市政道路土石方工程專項施工方案教學(xué)內(nèi)容

1、市政道路土石方工程專項施工方案XX市XXXX市政工程市政道路土石方工程專項施工方案編制單位： XXX 單位 編制日期： X 年 X 月 X 日目錄XX市XXXX道路工程 11. 工程概況 12. 施工準(zhǔn)備 13. 施工測量 34. 路基土石方施工方案及技術(shù)措施. 55. 土方路堤壓實(shí)度的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn) . 176. 質(zhì)量保證措施 177. 確保工期措施 錯誤!未定義書簽。8. 安全措施及體系 189.環(huán)境保護(hù)措施 1910. 機(jī)械設(shè)備保證措施 1911. 雨季施工保證措施 20XX市XXXX市政工程市政道路土石方工程專項施工方案1.工程概況序號項目內(nèi)容1工程名稱XX市 XXXX!路工程2工程地

2、址xx市 xx3建設(shè)單位4設(shè)計單位5監(jiān)理單位6勘察單位7施工總承包單位8合同范圍9結(jié)構(gòu)類型10合同工期11合同質(zhì)量目標(biāo)要求2.施工準(zhǔn)備在工程開工前，組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙。明確工程內(nèi)容，分析工 程特點(diǎn)及重要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。2.1結(jié)合施工工藝和使用上的特點(diǎn)，做好采取特殊施工方法和特定技 術(shù)措施的準(zhǔn)備2.2核對本工程有無特殊材料要求，以及其品種、規(guī)格、數(shù)量，核對 圖紙說明有無矛盾，是否齊全，規(guī)格是否明確，主要尺寸、位置、標(biāo)高有 無錯誤。2.3考慮好施工時交叉銜接方法，并通過熟悉圖紙，確定與單位工 程、施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作項目。2.4做好圖紙會審準(zhǔn)備工作，在認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上

3、， 召集有關(guān)人員進(jìn)行圖紙預(yù)審，對圖紙存在的問題和工程中有關(guān)問題以書面 的方式提前送給有關(guān)單位，以便圖紙正式會審。2.5組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并分級作技術(shù)交底工 作。2.6提出詳細(xì)的材料計劃，設(shè)備計劃，按期組織進(jìn)出場。編制新材 料、新工藝實(shí)施方案，并進(jìn)行必要的試驗工作。2.7制定工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計劃、財務(wù)、機(jī)具設(shè) 備、材料、現(xiàn)場文明、生活福利等一系列管理制度。2.8開挖前，技術(shù)負(fù)責(zé)人在全面熟悉圖紙設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn) 場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序向設(shè)計單位、建設(shè)單位 提出修改意見和報請變更設(shè)計。2.10主要施工機(jī)械設(shè)備配置計劃根據(jù)本工程的具體

4、特點(diǎn)和工程量，以及本工程的工期和施工計劃，結(jié) 合我公司的機(jī)具資源情況。擬投入本工程的施工機(jī)具。及進(jìn)場時間見表：施工機(jī)械進(jìn)場計劃表序號設(shè)備名稱施工內(nèi)容進(jìn)場時間備 注1挖掘機(jī)開挖土方開工后2裝載機(jī)裝載土方開工后3自卸汽車裝卸道渣、土方開工后4推土機(jī)整平、碾壓路基開工后3.施工測量路基開工前應(yīng)作好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù) 測，橫斷面的檢查與補(bǔ)測增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，施工測量符合國家規(guī)范要求，并作 好相關(guān)記錄。3.1導(dǎo)線復(fù)測（1）當(dāng)原來的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時，必須根據(jù)設(shè)計資料認(rèn) 真搞好復(fù)測工作。（2）導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用紅外線測距儀和電子全站儀，儀器使用前應(yīng)進(jìn) 行檢驗、校正。（3）原有導(dǎo)線點(diǎn)

5、不能滿足施工要求時，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施 工全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視，或滿足弧形地段施工要求。（4）導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計單測結(jié)果相比較，測量精度滿足設(shè)計要 求，無規(guī)定的坐標(biāo)相對閉合差為士 1/1000。（5）復(fù)測導(dǎo)線時，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。（6）對有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，所設(shè)護(hù)樁座牢固可 靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍外。（7）、中線復(fù)測1）路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。如交點(diǎn)、轉(zhuǎn) 點(diǎn)、圓曲線起訖點(diǎn)，采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。2）恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)中心相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題 應(yīng)及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理或業(yè)主。3）發(fā)現(xiàn)原設(shè)計

6、中線長度丈量錯誤或?qū)倬植扛木€時應(yīng)作斷鏈處理，相 應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。（8）、核對及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)1）使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉 合，超出允許誤差范圍時應(yīng)及時查明原因并報有關(guān)部門。2）水準(zhǔn)點(diǎn)的間距應(yīng)保持在 1 公里左右，在人工結(jié)構(gòu)的附近，高填深 挖地段，工程量集中及地形復(fù)雜地段應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合 精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。3）設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時應(yīng)將其移出，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉 合。4）路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查，核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行復(fù)測， 若設(shè)計單位未提供橫斷面圖應(yīng)全部補(bǔ)測。（ 9）、路基放樣1）路基施工前

7、，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工日志和有關(guān) 規(guī)定釘出路基用地界樁，具體位置樁，在距離路中心一定安全區(qū)內(nèi)設(shè)置控 制樁，其間距不大于50m樁上應(yīng)說明樁號及挖填區(qū)。2）機(jī)械施工中，應(yīng)在邊坡設(shè)立明顯的挖填標(biāo)志；在 100 m的段落內(nèi),距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制高程的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)被控 制樁碰倒或丟失應(yīng)及時增補(bǔ)。3）施工過程中，應(yīng)保護(hù)所有的標(biāo)志，特別是一些原始的控制樁。3.2 場地清理（1）、按設(shè)計要求進(jìn)行道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。（2）、路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道 及其他建筑物，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆除或改造，對路基附近的危險建 筑應(yīng)于適當(dāng)加固，對文

8、物古跡應(yīng)妥善保護(hù)。（3）、路基用地范圍內(nèi)的樹木應(yīng)在施工前砍伐移植。將路基范圍內(nèi) 的樹根全部挖除，并回填夯實(shí)。3.3 測量放線3.3.1 復(fù)查測量在施工準(zhǔn)備階段，對業(yè)主所交付的中心線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁(及 導(dǎo)線樁點(diǎn))水準(zhǔn)基礎(chǔ)點(diǎn)樁等測量資料檢查核對，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足，不穩(wěn)， 被移動及被毀，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測，加固。在復(fù)測中要注意下列事宜。(1) 、要與相鄰段的控制中線樁、邊線邊溝及水準(zhǔn)點(diǎn)位相互聯(lián)接， 吻合，如有誤，必須找出誤差原因直到閉合。(2) 、三角樁的點(diǎn)位差大于士 15mm則應(yīng)放棄另補(bǔ)。(3) 、水準(zhǔn)點(diǎn)高程誤差大于10mn應(yīng)放棄重補(bǔ)，使用新的高程。3.3.2 控制測量 現(xiàn)場采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度

9、按五等精度控制。使用紅外儀和全站儀其測角中誤差w 5，0,相對中誤差w 1/40000，三角形最大閉合差 500m時應(yīng)選自卸車運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。 機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備多臺機(jī)械同 時作業(yè)，這樣平時可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī) 時，多臺機(jī)械可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常 遇到的問題。b. 同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序 如下：推土開挖T裝車T運(yùn)輸T填方區(qū)（或棄土場）其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因 此

10、要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運(yùn)輸距離的變化 三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。c. 科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修 由于土方施工灰塵大，對推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配 置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回， 以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。d. 保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng) 燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠 道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點(diǎn)，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié) 算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由 專人管理。本工程采用后者方法加油。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需 要，并與石油

11、供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安 防火工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須 配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械 加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場調(diào)查， 詢價選定供貨商以保證機(jī)械修理換件能在最短時間解決，提高機(jī)械的使用 率。（3） 注意事項：a. 作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè) 置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法 是，每個作業(yè)面日完成土方量 5000m3-8000m3/8h之間，每天計劃工作12 小時作業(yè)

12、，必要時可視天氣情況適當(dāng)?shù)募影喙ぷ?。汽車運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝 車、會車不受影響，同時做好道路排水工作。b. 每一配套組內(nèi)必須配有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時進(jìn)行檢修，或配 有專用維修車輛，工地通過對講機(jī)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時維修。c. 嚴(yán)格按機(jī)械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項規(guī)章制度，機(jī)械事故、人 員傷亡事故常常是違反操作規(guī)程所致。d、在施工時，對于現(xiàn)場的土方和石方的比例，在開挖時及時進(jìn)行復(fù) 核，開挖時先挖土方，表面土方挖完已后，及時報請建設(shè)監(jiān)理單位相關(guān)人 員到現(xiàn)場進(jìn)行測量并簽證作為后期土石比結(jié)算依據(jù)。e、本工程的開挖土石方區(qū)段較大，大部分為挖方區(qū)；在開挖時嚴(yán)格 控制開挖的路基高程，當(dāng)開挖到土路基表面以上

13、+10-15cm 時，要在現(xiàn)場 架設(shè)水準(zhǔn)儀，邊開挖、邊測量，保證在施工時不得出現(xiàn)超挖現(xiàn)象；同時開 挖時要全部保證開挖的路基表面平整，橫向及縱向排水坡度正確，更有利 于施工期間的排水。f 、在施工時，在挖方區(qū)的人行道邊側(cè)應(yīng)開挖排水溝，排水溝的寬 度、深度，縱向坡度均要符合設(shè)計要求，以有利于施工期間的排水。4.3 路基土方施工(1) 路基土方施工工藝路基土方施工工藝框圖(2) 路基土方施工要點(diǎn)1) 施工測量放樣：在工作段內(nèi)每20M設(shè)一中樁，對應(yīng)中樁兩邊設(shè)邊樁，用白灰將路基邊線標(biāo)出。試驗段設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)一處。施工前，先在路幅兩側(cè)各開挖一條寬1.0m、深1.5m的排水溝，將施工區(qū)雨水、地下水有組織排至附

14、近池塘和溝渠中，土渠坡度1%。2) 挖方區(qū)的表土清運(yùn)據(jù)地勘資料顯示，同時結(jié)合現(xiàn)場的踏勘情況，平場的大面工作區(qū)及道路的挖方區(qū) 表土多為中風(fēng)化泥巖以及粉質(zhì)粘土，含有很多的有機(jī)物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，表層清 理時一般清表土深度為 30-80cm 厚，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必須運(yùn)到棄土 場。較平坦的區(qū)域表土清理時，我方采用推土機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行清理。坡度較陡的地 方，采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行清理。推土機(jī)進(jìn)行表土清理時，先將平坦區(qū)域的表土沿道路開挖線內(nèi)推積到一堆，同時 由裝載機(jī)進(jìn)行裝車，及時運(yùn)走；在陡坡區(qū)域，先由挖掘機(jī)進(jìn)行挖土清理，及時將表土 積成一堆后，再由挖掘機(jī)直接裝進(jìn)汽車運(yùn)走。3）備土： 在取土

15、范圍內(nèi)采用挖掘機(jī)裝自卸車運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒎弦蟮奶钔吝\(yùn)入施工現(xiàn)場。 不合格的填土嚴(yán)禁卸入施工場地，每車的裝載方數(shù)應(yīng)大致相等。土按 1.3 的松鋪系數(shù) 備料，壓實(shí)厚度每層23cm,即按30cm松鋪厚度備料。卸料按計算好的間距均勻堆 放。4）攤鋪、整平： 在卸料同時用推土機(jī)將土均勻攤開，有明顯缺料的地方應(yīng)及時補(bǔ)料。推土機(jī)粗平后，及時檢測含水量，并與最佳含水量對比，以確定是翻曬還是補(bǔ)充灑水，當(dāng)含水量 在最佳含水量 2%以內(nèi)時，用平地機(jī)進(jìn)行整型，平土?xí)r應(yīng)注意保持一定的路拱橫坡。 在直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心刮平，在平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。然后用壓路機(jī)快 速碾壓 1 遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行

16、精平，使其平整度、路拱橫坡度 達(dá)到規(guī)范要求，同時人工配合將填料內(nèi)不符合要求的雜質(zhì)清除。5）碾壓： 碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，并實(shí)測松鋪高程，松鋪厚度、平整度、含水量達(dá)到要求后立即進(jìn)行碾壓。碾壓分段進(jìn)行，分段長度控制在 30-50m。采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，行駛 速度最大不宜超過1.5Km/ h;碾壓直線段時由兩邊向中間進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外 側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動壓路機(jī)一般重疊 0.4-1.5m ，做到無漏壓，無 死角，確保碾壓均勻。在各型壓實(shí)設(shè)備碾壓完成一遍后，應(yīng)及時用灌砂法檢測壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到 要求，確定最佳碾

17、壓遍數(shù)。碾壓完成后，用水準(zhǔn)儀測量壓實(shí)后高程，以確定松鋪系6）檢查:每層碾壓完成后，應(yīng)立即按城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范進(jìn)行自檢，土 方壓實(shí)度檢測頻率為每壓實(shí)層每 1000M測3處（灌砂法）；換填片石處理路基的檢 測一般用20噸以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，無輪跡時，可判 為壓實(shí)合格；現(xiàn)場檢測時，也可在已碾壓完的路堤上按梅花形設(shè)置檢測點(diǎn)，當(dāng)20噸以上振動壓路機(jī)碾壓后，該點(diǎn)標(biāo)高不發(fā)生變化時，即可判定該層碾壓合格。自檢符合 要求后及時報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下一層的填土施工。 報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，進(jìn)行該種填料的大面積施 工。4.

18、4 路基填筑施工（1）路基填筑施工工藝（2）路基填筑施工要點(diǎn)1）施工前準(zhǔn)備 、清理與掘除：對拆遷線范圍內(nèi)的建筑垃圾、地表土、樹根及不適宜填筑路基 的材料一定要清除干凈，以免影響路基的穩(wěn)定性，并有利于充分利用挖方。1）采用水平分層填筑法施工，即根據(jù)設(shè)計斷面，按路面平行線分層填筑，分層 壓實(shí)。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度50cm,保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實(shí)度。 、填前碾壓：對清理完的路基經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，試驗員檢測含水量，在達(dá)到 最佳含水量 2%時，用推土機(jī)進(jìn)行平整，并用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，質(zhì)控人員檢測密 實(shí)度，路基地基壓實(shí)度不小于設(shè)計要求，符合要求后，方可進(jìn)行下一階段施工。

19、測量 人員應(yīng)會同監(jiān)理工程師實(shí)測填前碾壓完的路基的標(biāo)高。 、坑穴回填：路基填筑前，應(yīng)先對路基內(nèi)的坑穴進(jìn)行處理，將不適用材料挖 除，換填以合格材料，當(dāng)坑穴較深時，回填時坑穴應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于 50cm然后分層夯實(shí)，每層厚度不得大于 20cm,壓實(shí)度不小于設(shè)計要求。2）土方路塹的開挖 、土方路塹的表土應(yīng)堆積在路基以外，如適用于種植草皮或能作其它用途應(yīng)加 以妥善保管； 、土方路塹開挖出的適合路基填筑的材料應(yīng)按照材料的種類，分類別用于路基 填筑，對于非適用材料應(yīng)在指定地點(diǎn)存放；如路塹路床下的土為有機(jī)土、含水量過大 難以晾干的土、CBRfi不合格的土，均應(yīng)換填；在路塹開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)發(fā)生 變

20、化應(yīng)及時修改施工技術(shù)方案并報批。 、土方路塹的開挖不管開挖工程量以及開挖深度的大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行， 不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。 、土方路塹的開挖采用挖掘機(jī)配合自卸車進(jìn)行施工，對于縱向開挖較短的路 塹，一般采用橫挖法，對于縱向比較長的路塹，則采用縱挖法。 、路塹開挖施工時，應(yīng)及時做好臨時排水設(shè)施的施工。 、當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按規(guī)范的要求用于填筑和壓實(shí)時，應(yīng)停止開 挖，直到氣候條件好轉(zhuǎn)時再開挖。 、挖方地段的路床頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制，不能超挖，開挖時，應(yīng)充分考慮因壓 實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。3）土方路堤的填筑 為保證路基的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)應(yīng)各超寬填筑30cm路基填筑完成并穩(wěn)定后再對邊坡進(jìn)行

21、清理，超寬填筑土方數(shù)量另外計列。路堤基底：填前清表土30cm路 槽頂部超填5cm。填前壓實(shí)下沉按15cm計，其土方量另外計列。 采用填料應(yīng)分層攤鋪，其分層的最大松鋪厚度：土方路堤不應(yīng)超過30cm。 采用土石廢方作為填料時，其最大粒徑應(yīng)符合施工要求。 臺背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)性和壓實(shí)性，以碎石為宜。4）土方路堤的壓實(shí) 、土方路堤壓實(shí)時，填料的含水量必須控制在該種填料的最佳含水量的2%之內(nèi)，當(dāng)含水量超出最佳含水量的 2%時，應(yīng)均勻加水或攤開晾曬，達(dá)到上述要求時方 可進(jìn)行碾壓。 、路基碾壓機(jī)具、機(jī)具的組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓時的含水量應(yīng)根據(jù)路基試 驗段的試驗結(jié)果確定。 、路堤碾壓前應(yīng)對填土的厚度、平整

22、度以及含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可 進(jìn)行碾壓。 、路堤碾壓選用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時，第一遍采用不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，碾壓時最大速度不大于4Bm/h，碾壓直線段時由兩邊向中間、超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；碾壓時輪與輪之間重疊40-50cm，碾壓應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（3）特殊路基施工1）由于在本工程填方段范圍內(nèi)過水田段路基需進(jìn)行處理，處理方法為清除表土 后換填80cm片石+20cm級配碎石。2） 片石回填質(zhì)量控制按壓路機(jī)碾壓無輪跡或碾壓前后兩遍高差不超過3mm為合 格，檢驗合格后，及時報請監(jiān)理進(jìn)行驗收。3）當(dāng)場地表土軟弱或地下水位較高，夯坑底積水影

23、響施工時，應(yīng)采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的松散性材料，使地下水位低于坑底面以下2m坑內(nèi)或場地積水應(yīng)及時排除。4）施工中，如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計有出入時，經(jīng)監(jiān)理工程師研究同意后，可 適當(dāng)調(diào)整。（4）路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度 路堤填料壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)為重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路堤要分層鋪筑，均勻壓實(shí)，局部角落可以采用小型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)。5. 土方路堤壓實(shí)度的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)土方路堤壓實(shí)度的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)1）壓實(shí)度的檢測采用灌砂法檢測。2）土質(zhì)路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（設(shè)計要求）路基壓實(shí)度指標(biāo)（重型）填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%挖方上路床030 96填方上路堤030 9630 80下路堤80 150 94150

24、 933） 土方路堤填料的強(qiáng)度及粒徑尺寸要求路面底面以下深度填料最小強(qiáng)（CBR （ %填料最大粒徑（mn）上路床（0-0.3m ）8.0100路床(0.3-0.8m )5.0100上路堤(0.8-1.5m )4.0150上路堤（1.5m）3.0150零填及路塹（0-0.3m ）8.0100零填及路塹（0.3-0.8m）5.01006. 質(zhì)量保證措施（1）施工過程保證措施1）在路基填筑施工中，首先安排軟土地基段路堤施工，以便使路基基底在施工期 內(nèi)達(dá)到穩(wěn)定。2）嚴(yán)格按照合同文件的要求組織施工3）做好試驗路段的試驗工作，取得各種試驗數(shù)據(jù)和機(jī)械的最佳組合、碾壓方法， 并取得監(jiān)理工程師同意，指導(dǎo)施工。4

25、）現(xiàn)場管理人員和工程技術(shù)人員分工明確，責(zé)任到人，對參與施工的人員統(tǒng)一管 理指揮，以保證臨時突擊工程項目的完成和各項目之間的連接，確保整體工程的質(zhì)量 和施工計劃順利完成。按照技術(shù)規(guī)范試驗標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)把試驗關(guān)，控制好填方材料的 質(zhì)量，攤鋪厚度。5）做好全線的橫縱向排水設(shè)施，保證排水暢通，做到施工場地?zé)o積水。（2）質(zhì)量檢測保證措施1）加強(qiáng)對全體員工的質(zhì)量教育，強(qiáng)化其質(zhì)量意識，以全體員工的工作質(zhì)量來保證 工程質(zhì)量。2）推行全面質(zhì)量管理，建立各級質(zhì)量保證體系，落實(shí)各級質(zhì)量責(zé)任制，圍繞重 點(diǎn)、難點(diǎn)工序，成立各級 QC小組，開展技術(shù)攻關(guān)和質(zhì)量管理活動。3）嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件及監(jiān)理工程師的指示精心組

26、織施工，主要項目 施工時制定出詳細(xì)的施工工藝和操作規(guī)程，做好技術(shù)交底和職工崗位培訓(xùn)工作。4）做好測量、計量、試驗等技術(shù)工作。開工前認(rèn)真做好復(fù)測工作，施工測量進(jìn)行 換手復(fù)核，保證中心、水平、結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無誤；施工中嚴(yán)把測量、計量、試驗關(guān)， 杜絕各種技術(shù)事故發(fā)生。5）項目經(jīng)理部實(shí)行定期工程質(zhì)量檢查制度，消除質(zhì)量隱患，對質(zhì)量事故做到“三 不放過”，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。6）指定各種標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)，在施工中推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。7）加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備精度和可靠性，預(yù)防出現(xiàn)異常因素，嚴(yán)格遵守 操作規(guī)程，防止使用不當(dāng)給工程質(zhì)量帶來不利影響。8）文明施工，保證現(xiàn)場的施工秩序，創(chuàng)造出一種整潔、舒適、安全

27、的工作環(huán)境。 現(xiàn)確保施工工期。7. 安全措施及體系（ 1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，從上到下，建立健全統(tǒng)一安全組織機(jī)構(gòu)。（ 2）進(jìn)行“預(yù)防為主，安全第一”的教育，增強(qiáng)施工隊伍的安全意識，把安全事 故消滅在萌芽狀態(tài)。（ 3）建立健全安全規(guī)章制度及安全施工操作規(guī)程，定期或不定期進(jìn)行安全監(jiān)督檢 查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（4）加強(qiáng)危險品的處理，對危險品的堆放、運(yùn)輸、使用指派專人、專車，并做好 安全標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)防。8. 環(huán)境保護(hù)措施（1）加強(qiáng)對所有施工人員的環(huán)境保護(hù)意識的教育，堅決貫徹國家的有關(guān)環(huán)境保護(hù) 法令及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法規(guī)、條例，做到文明施工。（2）施工期間對環(huán)境保護(hù)工作全面規(guī)劃、綜合治理。（3）對施

28、工現(xiàn)場附近的文物保護(hù)單位和其他建筑，采取恰當(dāng)?shù)姆乐蛊茐牡拇胧?施工中發(fā)現(xiàn)有文物、古墓葬、古生物化石以及礦藏露頭等，應(yīng)立即停工，及時向當(dāng)?shù)?政府及文物管理部門報告，并采取措施加以保護(hù)。（4）施工便道定期維修和養(yǎng)護(hù)，每天灑水，減少灰塵，水泥、石灰等材料安排在 庫內(nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋。（5）防止燃料、油、化學(xué)品、污水、垃圾等有害物質(zhì)對河流、水塘和水庫的污 染。（6）減少施工噪音，防止噪音污染。（7）防止環(huán)境污染，干燥少雨季節(jié)，減少運(yùn)土中便道塵土飛揚(yáng)，便道需經(jīng)常灑 水。9. 機(jī)械設(shè)備保證措施（1）施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格遵循合理配置、按章使用、及時保養(yǎng)、進(jìn)出有序的基本原 則，以保證所有機(jī)械設(shè)備效能的最大發(fā)揮。（2）機(jī)械施工現(xiàn)場必須統(tǒng)一指揮，建立干部值班制度，認(rèn)真抓好各機(jī)械施工間的 配合，密切協(xié)作，