施。表中所到各工法的詳細(xì)內(nèi)容在以下各要點(diǎn)

3、中說(shuō)明。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,在表71中，沒(méi)有提到對(duì)應(yīng)劣化原因的處置方法。劣化原因確定，而劣化發(fā)展顯著時(shí)，要對(duì)應(yīng)劣化原因采取措施。 此外，因地壓造成的變異現(xiàn)象也成為一個(gè)問(wèn)題時(shí)，要與地壓措施一起加以綜合地判斷，漏水和凍害成為問(wèn)題也要與漏水凍害措施一并考慮。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,一、表面清掃 襯砌表面被各種附著物污染的狀態(tài)，需要清除的場(chǎng)合。也適用于其他對(duì)策的前處理。 表面清掃是當(dāng)襯砌表面被煤煙、游離石灰、晶花、霉菌、油脂等附著物污染時(shí)，清除這些污染物的方法。表面清掃作為其他對(duì)策的前處理也是必須進(jìn)行的作業(yè)。特別是

4、在內(nèi)表面補(bǔ)強(qiáng)、部分改建中，為了既有襯砌和補(bǔ)修材料確實(shí)地附著，要特別仔細(xì)地進(jìn)行。,要點(diǎn)一 表面清掃、鑿除、嵌縫及開(kāi)裂壓注,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,表面清掃作為補(bǔ)修方法的前處理作業(yè)，必然與鑿除劣化部分作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，尤其是進(jìn)行嵌縫，內(nèi)襯和局部改建時(shí)，務(wù)要使補(bǔ)修材料與既有襯砌確實(shí)附著，這要特別精心進(jìn)行。 在表面清掃中應(yīng)注意以下事項(xiàng)。 用目視檢查等，事先掌握附著物的種類、范圍、深度、襯砌的劣化狀況等。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,除去煤煙、游離石灰、晶花等，煤煙、游離石灰等的清除，視工地的狀況可采用噴砂器、射水、壓縮空氣、鋼絲刷

5、等進(jìn)行(圖71)。劣化部分要敲落； 清除霉菌時(shí)，要作為產(chǎn)業(yè)廢棄物處理，廢棄時(shí)要注意。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖71 用高壓射水清掃表面狀況 視需要對(duì)局部劣化部分加以鑿除。劣化部分范圍很大時(shí)局部劣化顯著時(shí)，要研究采用其它方法的必要性。 霉菌污泥作為產(chǎn)業(yè)廢棄物處理時(shí)要注意用藥品清除的方法正在開(kāi)發(fā)，東北新干線有壁隧道已實(shí)證其效果。但經(jīng)濟(jì)性還有些問(wèn)題，尚不能實(shí)用化。 二、 鑿落 所謂鑿落，就是當(dāng)襯砌塊有掉落的可能和襯砌表面局部劣化的場(chǎng)合，或其他對(duì)策的前處理時(shí)采用。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,因開(kāi)裂等會(huì)造成襯砌塊掉落，而影響

6、列車(chē)運(yùn)行的場(chǎng)合或打擊聲檢查時(shí)用錘敲落的情況。進(jìn)行鑿落時(shí)，應(yīng)根據(jù)狀況要補(bǔ)修材料修復(fù)斷面。射水方法的施工狀況示于圖72。當(dāng)修內(nèi)襯而富余量不夠時(shí)，襯砌不受地壓的情況，亦可在其范圍內(nèi)加以鑿除。,圖72 射水法鑿落的施工狀況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,設(shè)計(jì)施工上的注意事項(xiàng) 施工前，應(yīng)用日視檢查，打擊聲檢查確實(shí)地掌握襯砌的劣化狀況。劣化和剝落顯著、鑿除可能損害襯砌功能時(shí)，應(yīng)研究采用其它方法。 鑿除作業(yè) 視當(dāng)?shù)氐那闆r用噴砂器，高壓射水、壓縮空氣、電動(dòng)錘、錘、鋼鑿刀等，力求將劣化部分完全除去。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,由于鑿除，襯砌

7、內(nèi)面形狀變?yōu)闃O端凹凸，對(duì)襯砌的有效厚度有所妨礙時(shí)，要視襯砌的材質(zhì)，妨礙的范圍，厚度等斷面加以修復(fù)。此外，其范圍很大時(shí)要研究同時(shí)采用其它方法的必要。 視當(dāng)?shù)氐臓顩r，鑿除不適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(例如錨桿因附近，把襯砌鑿除會(huì)形成力學(xué)上的不穩(wěn)定地點(diǎn))應(yīng)研究采用防護(hù)板等方法；,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,鑿除后，劣化部分是否完全除去，應(yīng)用打擊聲檢查確認(rèn)。 斷面修復(fù) 三、 修復(fù)斷面 斷面修復(fù)在鑿落處及襯砌斷面缺損部分進(jìn)行。 作為剝落、鑿落后的處理可用混有高分子材料（環(huán)氧樹(shù)脂等）的砂漿充填、涂抹進(jìn)行斷面的修復(fù)。一般說(shuō)，要采用金屬網(wǎng)和錨栓等使與襯砌一體化。斷面修復(fù)地點(diǎn)寬廣時(shí)，也可采用

8、防護(hù)板等。斷面修復(fù)的事例見(jiàn)圖73。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖73 斷面修復(fù)的實(shí)施例（模式圖）,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,設(shè)計(jì)施工上注意事項(xiàng) 斷面修復(fù)前，要掌握劣化原因、劣化狀況、漏水狀況等，根據(jù)補(bǔ)修材料的特性（與襯砌的附著性、耐候性等），選擇最適當(dāng)?shù)牟牧稀?鑿除處，必要時(shí)可用高分子材料(環(huán)氧樹(shù)脂等)砂漿等充填、涂抹，進(jìn)行斷面修復(fù)，使之恢復(fù)原來(lái)的斷面。 補(bǔ)修材料，視劣化原因，劣化狀況、漏水狀況等，選擇與襯砌的附著性好，耐久等品質(zhì)的材料。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,三、嵌縫 應(yīng)用于

9、在磚、混凝土砌塊、石材等襯砌中，接縫材料劣化，母材健全時(shí)。,圖74 壓氣法嵌縫施工,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖75 嵌縫施工狀況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,嵌縫是除去劣化的接縫材料并充填接縫沙漿的方法，作業(yè)方法有人工作業(yè)和機(jī)械(砂漿槍)作業(yè)的方法。 機(jī)械填充方法依使用機(jī)械，混合劑的種類有壓氣法等。壓氣法的施工概況示于圖7一4，表72為其配比例。最近，用這種方法施工的例子不多，但用其它砂漿槍施工例和人工作業(yè)的例子還是不少的（圖75）。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,表72 砂漿配比例,

10、隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,嵌縫的作業(yè)費(fèi)事且效率差，但因本體材料未劣化，只是補(bǔ)修接縫材料，可以確實(shí)地恢復(fù)襯砌的功能。所以，基本上，在接縫已劣化，但磚等襯砌材料尚健全，沒(méi)有地壓造成的變異時(shí)最好用嵌縫法來(lái)補(bǔ)修。英國(guó)有接縫補(bǔ)修已達(dá)150年，至今仍然發(fā)揮結(jié)構(gòu)功能的作用。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,在設(shè)計(jì)、施工上應(yīng)注意以下事項(xiàng)。 使用材料和配比 用于嵌縫的砂漿配比，要解決的具有良好附著性，施工性和耐久性的砂漿。 漏水范圍大時(shí)，應(yīng)采用混入速凝劑、硬化劑、高分子材料的砂漿。 前處理 在施工范圍內(nèi)有電纜等妨礙時(shí)，要事先采取防護(hù)措施 施工

11、面附著的煤煙塵土及劣化的接縫應(yīng)除去。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,施工 接縫填充處，預(yù)先用水濕潤(rùn)，填充砂漿時(shí)，為提高附著性，要使表面干燥。 要確實(shí)充填，不要留有空隙。 其它 接縫材料的注入深度，要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r決定。 作為參考以德國(guó)例來(lái)說(shuō)明，幅20mm以上時(shí)，用機(jī)械填充沙砂漿30cm，620mm時(shí)填充深1030cm左右。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,四、事例 事例一 （1）隧道概況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,（2）變異狀況,（3）變異原因推定,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、

12、剝落變異對(duì)策及事例,（4）對(duì)策,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖7一6 嵌縫,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖7一7 嵌縫施工狀況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,事例二 （1）隧道概況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,（2）變異狀況,（3）變異原因推定,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,（4）對(duì)策,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖78 嵌縫,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及

13、事例,圖79 嵌縫施工狀況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,四、 開(kāi)裂壓注 開(kāi)裂壓注適用于有可能塊狀化的開(kāi)裂地點(diǎn)。 開(kāi)裂壓注，一般說(shuō)是向開(kāi)裂處壓注注漿材料，使因開(kāi)裂而降低的剛性得到某種程度的恢復(fù)，在素混凝土襯砌的場(chǎng)合，即使發(fā)生開(kāi)裂通常認(rèn)為結(jié)構(gòu)體也是十分安全的。因此，開(kāi)裂壓注的目的是用壓注注漿材料，確保襯砌的一體性。要注意這與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的目的是不同的。開(kāi)裂壓注的施工狀況示于圖710，開(kāi)裂壓注的施工例示于圖711。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖710 開(kāi)裂壓注的施工狀況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)

14、策及事例,圖711 開(kāi)裂寬度小的場(chǎng)合的實(shí)施例,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,開(kāi)裂壓注有以下方法： 1）手動(dòng)式壓注方法 手動(dòng)式壓注方法是在開(kāi)裂處安設(shè)壓注管用泵壓注的方法。方法比較簡(jiǎn)單，但掌握壓注量比較困難。 2）自動(dòng)式壓注方法 自動(dòng)式壓注方法是利用橡膠、彈簧、空氣壓力等的力，用一定壓力（低壓）把樹(shù)脂壓注的方法。能夠壓注微細(xì)的開(kāi)裂（例如0.02mm），壓注量的管理是通過(guò)壓注器具進(jìn)行的，比較容易。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,3）機(jī)械式壓注方法 機(jī)械式壓注方法是在開(kāi)裂處安設(shè)壓注管，用自動(dòng)混合機(jī)進(jìn)行壓注的方法。因?yàn)槭菣C(jī)械壓注，能夠采

15、用比較高的壓注壓力，但掌握壓注量也比較困難，而且壓注材料易于泄漏。 4）把壓注材料按配比進(jìn)行混合攪拌并充填到壓注機(jī)具中（自動(dòng)壓注的場(chǎng)合），并進(jìn)行壓注； 機(jī)械式壓注方法是在開(kāi)裂處安設(shè)壓注管，用自動(dòng)混合機(jī)進(jìn)行壓注的方法。因?yàn)槭菣C(jī)械壓注，能夠采用比較高的壓注壓力，但掌握壓注量也比較困難，而且壓注材料易于泄漏。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,一般說(shuō)，開(kāi)裂壓注的施工步驟如下。 1）沿開(kāi)裂5m左右的寬度，用器具把灰塵等除去； 2）安設(shè)壓注管在開(kāi)裂部位的中心； 3）開(kāi)裂部位安設(shè)板材并進(jìn)行養(yǎng)生； 4）把壓注材料按配比進(jìn)行混合攪拌并充填到壓注機(jī)具中（自動(dòng)壓注的場(chǎng)合），并進(jìn)行壓注

16、； 5）進(jìn)行養(yǎng)生； 6）拆除壓注機(jī)具、壓注管等，并整平表面。,低壓自動(dòng)壓注方法，一般壓注壓力約40MPa，一次壓注量約4060cc。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,在設(shè)計(jì)施工上應(yīng)注意以下事項(xiàng)。 注漿材料一般有無(wú)機(jī)和有機(jī)2鐘，各有特色。游離石灰和鋼筋混凝土襯砌出現(xiàn)銹跡的地點(diǎn)，也可能出現(xiàn)附著不良的情況，要加以注意。施工時(shí)，也可能從背后流出，要對(duì)壓注壓力和壓注量進(jìn)行充分的管理。 有機(jī)系注漿材料從與混凝土的附著性和耐堿性來(lái)看，環(huán)氧樹(shù)脂、聚脂樹(shù)脂是比較好的。同時(shí)也能夠壓注到微細(xì)的開(kāi)裂中，但要注意根據(jù)襯砌表面的干濕狀態(tài)，選擇注漿材料。 無(wú)機(jī)系注漿材料的特性，因?yàn)檎扯鹊?，?/p>

17、能用低壓力進(jìn)行壓注，能夠獲得所要求的附著力。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,要點(diǎn)二 防護(hù)板 防護(hù)板適用于開(kāi)裂和部分混凝土施工縫處，由于局部的材料劣化，在比較狹小的范圍內(nèi)襯砌塊有可能掉落的場(chǎng)合或設(shè)置拱架或內(nèi)襯凈空沒(méi)有富裕的場(chǎng)合。 防護(hù)板是在比較狹小的范圍的襯砌表面用錨栓等固定L型鋼、平鋼和鋼板等以防止剝落的方法。由于與既有襯砌一體化而在某種程度上使襯砌的承載力得到加強(qiáng)的方法。防護(hù)板的施工例和施工狀況示于圖712和圖7,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖712 防護(hù)板的施工例（斷面修復(fù)+防護(hù)板+錨桿,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分

18、 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖713 防護(hù)板的施工狀況（L型鋼+錨栓）,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,廣泛采用的L型鋼，要充分考慮補(bǔ)強(qiáng)部位、補(bǔ)強(qiáng)范圍，決定構(gòu)件長(zhǎng)度、安裝距離等。 此法是在比較窄的范圍的襯砌表面上，把鋼板等用錨栓等固定來(lái)防止剝落的方法。由于與既有襯砌成為一體，在一定程度可強(qiáng)化襯砌的承載力。一般用于緊急補(bǔ)強(qiáng)或補(bǔ)修。 圖714表示各處防護(hù)板例，視變異況有種種方法。其應(yīng)用原則示于圖中的（a）（e）。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,(a)是把劣化部分用平鋼和型鋼緊急補(bǔ)強(qiáng)例。為了防止小片剝落最好與 (b)那樣的金屬網(wǎng)等

19、合用。 (c)是使用兼有導(dǎo)水功能的半透明FRP(玻璃纖塑料)預(yù)制板例。（a）和（b）都不能增加襯砌的強(qiáng)度，但能對(duì)變異進(jìn)行追跡調(diào)查，是有利的。 (d)是用鋼板例，鋼板與襯砌成為一體，在一定程度上可增加襯砌的強(qiáng)度。 (e)劣化部分用平鋼和型鍋補(bǔ)強(qiáng)，尤其是廚錨桿加強(qiáng)，適用于開(kāi)裂等集中，劣化和剝落特別顯著的臂況。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖714防護(hù)板例,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,作為明顯地段的混凝土結(jié)構(gòu)物的方法，有用鋼板補(bǔ)強(qiáng)的方法（圖715、表73）。,圖715 用鋼板補(bǔ)強(qiáng)的方法,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化

20、、剝落變異對(duì)策及事例,用鋼板補(bǔ)強(qiáng)方法概要 表73,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,最近，已開(kāi)發(fā)出FRP材料接合的方法。施工方法是一邊除去接合面上的附著物并使表面平整后，再涂上環(huán)氫樹(shù)脂等，則上一層FRP板，以后重疊順序貼上所需層數(shù)的板。FRP材比鋼板輕且柔軟，與凹凸的施工性好。此外，抗拉強(qiáng)度與鋼材同樣強(qiáng)，但因彈性系數(shù)小，難于防止再次開(kāi)裂及增大剛度，施工例還少而且價(jià)高，故采用時(shí)要加以研究比較。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝

21、落變異對(duì)策及事例,事例一 （1）隧道概況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖716 變異狀況（展開(kāi)圖）,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,（3）變異原因推定,（4）對(duì)策,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖717 整治措施概況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,要點(diǎn)三 金屬網(wǎng) 金屬網(wǎng)、銷釘適用于開(kāi)裂和部分混凝土施工縫處，由于局部的材料劣化，在比較狹小的范圍內(nèi)襯砌塊有可能掉落的場(chǎng)合而且隧道斷面富裕少的場(chǎng)合。 金屬網(wǎng)方法是用錨栓等把金屬網(wǎng)固定在襯砌表面上，防止掉落的方法。施工范

22、圍廣的場(chǎng)合，也有用平鋼和型鋼配合金屬網(wǎng)的。此對(duì)策，在對(duì)策后也能夠進(jìn)行變異地點(diǎn)的追蹤調(diào)查。金屬網(wǎng)的對(duì)策例示于圖718。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖718 金屬網(wǎng)對(duì)策例,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,金屬網(wǎng)等施工后還可對(duì)變異處進(jìn)行追跡調(diào)查。 在設(shè)計(jì)、施工上應(yīng)注意以下事項(xiàng)。 使用材料：使用的材料應(yīng)選擇網(wǎng)目細(xì)、重量輕，對(duì)襯砌沒(méi)有負(fù)擔(dān)的材料。網(wǎng)必須采用具有耐火性能的，對(duì)漏水具有耐腐蝕性和耐久性的。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖719 金屬網(wǎng)等,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變

23、異對(duì)策及事例,使用的金屬網(wǎng)等的網(wǎng)目，要選用細(xì)小、輕量、不給襯砌增加負(fù)擔(dān)的。 網(wǎng)必須使用耐火的。 對(duì)漏水使用有耐久性的(例如使用鍍鋅的金屬制品)(圖7一20)。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖720 采用膨脹金屬制品例,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,前處理 施工范圍內(nèi)對(duì)電氣設(shè)備有障礙的場(chǎng)合，應(yīng)預(yù)先加以防護(hù)，對(duì)施工面附著的煤煙和粉塵以及劣化部分要預(yù)先鑿落。 應(yīng)除去附在施工面上的煤煙、塵土及劣化部分。 施工 金屬網(wǎng)等的錨栓配置要適合，以免因列車(chē)風(fēng)壓而卷起。 襯砌片體落到金屬網(wǎng)上時(shí)，注意不要侵限。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分

24、襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,事例一 （1）隧道概況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,（2）變異狀況,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,（3）變異原因推定,（4）對(duì)策,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖721整治措施,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,要點(diǎn)四 內(nèi)襯 劣化部分大于10m2以上的大范圍時(shí)，視劣化狀態(tài)、地壓等外力的有無(wú)，程度，限界富裕量等，適宜選擇噴射法及現(xiàn)灌混凝土法。 表7一4表示不同施工方法，不同材料時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)襯厚度。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌

25、劣化、剝落變異對(duì)策及事例,標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)襯厚度 表74,注：GFRC：玻璃纖維混凝土；SFRC：鋼纖維混凝土,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,1） 噴射法 襯砌材料劣化達(dá)10m2以上的范圍，有地壓和相鄰施工等外力的影響，限界無(wú)富裕，拱厚不足時(shí)。 噴射法采用的材料除混凝土，砂漿外，尚有下述幾種： SFRC(鋼纖維混凝土) GFRC(玻璃纖維混凝土) 添加高分子材料的水泥類材料等。,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,噴射法，要按噴射厚度來(lái)選擇這些材料。選定噴射厚度、材料時(shí)，視變異及其程度、限界富裕，經(jīng)濟(jì)、施工住、附著性、耐久性等決定。 噴射法，

26、過(guò)去以防止漏水為目的時(shí)，都是采用用尿烷水泥和素砂漿，薄薄噴上一層厚3050mm的噴層。但是，由于與襯砌的附著牲不好，不能充分地與襯砌形成一體，噴射材料的劣化顯著，并屢屢發(fā)生剝落，特別是在寒冷地區(qū)更為嚴(yán)重，因此，采用噴射法時(shí)，在設(shè)計(jì)施工上必須做到：,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖722 洞內(nèi)作業(yè)狀況例,隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,圖723 使用上關(guān)斷面噴射臺(tái)車(chē)?yán)?隧道工程維修管理要點(diǎn)集-第七部分 襯砌劣化、剝落變異對(duì)策及事例,設(shè)計(jì)、施工上的注意事項(xiàng) 使用材料及厚度(表7一4) 采用整治劣化襯砌的噴射法時(shí)，限于凈空斷面要有一些

27、富余，這時(shí)采用混凝土是經(jīng)濟(jì)的。采用混凝土噴射時(shí)的厚度，一般要大于70mm。西德的地下交通設(shè)備研究所（STUBA）的建議也是70mm以上。此外，對(duì)彎曲的補(bǔ)強(qiáng)和使用之成為一體時(shí)，要設(shè)金屬網(wǎng)。,凈空富余不充分時(shí)，要采用抗拉強(qiáng)度大的材料。因?yàn)閲娚浜穸缺?、鋼纖維的回彈和分布不勻等有可能得不到所需的強(qiáng)度，所以，SFRC的厚度標(biāo)準(zhǔn)要大于70mm。 凈空富余充分時(shí)，最好增加混凝土的厚度，但在125150mm左右，應(yīng)與現(xiàn)灌混凝土進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。 用高分子材料，GFRC、SFRC時(shí)，不管那種材料，都很貴。故在經(jīng)濟(jì)上要進(jìn)行充分的，比較。,配比及強(qiáng)度 噴射凝土及砂漿的配比，要保持所需強(qiáng)度并能獲得良好的施工性，附著性

28、等來(lái)決定。原則上，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)強(qiáng)度要大于180kgf/cm2。 混合高分子材料和玻璃纖維、鋼纖維時(shí)，要研究其施工性和效果后決定其配比。,前處理 施工范圍內(nèi)有電纜等妨礙時(shí)，事先要加以防護(hù)； 附于施工面上的煤煙，塵土和劣化部分要確實(shí)清除； 施工面有漏水時(shí)，要作好漏水處理。 施工 噴射法有干噴和濕噴兩種方法，各有優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)施工地的條件(輸送距離，作業(yè)場(chǎng)所等)選擇施工方法。,表75 干、濕噴法比較,為了確實(shí)地傳遞，因自重、干燥收縮或外力產(chǎn)生的剪力，需設(shè)置錨栓。為安全起見(jiàn)，最好每m2設(shè)一根以上。 抗彎補(bǔ)強(qiáng)和為防止剝落，視情況應(yīng)加入金屬網(wǎng)。噴射后金屬網(wǎng)外露時(shí)，會(huì)因腐蝕而開(kāi)裂、剝落，故要有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)層。 噴

29、嘴應(yīng)盡可能與噴射面成直角，距l(xiāng)m處噴射，考慮到使用材料的最大尺寸和施工面的狀況，應(yīng)以適當(dāng)厚度分幾層噴射；,使用鋼筋網(wǎng)噴射時(shí)，粗骨料回彈較多，會(huì)有“蜂窩麻面”故要精心施工。 噴射混凝土和砂漿，因是薄層施工水泥量較多，為避免急劇的干燥，要進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，并在施工后的溫度不小于5時(shí)施工。 噴混凝土要考慮與襯砌附著不良可能墮落，寒冷地區(qū)的漏水處理等。 2）現(xiàn)灌混凝土法 襯砌材料劣化達(dá)10m以上，并有地壓和相鄰施工等外力影響，限界富裕能確保足夠厚度時(shí)。 是向既有襯砌補(bǔ)打混凝土，增加斷面，以增強(qiáng)襯砌承載力的方法。本法中設(shè)置聯(lián)結(jié)新結(jié)構(gòu)的錨栓(榫釘)和處置好施工縫是特別重要的，圖7一24是現(xiàn)灌混凝土修筑內(nèi)襯例。

30、,圖7一24 現(xiàn)灌混凝土法例,在進(jìn)行現(xiàn)灌混凝土的設(shè)計(jì)、施工時(shí)，要注意以下各點(diǎn)： 拱厚 厚度應(yīng)視襯砌的劣化狀態(tài)，地壓等外力、限界富裕量等并參考既有實(shí)例決定之。從施工性看，要采用12.5cm以上的厚度，采用12.5-15cm左右的厚度時(shí)，要與噴射混凝土進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。 配比和強(qiáng)度 配比要保證所需強(qiáng)度及良好的附著性，施工性。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)強(qiáng)度，原則上在100kgf/cm2以上。 前處理 前處理后還要用斷面測(cè)定儀確認(rèn)限界外的富裕量。,施工 即有施工面要全面清鑿，形成0.6cml.Ocm深的，均勻的毛面。 在既有襯砌面涂接合劑并設(shè)置栓釘。栓釘?shù)腻^固長(zhǎng)度l取15（：栓釘直徑）布置根據(jù)外力而定。 栓釘向新灌混凝

31、土的錨固長(zhǎng)度，當(dāng)設(shè)有彎釣時(shí)為10，不設(shè)彎釣時(shí)為10。 模板要架設(shè)拱架，確認(rèn)限界富余后再架設(shè)。,事例一 （1）隧道概況,（2）變異狀況,圖725劣化狀態(tài)度測(cè)定 a劣化深度的頻率b劣化狀態(tài)模式 圖726 隧道縱剖面及整治范圍,（3）變異原因推定,（4）對(duì)策(圖727),圖727 整治措施概況,砂漿配比 表76,事例二 （1）隧道概況,（2）變異狀況(圖7一28),圖728 拱 劣化狀況,折出物的化學(xué)分析結(jié)果 表77,（3）變異原因推定,（4）對(duì)策(圖729),圖729 整治措施概況,事例三 （1）隧道概況,（2）變異狀況,（3）變異原因推定,（4）對(duì)策,圖730 整治措施范圍圖,SFRC配比表 表

32、78,圖731 整治措施概況,要點(diǎn)五 補(bǔ)強(qiáng)拱架 補(bǔ)強(qiáng)拱架適用于襯砌需要積極補(bǔ)強(qiáng)而且凈空有富裕的場(chǎng)合。作為襯砌劣化的對(duì)策，有必要與其他對(duì)策并用。 補(bǔ)強(qiáng)拱架是用彎曲加工的H型鋼等鋼材沿襯砌內(nèi)表面一定間隔架設(shè)的方法。多用于地壓對(duì)策 的場(chǎng)合，但作為劣化襯砌其目的是控制剝離、剝落可能性高的襯砌，補(bǔ)強(qiáng)因劣化而使有效厚度減小的襯砌。圖732是拱架補(bǔ)強(qiáng)對(duì)策例。,圖732 拱架補(bǔ)強(qiáng)對(duì)策例,設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)拱架的目的是： 控制剝離，剝落危險(xiǎn)性大的襯砌； 對(duì)因劣化襯砌有效斷面減小的應(yīng)急補(bǔ)強(qiáng)； 向襯砌背后進(jìn)行回填壓漿時(shí)，為防止壓漿壓力使襯砌變異，必要時(shí)要設(shè)補(bǔ)強(qiáng)拱架。,單獨(dú)使用加強(qiáng)拱架時(shí)應(yīng)注意下述問(wèn)題： 不進(jìn)行防銹處理就不能作

33、為永久構(gòu)件； 一般說(shuō)，與襯砌比剛度小，所以單獨(dú)使用時(shí)，不能期待較大的補(bǔ)強(qiáng)效果； 在防止剝落上，不能承受面的荷載，所以，多與以下方法同時(shí)使用； 防止剝落金屬網(wǎng)、防護(hù)板； 增強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng)效果基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)、內(nèi)襯； 永久補(bǔ)強(qiáng)內(nèi)襯。 圖7一33及734是補(bǔ)強(qiáng)拱架與其它方法并用例,圖733與內(nèi)襯并用例,圖734與金屬網(wǎng)并用例,設(shè)計(jì)施工上應(yīng)注意事項(xiàng)： 補(bǔ)強(qiáng)拱架的形狀、尺寸、材質(zhì) 鋼材要采用延展性大、易于彎曲和焊接加工的鋼材。一般說(shuō)，多采用冷加工的H型鋼。從耐久性方面看，最好進(jìn)行防銹處理。 補(bǔ)強(qiáng)拱架的斷面、間距 應(yīng)綜合開(kāi)裂變異狀況、隧道斷面尺寸和形狀、施工條件等決定。補(bǔ)強(qiáng)拱架上的外力是很難推定的，一般都參考既有事例進(jìn)行

34、設(shè)計(jì)。一般采用H100150型鋼，間距為1.0m1.5m。,補(bǔ)強(qiáng)拱架的斷面、架設(shè)間距應(yīng)視下述條件綜合決定 變形狀況 隧道凈空的斷面形狀、尺寸(尤其是對(duì)建筑限界的富余量) 施工條件 作用在拱架上的外力根據(jù)變形狀況推定是很困難的。一般說(shuō)，最好參考類似條件下的既有實(shí)例進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中如能用量測(cè)等方法事前推定外力時(shí)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，以確認(rèn)具有足夠的承載力。,一般說(shuō)，可采用H100，H150型鋼以l1.5m間距設(shè)置拱架。視情況，采用H型鋼并呈格子狀以增加承載力。 楔塊、接頭、底腳的設(shè)計(jì)施工 楔塊是把圍巖、襯砌的外力傳遞到拱架上，防止松弛荷載增大的措施。因此，楔塊除了注意不要損傷拱架外，還要注意以下幾點(diǎn)：具有

35、不產(chǎn)生松弛的構(gòu)造；設(shè)置的間距適當(dāng)和確實(shí)緊固。作為參考，表79給出改變楔塊設(shè)置數(shù)，緊固方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)拱架的比較設(shè)計(jì)例。,接頭不能成為構(gòu)造上的弱點(diǎn)，應(yīng)能夠強(qiáng)固連接和具有良好的作業(yè)性。 底腳的設(shè)計(jì)施工時(shí)應(yīng)注意：不能下沉，在拱架下端設(shè)底版，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置墊板；如果仍然不夠，拱腳的承載力不足和有可能產(chǎn)生不均勻下沉的場(chǎng)合，應(yīng)用混凝土加固。加固的混凝土應(yīng)有一定深度，沿線路方向的挖掘長(zhǎng)度要限制。 楔塊把圍巖，襯砌的外力傳遞到拱架上，以防因松弛使荷載增大。所以，模塊要不損害拱架 ；具有不產(chǎn)生松弛的結(jié)構(gòu)和按適當(dāng)間距設(shè)置。要確實(shí)緊固,在進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)拱架底腳的設(shè)計(jì)施工時(shí)要注意： 不因荷載而下沉，拱架不端設(shè)底板或必要時(shí)設(shè)墊板等

36、 只用這些措施還有不均下沉或底腳承載力不足時(shí)應(yīng)設(shè)基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)混凝土以強(qiáng)化承載力和使各拱架成為一體。 基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)混凝土，不能因控基而誘發(fā)邊墻滑動(dòng)。 凈空斷面的事前測(cè)定和凈空斷面不足時(shí)的處置 設(shè)計(jì)時(shí)，事前要測(cè)定凈空斷面，以采取有足夠富余的斷面結(jié)構(gòu)。凈空不充分時(shí)和襯砌表面有凹凸時(shí)，視情況，要鑿除一部分或視條件研究降低底板的必要。,表79 楔點(diǎn)數(shù)、楔緊程度和支撐強(qiáng)度的比較,施工后的檢查 施工后要測(cè)定限界尺寸。 因列車(chē)振動(dòng)可能使楔塊松弛，施工后要隨時(shí)檢查，必要時(shí)應(yīng)再次緊固。 其他 拱架在縱向力的作用下可能發(fā)生傾倒，因此要與相臨拱架相互連接好。通常多采用系桿等聯(lián)系方式。材料采用外徑60.6mm、厚2.3mm的鋼

37、管和19mm的螺栓。,事例一 （1）隧道概況,（2）變異狀況,（3）變異原因推定,（4）對(duì)策,圖735 隧道縱剖面及措施范圍,圖736 措施概況,事例二 （1）隧道概況,（2）變異狀況 變異現(xiàn)象拱部開(kāi)裂、剝落尤其是，在44k650m44k800m間，曾發(fā)生三次剝落，此處的混凝土試驗(yàn)強(qiáng)度為100kgf/cm2。 拱部混凝土材料劣化戰(zhàn)爭(zhēng)剛剛結(jié)束后修筑的，采用了硅石水泥 隧道全長(zhǎng)漏水 地質(zhì)引起的變異不顯著。 調(diào)查項(xiàng)目非破壞檢查 鉆孔調(diào)查一一確認(rèn)背后地質(zhì)，襯砌強(qiáng)度試驗(yàn)、斷面測(cè)定,（3）變異原因推定,（4）對(duì)策(圖737),圖737 整治措施概況,事例三 （1）隧道概況,（2）變異狀況,（3）變異原因推

38、定,（4）對(duì)策（圖738）,圖738 整治措施概況,要點(diǎn)六內(nèi)表面補(bǔ)強(qiáng) 內(nèi)表面補(bǔ)強(qiáng)，適用于因開(kāi)裂和部分材料劣化，在比較狹窄的范圍內(nèi)襯砌塊有可能掉落，但沒(méi)有漏水、凈空富裕小的場(chǎng)合。為了確保與既有襯砌的附著，應(yīng)作好前處理。 視襯砌的劣化狀態(tài)、有無(wú)地壓等外力的影響及其程度、限界富裕、現(xiàn)地的具體情況等進(jìn)行選擇。適用于因開(kāi)裂和部分材料劣化，在比較狹窄的范圍內(nèi)襯砌塊有可能掉落的場(chǎng)合。為了確保與既有襯砌的附著，應(yīng)進(jìn)行漏水處理 等前處理。根據(jù)補(bǔ)強(qiáng)材料的材質(zhì)，有纖維板粘著和鋼板粘著兩種方法。內(nèi)表面補(bǔ)強(qiáng)的施工狀況示于圖739。圖740、圖741分別為纖維板粘著和鋼板粘著方法的斷面圖。,圖739 內(nèi)表面補(bǔ)強(qiáng)的施工狀況

39、例,圖740 纖維板粘著方法的斷面圖（模式圖）,圖741 鋼板粘著方法的斷面圖（模式圖）,纖維板粘著方法是在襯砌開(kāi)裂部分的表面或受拉力的作用面上，把含浸粘著樹(shù)脂的纖維板一層一層地粘著在襯砌表面上的方法。凈空斷面幾乎沒(méi)有減小是其特點(diǎn)。纖維板有碳纖維、尼龍纖維、玻璃纖維等，各具特點(diǎn)，選擇時(shí)要充分理解材料的特性。 鋼板粘著方法是在襯砌表面粘著鋼板的方法，安裝時(shí)要用錨栓等固定。 設(shè)計(jì)施工上注意事項(xiàng) 為了充分發(fā)揮纖維板、鋼板各自的特性，并使板或鋼板與襯砌確實(shí)地粘著，作好基底面的處理是非常重要的。此外，在含浸的工程中，因襯砌表面溫度的關(guān)系有時(shí)不可能施工，因此要注意施工時(shí)期和時(shí)間等。,要點(diǎn)七 剝落對(duì)策及其選

40、擇 日本因近期在新干線隧道中出現(xiàn)的襯砌混凝土剝落事故而進(jìn)行了大規(guī)模的檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)，襯砌剝落的隱患是存在的。因?yàn)樵斐蓜兟涞脑蚩赡苁怯傻貕?、材料劣化、漏水等原因引起的，因此，針?duì)襯砌剝落，在維修管理中專門(mén)對(duì)襯砌剝落的檢查、剝落對(duì)策等做了規(guī)定。規(guī)定要求：要確實(shí)地掌握剝落的原因，采取最適當(dāng)?shù)膶?duì)策設(shè)計(jì)和施工。當(dāng)剝落原因認(rèn)為是由地壓、材料劣化、漏水、凍結(jié)等造成的場(chǎng)合，應(yīng)分別與地壓對(duì)策、材料劣化對(duì)策、漏水凍結(jié)對(duì)策等同時(shí)考慮進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。,剝落對(duì)策應(yīng)在充分研究預(yù)計(jì)剝落規(guī)模和對(duì)策范圍的狀況的基礎(chǔ)上，選定施工性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性、效果等好的、易于檢查的對(duì)策。 剝落對(duì)策的種類和分類示于圖742。表710是選

41、擇剝落對(duì)策的大致標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用時(shí)，應(yīng)參考本表并考慮施工性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等決定。也應(yīng)參考既有事例來(lái)選擇剝落對(duì)策。,（1）施工性 對(duì)策的施工，基本上是在運(yùn)營(yíng)的條件下進(jìn)行的，受到線路條件和施工條件的制約，事前要對(duì)此進(jìn)行充分地研究。 （2）耐久性 隧道洞內(nèi)的溫度、濕度，一般是穩(wěn)定的，但在易受風(fēng)雨影響的洞門(mén)、洞口附近和洞內(nèi)漏水的地點(diǎn)，多是不穩(wěn)定的，事前應(yīng)對(duì)對(duì)策的材料的物理特性（干濕、凍融等）進(jìn)行充分研究。此外，也要注意列車(chē)的振動(dòng)、壓力變化等的影響。 （3）經(jīng)濟(jì)性 剝落對(duì)策，一般說(shuō)是能夠進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)和施工的。但考慮到包括以后的維修費(fèi)用，成本也不一定是經(jīng)濟(jì)的。因此，切實(shí)掌握造成剝落的原因，選擇最有效而且經(jīng)濟(jì)

42、的對(duì)策是很重要的。,表710是根據(jù)對(duì)策面積、預(yù)計(jì)的剝落規(guī)模給定的大致標(biāo)準(zhǔn)，采用時(shí)要考慮襯砌的部位、剝落范圍、剝落程度等決定。,圖742 剝落對(duì)策的種類和分類,表710 剝落對(duì)策選擇的大致標(biāo)準(zhǔn)（模筑混凝土襯砌）,注 對(duì)策面積：窄：小于1m2；廣：大于1m2以上； 剝落規(guī)模：小：小于0.01m2；中：0.011m2；大：1m2以上； ：適合采用；：有條件時(shí)采用； ：按重要性高向低順序排列。 剝落對(duì)策與襯砌劣化對(duì)策基本上是一致的，可參考上面一些要點(diǎn)的說(shuō)明加以選擇和應(yīng)用。,采取剝落對(duì)策后要做好工程記錄，作為今后采取對(duì)策的一個(gè)有益的情報(bào)，對(duì)將來(lái)的評(píng)價(jià)也是很重要的。工程記錄的項(xiàng)目包括以下基本內(nèi)容。 隧道概要（隧道名稱、線路名稱、位置、結(jié)構(gòu)、材料、環(huán)境等）； 變異現(xiàn)象和健全度的判定； 圍巖條件（埋深、地質(zhì)、地下水等）； 目視檢查結(jié)果； 判定基準(zhǔn)； 既有對(duì)策記錄； 剝落展開(kāi)圖； 對(duì)策施工后的狀態(tài)等。,要點(diǎn)八 局部改建及改建 1局部改建 局部改建應(yīng)用于開(kāi)裂、接縫錯(cuò)動(dòng)、剝離、剝落等襯砌材料劣化程度顯著，而且深及內(nèi)部，用嵌縫、防護(hù)板等不充分時(shí)。 局部改建是清除劣化部分，用混凝土等置換來(lái)維持襯砌承載力，耐久性的方法(圖743)。,圖743 局部改建例,在設(shè)計(jì)施工上應(yīng)注意以下事項(xiàng)。 在進(jìn)行局部改建的設(shè)計(jì)施工時(shí)應(yīng)特別注意之點(diǎn)是：與既有襯砌成為一體。也就是說(shuō)，施工縫處理不好會(huì)成