改移道路施工方案

1、新建衡茶吉鐵路HCJ-1標改移道路施工方案（鵝茅公路）編 制：審 批：編制單位：中鐵二十五局衡茶吉鐵路工程指揮部編制時間：2010年3月10日目錄1、編制依據(jù)、編制范圍 12、工程概況 13、便道規(guī)劃 14、施工方案 15、工期安排 36、主要人力資源、機械配備 . 47、環(huán)境保護措施 58、安全保證措施 59、質量保證措施 6改移道路（鵝茅公路）施工方案1. 編制依據(jù)、編制范圍、編制依據(jù).中鐵二十五局衡茶吉鐵路 HCJ-1標工程實施性施工組織設計。. 國家、鐵道部、地方政府有關安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、 規(guī)則、條例。. 鐵路大型臨時工程和過渡工程設計暫行規(guī)定 （鐵建設 20081

2、89 號）。、編制范圍（鵝茅公路）段道路改移。2、工程概況鵝茅公路改移工程位于衡茶吉鐵路（DK18+502 ,既有路為瀝青混凝土路， 既有路寬為， 因鐵路與公路交叉角較小且下鉆高程不夠， 故將此道路改移。 改路 后，公路下穿鐵路，道路的起終點均與既有路順接，道路平面的設計起點為 K0+000,設計終點為K0+436,道路改建部分全長423m3、便道規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場實際探勘，改移道路在原村村通 100m處改移道路，新建便道延改 移道路標準為寬度10m混凝土路面，單向設4嘲卡水坡。改移后至DK18+502處框 架小橋下通過。4、施工方案、改移道路修建標準 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工便道改移段按照永臨結合進

3、行考慮。改移道路時速按4級道路20km/h修筑：標準為寬度10m瀝青混凝土路面， 自上而下結構分別為中粒式瀝青混凝土上面層厚度6cm,粗粒式瀝青混凝土下面層厚度8cm, 5%K泥穩(wěn)定碎石基層30cm,級配沙礫底基層20cm路面設2%雙向 排水坡。填方路基邊坡坡率為 1: ，挖方路基地段邊坡坡率 1： 1，邊坡植草綠化。 道路兩側設漿砌片石排水溝，凈寬 40cm。同時作為施工便道，沿道路（含利用既有村村通公路和改移道路）每隔 200 米設置長30米的會車道（車輛拐彎處可適當增設，保證最小轉彎半徑），會車道 寬度不小于3m設單向4%排水坡。、改建道路施工流程圖2改建道路施工流程圖、施工方法、選線施

4、工前對現(xiàn)場地形進行踏勘，選線盡量利用既有小路，山腳等部位，減少農(nóng) 田征用。、測量放線對選定線路進行標高測定，根據(jù)設計圖紙給定的路面標高， 繪出橫斷面，以 確定改移道路工程量及用地數(shù)量，測放征地線。、清表清除地表雜物、植物及松軟泥土，并做好臨時的引、排水溝。表層土運送至 指定地點進行存放，以用于后期臨時便道復耕。、地基處理路基清表后根據(jù)地基情況對路基基底進行處理，巖石地段直接填筑水泥穩(wěn)定 砂礫。軟土地基地段將基底軟土挖出后，進行三七灰土換填處理。、路基填筑及路面澆筑路基填料采用水泥穩(wěn)定砂礫，填筑壓實標準按照鐵路路基驗收標準執(zhí)行， 分 層壓實。路面采用混凝土，待本工程完工移交時鋪筑混凝土路面。 施

5、工期間采用 泥結碎石路面。路基排水溝砌筑 路基兩側排水溝利用臨時排水溝進行拓寬砌筑，并與臨近排水系統(tǒng)順接。、邊坡綠化路基主體施工完畢后， 邊坡及時噴播草籽， 利用雨季便利條件， 盡快進行邊 坡綠化。、與既有道路順接改移道路與既有道路銜接處， 既有道路邊坡開挖成臺階式， 臺階高度不大于 30cm寬度不小于100cm,分成夯實整平后統(tǒng)一鋪筑路面。、會車道施工會車道每隔200m設置一處，道路轉彎處可適當增設。會車道外側設漿砌片 石踢腳，加寬部分填料與路基填料相同， 分層填筑，壓實標準改移道路標準一致。、便道修筑注意事項、清除便道上的障礙物，保護和保留原有的排水系統(tǒng)，保護所有有用線路 并使之處于工作狀

6、態(tài)。、 按規(guī)范要求處理有污染的廢棄物。、通過所有的耕種區(qū)或未開發(fā)區(qū)， 保留回填所用的表層熟土，以便恢復原 有地貌。在作業(yè)帶上盡可能的保護原始地貌或減少原始植被（石被）的破壞。、使用現(xiàn)有線路前，應事先征得當?shù)夭空T的同意， 并辦理有關占用手 續(xù)。、修建施工便道并保證雨天便道暢通。 在施工期間，為防止施工便道堵塞 水流導致工程或附近農(nóng)田、 建筑物及其它設施受沖刷、 淤積， 應在修建便道時修 建臨時排水設施。、臨時排水設施與永久性排水設施相結合。施工場地流水不得排入農(nóng)田、 耕地或污染自然水源，也不應引起淤積、阻塞和沖刷。、施工時，路基工程不論挖方或填方，均做到各施工層表面不積水，因此, 各施工層隨

7、時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。 挖方路基頂面或填方基底含 水量過大時，采取措施降低其含水量。、路基填筑，集中力量，組織快速施工，全面鋪開填層路基面，做向兩側不小于2%勺橫向排水坡。、雨后必須待填層面晾干或采取其他措施，并確認填料的含水量合格后方 繼續(xù)施工。5、工期安排根據(jù)施工組織安排，本段改移道路計劃 2010年4月4日動工，2010年4月 19日達到通行條件。具體工期安排如下：征地：2010年4月4日至2010年4月7日；清表：2010年4月8日至2010年4月9日；路基施工：2010年4月10日至2010年4月19日；路基排水溝砌筑：2010年4月20日至2010年4月30日邊坡綠化

8、：2010年5月1日至2010年5月4日；路面鋪筑：鐵路竣工該道路移交前 3日內(nèi)完成路面鋪筑。6、主要人力資源、機械配備、人員配置根據(jù)工期安排及衡茶吉鐵路工程建設指揮部標準化體系文件的要求，人員配置如下：表1改移道路施工人員配置表序號人員人數(shù)備注1負責人12技術員13安全員14質檢員15測量員26操作手97雜工308司機19含壓力機、罐車、推土機、自 卸車、挖掘機司機合計64主要施工機具設備配備表2改移道路施工機械配備表序號設備名稱單位數(shù)量備注1推土機臺22挖掘機臺33自卸卡車輛84壓路機臺15裝載機輛16灑水車臺17雙排座輛18指揮車輛17、環(huán)境保護措施、減少噪音對環(huán)境的影響混凝土運輸車、填

9、料運輸車及棄土運輸自卸車等盡量繞行村莊，以減少當?shù)卮迕竦母蓴_，必須通過村莊的減速慢行，減少鳴笛。、加強棄土、剩余混凝土處理施工棄土及剩余混凝土要在指定地點進行處置，也不得隨意棄置。、降塵措施施工便道采用灑水車長期進行灑水處理， 并定期進行清掃，以減少因過往車 輛所導致的揚塵，保證空氣質量，減少對道路兩側農(nóng)作物的污染。、合理安排時間盡量減少影響合理安排施工作業(yè)時間，在靠近村莊時，夜間不安排噪音大的機械施工。如 果施工，必須采取加快進度和采用隔音、消音裝置等措施減少噪音。8 安全保證措施、建立指揮機構，并明確各崗位人員職責。、所有施工人員施工前應經(jīng)過安全教育，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽 和其它勞保

10、用品。、 推土機、裝載機等機械應保持良好的運行狀態(tài)，不得帶病作業(yè)，發(fā)現(xiàn) 異常應及時修理，在斜坡地段施工時，應有良好的錨固措施防止側滑傾覆。 、在施工區(qū)的邊界和出入路口設警戒人員和醒目的警戒標志，禁止非施 工人員進入施工現(xiàn)場。、山地施工必須加強監(jiān)護，并有專人負責指揮以保證安全。、便到內(nèi)所有的光纜、高壓線等公共設施需按照國家的相關規(guī)定加強保護， 并設置相關的警示牌，提醒作業(yè)人員。、施工前對地質狀況進行詳細的了解， 避免在施工中出現(xiàn)塌方，對所有可 能出現(xiàn)的危險情況提前做好預防準備，并在可能出現(xiàn)塌方的地方設置警示標志， 進行防護。、雨季施工時注意防洪，炎熱季節(jié)注意操作人員防暑，設備防曬。9、 質量保證措施、充分做好技術及施工準備工作，施工前應做好技術交底工作。、嚴格控制便道的施工質量，確保