濕地施工方案51785

1、蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部一、工程概況華楊路（優(yōu)比路迎賓路）改造工程位于周市鎮(zhèn)華楊路（迎賓路 鑫茂路），由昆山市周市鎮(zhèn)建設(shè)管理所投資建設(shè)，工期3。日歷天， 計(jì)劃于20彩年3月1O日開工，包括道路基層、人行道、雨污水管、 橋梁、路燈等。本工程為道路改建工程，北至迎賓路交叉口，南到優(yōu) 比路，全長丄64。肌。華楊路現(xiàn)狀為白色栓路面，分為單幅道路斷面 和三幅路斷面，為雙向四車道。改建后道路為黑色瀝青碇路面，為三 幅路斷面，為雙向六車道?，F(xiàn)有的各類管道中，除高壓線桿和少量燃 氣、給水管保留外，其余管線均考慮遷移。主要內(nèi)容包括橋梁工程（人 行橋）、機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道和雨污水管

2、道。道路標(biāo)準(zhǔn)紅 線寬度5om,其中機(jī)動車道寬度為23m,釆用瀝青栓路面，兩側(cè)機(jī) 動車道寬各為35?n，兩側(cè)人行道寬度各為46H，機(jī)非分隔帶寬度 為25祝。本工程為改建工程，除現(xiàn)有道路外，兩側(cè)主要為綠化帶。 工程范圍：本工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)為優(yōu)比路交叉口中心，樁號JCo+ooo； 工程設(shè)計(jì)終點(diǎn)為迎賓路交叉口以北，樁號K1+64O,設(shè)計(jì)全長 i64omo中間與多條河道交叉，現(xiàn)有橋梁已建完成，考慮在箱涵兩 側(cè)增加人行輕型鋼橋。華楊路現(xiàn)狀為已建栓道路、和優(yōu)比路、迎賓路、 長興路等道路交叉,道路兩邊有建管所等服務(wù)性機(jī)構(gòu)以及少量廠房出 入口。道路改造時(shí)需要對沿線的交叉口做相應(yīng)調(diào)整。本次設(shè)計(jì)的機(jī)動 車道和非機(jī)動車道

3、，采用瀝青栓路面，機(jī)動車道寬度為23mf非機(jī) 動車道寬度為35祝，機(jī)動車道和非機(jī)動車道中間有25肌寬機(jī)動非.1蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部分隔帶。（丄）、城市次干路2級（2）、設(shè)計(jì)時(shí)速：4okm/ft（3）、道路荷載等級：BZZ-ioo（4）、設(shè)計(jì)年限：巧年（5）、高程系統(tǒng)：黃海高程系統(tǒng)（6）、坐標(biāo)系統(tǒng)：昆山城市坐標(biāo)系（7）、抗震設(shè)防烈度：7度；設(shè)計(jì)基本地震加速度：o10二、施工方案K準(zhǔn)備工作：仇、測量工作是施工中最基本的重要環(huán)節(jié)。首先必須驗(yàn)證施工測量與設(shè)計(jì)相符合，進(jìn)場后首先對水準(zhǔn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，待滿足要 求后再恢復(fù)中線，對原地面標(biāo)高全線復(fù)測并繪制橫斷圖，作為今后的 工程

4、計(jì)量依據(jù)。測量后對線路的坡腳位置（考慮富余寬度）用石灰撒 出白線，使路基施工范圍一目了然。氏 路基施工前，開挖兩側(cè)縱向排水溝。排水溝的尺寸底寬1-0 米，深約兒。米。縱向排水溝位置設(shè)為路基坡腳線外綠化帶內(nèi)，在中 間低兩側(cè)高的地段，增加橫向排水溝，其寬兒2米、深0.8米作為作 為施工期的臨時(shí)排水設(shè)施，保證溝內(nèi)不積水，降低表面土的含水量。2、清理與掘除:路基范圍內(nèi)的草皮，表土垃圾等先用推土機(jī)清除，然后將清表的雜質(zhì)土運(yùn)至臨時(shí)棄土點(diǎn)。路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等釆用推土機(jī)配蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部合人工清除并運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。宅基、廢舊道路釆用人工配合挖掘 機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行拆除并集中

5、堆放，然后用自卸汽車將其運(yùn)出施工現(xiàn)場, 保證不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會環(huán)境保護(hù)。3、暗塘暗浜處理：根據(jù)周邊資料，本道路下有可能存在暗塘暗浜，暗塘暗浜路段具 體處理方法如下：先對暗塘暗浜進(jìn)行清淤，清淤必須徹底，清淤至原土層。先做6ocm厚8%灰土人造硬殼層，然后采用6%石灰土分層回填到路槽下，其上路基處理同一般路段。非機(jī)動車道和人行道暗塘暗浜段位置 也采用6%灰土回填到路床底。綠化帶部分采用素土回填。由下往上 第一層石灰土可按3ocm層回填，其余每層按2ocm一層施工。 已被雜填部分需換填，并按上述要求施工。4、路基挖方：確定路床開挖斷面。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場土質(zhì)情況，確定開挖工 程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批

6、準(zhǔn)后，進(jìn)行路基開挖施工。按照圖紙所示的 位置和斷面尺寸進(jìn)行開挖，開挖出的土方可利用的留下，其余土方以 棄土形式按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行妥善處理。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后, 用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查 壓實(shí)度?？紤]我標(biāo)段實(shí)際情況，路基施工采取起點(diǎn)往終點(diǎn)推進(jìn)的施工 方案。5、路基灰土填筑。路基開挖好后，按照設(shè)計(jì)的路基石灰土結(jié)構(gòu)層分層壓實(shí)施工至路蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部床頂面。壓實(shí)度：第一層為87區(qū)；第二、三層為90區(qū)；四層為93 區(qū)；五層是95區(qū)。（拓寬機(jī)動車道和慢車道結(jié)構(gòu)）；壓實(shí)度：第一、 二層為87區(qū)；第三層為90區(qū)；（人行道結(jié)構(gòu)層）a、悶灰。先

7、在堆土點(diǎn)預(yù)先（57天）摻入設(shè)計(jì)含灰量消石灰， 并用挖掘機(jī)翻拌，推土機(jī)推高悶料處理，以降低天然含水量，減少土 的塑性指數(shù)。b、施工放樣。恢復(fù)中線后，每20m設(shè)置邊樁，推土機(jī)松鋪系數(shù) 為1.25,控制每層松鋪厚度W25cm,在釘邊樁時(shí)，在每層兩側(cè)超過 填層設(shè)計(jì)寬度30cm,以便路堤邊緣壓實(shí)度滿足要求。e、運(yùn)料攤鋪。挖掘機(jī)裝車后運(yùn)至作業(yè)段，推土機(jī)配合人工按放 樣厚度整平，根據(jù)實(shí)際含灰量，補(bǔ)充摻入剩余灰量，并撒布均勻，用 寶馬機(jī)進(jìn)行粉碎拌和，拌和34遍，直至土顆粒在50mm以下。f、含水量控制。強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí) 度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也 就是

8、有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含 水量控制在略高于壓實(shí)最佳含水量碾壓，這時(shí)所得效果最好，施工中 當(dāng)需要對土采用人工加水時(shí)，達(dá)到最佳含水量所需要加水量可按下式 估算：m=（ 3 3 o） *Q式中：m所需加水量（kg）Qo一一土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）;土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）；Q需要加水的土的質(zhì)量.4蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段太湖連接線1:程頊目部(kg)需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻 滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中， 并用拌和設(shè)備拌和均勻。g、碾壓。隨時(shí)檢測含水量，當(dāng)含水量在最佳含水量左右兩個(gè)百 分點(diǎn)時(shí)，立即進(jìn)行

9、整平碾壓，先用振動壓路機(jī)初步碾壓一遍，然后用 平地機(jī)進(jìn)行路拱和橫坡整修，最后用18-21T三輪壓路機(jī)進(jìn)行充分碾 壓4一5遍，再用振動壓路機(jī)靜壓光表1遍。h、自檢。碾壓結(jié)束后對壓實(shí)度、標(biāo)高、平整度、外觀尺寸進(jìn)行 全面自檢，待自檢合格后報(bào)監(jiān)理抽驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行上層石灰土施工。三、雨季施工1、在雨季施工時(shí)應(yīng)做好切實(shí)的土方工程保護(hù)工作，以保證質(zhì)量。 回填土應(yīng)選擇無雨時(shí)回填，回填土及時(shí)攤平及時(shí)碾壓，并向兩側(cè)做好 一定坡度，以保持填土面結(jié)實(shí)無積水現(xiàn)象，及時(shí)將面上水分掃去，邊 溝應(yīng)及時(shí)疏通，減少路基內(nèi)含水量，再填土?xí)r應(yīng)在表面沒有水跡、干 燥時(shí)進(jìn)行。2、搞好工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水長期浸泡路基，下雨時(shí)應(yīng)

10、指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時(shí)疏通放水。兩側(cè)路肩上每 隔510.0m挖一道橫向排水溝，將雨水排至邊溝。四、檢查驗(yàn)收1、原材料必須經(jīng)過檢測達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，方可投入使用。蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部2、各項(xiàng)功能性試驗(yàn)結(jié)果必須達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、灰土路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。4、石灰土路基允許偏差項(xiàng)目允許偏差備注中線偏位（mm）W30縱斷高程（mm）-20, +10平整度（mm）W15寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)+BB 取 40cm橫坡土03%且不反坡厚度（mm）土 10五、安全文明滋工在施工中必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方

11、針，嚴(yán)格貫徹執(zhí) 行各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全，保 障職工的安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全面有效地實(shí)行安全生產(chǎn)。1、參加施工的人員，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽及安全保護(hù) 用品，施工前進(jìn)行安全技術(shù)教育，強(qiáng)化職工安全意識，熟練掌握本工 種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。2、施工機(jī)械操作人員等特殊工種，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，持證上 崗。3、設(shè)立安全標(biāo)志和警告牌，夜間施工作業(yè)地，必須有足夠的照 明條件，溝槽部位設(shè)防護(hù)欄及紅色警示燈。4、加強(qiáng)施工用電和機(jī)具設(shè)備的安全的管理，保證消防安全。.6蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部5、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場后，

12、進(jìn)行文明施工和環(huán)保知識的宣傳、教 育、并進(jìn)行考核，樹立良好的文明施工及環(huán)保意識。施工現(xiàn)場內(nèi)及周 邊要干凈清潔，劃分責(zé)任區(qū)設(shè)專人清掃，必要時(shí)采取灑水降塵措施。6、棄土外運(yùn)時(shí)，拉土車不得過滿，在運(yùn)土車上路前鋪設(shè)不少于 7M長石渣，防止車輪帶土、帶泥上路，并在出口處設(shè)專人拍實(shí)車上 土并苫蓋。7、在施工中，設(shè)專用垃圾堆放處，并定時(shí)清理，運(yùn)輸垃圾時(shí)嚴(yán) 禁遺灑；現(xiàn)場少量灑水，以減少揚(yáng)塵。廢污水應(yīng)排至水溝內(nèi)，避免四 處外流。蘇嘉杭高速公路城區(qū)收費(fèi)站擴(kuò)容工程水穩(wěn)施工方案施工工藝流程原材料檢測f試驗(yàn)配合比、配料f拌和f檢測水泥劑量、含水 量等f運(yùn)輸f攤鋪前測量放線準(zhǔn)備工作f攤鋪f碾壓成型f養(yǎng)生 一：原材料進(jìn)場檢

13、測水泥：通常采用42.5緩凝硅酸鹽水泥，檢驗(yàn)方法：進(jìn)場時(shí)對其 品種、級別、包裝、出廠日期、出廠檢驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品合格證等進(jìn)行檢 查，并應(yīng)對其強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，其質(zhì)量 必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175等 的規(guī)定。如有上述指標(biāo)里面一項(xiàng)不合格，該批水泥作退貨處理。.7蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部碎石：技術(shù)要求：碎石選用石灰石，檢驗(yàn)指標(biāo)：其含泥量小于2% ,針片狀含量（按質(zhì)量計(jì)算，）小于等于9% ,強(qiáng)度即壓碎值小于等于26%,具有良好的顆粒級配，運(yùn)輸碎石船經(jīng)過檢驗(yàn)質(zhì)量合格后由材料部登記開入庫單，進(jìn)入指定庫位，如有上述指標(biāo)里面有一項(xiàng)不合格，該

14、批碎石作退貨處理。石屑：技術(shù)要求：測定石屑的級配及粗細(xì)程度，石屑細(xì)度模數(shù)控制在2535之間，小于06mm以下塑限指數(shù)不大于9%,液限指數(shù)不大于28%,運(yùn)輸石屑船經(jīng)過檢驗(yàn)質(zhì)量合格后由材料部登記開入庫單，進(jìn)入指定庫位，如有上述指標(biāo)里面有一項(xiàng)不合格，該批石屑作退貨處理。-：試驗(yàn)配合比、配料每次攪拌機(jī)拌料之前，根據(jù)技術(shù)部試驗(yàn)結(jié)果和施工單位及檢測機(jī) 構(gòu)的驗(yàn)證的合格配合比，技術(shù)員在技術(shù)部電腦系統(tǒng)里輸入生產(chǎn)配合 比，主機(jī)操作臺按照技術(shù)部輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行操作生產(chǎn)。三：攪拌樓生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石釆用混凝土攪拌設(shè)備拌和，骨料、水泥和水自動計(jì) 量，能保證用量準(zhǔn)確。拌和過程中的加水量略大于最佳含水量1%,并 盡量做到隨拌隨

15、運(yùn)走。拌和前調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌 和均勻。對拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。工地實(shí)際采用的水泥 計(jì)量可比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，控制在土0.5%,水泥劑 量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。.8蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部四：出廠前試驗(yàn)攪拌機(jī)生產(chǎn)出的混合料確保非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花 團(tuán)和花面，沒有水泥及碎石的粗細(xì)顆粒離析，拌和時(shí)混合料的含水量 高于最佳含水量1.0%,以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失,，混合料篩分試 驗(yàn)，來驗(yàn)證配合比，取混合料做試塊即七天無側(cè)限強(qiáng)度。生產(chǎn)過程中 技術(shù)人員與生產(chǎn)人員嚴(yán)格對生產(chǎn)過程監(jiān)控，如發(fā)生意外情況，嚴(yán)禁不 合格產(chǎn)品出廠，技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行調(diào)

16、整，合格后，方可出廠，水泥劑 量滴定值符合設(shè)計(jì)規(guī)范，如不合格，作報(bào)廢處理。五:運(yùn)輸在水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)場前，制訂詳細(xì)的運(yùn)輸路線計(jì)劃和運(yùn)輸時(shí)間,避免因亂停亂放而造成運(yùn)輸不暢。運(yùn)輸車在運(yùn)輸前檢查車輛狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，以免在運(yùn)輸途中拋錨，耽誤時(shí)間造成混合料報(bào)廢。拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車裝載均勻。避免車輛的顛簸，減少混合料的離析，車上的混合料需覆蓋油布以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防水穩(wěn)混合料離析并派專人指揮運(yùn)輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在攪拌.9蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部絲，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即恢復(fù)。測量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場，經(jīng)常復(fù)

17、核鋼絲 標(biāo)高4、水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)分層攤鋪，車行道基層一般分三層攤鋪, 每一層的攤鋪厚度壓實(shí)后高度不低于15厘米，人行道水泥穩(wěn)定碎石 一次攤鋪或分兩層，施工中嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平（攤鋪層次根 據(jù)設(shè)計(jì)要求攤鋪。）5、施工接縫的處理：在攤鋪過程中，當(dāng)遇到異常情況（如機(jī)械 故障等）造成施工中斷，且延誤時(shí)間較長時(shí)應(yīng)設(shè)置接縫，攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪面末端，并將靠近攤鋪機(jī)未壓實(shí)的混合料進(jìn)行人工灌 輸水泥漿，然后將攤鋪機(jī)就位進(jìn)行新的混合料攤鋪。6、路基層如為混凝土?xí)r，放線拉標(biāo)高需要在混凝土上鉆孔，施工單位需要提前與我廠施工技術(shù)人員聯(lián)系，確定鉆孔位置。七：攤鋪1、在攤鋪前應(yīng)將底基層或基層打掃干凈并進(jìn)行適

18、當(dāng)灑水。保持底基層或基層濕潤。2、混合料攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘頻度，使其碾壓前的密實(shí)度達(dá)80%以上。3、將螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2/3埋設(shè)，以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn)象發(fā)生，一般情況螺旋器輪邊距底基層面為15厘米17厘米。4、在攤鋪機(jī)就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤,橫向接頭必須灑水泥漿。蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部5、當(dāng)拌和好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。 開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約50-60厘米寬）離析混合 料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣），應(yīng)用人

19、工進(jìn)行找補(bǔ), 同時(shí)注意含水量大小，及時(shí)反饋至試驗(yàn)室進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。6、開始攤鋪36米長時(shí)，應(yīng)立即檢測攤鋪面的標(biāo)髙和橫坡，不 符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤 鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪機(jī) 的標(biāo)高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石 塊應(yīng)人工揀除。7、攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮攪拌站的生產(chǎn) 能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度在 1.03.0米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻 率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均要恒定使用，不得隨意調(diào)整。8、攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板

20、兩邊 靠中部墊寬20厘米以上長60厘米的硬質(zhì)木板。高度與松鋪高度一致。 運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10厘米一30厘米處停下，空擋等候，由攤鋪機(jī)接 住，推向前進(jìn)，運(yùn)料車導(dǎo)向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤 鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車即離去另一輛運(yùn)輸車再倒向攤鋪機(jī)。兩臺 攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè)，前后相距3米一5米進(jìn)行攤鋪，一次鋪筑成型。 在攤鋪過程中由專人處理兩側(cè)邊緣，將大料送回?cái)備仚C(jī)，使之平整、 平順。派專人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用 新混合料填補(bǔ)使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于200米的塑料薄12蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部膜，以防未壓實(shí)的工作面遭雨淋。八：碾壓水泥

21、穩(wěn)定碎石的碾壓1、壓路機(jī)的選擇：混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械，XP302輪胎壓路機(jī)一臺，XS222J振動壓路機(jī)一臺，XD131雙鋼輪振動壓路機(jī)一2、碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，釆用XD131雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓二遍，碾壓速度控制在15-2千米/小時(shí)。復(fù) 壓，釆用一臺振動壓路機(jī)（XS222J振動壓路機(jī)）首先輕振二遍，速 度控制在2千米/小時(shí)，再重振二遍，速度控制在2.5-3千米/小時(shí),終壓用XP302輪胎壓路機(jī)碾壓三遍,壓速度不高于4千米/小時(shí),如有輕微輪跡印，可采用XD131雙鋼輪振動壓路機(jī)開振動復(fù)壓一遍。碾壓過程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先外后內(nèi)側(cè)的原則，縱 向應(yīng)壓成鋸齒狀

22、（最小錯(cuò)開一米），不能在同一條線上壓齊，壓路機(jī) 要在已壓實(shí)的路面上開啟振動碾壓到穩(wěn)壓處前三米時(shí)返回，錯(cuò)半軸, 碾壓接頭處應(yīng)錯(cuò)成橫向45度的階梯形狀；穩(wěn)壓和微振前后錯(cuò)一米， 微震和重震錯(cuò)一半，光面和重震錯(cuò)一米，水穩(wěn)碎石兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，也不準(zhǔn)停放在未壓實(shí)的路段上,重疊1/2輪寬，而后退至起點(diǎn)，開始下一步碾壓。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求，7-10天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)13蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部格控制操作時(shí)間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過4小時(shí)（不得超出所釆用水泥的初凝時(shí)間）。九：養(yǎng)生每一段碾

23、壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測合格的底基層，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng) 生。養(yǎng)生可采用土工布進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。其中灑水不宜太早，（最 佳灑水時(shí)間是在碾壓結(jié)束后3小時(shí)）防止養(yǎng)護(hù)用水沖走水穩(wěn)表層水泥 漿，影響基層的質(zhì)量。如氣溫過高，蒸發(fā)量過大，宜釆用小水量快行 的灑水辦法，或者噴霧式灑水槍頭進(jìn)行灑水。盡量避免養(yǎng)護(hù)用水在底 基層表面流淌。養(yǎng)生期間，應(yīng)始終保持底基層表面潮濕。每天灑水次 數(shù)以保持基層表面濕潤為度，夏天每天灑水三次，秋冬每天灑水一到 兩次，同時(shí)應(yīng)封閉交通，除灑水車外（灑水車不宜過大），禁止其它 車輛在養(yǎng)生的底基層上通行，養(yǎng)生期不少于7天。+ ：機(jī)械設(shè)備、人員組成1、水穩(wěn)基層主要施工機(jī)械表序號機(jī)械名稱產(chǎn)地型號規(guī)格

24、數(shù)量（臺）備注1水穩(wěn)攪拌樓中國廈門MSN4500450m3/h1.14蘇州中環(huán)快速烙吳中區(qū)段太湖連接線1:程攻II部4攤鋪機(jī)江蘇徐州7567.5米25輪胎壓路機(jī)江蘇徐州XP30230噸16振動壓路機(jī)江蘇徐州XS222J22噸17雙鋼輪振動壓路機(jī)江蘇徐州XD13113噸12、人員組成人員組成主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務(wù)層。(1) 施工管理層人員組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場，直接參與水泥穩(wěn)定 碎石攤鋪和指導(dǎo)。加強(qiáng)管理，以確保整個(gè)工程在施工過程中具有連貫 性，對各工種施工的要求、安全及施工進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理，協(xié)調(diào)各 工序的銜接。(2) 施工勞務(wù)層人員組織施工勞務(wù)層是施工過程中的實(shí)際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、 安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務(wù)層操作人員時(shí) 的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識，具有較高的技術(shù)