汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案第五稿

1汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案(國家/河南省示范性高等職業(yè)院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè))專業(yè)名稱：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)代碼：580402教育類型：高等職業(yè)教育教育層次：?？普猩鷮ο螅浩胀ǜ咧?、中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生學(xué) 制：3年一、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)以市場需求為導(dǎo)向，依據(jù)汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)具有扎實(shí)理論知識與較強(qiáng)的實(shí)踐技能，具有良好的職業(yè)道德、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，服務(wù)于汽車后市場的檢測、維修、技術(shù)服務(wù)和管理第一線的高技能人才。二、職業(yè)與崗位分析1.專業(yè)設(shè)置的社會背景中國汽車工業(yè)經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的努力和發(fā)展，從1956年第一輛解放牌載重汽車下線開始，到2009年汽車產(chǎn)量位居世界第一，標(biāo)志著我國汽車工業(yè)已進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的新階段。1994年，國務(wù)院頒布了汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策 ，提出了“增強(qiáng)企業(yè)開發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)裝備水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織的合理化，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，到2010年使汽車工業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)”的奮斗目標(biāo)。我國汽車產(chǎn)量從1992年汽車產(chǎn)量首次突破100萬輛，截止2007年年底，全國機(jī)動車保有量為1.598億輛，汽車保有量已達(dá)5300多萬輛。隨著當(dāng)代汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，在汽車全壽命過程中，以汽車檢測維修為主的汽車售后服務(wù)行業(yè)起著越來越重要的作用，已成為新技術(shù)含量高的產(chǎn)業(yè)。有資料分析指出，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)1:10的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)1個(gè)單位的產(chǎn)出，可以帶動整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)總體增加10個(gè)單位的產(chǎn)出。目前汽車工業(yè)每增加1元，就會給以汽車設(shè)計(jì)、制造為代表的上游產(chǎn)業(yè)帶來0.65元增值；給汽車售后服務(wù)相關(guān)行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)帶來2.63元的增值，上游產(chǎn)業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)總值比已達(dá)到1:4。因2此汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)必將前景廣闊。2.專業(yè)設(shè)置的行業(yè)背景當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車現(xiàn)代化程度的不斷提高，勢必對汽車檢測與維修行業(yè)的科技含量提出越來越高的要求。二十世紀(jì)90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速、ABS（制動防抱死系統(tǒng)） 、SRS（安全氣囊） 、AC（空調(diào)） 、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化”的汽車總體構(gòu)架中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機(jī)械裝置為主轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品。在 20 世紀(jì) 80 年代初，電子設(shè)備只占汽車成本的 2%，而目前已經(jīng)達(dá)到1823。因此汽車檢測與維修人員不但要掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)，更要掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。正是由于現(xiàn)代電子控制裝置較高的技術(shù)含量，需要汽車維修人員經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代汽車檢測與維修技術(shù)，以適應(yīng)當(dāng)今汽車高新技術(shù)的需求。因此汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)具有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景?，F(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬戶，面對的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新，對從業(yè)人員的要求越來越高，今天，汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本的變化。過去，汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來完成，如今必須由工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成；過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟方式培養(yǎng)的技術(shù)工人構(gòu)成，如今，現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進(jìn)行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的復(fù)合型技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。國內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)傳統(tǒng)上主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校，整體學(xué)歷水平不高，技術(shù)含量不夠，專業(yè)技能有限，極大地限制了高級維修人才的涌現(xiàn)。同時(shí)，汽車制造技術(shù)的飛速發(fā)展也淘汰了老一代維修人員，維修隊(duì)伍已趨于年輕化、專業(yè)化?，F(xiàn)代汽車維修企業(yè)雖已開始注重高學(xué)歷、高技術(shù)人才的招收、培養(yǎng)，但面對龐大的汽車維修市場，掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高等技術(shù)應(yīng)用性人才依然嚴(yán)重缺乏。國內(nèi)高級汽車維修工程師青黃不接，造成了與制造生產(chǎn)相比較，售后檢測、維修的明顯滯后，形成了車輛檔次與維修質(zhì)量的強(qiáng)烈反差。由此，高職院校的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)應(yīng)當(dāng)積極擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)掌握高技能人才的重任。當(dāng)前的汽車維修從業(yè)人員法律意識不強(qiáng)，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸” 。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高級維修技術(shù)人才更是微乎其微。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會對部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查顯示：從事汽車行業(yè)技術(shù)管理工作的人員中，有26.2%文化程度為初中以下；一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；從接受培訓(xùn)情況來看，接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有9.3%，接受過維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是來自失地的農(nóng)民、城市普通中學(xué)畢業(yè)生、3轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，他們文化水平不高、服務(wù)意識不強(qiáng)，專業(yè)知識匱乏，即使是大型修理廠也存在同樣的問題。除汽車維修之外，車輛銷售、保險(xiǎn)、車輛性能檢測、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足、素質(zhì)不高問題同樣存在，亟需提高。3職業(yè)崗位分析目前汽車維修企業(yè)崗位設(shè)置及結(jié)構(gòu)狀況是：機(jī)修(發(fā)動機(jī)底盤修理工) 、電子電器、鈑金(車身 )、涂漆等崗位數(shù)占崗位總數(shù)的82%，這些崗位的上崗人員數(shù)占技工上崗總數(shù)的83%以上，構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修的四大主體生產(chǎn)崗位。而為修復(fù)舊零件設(shè)置的機(jī)械加工職業(yè)(工種) 崗位，僅占技工崗位的4.8%和技工總數(shù)的 4%，日漸失去了獨(dú)立存在的地位，汽車維修業(yè)已呈現(xiàn)職業(yè)崗位歸并和重組的趨勢。這種崗位的重組，一方面大大地簡化和減少了企業(yè)崗位類別，同時(shí)對從業(yè)人員的一專多能也提出了更多的要求。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)的發(fā)展，維修新技術(shù)的廣泛運(yùn)用和普及，又催生出一些新的智能型且具有復(fù)合特征的崗位，例如機(jī)械維修與電器維修兩個(gè)技術(shù)崗位復(fù)合而產(chǎn)生的機(jī)電一體化的崗位，并呈現(xiàn)迅速發(fā)展趨勢。這個(gè)新型的職業(yè)崗位，主要對入廠車輛故障情況進(jìn)行檢測和診斷，為確定維修作業(yè)項(xiàng)目和后續(xù)的生產(chǎn)安排提供依據(jù)，對修復(fù)竣工出廠的車輛進(jìn)行檢查，確認(rèn)故障排除情況或鑒定維修質(zhì)量。此外，隨著汽車維修技術(shù)的快速發(fā)展，在維修企業(yè)職業(yè)崗位歸并的同時(shí)，又分化獨(dú)立出一些諸如EFI 、ABS、GRS等專業(yè)維修崗位或技術(shù)支持崗位。這些符合現(xiàn)代汽車維修技術(shù)和工藝發(fā)展趨勢的新崗位已經(jīng)與舊有的工種概念有本質(zhì)的區(qū)別。對人才的需求趨勢呈現(xiàn)由單一技術(shù)型向復(fù)合型人才方向發(fā)展。汽車維修專業(yè)人才的就業(yè)對應(yīng)崗位有：汽車機(jī)電維修工、汽車檢測工、汽車維修接待員、汽車整車銷售員（銷售顧問） 、汽車配件銷售員、二手車評估銷售員，其發(fā)展崗位為汽車維修技術(shù)總監(jiān)、維修車間主管。其核心就業(yè)崗位與對應(yīng)職業(yè)能力分析如下：畢業(yè)生核心就業(yè)崗位與能力分析表畢業(yè)生核心工作崗位 職業(yè)崗位分析 職業(yè)能力要求汽車機(jī)電維修工汽車的日常維護(hù)、汽車常見故障的檢測與修復(fù)具備汽車零部件的拆裝能力、查閱維修資料的能力、使用儀器工具設(shè)備能力、故障診斷能力、廢舊物品處置能力、與客戶溝通的能力汽車檢測工在檢測線上使用各種檢測儀器對車輛使用和安全性能進(jìn)行檢測查閱維修資料的能力、使用檢測儀器工具設(shè)備能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力4汽車維修接待員接待客戶，填寫維修單，對車輛進(jìn)行檢查和初步的診斷與客戶溝通的能力、查閱維修資料的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、使用計(jì)算機(jī)及軟件能力、使用儀器工具設(shè)備能力、故障診斷能力三、人才培養(yǎng)規(guī)格和知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)分析（一）人才培養(yǎng)規(guī)格本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車技術(shù)的基本知識、原理以及檢測與維修基本工藝，學(xué)習(xí)汽車檢測設(shè)備的操作方法，使其具有汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務(wù)接待的能力。畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機(jī)維修、底盤維修、汽車電器維修和汽車電控故障檢測與診斷等各類汽車維修工作；也可以從事汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車零配件管理、汽車及配件銷售等工作。（二）知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)分析1知識結(jié)構(gòu)本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備以下知識：（1）具有扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)知識，較好的人文、社會科學(xué)和管理科學(xué)基礎(chǔ)；（2）掌握體育運(yùn)動和科學(xué)鍛煉身體的基本知識；（3）掌握英語、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識；（4）掌握機(jī)械識圖、工程力學(xué)、機(jī)械制造工藝、公差與配合、金屬材料與熱處理、機(jī)械基礎(chǔ)、液壓傳動、電工電子技術(shù)、鉗工基礎(chǔ)、汽車常用材料等專業(yè)基礎(chǔ)知識；（5）熟悉發(fā)動機(jī)原理和汽車?yán)碚?，掌握汽車?gòu)造、汽車電器、汽車維護(hù)、汽車故障診斷與檢測技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車使用等專業(yè)知識；（6）熟悉現(xiàn)代企業(yè)管理、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量管理、汽車運(yùn)輸、配件、現(xiàn)代汽車新技術(shù)及相關(guān)法律法規(guī)等方面的專業(yè)知識。2能力結(jié)構(gòu)（1）具有英文專業(yè)資料閱讀、翻譯的基本能力；（2）能夠運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行文字處理及專業(yè)軟件應(yīng)用的基本能力；（3）具備運(yùn)用機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造等專業(yè)基礎(chǔ)知識，分析汽車機(jī)械構(gòu)造的基本能力；（4）具有解決汽車機(jī)械故障、電控故障的基本能力；（5）具有一定的溝通能力；（6）具有信息收集與處理能力，獲取新知識的可持續(xù)發(fā)展的能力；5（7）具有從事汽車運(yùn)用和檢修的能力；（8）具有在企業(yè)基層管理的基本能力。3素質(zhì)結(jié)構(gòu)（1）具有良好的思想品德和職業(yè)道德；（2）具有一定的文化修養(yǎng)；（3）具有良好的身體素質(zhì)；（4）具有良好的心理素質(zhì)；（5）具備良好的團(tuán)隊(duì)精神和融洽的人際關(guān)系。四、人才培養(yǎng)模式和教學(xué)模式（一）學(xué)工交替、能力遞進(jìn)“541”人才培養(yǎng)模式將入學(xué)后的三個(gè)學(xué)年分為10個(gè)學(xué)段。學(xué)校校內(nèi)學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐交替進(jìn)行。其中，有5段在學(xué)校校內(nèi)進(jìn)行理論實(shí)踐一體化的課程學(xué)習(xí)，4段在企業(yè)或校內(nèi)實(shí)習(xí)基地的輪崗實(shí)習(xí)，1段企業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)。月份 9-12 1 3-6 7 9-12 1 3-5 6-7 9-11 12-6學(xué)段校內(nèi)學(xué)習(xí)輪崗實(shí)習(xí)校內(nèi)學(xué)習(xí)輪崗實(shí)習(xí)校內(nèi)學(xué)習(xí)輪崗實(shí)習(xí)校內(nèi)學(xué)習(xí)輪崗實(shí)習(xí)校內(nèi)學(xué)習(xí)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)年 第一學(xué)年 第二學(xué)年 第三學(xué)年第一學(xué)年分為四段：入學(xué)后首先進(jìn)入第一段校內(nèi)學(xué)習(xí)，由基礎(chǔ)理論課程和理實(shí)一體的專業(yè)課程構(gòu)成。學(xué)期臨近結(jié)束，進(jìn)入第二段的職場體驗(yàn)。學(xué)生由老師帶隊(duì)進(jìn)入企業(yè)，認(rèn)識企業(yè)的工作環(huán)境，體驗(yàn)未來的工作崗位。假期后入學(xué)進(jìn)入第三段的校內(nèi)學(xué)習(xí)。之后進(jìn)入第四段校內(nèi)企業(yè)車間的輪崗實(shí)習(xí)。第二學(xué)年分為四段，由兩次學(xué)校學(xué)習(xí)和兩次輪崗實(shí)習(xí)交替進(jìn)行。第三學(xué)年分為兩段，經(jīng)過一段的校內(nèi)學(xué)習(xí)然后進(jìn)入企業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)，進(jìn)入企業(yè)員工的實(shí)際角色。三個(gè)學(xué)年構(gòu)成了“541”不同功能學(xué)段的能力不斷遞進(jìn)提高的人才培養(yǎng)模式。1學(xué)校校內(nèi)學(xué)習(xí)-理實(shí)一體課程建設(shè)理論、實(shí)訓(xùn)一體化的專業(yè)教室，設(shè)計(jì)基于企業(yè)典型工作任務(wù)的學(xué)習(xí)情境，由專職教師和企業(yè)一線兼職教師共同執(zhí)教，在不同階段完成各個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)。2輪崗實(shí)習(xí)-在企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境，針對不同階段不同層次的企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)，將所學(xué)課程結(jié)合企業(yè)具體工作，理論與實(shí)踐融會貫通。專職教師和企業(yè)一線兼職教師共同理實(shí)一體課程學(xué)習(xí)性工作任務(wù)專任+兼職教師理實(shí)一體專業(yè)教室學(xué)校管理機(jī)制6執(zhí)教，學(xué)生輪換體驗(yàn)不同的工作崗位。3頂崗實(shí)習(xí)-企業(yè)真實(shí)工作崗位進(jìn)入合作企業(yè)校外實(shí)習(xí)基地，按照企業(yè)要求，頂替企業(yè)員工崗位。學(xué)生提前進(jìn)入角色，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)時(shí)與工作崗位的“零對接”。（二） “講演練評”四位一體的教學(xué)模式“講”是教師講解，由教師講解結(jié)構(gòu)、原理；“演”是演示，由教師演示操作要領(lǐng)；“練”是練習(xí)，學(xué)生按照老師要求，模仿教師操作反復(fù)練習(xí)；“評”是教師和學(xué)生評價(jià)，總結(jié)練習(xí)過程中的成就和不足以求進(jìn)一步提高。本專業(yè)采用“講演練評”框架下的一體化教學(xué)模式。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)構(gòu)建的“541”人才培養(yǎng)模式，要求學(xué)生每次進(jìn)企業(yè)實(shí)習(xí)前需掌握一定的專業(yè)知識和專業(yè)技能，而每一個(gè)專業(yè)技能的掌握，只有通過“講演練評”來實(shí)現(xiàn)。在此宏觀模式下，為提高學(xué)生能力，專業(yè)課程教學(xué)采用從工作中提煉的任務(wù)驅(qū)動，靈活采用“資訊-計(jì)劃-決策-實(shí)施-檢查-評價(jià)” 以行動為導(dǎo)向?qū)嵤┙虒W(xué)的六步法等多種教學(xué)方法，讓學(xué)生在自己動手的實(shí)踐中，掌握職業(yè)技能、習(xí)得專業(yè)知識，從而構(gòu)建屬于自己的經(jīng)驗(yàn)和知識體系。整個(gè)教學(xué)過程歷經(jīng)三個(gè)層次和階段，首先認(rèn)識理解汽車及各部件、總成的結(jié)構(gòu)和工作原理，這個(gè)層次是表層和學(xué)習(xí)的初級階段；在此基礎(chǔ)上，通過教師演示，學(xué)生反復(fù)演練，使學(xué)生掌握基本操作技能，這個(gè)層次是本質(zhì)，是學(xué)習(xí)的中級階段；最后通過教師的誘導(dǎo)和精心的組織，在同學(xué)模擬、計(jì)劃和協(xié)同實(shí)施任務(wù)及總結(jié)評價(jià)過程中，相應(yīng)的能力得到提升，這個(gè)層次是核心，是學(xué)習(xí)的高級階段。五、專業(yè)課程體系分析、專業(yè)核心課程和實(shí)踐技能課程描述（一）專業(yè)課程體系分析1適合現(xiàn)實(shí)條件的“2種模式”汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車機(jī)械識圖等專業(yè)基礎(chǔ)課程，汽車專業(yè)英語、輪崗實(shí)習(xí)實(shí)際工作任務(wù)專任+兼職教師對口教學(xué)基地學(xué)校企業(yè)管理機(jī)制頂崗實(shí)習(xí)崗位工作任務(wù)兼職教師 校外合作企業(yè)企業(yè)員工管理機(jī)制7汽車文化、汽車商務(wù)等專業(yè)拓展課程。采用大班授課，充分發(fā)揮學(xué)校教學(xué)設(shè)施和教師資源。各門專業(yè)課程，在理實(shí)一體的專業(yè)教室采用小班上課，采用工學(xué)結(jié)合，任務(wù)驅(qū)動的“講-演-練-評”四位一體的教學(xué)模式，充分發(fā)揮教師的作用，實(shí)施各種教學(xué)方法。2.學(xué)生學(xué)習(xí)過程中扮演的“2個(gè)角色”在不同的教學(xué)段，學(xué)生不斷地體驗(yàn)在校內(nèi)課堂的“學(xué)生角色”和企業(yè)的“學(xué)徒工角色” ，并完成由學(xué)生角色向技術(shù)工人的轉(zhuǎn)換。3. 優(yōu)勢互補(bǔ)的“2個(gè)老師”校內(nèi)專業(yè)課程由校內(nèi)“專業(yè)老師”和校外“兼職教師”共同擔(dān)任，校內(nèi)教師長于教學(xué)，選用合適的教學(xué)法，教學(xué)中提高學(xué)生能力。校外教師長于操作，傳授一線的操作技能和技巧經(jīng)驗(yàn)。兩者取長補(bǔ)短，相互學(xué)習(xí)借鑒，共同提高。4.相互依托的“3個(gè)平臺”專業(yè)基礎(chǔ)課程與基本技能平臺主要學(xué)習(xí)專業(yè)領(lǐng)域所需的專業(yè)基礎(chǔ)知識，實(shí)踐專業(yè)技能所需的基礎(chǔ)訓(xùn)練，為專業(yè)技能課程提供理論和實(shí)踐基礎(chǔ)；專業(yè)課程與專業(yè)技能平臺針對學(xué)生就業(yè)崗位，在校內(nèi)專業(yè)教師和企業(yè)兼職教師的指導(dǎo)下，通過完成從實(shí)際的典型工作任務(wù)中提煉的學(xué)習(xí)性的工作任務(wù)，學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，訓(xùn)練專業(yè)技能，培養(yǎng)專業(yè)能力；專業(yè)拓展課程平臺是適應(yīng)學(xué)生的個(gè)性發(fā)展、培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和學(xué)生就業(yè)不同崗位需要所開設(shè)的課程。三個(gè)平臺相互依托相互滲透，專業(yè)基礎(chǔ)課程與基本技能平臺為專業(yè)課程與專業(yè)技能平臺提供基礎(chǔ)和保障，專業(yè)課程與專業(yè)技能平臺課程是本專業(yè)的主干課程，專業(yè)拓展課程平臺是對專業(yè)課程與專業(yè)技能平臺的拓展。5能力遞進(jìn)的“3個(gè)階段”采用學(xué)工交替，逐段提高的方法。第一階段以汽車拆裝維護(hù)能力培養(yǎng)為主，培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)知識和對汽車進(jìn)行正確、熟練的拆裝、調(diào)整和維護(hù)能力；第二階段以汽車部件檢測與修復(fù)能力培養(yǎng)為主，培養(yǎng)學(xué)生基本的汽車維修能力；第三階段以整車故障診斷能力為主，培養(yǎng)學(xué)生診斷排除整車故障的能力。同時(shí)，著眼于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)換需要，開設(shè)知識拓展類課程。8以車輛維護(hù)、拆裝與調(diào)整為主 以汽車各系統(tǒng)檢測與修復(fù)為主以汽車綜合故障診斷和整車質(zhì)量檢驗(yàn)為主 第一階段第二階段第三階段（二）課程結(jié)構(gòu)整個(gè)課程結(jié)構(gòu)以三個(gè)平臺為基礎(chǔ)，分三個(gè)階段完成教學(xué)。如下圖所示。專業(yè)拓展課程平臺專業(yè)基礎(chǔ)課程與基本技能平臺 專業(yè)課程與專業(yè)技能平臺汽車機(jī)械基礎(chǔ)汽車機(jī)械識圖汽車電工電子技術(shù)汽車文化汽車拆裝與調(diào)整汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測與修復(fù)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢測與修復(fù)汽車傳動系統(tǒng)檢測與修復(fù)汽車行駛、制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測與修復(fù)汽車電器系統(tǒng)檢測與修復(fù)柴油發(fā)動機(jī)檢測與修復(fù)汽車車身控制系統(tǒng)檢測與修復(fù)第一階段第二階段大班上課傳統(tǒng)教學(xué)模式小班上課“講-演-練- 評”四位一體教學(xué)模式汽車維修基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)9（三）專業(yè)核心課程描述1.汽車拆裝與調(diào)整汽車拆裝與調(diào)整是汽車機(jī)電維修人員接觸最多的工作任務(wù)，汽車各總成的拆裝與調(diào)整是汽車維修從業(yè)人員的重要技能之一，也是汽車各總成檢測維修的基礎(chǔ)。學(xué)生熟練掌握汽車拆裝與調(diào)整技能，對于學(xué)生畢業(yè)之后就能上崗具有重要的作用。本課程是一門專業(yè)核心課程