物流服務與管理專業(yè)《倉儲與配送實務》第六、七章練習.doc

1、物流服務與管理專業(yè)倉儲與配送實務第六、七章練習一、判斷題（下列各題，你認為正確的，請在題目后面的括號內(nèi)打“,錯的打“X”。請把你認為正確的答案寫在括號內(nèi)）1 裝車時調(diào)度員需檢查車輛計劃裝載量是否超出車倆的額泄載重及體積。（）2 直送式配送是指由一個供應點對一個客戶的專門送貨。（）3 直送式配送是由一個供應點對多個客戶共同送貨（）4調(diào)度的好壞，直接體現(xiàn)在配送的成本上。（）5車倆調(diào)度應考慮線路總行駛里程，防止駕駛人員過于疲勞。（）6 配送規(guī)劃時，各配送路線的貨物雖:不得超過車輛容積及載重量的限制。（）7.配送車輛要在交通管制允許通行的時間中進行配送。（）&車倆調(diào)度的好壞，直接體現(xiàn)在配送的成本上。（

2、）9. 配送車輛將貨品送達客戶后，客戶相關人員根據(jù)采購訂單核對貨品、淸點數(shù)量、檢查包 裝和質量，經(jīng)檢査核對無誤，在送貨單上簽名確認，這個過程被稱為驗收作業(yè)。（） 10下貨堆疊時整箱與零散（或拆零）貨品要分開堆放。（）11 交貨對點時，客戶和收貨人員應先對貴重貨品進行對點交接以降低風險。（）12.物流箱交貨對點時，開箱核對訂單明細，包括貨品歐稱、規(guī)格、數(shù)量等，并檢査貨品質 量。（）13：收退作業(yè)是指經(jīng)過一系列淸點、核對、檢查等程序，配送員將客戶退貨品和相關單據(jù)帶 回配送中心的過程。（）14 收退作業(yè)是逆向物流的一部分。（）15辦理門店銷售退貨，整件貨品退貨驗收時，必須包裝完好才可辦理退貨，否則不

3、可接 受。（）16門店銷售退貨驗收，非本公司配送的貨品不可退。（）17 門店銷售退貨驗收，超過收退日期的貨品不可退。（）門店銷售退貨驗收.退貨收貨員所接收退貨與單據(jù)不一致時，應在退貨單上注明。（）19 審核回單發(fā)現(xiàn)存在差異時找配送員進行差異處理，追究相關責任。（）20配送貨品的體積、重量不得超過配送車輛可承載的最大容積與重量。（）21 在客戶處下貨堆疊的時候，整箱與零散貨品要分開堆放。（）22收退作業(yè)的質量不影響客戶服務滿意度，但關系著物流企業(yè)本身的物流和效益的髙低（）2324.收退的貨品與未配送的商品要分開放置。（）25收退是配送作業(yè)的中樞神經(jīng)，起著計劃.調(diào)控和監(jiān)督的作用。（）26.收退是將

4、客戶退回的貨品返回配送中心的過程。（）27 核單是對整個配送作業(yè)過程的確認。（）28調(diào)度人員確左配送車型及車輛數(shù)量后，便可以開始確肚車倆來源。（）29.簽收作業(yè)可以分為門店卸貨作業(yè)和門店淸點作業(yè)兩個環(huán)節(jié)。（）30 門店退貨時，生產(chǎn)日期模糊的商品可以退。（）31 在物流活動中，退貨處理會大幅增加成本，減少企業(yè)利潤，因此應盡可能地避免退貨的 產(chǎn)生。（）32.配送作業(yè)的后續(xù)工作是返品作業(yè)。（）33驗收員在返品驗收過程中，若發(fā)現(xiàn)貨品名稱和箱內(nèi)實物不符，可拒收。（）34返品作業(yè)涉及到的主要設備包括驗收設備、搬運設備和包裝設備。（）35返品處理作業(yè)流程包括驗收.整理、良品入庫和不良品退倉四個子過程。（）二

5、、單項選擇（在每小題給出的四個選項中，只有一個是正確的。請把你認為正確的答案 寫在括號內(nèi)）1 調(diào)度員安排配送車倆數(shù)是根據(jù)（）A. 揀貨順序 B.門店大小C.貨品總量D.裝卸難易2. 由一個供應點對各客戶共同送貨的配送方式是（）A. 直線式 B.分送式C.迂回式D.發(fā)散式3. 調(diào)度員的工作評價指標中平均每車次配送噸公里數(shù)計勺計算公式是（）A. 平均每車次配送噸公里數(shù)二配送總成本F配送總車數(shù)B. 平均每車次配送噸公里數(shù)二配送總距離X配送總車次子配送總量C. 平均每車次配送噸公里數(shù)二配送總成本弓配送總距離寧配送總量D. 平均每車次配送噸公里數(shù)二配送總距離X配送總量三配送總車次4配送車輛將貨品送達客戸

6、后，客戶相關人員根據(jù)訂單核對貨品、淸點數(shù)量、檢查包裝和 質量，經(jīng)檢查核對無誤，在送貨單上簽名確認的過程被稱為（）A. 預收貨作業(yè)B.卸貨作業(yè) C.簽收作業(yè) D.驗收作業(yè)5當配送車輛到達門店后，配送員應交給客戶收貨人員的單據(jù)是（）A. 揀貨單 B.補貨單 C.差異單D.送貨單6. 經(jīng)過一系列晴點.核對、檢查等程序，配送員將客戶退貨品和相關單據(jù)帶回配送中心的 過程被稱為（）A. 收退作業(yè)B.上架作業(yè)C.合流作業(yè) D.補貨作業(yè)7. 對出車回單進行處理，將實際客戶收貨信息輸入系統(tǒng)，也是匯總配送差異情況的過程被 稱為（）A.卸貨作業(yè)B.核單作業(yè) C.簽單作業(yè)D.接單作業(yè)&是配送作業(yè)的中樞神經(jīng)，在配送過程

7、中起著計劃、調(diào)控和監(jiān)督的作用的是（）A.核單 B.收退 C調(diào)度 D.門店接貨9客戶收貨.驗收確認的過程是指（）A.門店盤點B.收退作業(yè)C.簽收 D.補貨10. 將配送給客戶的貨品返回配送中心的過程被稱為（）A.調(diào)度B.收退C.收貨 D.核單11. 對整個配送作業(yè)過程的確認的是（）A.調(diào)度作業(yè)B.收退作業(yè)C.收貨作業(yè)D.核單作業(yè)12. 車輛調(diào)度作業(yè)流程順序為（）A. 日配送數(shù)量統(tǒng)II一區(qū)發(fā)貨呈匯總一配送車輛安排一安排配送區(qū)域B. 安排配送區(qū)域一區(qū)發(fā)貨量匯總一日配送數(shù)量統(tǒng)計一配送車輛安排C. 日配送數(shù)量統(tǒng)訃一安排配送區(qū)域一區(qū)發(fā)貨量匯總一配送車輛安排D. 區(qū)發(fā)貨量匯總一配送車輛安排一日配送數(shù)量統(tǒng)計一

8、安排配送區(qū)域13門店卸貨作業(yè)流程順序為（）A. 車輛?？恳话徇\下車一遞交送貨單一入店堆疊B. 車輛?？恳话徇\下車一入店堆疊一遞交送貨單C. 車輛停靠一遞交送貨單一入店堆疊一搬運下車D. 車輛?？恳贿f交送貨單一搬運下車一入店堆疊14門店收退作業(yè)流程順序為（）A. 檢査貨品淸點貨品一返品上車一簽收貨品B. 淸點貨品一簽收貨品一檢查貨品一返品上車C. 檢査貨品一清點貨品一簽收貨品一返品上車D. 簽收貨品一檢查貨品一淸點貨品一返品上車15核單作業(yè)流程順序為（）A. 審核回單一差異處理一回單確認一接收回單B. 接收回單一差異處理一審核回單一回單確認C. 回單確認一審核回單一差異處理一接收回單D. 接收回

9、單一審核回單一差異處理一回單確認16返品處理作業(yè)流程順序為（）A. 返品分類一返品歸位一返品驗收一返品整理B. 返品驗收一返品整理一返品歸位一返品分類C. 返品驗收一返品整理一返品分類返品歸位D. 返品驗收一返品歸位一返品整理一返品分類三、多項選擇（在每小題列出的四個備選項中有二個或以上選項是符合題目要求，錯選. 多選、或未選均無分。請把你認為正確的答案寫在括號內(nèi)）1配送車輛調(diào)度合適原則包括（）A.合適的車型B.合適的車輛來源C鄰近區(qū)域調(diào)度原則D.最小成本原則2配送規(guī)劃目標包括（）A.準時性最高B.運力利用最合理 C.勞動消耗最低 D.成本最低3 門店卸貨主要步驟包括（）A.車輛?？緽.交單C.搬運下車D.入店堆疊4收退作業(yè)中入庫交接的流程包括（）A.到庫下貨B.在庫對點C.貨品簽收D.送至返品處理區(qū)5門店退貨原因包括（）A.臨近保質期B.貨品滯銷C.季節(jié)性換貨D.客戶間調(diào)撥6 門店銷售退貨的原因有（）A.臨近保質期B.季節(jié)性換貨C.貨品滯銷D.客戶間調(diào)撥7返品處理作業(yè)過程包括（）A.驗收 B.整理 C.良品入庫 D.不良品退倉四、流程排序題1. 根據(jù)下列提示完成在