科技文獻檢索報告范例

1、報告編號：201136000g090318-jd-b 科 技 查 新 報 告 項目名稱：用于船體外板成形檢驗的數(shù)控樣條委 托 人：武漢理工大學交通學院 鄭紹春委托日期：2011年09月30日 查新機構(gòu)（蓋章）：教育部科技查新工作站g09 完成日期：2011年10月12日中 華 人 民 共 和 國 科 學 技 術(shù) 部二九年制查新項目名 稱中文：用于船體外板成形檢驗的數(shù)控樣條英文：cnc template for hull plate form-checking查新機構(gòu)名 稱教育部科技查新工作站g09武漢理工大學科技查新工作站 通信地址武漢市珞獅路122號武漢理工大學圖書館（西院）s506室 負

2、責 人李 虹電 o）傳 真87858690聯(lián) 系 人 郭清蓉電 o）郵政編碼430070電子信箱 一、查新目的 成果報獎 國內(nèi)外中外文文獻查新二、查新項目的科學技術(shù)要點委托查新課題研制的數(shù)控樣條是利用工控機分別控制電機帶動傳動機構(gòu)自動調(diào)節(jié)各伸縮桿自動成形于指定樣條，樣條與伸縮桿連接采用不銹鋼片托著樣條滾動的方式，計算機測控和激光傳感器技術(shù)可以對樣條進行二次檢驗，確保樣條型線正確和光順，采用平衡彈簧器的吊架支撐數(shù)控樣條，數(shù)控樣條代替多個樣板和樣條，資料保存在計算機中隨時調(diào)取。三、查新點與查新要求查新點：1.

3、 船體外板加工數(shù)控樣板(條)自動成型、樣板(條)曲線自動調(diào)節(jié)。2. 機械支撐裝置承載數(shù)控樣板(條)。3. 激光檢測樣板(條)型線，借助激光檢測技術(shù)對樣板(條)本身的型線正確與否進行校對，合格與否進行評估。查新要求：檢索與委托查新課題相關(guān)的中外文文獻信息、最新研究成果及研究進展，揭示在所查范圍內(nèi)有無相同或類似研究，由此獲取成果報獎的依據(jù)。檢索年代：1978年01月2011年09月。四、文獻檢索范圍及檢索策略（一）國內(nèi)數(shù)據(jù)庫檢索范圍：數(shù)據(jù)庫年限1. 中文科技期刊數(shù)據(jù)庫1985.1-2011.92. 中國期刊網(wǎng)全文數(shù)據(jù)庫1979.1-2011.93. 中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫1999.1-20

4、11.94. 中國優(yōu)秀博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫1999.1-2011.95. 中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫2000.1-2011.96. 中國專利數(shù)據(jù)庫中國知網(wǎng)1985.1-2011.97. 國家科技成果數(shù)據(jù)庫中國知網(wǎng)1970.1-2011.98. 萬方數(shù)字化期刊1997.1-2011.99. 萬方學位論文數(shù)據(jù)庫1989.1-2011.910. 萬方學術(shù)會議論文數(shù)據(jù)庫1985.1-2011.911. 萬方科技成果數(shù)據(jù)庫1983.1-2011.912. 萬方專利成果數(shù)據(jù)庫1985.1-2011.913. 萬方中外標準數(shù)據(jù)庫 1994.1-2011.914. 中國科技論文在線 http:/www.pa

5、/2003.1-2011.915. 中外專利信息服務(wù)平臺1985.1-2011.9（二）國外數(shù)據(jù)庫檢索范圍：數(shù)據(jù)庫年限1. ei 1970.1-2011.92. isi（scie、cpci-s）1996.1-2011.93. pqdd博碩士論文數(shù)據(jù)庫 1971.1-2011.94. elsevier sdol 數(shù)據(jù)庫 1995.1-2011.95. springerlink電子期刊（全文）1995.1-2011.96. wiley interscience電子期刊（全文）1995.1-2011.97. 歐洲專利（ep）/ 1995

6、.1-2011.98. articlefirst 學術(shù)論文firstsearch數(shù)據(jù)庫1992.1-2011.99. papersfirst 會議論文firstsearch數(shù)據(jù)庫1992.1-2011.910. eco - 期刊論文firstsearch數(shù)據(jù)庫1992.1-2011.911. 國外專利數(shù)據(jù)庫（瑞士、美國、日本、德國、英國、法國、世界知識、歐洲專利）中國知網(wǎng)1970.1-2011.9（三）其它資源1. nstl 國家科技圖書文獻中心1997.1-2011.92. google搜索引擎 / 網(wǎng)絡(luò)資源僅供參考（四）檢索詞1. 船板/船體外板;

7、ship plate/hull plate/hull shell; 2. 樣板; template; 3. 樣條; template/spline; 4. 樣箱; mock-up/cradle mould;5. 板條; batten; 6. 曲面板/曲度板; curved plate;7. 三角樣板; triangular template; 8. 活絡(luò)樣板/活絡(luò)樣條; adjustable form-checking template;9. 檢測/檢驗/測量; test/detect/inspect; 10. 船; ship/boat;11. 數(shù)控; numerical control;（五

8、）檢索式或檢索策略： 檢索式1：(船板 or 船體外板 or 曲面板 or 曲度板) and (檢驗 or 測量 or 檢測 or 樣板 or 樣條 or 樣箱 or 板條)檢索式2：(船板 or 船體外板 or 曲面板 or 曲度板) and數(shù)控 and (檢驗 or 測量 or 檢測)檢索式3：數(shù)控 and (樣板 or 樣條 or 樣箱)檢索式4：船 and (三角樣板or 活絡(luò)樣板 or 活絡(luò)樣條)檢索式5：(ship plate or hull shell or curved plate or hull plate) and (test or detect or inspect or

9、 template or spline or mock-up or cradle mould or batten)檢索式6：(ship plate or hull shell or hull plate or curved plate) and numerical control and (test or inspect or detect)檢索式7：numerical control and (template or spline or mock-up or cradle mould or batten)檢索式8：(ship or boat) and (triangular template

10、 or adjustable form-checking template)五、檢索結(jié)果依據(jù)上述文獻檢索范圍和檢索式，共檢索出中外文相關(guān)文獻21篇，中文期刊論文7篇，學位論文2篇，專利4篇，科技成果1篇；外文專利7篇。中文期刊論文1-71趙凱,鄭紹春,廖保華. 一種船體外板自動成形檢測方法j. 船海工程,2007,(5),29-31.2郭培軍,劉玉君,鄧燕萍,紀卓尚,于文喜,金世良. 船體外板加工成型自動檢測方法研究j. 中國造船,2005,(3),98-104.3馬駿,董守富. 外板加工樣板的數(shù)值計算及顯示j. 造船技術(shù),1994,(5),42-44. 4高真所. 活絡(luò)樣板在船體建造中的應(yīng)用

11、j. 造船技術(shù),1992,(8),25-27. 5劉集善 ,董華富. 鋁質(zhì)活絡(luò)加工樣板的使用j. 造船技術(shù),1992,(5),17-19+24. 6邵天駿. 鋁質(zhì)多功能活絡(luò)樣板j. 船艇,1991,(2),16. 7王文榮,阮艷梅. 船體外板加工樣板的計算機處理j. 造船技術(shù),1983,(5),26-28.中文學位論文8-9 8徐業(yè)峻. 船體曲面鋼板成型自動化檢測方法研究d. 大連理工大學碩士學位論文,2008.9廖保華. 船體外板數(shù)控測量裝置研究d. 武漢理工大學碩士學位論文,2008. 中文專利10-1310江南造船(集團)有限責任公司. 雙曲度板冷加工成型后的檢測方法p.cn200910

12、056378.2,2011-3-30.11大連船舶重工集團有限公司,馬延德,王 瑄,孟 亮,孔憲林,高永凱,李益紅. 一種船舶曲面外板的檢測方法p.cn200810229497.9,2008-12-10.12滬東中華造船(集團)有限公司. 萬能樣板條p.cn200820058691.0,2008-5-21. 13上海外高橋造船有限公司. 外板樣箱p. cn200620047082.6,2006-10-25.中文科技成果1414大連造船廠. 船體外板展開及活絡(luò)加工樣板計算程序科技成果. 大連造船廠,項目年度編號:90210036.外文專利15-2115asahi glass co ltd. in

13、spection device of curved plate-like object and inspection methodp.jp2009229227,2008-03-21.16gotze matthias(de),sachse mirko(de),best roald(de),berthold udo(de),grotzschel georg (de).testing device for hull shellsp.us2007227434,2007-03-29.17skira daniel(us). single-frame-curve method of designing an

14、d constructing hullsp.us2002189518,2002-08-07.18masuda seiji;kasahara yoshikazu. hull shape decision methodp.jp2001347984,2000-06-08.19koser jaroslav dipling,eder theodor dipling. method and device for determining the bending curve for stretch bending the outside profile elements of a ships hullp.ep

15、86890192a,1987-3-4.20igarashi kazuyoshi,igarashi kazuyoshi. asymmetric tapered battenp.jp61000424,1986-1-6. 21western william jt. moulding apparatusp.us4179093a,1978-09-01.六、查新結(jié)論針對查新委托人提出的查新要點，檢索了1978年以來所列中外文數(shù)據(jù)庫資源，檢索結(jié)果涉及期刊、學位論文、專利、科技成果等文獻類型?，F(xiàn)將相關(guān)文獻列出并做對比分析如下：（檢索結(jié)果詳細原始信息見檢索附件）。文獻1-3、7-9為船體外板自動成型檢測研究。文

16、獻1、9為委托人研究團隊的成果，利用安裝在直角坐標機械手上的激光傳感器采集船體外板表面各條肋骨一系列離散點的三維坐標，由此逆向回歸出整個外板曲面；基于空間坐標轉(zhuǎn)換及誤差分析理論，對比理論肋骨型線，分別對加工后外板的橫、縱向成形及扭曲進行計算和判別；文獻2應(yīng)用水火彎板智能機器人測量加工后的鋼板表面數(shù)據(jù)，采用ferguson曲面模擬鋼板曲面；借助參數(shù)樣條曲線、空間坐標轉(zhuǎn)換及誤差分析理論，分別對加工后的鋼板橫向和縱向成型，及扭曲進行計算，以判別船體曲面外板成型狀態(tài)；文獻3敘述了外板加工樣板的數(shù)值計算及計算機模擬顯示的方法；文獻7編制了專供外板加工樣板調(diào)機的信息，數(shù)據(jù)處理計算機程序；文獻8采用nurb

17、s樣條曲面方法進行船體外板曲面重構(gòu)，調(diào)用語言vc+和opengl圖形工具顯示船體外板曲面三維模型，對比實際重構(gòu)鋼板曲面與設(shè)計曲面模型，進行輪廓度誤差評價，提出了改進的迭代最近點(icp)算法。上述文獻主要是船體外板或曲面板非接觸式檢測方法的研究。文獻4-6、14討論了活絡(luò)樣板在船體建造中的使用，為船體外板接觸式檢測方法。文獻10、15、17-18為雙曲度板冷加工成型后檢測方法的專利，為非接觸式檢測方法。文獻15為通過光源對曲面板的非接觸式檢測方法的專利；文獻17提出基于單框架曲面板船體設(shè)計和建造方法；文獻18提出一個船體形狀決定方法，從船體形狀的cp曲線，計算cp b樣條函數(shù)曲線，改變控制點的

18、b樣條函數(shù)從而改變cp的曲線，從更改后的cp曲線改變船體形狀，并尋找一個改變船體形狀的粘滯阻力。文獻11-13、16、19-21為船體外板接觸式檢測方法的專利，文獻11主要采用木質(zhì)樣板進行接觸式檢測；文獻12為萬能樣板條的實用新型專利，適用于船體厚板彎曲加工；文獻13為外板樣箱的實用新型專利；文獻19為檢測模板的專利，該裝置可以通過螺絲鉗的調(diào)整和配置，確定船板彎曲度。查新評價（本評價僅根據(jù)申請者提供的信息及上述檢索范圍內(nèi)文獻的報道作出）由查新點1、2、3的研究思想，對比分析所檢文獻及成果：有涉及船體外板非接觸式檢測研究的內(nèi)容1-3,7-9，文獻1、9為委托人研究團隊的成果，利用安裝在直角坐標機

19、械手上的激光傳感器采集船體外板表面各條肋骨一系列離散點的三維坐標，由此逆向回歸出整個外板曲面；基于空間坐標轉(zhuǎn)換及誤差分析理論，對比理論肋骨型線，對加工后外板的橫、縱向成形及扭曲進行計算和判別，與查新點3相關(guān)，但上述文獻主要是研究實體船體外板的檢測，而不是對樣板(條)型線的精度檢驗。有涉及船體外板非接觸式檢測的專利10,15,17-18，但委托查新課題采用接觸式檢測，利用工控機同時控制多組電機帶動傳動機構(gòu)自動調(diào)節(jié)各伸縮桿伸縮量，使其前端連接鋼帶成形于加工板材理論型線，通過對比確定板材加工是否合格。有涉及活絡(luò)樣板(條)等船體外板接觸式檢測的內(nèi)容4-6,11-14,16,19-21，但上述文獻主要是

20、采用木質(zhì)樣板、活絡(luò)樣條、樣箱等來確定船板是否合格，而委托查新課題采用平衡彈簧器的吊架支撐數(shù)控樣條，利用工控機同時控制多組電機帶動傳動機構(gòu)自動調(diào)節(jié)各伸縮桿伸縮量，使其前端連接鋼帶成形于加工板材理論型線，通過對比確定板材加工是否合格，計算機測控和激光傳感器技術(shù)對樣條成形精度進行二次檢驗，樣條成形數(shù)據(jù)保存在計算機中，確保樣條型線正確和光順。綜上所述，本次檢索范圍所選國內(nèi)外公開發(fā)表的中外文文獻中，可見利用激光傳感器檢測船體外板的文獻報道1,9，未見機械支撐裝置承載數(shù)控樣板(條)的文獻報道及專利成果，未見船體外板加工數(shù)控樣板(條)自動成型、樣板(條)曲線自動調(diào)節(jié)的文獻報道，未見利用激光傳感器檢測樣板調(diào)節(jié)

21、成型后的型線與理論值對比的文獻報道。僅供成果報獎作為參考。查新員（簽字）： 查新員職稱：館員 審核員（簽字）： 審核員職稱：副研究館員 （科技查新專用章） 2011 年10月12日 七、查新員、審核員聲明(1) 報告中陳述的事實是真實和準確的。(2) 我們按照科技查新規(guī)范進行查新、文獻分析和審核，并作出上述查新結(jié)論。(3) 我們獲取的報酬與本報告中的分析、意見和結(jié)論無關(guān)，也與本報告的使用無關(guān)。(4) 本報告僅用于成果報獎。查新員（簽字）： 審核員（簽字）： 2011 年10月12日 八、附件與委托查新課題相關(guān)文獻信息見本報告附件。九、備注(1) 武漢理工大學圖書館科技查新工作站是教育部科技發(fā)展

22、中心認定的科技查新單位；(2) 本查新報告無“查新專用章”、簽字和騎縫章無效；(3) 本查新報告涂改、部分復(fù)印無效；(4) 檢索結(jié)果及查新報告結(jié)論僅供參考。附件：中外文相關(guān)文獻檢索記錄報告編號：201136000g090318-jd-b 項目名稱：用于船體外板成形檢驗的數(shù)控樣條委托單位：武漢理工大學交通學院委托人：鄭紹春1趙凱,鄭紹春,廖保華. 一種船體外板自動成形檢測方法j. 船海工程,2007,(5),29-31. 利用安裝在直角坐標機械手上的激光傳感器采集船體外板表面各條肋骨一系列離散點的三維坐標，由此逆向回歸出整個外板曲面；基于空間坐標轉(zhuǎn)換及誤差分析理論，對比理論肋骨型線，分別對加工后

23、外板的橫、縱向成形及扭曲進行計算和判別，并作為未成形板材二次加工的控制依據(jù)。2郭培軍,劉玉君,鄧燕萍,紀卓尚,于文喜,金世良. 船體外板加工成型自動檢測方法研究j. 中國造船,2005,(3),98-104. 應(yīng)用水火彎板智能機器人測量加工后的鋼板表面數(shù)據(jù)，采用ferguson曲面模擬鋼板曲面；借助參數(shù)樣條曲線、空間坐標轉(zhuǎn)換及誤差分析理論，分別對加工后的鋼板橫向和縱向成型，及扭曲進行計算，以判別船體曲面外板成型狀態(tài)，并提供未成型鋼板二次加工所需的補火位置及補火量等信息。算例表明，該方法可對加工后的鋼板成型情況作出符合工程要求的判別。 3馬駿,董守富. 外板加工樣板的數(shù)值計算及顯示j. 造船技術(shù)

24、,1994,(5),42-44. 本文敘述了外板加工樣板的數(shù)值計算及計算機模擬顯示的方法。該方法對外板加工成形自動化技術(shù)具有一定的參考價值。 4高真所. 活絡(luò)樣板在船體建造中的應(yīng)用j. 造船技術(shù),1992,(8),25-27. 本文介紹了活絡(luò)樣板在船體建造中的應(yīng)用，同時對活絡(luò)樣板的制作方法、規(guī)格、結(jié)構(gòu)也作了相應(yīng)介紹，并對其應(yīng)用效果、經(jīng)濟效益給予了一定評估。5劉集善 ,董華富. 鋁質(zhì)活絡(luò)加工樣板的使用j. 造船技術(shù),1992,(5),17-19+24. 本文介紹活絡(luò)樣板的生成、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、性能和使用保養(yǎng)，以及在船體外板加工中采用鋁質(zhì)活絡(luò)樣板的優(yōu)點和應(yīng)用前景。6邵天駿. 鋁質(zhì)多功能活絡(luò)樣板j. 船

25、艇,1991,(2),16. 一種能夠節(jié)約大量木料的鋁質(zhì)多功能活絡(luò)樣板，最近在上海滬東造船廠開發(fā)成功。過去在船體放樣中通常采用的是木質(zhì)樣板，不僅費時費料，而且勞動強度大，樣板利用率低。為了縮短船舶的建造周期，工廠針對近階段來有多種不同類型船舶投入設(shè)計和建造的實際情況，把開發(fā)鋁質(zhì)多功能活絡(luò)樣板作為取消船體1比1實尺樣臺的重要組成部分來抓。 7王文榮,阮艷梅. 船體外板加工樣板的計算機處理j. 造船技術(shù),1983,(5),26-28. 隨著我國電子計算機技術(shù)的發(fā)展和船廠使用電子計算機的普及，對改革舊的制作船體外板加工樣板工藝已具備了條件，根據(jù)各船廠提出的要求和多年來在船體外板計算機處理所積累的應(yīng)用

26、軟件資源，編制了專供外板加工樣板調(diào)機的信息，數(shù)據(jù)處理計算機程序。8徐業(yè)峻. 船體曲面鋼板成型自動化檢測方法研究d. 大連理工大學碩士學位論文,2008.水火彎板是鋼板無模成型工藝中一項極具特色的技術(shù)，目前廣泛應(yīng)用于造船生產(chǎn)中。在船體復(fù)雜曲面鋼板水火成型自動化加工技術(shù)研究中，對曲面成型的自動檢測與判別是一項關(guān)鍵技術(shù)。目前在船廠的生產(chǎn)中還是主要依賴熟練工人的經(jīng)驗和手工完成，檢測效率低，檢測誤差較大。手工經(jīng)驗型的水火彎板檢測模式在速度上和質(zhì)量上都已很難滿足現(xiàn)代造船生產(chǎn)的需要，這已經(jīng)成為制約船舶建造周期和質(zhì)量的一個瓶頸問題。加工后外板成型的自動化判別是重要的研究內(nèi)容，是一個亟待解決的難題。同時，也是實

27、現(xiàn)水火彎板自動化加工的重要組成部分。本文研究的對象是基于“大型復(fù)雜曲面鋼板水火成型產(chǎn)品機器人”激光測量獲得的船體外板曲面三維點云數(shù)據(jù)。由于測量儀器的精度、操作者的經(jīng)驗及物體表面質(zhì)量等原因，不可避免地引入誤差數(shù)據(jù)，作者應(yīng)用曲線檢查法以及二次取中值方法對測量的曲面點云數(shù)據(jù)去噪光順處理，從而有效抑制噪聲數(shù)據(jù)點對曲面建模及匹配精度的影響。另外，由于測量點云數(shù)據(jù)比較密集，對以后的曲面重構(gòu)及匹配的運行效率有很大影響，提出重采樣技術(shù)，大大地減少數(shù)據(jù)量，并得到規(guī)則拓撲結(jié)構(gòu)的點云數(shù)據(jù)，為曲面重構(gòu)做好準備。采用nurbs樣條曲面方法進行船體外板曲面重構(gòu)，調(diào)用語言vc+和opengl圖形工具顯示船體外板曲面三維模型

28、。本文對比實際重構(gòu)鋼板曲面與設(shè)計曲面模型，進行輪廓度誤差評價。提出了改進的迭代最近點(icp)算法，主要分兩步進行：初始匹配和精確匹配。以鋼板曲面的重心及曲面的四個角點建立的法矢量為聯(lián)系特征，進行粗匹配，并把它的結(jié)果作為精確匹配的初始值，利用icp法進行精確匹配，使兩曲面達到全局上的最優(yōu)貼合，進而評價曲面誤差，并用實例驗證了該算法的可行性。 9廖保華. 船體外板數(shù)控測量裝置研究d. 武漢理工大學碩士學位論文,2008. 在航空航天、汽車、船舶等制造業(yè)中，有大量的復(fù)雜曲面金屬板件需要成形加工，使得金屬復(fù)雜曲板的成形檢測方法一直倍受關(guān)注。目前在船體建造過程中，鋼板彎曲加工之前的船體設(shè)計、放樣、展開

29、、號料、切割等均實現(xiàn)了數(shù)字化，其后的裝配、焊接等也均實現(xiàn)了機械化和流水線化，只有船體外板的成形加工和檢測環(huán)節(jié)仍然普遍采用手工操作。目前船廠所廣泛使用的是三角樣板和活絡(luò)樣板對樣法。制作三角樣板，不僅會浪費大量的材料，且效率低下，工人工作環(huán)境較差，最重要的是檢測精度不能夠得到保證，往往依賴于工人師傅的經(jīng)驗。后來人們研究出活絡(luò)樣板，雖然在節(jié)省材料和制作效率方面有了較大進步，但其本質(zhì)仍是手工檢測，效率和精度難以大幅提高，成為制約造船生產(chǎn)效率提高的瓶頸。本課題就是針對上面船廠普遍存在的問題而提出的，為此我們想研發(fā)一種非接觸式激光測量裝置，其工作原理是：利用多軸運動控制卡對檢測裝置發(fā)出控制指令，采用多傳感

30、器融合技術(shù)，在鋼板表面各條肋位處采集一系列離散點的三維坐標，經(jīng)過三維坐標轉(zhuǎn)換，得到船體外板在肋位線處的型線值，然后與理論肋骨型線的數(shù)據(jù)進行對比，對船體外板的橫向、縱向、扭曲以及光順性成形進行判別。本文研究重點在于數(shù)控測量裝置的硬件設(shè)計及控制程序的設(shè)計。其研究目的在于：使金屬復(fù)雜曲板的加工成型檢測簡單、加工周期縮短、成本(能源消耗，節(jié)省彎板用的輔材)降低、勞動強度減輕，環(huán)境污染減小。其研究意義在于：若采用無接觸測量系統(tǒng)，快速獲取加工后的船模及船體構(gòu)件表面的高精度三維數(shù)據(jù)，直截了當?shù)嘏c其理論的cad模型數(shù)據(jù)進行比較，立刻得出了制造精度數(shù)字證據(jù)，這樣船舶設(shè)計與數(shù)字化制造反饋系統(tǒng)就會更加高效、快捷，即

31、用先進的計算機視覺無接觸測量方法替代傳統(tǒng)的卡尺測量，樣條、樣板、樣箱對樣抽略的測量方法，同時測量的數(shù)據(jù)可信度提高了一個級別，為高精度造船提供了又一個有效的技術(shù)測量手段。為非接觸測量系統(tǒng)在船舶設(shè)計與數(shù)字化制造工程中的應(yīng)用開辟了新的途徑。10江南造船(集團)有限責任公司. 雙曲度板冷加工成型后的檢測方法p.cn200910056378.2,2011-3-30.本發(fā)明公開了一種雙曲度板冷加工成型后的檢測方法，包括以下步驟：在所述雙曲度板上選擇不在一條直線上的三個基準點；連接基準點，形成第一縱向基準線和第一橫向基準線；在雙曲度板的表面劃出與第一縱向基準線平行的多條縱向基準線，在雙曲度板的表面劃出與第一

32、橫向基準線平行的多條橫向基準線，這些縱向基準線和橫向基準線相交形成多個交叉點；利用全站儀對三個基準點進行觀測，由這三個基準點確定一個測量基準平面，利用全站儀對每個交叉點進行測量，記錄每個交叉點到基準平面的距離；在雙曲度板的設(shè)計模型上，計算出每個交叉點到基準平面的距離；比較每個交叉點的測量值和計算值。本發(fā)明不需要制作樣板樣箱，大大提高了檢測效率和檢測精度。11大連船舶重工集團有限公司,馬延德,王 瑄,孟 亮,孔憲林,高永凱,李益紅. 一種船舶曲面外板的檢測方法p.cn200810229497.9,2008-12-10.一種船舶曲面外板的檢測方法，其特征在于，將木質(zhì)樣板垂直船舶曲面外板設(shè)置，用于實

33、現(xiàn)曲面的檢測。本發(fā)明公開了一種船舶曲面外板的檢測方法，以木質(zhì)樣板垂直于船舶曲面外板設(shè)置實現(xiàn)曲面檢測。具體包括如下步驟：1.制作木質(zhì)樣板。2.在加工的船舶曲面外板上，畫出檢測線，包括曲面外板的中心線及垂直所述中心線設(shè)置的間隔檢測線。3.將所述木質(zhì)樣板沿所述間隔檢測線垂直于船舶曲面外板逐一貼合。4.所述木質(zhì)樣板的中線與外板中心線吻合，所述木質(zhì)樣板的頂端位于同一平面上，從而確認外板曲面加工精確。本發(fā)明使得木質(zhì)樣板的定位更加準確，檢測手段更為方便，成型后的精度更高。在曲面板上將木質(zhì)樣板的定位位置采用數(shù)控劃線，在檢測中木質(zhì)樣板垂直于曲面外板，因此本發(fā)明對于曲率較大的外板更能發(fā)揮優(yōu)勢。12滬東中華造船(集

34、團)有限公司. 萬能樣板條p.cn200820058691.0,2008-5-21. 一種萬能樣板條，其特征在于，其結(jié)構(gòu)主要包括可隨意彎曲且?guī)в许g性的蛇皮管(1)和固定鎖扣(2)，由三根相同的所述蛇皮管(1)貼緊對齊組成品字形的樣板條主體，所述的固定鎖扣(2)內(nèi)側(cè)輪廓(21)與所述的樣板條主體外部輪廓相同，固定鎖扣(2)的一側(cè)分別伸出兩個平行的側(cè)板(22)，兩個側(cè)板(22)間形成一個貫通固定鎖扣(2)內(nèi)外的開口(23)，兩側(cè)板(22)通過一螺釘(24)連接以控制開口(23)的大小，所述的樣板條主體上卡有多個固定鎖扣(2)。本實用新型涉及一種萬能樣板條，能夠適用船體厚板彎曲加工和管子彎曲加工，它

35、是由三根2米長的蛇皮管合成，根據(jù)蛇皮管的良好的彎曲性，使其彎曲成生產(chǎn)中所需要的各種角度的弧線，同時用固定鎖扣鎖住關(guān)鍵節(jié)點，保持蛇皮管彎曲的角度弧線不發(fā)生變形，為了操作者的方便使用，在蛇皮管兩端還各裝有一支握柄，更容易測量厚板和管子的彎曲弧度。在加工中可以運用萬能樣板條測量任意一塊有弧度的厚板和任意彎曲的一根管子，根據(jù)弧長角度等數(shù)據(jù)，可以制作成任意形狀的樣板條。13上海外高橋造船有限公司. 外板樣箱p.cn200620047082.6,2006-10-25.一種外板樣箱，其包括一上口側(cè)板及一下口側(cè)板，其特征在于，該上口側(cè)板及該下口側(cè)板對應(yīng)設(shè)有多個凹槽，多個加強板卡設(shè)在該對應(yīng)設(shè)置的凹槽內(nèi)。本實用新

36、型公開了一種外板樣箱，其包括一上口側(cè)板及一下口側(cè)板，該上口側(cè)板及該下口側(cè)板對應(yīng)設(shè)有多個凹槽，多個加強板卡設(shè)在該對應(yīng)設(shè)置的凹槽內(nèi)。其克服了使用過程以及使用完畢后的儲存過程中的搬運困難，反復(fù)利用的價值較高，具有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便、靈活適用等優(yōu)點。14大連造船廠. 船體外板展開及活絡(luò)加工樣板計算程序科技成果. 大連造船廠,項目年度編號:90210036.該計算程序是船體建造系統(tǒng)的重要組成部分，為取消1：1地板放樣做出貢獻。它采用使先進的活絡(luò)加工樣板取代了人工釘制木樣板的傳統(tǒng)工藝，是采用求曲面上兩點間距離最短線的數(shù)學方法迭代法，將船體外板當成可展曲面進行展開，展開后的外板是四邊形，對曲度大的板，用求得

37、的準確補償值進行修正，從而使展開后的外板精度較高。然后將船體外板置于由向量代數(shù)原理求得的最佳基面上，重新建立坐標系，求外板曲面與最佳基面的垂直距離，從而得出活絡(luò)加工樣板的計算數(shù)據(jù)，同時也保證了在外板加工中，活絡(luò)加工樣板與加工平臺垂直，使外板加工精確和方便。該成果可節(jié)約大量優(yōu)質(zhì)木材和工時，經(jīng)濟效益顯著。具有國內(nèi)外先進水平。 15asahi glass co ltd. inspection device of curved plate-like object and inspection methodp.jp2009229227,2008-03-21.to accurately detect a

38、flaw of the curved plate-like object by almost uniformly inspecting its whole surface using an inspection device and an inspection metho of a curved plate-like object. in the inspection device of the curved plate-like object provided with a light source for irradiating the curved plate-like object h

39、aving a plurality of curvatures with light, the pattern forming member arranged between the light source and the plate-like object and having a predetermined light and shade pattern, which transmits or cuts off the light applied to the plate-like object from the light source, formed thereto and a li

40、ght receiving sensor for receiving the light from the light source reflected from the plate-like object and constituted so as to inspect the plate-like object on the basis of the light receiving pattern of the light received by the light receiving sensor, the predetermined light and shade pattern fo

41、rmed on the pattern forming member is made variable in density in matching relation to the curvatures of the plate-like object so that the interval cycle of the light receiving pattern in the light receiving sensor falls within a range from a plurality of predetermined lower limit times to a plurali

42、ty of predetermined upper limit times with respect to the resolving power of the light receiving sensor.本專利提出了曲面板檢測裝置及檢測方法。通過光源檢測曲面板的曲率。16gotze mathias(de),sachse mirko(de),best roald(de),berthold udo (de),grotzschel georg(de).testing device for hull shellsp.us2007227434,2007-03-29.the invention rel

43、ates to a testing device for hull shells, wherein the test specimen is joined to a complementary structure with legs, having a u-shape in cross section, and at the ends of the legs there are provided lengthwise flanges in the lengthwise direction of the complementary structure with means of attachin

44、g the hull shell to the complementary structure and of applying and absorbing corrective forces, while at the borders of the complementary structure in the lengthwise direction there are provided transverse flanges for applying and absorbing of test forces in six degrees of freedom. the complementar

45、y structure ( 1 ) is formed as a soft box of composite materials and the u-shaped cross section of the complementary structure ( 1 ) consists of a horizontal straight segment ( 11 ) and two ellipsoidal segments ( 12 ) adjoining each side, forming the legs ( 3 ) of the u-shaped complementary structur

46、e ( 1 ).本發(fā)明涉及船體殼測試設(shè)備，測試標本有一個補充結(jié)構(gòu)，u形截面，在縱向方向提供縱向兩端盤，以附著在船體的補充結(jié)構(gòu)上，并應(yīng)用和吸收糾正的力量。17skira daniel(us).single-frame-curve method of designing and constructing hullsp.us2002189518,2002-08-07.a method for designing and constructing original hull designs, and the hulls produced by this method. directed particu

47、larly at frame-based hulls, the method introduces a systemizes the design process so that both the design work and the construction work can be completed in less time. it is based on a single frame curve template generated early in the process and then used to draw every one of the frames in the lin

48、es drawing. later, a full-scale version of the template is used in lofting the lines drawing and in creating the physical frames themselves. it introduces consistency and goodness checks into the creation of original designs, funneling the designers creativity into the production of a new boat of or

49、iginal design in a relatively short time, a new boat that is hydrodynamically smooth as a consequence of the interrelations imposed between and among the template-based frames. 本專利提出基于單框架曲面板船體設(shè)計和建造方法。18masuda seiji,kasahara yoshikazu.hull shape decision methodp. jp2001347984,2000-06-08.to easily dec

50、ide an optimum hull shape in a short time. this hull shape decision method has a step for calculating a cp curve of the hull shape from one hull shape satisfying inputted design conditions of the hull shape, expanding the calculated cp curve to a b spline function, changing a control point of the b

51、spline function to change the cp curve, changing the hull shape from the changed cp curve, and finding a viscous resistance of the hull shape from the changed hull shape. the hull shape calculated from the cp curve of the control point corresponding to a minimum viscous resistance in the case that t

52、he control point is sequentially changed within the design conditions is decided as the optimum hull shape under the design conditions.本專利提出一個船體形狀決定方法。從一個滿足輸入的船體形狀設(shè)計條件的船體形狀的cp曲線，擴大計算cp b樣條函數(shù)曲線，改變控制點的b樣條函數(shù)從而改變cp的曲線，從更改后的cp曲線改變船體形狀，并尋找一個改變船體形狀的粘滯阻力。19koser jaroslav dipl-ing,eder theodor dipl-ing. meth

53、od and device for determining the bending curve for stretch bending the outside profile elements of a ships hullp.ep86890192a,1987-3-4.the present invention relates to a template, which can be adjusted by means of screw clamps and consists of profile elements (2) which are connected by means of straps (4), for determining the bending curves for outside profiles (3) of a ships side, the profile elements consisting of sections (2) of the profile (3) of the ships side which are connected to one another by means of s