公路工程管理畢業(yè)論文.doc

公路工程管理畢業(yè)論文 大學(xué)畢業(yè)自然需要擬寫畢業(yè)論文啦那么下面是小編給大家整理收集的公路工程管理畢業(yè)論文供大家閱讀參考 1公路工程施工現(xiàn)場管理的特點 (1)公路施工的環(huán)境復(fù)雜 公路施工全程均為露天施工在施工過程中容易受到天氣和環(huán)境等意外因素的影響如雨季開挖溝槽持續(xù)的降雨會嚴(yán)重影響工期并使得溝槽底部土質(zhì)受到影響增加施工成本和施工的難度另外公路施工環(huán)境的復(fù)雜還表現(xiàn)在市政公路多處于市區(qū)繁華地段周圍是住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)對于施工現(xiàn)場周邊的空氣質(zhì)量、噪音、固體廢棄物垃圾等要求嚴(yán)格這也在一定程度上限制了施工的條件增加了難度例如有些大型的機械設(shè)備在市區(qū)公路施工中是被嚴(yán)格禁止的而且晚上八點以后禁止施工現(xiàn)場施工粉塵需要及時灑水清除等等這些因素都給施工以及管理過程帶來了困難 (2)隱蔽工程較多 公路施工中隱蔽工程較多一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題必須要破壞結(jié)構(gòu)層和路面將給工程造成極大損失具體表現(xiàn)為地下隱蔽的各類管道工程通常有給水管道、排水管道、消防管道、燃?xì)夤艿?、電纜、弱電工程等在路基下方有限的空間內(nèi)構(gòu)成了一個錯綜復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)這些隱蔽工程的質(zhì)量也成為了公路施工質(zhì)量控制的重點內(nèi)容 2公路施工現(xiàn)場管理中常見的問題 21路基質(zhì)量問題 路基是公路工程中的最重要部分路基施工不僅要花費大量的時間也要花費大量資金在實際的公路工程中我們經(jīng)?？梢砸姷接行┑缆肥褂靡欢螘r間之后開始出現(xiàn)路面裂縫、塌陷等問題影響到正常的通車其原因主要有以下幾點: (1)路基填方施工中沒有按照要求分層填筑為了趕工期而是一次性傾填到路槽頂再采用壓路機反復(fù)碾壓后進行路面施工這樣路基下層土質(zhì)無法達(dá)到密實度要求經(jīng)過一段時間的雨水侵濕和自然沉降公路路面就會出現(xiàn)塌陷或裂縫 (2)地下管道泄漏如自來水管破裂或排水管泄漏路基下方土質(zhì)被水沖刷而流失造成路面塌陷 (3)冬季作業(yè)時路基填方中有大量的凍土或是粒徑較大的土塊導(dǎo)致第二年春天凍土開化后形成不均勻沉降導(dǎo)致路基和路面結(jié)構(gòu)受損 (4)路基下方土質(zhì)處理不達(dá)標(biāo)公路施工中經(jīng)常遇到軟土、濕陷性黃土、灘涂地等惡略條件需要采用換填、重錘夯實等手段來進行處理而該環(huán)節(jié)處理不好將會嚴(yán)重影響到上層的道路結(jié)構(gòu)質(zhì)量 22工程材料問題 公路施工中的材料問題主要包括材料質(zhì)量問題和材料的使用問題在材料質(zhì)量方面因涉及到的材料規(guī)格、種類多監(jiān)理人員和建設(shè)單位疏于管理容易使劣質(zhì)產(chǎn)品流入到現(xiàn)場中來給質(zhì)量造成隱患 23混凝土質(zhì)量問題 公路施工中的混凝土結(jié)構(gòu)主要為管道基礎(chǔ)和道路面層結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量問題有的只是表面細(xì)微裂紋不影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)而有的則是貫穿式裂縫需要鑿掉重新澆筑常見的質(zhì)量原因可歸納為: (1)混凝土澆筑過程中因水化熱現(xiàn)象使得內(nèi)部溫度短時間內(nèi)上升而外表面溫度擴散快內(nèi)外溫差加劇在混凝土的表面形成膨脹應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫; (2)混凝土澆筑時沒有做到均勻、密實振搗出現(xiàn)漏振、少振問題或是振搗時破壞了鋼筋保護層大粒徑碎石卡在鋼筋縫隙中導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)空洞等問題最終造成成型后的混凝土出現(xiàn)裂縫、麻面的現(xiàn)象 (3)混凝土養(yǎng)護過程措施不到位表面水分蒸發(fā)快而得不到補給形成干縮裂縫 3完善公路施工現(xiàn)場管理的對策 31避免路基的沉降 路基的沉降是一個長期過程在施工當(dāng)時看不出問題但后期的嚴(yán)重性是無法估量的因此必須從施工角度著手予以控制首先對于軟土、砂土等不合格土質(zhì)按施工要求進行換土碾壓密實之后按照設(shè)計規(guī)范對其進行壓實度和彎沉檢測;其次嚴(yán)格控制各類管道溝槽的分步回填工藝回填過程中不能摻雜凍土及大粒徑土塊單層回填厚度控制在20cm左右最多不得超過30cm碾壓密實且經(jīng)過監(jiān)理部門檢測合格方可進行下一步回填;另外回填完畢后可進行人工灑水以此來減少后期的沉降量 32路面墊層及基層的施工要點 (1)路面墊層必須選用水穩(wěn)性好的材料施工 (2)路面基層的作用是承重必須具有足夠的均勻一致的強度和剛度才能保證路面不產(chǎn)生裂變 33現(xiàn)場材料管理 公路施工現(xiàn)場材料管理首先應(yīng)確保各項材料的質(zhì)量滿足施工要求現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專職材料員除了負(fù)責(zé)材料的采購之外還要聯(lián)合質(zhì)檢和監(jiān)理部門完成材料進場前的驗收工作驗收內(nèi)容包括材料的出廠合格證、質(zhì)量檢測報告以及材料的規(guī)格、型號、外觀等內(nèi)容是否滿足施工要求其次應(yīng)禁止同一分項工程中使用不同規(guī)格的材料 34水泥混凝土路面裂縫的控制 混凝土澆筑前期要嚴(yán)格控制好原材料的使用如為了降低水化熱的影響可通過控制水泥的用量或者調(diào)節(jié)水灰比降低配合比中砂石的含泥量等方式來對混凝土的性能進行改善減少澆筑時水化熱效應(yīng)在施工振搗過程中如采用振搗棒振搗可從一側(cè)連續(xù)振搗避免漏振單個點振搗時以表明砂漿不再冒泡為適宜澆筑完成后做好后期的混凝土養(yǎng)護主要依靠灑水養(yǎng)護來保證表面水分的充足如在溫差大或寒冷環(huán)境下夜間應(yīng)注意用草簾覆蓋防止混凝土凍裂 4結(jié)語 在具體的公路施工過程中除了上述常見的問題之外還會有許多事先無法預(yù)料的因素出現(xiàn)從而影響到工程的質(zhì)量控制和進度管理因此作為現(xiàn)場管理人員只有提高自己的專業(yè)素質(zhì)對有可能出現(xiàn)的風(fēng)險做好預(yù)防控制并完善臨時風(fēng)險的應(yīng)對措施這樣才能全面控制好施工現(xiàn)場的質(zhì)量、進度及其它問題 1公路工程施工質(zhì)量管理中存在的問題 1.1缺乏對工程質(zhì)量管理的重視度 大多數(shù)施工單位在進行公路工程的期間往往一味重視工程的進度導(dǎo)致質(zhì)量不能完全達(dá)標(biāo)公路工程的質(zhì)量并不完全取決于工作人員的施工技術(shù)還與施工質(zhì)量管理息息相關(guān)管理層人員中忽略工程質(zhì)量的人比比皆是直接影響了整個工程實施過程中的監(jiān)督更有甚者部分管理人員對工程不聞不問同時領(lǐng)導(dǎo)層人員的不重視是引起相關(guān)工作執(zhí)行力度不夠的主要原因并會給工作人員造成一定心理誤區(qū)使他們認(rèn)為工程質(zhì)量并不重要導(dǎo)致項目的質(zhì)量缺乏保障 1.2施工人員綜合素養(yǎng)不高 施工人員作為工程施工中的主力軍有著不可替代的地位其綜合素養(yǎng)的高低直接影響了項目的實施從目前公路工程施工人員來看大多數(shù)工作人員并非相關(guān)的技術(shù)院校畢業(yè)缺乏必要的安全生產(chǎn)意識其綜合素養(yǎng)普遍偏低很多施工單位往往由于用工荒經(jīng)常采用臨時工這些未經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的民工缺少專業(yè)技能和規(guī)范操作直接影響了工程的效益水平 1.3材料控制環(huán)節(jié)薄弱 公路工程的材料質(zhì)量對于整個工程的質(zhì)量有著很大的影響但是大多數(shù)施工單位在進行施工材料的選購時并未做出嚴(yán)格的規(guī)定甚至有些采購人員采用馬馬虎虎的態(tài)度沒有仔細(xì)地檢測材料是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)在部分施工單位中還存在工作人員為了謀取私利而降低施工材料的標(biāo)準(zhǔn)選購一些不合格的材料進而導(dǎo)致出現(xiàn)工程問題直接影響工程質(zhì)量 2加強公路工程施工質(zhì)量管理的有效措施 2.1完善施工質(zhì)量管理體系 現(xiàn)今仍然存在著大量公路工程項目不符合社會質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象其主要的原因是施工質(zhì)量體系的不足施工質(zhì)量管理體系的不健全直接影響了管理措施的執(zhí)行力度和監(jiān)管效果因此我國公路工程行業(yè)應(yīng)該構(gòu)建全面的施工管理體系領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)該提高對質(zhì)量管理體系的重視度充分發(fā)揮帶頭人的作用積極鼓勵單位全員參與到工程施工質(zhì)量的管理工作之中首先質(zhì)量管理體系中應(yīng)建立風(fēng)險評估的機制以對工程進行合理的預(yù)測確保施工的正常進行其次質(zhì)量管理體系中應(yīng)該明確地規(guī)定各個層次的質(zhì)量監(jiān)督工作切實落實質(zhì)量管理的要點使得各個部門之間職能分化明確加強溝通和合作避免工程產(chǎn)生問題時互相推卸責(zé)任的現(xiàn)象出現(xiàn)促進質(zhì)量管理工作的開展同時公司管理人員應(yīng)將質(zhì)量管理體系貫穿于日常的工作之中使得材料的購買及使用等各個環(huán)節(jié)都按照相應(yīng)的規(guī)章制度進行從而保障工作的有序進行最后質(zhì)量管理體系中應(yīng)建立合理的評估考核機制對施工工作人員進行定期的考察以及監(jiān)督管理并對優(yōu)秀成員做出一定的獎賞以充分調(diào)動工作人員的積極性提高工作效率 2.2強化工程質(zhì)量意識 施工隊伍全員對工程的質(zhì)量管理意識是加強管理工作的首要前提由于施工人員長時間的工作會造成其過分重視手頭工作以及工程進度而淡薄工程質(zhì)量意識首先工程項目的管理人員應(yīng)該積極加強和開展有關(guān)施工質(zhì)量重要性的宣傳活動普及“質(zhì)量高于一切”的觀念在施工的過程中公路工程由于其易于受到外界各因素的影響導(dǎo)致其質(zhì)量的監(jiān)控難度較高因此較高的質(zhì)量意識是十分必要的施工管理者在進行質(zhì)量意識的灌輸時應(yīng)起到調(diào)節(jié)和約束的作用避免在工程實施中出現(xiàn)忽略質(zhì)量的現(xiàn)象其次領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)時刻加強建設(shè)高質(zhì)量工程保障安全的思想意識無論工程的大小施工單位都應(yīng)認(rèn)真對待制定相關(guān)的質(zhì)量管理計劃爭取創(chuàng)立品牌意識 2.3明確施工質(zhì)量管理目標(biāo) 在公路工程施工的過程中施工管理人員往往分不清質(zhì)量管理的主次將工期作為其首要目標(biāo)而忽略其施工質(zhì)量導(dǎo)致很多施工單位為了不耽誤工期而出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象因此公路工程企業(yè)在施工的過程中應(yīng)明確施工質(zhì)量的管理目標(biāo)制定合理的施工計劃在確保達(dá)到工期目標(biāo)的前提下時刻監(jiān)督施工質(zhì)量同時為了避免出現(xiàn)延誤工期的現(xiàn)象施工單位應(yīng)及時地對工程進度進行考察減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)針對工期目標(biāo)進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以實現(xiàn)工期目標(biāo)和工程質(zhì)量的雙贏 2.4提高施工人員的綜合素養(yǎng) 人才的質(zhì)量是保證公路工程施工質(zhì)量的核心其綜合素養(yǎng)直接影響著施工的質(zhì)量首先施工單位在進行人才的招聘時對其綜合素養(yǎng)應(yīng)進行嚴(yán)格的考察選擇優(yōu)秀的施工隊伍技術(shù)水平上的嚴(yán)格把關(guān)是十分必要的施工單位需確定其是否具有獨立的施工能力公路工程由于作業(yè)時間長對體能的要求較高因此工作人員的思想水平、身體素質(zhì)以及管理水平需滿足一定的標(biāo)準(zhǔn)其次定期地進行專業(yè)培訓(xùn)對其施工操作進行規(guī)范和講解使其掌握最新的施工技巧與時俱進提高工作效率同時適當(dāng)?shù)仄占百|(zhì)量管理方面以及安全生產(chǎn)的知識培養(yǎng)高度的責(zé)任感全方位地提升其綜合素養(yǎng)最后建立優(yōu)勝劣汰及賞罰機制充分調(diào)動工作人員工作的積極性和熱情保證工程的順利進行盡量避免出現(xiàn)施工隱患的現(xiàn)象最大化地實現(xiàn)經(jīng)濟效益 2.5嚴(yán)格要求工程準(zhǔn)備階段 公路工程施工準(zhǔn)備階段工作的完善是施工高質(zhì)量的首要前提準(zhǔn)備階段的工作主要包括以下兩點：一是加強施工材料的控制在公路工程施工的過程中需要采購一系列的施工材料如石沙、水泥、鋼筋等由于這些材料的質(zhì)量直接影響了項目的開展因此采購人員在進行采購時應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行購買核對材料的各項指標(biāo)控制材料的質(zhì)量同時在使用的過程中應(yīng)做好相應(yīng)的現(xiàn)場檢查和記錄保證施工材料使用的及時調(diào)配確定混合材料的最佳比例二是做好勘測設(shè)計工作勘測設(shè)計時應(yīng)提高設(shè)計質(zhì)量意識根據(jù)公路工程的要求制定合理可靠的設(shè)計方案聘請優(yōu)秀的設(shè)計人員全面地提高設(shè)計水平為工程提供檢測數(shù)據(jù)從研究到施工圖的繪制工程應(yīng)盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化為優(yōu)質(zhì)的工程項目奠定堅實的基礎(chǔ) 2.6加強公路工程質(zhì)量檢查力度 嚴(yán)格的質(zhì)量檢測是保障達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的重要措施首先在公路工程施工質(zhì)量管理工作中應(yīng)加大監(jiān)督力度樹立良好的質(zhì)量意識杜絕姑息縱容仔細(xì)檢查施工過程中的各個工序?qū)κ┕み^程中遇到的技術(shù)難題應(yīng)及時地進行解決保障工程的順利進行其次施工單位應(yīng)該成立專門的檢查部門配備高素質(zhì)的專業(yè)人才以及精確的儀器定期對施工質(zhì)量進行檢測以確保檢查的準(zhǔn)確性降低施工出現(xiàn)故障的風(fēng)險最后進行現(xiàn)場跟蹤檢查公路工程在施工的工程中由于工作量較大容易出現(xiàn)一系列被人忽略的問題將逐漸成為潛在的隱患因此質(zhì)量管理人員應(yīng)經(jīng)常進行現(xiàn)場跟蹤檢查時刻跟進工作人員的進度并抽查相關(guān)項目如石料的稱量、鋼筋焊接是否符合標(biāo)準(zhǔn)并將評定結(jié)果進行反饋以及時地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題確保項目質(zhì)量防止事故的發(fā)生發(fā)揮工程建設(shè)的效果 2.7加強安全管理 安全管理工作是指在公路施工的過程中進行安全保障和監(jiān)督的工作是公路工程施工高質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)項目在實施中應(yīng)該合理地安排各部門有序地開展施工活動并在政府部門的支持下成立