鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的施工規(guī)范

1、鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的施工規(guī)范第一節(jié) 一般規(guī)定第條鋼結(jié)構(gòu)防火噴涂保護應由經(jīng)過培訓合格的專業(yè)施工隊施工。施工中的安全技術和勞 動保護等要求，應按國家現(xiàn)行有關規(guī)定執(zhí)行。第條當鋼結(jié)構(gòu)安裝就位，與其相連的吊桿、馬道、管架及其他相關連的構(gòu)件安裝完畢， 并經(jīng)驗收合格后，方可進行防火涂料施工。第條施工前，鋼結(jié)構(gòu)表面應除銹，并根據(jù)使用要求確定防銹處理。除銹和防銹處理應符 合現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工與驗收規(guī)范中有關規(guī)定。第條鋼結(jié)構(gòu)表面的雜物應清除干凈，其連接處的縫隙應用防火涂料或其他防火材料填補堵平后方可施工。第條施工防火涂料應在室內(nèi)裝修之前和不被后繼工程所損壞的條件下進行。施工時，對 不需作防火保護的部位和其他物件應進行

2、遮蔽保護，剛施工的涂層，應防止臟液污染和機械撞擊。第條施工過程中和涂層干燥固化前，環(huán)境溫度宜保持在 ，相對濕度不宜大于，空氣應流通。當風速大于燉，或雨天和構(gòu)件表面有結(jié)露時，不宜作業(yè)。第二節(jié) 質(zhì)量要求第條用于保護鋼結(jié)構(gòu)的防火涂料必須有國家檢測機構(gòu)的耐火極限檢測報告和理化性能檢 測報告，必須有防火監(jiān)督部門核發(fā)的生產(chǎn)許可證和生產(chǎn)廠方的產(chǎn)品合格證。第條鋼結(jié)構(gòu)防火涂料出廠時，產(chǎn)品質(zhì)量應符合有關標準的規(guī)定。并應附有涂料品種名稱、技術性能、制造批號、貯存期限和使用說明。第條防火涂料中的底層和面層涂料應相互配套，底層涂料不得銹蝕鋼材。第條在同一工程中，每使用薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應抽樣檢測一次粘結(jié)強度；每使用厚

3、涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應抽樣檢測一次粘結(jié)強度和抗壓強度。第三節(jié) 薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工第條薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的底涂層（或主涂層）宜采用重力式噴槍噴涂，其壓力約為。局部修補和小面積施工，可用手工抹涂。面層裝飾涂料可剛涂、噴涂或滾涂。第條雙組份裝的涂料，應按說明書規(guī)定在現(xiàn)場調(diào)配；單組份裝的涂料也應充分攪拌。噴 涂后，不應發(fā)生流淌和下墜。第條底涂層施工應滿足下列要求：一、當鋼基材表面除銹和防銹處理符合要求，塵土等雜物清除干凈后方可施工。、底層一般噴遍，每遍噴涂厚度不應超過，必須在前一遍干燥后，再噴涂后一遍。三、噴涂時應確保涂層完全閉合，輪廓清晰。四、操作者要攜帶測厚針檢測涂層厚度，并確保噴涂達到設計

4、規(guī)定的厚度。五、當設計要求涂層表面要平整光滑時，應對最后一遍涂層作抹平處理，確保外表面均勻平整。第條面涂層施工應滿足下列要求：一、當?shù)讓雍穸确显O計規(guī)定，并基本干燥后，方可施工面層。、面層一般涂飾次，并應全部覆蓋底層。涂料用量為燉三、面層應顏色均勻，接槎平整第四節(jié) 厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工第3 . 4 . 1條厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料宜采用壓送式噴涂機噴涂，空氣壓力為0 . 40 . 6MPa，噴槍口直徑宜為61 0 mmo第3. 4. 2條配料時應嚴格按配合比加料或加稀釋劑，并使稠度適宜，邊配邊用第3. 4. 3條噴涂施工應分遍完成，每遍噴涂厚度宜為51 Omm,必須在前一遍基本干燥或 固化后，

5、再噴涂后一遍。噴涂保護方式、噴涂遍數(shù)與涂層厚度應根據(jù)施工設計要求確定。第3. 4. 4條施工過程中，操作者應采用測厚針檢測涂層厚度，直到符合設計規(guī)定的厚度，方可 停止噴涂。第3. 4. 5條噴涂后的涂層，應剔除乳突，確保均勻平整第3. 4. 6條當防火涂層出現(xiàn)下列情況之一時，應重噴:、涂層干燥固化不好，粘結(jié)不牢或粉化、空鼓、脫落時二、鋼結(jié)構(gòu)的接頭、轉(zhuǎn)角處的涂層有明顯凹陷時。三、涂層表面有浮漿或裂縫寬度大于1 0 mm時四、涂層厚度小于設計規(guī)定厚度的8 5 %時，或涂層厚度雖大于設計規(guī)定厚度的8 5%,但未達到 規(guī)定厚度的涂層之連續(xù)面積的長度超過1m時。鋼結(jié)構(gòu)制作安裝質(zhì)量常見病及其整治措施我們在

6、以往的工程檢查中，所發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝存在一些常見多發(fā)性通病，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一、對設計圖紙的會審不到位施工單位的職責是按圖施工，但施工單位也有責任在施工前應對施工圖進行工藝性會審，對出現(xiàn)在設計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規(guī)范的方面提出來特別是對強制性條文）以期與設計單位商討修改。如果不將發(fā)現(xiàn)的問題提出來，那么工程在施工過程和驗收方面就帶來困難，施工質(zhì)量也難以得到保證，造成隱患。我們檢查工程質(zhì)量中，發(fā)現(xiàn)設計圖紙中經(jīng)常出現(xiàn)以下一些問題：第一、設計圖紙應用規(guī)范不齊全、不正確。如有的設計說明使用了過時的、已經(jīng)廢止的標準；有的材料牌號、等級不全、高強螺栓、普通螺栓和焊接連接點的

7、標記不明確或未顯示。對各類高強螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規(guī)格、型號、性能沒有具體標明，而這些均已列入了鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量 驗收規(guī)范，并作為強制性條文要求，如果設計圖紙未加說明，施工和驗收就缺乏依據(jù)，造成盲目施工和無 法驗收后果。第二、設計總說明未寫明工程的安全等級和使用年限。工程的安全等級不同，對焊接等施工檢查要求也不同。安全等級為一級的，一、二級焊縫的焊接材料必須復試；安全等級為二級的，一級焊縫的 焊接材料必須復試，二級焊縫的焊接材料就不一定需要復試。第三、鋼材的材質(zhì)等級，高強度螺栓的摩試要求不明確。有的設計圖紙只寫 Q235 或 Q345 ，不 寫等級 A 或 B，有的不提摩擦面試

8、驗要求，也未明確不作摩試要求，施工單位無所適從。有的施工單位在 采購材料后，再讓設計院認可，這是對工程質(zhì)量采取隨意性的處理，極為不妥。第四、施工圖未注明焊接的坡口形式， 焊縫間隙、鈍邊坡口角度、 UT等級、是否單面焊等。 有的施工圖，對不同板厚的拼接焊未按規(guī)范要求開斜坡，局部應力線過分集中，違反國家技術規(guī)范，質(zhì)量驗收往往通不過，又造成無法彌補的缺陷。第五、施工圖未注明除銹等級要求。對油漆（涂料）的品牌、材質(zhì)、漆膜厚度也沒有要求，這樣，工程施工和驗收就沒有依據(jù)。作為施工單位，取得施工圖以后，一定要組織有經(jīng)驗的技術人員進行圖紙會審，看看應用規(guī)范 有沒有問題；節(jié)點圖有沒有表述清楚；強制性條文所要求的

9、內(nèi)容在設計總說明中有沒有顯示，各種材料的 規(guī)格、型號、性能、等級、施工的質(zhì)量要求和工程的安全等級有沒有明確；節(jié)點設計是否合理；施工中有 沒有不可逾越的難度等，都要向設計單位預先提出。設計圖紙的完善，是確保施工質(zhì)量的前提條件。二、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量未達到要求第一、在切割、下料時，翼緣板尺寸寬窄不一，造成H 型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯邊等超標。第二、在組裝時，焊接 H 鋼無組裝胎架，造成 H 型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板對 接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸

10、；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。第三、在焊接方面，輕鋼焊接 H 型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設計圖紙的規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象 嚴重， 收弧處普遍低于母材， 氣孔較多； 使用 CO2 焊的焊縫成形差， 寬窄不一致， 高低不一致， 忽大忽??； 手工焊焊縫不直，寬窄不一，咬邊現(xiàn)象嚴重；焊渣飛濺未清除干凈。第四、在鉆孔方面，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結(jié)果未補孔就 留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的 H 型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的 H 型鋼為單排孔，但開孔 時都開了雙排孔，安裝后影響了

11、強度和外觀質(zhì)量。第五、總裝過程中，鋼柱牛腿與 H 型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。第六、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達到等級要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達 250 m，但陰面往往在 90 m左右（室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為 125 m）； 油漆前雜質(zhì)未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。第七、在構(gòu)件運輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。第八、構(gòu)件出廠時，鋼柱、鋼梁的中心線標記未標示，相當普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。第九、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不

12、應小于翼板寬度的 2 倍，翼緣板與腹板 拼接焊縫應錯開 200mm 以上，腹板拼接長度不小于 600mm 。但實際往往未達到上述要求。針對以上問題，我們提出幾點整改措施：板制 H 型鋼的尺寸要嚴格控制，最好相應從整根 H 型鋼截取，防止牛腿高差錯位。 嚴格工藝。 H 型鋼組裝時，應有組裝胎架。如系組立機組裝，也應隨時檢查調(diào)整。 鋼板應整張大板拼接，采用埋弧焊 焊接改善焊縫質(zhì)量，既省時又省料。 切割應提高操作技能和參數(shù)正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗 糙度過大等。 除銹質(zhì)量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查， 使油漆后粘合良好， 粗糙度合適利于摩 擦系數(shù)的保證。 嚴控油漆厚度， 不能忽厚忽

13、薄， 防止陰面構(gòu)件小于標準的油漆厚度， 油漆過厚超過 125 m， 會增加較大的費用，造成無謂浪費。 構(gòu)件拼接時，排版要按規(guī)范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接， 盡量避免構(gòu)件端面板的拼縫間隙。 拼制 H 型鋼，應注意矯正質(zhì)量，控制角變形值和平整度。 構(gòu)件油漆后 應標注構(gòu)件中心線標記，構(gòu)件超過 20 噸應標注起重點標記。 構(gòu)件在運輸與場地堆放時，應有擱置件墊平 堆放，防止構(gòu)件變形，碰傷和污染。三、安裝質(zhì)量問題第一、鋼柱安裝時違反操作規(guī)程，象蠟燭一樣一根根單插起來，當天又無法形成穩(wěn)固的框架單元，大風一來，造成倒塌。這樣的安全事故多次出現(xiàn)，應絕對避免。第二、單位無安裝工藝，安裝構(gòu)件無順序。如有一展

14、廳，建筑面積 6000 平方米，共 4 層。構(gòu)件已全部安裝到頂，但主鋼柱仍沒有進行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細石密實。但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳卻沒有封閉。第三、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預埋時移位，形成柱偏位，應先測后埋第四、安裝高強度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊， 扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標記；安裝時摩擦面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固 定用，安裝后 48 小時內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復試，緊固力矩未按規(guī)定計算；摩擦系數(shù)試驗不到位，有 的不做，

15、有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小， 極易穿孔。第五、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結(jié)果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。第六、圖紙會審不仔細，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單 位也未提出，結(jié)果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)稀＿`反強制性條文中有關吊車梁不允許下?lián)系?規(guī)定。第七、圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良， “鼻孔 ”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。為了消除安

16、裝工程中的常見病，我們提出幾點整改措施：安裝構(gòu)件時應嚴格按安裝工藝順序進行，當天應形成穩(wěn)固的框架單元，當不能形成時，應加纜風繩固定，防止出現(xiàn)倒坍事故。 鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后，應盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片，然后封閉 柱腳， 并二次灌漿密實。 高強螺栓要把好扭矩系數(shù)和緊固軸力的復試， 分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑 移系數(shù)。安裝高強螺栓控制好施工扭矩，露牙長度 2-3 扣，不允許高強螺栓當作臨時固定螺栓使用，高強 螺栓終擰必須在 48 小時內(nèi)完成。 加強安裝現(xiàn)場焊接質(zhì)量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提 高焊接質(zhì)量。四、工程資料不全，問題較多第一、資料漏缺、不全。漏缺較多的是原材料匯總表，監(jiān)理對原材料的審批表；構(gòu)件出廠合格證漏寫材質(zhì)等級、構(gòu)件的規(guī)格、長度；無質(zhì)量鑒定情況，缺少設計圖紙與相應的驗收標準；安裝缺少軸線偏差記錄。第二、資料不規(guī)范，不符合要求。如探傷報告方面，有的單位 8mm 以下鋼板的對接縫不做 UT 探傷（ GB11345-89 規(guī)程對 8mm 以下板做 UT 無明確規(guī)定），建議采