20XX國(guó)產(chǎn)轎車消費(fèi)者滿意度調(diào)查報(bào)告

1、20XX國(guó)產(chǎn)轎車消費(fèi)者滿意度調(diào)查報(bào)告由于近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)上市的新車型很多，消費(fèi)者在購(gòu)買的 過(guò)程中真的有些“眼花繚亂”，為了購(gòu)買一輛放心的愛(ài)車， 需要了解的信息很多，同時(shí)投入的時(shí)間和精力也相當(dāng)大。盡 管如此，由于經(jīng)銷商和消費(fèi)者之間信息的不對(duì)稱性，消費(fèi)者 也很難作出理性的選擇。而從在用車輛的車主那里獲得車輛 在質(zhì)量、性能、售后服務(wù)以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等方面的評(píng)價(jià)對(duì)準(zhǔn)備 購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能更具有實(shí)際的參考意義。應(yīng)該說(shuō)，滿 意度高的車型就是有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，就是有生命力的車型， 也是汽車導(dǎo)購(gòu)向廣大準(zhǔn)車主推薦購(gòu)買的車型。同時(shí)我們 要看到，滿意度指數(shù)有一定的穩(wěn)定性，同時(shí)由于廠商不斷改 進(jìn)工作以及消費(fèi)者對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)

2、準(zhǔn)的變化，在一段時(shí)間 內(nèi)滿意度指數(shù)會(huì)發(fā)生變化，所以，本刊將一年推出一次此類 報(bào)告，由于今年是第一屆，各項(xiàng)工作還需完善，在今后的報(bào) 告中將不斷把新車型納入調(diào)查范圍，同時(shí)不斷擴(kuò)大車型范 圍，給廣大讀者呈現(xiàn)一份更完整的報(bào)告。此次調(diào)查有兩個(gè)重要的意義：一是指導(dǎo)消費(fèi)者的消費(fèi)行 為；二是讓廠家認(rèn)識(shí)到車輛在使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，督促 廠家及時(shí)地進(jìn)行改進(jìn)，以便更好地為消費(fèi)者服務(wù)。消費(fèi)者滿意度指數(shù)消費(fèi)者滿意度是消費(fèi)者感覺(jué)狀態(tài)的一種水平，更深一層 含義是指企業(yè)所提供產(chǎn)品的表現(xiàn)與消費(fèi)者當(dāng)前對(duì)它的期望、 要求相比，吻合程度如何。消費(fèi)者滿意度指數(shù)是衡量消費(fèi)者 滿意度的一個(gè)指標(biāo)，以百分比來(lái)表示。對(duì)于本次調(diào)查來(lái)講， 消費(fèi)者

3、滿意度指數(shù)是用來(lái)表示車主對(duì)一種轎車品牌的質(zhì)量、 性能、外形、內(nèi)飾、售后服務(wù)以及養(yǎng)車費(fèi)用等方面的綜合滿 意程度。有關(guān)此次調(diào)查的說(shuō)明本刊于20XX年2月便開始著手這項(xiàng)調(diào)查，并于5月初正式完成，其中創(chuàng)先國(guó)際咨詢公司提供了技術(shù)支持。調(diào)查以 隨刊夾寄問(wèn)卷為主要方式，面訪、網(wǎng)絡(luò)為輔助補(bǔ)充方式。此 次調(diào)查共收到反饋問(wèn)卷 3973份，其中有效問(wèn)卷為 2567份。 這2567份有效問(wèn)卷涉及到65個(gè)國(guó)產(chǎn)轎車品牌，并覆蓋了全 國(guó)的31個(gè)省市自治區(qū)。為了使此次調(diào)查能夠真實(shí)、客觀地反映消費(fèi)者的滿意度 情況，我們?cè)诜治鲞^(guò)程中對(duì)2567份有效問(wèn)卷又進(jìn)行了進(jìn)一步的處理。其中，剔除掉了有效問(wèn)卷數(shù)量少于30份的車型；排除了駕齡低

4、于12個(gè)月的被調(diào)查人員的樣本，最后進(jìn)入分 析的有效問(wèn)卷的數(shù)量為 2247份，共涉及到34個(gè)國(guó)產(chǎn)轎車品 牌。我們圍繞滿意度這一主題，將調(diào)查主要集中在轎車的外部質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量、性能、售后服務(wù)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等 5大方面。 每個(gè)方面所包括的內(nèi)容為：外部質(zhì)量外部質(zhì)量包括車身的漆面質(zhì)量、密封性和外形。內(nèi)部質(zhì)量?jī)?nèi)部質(zhì)量包括內(nèi)飾質(zhì)量、內(nèi)部空間、舒適性、空調(diào)性能 和行李廂空間。性能轎車性能包括動(dòng)力性、制動(dòng)性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和噪聲。售后服務(wù)售后服務(wù)主要指維修網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、維修站的設(shè)施和級(jí) 別、維修人員的服務(wù)質(zhì)量和零配件供應(yīng)。養(yǎng)護(hù)費(fèi)用養(yǎng)護(hù)費(fèi)用主要指車險(xiǎn)、油錢、停車費(fèi)、日常保養(yǎng)和維修 等方面的開支。通過(guò)細(xì)分后，

5、我們將調(diào)查的問(wèn)題歸結(jié)為16個(gè)小問(wèn)題，對(duì)于每一個(gè)小問(wèn)題的滿意程度分為5個(gè)級(jí)別：很滿意、滿意、一般、不滿意和很不滿意。在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中，我們參照了 國(guó)外權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，對(duì) 每一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)重新分配了權(quán)重，以更符合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣 和理念。調(diào)查結(jié)果顯示，高檔轎車和新車型的消費(fèi)者滿意度指數(shù) 相對(duì)較高，而一些低檔車型和老車型的CSI指數(shù)明顯偏低。這是由于新車型通常都具有時(shí)尚的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這些設(shè) 計(jì)符合當(dāng)今消費(fèi)者的審美觀念，同時(shí)新車型采用了新技術(shù)、 提高了配置，從而使整車性能進(jìn)一步提高。另外，新車在設(shè) 計(jì)上融入了更多的人性化設(shè)計(jì)，從儀表板到各種內(nèi)飾的變 革，從儲(chǔ)物空間的增加到

6、舒適度的提高，從各種電動(dòng)化裝置 的采用到符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，這些都無(wú)不體現(xiàn)出新車型 的獨(dú)特魅力，從而得到了消費(fèi)者的更高的滿意度得分。國(guó)外 每年都有大量的新車型上市，同時(shí)也有一些老車型被淘汰出 市場(chǎng)，這也符合商品的發(fā)展、變化規(guī)律，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由于競(jìng) 爭(zhēng)不充分，新老車型混雜，幾代同堂的現(xiàn)象普遍存在，舊車 型的淘汰還較少，這和國(guó)外發(fā)達(dá)市場(chǎng)是不相同的。從調(diào)查中 我們還可以看出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的滿意度比國(guó)外的要低，排名靠 前的車型和排名靠后的車型之間的滿意度指數(shù)相差很大。排 名前10位的車型中，來(lái)自日本的馬自達(dá)公司有 2個(gè)、本田1 個(gè)、日產(chǎn)1個(gè)；來(lái)自德國(guó)大眾的車型占了 4個(gè)；其他2個(gè)車 型來(lái)自美國(guó)通用公司，而

7、沒(méi)有一個(gè)民族品牌進(jìn)入到前10名。顯然，民族品牌僅靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)是不能建立產(chǎn)品的美譽(yù)度以及 成為具有生命力的主流產(chǎn)品的。下面我們對(duì)這次調(diào)查的車型 分為以下幾個(gè)檔次進(jìn)行說(shuō)明，以便于消費(fèi)者得出同檔次車型 之間的顧客滿意度情況。由前面所提到的從“很滿意”到“很不滿意”5項(xiàng)級(jí)別，我們得到了 34款車型在每項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)上的得分，然后我們 進(jìn)行了科學(xué)的、統(tǒng)計(jì)學(xué)方面的運(yùn)算，將這些得分轉(zhuǎn)化成了 和X,這些和X是從各款車型偏離平均水平的程度方面來(lái) 評(píng)價(jià)消費(fèi)者對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的滿意度情況。讀者習(xí)慣于在同一檔 次的車型之間做比較，如果你也用這種觀點(diǎn)來(lái)看待此表中的 和X,那就錯(cuò)了。 3個(gè)“的A車型并不意味著比 2個(gè)“的 B車型的性

8、能好多少或空間大多少或養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少多少，而是 代表車主對(duì)A的滿意程度比對(duì) B的高一個(gè)，不要站在同一 個(gè)人的角度去看這些車型，由于不同車主的期望值和要求不 一樣，所以他們對(duì)不同車型的滿意度也會(huì)很不相同。對(duì)于廠 家來(lái)說(shuō)，滿意度越低的車型代表該車型離消費(fèi)者的要求和希 望相差越大，就越有改進(jìn)的余地，滿意度調(diào)查對(duì)于廠家在研 究產(chǎn)品的發(fā)展上同樣具有重大意義 ？br除了上述所列車型，市場(chǎng)上還有很多新車型，由于上市 時(shí)間不長(zhǎng)，我們還不能完全得到汽車性能、維修保養(yǎng)費(fèi)用以 及優(yōu)缺點(diǎn)等方面的信息，這些車型我們會(huì)在下一次的調(diào)查中 及時(shí)加上，敬請(qǐng)關(guān)注。從表中我們也可以看出，對(duì)于中國(guó)目 前的汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，滿意度和銷量之間的

9、關(guān)系并不明顯，甚 至還出現(xiàn)了滿意度低的車型銷量很大的情況。這主要有以下 幾個(gè)方面的原因：一是消費(fèi)者在實(shí)際購(gòu)車時(shí)還要考慮價(jià)格因素，并且側(cè)重 點(diǎn)也不一樣，有些消費(fèi)者要求動(dòng)力性和操控性，有些消費(fèi)者 要求外形和經(jīng)濟(jì)性，有些消費(fèi)者也許會(huì)要求看重售后服務(wù)和 養(yǎng)車費(fèi)用，消費(fèi)者也許會(huì)因?yàn)槠渲械哪骋豁?xiàng)或幾項(xiàng)而去購(gòu)買 一款車型。二是雖然新車型在外形、內(nèi)飾和配置上更能迎合消費(fèi)者 的口味，得到了更高的滿意度，但目前市場(chǎng)上銷量很大的仍 然是一些老車型。老車型在售后服務(wù)、養(yǎng)車費(fèi)用甚至質(zhì)量穩(wěn) 定性上占有很大優(yōu)勢(shì)，中國(guó)的地區(qū)差異很大，新車型在中、 小城市的銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)還不健全，無(wú)法在短期內(nèi)和老車型 相競(jìng)爭(zhēng)。但隨著各個(gè)方面的

10、發(fā)展，滿意度較高的新車型必定 要超過(guò)滿意度較低的老車型。此外，由于我們是第一次進(jìn)行這樣大規(guī)模的國(guó)產(chǎn)轎車消 費(fèi)者滿意度調(diào)查，難免會(huì)有不足之處，請(qǐng)廣大讀者將意見(jiàn)及 時(shí)反饋給我們。汽車導(dǎo)購(gòu)雜志社20萬(wàn)元以上中高級(jí)轎車滿意度評(píng)價(jià)馬自達(dá)6優(yōu)勝車型自20XX年2月在日本投產(chǎn)以來(lái)，馬自達(dá) 6在世界范圍 內(nèi)屢屢獲獎(jiǎng)，得到了世界各地消費(fèi)者的一致認(rèn)可。僅過(guò)了一 年多，極重視中國(guó)市場(chǎng)的馬自達(dá)公司便在中國(guó)投產(chǎn)了這款世 界同步車型。馬自達(dá) 6以近乎完美的表現(xiàn)在本次調(diào)查中名列 第一，消費(fèi)者對(duì)馬自達(dá) 6的各項(xiàng)指標(biāo)都給予了很高的評(píng)價(jià)。 馬自達(dá)6在20XX年的產(chǎn)銷量分別達(dá)到 24466輛和24248輛 20XX年更加快了前進(jìn)的

11、步伐， 銷量有望再翻一番， 達(dá)到5萬(wàn) 輛。馬自達(dá)在短短一年多的時(shí)間里能夠獲得如此的市場(chǎng)業(yè) 績(jī)，與其優(yōu)異的動(dòng)力和操控性能、動(dòng)感的外形、精細(xì)的制造 工藝和超高的安全性能等密切相關(guān)。再好的車也有缺點(diǎn)，消費(fèi)者還是對(duì)馬自達(dá)6提出了一些改進(jìn)意見(jiàn)：車主反映最普遍的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音效果有 些差，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲較大，需要提高降噪水平；對(duì) 于維修保養(yǎng)方面車主也有更高的要求，車主希望加強(qiáng)售后服 務(wù)的建設(shè)以及零配件的供應(yīng)。隨著20XX年馬自達(dá)6更具性價(jià)比的2.3L技術(shù)型以及2.0L的加盟，馬自達(dá)6將繼續(xù)譜寫 它的奇跡。雅閣20XX年，老雅閣的停產(chǎn)和新雅閣的新裝上陣使中國(guó)的汽 車業(yè)又仿佛到了 “計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”的時(shí)

12、代，消費(fèi)者買車排隊(duì)，提 現(xiàn)車加價(jià)的高漲熱情將雅閣炒到了白熱狀態(tài)，這種熱情從根 本上就決定了雅閣的滿意度指數(shù)在同檔次車型中是位于前 列的。新雅閣在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車 體的剛性、降噪和減振性能上都進(jìn)行了全面的改進(jìn)，使整車 性能大為提高。此外，新雅閣的外觀和內(nèi)飾也更加精益求精。 從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)新雅閣的這些方面的打分都是較 高的。雅閣在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面的打分卻不高，但車主對(duì)雅閣議論 最多的還是它的加價(jià)現(xiàn)象，這也在一定程度上降低了人們對(duì)雅閣的好感。此外，消費(fèi)者還希望雅閣在如下方面進(jìn)行改進(jìn):車主在跑高速路時(shí)感覺(jué)底盤較輕，車身有些發(fā)飄；需加強(qiáng)音 響系統(tǒng)的耐用性及效果；儲(chǔ)物空間不足，

13、利用得不是很好； 維修保養(yǎng)費(fèi)用略高；最好加裝DVD液晶顯示屏及倒車?yán)走_(dá)。君威滿意度指數(shù)緊隨雅閣之后的是同為中高檔轎車的君威， 這一對(duì)“生死對(duì)頭” 一直進(jìn)行著針鋒相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，它們相繼 推出全新改款車型、相繼降價(jià)、相繼推出2.0L和3.0L車型、 在銷量上也緊緊相隨。同時(shí)，它們之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)也提高了 中高檔轎車整體的性價(jià)比，促進(jìn)了中高檔轎車市場(chǎng)的快速發(fā) 展。在滿意度得分上，消費(fèi)者也認(rèn)為它們是不相上下的，最 后，雅閣以非常微弱的優(yōu)勢(shì)排在了君威的前面。此次調(diào)查顯 示，君威的大氣與尊貴、人性化的內(nèi)飾、寬敞的空間和乘坐 舒適性都備受消費(fèi)者的認(rèn)可。然而，君威在燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng) 護(hù)費(fèi)用方面的得分則相對(duì)較低。消費(fèi)

14、者需要君威改進(jìn)的地方包括：動(dòng)力性和加速性需要 提高；儀表盤易壞，內(nèi)飾選材需要提高檔次， 做工要精細(xì)化； 空氣濾芯更換不方便；雜物盒少；駕駛員頭部空間略小，腳 部設(shè)計(jì)不合理；大燈亮度不夠；后座空調(diào)最好能獨(dú)立控制。帕薩特從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，帕薩特在外部質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量、內(nèi)部 空間、舒適性、操控性和制動(dòng)性等方面都獲得了消費(fèi)者廣泛 的認(rèn)可。帕薩特作為銷量最大的中高檔轎車，幾年來(lái)一直保 持著高速發(fā)展，20XX年的銷量更是突破了 12萬(wàn)輛，消費(fèi)者 較高的滿意度是帕薩特銷量較大的根本保證。作為一款中高 級(jí)轎車，其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相對(duì)較高，因此在這方面的得分較低。 此外，帕薩特的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓消費(fèi)者不是十分滿意。針對(duì)帕薩特

15、在使用中存在的問(wèn)題，消費(fèi)者也提出了一些 改進(jìn)要求，如：應(yīng)進(jìn)一步提高乘坐的舒適性，特別是減振方 面；應(yīng)增加科技含量高的配置；內(nèi)飾仍需改進(jìn)；油耗偏高， 應(yīng)降低油耗；座椅靠背不好調(diào)整，須進(jìn)行改進(jìn)；維修費(fèi)用偏 高，各地維修站的維修水平和服務(wù)態(tài)度相差較大。索納塔目前索納塔配有 2.0L直列4缸和2.7V6兩種發(fā)動(dòng)機(jī)， 主力車型是2.0L索納塔，20XX年的銷量達(dá)到46727輛，而 2.7L的銷量?jī)H為5223輛。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者在舒適性、 密封性、內(nèi)飾質(zhì)量和內(nèi)部空間等方面均給了索納塔較高的評(píng) 分，而20XX年3月主動(dòng)降價(jià)后的索納塔性價(jià)比更高。盡管索納塔是一匹名副其實(shí)的黑馬，但在如下方面仍需進(jìn)行改進(jìn)：座

16、椅調(diào)動(dòng)范圍??；方向盤手感差；喇叭按鈕位置 不合理；內(nèi)飾質(zhì)量差；制動(dòng)性不理想；發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛室之 間的隔音不好；中控臺(tái)應(yīng)再時(shí)尚些；油耗高；個(gè)別部件的質(zhì)Ji量表1中高級(jí)轎車的滿意度評(píng)價(jià)品牌漆面質(zhì)量密封性外形內(nèi)飾質(zhì)量?jī)?nèi)部空間舒適性空調(diào)性能行李廂空間動(dòng)力性制動(dòng)性操控性燃油經(jīng)濟(jì)性安全可靠性 噪聲售后服務(wù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用總體CSI馬自達(dá) 6 WWWWWWWWWWVVVVVVVVVVVVV 81.99WW 79.96別克君威 VVVWVVVVWVVVVWxVVVVVVVx 76.91帕薩特xWWV 76.79索納塔 VVVVWVVVVWVVVxVVVV74.22VW :很好W：平均水平以上：平均水平X：平 均水平以

17、下XX：相對(duì)較差15萬(wàn)20萬(wàn)元中級(jí)轎車滿意度評(píng)價(jià)凱越凱越上市的時(shí)間還不到一年，但銷量卻很驚人，這都?xì)w 功于凱越全面的令人滿意的各項(xiàng)指標(biāo)，這也使這位“初生牛 犢”一下躍居到了排行榜第2的位置。無(wú)論是外部質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量還是安全性能，消費(fèi)者對(duì)凱越的評(píng)價(jià)在同級(jí)別轎車中都是最高的，但燃油經(jīng)濟(jì)性的得分在同級(jí)別的轎車中較低。消費(fèi)者希望凱越改進(jìn)的方面有：配件及維修價(jià)格過(guò)高； 變速器擋位間隙大，擋位不好掛，特別是倒擋；還可以再增 加一些配置，如自動(dòng)遮陽(yáng)簾、車載電源插座和倒車?yán)走_(dá)等； 懸架的減振偏硬；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，沙石濺底盤聲音大，隔音 不好；遙控鑰匙有效范圍?。?A柱視野不好。寶來(lái)到目前為止，寶來(lái)的銷量已累計(jì)突

18、破15萬(wàn)輛，而且還在不斷攀升。消費(fèi)者對(duì)寶來(lái)的滿意度很高，是大眾公司在中 國(guó)生產(chǎn)的車型中排名最高的，而且總排名也進(jìn)入到前3名的行列，這表現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)寶來(lái)的高度認(rèn)可。消費(fèi)者對(duì)寶來(lái)評(píng) 價(jià)最高的是制動(dòng)性，其次是操控性、外部質(zhì)量、安全性和動(dòng) 力性。對(duì)內(nèi)部空間的評(píng)價(jià)較低，其次是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。消費(fèi)者希望進(jìn)一步改進(jìn)的項(xiàng)目包括：增大后排空間；提 高燃油經(jīng)濟(jì)性；噪聲和安全性能還有改進(jìn)的余地；細(xì)小的地 方及一些小配件的質(zhì)量還需進(jìn)一步提高；應(yīng)提高大燈亮度； 增加儀表盤的顯示信息；降低維修保養(yǎng)費(fèi)用。高爾夫排名同樣靠前的還有大眾的另一款產(chǎn)品一一高爾夫，高 爾夫作為世界上最暢銷的車型之一，盡管在中國(guó)上市初期遇 到了一定的銷售阻

19、力，但高爾夫良好的性能在被消費(fèi)者深入 了解之后，銷量也開始大幅增長(zhǎng)，車主對(duì)高爾夫的滿意度很 高。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)高爾夫在操控性、安全性和舒 適性等方面的打分較高，對(duì)外部質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量也十分認(rèn) 可?？傮w來(lái)看，高爾夫的得分在同級(jí)別車中處于前列。盡管高爾夫是一款非常成熟的車型，但需要改進(jìn)的地方 仍然存在，如：配件價(jià)格和維修費(fèi)用高；內(nèi)飾不耐臟；油耗 偏高；變速器太澀；雨刷操縱桿離方向盤較近，稍不注意就 會(huì)觸動(dòng)；隔音需加強(qiáng)；外形可以進(jìn)一步改進(jìn)。陽(yáng)光陽(yáng)光在20XX年7月份一推出，即受到了廣大車迷的熱 烈追捧，成為車市的矚目焦點(diǎn)。20XX年，陽(yáng)光轎車的銷量達(dá)到20340輛。根據(jù)此次調(diào)查的結(jié)果，陽(yáng)光轎車

20、在外形和漆面 質(zhì)量方面得到消費(fèi)者的認(rèn)可，車身外部質(zhì)量和噪聲的得分也 相對(duì)較高。作為一款中級(jí)轎車，陽(yáng)光的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用顯得略高。 另外，陽(yáng)光轎車仍須在如下方面進(jìn)行改進(jìn)：油耗、動(dòng)力、售 后服務(wù)、內(nèi)部高度及后排座椅空間。福美來(lái)20XX年7月，一汽海南馬自達(dá)引進(jìn)的福美來(lái)正式下線并 投放市常福美來(lái)的外形設(shè)計(jì)比較符合東方人的審美情趣；消 費(fèi)者對(duì)福美來(lái)在空調(diào)性能、內(nèi)飾質(zhì)量和操控性等方面的表現(xiàn) 比較認(rèn)可。此外，福美來(lái)在制動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的得分 也較高。20XX年3月，20XX款福美來(lái)也已投放市場(chǎng)，這種 全面的升級(jí)在保證福美來(lái)價(jià)格不變的同時(shí)，更增強(qiáng)了馬自達(dá)的品牌價(jià)值此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者希望福美來(lái)在如下方面繼續(xù)進(jìn)行

21、 改進(jìn)：最主要是要加強(qiáng)售后服務(wù)建設(shè)，在增加維修網(wǎng)點(diǎn)的同 時(shí)還要在服務(wù)理念和水平上下功夫，4S店與客戶聯(lián)系少，維修人員少，等待時(shí)間長(zhǎng)，配件的價(jià)格也有點(diǎn)貴；車門的焊接 處工藝處理不好；底盤低；隔音效果不好；高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪 聲和胎噪較大；儲(chǔ)物空間少。桑塔納20XX桑塔納20XX作為保有量很大的車型，大部分零部件都 已國(guó)產(chǎn)化，在維修保養(yǎng)費(fèi)用、方便性以及配件的價(jià)格方面有 很大的優(yōu)勢(shì)，這些方面得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，桑塔納 20XX的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在同檔次車型中的得分較高，在內(nèi)部空間上也占有優(yōu)勢(shì)。桑塔納 20XX的銷量較大還有一個(gè)重要原因， 那就是既可以作為私人用車，也可以作為公商務(wù)用車。消費(fèi)者仍希望桑塔納 2

22、0XX在如下方面進(jìn)一步改進(jìn)：外 形、內(nèi)飾、制動(dòng)性能、操控性、舒適性、離合器行程、密封 性、燃油經(jīng)濟(jì)性、座椅的調(diào)整方便性、空調(diào)噪聲、側(cè)向支撐 和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音等。20XX年3月，桑塔納20XX的替代車型桑 塔納3000超越者的上市在很多方面都消除了桑塔納20XX存在的問(wèn)題，目前其銷售勢(shì)頭良好。表215萬(wàn)20萬(wàn)元中級(jí)轎車滿意度評(píng)價(jià)品牌漆面質(zhì)量密封性外形內(nèi)飾質(zhì)量?jī)?nèi)部空間舒適性空調(diào)性 能行李廂空間動(dòng)力性制動(dòng)性操控性燃油經(jīng)濟(jì)性安全可靠性 噪聲售后服務(wù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用總體 CSI別克凱越VVVVVVVVVVVVVVVVVVVxWWWV 78.07WWVx 78.04高爾夫 VVVVWVVVVWVVVVWVVWWVx

23、77.84WWV 76.79福美來(lái) VVVVWVVVVWVVVVWVVW 76.19桑塔納 20XXVxxWWxWxWxVW71.03VW :很好W：平均水平以上：平均水平X：平 均水平以下XX：相對(duì)較差10萬(wàn)15萬(wàn)元中級(jí)轎車滿意度評(píng)價(jià)波羅波羅是上海大眾于 20XX年4月推出的一款與世界同步 的緊湊型轎車，波羅獲得了同檔次車型中的最高分，主要指 標(biāo)都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。其中，消費(fèi)者對(duì)外部質(zhì)量和內(nèi)飾 方面的評(píng)價(jià)較高，消費(fèi)者尤其喜歡其時(shí)尚的外形。波羅的售 后服務(wù)水平也令消費(fèi)者感到滿意。但是，消費(fèi)者對(duì)其養(yǎng)護(hù)費(fèi) 用的打分不高。消費(fèi)者希望波羅改進(jìn)的地方包括：配件價(jià)格和維修保養(yǎng) 費(fèi)用較高；內(nèi)部配置上可以更

24、完善，所有車型都應(yīng)加裝電動(dòng) 車窗、中控鎖和 CD喇叭在使用中有些不方便；行李廂應(yīng)有 照明燈；車內(nèi)空間需加大；油耗相對(duì)較大，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油品 質(zhì)要求咼。威馳威馳是在20XX年10月9日開始上市銷售的，20XX年的 銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。威馳的主要亮點(diǎn)體現(xiàn) 在外形上，外部質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量也不錯(cuò)；消費(fèi)者對(duì)威馳的制 動(dòng)性和安全可靠性的打分相對(duì)較高，豐田公司宣稱的GoA車身和主動(dòng)安全裝置讓消費(fèi)者滿意；售后服務(wù)方面的打分也相 對(duì)較高，但養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的滿意度較低。消費(fèi)者反映最多的是威馳的價(jià)格貴，要求其降價(jià)。雖然 威馳在20XX年3月曾宣布過(guò)降價(jià)，但那只是針對(duì)銷量很少 的高端車型，實(shí)際上相當(dāng)于沒(méi)有降價(jià)。其

25、他需要改進(jìn)的地方 包括：消費(fèi)者要求威馳增加配置，將單氣囊改成雙氣囊；改 進(jìn)車窗的玻璃圭寸條質(zhì)量；降低配件價(jià)格，完善售后服務(wù)；胎 噪較大，應(yīng)改進(jìn)輪胎；改善空調(diào)制冷效果；后視鏡視野不好； 應(yīng)提高裝配質(zhì)量。西耶那西耶那和派力奧一樣，外形時(shí)尚但銷量不大，上市2年多市場(chǎng)保有量只有3萬(wàn)多輛。消費(fèi)者對(duì)西耶那的漆面質(zhì)量、 密封性、內(nèi)部空間和行李廂空間等方面的評(píng)價(jià)較高，西耶那 也一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的質(zhì)量問(wèn)題。此外，消費(fèi)者對(duì)其售后 服務(wù)水平的滿意度也可以。但是，消費(fèi)者認(rèn)為西耶那的維修 保養(yǎng)費(fèi)用偏高，而維修站的數(shù)量也不多。其他需要改進(jìn)的地 方還包括：內(nèi)飾塑料件粗糙；座椅舒適性有待提高，駕駛員 及副駕駛座椅較高，而高

26、度不可調(diào)；輪罩突出太多，容易碰壞；A柱略粗，視野不好；發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器低擋配合不好； 油耗大；應(yīng)增加配置。愛(ài)麗舍愛(ài)麗舍是20XX年6月份上市的，20XX年的銷量接近5 萬(wàn)輛。神龍汽車在全國(guó)的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)完善、服務(wù)質(zhì)量可靠，這也是愛(ài)麗舍熱銷的重要原因之一。調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者 對(duì)愛(ài)麗舍的外部質(zhì)量和空調(diào)性能的評(píng)價(jià)相對(duì)較高。從單項(xiàng)指 標(biāo)來(lái)看，操空性和制動(dòng)性得分較高，內(nèi)部空間在同檔次車型 中較大，但在噪聲控制方面的滿意度相對(duì)較低。同時(shí)，消費(fèi)者還提出了下列改進(jìn)建議：內(nèi)部裝飾較粗糙、不漂亮，內(nèi)飾顏色搭配應(yīng)再豐富些；喇叭按鈕位置最好改在 方向盤上；靠背角度不合適；雨刷質(zhì)量差，刷不干凈；后排 座椅不能折疊放倒；

27、駕駛席座椅應(yīng)增加上、下調(diào)節(jié)及記憶功 能，座椅舒適性差；發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音效果不好；變速桿操縱起 來(lái)稍有生澀。賽歐S-RV20XX年推出的賽歐S-RV是具有典型家庭風(fēng)味的休閑車，20XX年賽歐S-RV的銷量達(dá)到28990輛,20XX年為20868輛此次調(diào)查顯示，賽歐 S-RV轎車的車身外部質(zhì)量得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。除了行李廂空間較大之外，得分相對(duì)較高的還有 舒適性、安全性和動(dòng)力性。與同級(jí)別的車相比，其燃油經(jīng)濟(jì) 性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不具有競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者認(rèn)為其應(yīng)在內(nèi)飾、內(nèi)部空間和舒適程度方面進(jìn)行改進(jìn)。此外，存在的問(wèn)題還包括 ：車內(nèi)儲(chǔ)物空間少；油耗大； 密封性差；車身接縫處不均勻，鈑金工藝需提高；走有雨水 的路面時(shí)，

28、四個(gè)車門內(nèi)側(cè)的泥沙太多；應(yīng)增加車內(nèi)油箱開啟 開關(guān)。捷達(dá)捷達(dá)20XX年的銷量超過(guò)14萬(wàn)輛，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，這與捷達(dá)穩(wěn)定的質(zhì)量密不可分。消費(fèi)者對(duì)捷達(dá)評(píng)價(jià)相對(duì)較高 的是空調(diào)性能、動(dòng)力性和制動(dòng)性。捷達(dá)的售后服務(wù)完善，配 件價(jià)格低，消費(fèi)者在這些方面也給了不錯(cuò)的得分。但捷達(dá)的 樣式老，內(nèi)飾也不時(shí)尚，在這些方面的得分不高。消費(fèi)者具體希望改進(jìn)的地方包括：外形和內(nèi)飾、密圭寸性、噪聲、漆面亮度、內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間、安全性和舒適性。此外， 北方地區(qū)除霜不好；雨刮器應(yīng)改進(jìn)；后鼓式制動(dòng)應(yīng)改為盤式 制動(dòng)。對(duì)于以上這些要求，20XX年3月剛上市的新捷達(dá)已經(jīng) 在很多方面都進(jìn)行了改進(jìn)。菱帥20XX年3月底，東南菱帥轎車正式上市，當(dāng)

29、年的銷量便達(dá)到33557輛。調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)菱帥的外部質(zhì)量和性能 比較滿意，外形、行李廂空間和動(dòng)力性都有相對(duì)較高的得分。 但是，消費(fèi)者對(duì)其安全性、內(nèi)飾質(zhì)量、售后服務(wù)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 的打分在同級(jí)別轎車中較低。希望改進(jìn)的地方還包括：內(nèi)飾 制造工藝和質(zhì)量差；制動(dòng)系統(tǒng)的磨損普遍不正常；減振系統(tǒng) 不理想；發(fā)動(dòng)機(jī)降噪及隔音效果不好；后排座椅不太舒服； 需增加安全性。普桑在過(guò)去的15年中，普桑的保有量保持了較快的增長(zhǎng)， 成為中國(guó)保有量最大的轎車品牌，也是中國(guó)最著名的轎車品牌之一。然而，在未來(lái)幾年中，普桑轎車的保有量的增加將 明顯放緩。一方面普桑轎車已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，市場(chǎng)銷量開 始萎縮；另一方面，部分車型已經(jīng)開

30、始陸續(xù)報(bào)廢。消費(fèi)者目 前對(duì)普桑轎車的評(píng)價(jià)比較“中庸”，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的滿意程度 已經(jīng)顯示出不溫不火的局面，但與同級(jí)別車型相比，消費(fèi)者 在內(nèi)部空間、行李廂空間和動(dòng)力性等方面的給分還算不低， 特別是在售后服務(wù)方面，得分相對(duì)較高，這與普桑轎車完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)消費(fèi)者希望普桑能夠在在如下方面繼續(xù)改進(jìn)：安全性、外觀造型、舒適性、內(nèi)飾、油耗、密封性、轉(zhuǎn)向和離合器、減振系統(tǒng)、空調(diào)制冷、緊急制動(dòng)、音響系統(tǒng)和噪聲。表310-15萬(wàn)元中高級(jí)轎車滿意度評(píng)價(jià)品牌漆面質(zhì)量密封性外形內(nèi)飾質(zhì)量?jī)?nèi)部空間舒適性空調(diào)性能行李廂空間動(dòng)力性制動(dòng)性操控性燃油經(jīng)濟(jì)性安全可靠性 噪聲售后服務(wù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用總體CSIW 76.4475.18西

31、耶那VVVVVVVVVVVVxVVVVVVV73.89愛(ài)麗舍 VVWVVVVWVVVVxVV73.27賽歐 S-RVVVVVxVVVVVxVxVWx70.90捷達(dá) xxxxxxxWWWWVxW70.55菱帥 xWxxxWWxWxVxx 68.78普桑 xxxxxxVxxWxxxxxW66.32VW :很好W：平均水平以上：平均水平X：平均水平以下XX：相對(duì)較差r威姿20XX年12月25日，天津一汽的威姿正式下線。作為天津一汽20XX年全新主推產(chǎn)品，威姿被認(rèn)為是天汽、一汽、 豐田強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟后，在產(chǎn)品和市場(chǎng)方面的一個(gè)完美結(jié)晶。在多 項(xiàng)指標(biāo)中，消費(fèi)者對(duì)其外形、內(nèi)部空間、制動(dòng)性、安全性、 噪聲和操控性的

32、評(píng)價(jià)較高，其次是外部質(zhì)量，同時(shí)對(duì)燃油經(jīng) 濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也比較滿意。消費(fèi)者希望威姿改進(jìn)的方面有：底盤噪聲相對(duì)較大；行 李廂空間過(guò)于狹??；音響系統(tǒng)、漆面質(zhì)量、售后服務(wù)、后懸 架系統(tǒng)、隔音系統(tǒng)和內(nèi)飾。夏利20XX夏利20XX的特點(diǎn)一向很鮮明，油耗低、環(huán)保、安全、 舒適。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)夏利20XX的各項(xiàng)指標(biāo)普遍認(rèn)可，有些指標(biāo)的得分完全不亞于中級(jí)轎車。消費(fèi)者打分較 高的幾項(xiàng)分別是內(nèi)部空間、 制動(dòng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用， 并且對(duì)于夏利 20XX來(lái)說(shuō)，沒(méi)有明顯的弱項(xiàng)。日本車在歐洲 的滿意度調(diào)查中往往能排進(jìn)前面的位置，在我們的調(diào)查中也 出現(xiàn)了類似的情況，從中可以看出日本車投消費(fèi)者所好的特 點(diǎn)。然而，

33、需要改進(jìn)的地方也是顯而易見(jiàn)的，如：動(dòng)力性、 底盤隔音、密封性、內(nèi)飾、高速穩(wěn)定性、售后服務(wù)和外形。如今夏利20XX已不再生產(chǎn)，取而代之的是新車型威樂(lè)，威 樂(lè)的5A發(fā)動(dòng)機(jī)將彌補(bǔ)夏利 20XX發(fā)動(dòng)機(jī)在很多方面的不足， 在外觀和內(nèi)飾方面也有較大改進(jìn)。20XX年3月份，長(zhǎng)安福特嘉年華的上市為國(guó)內(nèi)緊湊型轎 車市場(chǎng)又添了一把火。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)嘉年華在性 能方面的打分普遍較高，特別是動(dòng)力性、制動(dòng)性和操控性。 另外，消費(fèi)者對(duì)嘉年華的安全性也給予了較高的評(píng)分。消費(fèi)者希望嘉年華進(jìn)一步改進(jìn)的方面有：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙 太大；內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，做工不夠精細(xì)；大燈不夠亮；方向 盤不可調(diào)節(jié)；后視鏡有盲區(qū)；減振偏硬；行李廂略

34、高；燃油 經(jīng)濟(jì)性差；密封性能不好；高速噪聲過(guò)大；電動(dòng)車窗按鈕偏 遠(yuǎn)，不方便。千里馬千里馬是20XX年12月上市的，20XX年銷量便直逼5萬(wàn) 輛，20XX年,新款千里馬以更高的性價(jià)比加快了銷售的步伐， 并重新定義了該區(qū)間“黑馬”的標(biāo)準(zhǔn)。此次調(diào)查顯示，千里 馬的動(dòng)力性、操控性和外形等方面得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，其 中千里馬外部質(zhì)量得分相對(duì)較高，其次是性能，而內(nèi)部質(zhì)量、售后服務(wù)等方面的得分一般。相比之下，內(nèi)部空間、噪聲和 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的得分不高。消費(fèi)者希望改進(jìn)的地方還包括：發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲 較大，應(yīng)加強(qiáng)降噪措施；車漆軟，儲(chǔ)物空間少；內(nèi)飾需改進(jìn)； 加大前排頭部空間；密封性差；應(yīng)增加維修網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量以及 4S

35、店的硬件和軟件水平；鈑金工藝應(yīng)加強(qiáng)；變速器略澀。賽馬哈飛賽馬是哈飛集團(tuán)和日本三菱公司聯(lián)合開發(fā)的一款 高品質(zhì)多功能轎車。此次調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)賽馬轎車 的內(nèi)部質(zhì)量給予了較高的評(píng)價(jià)，特別是內(nèi)部空間，消費(fèi)者的 打分較高。同時(shí)，賽馬的外部質(zhì)量也得到了相對(duì)較高的評(píng)分。 在性能方面，消費(fèi)者對(duì)其安全性和操控性也給予了肯定。新車型在剛上市的時(shí)候都有一些需要改進(jìn)的地方，賽馬 也是這樣：消費(fèi)者反映最多的就是內(nèi)飾的質(zhì)量不過(guò)關(guān)；其他 方面包括減振系統(tǒng)不好；隔音效果不好；需要加強(qiáng)售后服務(wù) 建設(shè)；裝配質(zhì)量差。派力奧派力奧自20XX年1月底正式投放市場(chǎng)，每年的銷量并 不大，保持在1萬(wàn)多輛的水平。此次調(diào)查顯示，大多數(shù)消費(fèi)

36、 者認(rèn)為派力奧是一款時(shí)尚的轎車，在外形方面的得分較高； 其次在操控性和安全性方面也有相對(duì)較高的得分。但是，派 力奧在養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用方面的得分相對(duì)不高。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者希望派力奧在如下方面進(jìn)行改 進(jìn)：裝配工藝和配件質(zhì)量， 內(nèi)飾的材料和工藝；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲； 售后服務(wù)；行李廂應(yīng)加大一點(diǎn)；油耗大；離合、剎車和油門 三個(gè)踏板距離太近；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高。賽歐率先打出10萬(wàn)元家轎概念的賽歐銷量一直不錯(cuò)，經(jīng)過(guò) 幾次降價(jià)后，更顯示了很高的性價(jià)比。賽歐的漆面質(zhì)量、空 調(diào)性能和安全性的得分較高，而售后服務(wù)水平是同檔次車型 中最高的，上海通用的 4S店不但數(shù)量眾多，而且服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 與君威和凱越相看齊。賽歐是一款小車，車內(nèi)

37、的空間有限， 此次調(diào)查也證實(shí)了這一點(diǎn)，消費(fèi)者對(duì)其內(nèi)部空間的打分較 低。另外，評(píng)價(jià)較低的方面還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 上。但消費(fèi)者對(duì)賽歐的要求也在不斷提升，如：儲(chǔ)物空間太 少；乘坐的空間較小；油耗大；底盤重；高速行駛時(shí)胎噪大； 密封性需改進(jìn)；內(nèi)飾做工粗糙；剎車偏軟。富康富康在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)歷了10多年的發(fā)展，擁有很大的保有量，在消費(fèi)者中享有很高的聲譽(yù)和信賴度。此次調(diào)查顯 示，消費(fèi)者對(duì)富康在內(nèi)部質(zhì)量和操控性方面的打分較高。此 外，消費(fèi)者對(duì)富康的售后服務(wù)水平比較滿意，富康的養(yǎng)護(hù)費(fèi) 用相對(duì)較低。但是，富康的噪聲較大，配置低。需要改進(jìn)的地方包括：密封性、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大； 動(dòng)力需要進(jìn)一步提升；制動(dòng)性

38、能差；漆面及內(nèi)飾；一些小的 部件如溫度傳感器等的質(zhì)量應(yīng)加強(qiáng)；安全性能需要提高；內(nèi) 飾樣式老；需增加 ABS中控鎖和電動(dòng)車窗等配置。20XX年1月，20XX款富康正式投放市場(chǎng)，在調(diào)低價(jià)格的同時(shí)也進(jìn)行了外觀和內(nèi)飾方面的小改動(dòng)。羚羊20XX年，羚羊轎車的銷量達(dá)到了 38716輛。此次調(diào)查顯 示，消費(fèi)者對(duì)羚羊的評(píng)價(jià)在同級(jí)別的轎車中不高，只有燃油 經(jīng)濟(jì)性得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，羚羊的維修保養(yǎng)費(fèi)用也不 高，這些都是消費(fèi)者鐘愛(ài)羚羊的地方。但消費(fèi)者仍希望羚羊 的外形能有所改變，內(nèi)部空間能夠進(jìn)一步擴(kuò)展。羚羊的整車 密封性較差，高速時(shí)噪聲大；售后服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度和水 平有待提高；羚羊應(yīng)更注重安全性，最好加裝后座

39、安全帶； 整車自重輕，略顯單保風(fēng)云奇瑞風(fēng)云在上市之初被稱為“黑馬”，以較高的性價(jià)比 在上市當(dāng)年銷量就超過(guò)了 5萬(wàn)輛，現(xiàn)在同檔次車型都已經(jīng)將 價(jià)格降了下來(lái)，風(fēng)云的優(yōu)勢(shì)已不再明顯，20XX年風(fēng)云的銷量 有小幅下降。調(diào)查顯示，風(fēng)云也存在著一定的質(zhì)量問(wèn)題，這 是它的滿意度較低的最主要原因。從單項(xiàng)打分來(lái)看，奇瑞的 行李廂空間、漆面質(zhì)量和外形的得分較高。然而，與同級(jí)別 的轎車相比，風(fēng)云在諸多方面的得分較低，如噪聲、密封性、內(nèi)部質(zhì)量、燃油經(jīng)濟(jì)性和售后服務(wù)。同時(shí)，消費(fèi)者希望風(fēng)云 改進(jìn)的地方包括：內(nèi)飾粗糙，做工不精細(xì)；掛倒擋不靈活； 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大；油漆質(zhì)量差；還需要增加配置并完善售后服 務(wù)。20XX年3月上市的

40、風(fēng)云四代在發(fā)動(dòng)機(jī)方面進(jìn)行了較大的 改進(jìn)，主要改進(jìn)包括進(jìn)、排氣系統(tǒng)、燃燒室形狀、進(jìn)氣歧管 長(zhǎng)度、活塞等方面。從此次調(diào)查來(lái)看，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)的風(fēng)云的 不足正是廠家在改進(jìn)過(guò)程中所意識(shí)到的。表4消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車的滿意度評(píng)價(jià)品牌漆面質(zhì)量密封性外形內(nèi)飾質(zhì)量?jī)?nèi)部空間舒適性空調(diào)性能行李廂空間動(dòng)力性制動(dòng)性操控性燃油經(jīng)濟(jì)性安全可靠性 噪聲售后服務(wù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用總體CSIW 75.97夏利 20XXWVVVVVVVVVVVVVVVVV74.93嘉年華VVxxxVVVVVVVVVVVVVVx73.30千里馬 WWxVWWWWxVV73.04賽馬 VVVVVVVVVVVxVVVVVxV 72.99 派力奧 VVVVVxVVxV

41、VVVVVVV71.78賽歐 VVVVVxVVVVVVVxVVVV71.65富康 xxxxWWxxWVxW69.00羚羊 xxxxxxWVxWWWxW68.91風(fēng)云 VxVxVxWVxxxxxVxxxx66.16VW :很好W：平均水平以上：平均水平X：平 均水平以下XX：相對(duì)較差6萬(wàn)元以下微型轎車滿意度評(píng)價(jià)奇瑞qq20XX年5月31日，奇瑞qq正式上市。qq外觀個(gè)性十 足，內(nèi)飾精巧時(shí)尚，得到了所有消費(fèi)者的一致認(rèn)可，一上市 便受到了消費(fèi)者的搶購(gòu)，甚至出現(xiàn)了加價(jià)的現(xiàn)象。此次調(diào)查 結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)奇瑞 qq的外形給予了充分的肯定，對(duì) 外形的打分是最高的。 此外，qq的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和漆面質(zhì)量也為 消費(fèi)者所認(rèn)可，這兩項(xiàng)的得分與中級(jí)轎車相比并不遜色。但 是，消費(fèi)者對(duì)個(gè)別部件的質(zhì)量以及各種性能的滿意度較低。消費(fèi)者在使用的過(guò)程中，也對(duì)qq提出了更高的要求，如：擋位發(fā)澀，手感不太舒服；所有車型都應(yīng)帶助力轉(zhuǎn)向， 方向盤太沉；底盤低；內(nèi)飾質(zhì)量差，部分零