S323涵洞、通道技術(shù)交底

中國建筑股份有限公司 項目管理表格分部工程技術(shù)交底卡表格編號CSCEC-PM-0802項目名稱及編碼省道323線新密關(guān)口至登封張莊段改建工程NO.2標(biāo)共16頁分部工程名稱涵洞、通道分包單位名稱負(fù)責(zé)人交底內(nèi)容（一）蓋板涵洞、通道施工方案1、基坑開挖 (1)、基坑開挖開始之前先測量放樣出涵洞中心位置及基坑開挖邊線，然后通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場對涵洞平面位置，原地面標(biāo)高，所接路基排水及灌溉溝渠的位置和流水面進行復(fù)核。經(jīng)復(fù)核無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可開挖。為便于開挖過程中的檢驗復(fù)核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至將開挖基坑外加以固定標(biāo)記。 (2)、根據(jù)測量放樣的基坑開挖邊線，清除施工區(qū)域內(nèi)的雜物、障礙物，采用挖掘機開挖，對于大的孤石和堅硬巖層采用人工打眼放炮，挖掘機配合清渣，開挖過程中密切關(guān)注邊坡穩(wěn)定性，若發(fā)現(xiàn)邊坡土層有開裂情況出現(xiàn)，應(yīng)及時予以可靠的支撐，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后方可繼續(xù)施工。機械開挖基坑應(yīng)預(yù)留20cm左右時以籌備基礎(chǔ)中線恢復(fù)和基底承載力試驗檢測，完成相關(guān)測量、試驗工作后，改用人工開挖清基。(3)、開挖出的材料，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后認(rèn)為適用的，可用作回填或鋪筑路堤或按監(jiān)理工程師指示的其他方法處理。(4)、基坑開挖過程中，嚴(yán)防基坑積水，應(yīng)在基坑設(shè)計尺寸外周邊設(shè)排水溝，坑內(nèi)設(shè)集水井，并及時用抽水機排水。以保證的整個基坑開挖工程中都不致遭受水浸的危害。(5)、基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高后，如發(fā)現(xiàn)基底承載力達不到圖紙規(guī)定的承載力要求時，根據(jù)實際鉆探(或挖探)及基底試驗資料提出地基處理的方案，報告監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的指示處理。在開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得進行下一步施工。(6)、基坑開挖完畢，報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢驗，將檢驗情況填寫地基檢驗表，報請監(jiān)理工程師復(fù)驗批準(zhǔn)后，方可進行下一步施工。2、基礎(chǔ)及臺身砼澆筑(1)、模板加工及安裝按照設(shè)計尺寸，放出模板邊線。模板采用全新大塊組合鋼模板施工，以增強整體剛度，減少接縫數(shù)量，并可節(jié)省連接、支撐等配件的使用量。根據(jù)基礎(chǔ)幾何尺寸進行拼裝，采用鋼管腳手架及對拉螺栓等連接構(gòu)件進行加固。模板結(jié)構(gòu)及各部位尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求，模板及模板支撐應(yīng)具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。 (2)、混凝土澆筑基坑開挖后，及時澆注混凝土，避免基坑長期暴露。澆注混凝土前，先對基礎(chǔ)進行處理，基底為低液限粘土而達不到設(shè)計地基承載力時，在基底設(shè)計標(biāo)高下，應(yīng)根據(jù)輕型觸探儀試驗結(jié)果確定換填深度，換填材料為砂礫石，要求夯填或碾壓密實?；炷潦┕び砂韬驼炯邪韬?，混凝土輸送車運輸，采用溜槽入模，插入式振搗器振搗。振搗器振搗時要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。混凝土澆筑完后，經(jīng)養(yǎng)護、拆模，如質(zhì)量上沒有問題，及時回填。 3、臺帽施工完成臺身施工達到設(shè)計強度要求后及時組織臺帽模板的架設(shè)和加固，進行臺帽混凝土施工。臺帽模板安裝過程中，應(yīng)注意保證臺帽沉降縫的留置與基礎(chǔ)、臺身沉降縫保持一致、貫通。砼在拌和站集中拌制，砼罐車運送至施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場采用鋼管腳手架搭設(shè)砼運送坡道，人工采用斗車推送至施工面。澆筑臺帽混凝土?xí)r，應(yīng)按每層厚度不大于30cm分層施工,當(dāng)砼灌注高度大于2米時采用串筒進行砼施工，以防止冷縫的出現(xiàn)。施工過程中，設(shè)專人及時清理模板上濺染的砼斑跡，以保證混凝土施工的外觀質(zhì)量。為加快施工進度，臺帽也應(yīng)采取多作業(yè)面分段同時施工，臺帽施工完成后，待臺帽砼達到設(shè)計強度要求后進行蓋板安裝。4、蓋板施工蓋板根據(jù)現(xiàn)場情況進行預(yù)制或現(xiàn)澆（1）、預(yù)制法 a、蓋板采用預(yù)制法施工，先在預(yù)制場按照蓋板尺寸澆注好底座，然后在底座上綁扎鋼筋，鋼筋使用前先除銹，鋼筋綁扎一定要達到設(shè)計圖紙和規(guī)范要求，間距均勻，綁扎牢固。鋼筋綁扎后在兩端預(yù)埋吊環(huán)，吊環(huán)與蓋板的鋼筋骨架牢固連接，做為預(yù)制板今后起吊運輸之用。b、在鋼筋綁扎完畢后，開始支側(cè)模及端模，模板采用鋼模板，其強度及剛度應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。尺寸符合圖紙設(shè)計要求，模板應(yīng)事先清理干凈并刷上機油作為脫模劑。c、當(dāng)所有這些工作做完后，對模板和鋼筋按圖紙要求進行自檢，自檢合格后，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才能澆筑混凝土。d、按照圖紙設(shè)計要求的混凝土標(biāo)號，根據(jù)試驗室的配合比，采用機械拌和混凝土，用手推車運輸混凝土進行澆注，混凝土一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進行全面的搗實，混凝土的搗實，均采用50型插入式振搗器振搗。e、振搗應(yīng)在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。f、振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進深度一般為50一8Ocm。 g、插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的15倍。 h、當(dāng)使用插入式振搗器時，應(yīng)盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。i、模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗，以保證混凝土密實及其表面平滑。j、不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。k、混凝土振搗密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。l、混凝土搗實后1.524h之內(nèi)，不得受到振動。m、澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。n、對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。o、混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天。p、在預(yù)制蓋板達到設(shè)計強度的70%以上后，用起重設(shè)備將蓋板吊起，用汽車運至工地現(xiàn)場，然后用吊車吊起放置就位，蓋板安裝完畢后用12.5號水泥砂漿填充臺背與蓋板的間隙，當(dāng)其強度達到70%后，方能于臺背進行填筑。（2）、現(xiàn)澆法a、支架和底模安裝涵洞、通道蓋板采用現(xiàn)澆法施工，先在現(xiàn)場根據(jù)計算確定鋼管支架的布設(shè)距離與位置，然后搭設(shè)支架，鋼管支架為碗扣式支架，便于短幅調(diào)節(jié)高度而使底模處于正確位置。支架要求地基牢實，沉降較小。支架搭設(shè)后在其上放置58cm方木做為橫梁，然后鋪設(shè)底模，底模用組合鋼模，其強度及剛度應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，要求拼接牢實，接縫用透明膠粘實以防漏漿?？紤]沉降因素，底模應(yīng)設(shè)置一定的預(yù)拱度。b、鋼筋制作安裝鋼筋制作在底模平臺上進行，鋼筋應(yīng)先除銹、調(diào)直，按設(shè)計長度切斷下料。其連接應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計要求進行焊接和綁扎，應(yīng)按照先縱向鋼筋，然后水平鋼筋，再箍筋的順序進行。沉降縫位置應(yīng)安設(shè)泡沫并與墻身保持同一垂直面上。c、端模安裝在鋼筋綁扎完畢后，開始支端模，模板采用鋼模板，其強度及剛度應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。尺寸符合圖紙設(shè)計要求，模板應(yīng)事先清理干凈并刷上機油作為脫模劑。d、檢驗當(dāng)所有這些工作做完后，對模板和鋼筋按圖紙要求進行自檢，自檢合格后，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才能澆筑混凝土。e、混凝土澆筑按照圖紙設(shè)計要求，本合同段涵洞通道蓋板的混凝土標(biāo)號為C30，砼根據(jù)試驗室的配合比，由拌和站統(tǒng)一進行拌和，用砼罐車運輸至現(xiàn)場，用吊車吊送進行施工?；炷烈唤?jīng)澆筑，應(yīng)立即進行全面的搗實，混凝土的搗實，均采用50型插入式振搗器振搗。振搗應(yīng)在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。、振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進深度一般為50一8Ocm。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的15倍。當(dāng)使用插入式振搗器時，應(yīng)盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗，以保證混凝土密實及其表面平滑。不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析?；炷琳駬v密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦?；炷翐v實后1.524h之內(nèi)，不得受到振動。澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩?；炷翝仓瓿珊?，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天。5、沉降縫 每隔46米或在地形、地質(zhì)變化段必須設(shè)置一道沉降縫，施工時根據(jù)涵長合理確定以充分保證沉降均勻。6、進出口施工a、根據(jù)設(shè)計施工圖，準(zhǔn)確放出八字墻的平面位置。b、根據(jù)施工放樣，采取人工挖基并清理?；A(chǔ)開挖成型后，仔細(xì)檢查基底高程和幾何尺寸，確認(rèn)滿足設(shè)計要求時，方能下道工序的施工。c、八字墻基礎(chǔ)砼及墻身砼澆注基礎(chǔ)及墻身砼為C20砼，其施工工藝同蓋板涵基礎(chǔ)混凝土澆筑。7、涵洞鋪底施工采用M7.5砂漿砌片石鋪底，施工完畢后，要用人工進找平，使涵底流水面縱坡與設(shè)計保持一致，確保流水暢通，不集水。8、試驗抽檢在施工過程中按照規(guī)范要求對石料、砂漿、混凝土進行隨機抽樣，如果監(jiān)理工程師認(rèn)為必要，應(yīng)按照監(jiān)理工程師的要求進行石料及試壓塊的取樣工作。（二）箱涵、箱通施工方案1、測量與放樣（1）用全站儀放出箱涵中心線和道路中心線，用水準(zhǔn)儀測出地面高程。（2）核對設(shè)計提供地質(zhì)資料，決定開挖坡度,排水方案和支護方案，定出開挖范圍。（3）根椐箱涵中心線和道路中心線用全站儀,鋼尺放出基坑底線和基坑上口開挖線.把中心樁和開挖邊線用全站儀引出護樁。2、基坑開挖（1）基坑開挖邊坡，坡度采用1：0.5?；姿闹茉O(shè)0.5米寬排水溝和0.5米寬工作面。（2）基坑采用人工配合挖掘機進行開挖，挖掘機開挖基坑，挖至距坑底30cm時，報請監(jiān)理工程師,將地基承載力檢測部位挖至設(shè)計標(biāo)高進行檢測，地基承載力符合要求后，人工按設(shè)計標(biāo)高清理基坑，在基底四周人工挖排水溝，挖至標(biāo)高的基坑，及時檢查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即進行下道工序施工。3、砂礫墊層施工基坑開挖完成后，鋪筑40cm厚砂礫墊層，分兩層填筑，用壓路機壓實，壓實度達到96%以上。4、墊層混凝土施工（1）墊層支模采用5cm*10cm（寬*高）鋼模板，短鋼筋打入砂礫墊層固定.模板安裝位置、平面尺寸、軸線偏位、相鄰模板高差滿足設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范及JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員自檢合格后，上報監(jiān)理工程師檢驗，驗收合格后進行混凝土澆筑。（2）混凝土澆筑：當(dāng)混凝土到現(xiàn)場時，檢查其坍落度、均勻性等指標(biāo)，合格后方可使用。墊層采用C20混凝土，由混凝土拌和站供應(yīng)。采用平板振動器振搗實，澆筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平?；A(chǔ)檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2平面尺寸（mm）50尺量：長、寬各檢查3處3基礎(chǔ)底面高程（mm）土質(zhì)50水準(zhǔn)儀：測量5-8點石質(zhì)+50，-2004基礎(chǔ)頂面高程（mm）30水準(zhǔn)儀：測量5-8點5軸線偏位（mm）25全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各檢查2點5、沉降縫設(shè)置：箱涵每46米設(shè)置一道沉降縫，涵身與基礎(chǔ)沉降縫縫寬2cm，縫內(nèi)填塞涂瀝青的木板。6、箱身施工施工順序：箱涵分段澆筑，第一次澆注至底倒角上口。第二次澆注涵身剩余部分。澆注時，采用隔段澆注法，沉降縫在第二次澆注的鑲段時在前一段立面處填塞涂瀝青漿膏木板，利于后期瀝青麻絮填充。1）恢復(fù)中線根椐護樁，用全站儀在基礎(chǔ)墊層上恢復(fù)箱涵中心線和道路中心線，放出箱涵底各平面尺寸線和沉降縫位置線。2）鋼筋加工及安裝鋼筋在現(xiàn)場加工車間進行加工后，運至施工地點，鋼筋半成品的加工必須按經(jīng)審核的料單進行，先試制合格后成批加工，鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙及施工規(guī)范要求進行施工，所有伸入涵身基底鋼筋一次性綁扎成型;立墻鋼筋在基底砼澆注后綁內(nèi)側(cè)分部筋,內(nèi)模支完后綁立墻剩余鋼筋和頂板鋼筋;支模板前安設(shè)混凝土墊塊以控制鋼筋保護層，墊塊采用同涵身同標(biāo)號的C30混凝土制作，墊塊布設(shè)橫向間距0.7m，縱向間距1.5m。鋼筋的加工及綁扎經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員自檢合格后，上報監(jiān)理工程師檢驗，驗收合格后進行模板安裝。3）模板安裝模板安裝前，放出模板安裝控制線。（1）涵身外側(cè)模板：涵身外側(cè)模板采用大塊鋼模板進行拼裝，大塊鋼模板尺寸為：1.2*1.5m、4mm厚。（2）涵身內(nèi)側(cè)模板：涵身內(nèi)側(cè)采用大塊鋼模板，倒角處采用定做的定型鋼模板，定型模板與大塊鋼模板用螺栓連接緊固，密封條密實。（3）模板支立：模板分兩次支立，第一次支第一層外模模板及底板以上30cm處的倒角模板，倒角模板與墻身鋼筋之間橫向加焊鋼筋固定，加焊橫向鋼筋間距70cm，在第一次混凝土澆筑到底板以上30cm，且混凝土強度滿足要求后，再支剩余模板。模板采用螺栓連接，密封條密實。在澆筑混凝土前緊固模板，避免混凝土澆注時漏漿。（4）模板支撐：內(nèi)模采用滿堂支架支撐（詳見模板支撐示意圖），外設(shè)雙排腳手架支撐固定就位后，通過內(nèi)外腳手架和對拉螺桿調(diào)整模板的垂直度與平整度及穩(wěn)定性，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員自檢合格后，上報結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢驗，驗收合格后進行下道工序混凝土澆筑施工。 模板支撐示意圖4）澆筑混凝土箱身混凝土分兩次澆筑，第一次先澆至底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆筑剩余部分。兩次澆筑的接縫處鑿毛處理，保證銜接面的粗糙干凈，無散落的混凝土。兩次澆筑的接縫處保證有良好的銜接面，涵身砼施工時采用從一端開始水平分層連續(xù)澆筑，每層不超過30cm。兩層砼澆筑時間不大于45分鐘，兩側(cè)墻砼澆注高度基本保持平衡，避免偏壓變形?；炷敛捎玫踯嚺淞隙贩绞綕仓?，第二次澆筑時為了防止污染模板，采用串通注入模板內(nèi)。振動棒振搗時不能觸及模板，與模板的距離不小于150mm，移動間距不超過振動器作業(yè)半徑的1.5倍；模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗，以保證混凝土密實及其表面光滑?；炷琳駬v直至充分密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿均勻為止,嚴(yán)禁過振。5）試件制?。夯炷潦┕ぶ?，按施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，每工作班制取2組混凝土試件，同時多制取1-2組標(biāo)養(yǎng)。6）混凝土養(yǎng)生：混凝土表面二次壓光以后及時用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生期不少于28天。7）模板拆除模板拆除在混凝土強度達到80%設(shè)計強度后方可進行，并注意拆模時防止混凝土表面及棱角受損傷。模板拆除時，報請監(jiān)理工程師檢查外觀質(zhì)量、幾何尺寸并簽認(rèn)，以便進行下道工序施工。箱涵澆筑檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2高度（mm）-5，-10尺量：檢查3個斷面3寬度（mm）304頂板厚（mm）明涵-10，0尺量：檢查3-5處暗涵不小于設(shè)計值5側(cè)墻和底板厚（mm）不小于設(shè)計值尺量：檢查3-5處6平整度（mm）52m直尺：第10m檢查2處3尺7、翼墻施工1）模板施工：模板安裝前，放出模板安裝控制線。模板采用大塊鋼模板，每塊模板尺寸為：1.2*1.5m、4mm厚。模板底部堅硬墊平，模板安裝平整光滑，均勻、滿涂脫模劑。接縫密封條嚴(yán)密，模板安裝位置、模板的平面尺寸、軸線偏位、相鄰模板高差滿足設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范及JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員自檢合格后，上報結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師檢驗，驗收合格后方可進行下道工序混凝土澆筑施工。2）混凝土澆筑：當(dāng)混凝土到現(xiàn)場時，檢查其坍落度、均勻性等指標(biāo)，合格后方可使用。翼墻墻身采用C30鋼筋混凝土，混凝土采用吊車配吊斗的方式進行澆注，采用插入式振搗器搗實，快插慢拔，插點交錯布置，移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍?；炷琳駬v直至充分密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿均勻為止。3）試件制?。夯炷潦┕ぶ?，按施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，每工作班制取2組混凝土試件，同時多制取1-2組標(biāo)養(yǎng)。4）混凝土養(yǎng)生:混凝土表面二次壓光以后及時用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生期不少于28天。5）模板拆除：模板拆除在混凝土強度達到80%設(shè)計強度時方可進行，并注意拆模時防止混凝土表面及棱角受損傷。模板拆除時，報請監(jiān)理工程師檢查外觀質(zhì)量、幾何尺寸并簽認(rèn)，以便進行下道工序施工。8、錐形護坡及洞口鋪砌 根據(jù)圖紙設(shè)計要求，待路基施工至96區(qū)后再對錐形護坡基礎(chǔ)進行放樣開挖基坑，然后報監(jiān)理工程師驗收，合格后用7.5漿砌片石進行洞口錐坡基礎(chǔ)鋪砌。鋪砌時要求片石間灌漿密實，錐坡基礎(chǔ)結(jié)束后并報監(jiān)理工程師驗收合格后，在錐坡基礎(chǔ)上填土并壓實，再進行刷坡到錐形護坡面要求，并用7.5水泥砂漿勾縫。洞口鋪砌采用C20混凝土，通道路面鋪砌至進出口錐坡以外20米，施工時注意通道進出口要與原路面順接。（三）波紋鋼板圓管涵施工方案1、施工工序施工放樣 挖基 基礎(chǔ)墊層填筑 管身安裝 涵背回填 洞口鋪砌及護坡 防護 2、施工放樣及開挖（1）對施工場地進行平整，安排布置各種材料堆放場地，組織所需機械設(shè)備。施工前組織測量人員根據(jù)設(shè)計文件放出管涵軸線，打好中邊樁，在涵管中軸線和基礎(chǔ)范圍邊緣撒上白色灰線，測出原地面高程。（2）基坑開挖有設(shè)計要求時，按照設(shè)計要求開挖地基，沒有設(shè)計要求時，基礎(chǔ)墊層厚和開槽寬度見下表，為了便于機械碾壓，建議采用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)寬度?；娱_挖應(yīng)按要求進行，當(dāng)基底土為淤泥等不良土層時，應(yīng)換填處理，應(yīng)避免超挖，如超挖，應(yīng)將松動部分消除，其處理方案應(yīng)報監(jiān)理、設(shè)計單位批準(zhǔn)。挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長期暴露，擾動或浸泡，并應(yīng)及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，應(yīng)立即進行基層施工。一般性土質(zhì)地基的處理方法，承載能力不太高的普通地基，需設(shè)一定厚度的基礎(chǔ)。但是，若將涵管地基槽原狀土經(jīng)嚴(yán)格夯實（其夯實密度到重型擊實密度的96%以上）。3、基礎(chǔ)砂墊層填筑 基礎(chǔ)墊層材料采用良好的級配砂礫石填筑，上邊填筑碾壓一層10cm厚的粗砂，最大粒徑不超過12mm。并采用18t振動壓路基進行分層碾壓，壓實度不小于96%。4、管身安裝 管身安裝前準(zhǔn)確放出管涵的軸線和進、出水口的位置，拼裝時注意端頭板片和中間板片的位置，管涵的安裝必須按照正確的軸線和圖紙所示的坡度敷設(shè)。 管身安裝應(yīng)緊貼砂礫墊層上，使管涵能受力均勻，基礎(chǔ)頂面坡度與設(shè)計坡度一致，并且在管身沿橫向設(shè)預(yù)拱度為管節(jié)長度0.2%-1%，以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或逆坡。 管身采用Q235熱軋鋼板，采用每延米5塊連接一周整體成型后再進行縱向連接。由中心向兩端對稱進行安裝。安裝時先安裝底片，然后分別向上拼接。每安裝5m進行一次管節(jié)的圓度和位置校正，如出現(xiàn)偏位，采用千斤頂在偏位的方向向上頂管節(jié)進行糾偏。管節(jié)安裝需在管節(jié)內(nèi)外搭設(shè)施工腳手架，以方便施工操作。5、密封膠管節(jié)全部拼裝完成后，應(yīng)檢查管節(jié)位置是否符合設(shè)計要求。并在管身內(nèi)側(cè)所有鋼板拼縫采用密封膠進行密封防止泄漏。6、涂刷瀝青涵管出廠時，涵管及配備附件已經(jīng)過鍍鋅處理，其鍍鋅厚度大于等于63微米，平均厚度84微米，鍍鋅量不小于600g/，在沒有鹽堿水或有害工業(yè)廢水浸泡以及涵管內(nèi)不經(jīng)常流水的情況下，其鍍膜即可防止銹蝕，否則，一般情況下，可在管節(jié)內(nèi)外管壁噴涂乳化瀝青兩遍，在外側(cè)包二層防水土工布，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成黑管即可。但是必須要等到瀝青晾干后方可回填。7、涵管側(cè)回填、為保證涵管的回填質(zhì)量，管底兩側(cè)楔形部位處的填筑可采用級配良好的級配砂礫石回填，采用小型夯實機械斜向夯實或采用人工木棒夯實?；鶎踊靥顟?yīng)預(yù)設(shè)0.6%的預(yù)拱度。、涵管兩側(cè)的部位回填采用級配良好的天然砂礫。在管身最大直徑兩側(cè)50cm處使用18T壓路機碾壓，50cm范圍內(nèi)使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設(shè)備對管涵的撞擊。、填筑時應(yīng)分層填筑，分層壓實，每層壓實后的厚度為20cm，壓實度要求達到96%方可進行下層填筑，填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每20cm高度標(biāo)注，填筑時按標(biāo)注線控制。、管頂填土厚度小于50cm時，不得使用大于6T的壓路機械碾壓，也不允許施工機械通行。、施工單位必須嚴(yán)格按照要求進行管涵回填。、管涵倆側(cè)及頂部20米范圍內(nèi)不允許使用強夯機械。8、洞口鋪砌及防護洞口采用端墻型式或與路基邊坡同坡率的斜口形式。洞口鋪砌及護坡防護為C20混凝土。洞口及洞口外鋪砌縱坡應(yīng)同涵底縱坡；洞口外鋪砌縱坡也可視溝底具體情況取用，使水流順暢地進出涵洞，以涵洞不受過大水流變速沖刷為宜。9、端墻裂縫防止措施目前在拼裝波紋管施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在管體頂部還沒完全終止時，就將鋼波紋管涵上下游的八字墻、一字墻施工完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病，因波紋管在填土過程中存在管壁變形，一般變形量為管徑0.5-2%，當(dāng)然此變形數(shù)值和管側(cè)填土的密實度有很大關(guān)系。但填土終止后波紋管不再變形，建成后行車動載對其影響很微小，（管壁的變形為0.06-0.15cm）。因此，為防止端墻裂縫，可采取以下兩種措施：（1）基礎(chǔ)做好后，上下游的八字墻墻基礎(chǔ)和砂礫基礎(chǔ)上頂面標(biāo)高一致即可，開始拼裝波紋管，在管體安裝就位完畢后，可采取不施工端墻，而將波紋管的填土填至路頂面標(biāo)高十五日后再施工端墻。也就是波紋管終止了管壁的變形后。（2）波紋管安裝就位完畢后，可以將兩端端八字墻施工至與波紋管管頂高度一致時就不再施工，波紋管管頂部填土填至路基設(shè)計標(biāo)高再夯實。（四）圓管涵施工方案1、基坑放樣開挖 根據(jù)施工圖紙現(xiàn)對管涵基坑進行放樣，放樣時，用全站儀準(zhǔn)確放出管涵的中心和軸線，并注意斜角的方向。同時必須注意管涵的位置以及洞口端墻的準(zhǔn)確位置，有利于管節(jié)的準(zhǔn)確配制。為避免放樣誤差，管涵的一端洞口段將在管節(jié)安裝接近完成時再澆筑。放樣結(jié)束后，報監(jiān)理工程師驗收合格后，進行基坑開挖。開挖時，控制開挖深度，用挖機挖至設(shè)計涵底標(biāo)高以上0.3m處，余下部分用人工進行鑿除，以免擾動涵洞的的土層。2、砂礫墊層 基坑開挖后，先自檢合格后，并報監(jiān)理工程師驗收，合格后進行砂礫墊層的鋪墊。鋪墊時注意砂礫墊層的厚度及表面的平整度。砂礫墊層鋪筑后，報監(jiān)理工程師驗收，合格后進行混凝土管基的澆筑。3、管基澆筑 本圓管涵工程的砼根據(jù)施工配合比進行現(xiàn)場拌和，由運料車運送至施工現(xiàn)場。砼管基的澆筑分兩次進行，第一次先交主管的以下部分，并注意預(yù)留管壁厚度及安放關(guān)節(jié)座漿砼23cm。待管節(jié)安放完畢并對接縫處理后，再澆筑管底以上部分，同時確保新舊砼的結(jié)合以及管及砼與管壁的結(jié)合。4、管節(jié)的安裝 本工程管節(jié)的安裝采用吊機輔助進行安裝，安裝前注意設(shè)計有端墻的先把端墻施工至管節(jié)底部同一標(biāo)高處，再進行安裝，在安裝后應(yīng)注意的是管節(jié)接頭和沉降縫處防水層的處理。施工時，在涵洞基礎(chǔ)襟邊上沿接縫周圍設(shè)置厚20cm，頂寬25cm的粘土層。關(guān)節(jié)接頭均以防水混凝土抹帶，并涂兩層瀝青，以防止管節(jié)接頭處滲水。沉降縫接頭處，先在沉降縫內(nèi)填瀝青麻絮，然后先用兩層瀝青油浸麻布包裹，用D2cm粗麻繩綁扎，在用兩層瀝青油浸麻布包裹,最后用粗鉛絲綁扎。5、錐形護坡或者八字墻施工 根據(jù)圖紙設(shè)計要求，待路基施工至96區(qū)后再對錐形護坡基礎(chǔ)或八字墻進行放樣開挖基坑，然后報監(jiān)理工程師驗收，合格后用7.5漿砌片石進行洞口錐坡基礎(chǔ)或八字墻鋪砌。鋪砌時要求片石間灌漿密實，錐坡基礎(chǔ)或八字墻結(jié)束后并報監(jiān)理工程師驗收合格后，在錐坡基礎(chǔ)或八字墻上填土并壓實，再進行刷坡到錐形護或八字墻坡面要求，并用7.5水泥砂漿勾縫。（五）、施工中注意事項 (1)鋼筋制作、安裝應(yīng)注意的問題：鋼筋在加工場地集中加工，加工前應(yīng)對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。主筋均采用搭接電弧焊連接，焊縫長度10d（單面焊），或5d（雙面焊）。當(dāng)受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，設(shè)在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭宜相互錯開?？v向受力鋼筋機械連接接頭及焊接接頭連接區(qū)段的長度為35d且不小于500mm，凡接頭中點位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段。同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應(yīng)符合設(shè)計要求。兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊，側(cè)面的保護層則利用同標(biāo)號的混凝土墊塊來保證。布筋前，在預(yù)制臺作業(yè)面上彈出結(jié)構(gòu)中心線、鋼筋骨架位置線。(2)安裝模板應(yīng)注意的問題：拼裝模板時應(yīng)注意模板板面之間應(yīng)平整，拼縫的密封性，防止漏漿，每次澆筑前模板均需清理干凈，并涂刷適量脫模劑。模板采用方木支撐及鋼筋對拉加固，混凝土灌注前及灌注過程中隨時仔細(xì)檢查模板加固情況。(3) 砼澆筑及養(yǎng)護：控制混凝土的拌和質(zhì)量，涵身混凝土入模坍落度控制在100mm-140mm，涵洞混凝土采用低熱水泥拌制；在澆筑過程一中，每30cm一層，逐層澆注一次性完成各部位的混凝土澆注。振動棒振搗密實過程中，振動棒應(yīng)避免碰撞模板，不得直接或間接地對鋼筋或模板施加人為能動壓力。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，立即進行養(yǎng)護。采用灑水及塑料薄膜或草簾覆蓋進行保溫、養(yǎng)護，養(yǎng)護的時間不少于7天。（七）、冬季、雨季施工方案1、冬季施工（1）鋼筋：鋼筋焊接要求在鋼筋棚內(nèi)進行。必須在室外進行施工的，相應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，最低溫度不低于-15，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。（2）模板：混凝土入模時，模板內(nèi)不得有積雪、冰塊等雜物，澆筑混凝土前，必須保證澆注區(qū)域潔凈無冰凍現(xiàn)象。如遇氣溫變化，及時遮蓋模板。（3）混凝土:1）依據(jù)報批的冬季施工混凝土配合比，宜選用較小的水灰比和較小的坍落度。2）水及骨料應(yīng)按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆筑需要的加熱溫度。首先將水加熱，其加熱溫度不宜高于80。當(dāng)骨料不加熱時，水可加熱至80以上。先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥，水泥不得直接加熱?；炷翑嚢钑r間宜較常溫施工延長50%。3）骨料不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。4）混凝土養(yǎng)護：砼澆筑過程快速進行，完成后及時覆蓋、封閉。5）拆模：依據(jù)結(jié)構(gòu)同養(yǎng)試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，模板方可拆除。加熱養(yǎng)護結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5以后方可拆除。拆模后，砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15時，箱涵表面用塑料薄膜嚴(yán)