畢業(yè)設(shè)計(jì)-CRH5牽引變流器原理及故障處理

1、畢業(yè)設(shè)計(jì):CRH5牽引變流器原理及故障 處理 XX屆畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、課題名稱： crh5 型動(dòng)車組牽引變流器原理及故障分 析 二、指導(dǎo)教師：邵瑞 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容與具體要求 1、課題概述 隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展 , 高速列車的需求量越來越大 , 鐵路運(yùn)輸能力也需要進(jìn)步提高，因此掌握好高速列車的控 制技術(shù)對于加快高速列車發(fā)展很有意義。 crh5 型動(dòng)車組作為 首批引進(jìn)的高速動(dòng)車組系列之一，本課題要求以 crh5 型動(dòng) 車組變流器為主體 ,對交 -直-交傳動(dòng)系統(tǒng)中的四象限脈沖整 流器、中間穩(wěn)壓環(huán)節(jié)和逆變環(huán)節(jié)的工作原理進(jìn)行詳細(xì)分析， 需要學(xué)生掌握牽引變流器主電路的結(jié)構(gòu)組成、部件性能、工 作原理等，并分

2、析常見故障現(xiàn)象。 通過對 crh5 型動(dòng)車組主電路的結(jié)構(gòu)組成、部件性能、 工作原理、保護(hù)模式及冗余設(shè)計(jì)的情況分析，鞏固電力電子 技術(shù)中整流和逆變等相關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握其工作原理，分析 常見故障，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基礎(chǔ)知識、 基本技能進(jìn)行分析和解決實(shí)際問題的能力，使學(xué)生掌握工程 設(shè)計(jì)的一般程序和方法，完成電氣工程技術(shù)人員必須具備的 基本能力的培養(yǎng)訓(xùn)練 2、設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求 （1）crh5 型動(dòng)車組的基本知識 （2）牽引變流器原理分析 （3）牽引變流器常見故障分析 （4）按要求撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 （5）理論分析完整清楚 說明：本組同學(xué)分成三組， 一組負(fù)責(zé)牽引變流器整流部分電路分析； 二組

3、負(fù)責(zé)牽引變流器逆變環(huán)節(jié)分析； 三組負(fù)責(zé)牽引變流器常見故障分析。 四、設(shè)計(jì)參考書 1、徐麗娟， 張瑩電力電子技術(shù) 高等教育出版社， 北京， XX 2、黃俊王兆安 電力電子變流技術(shù) 機(jī)械工業(yè)出版 社，北京， 1999 3、黃濟(jì)榮 . 電力牽引交流傳動(dòng)與控制 m. 機(jī)械工業(yè) 出版社 ,1998 4、張曙光 . crh5 型動(dòng)車組 . 中國鐵道出版社 .XX 5、熊盛艷 crh5 型動(dòng)車組牽引變流器的研究 西南 交通大學(xué)， XX 五、設(shè)計(jì)說明書要求 1、封面（宋體四號） 2、目錄 3、內(nèi)容摘要（ 200-400 字左右，中英文） 4、引言 5、正文（設(shè)計(jì)方案比較與選擇， 設(shè)計(jì)方案原理、 計(jì)算、 分析、

4、論證、設(shè)計(jì)結(jié)果的說明及特點(diǎn)） 6、結(jié)束語 7、附錄（參考文獻(xiàn)、圖紙、材料清單等） 六、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)程安排 第 1 周：資料準(zhǔn)備與借閱，了解課題思路。 第 2-3 周：設(shè)計(jì)要求說明及課題內(nèi)容輔導(dǎo)。 第 4-6 周：進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，完成說明書初稿。 第 7-8 周：第一次檢查，了解設(shè)計(jì)完成情況。 第 9 周；第二次檢查設(shè)計(jì)完成情況，并作好畢業(yè)答辯準(zhǔn) 備。 第 10 周：畢業(yè)答辯與綜合成績評定。 七、畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯及論文要求 1、畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯要求 答辯前三天，每個(gè)學(xué)生應(yīng)按時(shí)將畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書或畢業(yè) 論文、專題報(bào)告等必要資料交指導(dǎo)老師審閱，由指導(dǎo)老師寫 出審閱意見。 學(xué)生答辯時(shí)對自述部分應(yīng)寫出書面提綱，內(nèi)容包

5、括課題 的任務(wù)、目的和意義，采用的原始資料或參考文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)的 基本內(nèi)容和主要方法、成果結(jié)論和評價(jià)。 答辯小組質(zhì)詢課題的關(guān)鍵問題，質(zhì)詢與課題密切相關(guān)的 基本理論、只是、設(shè)計(jì)與計(jì)算方法、實(shí)驗(yàn)方法、測試方法， 鑒別學(xué)生獨(dú)立工作能力、創(chuàng)新能力。 2、畢業(yè)設(shè)計(jì)論文要求 文字要求：說明書要求打?。ǔ龍D紙外） ，不能手寫， 文字通順，語言流暢，排版合理，無錯(cuò)別字，不允許抄襲。 圖紙要求：按工程制圖和標(biāo)準(zhǔn)制圖，圖面整潔，布局合 理，線條粗細(xì)均勻，圓弧連接光滑，尺寸標(biāo)注規(guī)范，文字注 釋必須使用工程字書寫。 曲線圖標(biāo)要求：所有曲線、圖表、線路圖、程序框圖、 示意圖等不準(zhǔn)用徒手畫，必須按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或工程要求 繪

6、制。 摘要 論文首先介紹了國內(nèi)外高速動(dòng)車組概況及 crh5 動(dòng)車組 參數(shù)及要求；其次主要圍繞 crh5 牽引變流器的結(jié)構(gòu)功能， crh5 牽引變流器整流原理及 crh5 牽引逆變器的工作原理進(jìn) 行了詳細(xì)的介紹；最后介紹了 crh5 牽引變流器常見故障分 析及處理方法。 關(guān)鍵詞：牽引變流器整流器逆變器 abstract firstintroducedthegeneralsituationofhighspeedemusan dcrh5emuparametersandrequirementsthenfocusedoncrh5t ractionconvertersstructureandfunctio

7、n,andcrh5tract iontractioninverterconverterrectificationprinciplea ndcrh5areintroducedinprinciple;finally,crh5commonfa ultanalysisandtreatmentmethodoftractionconverter. keywords:tractionconverterrectifierinverter 第 1 章國內(nèi)外高速動(dòng)車組概況 國外高速動(dòng)車組概況 高速鐵路是世界鐵路發(fā)展的亮點(diǎn)，是鐵路現(xiàn)代高新技術(shù) 的綜合集成，而高速列車時(shí)高速鐵路的技術(shù)核心，是機(jī)車車 輛現(xiàn)代化的具體載體，是機(jī)械、電子、材料、計(jì)算機(jī)、控制 等現(xiàn)代技術(shù)綜合集成的集中體現(xiàn)。 1964 年 10 月 1 日，世界 上第一條高速鐵路日本東海道新干線的開通運(yùn)營，揭開 了世界鐵路史上的新篇章，隨著第一列新干線“光子號”從 東京駛向大阪，標(biāo)志著世界