施工準(zhǔn)備和施工工序總體安排

1、施工準(zhǔn)備及施工工序總體安排一施工準(zhǔn)備1技術(shù)資料及文件準(zhǔn)備各系統(tǒng)專業(yè)已經(jīng)具備齊全相應(yīng)的技術(shù)資料及文件，如：施工圖紙、業(yè)主及設(shè)計院提 供的補充和修改文件、施工驗收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)、可行的施工方案、安全技術(shù)交底資料、經(jīng) 業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)的開工報告等。2人員準(zhǔn)備按施工組織設(shè)計要求，及時調(diào)集項目管理人員、技術(shù)人員、施工人員進(jìn)場。3材料準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度的安排， 各系統(tǒng)專業(yè)所需要的部分或全部的物資材料已采購運輸?shù)浆F(xiàn) 場，并通過業(yè)主及監(jiān)理驗收，均具備設(shè)備及材料出廠合格、材質(zhì)證明書等。4 機具準(zhǔn)備各系統(tǒng)專業(yè)已按施工進(jìn)度配置齊相應(yīng)專業(yè)所必需施工機工具。5 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場已配置了足夠能力的吊裝設(shè)備，選擇了合理的設(shè)備運

2、輸?shù)念A(yù)留通道，站臺 的各施工區(qū)域已布置了足夠的照明、通風(fēng)設(shè)施以及消防滅火用具，預(yù)留的坑、孔處設(shè)置 了臨時安全防護(hù)攔，并設(shè)置了各種警示安全標(biāo)志牌。6臨時設(shè)施準(zhǔn)備現(xiàn)場已合理地布置了臨時生活設(shè)施、辦公設(shè)施，具備了足夠的生活生產(chǎn)用水及用電 量，具有合理的生活生產(chǎn)污水排放措施和專門的生產(chǎn)邊角余料堆放點、生活垃圾箱等。 保證達(dá)到文明施工及環(huán)境衛(wèi)生的要求。 現(xiàn)場已安裝具備了足夠的能與外界聯(lián)系的座機及 手提電話、傳真、電腦等設(shè)施。二施工工序總體安排1施工布署本標(biāo)段包括三個車站及相應(yīng)區(qū)間。每個車站都包括通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、低壓 配電與照明等系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控、火災(zāi)報警、氣體滅火、門禁系統(tǒng)及建筑裝修工程，每個 工

3、程都含有關(guān)鍵工序，由于地上結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間狹窄，各系統(tǒng)管線及設(shè)備比較集中，其 工期及開工先后順序的不同， 部分工序之間存在著交叉施工的矛盾， 為了解決這些矛盾， 保證各系統(tǒng)各工序的順利施工，避免返工，必須擬訂各系統(tǒng)主要工序間的施工流程，它 們之間工期相互制約，見協(xié)調(diào)配合措施。1.1 施工區(qū)劃分1.1.1 根據(jù)地鐵車站施工的特點和工期計劃的要求， 我公司把本標(biāo)段劃分為三個施工區(qū)： 魁奇路站（包括相應(yīng)的區(qū)間） ，季華園站（包括相應(yīng)的區(qū)間） ，同濟路站（包括相應(yīng)的區(qū) 間）。1.1.2 本標(biāo)段工程量大， 工期短，我公司將提前進(jìn)行施工準(zhǔn)備， 盡早進(jìn)入正式安裝階段。 施工過程中三個施工區(qū)域根據(jù)各自的進(jìn)場時間

4、統(tǒng)籌安排，既制定各自的施工進(jìn)度計劃， 又兼顧總體進(jìn)度及資源調(diào)配安排，分別由三位項目分部經(jīng)理負(fù)責(zé)具體工作，這樣可以在 項目經(jīng)理內(nèi)形成一種競爭向上的氣氛，通過比質(zhì)量、比安全文明施工的活動，形成一種 競爭機制。1.1.3 區(qū)間施工是地鐵車站工程中的一個特點、重點，由于該地區(qū)地形復(fù)雜，進(jìn)入施工 單位多，工期短，交叉作業(yè)多，因此，該施工區(qū)由項目經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)1.2 施工順序、流向及勞動組織我公司根據(jù)招標(biāo)文件的關(guān)鍵工期和總體完成時間的要求，在確保工程質(zhì)量的前提 下，采取平行作業(yè)的方法，首先考慮把勞動力、設(shè)備投入到有關(guān)鍵工期要求的地方。1.3 實施工期目標(biāo)責(zé)任制以工期目標(biāo)為依據(jù)，編制月、周進(jìn)度表，明

5、確班組工作目標(biāo)，達(dá)到控制施工進(jìn)度的 目的。搞好計劃調(diào)整，按時參加現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，隨施工條件的變化，及時對安裝進(jìn)度計劃 進(jìn)行調(diào)整。加強施工生產(chǎn)調(diào)度， 檢查分析計劃執(zhí)行情況， 了解和掌握施工中存在的問題， 對因各種原因造成的延誤，要采取補救措施。當(dāng)施工條件發(fā)生變化時，隨時調(diào)整進(jìn)度計 劃，并對勞動力、機具、材料進(jìn)行相應(yīng)的平衡調(diào)度。1.4 合理配置資源1.4.1 根據(jù)施工組織設(shè)計和工程實際情況，合理配置資源，發(fā)揮公司在人、財、物方面 的后盾作用。1.4.2 勞動力調(diào)配時，本著專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)骨干自配、普工就地招聘和施工人員持證上崗 的制度，組織具有地鐵施工經(jīng)驗的技術(shù)工人和普工，分批分期有序的進(jìn)入施工現(xiàn)場。 根

6、據(jù)“施工機具需用計劃”，公司為項目部合理配置機械設(shè)備和器具，日常管理中堅持 專人責(zé)任制、持證上崗證和定期保養(yǎng)保修制。1.5 協(xié)調(diào)配合針對施工單位多，配合難度大的特點，在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，將按工程總體進(jìn)度 要求，積極與各施工單位協(xié)調(diào)一致，互創(chuàng)施工條件，采取合理組織，平行、流水、交叉 作業(yè)等措施， 合理安排作業(yè)順序及作業(yè)進(jìn)度， 加強施工中成品保護(hù)， 確保施工順利進(jìn)行2施工工序總體安排2.1 技術(shù)上的協(xié)調(diào)工程開工前，由總工程師主持各專業(yè)的協(xié)調(diào)會議，對綜合管線圖進(jìn)行充分討論、消 化。繪制專業(yè)間共用區(qū)間的綜合管線實測安裝草圖。協(xié)調(diào)后的綜合管線圖是各專業(yè)的施 工指導(dǎo)，施工時嚴(yán)格遵循“先上后下、先大后小”

7、的原則，對于局部位置有限的區(qū)域采 取組合支架，并在施工中考慮其他專業(yè)的支架固定和管線敷設(shè)空間。編制進(jìn)度計劃，確 保關(guān)鍵線路的實現(xiàn)。2.2 工序間的安排積極作好工序間的銜接工作。如設(shè)備房裝修專業(yè)在墻體砌筑前，安裝專業(yè)應(yīng)及時提 供管線預(yù)埋圖及預(yù)留空洞圖。墻體砌筑完成后安裝專業(yè)應(yīng)及時進(jìn)行墻上設(shè)備器具安裝， 然后裝修專業(yè)再進(jìn)行墻面處理。在吊頂內(nèi)敷設(shè)的管線應(yīng)在吊頂前完畢，若器具要嵌裝在 天花上，應(yīng)和裝修專業(yè)同步施工。進(jìn)一步明確各安裝專業(yè)間的施工界面，嚴(yán)格按界面施 工。低壓配電專業(yè)須積極配合通風(fēng)空調(diào)專業(yè)、給排水與消防專業(yè)、防災(zāi)報警專業(yè)、車站 監(jiān)控專業(yè)進(jìn)行單機調(diào)試及系統(tǒng)調(diào)試。2.3 站內(nèi)專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合2.

8、3.1 施工協(xié)調(diào)的原則：按標(biāo)高“先上后下、先大后小，先難后易、先干管后支管”的 原則進(jìn)行施工，在管線密布區(qū)，從上到下，嚴(yán)格控制標(biāo)高。2.3.2 確定站內(nèi)管線的施工順序：按網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃所確定的關(guān)鍵線路循序施工。2.3.3 設(shè)備管理用房走道內(nèi)橋架、消防水管、風(fēng)管及冷凍水管相互交叉，應(yīng)根據(jù)標(biāo)高、 位置，確定施工順序。2.3.4 風(fēng)管安裝與其他系統(tǒng)的關(guān)系：由于結(jié)構(gòu)形式的不同，風(fēng)管與其他系統(tǒng)的管線布局 也不一致，但都有一個共同的特點，在車站設(shè)備房及管理用房區(qū)域，其各系統(tǒng)管線布置 集中、擁擠。為盡量避免各系統(tǒng)之間施工交叉矛盾，減少不必要的返工，做到系統(tǒng)之間 的成品保護(hù)，必須處理和協(xié)調(diào)好各系統(tǒng)間施工的先后順

9、序。2.4 與其他系統(tǒng)承包商間的協(xié)調(diào)配合2.4.1 工程開工后，結(jié)合招標(biāo)文件與合同再次明確與各系統(tǒng)承包商的施工界面，嚴(yán)格依 施工界面施工。2.4.2 軌行區(qū)作業(yè)包括牽引供電、接觸網(wǎng)、通信信號、軌道敷設(shè)、通風(fēng)空調(diào)、消防管道 敷設(shè)以及電器管線敷設(shè)，同時也是大件設(shè)備運輸通道，因此必須作好軌行區(qū)施工安排， 維護(hù)軌行區(qū)的安全和暢通。我方將保證施工出入口的暢通，為所有進(jìn)場施工的系統(tǒng)商提 供人員、設(shè)備、材料出入提供方便。2.4.3 我方將在施工期間負(fù)責(zé)督促其它系統(tǒng)承包商對各自系統(tǒng)的穿墻管線的孔洞進(jìn)行防 火防煙的封堵，并對車站的消防驗收負(fù)責(zé)。2.4.4 裝修專業(yè)在施工牽引供電設(shè)備室的地面墊層時，注意與牽引供電承包商施工的設(shè) 備基礎(chǔ)相符。3. 工程施工目標(biāo)3.1 質(zhì)量目標(biāo)本項目的質(zhì)量目標(biāo)：確保把本單位所施工的工程內(nèi)容一次成優(yōu)，建成符合優(yōu)良質(zhì)量