職業(yè)學(xué)校聘用教師合同(1)

1、職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校聘用教師合同書 甲方： xxxxxxx 學(xué)校 乙方： 甲乙雙方經(jīng)過平等協(xié)商，自愿簽訂本聘用合同，雙方必須嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 1、聘用時間：自 2013年 1 月 1 日 起 至 2013年 12月 30 日止。 2、乙方一旦受聘，需提供下列材料：兩寸彩照兩張、身份證、學(xué)歷證及能證明 自己資格的各種證書及復(fù)印件一封。 3、聘用期間，乙方要服從甲方的安排， （包括排課、編印資料、后勤值日、教育 教學(xué)活動等，積極工作，認(rèn)真做好備課、輔導(dǎo)、批改作業(yè)、檢查測試、教學(xué) 分析與研究，定期向?qū)W校反映學(xué)生學(xué)習(xí)情況，嚴(yán)禁從事影響正常教學(xué)的事。 4、甲方在聘用期間，如有違法違紀(jì)，違反本學(xué)校制度，教學(xué)質(zhì)量差，

2、未完成或 不服從安排相關(guān)的工作，甲方可隨時解聘辭退。同時乙方要賠償甲方相關(guān)損 失。 5、甲方應(yīng)按月支付乙方報酬，合同當(dāng)年乙方的工資待遇定為底薪800 元，并可 享受學(xué)校規(guī)定的津貼福利和獎勵。 6、甲方因業(yè)務(wù)萎縮時有權(quán)終止本合同，須提前一個月通知乙方，合同終止時， 且乙方不必補償培訓(xùn)費。 7、乙方主動提出解除本合同，須提前 1 個月通知甲方。 8、乙方合同期未滿，不論何種原因離開本校， （除國家招聘外）否則賠償甲方 2400至 3600 元中止合同費；合同期滿，提前兩個星期安排工作交接手續(xù)， 未安排好交接的，須扣除當(dāng)月工資。 9、甲方原則上不提供住宿。 10、遵紀(jì)守法，遵守秩序：注意安全，個人安

3、全自行負(fù)責(zé)；遵守學(xué)校有關(guān)教學(xué)、 考勤、考紀(jì)、財務(wù)、作息、值日等制度。 11、乙方每月工資由甲方于次月 10 日發(fā)放，若工資發(fā)放日適逢周日或假期，甲 方得提前或推后 1 日或數(shù)日發(fā)放。 12、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽章后于2013年 1 月 1 日 起生效。 13、本合同為長期合同，甲、乙雙方若不特別聲明，本合同保持持續(xù)有效。 14、其它未盡事宜，視情況協(xié)商解決，本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各一份，希共 同遵守。 甲方（簽章） 乙方（簽章）： 法定代表人（簽章）： 年月日 贈送：一份國際商業(yè)合同 國際商業(yè)合同 買方： 地址：郵編：電話： 法定代表人： 職務(wù)： 國籍： 賣方： 地址

4、: 郵編：電話： 法定代表人： 職務(wù)： 國籍： 買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達(dá)成本協(xié)議條款，以共同遵守，全 面履行： 第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量： 單位： 數(shù)量： 單價： 總價： 總金額： 第二條 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠： 第三條 包裝： 1. 須用堅固的木箱或紙箱包裝。 以宜于長途海運 / 郵寄/ 空運及適應(yīng)氣候的變 化。并具備良好的防潮抗震能力。 2. 由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕， 賣 方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。 3. 包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。 第四條 裝運標(biāo)記： 、高并 賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重

5、、長、寬 書以防潮” 小心輕放” 此面向上”等字樣和裝運： . 第五條裝運日期： 第六條裝運港口： 第七條卸貨港口： 第八條保險： 裝運后由買方投保。 第九條支付條件： 按下列項條件支付： 1. 采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應(yīng)在交貨日前 15-20天，由 銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。 賣方須向開證 行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù) 即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效 2. 托收: 貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買 方銀行交給買方進(jìn)行托收。 3. 直接付款： 買方收到賣方裝運單據(jù)后

6、7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。 第十條單據(jù)： 1. 海運： 全套潔凈海運提單，標(biāo)明 運費付訖”運費預(yù)付”作成空白背書并加注目 的港公司。 2. 空運： 空運提單副本一份，標(biāo)明 運費付訖”運費預(yù)付”寄交買方。 3. 航郵: 航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。 4. 發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。 5. 由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 6. 由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 7. 貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。 此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一 份直接寄目的港公司。 第十一條裝運： 1. FOB條 款： a. 賣方于合同規(guī)定的

7、裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、 價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。 b. 賣方船運代理公司，（電報： ），負(fù) 責(zé)辦理租船訂艙事宜 c. 租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達(dá)裝運港 10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要 求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時, 買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。 若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲費和保險費由買方承 擔(dān)。 d. 若載運船舶如期抵達(dá)裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯 期費均由賣方承擔(dān)。 e.

8、 貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)；貨物越過 船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。 2. CFF條款： a.在裝運期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船 b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/ 信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方 即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及 時投保 第十二條裝運通知： 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名 和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時 投保，賣方則承擔(dān)全部損

9、失。 第十三條質(zhì)量保證： 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成， 商標(biāo)為新的和未 經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量 保證期。 第十四條索賠： 自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者, 除應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑出具的商檢證書, 有權(quán)要求更換或索賠 貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的 損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具 商檢局開列的檢驗證 書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除 貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作

10、降價處理。 第十五條 不可抗力： 在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交 貨，賣方概不負(fù)責(zé)。 賣方于不可抗力事件發(fā)生后， 即刻通知買方并在事發(fā) 14天內(nèi)， 以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)， 即使在此情況 下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過 10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合 同。 第十六條 違約責(zé)任： 除本合同15條所述不可抗力原因， 賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨， 按照賣 方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額， 但罰款不得超過遲交貨物總額的 5%，賣方若逾期 10個星期仍不能交貨， 買方有權(quán) 撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。 第十七條 仲裁： 涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商