電梯維護(hù)保養(yǎng)方案(20210303020636)

1、電梯維護(hù)保養(yǎng)方案一電梯部件的維修、檢查和調(diào)整要求二（一）曳引機(jī)減速器：三1.1. 曳引機(jī)蝸輪減速器的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)而無(wú)震動(dòng)，蝸輪齒與蝸桿螺旋線 間的嚙合應(yīng)保持良好，保證工作的可逆性而無(wú)撞擊聲。四2.2. 減速器油池內(nèi)須有足量和厚度適宜的機(jī)油（齒輪油） 。油面須保持 在蝸桿齒根線以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下） 。五3.3. 減速器蓋，窺視孔蓋和軸承蓋與箱體的連接應(yīng)當(dāng)緊密，不應(yīng)漏油。 在蝸桿軸伸出端采用橡膠油封密封，此處允許產(chǎn)生少量潤(rùn)滑性滲油。六4.4. 減速器的潤(rùn)滑油應(yīng)保持清潔，從軸封處漏出的潤(rùn)滑油須用小盒盛 接，經(jīng)濾過(guò)后再可使用。七5.5. 曳引機(jī)底座的螺栓應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。八6.6. 減速器

2、在正常條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其機(jī)件和軸承的溫度一般應(yīng)不超過(guò)8080C。九.77當(dāng)減速器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下如軸承產(chǎn)生高熱溫度超過(guò)8080C或產(chǎn)生顯著的不均勻噪聲或甚至出現(xiàn)磨切和撞擊聲時(shí)，該軸承應(yīng)調(diào)換。十. 8.8. 在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時(shí)，如必須將減速器 拆開時(shí)應(yīng)先將轎廂安置在井道頂部另用倒鏈吊住，并將對(duì)重在底坑內(nèi)用木楞 撐住。然后排去減速器內(nèi)潤(rùn)滑油，用煤油洗凈。十一. 9.9. 當(dāng)減速器使用年久后，齒的磨損逐漸增大而當(dāng)齒間側(cè)隙超過(guò)一 毫米以上并在工作中產(chǎn)生錳烈的撞擊時(shí)應(yīng)考慮調(diào)換蝸輪與蝸桿。十二二 . . 制動(dòng)器：十三 1 1制動(dòng)器必須靈活可靠。閘瓦應(yīng)當(dāng)緊密地貼合于制動(dòng)輪的工作表 面上，當(dāng)松

3、閘時(shí)閘瓦應(yīng)同時(shí)離開制動(dòng)輪的工作表面，不得有局部磨擦，此時(shí) 在制動(dòng)輪與閘瓦之間形成的均勻間隙不得大于 0.50.5 毫米。十四.2 2.直流電磁制動(dòng)器在松閘時(shí)是通過(guò) SSBZSSBZ開關(guān)觸點(diǎn)斷開將經(jīng)濟(jì)電阻串入電磁線圈回路中使溫升降低。電磁線圈的溫升不得超過(guò)6060C。十五. 3 3.制動(dòng)器電磁線圈的接頭應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，線圈外部應(yīng)有良好的絕 緣防止短路。十六. 4 4.制動(dòng)器的銷軸必須自由轉(zhuǎn)動(dòng)并用薄油潤(rùn)滑。電磁鐵的可動(dòng)鐵芯 在銅套內(nèi)必須滑動(dòng)靈活必要時(shí)可用石墨粉潤(rùn)滑。十七. 5 5.保持閘瓦制動(dòng)帶工作表面的清潔，不應(yīng)混進(jìn)油膩或油漆。固定 制動(dòng)帶的鉚釘必須沉入制動(dòng)帶，不應(yīng)與制動(dòng)輪接觸，使制動(dòng)輪毛糙。6.

4、6. 當(dāng)閘瓦的制動(dòng)帶磨損后間隙增大，使制動(dòng)不正常，并發(fā)生異常的撞擊聲 時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)可動(dòng)鐵芯與閘瓦臂之間的間隙調(diào)整螺栓，來(lái)補(bǔ)償磨損掉的制動(dòng)帶厚 度使其間隙恢復(fù)。7.7. 當(dāng)閘瓦的制動(dòng)帶磨損過(guò)大，鉚釘頭將冒出或磨損值超過(guò)制動(dòng)帶厚度的 四分之一時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。8.8. 制動(dòng)帶彈簧應(yīng)調(diào)節(jié)適宜，在滿載下降時(shí)應(yīng)能提供足夠的制動(dòng)力使轎廂 迅速停止，而在滿載上升時(shí)制動(dòng)又是不須太錳，兩閘瓦的制動(dòng)力應(yīng)調(diào)節(jié)均勻。三. 曳引電動(dòng)機(jī)：1.1. 電動(dòng)機(jī)的連接應(yīng)保持堅(jiān)固，蝸桿軸與電動(dòng)機(jī)軸連接后的不同軸度允差：a.a. 鋼性連接應(yīng)w 0.040.04毫米b.b. 彈性連接應(yīng)w 0.200.20毫米2.2. 軸承的溫度應(yīng)不高于808

5、0C3 3由于軸承磨損，使定子與轉(zhuǎn)子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產(chǎn) 生噪音時(shí)，則應(yīng)更換軸承。4 4.滾動(dòng)軸承應(yīng)用鋰基潤(rùn)滑脂填入約等于軸承室2/32/3 的容積，在工作2500-30002500-3000 小時(shí)后應(yīng)更換新的潤(rùn)滑脂。四. 曳引輪：1.1. 曳引輪槽的工作臺(tái)表面應(yīng)平滑，由于曳引繩張力偏差，造成各繩槽磨 損量不一致，則量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過(guò) 1.51.5 毫 米時(shí)，應(yīng)就地重車或更換曳引輪 . .2.2. 為避免曳引繩與曳引輪產(chǎn)生嚴(yán)重滑移現(xiàn)象 , , 需防止繩在繩槽內(nèi)落底 , , 當(dāng) 曳引繩與槽底的間隙W1毫米時(shí)，繩槽應(yīng)重車或更換曳引輪。重車時(shí)，應(yīng)注意 切口下

6、面的輪緣厚度不小于相應(yīng)鋼絲繩直徑。3.3. 導(dǎo)向輪的潤(rùn)滑裝置應(yīng)保持完整，并應(yīng)盛滿鈣基潤(rùn)滑脂，每?jī)芍軕?yīng)擠加 一次，如潤(rùn)滑失效，滑輪將心軸咬住，將引起嚴(yán)重事故和損壞。五. 限速器和安全鉗：六. 1 1 .限速器的動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，旋轉(zhuǎn)部分的潤(rùn)滑裝置應(yīng)保持良好，每月 加油一次。每年清洗換新一次。七. .七. 2 2 .限速器的張緊裝置應(yīng)工作正常， 繩輪和導(dǎo)向裝置的潤(rùn)滑應(yīng)保持良好， 每月加油一次，每年清洗一次。八. 3 3 .安全鉗的動(dòng)作靈活可靠，有足夠強(qiáng)度，能承受相應(yīng)的沖擊力。4.4. 當(dāng)轎廂被安全鉗夾持在導(dǎo)軌上時(shí)，位于轎廂兩邊的安全鉗裝置應(yīng)當(dāng)同 時(shí)發(fā)生作用，并且兩邊的作用力均勻，此時(shí)轎廂不應(yīng)有顯著的

7、歪斜5 55 5安全鉗的傳動(dòng)杠桿應(yīng)予潤(rùn)滑。 鉗口斜塊或滾柱可用鈣基潤(rùn)滑脂防銹。6 66 6當(dāng)安全鉗起作用時(shí)，安全鉗連鎖觸頭應(yīng)即時(shí)起斷電作用，將控制電 路斷開，使用電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。7 77 7當(dāng)安全鉗作用后，應(yīng)重新檢查和調(diào)整間隙，并將導(dǎo)軌進(jìn)行修正。六. 曳引鋼絲繩：七. 1 1 電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應(yīng)保持均衡。如張力有不均衡現(xiàn) 象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的緊度使其平均。八. 2 2 鋼絲繩應(yīng)有適宜的潤(rùn)滑，可以降低繩絲之間的磨擦損耗，同時(shí)也保 護(hù)其表面不使銹蝕，鋼絲繩內(nèi)原有油浸麻芯一根，使用時(shí)油逐漸外滲不須再 在表面涂油，如使用日久，則油逐漸耗完，就須定時(shí)上油，油質(zhì)宜較薄，上

8、 油不可太多，使鋼絲繩表面有能滲透的輕微潤(rùn)滑（手摸有油感即可） 。但當(dāng)滲 油過(guò)多時(shí)應(yīng)進(jìn)行除油，防止因滲油過(guò)多而造成鋼絲繩在曳引輪上有打滑現(xiàn)象。九. 3 3 檢查鋼絲繩有無(wú)機(jī)械損傷， 有無(wú)斷絲爆股情況， 銹蝕和磨損的程度， 接頭是否完好和有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。十.4.4 檢查曳引鋼絲繩如發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予以更換：十一 a a斷絲在各股之間均布時(shí)，在一個(gè)擰距內(nèi)的最大斷線數(shù)超過(guò)3232根；b.b.斷絲集中在1 1或2 2個(gè)繩股中，在一個(gè)擰距內(nèi)的最大斷絲數(shù)超過(guò) 1616根；c.c.曳引繩表面的鋼絲有較大磨損和銹蝕；d.d. 曳引繩嚴(yán)重磨損后其直徑小于原直徑 90%90%；5 5當(dāng)曳引鋼絲繩過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)應(yīng)予

9、截短。七. 導(dǎo)軌和導(dǎo)靴：1.1. 轎廂和對(duì)重導(dǎo)軌應(yīng)每?jī)芍苌嫌鸵淮?，?duì)滾輪導(dǎo)靴導(dǎo)軌不應(yīng)上油，應(yīng)定期 鏟除導(dǎo)軌表面積污，潤(rùn)滑油可用 1 1 0 0號(hào)液壓油2.2. 導(dǎo)軌應(yīng)支撐堅(jiān)固，保持垂直，不得搖動(dòng)歪斜，一切緊固螺釘應(yīng)無(wú)松動(dòng)脫 落現(xiàn)象。3.3. 導(dǎo)軌如因斷油而致表面毛糙或因安全鉗作用而表面損傷，應(yīng)先設(shè)法磨光 后再行使用。4.4. 檢查滑動(dòng)導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑行所產(chǎn)生磨擦對(duì)其襯墊所引起地磨損情況，假 如磨損過(guò)甚間隙過(guò)大時(shí)轎廂在運(yùn)動(dòng)中就會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換靴襯。5.5. 檢查導(dǎo)靴時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)軌與安全鉗間必須保持適當(dāng)?shù)拈g隙以免導(dǎo)靴稍微 磨損后安全鉗起誤作用。八. 限位開關(guān)和極限開關(guān)：1.1. 限位開關(guān)的作

10、用應(yīng)靈活可靠。當(dāng)轎廂到達(dá)上下端站時(shí)，應(yīng)能不借操縱裝 置的作用，自動(dòng)將轎廂停止，電梯停止后應(yīng)不能再向原方向啟動(dòng)，只能向相 反方向開動(dòng)。2.2. 極限開關(guān)的作用應(yīng)靈活可靠。如電梯因限位開關(guān)失效或其他原因不能在 上下端站及時(shí)停止而繼續(xù)行駛時(shí)，在超越樓面所規(guī)定的距離內(nèi)（約 200-300200-300 毫米處），極限開關(guān)應(yīng)起作用，將安全回路斷路使電梯停止運(yùn)行。3.3. 檢查限位開關(guān)和極限開關(guān)時(shí)，應(yīng)先拭去塵垢，將蓋了開啟核實(shí)觸頭接觸 的可靠性，彈性觸頭的壓縮余量，將觸頭表面的積垢和燒蝕地方用砂布擦清， 轉(zhuǎn)動(dòng)和磨擦部分可用凡士林潤(rùn)滑。九. 操縱箱和召喚按鈕：1.1. 操縱箱上的按鈕應(yīng)經(jīng)常保持靈敏，當(dāng)按下某一層的一個(gè)按鈕時(shí)相應(yīng)信號(hào) 燈即需燃亮，達(dá)到正確的作用，無(wú)論何時(shí)當(dāng)無(wú)外力阻止時(shí)須能自動(dòng)彈回至原 位。2.2. 召喚按鈕應(yīng)作用靈活正確，當(dāng)按下某一層的一個(gè)按鈕時(shí)召喚燈箱上的相 應(yīng)信號(hào)燈即需燃亮，達(dá)到正確的作用，無(wú)論何時(shí)當(dāng)無(wú)外力阻止時(shí)須能自動(dòng)彈 回至原位。十. . 廳門、轎廂門、門鎖、和門滑輪：1.1. 廳門和轎廂門應(yīng)平整正直，啟閉應(yīng)輕便靈活，無(wú)跳動(dòng)、搖擺和噪聲，門 滑輪的滾動(dòng)軸承和其他磨擦部分都應(yīng)定時(shí)潤(rùn)滑。2.2. 廳門門鎖應(yīng)靈活可靠，當(dāng)廳門關(guān)閉鎖上時(shí)應(yīng)不能從外面開啟。3.3. 檢查門鎖時(shí)應(yīng)先清除積污。當(dāng)門關(guān)閉時(shí)核實(shí)活動(dòng)的鎖鉤在鎖殼中嚙合的 可靠性。檢查