大橋施工組織設(shè)計說明

1、大橋施工組織設(shè)計說明12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考黃山屯溪新安大橋施工組織設(shè)計一、工程概況1、工程內(nèi)容及范圍本標(biāo)工程系黃山市屯溪新安大橋, 建址在安徽省黃山市屯溪區(qū)原橋址。橋總長547m,建設(shè)規(guī)模約￥ 3000 萬元 , 資金來源為中央預(yù)算內(nèi)基建投資與地方政府自籌。工程內(nèi)容及范圍: 新安大橋工程施工設(shè)計圖全部內(nèi)容及2 座老橋拆運(yùn)。含兩端引道(2 91.5m), 上、下橋人行道6 處 (180m) 及行車道1處 (125m) 。、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn): 荷載為汽-20、掛 -100,人群3.5kN/m 2; 地震基本烈度6 度,河道不通航, 百年一遇洪水位129.20m。橋梁布置: 北

2、、南岸引橋分別為4 跨20m及3 跨20m,北、南河道主橋各為36.75+60+36.75m,中心洲高架橋7 跨20m;橋梁全寬: 引橋16m(15+20.5),主橋及高架橋20m(16+21.75+20.25)。建筑結(jié)構(gòu): 主 橋為C30鉿擴(kuò)大基礎(chǔ)(二階, 4.4 18.4 1.5與2.9 16.91.5m,基底位于河床下6.1 10.2m) 、 C20砼墊層(10cm厚 ),C 40 鉿園端板式墩 ( 1.4 15.4 m, 高 14.349 17.488m),C 50 預(yù)應(yīng)力鉿懸澆箱梁 ( 梁高 1.8 3.3m, 頂板厚 0.25 0.4m, 腹板厚 0.26 0.65m,22020

3、年 4 月 19 日文檔僅供參考底板厚0.45 0.7m、寬14.0m);引橋及高架橋 為C25 水下鉿挖孔樁基礎(chǔ)(D1.5m,長12、 17、 13、 10、 9.5m),C25鉿承臺系梁( 2.5 2.5 1.2 、1.2 1.2 ),C30鉿方柱墩( 1.2 1.2 、1.2 1.4m , 高2.81 5.746m),C40預(yù)應(yīng)力鉿蓋梁(1 .5 1.616/1.642、2.2 2.265/2.465),C40 預(yù)應(yīng)力鉿空心板 (1.170.9m,孔D 0.7m,邊板外側(cè)增設(shè)0.34m寬翼板);橋臺為C25鉿承臺(2.2 17 2.0m) 及C30 鉿臺身(1.2162.8/2.3m);

4、橋面鋪裝 為C40 鉿 ( 厚8、 13cm),主橋及高架橋人行道板( 0.49 1.4 0.08m ),防撞護(hù)欄為 C30 鉿座 ( 0.2/0.5 0.89m ) 、鋼板立柱 ( 厚 20mm)、鋼管扶手 ( 1144 mm); 橡膠支座 (GJZ180180 49、 200 250 35mm),伸縮縫 ( 橋臺 MZL-80、橋墩 MZL-160) 。預(yù)應(yīng)力 筋 為 j15.24高 強(qiáng)度 低松 馳 鋼 絞線 (R b y=1860MPa, b( 32,Rbbk=0.75 R y), 豎向精軋螺紋粗鋼筋y=1860MPa、 k=0.85 R y ) 。3、主要工程數(shù)量333基坑開挖土方 5

5、760m, 石方729m, 挖孔樁 38根 1111.9m , 現(xiàn)澆砼1 .78 m 3, 預(yù)制空心板 (203 塊)3557.95m 3, 鋼筋制安993.766t,預(yù)應(yīng)力粗筋制作與張拉17.98t, 預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作與張拉300.907t,鐵件制安20.128t, 鋼管扶手 5.395t, 橡膠支座安裝812 個 , 墩、臺伸縮縫安裝94m。老橋拆除 2 座(254m) 。4、工期要求本工程要求工期15 個月 , 12月 26 日開工 , 3月 26 日竣工 (456 日歷天 ) 。5、質(zhì)量要求32020 年 4 月 19 日文檔僅供參考按國家現(xiàn)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工, 質(zhì)量目標(biāo) : ”黃山杯

6、”。質(zhì)量檢驗執(zhí)行(DJT2-90)須接受招標(biāo)人委派的監(jiān)理單位監(jiān)理和黃山市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督。保修期按 第 6 條執(zhí)行。在保修期內(nèi)不論發(fā)生何種保修事故, 招標(biāo)人有權(quán)在中標(biāo)單位未及時配合的情況下, 使用保修款進(jìn)行事故處理。工程的不合格部分必須返修至合格, 損失由中標(biāo)人負(fù)責(zé)。6、自然條件地形地貌 : 兩岸及江心洲地形平坦, 地面高程127.05 128.70m,河床高程 118.7 120.5m。工程地質(zhì) : 地層分布不穩(wěn)定, 依次為夯填土、雜填土、粘土、粉砂土、卵礫石、強(qiáng)風(fēng)化泥巖( 粉砂巖、礫巖) 、弱風(fēng)化泥巖( 礫巖、粉砂巖 ) 。樁端及擴(kuò)大基礎(chǔ)的持力層均為弱風(fēng)化泥巖( 礫巖、粉砂巖 ) 層

7、。水文地質(zhì) :( 略)水文氣象 : 汛期 5 月 15 日 7 月 15 日。 ( 其它 : 略)7、施工條件場外交通方便 , 施工場地狹長 ; 岸上拆遷排障由業(yè)主組織完成并解決施工便道用地; 既有2 座老橋拆除、運(yùn)棄渣由施工單位完成, 在新安江北、南河道須搭建臨時交通運(yùn)輸便橋; 施工與生活用電由業(yè)主協(xié)助解決電源接口 , 施工與生活用水由業(yè)主提供自來水接口; 水泥、鋼材及砂石料等由施工單位自購, 其生產(chǎn)廠 ( 場) 家須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可。42020 年 4 月 19 日文檔僅供參考8、工程特點本工程 2 座主橋下部結(jié)構(gòu)位于河道中 , 深基高墩 ; 上部結(jié)構(gòu)為懸澆預(yù)應(yīng)力鉿箱梁 , 跨徑大 ; 引

8、橋及高架橋下部結(jié)構(gòu)挖孔樁深 , 上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力鉿空心板 ; 梁長體重 ; 施工有一定難度 , 要求結(jié)構(gòu)尺寸精度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝水平高 , 必須強(qiáng)化施工技術(shù)指導(dǎo)、測量與試驗工作及質(zhì)量監(jiān)控力度。施工現(xiàn)場地處臨街鬧市 , 須圍護(hù)隔離封閉施工 , 場地狹窄 ; 構(gòu)件制安量大 , 物料運(yùn)輸量大 , 高空與地下、水下作業(yè)多 , 挖孔樁及深基坑尚須爆破作業(yè) , 潛在著諸多不安全因素 ; 施工中要求嚴(yán)格控制排污、噪聲、粉塵、建筑垃圾及施工機(jī)械車輛等不得危害市民健康、安全及市容環(huán)境。自然條件及施工條件較好 , 工期寬松 , 跨 2 個冬季、 1 個雨季 , 便于組織優(yōu)勢隊伍展開分段平行流水施工作業(yè)。本

9、工程系黃山市重點建設(shè)項目 , 業(yè)主高度重視 , 建設(shè)資金有保證 , 社會環(huán)境好。9、相關(guān)單位業(yè)主單位 : 黃山市市政工程管理處設(shè)計單位 : 合肥市市政設(shè)計院監(jiān)理單位 :( 待定 )質(zhì)量監(jiān)督單位 : 黃山市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站二、施工總體布置及規(guī)劃1、總體主導(dǎo)思路52020 年 4 月 19 日文檔僅供參考對于本工程 , 我單位具有雄厚的綜合技術(shù)實力、成功的施工經(jīng)驗和突出的業(yè)績 , 結(jié)合本工程特點, 施工組織的總體主導(dǎo)思路是:抓緊準(zhǔn)備搶建臨設(shè), 上足專業(yè)機(jī)械技工;分區(qū)分段同步展開, 突出主橋重點工程;網(wǎng)絡(luò)管理緊密流水, 階段目標(biāo)限期完成;嚴(yán)把深基高空安全, 材料工藝質(zhì)量保證;精工細(xì)作創(chuàng)黃山杯, 確

10、保按期提前竣工。2、項目管理組織我單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視本標(biāo)工程, 中標(biāo)后 , 將其列為明年度在建重點工程項目之一, 實行項目法管理, 組成以葉封 ( 一級項目經(jīng)理、高工、處副總 ) 為項目經(jīng)理和王新會 ( 高工、公司總工 ) 為項目總工的整體功能強(qiáng)的項目經(jīng)理部 , 全權(quán)負(fù)責(zé)組織實施 , 調(diào)遣類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的4個專業(yè)隊承建施工。項目部組織機(jī)構(gòu)見圖二2項目經(jīng)理資歷及項目主要管理人員履歷見第四篇投標(biāo)書附表表33、施工任務(wù)劃分見表二 3表二3施 工 任 務(wù) 劃 分 表隊別施工項目橋 梁 工2 座主橋 ( 砼攪拌站與二隊共用 ) 。程一隊62020 年 4 月 19 日文檔僅供參考橋 梁 工江心

11、洲高架橋及其上下橋車道、人行道, 南河道修建施程二隊工便橋及拆除老橋。橋 梁 工兩岸引橋及其上下橋人行道, 北河道修建施工便橋及拆程三隊除老橋。道 路 機(jī)北、南引道。施隊4、總體施工方案結(jié)合本工程特點, 將 2 座跨江主橋、江心洲高架橋及兩岸引橋劃分為三大單元施工區(qū)段 , 同步展開平行施工 , 部署相應(yīng)專業(yè)隊伍與施工機(jī)械 , 確保本年 12 月 26 日進(jìn)場施工 ; 抓緊完成開工前的技術(shù)、物資、”四通一平”及老橋拆除等準(zhǔn)備工作 , 特別須搶建完成 2 座施工便橋 ; 以主橋結(jié)構(gòu)為重點 , 深水及岸邊基礎(chǔ)先行 , 充分利用枯水期搶建橋墩至汛期水位以上 ; 組織各大單元區(qū)段相關(guān)項目及橋體下部、上部結(jié)構(gòu)依序緊密流水施工 , 實行網(wǎng)絡(luò)計劃與目標(biāo)管理 , 建立與保持良好的連續(xù)、均衡施工秩序 , 以加快總體施工進(jìn)