4招拍出專業(yè)級長曝車流

1、4 招拍出專業(yè)級長曝車流拍夜景時，長曝車流是個非常受歡迎的題材。它的操作 并不復(fù)雜，作品的視覺效果也很不錯至少，看別人的作 品時我們會這么認(rèn)為。別人的長曝車流作品 把相機放在三腳架上，手動調(diào)慢快門時間，對準(zhǔn)車流，開始 曝光。不出意外的話一張長曝車流光軌就出來了。 這操作確實不難，連初學(xué)者都可以做到，但他們拍出來的長 曝車流嘛 .怎么畫風(fēng)有點不對？ 下圖就是一張典型的新手作品。 嗯，稱為作品可能不大合適， 姑且稱它為“習(xí)作”吧。初學(xué)者拍攝的長曝車流習(xí)作 這張習(xí)作非但沒有出現(xiàn)順暢的車流光軌，反而出現(xiàn)大量亂糟 糟的閃光團塊。無論以什么標(biāo)準(zhǔn)來衡量，這張習(xí)作都并不成 功。 好吧，這充分說明了，長曝車流和

2、其他攝影門類一樣，合格 的照片和優(yōu)秀的照片是兩碼事， “會拍”和“專業(yè)”是兩碼 事。 那么，如何能拍出專業(yè)級的長曝車流作品呢？今天，小編就 來給您支支招。 1 畫面比例長曝光拍車流時，車流形成的光 軌是當(dāng)之無愧的主角，是畫面中最引人注目之處。 一張光軌只占很小一部分的照片，視覺效果當(dāng)然不會好。讓 光軌占據(jù)大一些的畫面比例，效果會好得多。 2 選擇路段千 萬別小看這一點。路段的選擇很重要，甚至可能決定你的作 品成敗。序言中的新手習(xí)作之所以不成功，最重要的原因就是選擇了 錯誤的路段。我們來回顧一下那張習(xí)作最不成功的部分。新 手習(xí)作中最礙眼的部分就是這些亂糟糟的光團。這些光團的 形成原因，是車輛在原

3、地的長時間停留。這張習(xí)作選擇的拍攝地點，是一個車流量大而交通狀況不順 暢的路段，這是它之所以不成功的最重要原因。在選擇路段時，要盡量避開有紅綠燈的十字路口和交通擁堵路段，這樣才能使你的車流光軌充滿動感。選擇路段的另一 個標(biāo)準(zhǔn)是照明條件。我們長曝光拍攝車流，自然是希望光軌更清晰、更明顯，所 以應(yīng)當(dāng)選擇照明條件較差的路段，用暗背景來襯托光軌。 3 構(gòu)圖車流光軌是最好的視覺引導(dǎo)線，觀眾的視線往往會順著 光軌的一頭，移動到畫面的另一頭。我們應(yīng)當(dāng)讓觀眾的視線盡可能“走”遍畫面的更多部分，增加畫面的縱深感。對角線構(gòu)圖是最佳選擇。動靜對比構(gòu)圖也能獲得不錯的效果。在畫面中安排靜止景物，能使光軌看起 來更為動感。選擇畫面比例較大的靜止景物，并將它的位置安排在光軌之中，動靜對比的效果更佳。 4 低角度低拍攝角度能使光軌在畫面上的位置更靠上，與觀眾的心理距離更近，能極大增強觀眾的現(xiàn)場感與代入感。低角度下，你似乎能感受到車子掠 過帶起的勁風(fēng)同時，近水平視角下的空間透視效果最強，遠(yuǎn)小近大的光軌 形狀對“速度”這個概念作出了直觀的闡釋，增強了畫面的 動感。拍攝這類照片時，在構(gòu)圖上需要兼顧光軌在畫面中的 橫寬與縱深。前者決定光軌在畫面