江蘇省高郵市車邏初級(jí)中學(xué)八年級(jí)物理下冊(cè) 第8、9章力 力與運(yùn)動(dòng)導(dǎo)學(xué)案（3）（無(wú)答案） 蘇教版

1、第18課時(shí) 第八、九章 力 力與運(yùn)動(dòng)導(dǎo)學(xué)案（3）學(xué)校 班級(jí) 姓名 日期 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1 理解牛頓第一定律。2 理解慣性及慣性知識(shí)在生活中的應(yīng)用。3 正確理解力與運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系。【基礎(chǔ)自檢】1.牛頓第一定律一切物體在沒(méi)有受到_作用時(shí)，總保持_運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或_狀態(tài)，這就是牛頓第一定律，通常又叫做_定律。2慣性（1）物體具有保持_運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或_狀態(tài)的性質(zhì)，叫做物體的慣性。（2）慣性是一切物體的固有屬性， 的物體都具有慣性，慣性的大小只與物體的_有關(guān)，而與其它無(wú)關(guān)。3.力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系（1）運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括物體的_大小或_發(fā)生改變，只要其中有一個(gè)發(fā)生改變，我們就認(rèn)為其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變了。（2）物體在非平衡力

2、作用下它的_要發(fā)生改變。所以，力是_的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。（3）物體在平衡力的作用下，物體將保持_運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或_狀態(tài)?！净?dòng)突破】一、 理解牛頓第一定律點(diǎn)撥：牛頓第一定律是建立在觀察與實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的一種假設(shè)和推想。定律提示出：沒(méi)有力，物體仍可以運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)不需力來(lái)維持，即力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。例1小雨同學(xué)通過(guò)繩子拉著一石塊在水平桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假設(shè)它受到的力全都消失，則該石塊將 （ ）A做勻速直線運(yùn)動(dòng) B繼續(xù)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)C落到地面上 D立即停止運(yùn)動(dòng)例1v例2如圖所示，木塊放在表面光滑的小車上并隨小車一起沿桌面向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)當(dāng)小車遇障礙物而突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，車上的木塊將（

3、）A立即停下來(lái)B立即向前倒下C立即向后倒下D仍繼續(xù)向左作勻速直線運(yùn)動(dòng)二、 對(duì)慣性的認(rèn)識(shí)和理解，并會(huì)解釋慣性現(xiàn)象點(diǎn)撥：解釋慣性現(xiàn)象時(shí)，一般按以下步驟進(jìn)行：1、確定研究對(duì)象，2、明確物體原來(lái)處于什么狀態(tài)，3、該物體由于慣性繼續(xù)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，4、發(fā)生某種現(xiàn)象。例3以下關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（ ）A高速運(yùn)動(dòng)的物體不容易停下來(lái)，所以物體運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性越大B用相同水平力,分別推放在地上的兩個(gè)材料不同的物體，則難以推動(dòng)的物體慣性大例2C勻速行駛中的客車突然剎車，乘客向前傾，這是由于慣性所引起的D物體不受外力作用時(shí)才有慣性例4如圖所示，現(xiàn)代汽車除了前、后排座位都有安全帶外，還安裝有安全氣囊系統(tǒng)，這主

4、要是為了減輕下列哪種情況出現(xiàn)時(shí)，可能對(duì)人身造成的傷害（ ）A汽車速度太慢 B汽車轉(zhuǎn)彎C汽車突然啟動(dòng) D汽車前端發(fā)生嚴(yán)重撞擊考點(diǎn)三、正確理解運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系點(diǎn)撥：分析力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，可采用逆思法，根據(jù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷物體受力情況，如果保持平衡，則可能沒(méi)有受力或受平衡力，如果運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，則一定受到非平衡力的作用。例5關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ）A物體受力才會(huì)運(yùn)動(dòng) B力使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變C停止用力，運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)停止D力是使物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因【總結(jié)提升】【當(dāng)堂訓(xùn)練】1用繩子拉小車在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子突然斷裂后，小車的運(yùn)動(dòng)速度將（ ）A、變小 B、不發(fā)生變化

5、 C、變大 D、立即變?yōu)榱鉇 B2質(zhì)量分別為M和m的兩個(gè)物體A和B（Mm）將它們分別放在水平且光滑的很長(zhǎng)的車板上，如圖所示，車以速度v向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，則（ ）第2題A兩物塊都立即靜止BB物塊運(yùn)動(dòng)得快，A物塊運(yùn)動(dòng)得慢，B將撞上ACB物塊運(yùn)動(dòng)得慢，A物塊運(yùn)動(dòng)得快，兩物塊間距離加大D兩物塊都以原來(lái)的速度v水平向右運(yùn)動(dòng)，它們之間距離保持不變 3下列現(xiàn)象中，屬于利用慣性的是（ ） A汽車急剎車時(shí)，乘客的身體會(huì)向前傾 B火車啟動(dòng)后，速度越來(lái)越大 C從槍口射出的子彈在空中飛行，并擊中目標(biāo) D百米賽跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)后，不能立即停下來(lái)4.下列說(shuō)法正確的是（ ）A物體不受力，一定靜止 B作用在運(yùn)動(dòng)物

6、體的力一定不平衡C物體受到力的作用，速度大小一定改變D物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，則一定受到力的作用5.乘坐公共汽車，當(dāng)身體突然向前傾倒時(shí)，說(shuō)明此時(shí)汽車正在 ；當(dāng)身體突然向右傾倒時(shí)，說(shuō)明此時(shí)汽車正在 ?！菊n后作業(yè)】1. 有一氣球以10m/s的速度勻速豎直上升到某一高度時(shí)，從氣球里脫出一個(gè)物體，這個(gè)物體離開(kāi)氣球后將（ ）A繼續(xù)上升一段距離，然后下降 B立即下落C以原來(lái)速度一直上升 D以上所說(shuō)都不對(duì)2下列有關(guān)慣性的說(shuō)法正確的一組是（ ）小明沒(méi)有推動(dòng)靜止的汽車，是由于汽車具有慣性火車剎車后不能馬上停下來(lái)，是由于火車具有慣性高速飛行的子彈具有慣性，穿入木頭靜止后慣性消失將錘子的木柄在硬地上撞擊幾下，錘頭便套

7、緊了，利用了物體的慣性A B C D第3題3物體表現(xiàn)出慣性的現(xiàn)象是常見(jiàn)的下列事例中，屬于利用慣性的是（ ）A甲圖中汽車突然起動(dòng)時(shí)，人會(huì)后仰 B乙圖中飛船返回艙落地前打開(kāi)降落傘C丙圖中離弦的箭繼續(xù)飛行 D丁圖中汽車撞車時(shí)，安全氣囊打開(kāi)4李明同學(xué)在學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)和力的知識(shí)后有以下理解，其中正確的是（ ） A投球時(shí)，手的推力使籃球在空中繼續(xù)飛行 B靜止在草坪上的足球一定受到平衡力的作用 C用力推小車，小車沒(méi)動(dòng)，因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?D如果運(yùn)動(dòng)的物體不受力，它將慢慢停下來(lái)5公共汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車中的乘客之所以向一側(cè)傾倒，是因?yàn)椋?） A汽車具有慣性 B乘客具有慣性 C汽車和乘客都具有慣性 D汽車的慣性比乘客大第

8、6題6如圖，在一輛放在水平地面上的表面光滑的小車上，靜止放置質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)小球（m1m2）當(dāng)車從靜止突然水平向右起動(dòng)時(shí)，則兩個(gè)小球（）A一起向左運(yùn)動(dòng)，且m2的速度大于m1的速度B一起向右運(yùn)動(dòng)，且m2的速度大于m1的速度C一起向右運(yùn)動(dòng)，且m2的速度等于m1的速度D對(duì)地面仍保持靜止 7在以“力”為主題的辯論賽中，正方和反方提出了許多觀點(diǎn)，小明把他們的觀點(diǎn)歸納整理如下表你認(rèn)為正確的觀點(diǎn)有 (只填序號(hào))正 方反 方觀點(diǎn)1兩個(gè)物體相接觸，就一定有力的作用2兩個(gè)物體接觸，但不一定有力的作用3兩個(gè)物體不接觸，一定沒(méi)有力的作用4兩個(gè)物體不接觸，也可能有力的作用5力不能脫離物體而單獨(dú)存在6力可以脫離物體

9、而單獨(dú)存在7力的產(chǎn)生總涉及兩個(gè)物體8一個(gè)物體也可以產(chǎn)生力的作用9力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因10力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因8下圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過(guò)程（1）根據(jù)圖中情景可以判斷以下說(shuō)法正確的是 （ ） A是假設(shè)，是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，是實(shí)驗(yàn)推論 B都是實(shí)驗(yàn)事實(shí)第8題 C是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，是實(shí)驗(yàn)推論 D是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，是實(shí)驗(yàn)推論（2）每次讓小車從斜面同一高度由靜止滑下，記下小車最終停在水平面上的位置.可知小車受到的阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程越 其中運(yùn)動(dòng)的小車在木板上最終停下來(lái)，是因?yàn)樾≤囋谒椒较蛏鲜?（選填“平衡力”、 “非平衡力” 或“不受力”）第9題（3）若用木塊代替小車再探究“摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，還需要添加的器材是長(zhǎng)方體木塊、鉤碼和 9為了研究物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力情況之間的關(guān)系，用鉤碼（重1牛）、測(cè)力計(jì)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶等進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)中，先將鉤碼掛在已調(diào)好的測(cè)力計(jì)下，且處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖（a）所示。接著，在鉤碼的下端固定紙帶，并使紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后分別三次拉動(dòng)鉤碼豎直向上運(yùn)動(dòng)，每次拉動(dòng)過(guò)程中，觀察到一段時(shí)間內(nèi)測(cè)力計(jì)示數(shù)是不變的，紙帶上的點(diǎn)記錄了這段時(shí)間內(nèi)鉤碼的運(yùn)動(dòng)情況，三次