下穿貴遵高速交通組織方案

1、貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)林城東路延伸段道路下穿貴遵路交通組織方案編 制： 審 核： 審 批： 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司貴陽(yáng)火車(chē)北站功能區(qū)路網(wǎng)工程項(xiàng)目指揮部2014年6月28日貴陽(yáng)市林城東路延伸段道路下穿貴遵路施工期間交通組織方案一、工程概況林城東路延伸段道路起點(diǎn)起點(diǎn)與g201國(guó)道相交，沿線下穿貴遵路，與騰飛路平交，下穿甲秀北路，終點(diǎn)接站西路。道路全長(zhǎng)2.348km，道路在k0+444.724處與貴遵路形成分離式交叉，路幅寬度為60m，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h，是火車(chē)北站綜合樞紐功能板塊路網(wǎng)骨架中的一條重要干道，是推動(dòng)區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施條件。林城東路延伸段道路為城市主干道，路幅寬度60m，設(shè)計(jì)行車(chē)

2、速度60m/h，雙向六車(chē)道。路面為瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為15年，交通量飽和設(shè)計(jì)年限為20年。貴遵路為高速公路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80km/h，雙向四車(chē)道，車(chē)流量較大。改線道路位于原貴遵路東側(cè)，改線段車(chē)速控制60km/h，改線道路全長(zhǎng)616.645m，改線段起點(diǎn)為k4+626.4（原貴遵路樁號(hào)），終點(diǎn)為k5+228.3（原貴遵路樁號(hào)），路面高程與原公路對(duì)應(yīng)位置一致，路基寬度為21米，雙向四車(chē)道。二、編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）;公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）;混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb50204-2002）;公路交通安

3、全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（jtg f71-2006）；公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程（jgh30-2004）;貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)林城東路延伸段道路工程貴遵路跨線橋兩階段施工圖設(shè)計(jì)（送審稿）貴遵路各相關(guān)單位的建議措施三、施工時(shí)間本工程施工計(jì)劃安排如下：1、貴遵路改線：2014年7月15日開(kāi)工，2014年8月8日完工，工期25天；2、貴遵路跨線橋：2014年8月8日開(kāi)工，2014年10月27日完工，工期80天；3、路基防護(hù)和路面：2014年10月28日開(kāi)工，2014年11月7日完工，工期11天；4、標(biāo)示、標(biāo)線： 2014年11月8日開(kāi)工，2014年11月11日完工，工期4天；5、2014年11月12日恢復(fù)貴遵路正常通

4、車(chē)。四、交通組織1、交通標(biāo)志在主管部門(mén)的指導(dǎo)下安放各種交通標(biāo)志，各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌設(shè)置如下（詳見(jiàn)附圖）：a.遵義貴陽(yáng)方向1）在距離施工點(diǎn)1km處設(shè)“前方施工1km”標(biāo)志。2）在距離施工點(diǎn)300m處設(shè)一條減速帶和“前方施工300m”標(biāo)志。3）在距離施工點(diǎn)200m處設(shè)置一條減速帶和“限速60km/h”標(biāo)志。4）在距施工點(diǎn)150m處設(shè)置“向左改道” 標(biāo)志。5）在距施工點(diǎn)100m處設(shè)置雙向減速帶兩條。6）在距施工點(diǎn)50m處設(shè)置 “車(chē)輛慢行”標(biāo)志。7）在轉(zhuǎn)入改移道路口段，原公路上設(shè)置“向左行駛”標(biāo)志，每2米設(shè)置錐形交通標(biāo)，并在原路上安放施工路欄，并安裝“警示燈”（24小時(shí)閃光）。8）在改道入口50m處設(shè)雙向

5、減速帶兩條。b. 貴陽(yáng)遵義方向1）在距離施工點(diǎn)300m處設(shè)置“車(chē)輛慢行”標(biāo)志。2）在距離施工點(diǎn)200m處設(shè)置一條減速帶和“限速60km/h”標(biāo)志。3）在距施工點(diǎn)150m處設(shè)置“向右改道” 標(biāo)志。4）在距施工點(diǎn)100m處設(shè)置雙向減速帶兩條。5）在轉(zhuǎn)入改移道路口段，中央分隔帶混凝土墩上設(shè)置“向右行駛”標(biāo)志。6）在改道進(jìn)口50m處設(shè)雙向減速帶兩條。以上所有標(biāo)志均采用一級(jí)反光膜。2、信息發(fā)布信息發(fā)布的主要目的是讓公眾充分獲取施工期間交通組織方案的相關(guān)信息。信息發(fā)布的手段包括大眾媒介預(yù)告性發(fā)布、發(fā)布宣傳單、設(shè)置信息告知牌等三類(lèi)。1）大眾媒介的預(yù)告性發(fā)布：在施工開(kāi)始前兩周，利用報(bào)紙進(jìn)行預(yù)告性發(fā)布。預(yù)告性信息發(fā)布包括交通組織的方案、開(kāi)始時(shí)間、竣工時(shí)間等基本要素。2）宣傳單：在相關(guān)收費(fèi)站向駕駛員發(fā)放“宣傳單”，發(fā)布對(duì)象主要面向該路段的使用者，發(fā)布內(nèi)容則需針對(duì)交通封閉情況，重點(diǎn)發(fā)布路徑引導(dǎo)信息，主要用于引導(dǎo)交通。3）信息告知牌：在各相關(guān)位置設(shè)置信息告知牌，主要告知內(nèi)容包括交通組織的方案、開(kāi)始時(shí)間、竣工時(shí)間等基本要素3、交通管制施工期間，我項(xiàng)目部隨時(shí)配合交警