智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)建設(shè)方案

1、智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)建設(shè)方案1. 基于 TCP/IP 非接觸式藍(lán)牙卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)建設(shè)方案xxxxxxxxxxxxx 有限公司聯(lián)系人： xxx基于 TCP/IP 非接觸式藍(lán)牙卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)電 話： xxxxxx2. 前言多年以來(lái)， 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的售后維護(hù)一直是行業(yè)內(nèi)說(shuō)不出的痛點(diǎn)： 物管公司對(duì)復(fù)雜 而又標(biāo)準(zhǔn)各異的系統(tǒng)常常一籌莫展即便是一些小小的接觸不良之類的故障也往往無(wú) 從下手，在保修期后不得不面對(duì)頻頻不斷的 “收費(fèi)服務(wù)”；工程公司也常常為售后維護(hù)叫 苦不迭明明是些接觸不良之類的小問(wèn)題，卻不得不頻頻派出工程師趕赴現(xiàn)場(chǎng)，最終 公司的利潤(rùn)大量消耗在連續(xù)不斷的維護(hù)上；系統(tǒng)集成商和設(shè)備生產(chǎn)商面

2、對(duì)日益惡劣的竟 爭(zhēng)，更是絞盡腦汁地采取更多的措施來(lái)制造更多的差異性以加強(qiáng)客戶對(duì)自己產(chǎn)品的依賴 性。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速普及和發(fā)展， 基于 TCP/IP 技術(shù)的局域網(wǎng)技術(shù)也得到迅猛發(fā)展， 局域網(wǎng)絡(luò)的管理和維護(hù)如今已不再神秘和陌生，一名普通的電腦管理員已經(jīng)能夠完全勝 任局域網(wǎng)的管理和維護(hù)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能得到快速普及的原因不僅源自于它的易用性和方便 性，更得益于眾多生產(chǎn)廠家對(duì)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的大力支持。今天你可以很方便地在各地的電器 商店買(mǎi)到以太網(wǎng)交換機(jī)、網(wǎng)線、水晶頭等組建局域網(wǎng)的產(chǎn)品，再也無(wú)需費(fèi)時(shí)費(fèi)力地向生 產(chǎn)廠家購(gòu)買(mǎi)。即使你的系統(tǒng)需要覆蓋 10公里的范圍， 你也可以用已經(jīng)很普及并且很便宜 的光纖技術(shù)來(lái)使你的

3、網(wǎng)絡(luò)拓展到更大范圍。TCP/IP非接觸式藍(lán)牙卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是一套基于TCP/IP以太網(wǎng)技術(shù)的全自動(dòng)化管理系統(tǒng)， 它充分融合了當(dāng)今十分普及的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 集成了數(shù)字語(yǔ)音對(duì)講、 遠(yuǎn)程 Web 管理等功能，使復(fù)雜的系統(tǒng)管理全在瀏覽網(wǎng)頁(yè)的過(guò)程中輕松完成。系統(tǒng)架構(gòu)完全采用局 域網(wǎng)架構(gòu)，由系統(tǒng) Web服務(wù)器和各種終端設(shè)備組成，與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相對(duì)獨(dú)立，這樣系統(tǒng)的 維護(hù)就完全簡(jiǎn)化為對(duì)局域網(wǎng)絡(luò)的維護(hù) （保證網(wǎng)絡(luò)暢通）。系統(tǒng)服務(wù)器和終端設(shè)備采用穩(wěn)定 的工業(yè)嵌入式技術(shù)，可充分保證其穩(wěn)定性。TCP/IP 非接觸式藍(lán)牙卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化 管理的統(tǒng)稱，是一個(gè)以非接觸式IC卡為車(chē)輛出入

4、停車(chē)場(chǎng)憑證、以車(chē)輛圖像對(duì)比管理為核 心的多媒體綜合車(chē)輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)將先進(jìn)的 IC 卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存 儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)、保安和 管理等進(jìn)行全方位管理。是將車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展， 人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化， 城市的交通擁擠便是現(xiàn)象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車(chē)場(chǎng)即是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的

5、正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車(chē)主失車(chē)被盜的憂慮。另外， 在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其它智能化系統(tǒng)，具有很好的開(kāi)放性，易于與其它 智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級(jí)管理。在 TCP/IP 非接觸式藍(lán)牙卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中， 持有年卡、 月卡的車(chē)主在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，經(jīng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛后，將藍(lán)牙卡在出入口控制箱的感應(yīng)區(qū)掠過(guò)，讀卡器 讀卡并判斷卡的有效性，同時(shí)攝像機(jī)攝錄該車(chē)的圖像。對(duì)于有效的藍(lán)牙卡，自動(dòng)道閘的 閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效的藍(lán)牙卡或進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛圖像不 同等異常情況時(shí)，則不給予放行。對(duì)臨時(shí)停車(chē)的車(chē)主，在車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛后，按入口控

6、制機(jī)上的按鍵取出一張 藍(lán)牙卡，并完成讀卡、攝像和放行。在出場(chǎng)時(shí)，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車(chē)費(fèi)用， 同時(shí)進(jìn)行車(chē)輛的圖像對(duì)比，無(wú)異常情況時(shí)道閘升起放行。同時(shí)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能， 可以完成收費(fèi)管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè) 置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)， 可以對(duì)發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種藍(lán)牙卡進(jìn)行管理， 對(duì)丟失的卡掛失， 并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。3. 需求分析 停車(chē)場(chǎng)的具體要求及實(shí)際情況，遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則 進(jìn)行設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)的 1 進(jìn) 1 出包含 1 個(gè)車(chē)輛出入口通道，出入口通道上安裝一套標(biāo)準(zhǔn)型停 車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)及入口控制機(jī)一套、出入口控制機(jī)一套、 月卡讀卡器一套、攝像機(jī)兩臺(tái)、射燈 兩

7、臺(tái)、藍(lán)牙讀卡器兩套、電腦一臺(tái)、授權(quán)計(jì)費(fèi)器一套。通過(guò)網(wǎng)線或光纖將物業(yè)管理電腦電腦連接起來(lái)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠(yuǎn)程 維護(hù)。持卡人可憑有效的藍(lán)牙卡輕松進(jìn)行出入，同時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)將持卡人的資料、車(chē)輛 圖像、車(chē)牌抓拍并保存下來(lái)，入口車(chē)輛圖像、車(chē)牌與出口車(chē)輛圖像、車(chē)牌及持卡人資料 進(jìn)行對(duì)比，可有效的防止汽車(chē)偷盜事件的發(fā)生。根據(jù)實(shí)際使用情況，在出入口都可以使用年卡、月租卡、臨時(shí)卡；徹底解決了以往 以人為主的停車(chē)場(chǎng)管理方式所帶來(lái)的諸多問(wèn)題，使停車(chē)場(chǎng)管理步入智能化、科學(xué)化。并 為實(shí)現(xiàn)智能小區(qū)智能一卡通管理提供重要的組成部分。4. 建設(shè)依據(jù)建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部 1997 民用建筑電氣設(shè)計(jì)

8、規(guī)范 （JGJ/T16-92 ）建設(shè)部智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （DBJ08-4-95） 建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) 1997 建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) 1997大樓通信綜合布線系統(tǒng)（UD/T926）郵電部1997火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范國(guó)家計(jì)委 1988停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) Q/SJS 001-1998QB/440300L6960-1998 自動(dòng)道閘 Q/SJS 003-2000QB/4403000L9100-2000 IC 卡讀寫(xiě)器 Q/SJS 012-2001 QB/4403000L572-2001 電磁學(xué)規(guī)范： FCC ClassB 或 C

9、ISPR22 ClassB安全規(guī)范：ULListed （美國(guó)）或 EN60950（國(guó)際）5. 建設(shè)原則先進(jìn)性現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展， 是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域， 新產(chǎn)品新技術(shù)日新月異， 每一個(gè)新技術(shù)的出現(xiàn)都對(duì)我們的工作方式產(chǎn)生極大的影響，對(duì)我們工作效率的提高起到 了極大的推動(dòng)作用。因此本系統(tǒng)必須采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，這一方反映了系統(tǒng)所具有 的先進(jìn)水平，另一方面又使得系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)，由于本系統(tǒng)是實(shí)際使用 的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對(duì)成熟的。所以，在投資費(fèi)用許可的情況下應(yīng)當(dāng) 充分利用現(xiàn)有最新技術(shù)、最可靠的產(chǎn)品，以使系統(tǒng)在盡可能長(zhǎng)時(shí)間作用于社會(huì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn) 方面考慮，這也是最經(jīng)

10、濟(jì)的經(jīng)濟(jì)性考慮到停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的整體造價(jià)及其本身的投資回報(bào)期長(zhǎng)的特點(diǎn)， 應(yīng)在滿足性能要求的 前提下盡量使整個(gè)系統(tǒng)能獲得更大的收益?？煽啃?必須考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中盡量減少故障的發(fā)生。 可維護(hù)性我們認(rèn)為可維護(hù)性是當(dāng)今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的很重要的因素。 這里的可維護(hù)性包含二基于 TCP/IP 非接觸式藍(lán)牙卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)層含義：a、易于故障的排查。b、日常管理操作簡(jiǎn)便。安全性隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步， 各種違法犯罪分子的作案手段也不斷翻新。 必 須采用有效的高科技措施，防止場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛被盜：同時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)行設(shè)計(jì)必須規(guī)范，保證系 統(tǒng)自身的安全和管理人員的安全。因此，對(duì)系

11、統(tǒng)安全的考慮，應(yīng)當(dāng)足夠重視，必須采用 多種手段防止各種形式與途徑的損失。整體性系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面， 對(duì)于系統(tǒng)這樣的工程必須對(duì)這些因素統(tǒng)籌考慮， 以 構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的綜合管理系統(tǒng)。實(shí)用性設(shè)計(jì)本系統(tǒng)， 應(yīng)首先考慮滿足停車(chē)場(chǎng)功能要求和實(shí)際應(yīng)用的需要， 同時(shí)考慮司機(jī)出入 方便與安全。開(kāi)放性為保證各供應(yīng)商產(chǎn)品的協(xié)同運(yùn)作， 同時(shí)考慮到投資者的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益， 本系統(tǒng)必須具有一 定的開(kāi)放性，并結(jié)合相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?？蓴U(kuò)充性本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要， 因此必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、 容量與處理能力等方面 的擴(kuò)充與換代的可能。這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原有投資，而且具有較高的綜合性能價(jià) 格比。規(guī)范性由于

12、本系統(tǒng)是一個(gè)綜合性系統(tǒng)， 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與管理工作。6. 建設(shè)目標(biāo)6.1 入口控制建設(shè)目標(biāo)節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理模式； 身份識(shí)別：判斷前來(lái)刷卡的車(chē)輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限； 臨時(shí)發(fā)卡：對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車(chē)卡；發(fā)卡方式可選擇有車(chē)按扭出 卡、無(wú)車(chē)按鈕出卡、電腦出卡；自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)卡讀卡方式可選擇有車(chē)讀卡、無(wú)車(chē)讀卡； 發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車(chē)主將卡拿至手中道閘才能開(kāi)啟， 當(dāng)卡片發(fā)出來(lái)后 20 秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失； 信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、

13、車(chē)輛信息、車(chē)主身份； 圖像攝取：與開(kāi)閘指令同步攝取入場(chǎng)車(chē)輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車(chē)輛 核對(duì)與以后查閱； 車(chē)牌識(shí)別：自動(dòng)提取入場(chǎng)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，作為車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo) 志，可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車(chē)輛識(shí)別與以后查閱； 限高報(bào)警：對(duì)超出限制高度的車(chē)輛在入場(chǎng)前進(jìn)行提示，避免產(chǎn)生一些不必要的麻煩； 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信息顯 示采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于 WTO境下外籍車(chē)主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼 要，即可給車(chē)主明確的提示，又不耽誤車(chē)輛入場(chǎng)的時(shí)間； 語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系

14、統(tǒng) 集成與升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出； 場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控：1、全場(chǎng)監(jiān)控：檢測(cè)車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)區(qū)的停車(chē)情況，檢測(cè)各個(gè)車(chē)位的停車(chē)情況；2、集中收費(fèi)：根據(jù)管理需要，可以設(shè)置為在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)集中收費(fèi)形式，車(chē)輛在收費(fèi)中心交 費(fèi)后，在出口控制機(jī)上吞卡出場(chǎng)，加快停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛流通速度。6.2 出口控制建設(shè)目標(biāo) 自動(dòng)計(jì)費(fèi)：根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車(chē)時(shí)間，根據(jù)停車(chē)時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng) 計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要，在停車(chē)場(chǎng)管理軟件非常方便的定義并下傳到控 制機(jī)中，收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角”；還專門(mén)定制了“深圳收費(fèi)” 選項(xiàng)，適用與深圳市 “ 同一車(chē)輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)多次出入停車(chē)場(chǎng)只收

15、取第一次出入的 費(fèi)用”的收費(fèi)。 自動(dòng)收費(fèi)：除臨時(shí)車(chē)輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車(chē)費(fèi)用外，其他車(chē)輛可以在讀卡時(shí)自動(dòng) 收取/ 扣除停車(chē)費(fèi)用； 車(chē)輛確認(rèn)：讀卡時(shí)對(duì)比顯示車(chē)輛信息，確認(rèn)入、出場(chǎng)是否同一輛車(chē)； 圖像對(duì)比：攝取出場(chǎng)車(chē)輛圖像并存儲(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車(chē)的入場(chǎng)圖像對(duì)比顯示，以進(jìn)行 準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)，增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易； 車(chē)牌識(shí)別：自動(dòng)提取出場(chǎng)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，作為車(chē)輛的具有唯一性識(shí)別標(biāo)志進(jìn)行存儲(chǔ)， 并與入場(chǎng)時(shí)記錄的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比， 以便自動(dòng)、快速的確認(rèn)出入場(chǎng)是否同一輛車(chē)， 且可以供以后查閱； 臨時(shí)卡回收：除了可以由值班收費(fèi)人員人工回收臨時(shí)卡外，出口控制機(jī)可以設(shè)置吞卡機(jī) 自動(dòng)

16、回收臨時(shí)卡；信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信息采 用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于 WT環(huán)境下外籍車(chē)主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要， 即可給車(chē)主明確的提示，又不耽誤車(chē)輛出場(chǎng)的時(shí)間； 語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng) 集成于升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出； 能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛。6.3 中心控制與管理建設(shè)目標(biāo)IC 卡管理：實(shí)現(xiàn) IC 卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失 / 解除掛失、退卡、清空回收等 管理； 查詢功能：可能通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車(chē)場(chǎng)使用情況、年卡、月卡、

17、臨時(shí)計(jì)費(fèi)卡使用情況、車(chē)輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢，并能夠按照客戶的要求 生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào) 表形式輸出；設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開(kāi)、關(guān)、停，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘的工作 狀態(tài)并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量并以 生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車(chē)輛 存在并以生動(dòng)形象的方式顯示；系統(tǒng)設(shè)置： 通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊， 可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置， 如有/ 無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)、 數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是 / 否滿位位提示

18、等；6.4 其他特殊建設(shè)目標(biāo) 脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作； 脫機(jī)狀態(tài)下車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可以保存 1 萬(wàn)條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī) 中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng) 24 小時(shí)不間斷運(yùn)行； 一卡通用：一張卡片可以在多個(gè)系統(tǒng)中使用 （例如：停車(chē)場(chǎng)、門(mén)禁、巡更、考勤、收 費(fèi)、通道閘等 ），多種服務(wù)與應(yīng)用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成；控制方式設(shè)置：一臺(tái)控制機(jī)可以控制多臺(tái)道閘，也可以多臺(tái)控制機(jī)控制一臺(tái)道閘； 道閘與控制機(jī)以實(shí)現(xiàn)有效的連鎖； 權(quán)限管理：多個(gè)出入口的停車(chē)場(chǎng)，可以設(shè)置某一車(chē)輛可以進(jìn)了全部的出/ 入口、也可以限制該車(chē)輛能進(jìn)出其

19、中的幾個(gè)出 / 入口；高峰模式設(shè)置：出 / 入口控制設(shè)備可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的跳線帽的插接將其轉(zhuǎn)換為入 / 出口設(shè)備，配合軟件的管理模式轉(zhuǎn)換，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常模式設(shè)置成上 / 下班高峰管理模式，以便高峰情況下車(chē)輛的進(jìn)出。遠(yuǎn)程管理功能：為了方便車(chē)主，月卡可以進(jìn)行遠(yuǎn)程延期，即月卡車(chē)主如果有延期要 求，只需打電話通知管理處，管理處通過(guò)電腦對(duì)此卡進(jìn)行延期，而無(wú)需月卡車(chē)主親 自帶卡到管理處進(jìn)行延期，從而大大方便了車(chē)主，也提高了服務(wù)質(zhì)量。嵌套管理功能：在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部還嵌套有停車(chē)場(chǎng)的管理模式，也就是通常的大套小停 車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，且嵌套功能在脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實(shí)現(xiàn)，這是行業(yè)內(nèi)唯一真正解決 了這一問(wèn)題的系統(tǒng)

20、；通過(guò)簡(jiǎn)單的跳線設(shè)置系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)下列四種工作模式：大車(chē)場(chǎng) 入口、大車(chē)場(chǎng)出口、場(chǎng)內(nèi)小車(chē)場(chǎng)入口、場(chǎng)內(nèi)小車(chē)場(chǎng)出口、車(chē)輛進(jìn)入大車(chē)場(chǎng)后可直接 從大車(chē)場(chǎng)出場(chǎng)，經(jīng)過(guò)對(duì)卡片發(fā)行時(shí)的授權(quán)許可也可以進(jìn)入小車(chē)場(chǎng)，進(jìn)入小車(chē)場(chǎng)的車(chē) 輛必須先出小車(chē)場(chǎng)才能出大車(chē)場(chǎng)。7. 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖網(wǎng)絡(luò)甸換機(jī)聳理存戶端電腦IC卡發(fā)卡系統(tǒng)車(chē)輛出入口 17. 出入口控制性能描述? 按工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)：能適應(yīng)室外的高溫和低寒的惡劣氣侯條件；?控制機(jī)采用ARM核心技術(shù)：ARM是32位的CPU處理器核心單元，具有運(yùn)算速度快、 功耗低、可靠性高等特點(diǎn)；? TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)接口：服務(wù)器、管理工作站、收費(fèi)電腦、出入口控制機(jī)均采用 T

21、CP/IP 高速網(wǎng)絡(luò)接口；?出入控制器具有多個(gè)可連接標(biāo)準(zhǔn)化模塊的接口：2個(gè)韋根接口，2個(gè)RS232的IC卡接口， 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的道閘控制輸入輸出接口， 1個(gè)出卡機(jī)（或收卡機(jī)）接口， 1個(gè)補(bǔ)光燈 控制接口，1個(gè)RS485勺LED顯示屏接口，2個(gè)面板按鈕接口，1個(gè)揚(yáng)聲器接口，1個(gè) TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)接口；? 支持韋根 26/34 協(xié)議的讀寫(xiě)器，默認(rèn)出廠韋根 26 模式。? 支持IC卡和ID混和使用：Mifare 1 IC S50 卡，UHF頻段標(biāo)準(zhǔn)微波卡? 板載集成語(yǔ)音模塊，語(yǔ)音提示內(nèi)容可由用戶修改。?內(nèi)置20W數(shù)字功放，可直接驅(qū)動(dòng)喇叭。? 管理軟件采用網(wǎng)站登錄方式， 通過(guò)網(wǎng)頁(yè)登錄管理： 方便管理人員

22、各自的辦公電腦上進(jìn) 行實(shí)時(shí)管理；? 收費(fèi)電腦工作獨(dú)立性強(qiáng)， 更換收費(fèi)終端后， 可以從服務(wù)器上下載收費(fèi)終端軟件并安裝， 不影響系統(tǒng)使用；? 出入控制機(jī)可脫機(jī)、脫網(wǎng)使用：支持 IC 臨時(shí)卡脫機(jī)收費(fèi)，脫機(jī)記錄保存 10萬(wàn)條；? 滿位提示及滿位不發(fā)卡功能：停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位已經(jīng)停滿時(shí)，通過(guò)LED顯示屏提示前來(lái)的車(chē)輛，同時(shí)禁止發(fā)放臨時(shí)卡，但持月卡、 VIP 卡車(chē)輛可正常通行；? 可測(cè)試或監(jiān)控外圍設(shè)備：可用電腦控制道閘的開(kāi)或關(guān)，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè) 道閘的工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛檢 測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車(chē)輛存在，并以生動(dòng)形象的方式顯示在電腦 屏幕上；?

23、詳細(xì)記錄保障資金安全：系統(tǒng)對(duì)道閘非法打開(kāi)事件進(jìn)行記錄（如遙控開(kāi)閘、手動(dòng)開(kāi) 閘等），同時(shí)控制機(jī)會(huì)對(duì)非法開(kāi)閘發(fā)出聲音進(jìn)行報(bào)警，使得任何一次、任何情況下的 車(chē)輛進(jìn)出都有據(jù)可查、可以監(jiān)管，有效避免了因值班人員的疏忽或有意作弊而造成 的資金流失；? 臨時(shí)發(fā)卡、一車(chē)一卡、取卡開(kāi)閘：入口讀卡機(jī)內(nèi)安裝自動(dòng)出卡機(jī)，供臨時(shí)車(chē)輛取卡 停車(chē)（出卡即讀），如果出卡后 100 秒鐘內(nèi)卡未被取走，出卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回出卡 機(jī)內(nèi)；同一臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)取卡，不論其按多少次“取卡”按鈕都只出一張卡，并且 必須司機(jī)將卡拿至手中后，道閘才會(huì)開(kāi)啟，避免了司機(jī)入場(chǎng)不取卡而出場(chǎng)無(wú)卡的麻 煩；? 自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)：根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停

24、車(chē)時(shí)間，根據(jù)停車(chē)時(shí)間與收 費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；除臨時(shí)車(chē)輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車(chē)費(fèi)用外，其他車(chē) 輛可以在發(fā)卡或讀卡時(shí)自動(dòng)收取 / 扣除停車(chē)費(fèi)用；? 信息顯示：高亮度 LED 顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信 息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可以給車(chē)主明確的提示，又不耽誤車(chē)輛入場(chǎng)的時(shí)間；? 系統(tǒng)規(guī)模任意擴(kuò)展：系統(tǒng)中同一類型相同或不同功能的工作站的數(shù)量不受限制；系 統(tǒng)內(nèi)最大可包含 64 個(gè)停車(chē)場(chǎng)或分區(qū)；? 滿足各種管理流程：可根據(jù)實(shí)際情況和管理流程的需要，自行設(shè)定系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)， 如出入口控制機(jī)編號(hào)、出入類型（入口或出口） 、停車(chē)場(chǎng)的嵌套管理模式（大車(chē)場(chǎng)套 小車(chē)場(chǎng)）等；? 讀卡、出卡方式多

25、種選擇：具有多種讀卡方式選擇（有車(chē)、無(wú)車(chē)讀卡） ，臨時(shí)卡出卡 機(jī)具有多種出卡方式選擇（有車(chē)取卡、無(wú)車(chē)取卡） ，用戶可根據(jù)需要自行設(shè)定；? 語(yǔ)音提示：全過(guò)程的語(yǔ)音提示，引導(dǎo)用戶順利操作。采用數(shù)字化錄音技術(shù)和數(shù)字功 放技術(shù)，語(yǔ)音清晰柔? 道閘具有車(chē)過(guò)落閘和防砸車(chē)功能：閘桿下埋有一感應(yīng)線圈，當(dāng)落桿時(shí)如有車(chē)在線圈 上時(shí)則桿自動(dòng)升起以防砸車(chē)，當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)線圈后，閘桿自動(dòng)落下；? 車(chē)輛連續(xù)放行功能：當(dāng)在上下班高峰時(shí)段，有多個(gè)車(chē)輛均連續(xù)讀卡后，道閘會(huì)在這 些車(chē)輛全部通過(guò)后才落下閘桿；8. 實(shí)施方案8.1 施工組織設(shè)計(jì)概述1、工程簡(jiǎn)介根據(jù)小區(qū)停車(chē)場(chǎng)的具體要求及實(shí)際情況，遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原

26、則進(jìn)行設(shè)計(jì)。該小區(qū)車(chē)輛出入口通道，共需安裝1套基于TCP/IP非接觸IC卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)的施工，包括設(shè)備供應(yīng)及工程安裝、調(diào)試和開(kāi)通。由本公司 全部獨(dú)立完成，主要工程量：線路布設(shè)、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)驗(yàn)收、系統(tǒng)培訓(xùn) 2、施工組織設(shè)計(jì)目的本施工組織設(shè)計(jì)的目的是： 根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案和工程施工的要求， 進(jìn)行如下工程的施 工組織設(shè)計(jì)：確定工程內(nèi)容和工程要求；確定工程主要工序的施工方法、施工部署和施工計(jì)劃；確定工程技術(shù)、質(zhì)量、工期、安全保證措施； 確定工程文件資料的收集、保管、整理和交付要求。8.2 施工規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50314-2000 智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 1 997290

27、 建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定客戶設(shè)計(jì)要求 智能化工業(yè)小區(qū)功能方案相關(guān)選用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)安裝說(shuō)明8.3 施工部署TCP/IP 非接觸 IC 卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)工程的安裝與施工， 對(duì)具體項(xiàng)目的技術(shù)細(xì)節(jié)， 本公司將提供設(shè)備的全面技術(shù)支持，以便更有效的完成工作并充分保證工程設(shè)計(jì)和工程 安裝質(zhì)量。1 、 工程施工要求嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、公司工程施工相關(guān)的文件要求進(jìn)行施工設(shè)計(jì)、 安裝和服務(wù)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保系統(tǒng)可穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。工程質(zhì)量目標(biāo)： 爭(zhēng)取業(yè)主和相關(guān)行政主管部門(mén)一次驗(yàn)收通過(guò)。2、工程總體進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度要求和工程現(xiàn)場(chǎng)情況， 由工程項(xiàng)目經(jīng)理制訂施工計(jì)劃表， 并及時(shí)向公司

28、管理層提交工程實(shí)際進(jìn)度報(bào)告。當(dāng)有特殊事件發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員應(yīng)及時(shí)向公司 反映情況，以便及時(shí)處理。8.4 主要施工方法1、系統(tǒng)工程整體程序TCP/IP 非接觸 IC 卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)工程包括設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等一系列工作， 都是在相關(guān)工程合作和協(xié)調(diào)中進(jìn)行的，所以整個(gè)過(guò)程必須安排的井井有條，以避免不必 要的脫節(jié)。2、系統(tǒng)工程方法線路敷設(shè)線路的敷設(shè)應(yīng)按圖紙的要求選擇線纜的型號(hào)規(guī)格， 在進(jìn)行布線前必須注意檢查， 防止 拿錯(cuò)。在線纜穿管時(shí)用細(xì)鋼絲或穿線器穿管后將線纜從管中帶出，穿管時(shí)必須按照線纜 的最大應(yīng)力范圍內(nèi)進(jìn)行穿線，嚴(yán)禁大力拉扯線纜，以免造成線路的損傷。放線前，首先 根據(jù)圖紙計(jì)算線路路由長(zhǎng)

29、度，再到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，計(jì)算線路長(zhǎng)度。放線時(shí)，打開(kāi)一箱線， 首先放置最長(zhǎng)的線路，并記錄好所放線的長(zhǎng)度，將余下的線放到長(zhǎng)度最適宜的地方，避 免線纜的浪費(fèi)。線路前端安裝設(shè)備處和終端的預(yù)留長(zhǎng)度必須嚴(yán)格按公司的工藝文件的要 求進(jìn)行。不允許多放或少放，以免造成線路浪費(fèi)或不便接線。線路放置完畢后，由質(zhì)量工程師進(jìn)行專門(mén)的線路測(cè)試，在測(cè)試通斷無(wú)誤后通過(guò)后。 必須按工藝文件規(guī)定采取外包保護(hù)層、 合理放置等方法對(duì)線路進(jìn)行防護(hù)， 避免線路損傷。設(shè)備安裝在進(jìn)行設(shè)備安裝之前必須仔細(xì)閱讀設(shè)備的產(chǎn)品資料、 安裝說(shuō)明、 注意事項(xiàng)等。在充分 了解設(shè)備性能之后，才能進(jìn)行安裝。在安裝過(guò)程中，嚴(yán)格安裝公司質(zhì)量體系文件要求、 有關(guān)技術(shù)標(biāo)

30、準(zhǔn)和操作規(guī)范進(jìn)行。需要固定的主控設(shè)備的安裝： 必須固定在機(jī)架或托板上， 并采取通風(fēng)散熱的措施。 有 操作面板的設(shè)備，安裝在易于操作的位置。設(shè)備的初調(diào)1) 設(shè)備的初調(diào)在設(shè)備安裝完成無(wú)誤后進(jìn)行。2) 在設(shè)備通電調(diào)試前必須進(jìn)行以下檢查：3) 外觀檢查檢查設(shè)備的外觀是否的破損、摔傷等現(xiàn)象，若有此類現(xiàn)象不充許通電。4) 絕緣檢查按設(shè)備的規(guī)范，使用搖表等進(jìn)行絕緣檢查。不合格者不允許通電5) 檢查無(wú)誤后方可試通電，通電時(shí)應(yīng)注意各設(shè)備分別通電，首先短時(shí)通電，密切注意 設(shè)備的情況，如出現(xiàn)冒煙、異響、異味的情況，應(yīng)立即停電。6) 正常后，首先檢查設(shè)備的指示燈、功能是否正常，如攝像機(jī)是否出現(xiàn)圖像，控制器 的電源指示

31、等是否正常?；菊：螅蛇M(jìn)入下一步程序。系統(tǒng)的調(diào)試在所有設(shè)備的初調(diào)通過(guò)后再能進(jìn)入系統(tǒng)的調(diào)試階段。 系統(tǒng)調(diào)試使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行，如用監(jiān)視器對(duì)攝像機(jī)的圖像角度、焦距、分辨率等性能進(jìn) 行監(jiān)視，用場(chǎng)強(qiáng)儀測(cè)試有線電視系統(tǒng)用戶端的場(chǎng)強(qiáng)等，對(duì)所有的功能進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，全 部符合要求者為合格。系統(tǒng)的試運(yùn)行系統(tǒng)的調(diào)試合格后，可進(jìn)入了試運(yùn)行階段。在試運(yùn)行階段，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)密切注意 系統(tǒng)的運(yùn)行情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。系統(tǒng)的竣工系統(tǒng)的試運(yùn)行完成后，我公司將提供整套工程資料，包括設(shè)計(jì)方案、施工圖紙、調(diào)試 報(bào)告、測(cè)試數(shù)據(jù)、培訓(xùn)資料及相應(yīng)的設(shè)備操作使用說(shuō)明書(shū)等以供歸檔和管理，和工程一 起交付業(yè)主運(yùn)行。8.5 技術(shù)措施工程質(zhì)

32、量保證措施1) 公司推行IS09001質(zhì)量保證體系統(tǒng)，按照IS09001質(zhì)量保證體系和相關(guān)國(guó)家技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)規(guī)范的要求，對(duì)工程全過(guò)程實(shí)行有效的質(zhì)量控制。2) 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)肅工藝規(guī)律，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工組織、施工 方案、技術(shù)交底及工藝標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件。3) 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理措施和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在編制各段施工計(jì)劃時(shí)制定保證工程質(zhì)量 的技術(shù)措施，以確保工程質(zhì)量。4) 嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)圖紙施工，如需修改設(shè)計(jì)，需先業(yè)主、設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行洽商處理， 并形成相應(yīng)的文字記錄。5) 按照采購(gòu)物質(zhì)檢驗(yàn)規(guī)范，做好設(shè)備材料供應(yīng)的質(zhì)量管理、設(shè)備清點(diǎn)工作及控制對(duì)象 設(shè)備的驗(yàn)收。6) 按照質(zhì)量控制流程圖，作好各種

33、隱蔽、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收工作?；?TCP/IP 非接觸式藍(lán)牙卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)7) 質(zhì)檢員要嚴(yán)把每道工序關(guān)，做好各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度。8) 技術(shù)工程師兼質(zhì)量工程師，在施工過(guò)程中定期或不定期對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢 查和質(zhì)量監(jiān)督，以確保各階段性工程的施工質(zhì)量。9) 工程施工完成后，項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)公司相關(guān)部門(mén)人員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部總檢， 并形成詳細(xì)記錄，確保工程竣工驗(yàn)收一次性通過(guò)。10) 在工程施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)不合格 / 不合格品，將嚴(yán)格按照 ISO9001 的規(guī)定進(jìn)行不合 格處理，并進(jìn)行驗(yàn)證。11) 科學(xué)安排施工順序，嚴(yán)禁工序顛倒，保證施工質(zhì)量，消除影響質(zhì)量通病。12)

34、對(duì)所安裝施工工程做到每完成一項(xiàng)工程， 在自檢合格的基礎(chǔ)上及時(shí)填寫(xiě)相應(yīng)的表格， 并由甲方工程部負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。13) 質(zhì)量回訪：工程交付使用后，公司將定期派人傾聽(tīng)客戶意見(jiàn)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)解 決。14) 竣工資料應(yīng)包括施工方案、設(shè)計(jì)圖紙、施工記錄、設(shè)計(jì)變更、工程聯(lián)絡(luò)單、器材檢 驗(yàn)合格證、器材安裝記錄、預(yù)檢、隱檢、測(cè)試、試運(yùn)行記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄等。 工程工期保證措施1) 對(duì)工程項(xiàng)目各建設(shè)階段工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系、編制計(jì)劃付諸 實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中按照每周、每月檢查實(shí)際進(jìn)度是否按計(jì)劃進(jìn)行，對(duì)出現(xiàn)偏差分 析原因，采取補(bǔ)救措施或調(diào)整修改原計(jì)劃，直至工程竣工交付使用，具體操作按工 程進(jìn)度計(jì)

35、劃執(zhí)行。2) 積極做出與貴公司各部門(mén)的相關(guān)配合工作，建立了解相關(guān)配合單位進(jìn)度的通話機(jī)制 和渠道，以便與之相交叉及需配合的工作，在條件具備時(shí)可盡快得以開(kāi)展。3) 對(duì)整個(gè)系統(tǒng)明確相關(guān)責(zé)任人，對(duì)施工進(jìn)度負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)工程進(jìn) 度多層把關(guān)，相互配合，當(dāng)某項(xiàng)系統(tǒng)工期滯延需趕進(jìn)度時(shí)，其它人員需大力支持， 以確保整個(gè)安防系統(tǒng)按照工期順利推進(jìn)。4) 做到均衡施工，以使資金、勞力、施工機(jī)械和主要材料的供應(yīng)整個(gè)工期范圍達(dá)到均衡。工程安全保證措施1) 嚴(yán)格遵守國(guó)務(wù)院、部委及各省市領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)頒發(fā)的安全生產(chǎn)各項(xiàng)法規(guī)和文件。2) 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、施工員、操作員嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制 ，遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。3)

36、 進(jìn)入本工程進(jìn)行安裝施工的所有人員及管理人員，在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前必須進(jìn)行安全教育 培訓(xùn)，并組織書(shū)面考試，考試合格后方可進(jìn)場(chǎng)工作。4) 各專業(yè)人員進(jìn)行安裝時(shí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，對(duì)違反安全操作規(guī)程者，任何人 有權(quán)予以制止。各施工人員發(fā)現(xiàn)有不安全因素應(yīng)立即停止工作，向安全員報(bào)告，在 采取相應(yīng)措施并經(jīng)安全員確認(rèn)已消除后，方可繼續(xù)安裝施工。5) 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范以及現(xiàn)場(chǎng)所制定的各有關(guān)規(guī)定。嚴(yán) 格禁止無(wú)證電工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電進(jìn)行操作。6) 施工員應(yīng)根據(jù)工程施工部位、施工條件、施工特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的安全交底，提出要 求的措施，并嚴(yán)格執(zhí)行，經(jīng)常督促檢查。7) 堅(jiān)持班前講話制度，認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)

37、，提高安全與安全意識(shí)，按要求作好安 全日志。8) 嚴(yán)禁酒后作業(yè)、穿高跟鞋或拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)禁施工過(guò)程中嬉笑打鬧。9) 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽，高空作業(yè)搭設(shè)腳手架，操作前系好安全帶。10) 凡是四米以上的高空作業(yè)，要搭設(shè)腳手架。架子投入使用前，需要有專人檢查驗(yàn)收， 合格后方可使用。高空作業(yè)，必須系好安全帶。施工周?chē)鷳?yīng)及時(shí)清理障礙物，防止 釘子扎腳或其它磕碰工傷事故。11) 在施工范圍內(nèi)的孔洞必須加蓋，管道堅(jiān)井內(nèi)的預(yù)留鋼筋按需要孔徑切割開(kāi)洞，防止 人員踩空墜落和物體墜落傷人事故。大型設(shè)備的吊裝應(yīng)派有關(guān)人員參加。12) 使用高凳進(jìn)行操作時(shí)，使用前仔細(xì)檢查安全平穩(wěn)性，并一定有防傾倒措施，即設(shè)專 人扶梯

38、措施，堅(jiān)決禁止使用安全性差的高凳和高梯。13) 按照各級(jí)生產(chǎn)責(zé)任制，工作人員各負(fù)其責(zé)，及時(shí)消除隱患，杜絕各類事故發(fā)生。14) 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后必須佩戴安全帽，扣好安全帶。15) 嚴(yán)格執(zhí)行腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程 ，高空作業(yè)時(shí)的腳手架要經(jīng)檢查驗(yàn)收后才能施 工，使用期間檢查其牢固性和穩(wěn)定性。16) 高空作業(yè)時(shí)必須系好安全帶，安全帶的緊固位置要正確。17) 現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)施必須符合有關(guān)規(guī)定電動(dòng)器具應(yīng)有良好的接地及漏電保護(hù)措施。18) 所有工具、起重工具使用前必須檢查。19) 堅(jiān)井管道吊裝時(shí)，不許在洞口張望，管道用于卡子卡死。20) 嚴(yán)格執(zhí)行場(chǎng)容管理和現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)用火制度。動(dòng)火前徹底清除周?chē)芭c其操作有關(guān)的易 燃易爆

39、物品，孔洞擋嚴(yán)，用火前辦用火證，有看火人員，備消防用具，動(dòng)火后巡視 周?chē)吧舷麓ㄌ帲鹎殡[患。21) 對(duì)有預(yù)留孔洞的地方，下層施工時(shí)，上層必須擋上，以確保安全。22) 應(yīng)定期檢測(cè)用電設(shè)備及工具，以保證其有良好的絕緣性。23) 現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)措施a) 施工保衛(wèi)與文明施工是保證正常工作的必要條件，應(yīng)該認(rèn)真做好相應(yīng)工作，在思想 認(rèn)識(shí)上高度重視。b) 機(jī)具房、庫(kù)房、辦公室及更衣室的門(mén)窗保證牢固可靠，專人管理鑰匙，人走鎖門(mén)， 重要房間裝防盜裝置。c) 小型工具、儀表，裝箱入柜，由專人負(fù)責(zé)保管。d) 遵守各項(xiàng)保衛(wèi)制度，服從保衛(wèi)人員管理，做到遵紀(jì)守法。e) 室內(nèi)外的衛(wèi)生，所有物件整齊有序。f) 按施工現(xiàn)場(chǎng)文

40、明施工管理?xiàng)l例做好場(chǎng)容管理。g) 現(xiàn)場(chǎng)的材料、設(shè)備存放在規(guī)劃區(qū)內(nèi)，碼放整齊，相應(yīng)的防泡、防潮措施應(yīng)可靠有效。h) 施工現(xiàn)場(chǎng)布置合理，及時(shí)清理施工廢料，做到活完料盡腳下清。i) 項(xiàng)目安全生產(chǎn)指標(biāo)：杜絕重大傷亡事故。千人重傷事故頻率控制在零以內(nèi)。 千人輕傷事故頻率控制在 1.2 以內(nèi)。消防保衛(wèi)措施1) 建立生產(chǎn)崗位防火責(zé)任制，把消防工作做到“五同時(shí)”：同計(jì)劃，同布置，同檢查， 同總結(jié)，同評(píng)比。2) 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)用火制度，隨著季節(jié)、氣候、工程進(jìn)度的變化，施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況， 因時(shí)因地制宜做到“五有”：有施工消防安全交底；有用火審批制度；有看 火員消防組織；有消防器材和救火措施；特殊條件下用火必須有特殊

41、防火措施。3) 對(duì)設(shè)置消防水泵，消防給水管道，消防水箱和消火栓等設(shè)施，不得任意改裝或挪作 他用，在施工中如有沖突不得擅自變動(dòng)。4) 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)不得隨意抽煙，對(duì)易燃材料要加強(qiáng)管理，有標(biāo)記，小組工具房?jī)?nèi)不得存放 汽油煤油等易燃料。油料要設(shè)專油料庫(kù)，隨用隨領(lǐng)。5) 電氣焊工經(jīng)常檢查使用工具是否漏氣、漏電，施焊中應(yīng)清理周?chē)兹嘉??；?TCP/IP 非接觸式藍(lán)牙卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)6) 本工程要加強(qiáng)要害保衛(wèi)及貴重成品的保護(hù)，易盜失的短缺物品放入庫(kù)內(nèi)，派專人保 管，并安排好進(jìn)度，及時(shí)安裝。7) 遵守現(xiàn)場(chǎng)所訂的各項(xiàng)保衛(wèi)制度。工程成品保護(hù)措施1) 施工員要認(rèn)真遵守現(xiàn)場(chǎng)的成品保護(hù)制度，貫徹誰(shuí)安裝誰(shuí)負(fù)責(zé)保管的原則

42、。2) 施工中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度提出具體的工程器材需求計(jì)劃。安裝前要求采購(gòu)分 批提前把器材運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)，做到器材盡早安裝上位。器材交接后由施工隊(duì)負(fù) 責(zé)保管。3) 在器材上位前，要求土建的裝修工程基本完成后，安裝好門(mén)窗并及時(shí)加鎖，必要時(shí) 設(shè)警衛(wèi)，防止丟失和損壞現(xiàn)象發(fā)生。4) 從客戶(甲方)領(lǐng)器材，需現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱檢查，逐件清理，檢查說(shuō)明書(shū)是否齊全，開(kāi)具 檢查報(bào)告。對(duì)于易丟易損的部件，要設(shè)專人負(fù)責(zé)入庫(kù)妥善保管。各類小型儀表元件 及進(jìn)口零部件，在安裝前不要拆包裝。5) 對(duì)于貴重易損的零部件盡量在調(diào)試之前再進(jìn)行安裝。必須提前安裝的要采取妥善的 保護(hù)措施，以防丟失損壞。6) 器材部件、管材等搬運(yùn)吊裝時(shí)

43、，應(yīng)防止碰撞損壞，并保護(hù)好面漆。工程文件資料管理工程文件資料管理嚴(yán)格按照公司推行的 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，施工過(guò)程中本著寫(xiě)我所做， 做我所寫(xiě)，實(shí)事實(shí)是的原則，全面具體，不遺漏任何一個(gè)記錄，資料整理嚴(yán)格按照檔案 館要求和程序、以及相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 工程達(dá)到中間驗(yàn)收或復(fù)蓋條件， 自檢合格后， 于驗(yàn)收前 24 小時(shí)通知甲方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證， 驗(yàn)證合格，甲方代表簽字后， 方可隱蔽工程和施工， 并簽署記錄單備案。施工過(guò)程中因甲方要求或現(xiàn)場(chǎng)施工無(wú)法施工等原因，需進(jìn)行設(shè)計(jì)更 改時(shí)，先報(bào)設(shè)計(jì)部門(mén)、甲方等批準(zhǔn)，設(shè)計(jì)變更單簽字后方可進(jìn)行施工，資料員作好設(shè)計(jì) 更改各項(xiàng)記錄和文件備檔。材料和設(shè)備采購(gòu)后需經(jīng)質(zhì)量工程師檢

44、驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，材 料合格證及檢驗(yàn)記錄齊全?？⒐D繪制根據(jù)城建檔案館及甲方要求進(jìn)行，達(dá)到進(jìn)館要求 的標(biāo)準(zhǔn)。工程完工后，所有過(guò)程文件、記錄資料、合格證等由資料員負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員 進(jìn)行竣工文件的編制工作?？⒐べY料包括：1) 設(shè)計(jì)圖紙(含施工平面圖、系統(tǒng)圖等) ；2) 技術(shù)交底資料3) 施工過(guò)程記錄(隱蔽工程驗(yàn)收記錄，設(shè)計(jì)變更記錄、質(zhì)量檢查記錄)4) 設(shè)備相關(guān)說(shuō)明書(shū)5) 軟件使用說(shuō)明書(shū)及軟件電子文檔6) 其它相關(guān)資料9. 培訓(xùn)計(jì)劃及具體安排9.1 培訓(xùn)計(jì)劃我方在長(zhǎng)期從事工程項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)踐中總結(jié)了一條重要經(jīng)驗(yàn)， 深知對(duì)用戶的培訓(xùn)是整 個(gè)系統(tǒng)建設(shè)的極其重要內(nèi)容。系統(tǒng)運(yùn)行的好壞往往與用戶具備的操作和維護(hù)

45、能力緊密相 關(guān)，凡是用戶能熟練進(jìn)行操作和維護(hù)的系統(tǒng)，往往能長(zhǎng)期運(yùn)行而很少出現(xiàn)故障。反之則 會(huì)隔三差五地出現(xiàn)問(wèn)題。從這個(gè)意義來(lái)說(shuō)，培訓(xùn)做到位。無(wú)異于增加了系統(tǒng)的可靠性， 這是用戶單位和系統(tǒng)建設(shè)者共同的心愿。其次，業(yè)主通過(guò)系統(tǒng)的理論和操作培訓(xùn)，可隨 工程的建設(shè)將成長(zhǎng)一批有用的人才，這是系統(tǒng)建設(shè)的另一個(gè)可忽視的成果。因此“用戶培訓(xùn)”不能局限在用戶系統(tǒng)的技術(shù)人員范圍，而且必須擴(kuò)展到所有使用 系統(tǒng)的公務(wù)人員，對(duì)“培訓(xùn)”含義的認(rèn)識(shí)也升華了，提高到“推進(jìn)應(yīng)用”的高度。推進(jìn) 應(yīng)用是一個(gè)階段性任務(wù)，沒(méi)有這個(gè)階段工作，或這個(gè)階段工作不到位，那么系統(tǒng)建得再 好，也不會(huì)真正有用途。TCP/IP 非接觸式 IC 卡智能

46、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的培訓(xùn)分為主要兩個(gè)方面： 系統(tǒng)管理員級(jí) 人員的培訓(xùn)、系統(tǒng)維護(hù)級(jí)人員的培訓(xùn)，以及一般操作人員級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化操作技能培訓(xùn)。9.1.1 培訓(xùn)目的掌握本項(xiàng)目建設(shè)中停車(chē)場(chǎng)的設(shè)備的安裝、測(cè)試及維護(hù)方法；掌握各種設(shè)備的初始化及故障診斷、定位和排除的技能； 熟練使用系統(tǒng)提供的操作與管理軟件；掌握系統(tǒng)恢復(fù)的方式；具有熟練查詢各種技術(shù)文件及維護(hù)手冊(cè)的能力； 掌握本項(xiàng)目的辦公場(chǎng)地視頻會(huì)議系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)環(huán)境的常見(jiàn)故障維護(hù)； 掌握本項(xiàng)目的辦公場(chǎng)地安全管理監(jiān)控系統(tǒng)環(huán)境的常見(jiàn)故障維護(hù)； 掌握本項(xiàng)目的各系統(tǒng)環(huán)境的操作技術(shù)。9.1.2 培訓(xùn)策略采用全程介入、滾動(dòng)推進(jìn)的方式，以項(xiàng)目開(kāi)展進(jìn)程為主導(dǎo)，采用課程培訓(xùn)與參與實(shí)施

47、相結(jié)合的方式進(jìn)行。9.1.3 培訓(xùn)對(duì)象系統(tǒng)管理員：幫助本項(xiàng)目管理員掌握系統(tǒng)建立、管理、控制和應(yīng)用，以及安裝、調(diào)試、維護(hù)以及一 般常見(jiàn)故障排除。系統(tǒng)維護(hù)操作員：幫助本項(xiàng)目中各系統(tǒng)的系統(tǒng)維護(hù)人員掌握實(shí)際操作和一般維護(hù)技術(shù)。遠(yuǎn)程操作維護(hù)員：幫助各系統(tǒng)人員遠(yuǎn)程操作和維護(hù)本系統(tǒng)，以便可以發(fā)揮本系統(tǒng)的卓越功效。9.1.4 培訓(xùn)方式培訓(xùn)分為理論培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐技能培訓(xùn)兩個(gè)部分。其中，理論培訓(xùn)在招標(biāo)完成后進(jìn) 行，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐技能在系統(tǒng)的安裝、調(diào)試過(guò)程中或之后完成。理論課程采用中文教材，使用中文進(jìn)行培訓(xùn)；實(shí)踐課程中部分采用專用教材，緊扣 工程實(shí)施的具體環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場(chǎng)講解配有幻燈片投影放映，便于學(xué)員觀看學(xué)習(xí)內(nèi)容。理論課程中

48、含有演示部分的，由授課教授負(fù)責(zé)搭建環(huán)境并當(dāng)場(chǎng)示范.9.1.5 培訓(xùn)費(fèi)用對(duì)項(xiàng)目單位所有操作員工培訓(xùn)費(fèi)用將包括培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)等都包含在本項(xiàng)目工程費(fèi)用 中，因此，本項(xiàng)目所有培訓(xùn)不再另收費(fèi)。9.1.6 地點(diǎn)和人數(shù)派出具有豐富的系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)管理、系統(tǒng)安裝調(diào)試，及應(yīng)用維護(hù)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人 員，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目單位本項(xiàng)目系統(tǒng)所有操作用戶人員進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容如下：內(nèi)容人數(shù)時(shí)間地點(diǎn)系統(tǒng)管理培訓(xùn)4人7個(gè)工作日/人系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)5人7個(gè)工作日/人一般操作用戶培訓(xùn)根據(jù)用戶情況定7個(gè)工作日/人9.1.7 培訓(xùn)教材設(shè)有資料發(fā)行中心，不定期出版中文技術(shù)資料，為用戶學(xué)習(xí)掌握有關(guān)技術(shù)提供方便， 并按用戶要求，所有參與教員全部用

49、中文授課。為了保證培訓(xùn)效果，專門(mén)為用戶編寫(xiě)適 合要求的教材、講義和操作指南等資料。 資料每個(gè)學(xué)員人手一冊(cè)。采用中文撰寫(xiě)和講課。 設(shè)有專業(yè)的多媒體培訓(xùn)教室，對(duì)用戶基礎(chǔ)性原理知識(shí)、產(chǎn)品性能知識(shí)、應(yīng)用軟件操作與 配置進(jìn)行教堂式培訓(xùn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際，充分利用建成的本項(xiàng)目視頻會(huì)議系統(tǒng)資源，及其 他相關(guān)配套等用品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)。9.1.8 培訓(xùn)的特色服務(wù)我們根據(jù)以往從事工程項(xiàng)目系統(tǒng)的推進(jìn)應(yīng)用中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深刻體會(huì)到要使一個(gè)系統(tǒng) 能真正得到運(yùn)用，搞好用戶培訓(xùn)非常重要，而培訓(xùn)又是要求長(zhǎng)期反復(fù)進(jìn)行，不是一次性 奏效的過(guò)程。為了更好的推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用，使系統(tǒng)發(fā)揮最大效用，提出以下和承諾： 提供快速入門(mén)的基礎(chǔ)知識(shí)

50、培訓(xùn)：我方曾經(jīng)有多次服務(wù)大客戶群的經(jīng)驗(yàn)，因此積累了豐富 的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。能為基礎(chǔ)知識(shí)薄弱的用戶，配備具有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的工程師，能深入淺出 地與用戶進(jìn)行交流，幫助用戶盡快掌握使用計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)。我們承諾， 在組織各項(xiàng)培訓(xùn)時(shí)， 將考慮各級(jí)人員特點(diǎn)進(jìn)行安排： 領(lǐng)導(dǎo)與一般人員分開(kāi)； 領(lǐng)導(dǎo)單獨(dú)編班；主要領(lǐng)導(dǎo)個(gè)別輔導(dǎo)； 技術(shù)基礎(chǔ)好的與較差的分開(kāi)。使培訓(xùn)效果得到保證。 我們還承諾，配合用戶制定推進(jìn)應(yīng)用計(jì)劃，用戶可以根據(jù)自身情況自選培訓(xùn)時(shí)間，采取 集體上課、個(gè)別輔導(dǎo)和桌邊輔導(dǎo)等多種形式，使每個(gè)應(yīng)培訓(xùn)的人員都得到培訓(xùn)。9.1.9 后期技術(shù)培訓(xùn)在系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，根據(jù)用戶的需求，為用戶提供專項(xiàng)培訓(xùn)和技術(shù)支持，提高用

51、戶 管理人員對(duì)系統(tǒng)維護(hù)的水平。除上述集中授課外，我們會(huì)在系統(tǒng)試運(yùn)行后派 2 人到現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)應(yīng)用，對(duì)用戶人員現(xiàn)場(chǎng) 培訓(xùn)與輔導(dǎo)，并解決存在的問(wèn)題，改進(jìn)系統(tǒng)功能；系統(tǒng)整體驗(yàn)收后，繼續(xù)派 1-2 名人員 到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展推進(jìn)應(yīng)用及維修修護(hù)工作。以上為培訓(xùn)的初步安排，可根據(jù)用戶要求重新商量制定。9.2 具體安排我們根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況及塘坑社區(qū)的辦公特點(diǎn)把此次培訓(xùn)分為系統(tǒng)管理培訓(xùn)、系統(tǒng) 維護(hù)人員培訓(xùn)和一般系統(tǒng)操作員培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容如下：9.2.1 系統(tǒng)管理員培訓(xùn) 培訓(xùn)內(nèi)容 :系統(tǒng)原理的了解和主要技術(shù)性能的了解 ; 軟硬件結(jié)構(gòu)及特性對(duì)于各功能模塊的安裝與調(diào)試 , 維護(hù)以及安全注意事項(xiàng)培訓(xùn)效果：熟練使用系統(tǒng)操作流程，

52、能夠熟練進(jìn)行日常應(yīng)用管理和熟練掌握各設(shè)備及軟件操作與 設(shè)置管理?？梢员ＷC設(shè)備能可靠、安全、良好地運(yùn)行，同時(shí)使用戶擁有一批質(zhì)量合格的 技術(shù)操作和維護(hù)人員，以便用戶工作人員能熟練地掌握系統(tǒng)的工作原理、管理軟件及硬 件的維護(hù)工作，并能及時(shí)排除大部分的設(shè)備障礙，完成所需工作。9.2.2 系統(tǒng)維護(hù)操作員培訓(xùn)培訓(xùn)內(nèi)容：停車(chē)場(chǎng)軟硬件設(shè)備與軟件安裝和配置管理；系統(tǒng)常見(jiàn)故障維護(hù)培訓(xùn) ;對(duì)于各服務(wù)器軟硬件的辨識(shí) , 對(duì)于問(wèn)題的判別。 培訓(xùn)效果：熟練查詢各種技術(shù)手冊(cè)和維護(hù)手冊(cè)的能力；熟練地進(jìn)行日常維護(hù)和管理； 能夠獨(dú)立安裝、調(diào)試我們提供的軟、硬件設(shè)備，并具有相應(yīng)的故障排除能力； 具備系統(tǒng)運(yùn)行情況監(jiān)控的能力；具有對(duì)系

53、統(tǒng)級(jí)的錯(cuò)誤進(jìn)行初步判斷的能力； 系統(tǒng)的用戶授權(quán)、工作流配置、日志管理、數(shù)據(jù)管理。9.報(bào)價(jià)、技術(shù)支持及售后服務(wù)單位：元A設(shè)備價(jià)格28000.00B安裝價(jià)格A*10%C稅金(A+B *5%總價(jià)A+B+C33880.00技術(shù)支持9.3 技術(shù)支持9.3.1 技術(shù)支持體系技術(shù)支持的保證和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們的承諾，一切為了客戶，一切為客戶著想，堅(jiān)持 為客戶提供最真誠(chéng)的、最滿意的、最需要的服務(wù)。公司有著嚴(yán)格而規(guī)范的先進(jìn)服務(wù)體系 制度。為了切實(shí)站于 TCP/IP 非接觸式 IC 卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)項(xiàng)目建立后長(zhǎng)期穩(wěn)定工 作，出現(xiàn)故障及時(shí)恢復(fù)，使系統(tǒng)正常運(yùn)行，我們將建立專業(yè)的技術(shù)服務(wù)體系加以保證。1、成立專門(mén)基于

54、TCP/IP非接觸式IC卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)項(xiàng)目的服務(wù)隊(duì)伍，包括：服務(wù)響應(yīng)工程師：向用戶提供住址、電話號(hào)、手機(jī)號(hào)，可對(duì)用戶的服務(wù)呼叫隨時(shí)做出響 應(yīng)。及時(shí)利用通信手段向用戶了解故障情況，向用戶提供現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題的方案； 維修工程師：在接到用戶服務(wù)呼叫最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，查看故障情況，采取措施盡快 排除故障；在故障一時(shí)排除不了時(shí)，采取更換設(shè)備，調(diào)整路徑等方法，替換故障設(shè)備， 保障系統(tǒng)不中斷工作；2、建立維修服務(wù)基地 我們組織了公司內(nèi)部和集成設(shè)備廠家技術(shù)力量加以承擔(dān)，維修服務(wù)實(shí)體基地構(gòu)成。 前臺(tái)基地：常駐現(xiàn)場(chǎng)工程師，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題快速反應(yīng)、及時(shí)解決。3、幫助用戶組織自身的管理維護(hù)隊(duì)伍 幫助用戶培訓(xùn)維護(hù)人員，

55、建立維護(hù)機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度，提高維護(hù)水平，做到小問(wèn)題自己能 發(fā)現(xiàn)，能解決；大問(wèn)題能發(fā)現(xiàn)，參與解決。該隊(duì)伍與我們服務(wù)人員建立對(duì)口聯(lián)系關(guān)系， 做到一起開(kāi)發(fā)，建立和驗(yàn)收系統(tǒng)，編寫(xiě)系統(tǒng)維護(hù)計(jì)劃，制定維護(hù)重點(diǎn)事項(xiàng)，匯總維護(hù)報(bào) 告，不斷總結(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。9.3.2 實(shí)現(xiàn)本地化服務(wù)9.3.2.1 技術(shù)支持系統(tǒng)投產(chǎn)運(yùn)行后，對(duì)于系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的故障問(wèn)題或系統(tǒng)管理人員在本系統(tǒng)范圍內(nèi)遇 到不能解決的問(wèn)題，我們提供電話技術(shù)支持，必要時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及用戶要求， 我們把技術(shù)支持服務(wù)分為： 電話支持服務(wù)；遠(yuǎn)程診斷服務(wù)； 現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)；定期巡訪；顧問(wèn)專家專項(xiàng)服務(wù)等。9.3.2.2 電話支持 如電話支持仍無(wú)法解決問(wèn)

56、題，將啟用另外的服務(wù)方式（如遠(yuǎn)程診斷、現(xiàn)場(chǎng)支持等） 。9.3.2.3 現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)當(dāng)用戶請(qǐng)求提供現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù) (或通過(guò)電話、 遠(yuǎn)程診斷支持仍無(wú)法解決) ，支持服務(wù)中 心將組織技術(shù)人員到用戶現(xiàn)場(chǎng)解決 , 我們有充足的準(zhǔn)備應(yīng)付一切可能發(fā)生的問(wèn)題 , 并保證 即時(shí)解決 , 具體準(zhǔn)備事項(xiàng)見(jiàn)下 :1) 維修人員均經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn) ,持證上崗 ,保證問(wèn)題及時(shí)解決；2) 任何情況下公司堅(jiān)守客戶第一的準(zhǔn)則 , 始終把客戶利益放在第一位 , 這將保證客戶的利 益得到充足的保證。9.3.2.4 遠(yuǎn)程診斷服務(wù) 我們建立遠(yuǎn)程診斷服務(wù)設(shè)備及環(huán)境，在征得用戶同意的前提下，遠(yuǎn)程登錄到用戶的系 統(tǒng)，進(jìn)行支持服務(wù)。另外，在任何需現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)之前，首先應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，以判明問(wèn)題所在，這樣，可以提高工作效率，減少系統(tǒng)的非正常時(shí)間。我們提供7X 24小時(shí)的遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。由支持服務(wù)響應(yīng)中心協(xié)調(diào)并組織相關(guān)技術(shù)人員組成支持服務(wù)小組，通過(guò) MODE遠(yuǎn)程登錄到用戶系統(tǒng)環(huán)境，進(jìn)行問(wèn)題偵測(cè)和定位后，提