公路設計.doc

京港澳高速公路涿州至石家莊段李家瞳連接線工程施工工程概況：本項目總長6.516公里，按一級公路雙向四車道標準建設。設計速度：全線設計速度為100Km/h；路基寬度：路基設計寬度26m；路基寬度：按照交通部部頒公路工程技術標準（JTG B01-2003）中公路路基橫斷面幾何尺寸的規(guī)定，本項目路基設計寬度采用設計時速100公里/小時的雙向四車道一級公路斷面形式，其中整體式路基全寬26米，即：(0.75m土路肩+3m硬路肩+2x3.75m行車道+0.75m路緣帶)x2+2m的分隔帶,路基全寬26米。路堤邊坡坡率取1:1.5。 路基標準橫斷面路基工程路基開挖施工程序：土方開挖施工工藝流程：施工放樣地表清理分層開挖裝車運輸人工從上至下刷坡防護 石方開挖施工工藝流程：鉆孔清孔裝藥堵塞連線爆破裝渣運輸 半填半挖施工工藝流程：挖臺階上邊坡開挖砌擋墻填筑墻背路堤路基施工前期準備：地表清理及砍挖樹根：沿線所經耕地處路堤基底在填筑前需清除表土15cm，其他清除表土20cm,砍伐樹木及挖除樹根。墳坑、樹坑、窯洞及豎井處理：沿線多為麥田，原狀土處理直接清表碾壓即可,壓實度應大于90%。經過墳坑、樹坑、窯洞及豎井地段，需進行填埋處理。填埋前，清理穴壁，鏟除松土，夯實基底，然后換填素土，壓實度不小于90%。路基試驗段： 為了給路基填筑全面施工提供條件，保證路基施工質量滿足設計和規(guī)范要求，在路基正式開工之前，應做試驗段以確定路基填筑施工的各項技術參數(shù)。為確保路基工程施工順利進行，需先填筑路基試驗段以取得與施工有關的技術參數(shù)：確定合適的路基填料；確定路基填料的松鋪系數(shù)；確定標準施工方法：、確定最佳含水量、確定合理的機械組合、壓實方式、順序、厚度和遍數(shù)、確定作業(yè)段合理長度和面積；、確定合理的人員分工。施工方法：（1） 路基土石方開挖前，首先做好截、排水溝，以保證開挖區(qū)排水暢通邊坡不受集中水流沖刷。（2） 對滿足路基填料要求的開挖土石方按照設計方案充分利用，挖方段與填方段施工想配合，統(tǒng)一調配。（3） 150范圍內采用推土機施工，遠距離采用挖掘機或裝載機挖裝，自卸汽車運輸。(4) 土方開挖，對于短而深的路塹采用橫向全幅分層挖掘法，每層高度3-4m;對于較長的路塹，可采用縱挖法，即先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，當路線縱向長度和挖深較大時，采用混合式開挖法，即先沿路塹縱向開挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，一增加開挖工作面。（5） 石方開挖，對于風化較嚴重的軟石采用松土機械作業(yè)法，選用帶單齒松土器的大馬力推土機把軟石破碎鉤松，表層翻松后，用推土機進行搬運集堆，然后再用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸，形成松土集堆外運的機械循環(huán)作業(yè)。在選擇松土器時，先對巖石性質進行分析判斷并根據(jù)巖石的室內試驗判斷各種型號松土器的壁開性能。松土時松土方向順著巖石的下坡方向，間隔1.0-1.5m. (6)對于堅硬巖石，采用綜合爆破方法施工，根據(jù)開挖斷面尺寸分別采用淺孔爆破法，深孔爆破法、邊坡光面與預裂爆破法。清渣采用挖掘機挖裝或大馬力推土機歸堆裝載機鏟裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄊ┕?。石方爆破是本標段的重點難點工程。（7） 路塹邊坡高度大于或等于8米的深挖路塹，在施工前應充分收集了解土石界限，巖層分化厚度及破碎程度，巖層工程特性等，并根據(jù)具體情況制定詳細的施工組織設計或施工方案。配備適當?shù)臋C械設備和勞動力。（8） 路塹開挖中，如遇土質變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時向監(jiān)理工程師報告。（9） 邊溝與截水溝的開挖應符合下列要求：邊溝、截水溝及其他引、排水設施的位置、斷面尺寸及有關要求，應嚴格按照設計圖紙的規(guī)定施工。做好各類排水設施并與涵洞進出口相接。截水溝不應再地面坑凹處通過，必須通過時應按路堤填筑要求將凹處填平壓實，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。路塹和路堤交接處的邊溝應徐緩引向路堤兩側的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤。路基坡腳附近不得有積水。排水溝渠應從下游出口向上游開挖。溝基穩(wěn)固，嚴禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上，做到溝形整齊，溝底平順，溝內無浮土雜物，溝內排水不得對路基產生危害。截水溝的棄土應用路塹與截水溝間筑土臺，并分層壓實，臺頂設2%橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應小于設計規(guī)定。路基填筑施工（1）按照公路土工試驗規(guī)程確定土的各項指標：a、液限、塑限、塑性指標、天然稠度或液性指數(shù)b、顆粒大小分析試驗c、含水量試驗d、密度試驗e、相對密度試驗f、土的擊實試驗g、土的強度試驗h、有機質含量試驗及易溶鹽含量試驗（2）路線施工放樣中線恢復本工程恢復中線利用設計提供的“直線、曲線及轉角表”、“公路用地表”、“控制點成果表”、“逐樁坐標表”進行放樣，用全站儀以常規(guī)方法進行復核，確認無誤后，經項目總工簽字報業(yè)主、監(jiān)理工程師批準后方可進行下一道工序。清表及填前壓實施工前確定現(xiàn)場工作界限，放出路基征地線。用推土機將路基范圍內的垃圾，有機物殘渣及原地面以下300mm內的草皮，農作物的根系和表土予以清除，堆在棄土場內。用壓路機進行填前碾壓，使壓實度符合要求，并做好排水工作。路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，應按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準的材料回填和壓實到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同的密實度。在回填前，應測量必要的斷面并報監(jiān)理工程師批準。路基填筑施工流程及施工方法路基填筑施工程序：填料自卸汽車分運到填筑路段推土機推平人工整修檢查攤鋪厚度并調整用振動壓路機碾壓檢測壓實度及其它。路基填筑按路基填方的3階段、4區(qū)段，8流程的工藝流程進行施工。3階段是：準備階段、施工階段、整修階段。4區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。8流程是：施工準備施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水（或晾曬）、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修。各區(qū)段和流程內只允許作該段流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。（1）根據(jù)護樁設置圖，恢復填方中心控制點。（2）測設中心樁。按每10m-20m一個樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測設中心樁，樁面用紅漆標明里程樁號，同時測量各斷面高程。（3）布土合理的土方調配和運土路線是非常重要的。布土時根據(jù)試驗段得出的松鋪厚度和單輛車拉土方量,計算單輛車的松鋪面積,按照此面積在填土區(qū)段內用白灰線撒出網(wǎng)格，自卸汽車把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，在網(wǎng)格內布土，即可有效控制松鋪厚度,提高攤鋪速度。（4）攤鋪、粗平。路基填筑采用水平分層，縱向分段，以機械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法進行施工。縱向分段長度按實際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度大于設計寬度每側不少于30厘米，以保證邊坡修理的凈寬和壓實度。布土完畢后，用推土機進行初步攤鋪和粗平工作，人工修整邊角等機械不易到達的地方。測量人員跟隨推土機及時檢測，根據(jù)各樁號底層標高，控制好表層的頂面標高，使填土達到控制的松鋪厚度。（5）平地機精平。當一段路（50m以上）由推土機攤平并經復測符合要求時，即可用平地機精平。平地機整平方法是由中間開始向兩側推進，如此往返三次，可以達到平整度的要求。再經監(jiān)理工程師檢驗平整度和松鋪厚度，合格后就可進行下步碾壓工作。 （6）碾壓。碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內側向外側碾壓。碾壓時前后輪跡重疊50cm，并按碾壓第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振穩(wěn)壓，而后再強振壓實。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗提供的成果，一層碾壓經壓實度檢測合格后，方可進入下一道工序；不合格的須進行補壓，再重新檢驗，直到合格為止。填土的含水量按照試驗室試驗所得最佳含水量，控制在不超過其2%的范圍內，這樣可保證碾壓容易達到施工控制的最大密實度，避免含水量過大使壓實土出現(xiàn)“彈簧”，含水量小又不易壓實。當土壤含水量低時，采取灑水、翻耕均勻的措施；當含水量大時，攤平晾曬；達到控制的含水量時，再進行碾壓。 填方路基壓實度標準表類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%）上路床03096下路床3080 （7）檢驗簽證：每層壓實后，進行現(xiàn)場取樣檢測其干容重和壓實度，并報監(jiān)理工程師，隨時抽查，保證施工質量，未經監(jiān)理批準，不得進行上層填筑。（8）恢復各項標樁：按設計圖檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、標高等，并進行整修。（9）路基填筑完畢，路基邊坡按設計要求坡度，掛線自上而下人工配合機械進行坡面整修，坡面有沖溝時，自下而上分層挖臺階，加寬填筑夯實，進行刷坡。（10）路基填筑特別注意做到：路基土按最佳含水量控制實際含水量，進行灑水或翻曬。雨季施工時，隨挖隨填，及時碾壓，每層表面做成24%排水橫坡，并設置臨時邊坡、集中排水溝。發(fā)現(xiàn)路基積水，盡快排除；發(fā)現(xiàn)“彈簧”土，須徹底處理。 涵洞工程工程概況：本項目沿線共設置蓋板涵2道，圓管涵2道。蓋板涵采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆板涵，上部結構采用現(xiàn)澆實心板，下部結構采用輕型橋臺加支撐梁。圓管涵采用鋼波紋管。施工要點：1）橋臺臺背填土必須在行車道板混凝土強度達設計強度的75%后，方可對稱進行，并注意壓實工具的選用，同時應嚴格按水平分層，對稱地按照路基設計要求的壓實度填筑、壓實。2）波紋管涵要求管頂?shù)铰访娌恍∮?0厘米，當管頂?shù)铰访婧穸刃∮?0厘米時，應嚴禁重車通行。3）波紋管涵基底應平整，基礎墊層必須均勻、密實,基礎墊層填砂礫,并在縱向預留0.3%預拱度。4）波紋管涵施工中當涵頂填土高度大于0.5米時，方可采用振動式碾壓設備對涵洞范圍內的涵頂填土進行碾壓。主要材料：1）現(xiàn)澆混凝土實心板C30混凝土、臺帽C30混凝土，臺身C25混凝土，基礎C20片石混凝土，翼墻M7.5漿砌片石,鋼波紋管采用YTHG材質。2）普通鋼筋直徑12mm者用HRB400鋼筋,直徑12mm者用HPB300鋼筋。圓管涵施工：利用路堤為施工便道和場地，半幅施工，半幅通車。圓管涵的施工，原則上先填1-2m后用挖掘機開挖基槽施工的方法。在業(yè)主同意的定點廠家購買管涵。 施工準備：（1）涵洞開工前，向工程師提交本工程施工組織設計和開工報告，經工程師批準后開始施工。（2）測量放樣：按圖紙設計的平面位置、標高及幾何尺寸，進行施工放樣。基坑開挖：（1）將基坑控制樁延長于基坑外2m加以固定。（2）基坑開挖應保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基礎底面排水徹底。（3）基坑應開挖至設計標高+20cm處時，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動基底土。（4）基坑開挖后應檢驗地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時間里鋪墊層及澆筑基座。若承載力達不到要求，應按監(jiān)理工程師的指示進行基底處理。圓管涵施工方法：（1）采購經監(jiān)理和業(yè)主指定或認可的廠家的圓管涵。（2）砼基座：基坑開挖后，應先進行裝模，待模板安裝完成并經監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行砼澆筑。砼采用現(xiàn)場集中拌和，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。（3）敷設：待基礎砼強度達到75%以上時，開始安裝管節(jié)，管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應緊貼于基座上，所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度稍有不同，應使內壁齊平，在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物。（4）澆筑管壁處外側砼，以固定涵管。（5）接縫：涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內外側形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。（6）洞口砌筑：砌體應分層坐漿砌筑，砌筑前應做好砂漿封面，然后才進行砌筑。砌筑完成后，應進行勾縫。（7）回填土：回填材料采用批準的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設計標準。（8）管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應堆置一處，以便于取用，防止弄錯。（9）管節(jié)的裝卸及安裝用吊具進行，不允許用滾板或斜板卸管。圓管涵施工工藝框圖 ：法1施工準備 施工測量放樣 基坑開挖 夯鋪砂礫墊層 澆筑基礎 涵管安裝 涵管接口 鋪砌洞口漿砌片石 涵背回填 清理驗收法2清理場地 基坑開挖 測量放樣 基底整平 測量基坑標高 地基承載力檢驗 澆注基座砼 安裝圓管 圓管運輸 砼拌和 砼運輸 澆筑管壁外側砼 監(jiān)理檢驗 嵌縫 洞口鋪砌 臺背回填 驗收分層壓實 監(jiān)理檢驗臺背、涵頂填土涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實?；靥钔恋姆謱雍穸葹?.10.2m.壓實度全部要達到95%.臺背填筑施工工藝框圖：回填前清理 基底承載力檢測 回填第一層料 備料 含水量測定機械碾壓 壓實度試驗 回填上層料 返工 不合格 鋼筋混凝土蓋板涵蓋板涵基礎開挖采用反鏟式挖掘機施工，兩側設1：1邊坡，預留施工空間，人工配合清理基底。蓋板采用集中預制、吊車吊裝、汽車運至工地的方式?；炷敛捎冒韬蜋C現(xiàn)場拌和，吊機吊運鋪設導管澆注，采用插入式振動棒振搗密實。蓋板涵施工順序為從起點方向的涵洞向終點方向的涵洞依次施工。1基坑開挖采用反鏟式挖掘機分層開挖，宜于做路基填筑材料的開挖土可用于附近路基的填筑。對于不適宜做路基填料的開挖土，按監(jiān)理工程師的指示棄除。基坑開挖兩側成1：1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑過深，則根據(jù)實際情況適當加大坡度，確保邊壁土坡穩(wěn)定?；讘A留50cm的施工空間，基坑過深時，可適當加寬，以利于基礎施工。2墊層施工墊層施工前，先將基底平整、夯實，進行測量放線布點，然后用符合設計要求的砂礫進行人工鋪筑，鋪筑前用蛙式打夯機夯填密實。對于狹小地段不能使用機械壓實時，用人工夯實。3漿砌片石施工涵洞基礎、涵臺身、八字墻身、洞內鋪底及洞口鋪底均采用7.5#水泥砂漿砌片石。精確進行測量放線布點后，進行漿砌片石施工。砂漿采用拌和機按實驗室確定的配合比、經監(jiān)理工程師確認后拌制。采用擠漿法砌筑，砌筑時分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進行砌筑，再砌筑腹石。滿足規(guī)范規(guī)定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿要飽滿，不得留有孔隙；面層相互錯開，不得出現(xiàn)通縫、瞎縫?；A每46m設沉降縫一道，并與涵身沉降縫位置相同。沉降縫用瀝青麻絮塞填密實。4涵蓋板預制蓋板集中預制。模板架設應平順，不出現(xiàn)錯開、扭曲現(xiàn)象。模板用木支撐和拉筋固定，不松動、不跑模。模板間用海綿條塞填，以防漏漿。混凝土工程：混凝土拌制：混凝土必須嚴格按照試驗室提供的施工配合比拌制，砼中所用水泥、細骨料、粗骨料、外加劑等必須采用保障部或試驗室提供的原材料，不可擅自使用未交底的材料?；炷吝\輸：混凝土在運輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。當運至澆筑地點發(fā)生離析現(xiàn)象時，應在澆筑前進行二次攪拌，但不得再次加水?；炷翝仓簼仓炷燎耙约皾仓^程中，應對模板、支架、鋼筋骨架和預埋件等加以檢查，確定固定合格后方可澆注。如發(fā)現(xiàn)問題，應及時處理，并作記錄。澆注混凝土前應將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿。混凝土采用翻斗車運輸，插入式振搗棒振搗密實?；炷潦┕ね戤吅蠹皶r進行灑混凝土嚴格按設計配合比拌制，保證有良好的和易性及坍落度蓋板預制按設計要求進行施工、養(yǎng)護。達到設計強度后，用吊車吊裝，汽車運輸至工地。5蓋板安裝及鋪裝臺帽強度達設計強度的70%以后進行安裝蓋板。安裝后，吊裝位置用砂漿或監(jiān)理工程師批準的材料填滿，相鄰板快之間用1：2水泥砂漿塞填密實。6沉降縫及防水層混凝土蓋板或頂板、側板外表面涂刷瀝青膠結材料作防水層。瀝青膠結材料應涂2層，每層1.52.0mm；或按監(jiān)理工程師指示施工。基礎流水面沉降縫采用瀝青浸制麻筋塞入沉降縫，然后在其上澆注瀝青油。墻身、蓋板沉降縫抹高標號砂漿。防水層的施作：制作防水層前用砂漿將涵背沉降縫兩邊找平，防水層基層兩邊對稱，每邊不小于25cm，經養(yǎng)護、干燥后方可鋪設防水層。7砌體勾縫勾縫前用直徑為14mm的圓鋼加工成勾縫工具。漿砌片石勾縫：片石采用平縫壓槽。用高標號砂漿將鑲面石表面砌縫抹平抹滿，片石上不能有多余的砂漿，以免影響鑲面美觀。勾縫寬度為14mm，深度為1cm。勾縫時應順沿片石，力求勾縫均勻圓順，砂漿凹槽內表面光潔，無毛糙、起砂現(xiàn)象。勾縫完后加強養(yǎng)生。 8臺背回填臺背回填采用級配碎石夯實，級配碎石經試驗室檢驗合格后方準進場分開堆置于堆料場，按試驗室提供的級配充分拌勻，按30cm一層分層回填，采用蛙式打夯機或錘式打夯機充分夯實