建筑工程質(zhì)量施工與管理畢業(yè)論文

1、畢業(yè)論文論文題目鐵路建筑工程質(zhì)量施工與管理畢業(yè)論文學(xué) 院專 業(yè)施工建筑與管理學(xué)號姓名指導(dǎo)教師日期2012年9月20日監(jiān)理建筑工程質(zhì)量施工與管理畢業(yè)論文摘要：建筑工程施工質(zhì)量組織與管理是鐵路工程的重要組成部分，工程質(zhì)量決定組織與管理的水平。關(guān)鍵詞： 組織的合理性；管理的科學(xué)性；制度合理化一、工程概況：1、新建云桂鐵路東起南寧樞紐的南寧站，沿既有南昆鐵路走廊前行后引入既有百 色站。之后向西跨過右江后于DK291+420t（陽圩平安區(qū)間）進(jìn)入云南境內(nèi)，經(jīng) 過文山州的富寧縣、廣南縣和丘北縣；于彌勒縣江邊街附近跨南盤江，經(jīng)紅河州 的彌勒縣后進(jìn)入昆明的石林縣，在宜良南側(cè)再次跨越南盤江，經(jīng)過陽宗鎮(zhèn)，于昆 明

2、市呈貢新區(qū)東側(cè)設(shè)昆明南客站，之后于 D2K733+69處引入昆明樞紐。新建云桂 鐵路正線全長709.518公里，其中廣西自治區(qū)境內(nèi)274.83公里，云南省境內(nèi)431.183 公里。2、新建云桂鐵路云南段（省界 D2K291+42昆明D2K733+695正線長431.183km, 其中路基長度80.997km,橋梁長度43.528km,隧道長度306.658km,橋隧比例為 81.21%,長大隧道群拉通設(shè)置雙塊式無碴軌道 268.454km,無碴軌道鋪設(shè)比列為 61.74%。設(shè)有平安、富寧（中間站）、白蠟寨、廣南（中間站）、珠琳、普者黑（中間站）、膩革龍、新哨、彌勒（中間站）、石林板橋（中間站）

3、、陽宗（中 間站）、昆明南客運(yùn)站等計12個車站，其中中間站6個，客站1個。二、為規(guī)范工程參建各方質(zhì)量管理行為，明確質(zhì)量管 理職責(zé)，提高質(zhì)量管理水平，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，使 工程質(zhì)量管理更加科學(xué)化、程序化、規(guī)范化三、質(zhì)量管理方針和目標(biāo)1、 質(zhì)量管理方針：認(rèn)真貫徹落實(shí)“六位一體”鐵路建設(shè)管理要求，優(yōu)化設(shè)計，精細(xì)管理，打造精品工程。2、工程建設(shè)質(zhì)量總目標(biāo)：建設(shè)西南復(fù)雜地質(zhì)艱險山區(qū)一流客運(yùn)專線鐵路，確保部（?。﹥?yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。（一）杜絕工程質(zhì)量特別重大事故，遏制工程質(zhì)量重大和較大事故，減少工程質(zhì) 量一般事故。（二）單位工程一次驗(yàn)收合格率100%（三）開通速度達(dá)到設(shè)計目標(biāo)值。（四）施工資料、竣工文件做到真實(shí)

4、，規(guī)范、完整、整潔、統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)一次交接 合格。四、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)的工程質(zhì)量管理工作，督促建立健全質(zhì)量管理體系（或 自控體系），確保建設(shè)工程質(zhì)量。2、項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù) 責(zé)工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)工作，其主要職責(zé)是：（一）審定項(xiàng)目部有關(guān)質(zhì)量管理辦法；（二）組織制定工程建設(shè)質(zhì)量方針、目標(biāo)，督促參建各方建立質(zhì)量管理體系；（三）組織審核項(xiàng)目質(zhì)量管理計劃等文件；（四）組織審查架子隊的質(zhì)量管理文件；（五）牽頭組織質(zhì)量事故搶險、分析質(zhì)量事故的原因；（六）定期組織召開質(zhì)量管理和分析會議，研究部署質(zhì)量管理工作；3、項(xiàng)目部安全質(zhì)量部（以下簡稱

5、“安質(zhì)部”）是工程質(zhì)量的歸口管理部門，其主 要職責(zé)是：（一）負(fù)責(zé)編寫質(zhì)量管理制度和辦法；（二）參加施工組織設(shè)計等文件的審核，重點(diǎn)審核安全質(zhì)量措施；（三）建立健全項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，檢查架子隊的資質(zhì);（四）督促架子隊健全質(zhì)量管理體系，落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，監(jiān)督檢查質(zhì)量管 理體系運(yùn)行的情況；（五）負(fù)責(zé)按規(guī)定辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)；（六）參與單位工程驗(yàn)收。組織抽查施工單位檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn) 收（情況）資料；（七）組織或參與質(zhì)量事故調(diào)查分析，研究審查有關(guān)方案措施等具體工作；（八）負(fù)責(zé)實(shí)施定期質(zhì)量檢查與考核、優(yōu)質(zhì)樣板工程評選和質(zhì)量信用評價等工作;（九）建立項(xiàng)目質(zhì)量管理信息平臺，

6、信息檔案；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檔案管理；（十）參與驗(yàn)工計價工程的質(zhì)量審核。4、項(xiàng)目部其他部門質(zhì)量管理主要職責(zé)（一）工程管理部 組織編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，落實(shí)工程質(zhì)量控制措施，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工程進(jìn)度 和質(zhì)量控制的關(guān)系； .負(fù)責(zé)施工組織和施工技術(shù)管理工作，檢查施工技術(shù)質(zhì)量措施的實(shí)施情況，抓 好重難點(diǎn)工程、技術(shù)復(fù)雜工程和關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制工作，參加工程質(zhì)量檢查和 考核，參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理； .組織單位工程驗(yàn)收，組織抽查分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收（情況）資料；（二）物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購的監(jiān)控和進(jìn)場物資質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作，參加工程質(zhì)量檢查和考核，參與因物資設(shè)備質(zhì)量問題而造成的工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理。（三）計劃財

7、務(wù)部對質(zhì)量不合格工程不予辦理驗(yàn)工計價。五、質(zhì)量管理制度1、工程質(zhì)量監(jiān)督制度開工前，項(xiàng)目部各部門均應(yīng)自覺接受質(zhì)量安全監(jiān)督部門的監(jiān)督，對監(jiān)督部門提出 的問題或整改指令，由責(zé)任部門負(fù)責(zé)按期整改和落實(shí)。2、工程原材料質(zhì)量監(jiān)控制度（一）嚴(yán)格供應(yīng)商（廠家）資質(zhì)審查，實(shí)行市場準(zhǔn)入監(jiān)控管理，在合格供應(yīng)商（廠 家）范圍內(nèi)進(jìn)行選用，確保原材料質(zhì)量。（二）按規(guī)定程序和頻率，分別進(jìn)行出場（廠）、進(jìn)場和過程檢驗(yàn)，并提供合法 有效的書面報告，不合格材料嚴(yán)禁使用。（三）項(xiàng)目部各部門一起對到達(dá)現(xiàn)場的所有物資設(shè)備數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。（四）實(shí)驗(yàn)室要派專人對施工過程中的原材料使用情況進(jìn)行巡檢。3、施工圖審核制度。施工圖設(shè)計文件在開

8、工前必須進(jìn)行審核。未經(jīng)審核或?qū)徍瞬?合格的施工圖，不得交付施工。4、技術(shù)交底制度。施工圖設(shè)計完成后，項(xiàng)目部參與設(shè)計、施工、咨詢和監(jiān)理各方 召開技術(shù)（設(shè)計）交底會議，以明確工程的設(shè)計目的，了解設(shè)計內(nèi)容和技術(shù)要求。5、施工圖現(xiàn)場核對制度。接到經(jīng)審核批準(zhǔn)的施工圖后，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工圖現(xiàn)場核 對，現(xiàn)場與施工圖不符的按變更設(shè)計辦理。6施工組織設(shè)計編制與審核制度工程管理部組織編制項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，并報監(jiān)理項(xiàng)目部審核；7、工程地質(zhì)核實(shí)制度工程部對已揭示的工程地質(zhì)情況，與原設(shè)計文件進(jìn)行核實(shí)，不符時，提設(shè)計變更 申請由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)變更。10、工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測制度設(shè)立現(xiàn)場試驗(yàn)室，并經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)可，按有關(guān)規(guī)

9、定開展試驗(yàn)檢測工作。項(xiàng)目 部委托有資質(zhì)的單位對橋梁樁基、 隧道襯砌等工程實(shí)體質(zhì)量開展第三方檢測工作。試驗(yàn)檢測管理詳見試驗(yàn)檢測管理辦法及試驗(yàn)檢測管理工作實(shí)施細(xì)則。11、施工測量復(fù)核制度要按照時速200250公里有砟軌道鐵路工程測量指南（試行）等規(guī)定開展測 量工作，明確貫通測量、控制測量、施工放樣等測量工作的各項(xiàng)具體要求、規(guī)定、 責(zé)任等，實(shí)行施工測量復(fù)核制度。12、工程質(zhì)量驗(yàn)收制度各部門按照鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行材料設(shè)備進(jìn)場、工序交接、隱蔽工 程檢查簽認(rèn)制度，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部和單位工程質(zhì)量驗(yàn)收制度與竣工驗(yàn)收制度。（一）在開工前，總工程師應(yīng)根據(jù)驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)，對本標(biāo)段的單位工 程、

10、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批重新進(jìn)行劃分和細(xì)化，報監(jiān)理工程師初審，總 監(jiān)審批。（二）每道工序完成后，要及時報告監(jiān)理工程師到場進(jìn)行檢查和簽字認(rèn)可。未經(jīng) 監(jiān)理工程師檢查合格并簽字的工序，不得進(jìn)行下道工序施工；（三）及時邀請設(shè)計單位參加橋梁樁基、基礎(chǔ)開挖、隧道開挖等工序的檢查和簽 字認(rèn)可；（四）目部組織參加單位工程驗(yàn)收，或?qū)挝还こ淌┕べ|(zhì)量驗(yàn)收情況進(jìn)行抽檢。13、培訓(xùn)持證上崗制度必須加強(qiáng)員工培訓(xùn)，堅持培訓(xùn)持證上崗制度。對各部門、專業(yè)技術(shù)人員、特殊作 業(yè)人員（測量工、試驗(yàn)工、電工、電焊工、架子工、起重工、爆破工等）、技術(shù) 工人、外部勞務(wù)人員要加強(qiáng)培訓(xùn)，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量控制培訓(xùn)。項(xiàng)目部 按有關(guān)規(guī)定

11、及合同約定對參建單位上崗人員教育培訓(xùn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。從事質(zhì)量崗 位的從業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)后取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格方可持證上崗。14、變更設(shè)計審批制度現(xiàn)場核對優(yōu)化或施工過程中需發(fā)生變更設(shè)計時，應(yīng)嚴(yán)格按照變更設(shè)計有關(guān)規(guī)定， 辦理變更設(shè)計審批手續(xù)。嚴(yán)格遵守“先批準(zhǔn)，后變更；先變更，后施工”的規(guī)定。15、樣板示范工程制度（一）開工前，應(yīng)先制定本標(biāo)段各類工程的“標(biāo)段樣板示范工程”的創(chuàng)建計劃， 報監(jiān)理單位審查后核準(zhǔn)后實(shí)施，并報項(xiàng)目部工程部核備。（二）各類工程至少均應(yīng)確定一個“標(biāo)段樣板示范工程”工點(diǎn)。（三）項(xiàng)目部安質(zhì)部組織各相關(guān)部門、現(xiàn)場指揮部、設(shè)計、監(jiān)理對各標(biāo)段樣板示 范工程進(jìn)行評比，對評比為優(yōu)質(zhì)樣板示范工程的進(jìn)行獎

12、勵，并在全線進(jìn)行推廣。16、工程質(zhì)量事故報告和調(diào)查處理制度各參建單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)工程質(zhì)量事故的報告和調(diào)查處理制度。（一）發(fā)生質(zhì)量事故，責(zé)任單位必須按要求及時向項(xiàng)目部報告，經(jīng)調(diào)查分析研究后，按事故的分類等級，遵照國家、鐵道部有關(guān)工程質(zhì)量事故報告和處理的規(guī)定 進(jìn)行處理；（二）安質(zhì)部負(fù)責(zé)具體組織或參加質(zhì)量事故調(diào)查、分析、處理，督促、檢查施工 單位按批準(zhǔn)的事故處理方案進(jìn)行整改和質(zhì)量驗(yàn)收。17、質(zhì)量責(zé)任追究制度建立質(zhì)量責(zé)任追究制度，層層落實(shí)責(zé)任到人。建立個人質(zhì)量責(zé)任檔案，實(shí)現(xiàn)工程 質(zhì)量責(zé)任的可追溯性。誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量直接責(zé)任，發(fā)生質(zhì)量事故，根據(jù)分析結(jié) 果追究相關(guān)人員的責(zé)任，并進(jìn)行相應(yīng)的處罰

13、。其他有關(guān)負(fù)責(zé)人和人員根據(jù)各自的 職責(zé)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。18、基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度建立基礎(chǔ)技術(shù)資料的收集、整理、建檔的管理制度?，F(xiàn)場技術(shù)人員（監(jiān)理人員） 必須嚴(yán)肅認(rèn)真，隨著工程施工進(jìn)度及時、準(zhǔn)確的按照規(guī)定要求逐項(xiàng)填寫，并及時 收集、整理和歸檔?；A(chǔ)技術(shù)資料歸檔應(yīng)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。六、質(zhì)量管理過程控制1、工程部門應(yīng)嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量過程控制，施工、設(shè)備制造安裝單位應(yīng)健全質(zhì)量管理 體系，強(qiáng)化質(zhì)量自控；嚴(yán)格過程監(jiān)控；嚴(yán)格工序控制，建立工序質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)， 建立工序檢驗(yàn)制度，實(shí)行自檢、互檢和交接檢的三檢制度；監(jiān)理單位上道工序檢 查不合格或檢查合格但未經(jīng)簽證不得進(jìn)入下道工序。2、制訂項(xiàng)目質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量

14、管理職責(zé)、管理程序和資料驗(yàn)收制度、 設(shè)計文件復(fù)核、逐級審查制度、設(shè)計交底制度、現(xiàn)場配合制度、變更設(shè)計制度。項(xiàng)目質(zhì)量管理計劃需報安質(zhì)部核備。3、編制系統(tǒng)完整的項(xiàng)目施工質(zhì)量管理計劃，制訂項(xiàng)目質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)， 明確質(zhì)量職責(zé)、管理程序和作業(yè)程序，強(qiáng)化圖紙審查制度、地質(zhì)核實(shí)制度、嚴(yán)格 執(zhí)行技術(shù)交底制度、測量復(fù)核制度、施工組織設(shè)計審查制度、試驗(yàn)檢驗(yàn)制度、工 程質(zhì)量檢查驗(yàn)收簽認(rèn)制度、成品保護(hù)制度、質(zhì)量事故報告和追究制度、技術(shù)資料 收集保管歸檔等規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行三檢制、把好工序質(zhì)量關(guān)。對質(zhì)量形成的各 個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，確保質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行。項(xiàng)目施工質(zhì)量管理計劃完成 施工企業(yè)內(nèi)部審批程序后，經(jīng)監(jiān)理單位審

15、查，報安質(zhì)部核備。4、試驗(yàn)室、混凝土拌和站、混凝土梁預(yù)制場等過程控制（一）試驗(yàn)室、混凝土拌和站、混凝土梁預(yù)制場等在具備生產(chǎn)條件時，應(yīng)向項(xiàng)目 部提出書面報告，由項(xiàng)目部組織進(jìn)行初驗(yàn)合格后，報建設(shè)單位組織驗(yàn)收后，方可 進(jìn)行生產(chǎn)（工作）。（二）對預(yù)制梁，要按預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則進(jìn) 行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格并頒發(fā)生產(chǎn)許可證后，方可批量生產(chǎn)。6項(xiàng)目部每季度進(jìn)行一次全線質(zhì)量大檢查，并根據(jù)工程進(jìn)展情況，不定期進(jìn)行專 項(xiàng)質(zhì)量檢查、抽查。季度實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。對鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、上級有關(guān) 部門和項(xiàng)目部檢查提出的問題或整改指令，按期整改和落實(shí)。整改通知須按照檢 查、整改、落實(shí)進(jìn)行閉環(huán)管理，安質(zhì)部

16、對整改落實(shí)情況要進(jìn)行現(xiàn)場核查，對整改 要求的執(zhí)行情況和結(jié)果要及時反饋，形成制度，對耽誤時機(jī)、久拖不報的責(zé)任人 要追究責(zé)任。7、質(zhì)量缺陷處理在施工中推行樣板引路，若在施工過程或竣工后，如發(fā)現(xiàn)工程存在著質(zhì)量缺陷，根據(jù)其性質(zhì)和嚴(yán)重程度，按如下方式處理：（一）當(dāng)因施工引起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時，及時制止，并根據(jù)質(zhì)量缺陷產(chǎn) 生原因采取根除措施。（二）當(dāng)因施工引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時，立即停工，安質(zhì)部立即采取足以保證 質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進(jìn)行處理，經(jīng)總工程師認(rèn)可后方可復(fù)工。（三）當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或單項(xiàng)工程完工后，而且質(zhì)量缺陷的存在將對 下道工序或分項(xiàng)工程產(chǎn)生嚴(yán)重影響時，對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任做出了判定 并確定了補(bǔ)救方案后，再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理和下道工序或分項(xiàng)工程的施工。（四）質(zhì)量缺陷責(zé)任的判定對質(zhì)量缺陷責(zé)任判定時全面審查有關(guān)的施工資料、設(shè) 計資料必要時還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場檢測、鉆孔等。在分清責(zé)任的同時，按規(guī)定明確質(zhì)量 缺陷處理的費(fèi)用。有爭議的質(zhì)量缺陷責(zé)任，按照合同糾紛的解決方式處理。（五）質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)及