供應(yīng)鏈成本管理

1、領(lǐng)頭技術(shù)公司差不多把供應(yīng)鏈治理總成本( TSCMC ）從 2000 年 占產(chǎn)品總收入的 4% 平均削減到了 2001年的 3.6% ，大約改進(jìn)了 12% ；而處于中游的公司同期也把他們的TSCMC 從產(chǎn)品總收入的 供應(yīng)鏈成本管理 供應(yīng)鏈治理是提升企業(yè)效益， 更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵的 戰(zhàn)略因素。 有效的供應(yīng)鏈治理有助于加大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力， 提升顧客 服務(wù)水平和增加企業(yè)盈利。 在市場(chǎng)全球化和外包 (outsourcing) 略被廣泛用來(lái)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的今天， 許多企業(yè)都選擇了供應(yīng) 鏈和物流治理作為獵取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所必須采取的戰(zhàn)略步驟。 在企業(yè)實(shí)施 了供應(yīng)鏈治理之后， 供應(yīng)鏈成本治理將成為這

2、些企業(yè)之間優(yōu)勢(shì)差異的 新的突破潛力。 盡管技術(shù)工業(yè)部門(mén)全面降低了供應(yīng)鏈治理成本，然而同類(lèi)最佳 best-in-class )的技術(shù)公司在這一差不多運(yùn)作指標(biāo)上，有關(guān)于 表現(xiàn)平均的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍舊保持了 4-6% 的優(yōu)勢(shì)。在離散制造工業(yè)中， 9.3% 降到了 8.9% ，大約改進(jìn)了 5% 。這些數(shù)據(jù)來(lái)自 PRTM 注 關(guān)于 2000 年技術(shù)工業(yè)供應(yīng)鏈成本治理的一份調(diào)查報(bào)告，其中，同 類(lèi)最佳性能被定義為按性能指標(biāo)排在前 20% 的同類(lèi)企業(yè)的平均性 能。由于對(duì)供應(yīng)鏈成本減少的壓力仍在增加， 這些領(lǐng)頭公司連續(xù)超越 了那些業(yè)績(jī)平均公司的挑戰(zhàn)。 供應(yīng)鏈治理總成本包括物料采購(gòu)成本， 定單治理成本， 庫(kù)存持有 成本

3、，與供應(yīng)鏈有關(guān)的財(cái)務(wù)和打算成本，以及供應(yīng)鏈治理信息系統(tǒng) (MIS) 成本。按照對(duì)技術(shù)工業(yè)十多年來(lái)所做的大量研究， PRTM 認(rèn) 為同類(lèi)最佳的公司在運(yùn)作領(lǐng)域中能夠保持 4-6% 的優(yōu)勢(shì)，這一數(shù)字 對(duì)銷(xiāo)售額為 10 億元的制造企業(yè)而言相當(dāng)于節(jié)約了 4-6 千萬(wàn)。 定單治理成本和物料采購(gòu)成本大約占整個(gè)供應(yīng)鏈治理成本的三 分之二，定單治理成本與面向顧客的供應(yīng)鏈端有關(guān)， 而物料采購(gòu)成本 則與面向供應(yīng)商的一端有關(guān)。 由于這些成本表現(xiàn)在屬于不同組織的供 應(yīng)鏈系統(tǒng)之間的接口點(diǎn)， 因此，他們構(gòu)成整個(gè)供應(yīng)鏈治理費(fèi)用的一大 部分也是合理的。 重要的成本驅(qū)動(dòng)：e-類(lèi)供應(yīng)鏈 Internet 充分開(kāi)釋了供應(yīng)鏈的潛力，

4、對(duì)不同供應(yīng)鏈之間的接 口點(diǎn)將產(chǎn)生重大阻礙。 通過(guò)使用 Web 使能的工具把直截了當(dāng)供應(yīng)商 和用戶納入傳統(tǒng)治理流程， 一些領(lǐng)頭企業(yè)差不多開(kāi)始打破同類(lèi)最佳性 能的障礙，他們?cè)诠?yīng)鏈治理中正在取得突破性進(jìn)展， 使他們更接近 PRTM 所稱的“e類(lèi)”(eClass )性能。通過(guò)電子協(xié)作網(wǎng)絡(luò)把企業(yè) 之間的信息流平順地連在一起， 減少了需要人為干涉解決的不匹配和 不連續(xù)，從而大大減少了企業(yè)在采購(gòu)和客戶服務(wù)中的人力資金投入。 與傳統(tǒng) MRP/ERP 使用的周期驅(qū)動(dòng)方式不同， e- 類(lèi)供應(yīng)鏈以事 件驅(qū)動(dòng)方式來(lái)收集信息，并把它們分發(fā)給決策者和決策工具。例如， 一個(gè) e- 類(lèi)采購(gòu)系統(tǒng)能夠檢測(cè)顯現(xiàn)的物料或元件短缺，

5、然后按照事先 設(shè)定的可選供應(yīng)源的層次結(jié)構(gòu)， 搜索選擇物料來(lái)源， 包括可選的元件 制造商， 有余外庫(kù)存的經(jīng)銷(xiāo)商， 或網(wǎng)絡(luò)交易市場(chǎng)。 按照決策工具的復(fù) 雜程度，那個(gè)系統(tǒng)或許還能在預(yù)定的范疇內(nèi)不需人為干涉或檢查而發(fā) 出一份采購(gòu)訂單。 另外， e- 類(lèi)供應(yīng)鏈也可認(rèn)為是 ”看板 “(kanban) 方法的電子展 開(kāi)?？窗宀倏v系統(tǒng)是豐田提出的 ”拉式“制造系統(tǒng)的樣板，這種方法 保證在準(zhǔn)確的時(shí)刻把物料傳遞到需要它們的正確地點(diǎn)。盡管實(shí)施 e- 類(lèi)供應(yīng)鏈獲得了許多改進(jìn)，但專(zhuān)門(mén)多技術(shù)公司的庫(kù)存水平仍舊專(zhuān)門(mén) 高。這要緊反應(yīng)了需求的不確定性， 產(chǎn)品組合傳遞， 和對(duì)供應(yīng)商不可 靠性的擔(dān)憂。隨著 Internet 應(yīng)用的

6、廣泛深入，信息的效用持續(xù)增 加，而庫(kù)存的效用則逐步減少。 因此， 通過(guò)利用信息來(lái)代替庫(kù)存和對(duì) 現(xiàn)有資源能力的裁減 ( 這種資源僅用于快速響應(yīng)顧客持續(xù)變化的需 求)，e-類(lèi)供應(yīng)鏈能夠使企業(yè)的庫(kù)存減少到運(yùn)作必須的差不多水平。 其結(jié)果是： 物料采購(gòu)成本， 庫(kù)存持有成本和定單治理成本都將被大大 削減。 在一個(gè)供應(yīng)鏈中， 與定單治理和物料采購(gòu)成本幾乎同樣重要的是 庫(kù)存持有成本。按照 PRTM 的數(shù)據(jù)，該成本占供應(yīng)鏈治理總成本的 大約 20% ，其中包括損壞，貶值，和運(yùn)營(yíng)資金的機(jī)會(huì)成本。能夠預(yù) 見(jiàn)，這些成本將隨著 e- 類(lèi)供應(yīng)鏈潛力的挖掘而大大減少。 與供應(yīng)鏈有關(guān)的 MIS 成本差不多保持靜態(tài)， 大約占供

7、應(yīng)鏈治理 總成本的 10% 。對(duì)這一成本的削減目前沒(méi)有多少機(jī)會(huì)， 因?yàn)樽钚碌?MIS 技術(shù)盡管昂貴，但卻是必須的。事實(shí)上，我們能夠看到這方面 成本總體上升帶來(lái)的壓力。好在隨著 ERP 和 APS 系統(tǒng)實(shí)施成本的 下降，以及由于公司開(kāi)展應(yīng)用與供應(yīng)鏈有關(guān)的 Internet 技術(shù)而帶 來(lái)的投資回報(bào)的自然增長(zhǎng)， 這種成本壓力或許能有些緩解。 在 PRTM 的調(diào)查數(shù)據(jù)中，與供應(yīng)鏈有關(guān)的 MIS 成本之間存在龐大差異，其緣 故要緊是由于主系統(tǒng)的配置實(shí)施，這往往會(huì)引起 1 到 3 年非正常 MIS 成本的增加。在系統(tǒng)的配置實(shí)施時(shí)期，與 MIS 有關(guān)的供應(yīng)鏈 成本超過(guò)一個(gè)企業(yè)的年供應(yīng)鏈治理成本的 25% 并

8、非少見(jiàn)，在極端案 例中可能接近 50% 。因此，這種過(guò)渡時(shí)期的成本增加，應(yīng)當(dāng)考慮如 此一個(gè)背景，即企業(yè)有機(jī)會(huì)更好地操縱 TSCMC 中三個(gè)最要緊的成 本元素：定單治理成本，物料采購(gòu)成本和庫(kù)存持有成本。 治理蘊(yùn)涵 通過(guò)實(shí)施 e- 類(lèi)供應(yīng)鏈，同類(lèi)最佳的公司有各種機(jī)會(huì)加大領(lǐng)先差 距。而那些當(dāng)前性能業(yè)績(jī)處于平均水平的公司， 如果在供應(yīng)鏈成本治 理中不加速改進(jìn)， 專(zhuān)門(mén)快就會(huì)看到來(lái)自供應(yīng)鏈成本競(jìng)爭(zhēng)的威逼。 在這 一領(lǐng)域中， 如果企業(yè)只是以工業(yè)平均步伐改進(jìn)性能， 那么最終將免不 了成為世界的棄兒。 過(guò)去十年中， 同類(lèi)最佳的公司以每年超過(guò) 10% 的平均速率改進(jìn)； 而處于中游的公司， 其改進(jìn)速率還不到那個(gè)數(shù)字

9、的 一半。隨著 Internet 對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈治理成本阻礙的持續(xù)增加，就 一個(gè)典型的制造企業(yè)而言 ，其成本節(jié)約的機(jī)會(huì)有可能達(dá)到銷(xiāo)售收入 的幾個(gè)百分點(diǎn)。 觀看摸索 供應(yīng)鏈成本操縱使企業(yè)有機(jī)會(huì)超越當(dāng)前同類(lèi)最佳的運(yùn)營(yíng)性能， 對(duì) 企業(yè)最佳運(yùn)營(yíng)性能的細(xì)致分析充分揭示了 Internet 給企業(yè)帶來(lái)的 龐大潛力和機(jī)會(huì)， e- 類(lèi)供應(yīng)鏈性能將成為差不多的性能標(biāo)準(zhǔn)。 能夠預(yù)期， 企業(yè)為了在猛烈的競(jìng)爭(zhēng)中求得生存， 必將對(duì)企業(yè)的信 息技術(shù)做出龐大投資。 企業(yè)信息化的資金投入將構(gòu)成供應(yīng)鏈治理成本 的專(zhuān)門(mén)大一部分， 因此，每個(gè)企業(yè)都應(yīng)按照自己的具體情形， 對(duì)供應(yīng) 鏈成本進(jìn)行有效地治理。 效仿個(gè)人運(yùn)算機(jī)工業(yè)中頗具成效的定單制造模式， 通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈 治理的完全革新，美國(guó)和歐洲汽車(chē)制造商專(zhuān)門(mén)快也能按定單快速而經(jīng) 濟(jì)地裝配汽車(chē)。 這種革新， 在不久前還被許多汽車(chē)制造商認(rèn)為是不可 行的。e-類(lèi)供應(yīng)鏈所帶來(lái)的這些龐大變化和進(jìn)展，在技術(shù)密集型工 業(yè)企業(yè)中已不再鮮見(jiàn)。 注： PRTM (P