瀝青混凝土路面施工技術(shù)

1、瀝青混凝土路面施工技術(shù)  1、重交通與中輕交通道石油瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有何區(qū)別？答：重交通道路石油瀝青技術(shù)要求如表3-1。表3-1試驗(yàn)項(xiàng)目AH-130AH-110AH-90AH-70AH-50針入度（25,100g,5s）（0.1mm）120-140100-12080-10060-8040-60延度（5cm/min,15）不小于（cm）10010010010080軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（）40-5041-5142-5244-5445-55閃點(diǎn)（COC）（）230含蠟量（蒸餾法）不大于（）3密度（15）（g/cm3）實(shí)測(cè)記錄溶解度（三氯乙烯）不小于（）99.0薄膜加熱試驗(yàn)163,5h質(zhì)量損失不大

2、于（）1.31.21.00.80.6針入度比不小于（）4548505558延度（25）不小于（cm）7575755040延度（15）（cm）實(shí)測(cè)記錄主要區(qū)別有：重交通道路石油瀝青含蠟量要求不大于3，而中輕交通道路石油瀝青對(duì)含蠟量未作要求。延度試驗(yàn)條件的不同，重交通是在5cm/min水溫15條件下的試驗(yàn)結(jié)果，而中輕交通是在5cm/min水溫25條件下的試驗(yàn)結(jié)果。重交通道路石油瀝青163、5h的薄膜加熱試驗(yàn)項(xiàng)目中，有延度控制指標(biāo)要求，中輕交通蒸發(fā)損失試驗(yàn)對(duì)延度沒(méi)有要求。要點(diǎn)：瀝青標(biāo)號(hào)有區(qū)別重交蠟量有指標(biāo)延度試驗(yàn)不相同瀝青標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)記牢2、用于瀝青面層的粗、細(xì)集料的質(zhì)量要求有哪些？答：粗集料應(yīng)潔凈、干燥

3、、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。粒徑規(guī)格應(yīng)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）的規(guī)定選用。其質(zhì)量技術(shù)要求如表3-2。表3-2指標(biāo)高速公路和一級(jí)公路其他等級(jí)公路石料壓碎值不大于（）2830洛杉磯磨耗損失不大于（）3040視密度 不小于（t/m3）2.502.45吸水率不大于（）2.03.0對(duì)瀝青的粘附性不小于4級(jí)3級(jí)堅(jiān)固性不大于（）12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于（）1520水洗法0.075mm顆粒含量不大于（）11軟石含量不大于（）55石料磨光值不小于（BPN）42實(shí)測(cè)石料沖擊值不大于（）28實(shí)測(cè)破碎礫石的破碎面積拌和的瀝青混合料路面表面層不小于（）9040拌和的瀝青混合料路

4、面中、下面層不小于（）5040貫入式路面不小于（）40細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑等，但其規(guī)格應(yīng)分別符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03294）有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，顆粒組成適當(dāng)。其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表3-3的規(guī)定。表3-3指標(biāo)高速公路和一級(jí)公路其化等級(jí)公路視密度不小于（t/m3）2.52.45堅(jiān)固性（0.3mm部分）不大于（）12砂當(dāng)量不小于（）6050注：堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行。砂當(dāng)量試驗(yàn)有困難時(shí)，也可用水洗法測(cè)定粒徑小于0.075mm顆粒含量，對(duì)高速公路和一級(jí)公路不大于3，其他公路不大于5。要點(diǎn)：主要指標(biāo)應(yīng)記牢視密大于二點(diǎn)五壓碎小于百二八磨耗不超百三十扁平高限百十五

5、磨光須過(guò)四十二細(xì)集粒料砂當(dāng)量下限百分之六十3、瀝青混合料為什么要規(guī)定使用石灰?guī)r礦粉？對(duì)其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有什么要求？答：用石灰?guī)r和白云石磨得到的礦粉最好，均屬憎水性的堿性石料。因此，瀝青與石灰?guī)r礦粉混合膠結(jié)在礦料界面處，將產(chǎn)生較高的握裹粘附強(qiáng)度。礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量技術(shù)要求見表3-4。表3-4指標(biāo)高速公路和一級(jí)公路其他等級(jí)公路視密度不小于（t/m3）2.502.45含水量不大于（）11粒度范圍0.6mm（）1001000.15mm（）90-10090-1000.075mm（）75-10070-100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1要點(diǎn)：礦粉特性應(yīng)憎水石杰巖粉屬堿性粘結(jié)性能它最好粒度范圍有限定4、瀝青路面

6、使用酸性石料有什么處理方法？答：酸性石料化學(xué)成分中以硅、鋁等親水性礦物為主，與瀝青粘結(jié)性能差，又易受水的影響而造成瀝青膜剝離，如花崗巖、花崗斑巖、石英巖、砂巖、片麻巖、角閃巖等等。當(dāng)粗集料為酸性巖用于高速公路、一級(jí)公路時(shí)宜采用針入度小的瀝青。為保證與瀝青的粘附性符合規(guī)定要求，應(yīng)采用下列抗剝離措施：用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰、水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的12。采用濃消石灰水沖洗酸性石料。在瀝青中摻用650低分子聚酰胺樹脂。在瀝青中摻用抗剝落劑。目前在施工中已得到較廣泛使用。要點(diǎn)：酸性石料堿處理一用石灰水沖洗也可摻用聚酰胺抗剝落劑效果好經(jīng)濟(jì)選用試驗(yàn)定提高粘結(jié)達(dá)目標(biāo)5、瀝青路面透層油和

7、粘層油的作用是什么？瀝青路面透層和粘層材料的品種材料的品種和用量有什么要求？答：透層的作用是使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成透入基層表面的薄層。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌、滲入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。粘層的作用是加強(qiáng)路面的瀝青層與瀝青之間、瀝青層與水泥混凝土路面（橋面鋪裝、混凝土結(jié)構(gòu)表面）之間的粘結(jié)，形成起粘結(jié)作用的灑布瀝青材料薄層，防止層間滑移。瀝青路面透層及粘層材料品種規(guī)格與用量見表3-5。表3-5用途乳化瀝青液體石油瀝青煤瀝青規(guī)格用量（L/m2）規(guī)格用量（L/m2）規(guī)格用量（L/m2）透層粒料基層PC-2PC-21.1-1.6AL

8、(M)-1或2AL(S)-1或20.9-1.2T-1T-21.0-1.3半剛性基層PC-2PC-2PC-3PC-30.7-1.1AL(M)-1或2AL(S)-1或20.6-1.0T-1T-20.7-1.0粘層瀝青層PC-3PC-30.3-0.6AL(R)-1或2AL(M)-1或20.3-0.5T-3T-40.3-0.6水泥混凝土PC-3PC-30.3-0.5AL(R)-1或2AL(M)-1或20.2-0.4T-4T-50.3-0.5要點(diǎn)：透層油稀應(yīng)下滲基層稍干即澆灑不致流淌無(wú)表膜達(dá)到指標(biāo)質(zhì)量好粘層油聯(lián)上下層不要下滲應(yīng)成膜上下層間防滑動(dòng)把握用量最重要6、乳化瀝青稀封層的作用和礦料級(jí)配范圍是什么？

9、答：封層分上封層和下封層，主要作用：稀漿封層的混合料有較好的流動(dòng)性和慘透性，有利于填充和治愈路面開裂，提高路面的密實(shí)性和防水性，使老化路表返新，使路面提高耐磨性和抗滑性能。乳化瀝青稀漿封層的礦料級(jí)配及瀝青用量見表3-6。表3-6項(xiàng)目篩孔（mm）級(jí)配類型方孔篩圓孔篩ES-1ES-2ES-3通過(guò)篩孔的質(zhì)量百分率（）9.510.01001004.755.01009010070902.362.590100659045701.181.26590457028500.600.604065305019340.300.302542183012250.150.15153010217180.0750.0751020

10、515515瀝青用量（油石比）（）10167.513.56.512適宜的稀漿封層平均厚度（mm）233546稀漿混合料用量（kg/m2）35.55.588注：乳化瀝青用量系指水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量；ES-3型級(jí)配適用于高速公路和一級(jí)公路表層抗滑處理的磨耗層。在瀝青面層上鋪筑的封層叫上封層，在符合下列情況之一時(shí)采用：瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重；在裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面；需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面；需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面。在瀝青面層下鋪筑的封層叫下封層，在符合下列情況之一時(shí)采用：位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重；位于地勢(shì)低洼，地下水位較高，春秋毛細(xì)水現(xiàn)象嚴(yán)重的地區(qū)；

11、在基層鋪筑后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開放交通。要點(diǎn)：稀漿混料流滲好利于填充路面縫密實(shí)路面防透水堅(jiān)實(shí)耐磨抗滑好7、瀝青混合料配比設(shè)計(jì)分幾個(gè)階段？每個(gè)階段的主要目的是什么？答：一般分三個(gè)階完成：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段；生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段；生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段；1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段的主要目的通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，決定用于工程的各種材料品質(zhì)鑒定和用量比例，配制成符合規(guī)范規(guī)定要求的礦料級(jí)配。通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)配制的瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)性能，確定最佳瀝青用量，作為目標(biāo)配合比，用以確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段的主要目的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，是在目標(biāo)配合比基礎(chǔ)上將各冷料倉(cāng)

12、中不同規(guī)格的材料，通過(guò)烘干筒混合烘干，并提升到熱料倉(cāng)中用振動(dòng)篩網(wǎng)分級(jí)流入到不同規(guī)格的熱料稱量斗中，然后從熱料斗中取樣，在室內(nèi)進(jìn)行再篩分，按規(guī)范要求的礦料級(jí)配，確定各熱料斗中不同規(guī)格的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量±3等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，最后確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段的主要目的生產(chǎn)配合比試驗(yàn)階段，拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)。要點(diǎn)：配比設(shè)計(jì)三階段目標(biāo)生產(chǎn)和驗(yàn)證用油適

13、當(dāng)級(jí)配佳拌和把好第一關(guān)8、熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)有哪些？答：經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定的各類瀝青混凝土混合料應(yīng)符合表3-7馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并有良好的施工性能。表3-7試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料類型高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路行人道路擊實(shí)次數(shù)（次）瀝青混凝土兩面各75兩面各35兩面各35瀝青碎石，抗滑表層兩面各50兩面各35兩面各35穩(wěn)定度（KN）I型瀝青混凝土7.55.03.0II型瀝青混凝土、抗滑表層5.04.0空隙率（）I型瀝青混凝土363625II型瀝青混凝土、抗滑表層410410瀝青碎石1010瀝青飽和度（）I型瀝青混凝土708570857590II型瀝青混凝土、抗滑表層60

14、756075瀝青碎石40604060流值（0.1mm）I型瀝青混凝土204020452050II型瀝青混凝土、抗滑表層20402045殘留穩(wěn)定度（）I型瀝青混凝土757575II型瀝青混凝土、抗滑表層7070注：粗粒式瀝青混凝土穩(wěn)定度可降低1KN。I型細(xì)粒式及砂粒式瀝青混凝土的空隙率為26。當(dāng)瀝青碎石混合料試件在60水浴中浸泡發(fā)生松散時(shí)，可不進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，但應(yīng)測(cè)定密度、空隙率、瀝青飽和度等。瀝青混合料的礦料間隙率（VMA）宜符合表3-8的要求。表3-8集料最大粒徑（mm）方孔篩37.531.526.519.016.013.29.54.75圓孔篩5035/4030252015105VMA不小于

15、（）1212.5131414.5151618要點(diǎn)：技術(shù)指標(biāo)要掌握積累經(jīng)驗(yàn)易調(diào)整工序熟練便操作試驗(yàn)數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確9、熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的試件擊實(shí)成型應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：均勻稱取每個(gè)試件的混合料用量，料盤應(yīng)預(yù)熱，制作過(guò)程中，料與盤應(yīng)在烘箱中保溫待用。試模與套筒要預(yù)熱，按規(guī)程規(guī)定的方法將混合料入模。溫度計(jì)檢查試模中混合料中心溫度，待溫度符合要求的壓實(shí)溫度后，方可在擊實(shí)臺(tái)上進(jìn)行擊實(shí)。擊實(shí)要保證擊實(shí)外向錘質(zhì)量、自由落下高度，錘擊次數(shù)符合要求。試件擊實(shí)一面后，用同樣的方法和次數(shù)擊實(shí)另一面。擊實(shí)完成后，應(yīng)立即測(cè)算試件高度，如高度不符合要求時(shí)，試件應(yīng)作廢，并按下式進(jìn)行調(diào)整：調(diào)整后混合料質(zhì)量（要求試件高度&#

16、215;原混合料質(zhì)量）/所得試件的高度試件的混合料質(zhì)量，以保證高度符合63.5±1.3mm（標(biāo)準(zhǔn)試件）或93.5±1.3mm（大型試件）的要求。試件連同試模橫向放置于干燥潔凈的平面上，供試驗(yàn)用。要點(diǎn)：試件尺寸嚴(yán)掌握錘落高度應(yīng)準(zhǔn)確用料數(shù)量須驗(yàn)證擊實(shí)溫度要符合10、馬歇爾試件標(biāo)養(yǎng)溫度與時(shí)間及從標(biāo)養(yǎng)到試驗(yàn)的瞬間有什么要求？答：標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)試件標(biāo)養(yǎng)溫度，對(duì)粘稠石油瀝青為60±1，對(duì)空氣養(yǎng)生的乳化瀝青或液體瀝青混合料為25±1。試件應(yīng)在規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫3040min，試件應(yīng)墊起，距容器底部距離不小于5cm。從恒溫水槽中取出試件到測(cè)出最大荷載值的時(shí)間不應(yīng)超

17、過(guò)30min。浸水馬歇爾試件在規(guī)定溫度恒溫水槽中保溫時(shí)間為48h，其余同82條。要點(diǎn)：試件養(yǎng)護(hù)嚴(yán)控溫時(shí)間控制不超限試驗(yàn)快捷操作準(zhǔn)指導(dǎo)施工是關(guān)鍵11、高速公路和一級(jí)公路對(duì)瀝青路面中、上面層的動(dòng)穩(wěn)定度有什么要求？答：對(duì)上面層和中面層的瀝青混凝土混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)用車轍試驗(yàn)機(jī)抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。在溫度60、輪壓0.7MPa條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度，高速公路應(yīng)不小于800次/mm；一級(jí)公路應(yīng)不小于600次/mm。在高溫季節(jié)，由于混合料的高溫穩(wěn)定性較差，強(qiáng)度和勁度大幅度下降，在大量重車反復(fù)作用下，輪跡帶逐漸變形下凹，形成車轍，并發(fā)展為車槽，直至破壞。使用溫度穩(wěn)定性好的瀝青是提高瀝青混凝土溫度

18、穩(wěn)定性和抗剪強(qiáng)度的重要措施。在規(guī)定瀝青標(biāo)號(hào)范圍內(nèi)使用較稠的瀝青可提高瀝青混凝土的抗變形能力。要點(diǎn)：配比設(shè)計(jì)考慮到高溫性能才可靠八百六百次數(shù)起抵抗車轍性能好12、有了馬歇爾試驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，如何選擇我國(guó)寒區(qū)、溫區(qū)和熱區(qū)的最佳瀝青用量比？答：根據(jù)測(cè)定的馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)，以瀝青用量為橫坐標(biāo)，以測(cè)得的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)為縱坐標(biāo)，分別將試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入圖中，并連成圓滑曲線。從中求取相應(yīng)于密度最大值的瀝青用量，相應(yīng)于穩(wěn)定度最大值的瀝青用量，及相應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍內(nèi)平均中值的瀝青用量a3，取三者的平均值作為最佳瀝青用量的初始值OAC1。OAC1（a1+a2+a3）1/3同時(shí)求取檢測(cè)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合

19、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)要求的瀝青用量范圍最大值和最小值（OACmaxOACmin）,取其中值為OAC2。按最佳瀝青用量初始值OAC1，從圖中求取相應(yīng)的各項(xiàng)指標(biāo)值。各項(xiàng)指標(biāo)值均符合規(guī)范規(guī)定的馬歇爾設(shè)計(jì)配合比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，由OAC1及OAC2綜合決定最佳瀝青用量OAC為溫區(qū)最佳瀝青用量：OAC（OAC1+ OAC2）/2對(duì)于熱區(qū)公路，可在OAC2中值與OACmin最小值范圍內(nèi)決定，但不宜小于中值OAC2的0.5。對(duì)于寒區(qū)公路，可在OAC2中值與OACmax最大值范圍內(nèi)決定，但不宜大于中值OAC2的0.3。各項(xiàng)指標(biāo)值不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)調(diào)整級(jí)配，重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，直至各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求為止，再?zèng)Q定最佳瀝青用量。

20、要點(diǎn)：用油選擇算中值溫區(qū)油量OAC熱區(qū)油量中值少寒區(qū)油量大中值13、如何選擇熱拌瀝青混合料的拌和設(shè)備？如何控制凈拌時(shí)間？答：熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。連續(xù)式拌和機(jī)應(yīng)具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置。高速公路和一級(jí)公路的瀝青混凝土宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。當(dāng)集料從多處供料或料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不宜采用連續(xù)式拌和機(jī)，每小時(shí)瀝青混合料產(chǎn)量宜不低于下式的計(jì)算值：t/h(400500)×b×h式中：t/h選擇拌和機(jī)每小時(shí)產(chǎn)量是，t；b路面一次性攤鋪寬度

21、，m；h攤鋪機(jī)攤鋪厚度，m；瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間以3050s為宜（其中干拌不得少于5s），使用粘稠度大的改性瀝青可適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間，但應(yīng)防止拌和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，瀝青提前老化。連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時(shí)間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。要點(diǎn)：拌和設(shè)備宜先進(jìn)功能齊全又協(xié)調(diào)拌和時(shí)間掌握好溫度適宜拌料勻14、熱拌瀝青混合料有哪些種類？答：熱拌瀝青混合料的種類應(yīng)按表3-9選用，其規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，集料最大粒徑不宜超過(guò)31.5mm。當(dāng)采用圓孔篩作為過(guò)渡時(shí)，集料最大粒徑不宜超過(guò)40mm。表3-9混合料類型方孔篩系列對(duì)應(yīng)的圓孔篩系列瀝青

22、混凝土瀝青碎石最大集料粒徑（mm）瀝青混凝土瀝青碎石最大集料粒徑（mm）特粗式AM-4037.5LS-5050粗粒式AS-30AM-3031.5LH-40或LH-35LS-40LS-354035AC-25AM-2526.5LH-30LS-3030中粒式AC-20AC-16AM-20AM-1619.016.0LH-25LH-20LS-25LS-202520細(xì)粒式AC-13AC-10AM-13AM-1013.29.5LH-15LH-10LS-15LS-101510砂粒式AC-5AM-54.75LH-5LS-55抗滑表層AK-13AK-16-13.216.0LK-15LH-20-1520要點(diǎn)：分類規(guī)

23、格要牢記各項(xiàng)指標(biāo)有聯(lián)系最大粒徑嚴(yán)把關(guān)圓孔方孔要對(duì)應(yīng)15、石油瀝青加熱溫度和瀝青混合料拌和溫度有什么規(guī)定？答：瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合表3-10的規(guī)定，并根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選用。瀝青粘度大、氣溫低，鋪筑層厚度薄的用高限。表3-10瀝青種類石油瀝青瀝青標(biāo)號(hào)AH-50 AH-70 AH-90 A-60AH-110 AH-130 A-100 A-140A-200A-180瀝青加熱溫度（）150170140160130150礦料溫度間歇式（）比瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）150170140160連續(xù)式（）比瀝青加熱溫度高510（填料不加熱）145165

24、135155混合料出盤溫度（）140165125160120150混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10要點(diǎn)：加熱溫度各不同表中規(guī)定嚴(yán)掌握合理應(yīng)用及時(shí)調(diào)過(guò)高過(guò)低均不行16、拌和瀝青混合料的外觀質(zhì)量有什么要求？答：保證瀝青能均勻地裹覆在礦料顆粒表面，瀝青混合料顏色均勻一致，粗細(xì)集料不離析，無(wú)花白料現(xiàn)象，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。要點(diǎn)：加熱溫度嚴(yán)控制備料計(jì)量要準(zhǔn)確混合均勻無(wú)花白色澤光亮不離析17、熱拌瀝青混合料防粘保溫措施有哪些？答：瀝青混合料應(yīng)用自卸車運(yùn)到工地。車廂內(nèi)應(yīng)清洗干凈，防止污染瀝青混合料，車箱底板及圍壁在裝料前涂一層隔離劑，常用柴油

25、：水13噴刷，但不應(yīng)有游離油水漬存在底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一次汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。當(dāng)瀝青混合料卸完后，仍有粘結(jié)在車箱內(nèi)的混合料剩余物，應(yīng)在指定的地點(diǎn)傾倒。運(yùn)輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施，用以保溫、防雨、防污染，以?；旌狭腺|(zhì)量。當(dāng)在夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h時(shí)，也可不加覆蓋。混合料運(yùn)輸?shù)綌備仚C(jī)前的溫度不得低于規(guī)定值。要點(diǎn)：柴油加水一比三霧噴車箱防料站汽車裝料需挪動(dòng)避免拌料離析現(xiàn)運(yùn)料出站加覆蓋保溫防雨無(wú)污染18、瀝青混合料運(yùn)到工地的溫度控制和卸料中的要求是什么？答：裝滿瀝青混合料的自卸汽車，應(yīng)不間斷地將瀝青混合料送到現(xiàn)場(chǎng)，等候攤鋪。瀝青混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的溫度

26、應(yīng)不低于120150（瀝青為石油瀝青）。卸車時(shí)在后軸輪胎與攤鋪機(jī)接觸前1030cm處停車，空檔等候攤機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。要點(diǎn)：施工溫度影響大嚴(yán)格控制按規(guī)定卸料方法要遵循操作熟練不出錯(cuò)19、攤鋪熱拌瀝青混合料面層時(shí)對(duì)下層有什么要求？答：在鋪筑瀝青混合料前，基層應(yīng)具有要求的寬度、厚度、密實(shí)度、縱坡、橫坡，特別應(yīng)注意基層表面平整度，否則不得攤鋪。瀝青混凝土面層必須與基層牢固粘結(jié)，它是面層處于良好工作狀態(tài)的條件之一。應(yīng)將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑粘層瀝青，以保證面層與基層間應(yīng)有的粘結(jié)力，否則不準(zhǔn)施工。如瀝青面層鋪筑在已變形的舊瀝青混凝土面層上，則除通常的準(zhǔn)備工作外（事先校正形變，噴灑瀝青粘

27、層），還必須用瀝青填塞舊面層上的全部裂縫，并需填滿，以減輕裂縫反射。瀝青也不能填得過(guò)多，以防止進(jìn)入新鋪瀝青混凝土面層中。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可鋪筑。要點(diǎn)：路幅規(guī)格符規(guī)定下層平坦無(wú)松散處理合格方可鋪質(zhì)量關(guān)鍵在于此20、攤鋪機(jī)就位開始攤鋪前應(yīng)做好哪些調(diào)試工作？答：攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)鋪鋪寬度調(diào)整好熨平板的寬度，按攤鋪的松鋪系數(shù)墊好墊塊，沿路面橫坡度調(diào)整攤鋪機(jī)，使機(jī)上自動(dòng)找平儀傳感器的標(biāo)尺與橫坡度一致，并用拉線進(jìn)行校準(zhǔn)。如在已鋪筑的面層接縫處繼續(xù)攤鋪，應(yīng)先用3m直尺檢查接縫段部位平整度，若不符合要求，應(yīng)予切除，進(jìn)行處理，直至合乎要求為止。按接縫處理規(guī)定，端面上涂刷適量粘層油，再將攤鋪機(jī)就位。熨平板和

28、熱到不低于65，攤鋪機(jī)的螺旋送料器調(diào)到合適高度，以防攤鋪時(shí)離析。一般攤鋪厚度小于6cm時(shí)螺旋送料器距底面的高度為10cm左右，當(dāng)攤鋪厚度大于6cm時(shí)，送料器距底面的高度可為15cm左右。調(diào)試完畢后，即可開始攤鋪。攤鋪后，立即檢查面層的厚度、坡度、寬度、平整度，以便及時(shí)對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到攤鋪的質(zhì)量要求。要點(diǎn)：切除接茬刷粘油攤機(jī)就位調(diào)寬度高度坡度均校準(zhǔn)熨平板熱六十五螺旋送料防離析調(diào)整高度要記住六厘米厚度為十?dāng)備伕駷槭?1、怎樣選擇走拖杠、滑靴、基準(zhǔn)梁和鋼絲繩？拖杠、滑靴、基準(zhǔn)梁的適宜長(zhǎng)度如何確定？答：表面層和中面層應(yīng)采用拖杠、滑靴、基準(zhǔn)梁。最小長(zhǎng)度應(yīng)不低于6m，以710m為宜。為保證路面標(biāo)

29、高，底面層用走鋼絲來(lái)控制結(jié)構(gòu)層的高程。鋼絲繩支架樁應(yīng)牢固可靠，間距多為510m，鋼絲繩直徑以22.5mm為宜，拉線長(zhǎng)度205300m，鋼絲繩的緊線器拉力應(yīng)為150200kg。前后兩根鋼絲繩搭接1020m，的攤鋪機(jī)傳感器尚未行駛過(guò)搭接段時(shí)，上一根鋼絲繩的全部支架樁和鋼絲繩不準(zhǔn)有任何松動(dòng)和拆除。要點(diǎn)：控制高程走鋼線支距十米樁牢固拉線長(zhǎng)度三百米繩徑二點(diǎn)五毫米中表面層走拖杠保證厚度平整度拖杠滑靴基準(zhǔn)梁七米長(zhǎng)度應(yīng)滿足22、熱拌瀝青混合料攤鋪機(jī)的熨平板為什么要加溫？對(duì)攤鋪機(jī)有哪些要求？答：攤鋪機(jī)多為自動(dòng)式，安裝有活動(dòng)可調(diào)的熨平板或整平組件。為保證攤鋪熨平質(zhì)量，應(yīng)充分發(fā)揮熨平板的自振壓實(shí)效果。攤鋪機(jī)在操作前

30、應(yīng)預(yù)先把熨平板加熱至不低于65，因初鋪路段拌和機(jī)、運(yùn)送車輛、攤鋪機(jī)的盛料斗、送料刮板、螺旋送料器等都是冷的。如果熨平板加熱溫度過(guò)低，鋪筑的瀝青混合料前十幾米內(nèi)，會(huì)因溫度降低，熨平板自振壓實(shí)效果不良，攤鋪的路面呈現(xiàn)邊緣高中間低的現(xiàn)象，影響路面鋪筑質(zhì)量。用于鋪筑高速公路和一級(jí)公路熱拌瀝青混合料的攤鋪機(jī)應(yīng)符合以下要求：具有自動(dòng)式或半自動(dòng)式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置；具有足夠容量的受料斗，在料車換車時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車；具有加熱的振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置；攤鋪機(jī)寬度可以調(diào)整。要點(diǎn)：熱熨平板保料溫自振熨平效果好攤鋪機(jī)械性能全路面質(zhì)量可確保23、熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度是多少？答：

31、選擇瀝青混合料攤鋪溫度，要考慮瀝青品種及標(biāo)號(hào)，石油瀝青混合料在正常施工情況下溫度應(yīng)控制在120150內(nèi)，最高不超過(guò)165。低溫施工時(shí)溫度應(yīng)控制在130160內(nèi)，最高不超過(guò)175。如果攤鋪溫度過(guò)低，粘附在攤鋪機(jī)熨平板及橫梁上的瀝青混合料會(huì)把攤鋪的混合料表面拉搓出微小的橫向裂紋，影響路面質(zhì)量。因此，施工溫度是熱拌熱鋪瀝青混合料施工的重要參數(shù)，當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10，其他公路施工氣溫低于5時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。當(dāng)必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取以下措施：提高混合料拌和溫度，使其符合表3-11中低溫施工時(shí)的溫度要求。運(yùn)料車必須覆蓋保溫。采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱。攤鋪后緊接碾壓，縮短碾壓

32、長(zhǎng)度。表3-11瀝青種類石油瀝青（）動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的溫度不低于120150攤鋪溫度正常施工不低于110130不超過(guò)165低溫施工不低于120140不超過(guò)175碾壓溫度正常施工110140不低于110低溫施工120150不低于110復(fù)壓溫度正常施工7595不低于70低溫施工80100不低于70碾壓終了溫度輪胎壓路機(jī)不低于80鋼輪壓路機(jī)不低于70振動(dòng)壓路機(jī)不低于65開放交通溫度路面冷卻后要點(diǎn)：攤鋪溫度一百五下限不下一百二低溫?cái)備佉话倭孪蘅刂埔话偃?4、不同種類熱拌瀝青混合的松鋪厚度與松鋪系數(shù)是如何確定的？答：瀝青混合料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度，必須是從攤鋪試壓實(shí)際施工中測(cè)得。因?yàn)r青混合料類型不同，施工機(jī)

33、械的性能不同，施工工藝不同，松鋪系數(shù)和松鋪厚度不會(huì)相同。因此，必須在每天開鋪后的55m范圍內(nèi)，進(jìn)行虛鋪厚度的測(cè)試，以利路面攤鋪厚度和橫坡度得到準(zhǔn)確控制。每次測(cè)試應(yīng)不少于兩個(gè)橫斷面，每個(gè)斷面上不少于三個(gè)點(diǎn)。具體測(cè)試方法：在攤鋪前，首先應(yīng)在相同橫斷面的不同點(diǎn)處進(jìn)行水平測(cè)量，得高程為A值，待瀝青混合料攤鋪后，再在相同斷面的同一位置處進(jìn)行水平測(cè)量，得高程為B值；隨后待碾壓成形后，再在相同斷面相同點(diǎn)處進(jìn)行水平測(cè)量，得高程為C值；通過(guò)測(cè)得數(shù)據(jù)，可按下式計(jì)算松鋪厚度值H：H（B-A）/（C-A）×h式中：h為瀝青混合料設(shè)計(jì)要求厚度，cm。在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的松鋪厚度H值及路拱、橫坡等，并

34、用使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，如下符要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。也可按表3-12選用松鋪系數(shù)。表3-12種類機(jī)械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.151.351.2515.0瀝青碎石混合料1.151.301.201.45要點(diǎn)：施工條件不一樣松鋪系數(shù)也不同試鋪測(cè)定為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確控制不含糊25、如何控制攤鋪機(jī)速度？答：瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式確定，并應(yīng)符合26m/min的要求。當(dāng)計(jì)算的v小于2m/min時(shí)，應(yīng)增加拌和能力。v100Qn/60bhrC式中：v攤鋪機(jī)應(yīng)控

35、制的行進(jìn)速度，m/min；Q拌和機(jī)產(chǎn)量，t/h；n拌和機(jī)臺(tái)數(shù)，臺(tái)；b攤鋪寬度，m；h攤鋪層壓實(shí)成形后的平均厚度，cm；r壓實(shí)成形后瀝青混合料的密度，t/m3；C效率系數(shù)，根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0.60.8。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板在按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。攤鋪機(jī)中途停機(jī)后，瀝青混合料溫度下降，如再起步，攤鋪層易起波浪，嚴(yán)重影響路面平整度。要點(diǎn)：攤鋪速度宜緩慢連續(xù)鋪筑勻速行鋪筑速度拌量定料等攤鋪路面平26、兩臺(tái)攤鋪機(jī)如何進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪？答：當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)

36、梯隊(duì)作業(yè)施工時(shí)，兩機(jī)前后間距宜為1030m，且不致前面攤鋪的混合料冷卻?？v縫采用熱接縫，為保證縱向接縫質(zhì)量不留縫痕，應(yīng)將先鋪瀝青混合料預(yù)留1020cm先不碾壓，作為后攤鋪瀝青混合料的基準(zhǔn)面用。后面攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)與先鋪未碾壓的部分至少重疊510cm左右進(jìn)行攤鋪，最后跨縫碾壓。要點(diǎn)：梯隊(duì)攤鋪二十米預(yù)留下壓當(dāng)基準(zhǔn)后鋪重疊十厘米跨縫壓實(shí)消痕跡27、攤鋪機(jī)在等料過(guò)程中盛料斗內(nèi)混合料結(jié)硬如何處理？為什么施工人員不能在熨平板上站立和通行？答：因故障停機(jī)后，應(yīng)將攤鋪機(jī)料斗內(nèi)已結(jié)硬的瀝青混合料清除干凈，方能再倒入新拌瀝青混合料進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)的熨平板上施工人員不得站立和通行，是為了安全和防止浮動(dòng)熨平板下沉。要

37、點(diǎn)：攤機(jī)故障料結(jié)塊清除冷料在及時(shí)避免熨平板增重不能站人和通行28、熱拌瀝青混合料碾壓有幾個(gè)步驟？各階段壓路機(jī)如何選型？碾壓遍數(shù)如何確定？答：碾壓瀝青混合料分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)步驟進(jìn)行。應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的碾壓溫度。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，如初壓溫度過(guò)低，碾壓效果差，瀝青混合料難于壓實(shí)。壓實(shí)溫度應(yīng)經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。合理選擇壓路機(jī)組合方式和碾壓程序，可保證瀝青混合料能盡快達(dá)到最佳碾壓效果的目的。一般碾壓宜采用：初壓多采用68t雙輪鋼筒式壓路機(jī)（或68t雙輪雙振壓路機(jī)）靜壓2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)（陡坡路段碾壓除外）。前端壓面不能壓在一個(gè)

38、橫斷面上形成階梯狀，在進(jìn)行下一壓段時(shí)，先斜壓，消滅階梯痕跡后，再進(jìn)行下一段初壓，以提高平整度。復(fù)壓宜采用2025t輪胎式壓路機(jī)柔壓（輪胎充氣壓力應(yīng)不小于0.5MPa），或采用614t振動(dòng)壓路機(jī)振壓（振動(dòng)頻率3550Hz，振幅為0.30.8mm），也可采用混合壓實(shí)法，先膠輪柔壓，后振動(dòng)振壓。碾壓應(yīng)不少于46遍。在復(fù)壓過(guò)程中，跟隨3m直尺連續(xù)檢測(cè)碾壓平整度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪和碾壓過(guò)程中造成的凸埂時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)順埂振壓消除之。終壓宜采用614t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓（或68t雙輪鋼筒式壓路機(jī)）23遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完成幅為1遍。除上述壓

39、實(shí)機(jī)械外，還需配備12t手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)以及人工用熱夯等，以便邊角及狹窄路段的處理。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓完成后進(jìn)行，終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。要點(diǎn)：初壓緊跟攤鋪機(jī)控制原則不裂移前端靜壓階梯狀斜壓滅階保平整復(fù)壓緊隨初壓后輪胎振動(dòng)齊上陣控好壓速和遍數(shù)直尺檢查壓平整終壓采用靜力壓壓溫高限質(zhì)量好兩遍靜壓滅輪跡平整密度第一名29、如何確定壓路機(jī)的碾壓速度？碾壓應(yīng)遵循的基本規(guī)則有哪些？答：壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)按照熱拌瀝青混合料壓實(shí)的三個(gè)階段和壓路機(jī)種類確定碾壓速度。壓路機(jī)應(yīng)以均勻的速度碾壓。碾壓速度應(yīng)符合表3-13的規(guī)定。表3-13壓路機(jī)類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終

40、壓（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.52.03.02.53.55.02.53.55.0輪胎式壓路機(jī)2.54.58.04.06.08.0振動(dòng)壓路機(jī)1.52.05.03.04.04.05.02.03.05.0（振壓）（靜壓）（振壓）（振壓）（靜壓）（靜壓）碾壓應(yīng)遵循的基本規(guī)則：碾壓前和在第一遍碾壓過(guò)程中，需要檢查混合料的溫度，在最佳碾壓溫度范圍內(nèi)作業(yè)。壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)（陡坡上碾壓除外），以減少波紋和裂痕。為防止粘輪，要間歇地向碾輪噴灑霧狀水液，但不得過(guò)多，以防混合料過(guò)早冷卻和混入水分，嚴(yán)禁向碾輪涂刷柴油和水油混合液。壓路機(jī)停駛、轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)向時(shí)不得振動(dòng)，啟動(dòng)與轉(zhuǎn)向要平穩(wěn)，不允許

41、突然加速、急剎車、中途調(diào)頭、左右搖擺行進(jìn)。壓路機(jī)應(yīng)在已壓好的瀝青料上轉(zhuǎn)向，避免在熱料上停機(jī)。壓路機(jī)停放在已壓好的面層上時(shí)，要與路線行駛方向成一角度。碾壓好但尚未冷卻的瀝青混合料層面上不得停放任何機(jī)械、車輛，不得散落礦料、油料等雜物。要點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)要慢勿急剎中途調(diào)頭不可取停振回程再啟振避免推移與裂痕30、當(dāng)外側(cè)無(wú)支撐物時(shí)，靠外線預(yù)留3040cm先不碾壓的目的是什么？答：當(dāng)路緣外側(cè)無(wú)支撐物時(shí)，為防止邊緣處瀝青混合料外移和發(fā)生縱向微小裂紋，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在外側(cè)邊緣處開始初壓時(shí)，先預(yù)留3040cm寬不進(jìn)行碾壓，待壓完第一道后，使壓路機(jī)大部

42、分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面層上，再壓3040cm寬的邊緣，以減少向外推移。要點(diǎn)：碾壓方法有講究先外后中要牢記邊緣預(yù)留后碾壓避免面層外推移31、熱拌瀝青混合料面層的縱、橫接縫處應(yīng)如何碾壓？答：1）面層縱向接縫熱接縫：熱料層與熱料層相接。攤鋪采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)為熱接縫?？v向熱接縫壓實(shí)方法是：施工時(shí)應(yīng)將先鋪的混合料在接縫一邊留下1020cm寬暫不碾壓，后鋪的混合料在接縫處也留下1020cm寬暫不碾壓，待初壓完其他部分后，再對(duì)中間剩下的這一混合料帶做跨縫碾壓。冷接縫：熱料層與冷料層相接。縱向冷接縫壓實(shí)方法是：按規(guī)定處理好接縫，并攤鋪好熱料后，壓路機(jī)大部分在已壓實(shí)路面上行走，碾輪在接縫處跨入新鋪層1

43、015cm進(jìn)行碾壓，然后壓實(shí)新鋪層，再將碾輪伸過(guò)接縫跨入已壓實(shí)的路面1015cm，將接縫壓實(shí)緊密?？v縫應(yīng)順直，上、下層應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，并宜將縫留在車道區(qū)畫線位置上。2）面層橫向接縫橫縫均為熱料層與冷料層的冷接縫。碾壓方法是：按規(guī)定處理好接縫面，攤鋪了熱料之后，壓路機(jī)橫向布置，且大部分處在已壓實(shí)路面上，碾輪伸入新鋪的熱料層1020cm進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶處側(cè)放置墊木供碾輪平緩行駛后退，然后再壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，逐漸橫移直至碾輪全部進(jìn)入新鋪層為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層既有橫縫又有縱縫時(shí)，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，新鋪料層寬度1520cm，然后再按上述方法做橫向碾壓

44、，最后按正常方法進(jìn)行縱向碾壓。橫縫（相鄰兩幅及上、下層間）應(yīng)錯(cuò)開1m以上。高速公路和一級(jí)公路的中、下層橫縫可采用斜接縫，上層應(yīng)采用垂直的平接縫。其他等級(jí)公路的各層均可采用斜接縫，斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為0.40.8m。接縫處應(yīng)清掃潔凈，涂刷沾層油，并用攤鋪料預(yù)熱。接縫處碾壓應(yīng)邊碾壓邊用3m直尺檢查，人工用細(xì)料找補(bǔ)，使坡度與平整度符合要求。要點(diǎn)：縱橫接縫要錯(cuò)開縱向熱縫后碾壓冷縫熱料壓15（cm）橫向碾壓橫接縫走完輪寬再縱壓邊壓邊測(cè)無(wú)縫跡32、水泥混凝土橋面的瀝青鋪裝施工碾壓應(yīng)注意什么？答：瀝青鋪裝碾壓宜采用輪胎壓路機(jī)復(fù)壓及輕型鋼輪壓路機(jī)終壓的方式進(jìn)行，不得采用有可能損壞橋梁的大型振動(dòng)壓路

45、機(jī)或重型鋼筒式壓路機(jī)。立交樞紐的匝道橋?yàn)r青鋪裝碾壓應(yīng)注意上、下坡陡和彎道半徑較小的特點(diǎn)，在陡坡上碾壓、啟動(dòng)、停止更要平穩(wěn)，避免突然變速和急剎車。上坡碾壓，驅(qū)動(dòng)輪要在后面，背向攤鋪機(jī)行駛進(jìn)行碾壓。在急彎處碾壓應(yīng)從彎道內(nèi)側(cè)較低一邊開始，盡可能避免在彎道上轉(zhuǎn)向，進(jìn)行直線碾壓。轉(zhuǎn)向要與速度相吻合，慢走慢轉(zhuǎn)，要準(zhǔn)備好小型壓實(shí)機(jī)具、人工夯錘、熱烙鐵等對(duì)拐彎死角、加寬部分和雨水井等邊緣部分補(bǔ)充壓實(shí)。要點(diǎn)：橋面鋪裝要注意輕壓組合才適宜匝橋坡陡彎道急碾壓方式不統(tǒng)一拐彎死角邊緣多小型工具準(zhǔn)備齊33、熱拌瀝青混合料路面施工過(guò)程中工程質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)有哪些規(guī)定？答：施工過(guò)程中工程質(zhì)量控制的項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)、檢查頻度和檢查方法

46、見表3-14?？够韺訕?gòu)造深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求決定是否檢測(cè)。要點(diǎn)：檢測(cè)內(nèi)容要明確頻率次數(shù)不能少勤檢勤測(cè)控指標(biāo)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確最重要表3-14 項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差（單點(diǎn)檢查）試驗(yàn)方法高速公路和一級(jí)公路其他等級(jí)公路瀝青用量（油石比）每臺(tái)拌和機(jī)12次/日±0.3±0.5拌和廠取樣，離心法抽提穩(wěn)定度流值密度空隙率符合馬歇爾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求拌和機(jī)取樣成形試驗(yàn)浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)符合馬歇爾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求拌和機(jī)取樣成形試驗(yàn)壓實(shí)度每2000m2檢查1次，1次不少于鉆1個(gè)孔馬歇爾試驗(yàn)密度有96試驗(yàn)段的鉆孔密度99馬歇爾試驗(yàn)密度有95試驗(yàn)段的鉆孔密度99現(xiàn)場(chǎng)鉆孔（或挖坑）用核子密度儀隨時(shí)檢查外觀隨時(shí)

47、表面平整密實(shí)、不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車目測(cè)，用3m直尺施工溫度出廠不少于1次/車符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范表7.2.4的規(guī)定溫度計(jì)測(cè)量攤鋪不少于1次/車碾壓隨時(shí)礦料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差方孔篩、圓孔篩0.0750.074mm2.36mm2.5mm4.75mm5.0mm每臺(tái)拌和機(jī)12次/日±2±6±7±2±7±8拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分，應(yīng)至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm最大集料粒徑及中間粒徑等5個(gè)篩孔，中間粒徑：細(xì)、中粒式為9.5mm（圓孔1

48、0mm）；粗粒式為13.2mm（圓孔15mm）34、熱拌瀝青混合料路面施工中外形尺寸的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)有哪些內(nèi)容？答：施工過(guò)程中瀝青面層的外形尺寸規(guī)格屬外觀檢測(cè)內(nèi)容，具體標(biāo)準(zhǔn)詳見表3-15。表3-15項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差（單點(diǎn)檢查）試驗(yàn)方法高速公路和一級(jí)公路其他等級(jí)公路厚度：總厚度上面層每2000m2不少于1點(diǎn)每2000m2不少于1點(diǎn)-8mm-4mm-8或-5mm-4mm鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量與實(shí)鋪面積校核，成形后鉆孔或挖坑檢查平整度：上面層中下面層隨時(shí)隨時(shí)3mm5mm5mm7mm3m直尺在縱橫名方向檢測(cè)寬度有側(cè)面無(wú)側(cè)面設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢查±2mm±20mm

49、用尺量設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢查不小于設(shè)計(jì)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度用尺量縱斷面高程設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢查±15mm±20mm用水準(zhǔn)儀檢測(cè)橫坡度設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢查±0.3±0.5用橫斷面儀或水準(zhǔn)儀檢測(cè)注：表中厚度檢測(cè)頻率指成形后鉆孔或挖坑頻度。其他等級(jí)公路的厚度控制，當(dāng)設(shè)計(jì)厚度60mm時(shí)，以厚度的百分率控制；60mm時(shí)，以絕對(duì)值控制。要點(diǎn)：外觀檢測(cè)隨時(shí)做符合標(biāo)準(zhǔn)不返工平整順直要美觀精心操作出精品35、SAC多碎石瀝青路面施工的控制要點(diǎn)是什么？答：多碎石路面是一種具有表面粗糙、耐磨、密實(shí)不透水的表面層結(jié)構(gòu)。這種路面對(duì)施工工藝和材料的要求較高，任一環(huán)節(jié)控制不好就會(huì)失去上述功能，導(dǎo)致路

50、面過(guò)早破壞。因此，施工時(shí)應(yīng)特別注意控制好以下幾個(gè)方面：石料。特別是粗集料應(yīng)具有耐磨性好，抗壓強(qiáng)度高，與瀝青之間的粘結(jié)力強(qiáng)和針片狀顆粒含量少等特點(diǎn)，且絕大多數(shù)的集料應(yīng)為立方形。組成設(shè)計(jì)。應(yīng)滿足粗集料足以形成骨架嵌擠的作用，細(xì)集料只起填塞密實(shí)作用，不撐開骨架為好，其設(shè)計(jì)空隙率控制在34為宜，成形的最終空隙率小于7。拌和時(shí)嚴(yán)格控制各種材料的數(shù)量與加熱溫度。油溫在155165之間，料溫應(yīng)在170180范圍，出料溫度宜為160165，凈拌時(shí)間在3040s，不應(yīng)少于30s。攤鋪溫度不低于150，不超過(guò)165。攤鋪機(jī)慰平板預(yù)熱溫度不低于80。調(diào)整好螺旋喂料輪高度和在混合料中埋設(shè)深度，一般情況下螺旋邊緣距地1

51、012cm，連續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)始終保持一定數(shù)量的混合料，避免攤鋪時(shí)混合料產(chǎn)生離析。碾壓宜早勿晚。初壓溫度不低于140，終壓溫度不低于80，抓緊高溫時(shí)碾壓，要保證壓實(shí)度達(dá)到98。要點(diǎn)：材料須保證配比要求高溫度控制好壓實(shí)方能保36、什么叫改性瀝青？有哪些種類的改性劑及主要代表品種？改性瀝青的應(yīng)用對(duì)路用特性有什么改善？答：改性瀝青是基質(zhì)瀝青與一種或數(shù)種改性劑通過(guò)適宜的加工工藝形成的混合物。改性劑是天然或人工合成的有機(jī)或無(wú)機(jī)材料，可熔融或分散在瀝青中，以改善或提高瀝青的路用性能。改性劑的種類及主要代表品種見表3-16。表3-16種類主要代表品種熱塑性橡膠類苯乙烯丁烯苯已烯段共聚物（SBS）橡膠類丁烯橡膠（SBR）及其乳液熱塑性樹脂類乙烯醋酸乙烯共聚物（EVA）低密度聚乙烯（LDPE）聚烯烴改性瀝青的應(yīng)用可以使路面提高抗永久變形能力；提高抗低溫開裂和抗疲勞開裂性能；提高抗水損害能力，延長(zhǎng)使用壽命。要點(diǎn)：基質(zhì)瀝青經(jīng)改性路用性能有改進(jìn)37、改性瀝青與基質(zhì)瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪些不同？答：改性瀝