管溝施工方案

1、合川城北道路改造工程排水管溝施工方案第一章 編制說明與編制依據(jù)一、編制說明我部依據(jù)本工程實施細施工組織設計，編制了本項目排水工程進行了專 項施工方案。二、編制依據(jù)1、業(yè)主提供的合川區(qū)景觀大道（城北段）工程道路改造標段施工招標 文件；2、業(yè)主所提供的合川區(qū)景觀大道（城北段）工程道路改造標段施工圖；3、2007 年7月19 日由業(yè)主組織的工地現(xiàn)場考察所得資料；4、由業(yè)主提供的補遺書；5、國家現(xiàn)行的技術規(guī)范、規(guī)程及標準。三、工程特點1施工期間的交通組織難度大，在施工期間必須保證雙向交通不能阻 斷，同時要協(xié)調(diào)調(diào)度施工車輛與交通車輛的穿插運行，因此，交通組織也是 施工組織設計的重要內(nèi)容之一。2本項目地勘

2、資料不詳細、不準確，地下管道施工難度較大，是本項目 施工進度計劃的重大難點。3由于是在市內(nèi)施工，對工程質(zhì)量要求尤其高，文明施工相當重要，加 之本身紅線范圍較窄，施工場地又有限，因此切實加強監(jiān)督檢查，合理平面 布置，科學規(guī)劃排水網(wǎng)絡都應該引起足夠重視。四、工程目標1工期目標管溝施工計劃于 2007 年 9 月 26 日開工，計劃 2008 年 2 月 6 日竣工； 總工期 131 日歷天。（具體時間表詳見“總體施工進度計劃表”） 2質(zhì)量目標 一次性驗收合格。3安全目標 無任何工傷事故發(fā)生。第二章 排水管網(wǎng)專項施工方案一、施工工藝流程1、管溝施工工藝：測量放線T原水泥砼路面破碎T溝槽開挖T人工撿底

3、T管道基礎施工T 管道安裝T承插接口安裝T回填土T水壓試驗T驗收2、檢查井施工工藝：測量放線T原水泥砼路面破碎T基坑開挖T人工撿底T墊層T基礎施工T井身砌筑T爬梯T井蓋T驗收3、回填土施工工藝采用符合要求的原土進行回填，按每 30cm 厚分層夯實二、詳細施工方案 鑒于我部承建的排水管溝分所處部位分別為車行道、人行道，因此我部制 定了兩套管溝施工方案：車行道管溝施工方案、人行道管溝施工方案。第一節(jié) 車行道管溝、檢查井施工方案一、管溝各工序流程的具體實施措施1、測量放樣 測量人員依據(jù)導線點放出施工范圍內(nèi)的管溝、檢查井位置，并依據(jù)設計圖放出管溝、檢查井的開挖線， 開挖線因地質(zhì)情況不明， 考慮采取 1

4、 ：（0.25-1 ） 邊坡。具體邊坡坡比根據(jù)實際情況，在確保施工安全、施工質(zhì)量的前提下進行 調(diào)整。開挖線撒白灰標識。形成測量報驗成果報監(jiān)理工程師、業(yè)主審核，監(jiān)理 工程師、業(yè)主審核認可后進行下道工序。2、原水泥砼路面切縫與破碎 我部采用一臺大型切縫機沿開挖邊線進行切縫， 一臺 320 卡特破碎機對原水泥砼路面進行破碎。破碎后的水泥砼渣運輸至棄土場。3、溝槽開挖 車行道的開挖方式采用人工輔助機械開挖的方式。本項目車行道管溝大部 份位于距原路緣石（與本次設計路緣石位置無較大出入） 1.5m 的位置，且原 道路過街管溝較多的情況，施工前與監(jiān)理、業(yè)主、相關部門銜接后，各管網(wǎng)部 門已于施工前將管溝的具體

5、位置現(xiàn)場進行了標注。 為提高工作效率， 我部制定 了人工輔助機械開挖的方式，即原管網(wǎng)標注處兩側(cè) 5m 范圍內(nèi)采用人工開挖， 其他部份采用機械開挖。為提高突發(fā)事件的處理效率， 請監(jiān)理、業(yè)主協(xié)調(diào)各管網(wǎng)部門、 設計派專人 到現(xiàn)場，出現(xiàn)問題后立即商定解決方案對開挖前標注出的管線密集的段落， 在不降低設計使用功能的前提下， 及 時會同監(jiān)理、業(yè)主、設計進行現(xiàn)場變更（調(diào)整管線布設位置）開挖后的土方， 如達不到回填要求的， 運輸至棄土場。 能回填部份的土方， 堆置于施工現(xiàn)場，待管溝安裝完成后回填使用。溝槽開挖完成后，立即對土質(zhì)、坡度等按設計和有關驗收規(guī)范進行自檢， 對土質(zhì)較差的情況，采用支擋措施，確保施工安全

6、。因本項目雨、 污水管需接入現(xiàn)狀合流管溝， 因此我部制定的開挖方式 （管 溝的開挖順序）為：由下游向上游開挖。避免出現(xiàn)施工中遇到現(xiàn)狀雨污管溝無 法排放的問題。4、人工撿底開挖時，測量人員跟班業(yè)，隨時檢測開挖標高。槽底應留 10cm 厚土層， 用人工揀底找平至設計槽底高程。人工撿底后， 立即依據(jù)施工技術規(guī)范、 質(zhì)量檢驗評定的要求開展各項自檢 工作。自檢合格后，通知監(jiān)理工程師和業(yè)主代表進行驗槽，并辦理持力層隱蔽 資料。合格后， 立即進行管基施工， 盡量避免溝槽持力層擾動， 減少暴露時間， 嚴禁持力層被水浸泡。管道地基土遇特殊情況的處理 如果管道地基土無法避免在回填土上時， 槽底必須采取相應措施處理

7、。 在 將溝槽的回填土超挖20S30cm厚砂卵石墊層，并夯填密實至設計管基高程， 然后再按設計要求進行管基施工。在管道地基土為淤泥或雜填土時， 必須將淤泥或雜填土全部清除干凈， 并 報請監(jiān)理工程師、 業(yè)主代表現(xiàn)場確定變更方案， 依據(jù)設計要求進行必要的換填， 換填質(zhì)量經(jīng)檢驗合格后進行管基礎施工。由于管溝地基地可能為微軟弱地基， 因此管道地基土應采取有效措施防止 爆曬或雨淋、被水浸泡，挖好一段就施工一段管道基礎，盡量縮短管道地基土 外露時間。溝槽基底的質(zhì)量應符合下列規(guī)定： 不擾動原狀土，施工時在管基以上留 10cm 進行人工揀底找平。溝槽底 部高程的允許偏差為± 20mm 。高程每 10

8、m 檢查一點，中心線每 10m 檢查兩點，每側(cè)一點。5、管道基礎施工按設計要求采用中、粗砂材料，人工鋪平。測量人員跟班作業(yè)。 并采用蛙 式打夯機進行夯實，達到設計要求的 90% 的壓實度。報請監(jiān)理工程師、業(yè)主 代表現(xiàn)場工序驗收，合格后進行管道安裝工作。6、管道安裝1）、施工準備（1）對 HDPE 雙壁波紋管、鋼筋砼管（過街管道）進行進貨檢驗，包括： 材質(zhì)、管徑，內(nèi)外表面質(zhì)量、承口質(zhì)量、證明資料等，砼管如管節(jié)有裂縫、空 鼓、接口掉角等缺陷，應修補合格。波紋管應進行環(huán)壓檢驗，檢測環(huán)剛度，車 行道或埋深大于 4m 時要求環(huán)剛度大于 8 ，人行道環(huán)剛度要求大于 4。（3）混凝土管吊裝：注意管道位置，以

9、利于開孔，避免返工，吊裝應平 穩(wěn)輕放。2）、管節(jié)的定位和鋪設（1）下管的位置應嚴格按設計要求的標高控制?，F(xiàn)場測量人員跟班檢測， 將管鋪設就位。砼管需通過手板葫蘆和吊車起吊調(diào)節(jié)管節(jié)上下、左右偏差，通 過管節(jié)下部墊層、三角枕木和墊板來定位。3）、管節(jié)接頭 （1）管口連接時，將承插口清洗干凈。（2）管道不得切斷使用，安裝允許偏差：軸線： 30mm高程：士 20mm管口間的縱向間隙為1.5s5mm，應安裝平直，無突起突彎現(xiàn)象，沿曲線 安裝時，接口轉(zhuǎn)角不大于 1.5°。7、管節(jié)的承接口安裝 嚴格按管材廠家的安裝說明進行施工。管節(jié)的套管采用手扳葫蘆人工操 作，確保管節(jié)之間密閉。管道承口設置于進水

10、方向，插口設置于出水方向。管 道與檢查井連接采用短管連接， 管道與井壁間采用廠家提供的中介層，加水泥 砂漿。8、回填土 采用符合要求的原土進行回填、或采用中、粗砂、最大粒徑小于等于 40mm 的碎石屑、砂礫石回填。并采用蛙式打夯機夯實，夯實后的每層厚度 不超過 20cm ?；靥钔恋膲簩嵰螅?管溝側(cè)不小于 95% ，管溝側(cè)管頂以上部份 不小于 90%，管頂不小于 85% ?；靥钔羾澜媒ㄖ美坝袡C土、淤泥等不合格土質(zhì)進行回填，隨時檢 測回填土的含水量，使回填土料的含水率控制在最佳含水率附近，以提高回填 土的壓實效率和一次合格率，加快施工進度。9、閉水試驗 每按兩檢查井完成后進行一次管道的閉

11、水試驗。因現(xiàn)場實際情況，在每一 段落不具備閉水試驗時，必須與監(jiān)理工程師、業(yè)主代表商議，并征得同意后， 按每一管線完成后全部檢測。二、檢查井施工1 、土方開挖 開挖方式同管溝所述。井坑內(nèi)排水采用明排法，在井坑底板外一角設置 0.5 X0.5 xo.6m的積水 坑，用潛水泵排出。土方挖至設計高程，經(jīng)監(jiān)理驗收后澆筑砼墊層封密，然后進行上部施工。 池底板須置于堅硬的粘土層上。2 、基礎砼、流水槽砼的澆筑因基礎砼、流水槽砼工程量較小，我部擬采用現(xiàn)場機械拌和的方式。人工提入井內(nèi)，采用 50 型振動棒振搗密實，砼表面不再下沉、不再冒出氣泡為 止。3、井體砌筑（1）砌筑要求我部擬采用規(guī)格的塊石材料進行砌筑。砂

12、漿采用 M10 砂漿，通過機拌后 使用。 在井身砌筑時， 應同時安裝踏步， 踏步位置應準確， 踏步安裝后， 在砌 筑砂漿或混凝土未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。 安裝混凝土預制井圈， 應將 井圈端部洗刷干凈用水泥砂漿接縫抹光。 回填土時， 應先將井蓋蓋好， 再在井壁四周均勻回填分層夯實， 其壓實 度大于 90% ?；靥顣r應避免對結(jié)構造成不利影響。 砌筑井室： 地下水位較低，內(nèi)壁可用水泥砂漿勾縫； 水位較高，井室的 外壁應用防水砂漿抹面，其高度應高出最高水位200 S300mm 。 砌筑允許偏差應符合規(guī)范。（2）井體砌筑水泥砂漿防水的處理 水泥砂漿防水層為摻外加劑的水泥砂漿防水層，水泥砂漿防水層所

13、用材 料及配合比應符合規(guī)范要求。 鋪抹水泥砂漿防水層應符合下列規(guī)定：表面應平整、堅實、粗糙、清潔 并充分濕潤，但不得有積水。水泥砂漿應隨拌隨用。 各種水泥砂漿防水層的陰陽角均應做成圓弧形或鈍角。圓弧半徑一般 為：陽角 10mm, 陰角 50mm 。 水泥砂漿防水層無論迎水面或背水面，其高度均應超出地坪不小于 150mm 。 水泥砂漿防水采用手工鋪抹施工，在凝結(jié)后立即進行養(yǎng)護。養(yǎng)護時環(huán)境 溫度不宜低于 5 度，并應保護防水層濕潤。使用普通硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護時間 不應少于 7 晝夜，在此期間不得受靜水壓作用。三、安全文明施工措施1）、在測量放樣后， 采用彩鋼板將施工范圍進行半幅道路的全封閉施工，以

14、避免非施工人員進入施工現(xiàn)場，避免因施工造成對非施工人員的損傷。2）、安排專人負責現(xiàn)場施工用電、用水的安全管理工作，以及施工現(xiàn)場 機械設備、運輸設備施工過程的指揮工作。3、所有進入施工現(xiàn)場人員必須佩帶安全帽。管溝內(nèi)施工時（人工撿底、 管道基礎、管道安裝、人工回填土時），安排專人負責觀察基坑開挖邊坡的穩(wěn) 定情況。4、封閉施工前后兩端均設立了醒目的標志、標牌、限速標志等，提醒行 人、行車注意安全。5、在隔離的彩鋼板上搭設了警示紅燈，提示過往車輛慢行。四、環(huán)保措施1）、切縫過程中，可能會對原路面未隔離部份的通行路面造成污染，我 部安排專人負責清掃工作，確保行車、行人的安全、保持路面的清潔。2）、對運輸

15、車輛安排專人負責出門的清潔工作（包括清掃車輪、沖洗車 身等）。3）、因本項目工期緊，我部向合川區(qū)環(huán)保局申請辦理夜間施工手續(xù)。在 施工過程難避會給當?shù)鼐用裆顜硪恍┯绊懀?我部盡可能在夜間施工時不進 行噪聲較大的工序。五、保暢措施車行道上的管溝必須采用封閉施工，因此我部采取即有道路半封閉施工。 在路面寬度比較狹窄的交通街、公園路等路段，報監(jiān)理、業(yè)主、交警、交通部 門等單位批準后，實行交通管制單行道。外界保暢需要監(jiān)理、業(yè)主、交警、交通部門的大力支持。 同時我部也制定了專門的保暢措施、 交通分流措施， 以緩解以上路段的交 通壓力。我部專門設立了 “保暢領導小組” ，在施工現(xiàn)場安排了專職的保暢值勤人

16、 員，負責協(xié)助交警疏導交通。在路口位置設立了專門的人行道、 車行道， 連續(xù)斷落每隔 60-100m 設立 人行橫道。并設立提示行人、行車的警示標志。六、突發(fā)事件的應急預案1）施工前制定地下管網(wǎng)的保護措施。大型水管、天然氣等管道，如懸空 的情況，擬采用在開挖地面上架設槽鋼，用鋼絲將管道吊護。零散管線，采用 加設砼管保護。2）通過業(yè)主、協(xié)調(diào)辦的努力，管溝開挖施工時，各管網(wǎng)部門相關人員均 到場指導施工。如遇到損壞即有管線的情況，現(xiàn)場施工人員立即通知監(jiān)理、業(yè) 主、相關部門的人員到場解決，并在施工現(xiàn)場確定處理措施、制定方案，一方 面使損失降到最低，另一方面不致影響施工進度。3）對目前路口、單位門口等部位

17、，在必須開挖施工的情況下，我部擬采 用上部搭設槽鋼、鋪設 1cm 厚鋼板確保通行的措施。4）如遇開挖時損壞了天燃氣、水管等影響較大的管道，立即啟動應急預 案。首先確保施工場地內(nèi)所有人員的安全， 同時對可能造成影響的范圍設立安 全警戒線，同時報告監(jiān)理、業(yè)主、 110 等到施工現(xiàn)場維持秩序，并立即通知相 關部門人員到場處理，防止事態(tài)作進一步擴大，將損失降低到最低限度。第二節(jié) 人行道管溝、檢查井施工方案一、管溝各工序流程的具體實施措施1、測量放樣 測量人員依據(jù)導線點放出施工范圍內(nèi)的管溝、檢查井位置，并依據(jù)設計圖 放出管溝、檢查井的開挖線， 開挖線因地質(zhì)情況不明， 考慮采取 1 ：（0.25-1 ）

18、邊坡。具體邊坡坡比根據(jù)實際情況，在確保施工安全、施工質(zhì)量的前提下進行 調(diào)整。開挖線撒白灰標識。形成測量報驗成果報監(jiān)理工程師、業(yè)主審核，監(jiān)理 工程師、業(yè)主審核認可后進行下道工序。2、溝槽開挖人行道的開挖方式采用全人工開挖方式。為提高突發(fā)事件的處理效率， 請監(jiān)理、 業(yè)主協(xié)調(diào)各管網(wǎng)部門、 設計派專人 到現(xiàn)場，出現(xiàn)問題后立即商定解決方案。對開挖前標注出的管線密集的段落， 在不降低設計使用功能的前提下， 及 時會同監(jiān)理、業(yè)主、設計進行現(xiàn)場變更（調(diào)整管線布設位置）開挖后的土方， 如達不到回填要求的， 運輸至棄土場。 能回填部份的土方， 堆置于施工現(xiàn)場，待管溝安裝完成后回填使用。溝槽開挖完成后，立即對土質(zhì)、

19、坡度等按設計和有關驗收規(guī)范進行自檢， 對土質(zhì)較差的情況，采用支擋措施，確保施工安全。因本項目雨、 污水管需接入現(xiàn)狀合流管溝， 因此我部制定的開挖方式 （管 溝的開挖順序）為：由下游向上游開挖。避免出現(xiàn)施工中遇到現(xiàn)狀雨污管溝無 法排放的問題。3、人工撿底開挖時，測量人員跟班業(yè)，隨時檢測開挖標高。槽底應留 10cm 厚土層， 用人工揀底找平至設計槽底高程。人工撿底后， 立即依據(jù)施工技術規(guī)范、 質(zhì)量檢驗評定的要求開展各項自檢 工作。自檢合格后，通知監(jiān)理工程師和業(yè)主代表進行驗槽，并辦理持力層隱蔽 資料。合格后， 立即進行管基施工， 盡量避免溝槽持力層擾動， 減少暴露時間， 嚴禁持力層被水浸泡。管道地基

20、土遇特殊情況的處理如果管道地基土無法避免在回填土上時， 槽底必須采取相應措施處理。 在 將溝槽的回填土超挖20S30cm厚砂卵石墊層，并夯填密實至設計管基高程， 然后再按設計要求進行管基施工。在管道地基土為淤泥或雜填土時， 必須將淤泥或雜填土全部清除干凈， 并 報請監(jiān)理工程師、業(yè)主代表現(xiàn)場確定變更方案， 依據(jù)設計要求進行必要的換填， 換填質(zhì)量經(jīng)檢驗合格后進行管基礎施工。由于管溝地基地可能為微軟弱地基， 因此管道地基土應采取有效措施防止 爆曬或雨淋、被水浸泡，挖好一段就施工一段管道基礎，盡量縮短管道地基土 外露時間。溝槽基底的質(zhì)量應符合下列規(guī)定： 不擾動原狀土，施工時在管基以上留 10cm 進行

21、人工揀底找平。溝槽底 部高程的允許偏差為± 20mm 。高程每 10m 檢查一點，中心線每 10m 檢查兩點，每側(cè)一點。4、管道基礎施工 按設計要求采用中、粗砂材料，人工鋪平。測量人員跟班作業(yè)。 并采用蛙 式打夯機進行夯實，達到設計要求的 90%的壓實度。報請監(jiān)理工程師、業(yè)主代表現(xiàn)場工序驗收，合格后進行管道安裝工作。5、管道安裝1）、施工準備（1）對 HDPE 雙壁波紋管、鋼筋砼管（過街管道）進行進貨檢驗，包括： 材質(zhì)、管徑，內(nèi)外表面質(zhì)量、承口質(zhì)量、證明資料等，砼管如管節(jié)有裂縫、空 鼓、接口掉角等缺陷，應修補合格。波紋管應進行環(huán)壓檢驗，檢測環(huán)剛度，車 行道或埋深大于 4m 時要求環(huán)剛

22、度大于 8 ，人行道環(huán)剛度要求大于 4。2）、管節(jié)的定位和鋪設（1）下管的位置應嚴格按設計要求的標高控制?，F(xiàn)場測量人員跟班檢測， 將管鋪設就位。砼管需通過手板葫蘆和吊車起吊調(diào)節(jié)管節(jié)上下、左右偏差，通 過管節(jié)下部墊層、三角枕木和墊板來定位。3）、管節(jié)接頭（1）管口連接時，將承插口清洗干凈。（2）管道不得切斷使用，安裝允許偏差： 軸線： 30mm高程：士 20mm管口間的縱向間隙為1.5s5mm，應安裝平直，無突起突彎現(xiàn)象，沿曲線 安裝時，接口轉(zhuǎn)角不大于 1.5°。6、管節(jié)的承接口安裝 嚴格按管材廠家的安裝說明進行施工。管節(jié)的套管采用手扳葫蘆人工操 作，確保管節(jié)之間密閉。管道承口設置于進

23、水方向，插口設置于出水方向。管 道與檢查井連接采用短管連接， 管道與井壁間采用廠家提供的中介層，加水泥 砂漿。7、回填土 采用符合要求的原土進行回填、或采用中、粗砂、最大粒徑小于等于 40mm 的碎石屑、砂礫石回填。并采用蛙式打夯機夯實，夯實后的每層厚度 不超過 20cm ?；靥钔恋膲簩嵰螅?管溝側(cè)不小于 95% ，管溝側(cè)管頂以上部份 不小于 90%，管頂不小于 85% ?；靥钔羾澜媒ㄖ美坝袡C土、淤泥等不合格土質(zhì)進行回填，隨時檢測回填土的含水量，使回填土料的含水率控制在最佳含水率附近，以提高回填 土的壓實效率和一次合格率，加快施工進度。8、閉水試驗每按兩檢查井完成后進行一次管道的閉水

24、試驗。因現(xiàn)場實際情況，在每一 段落不具備閉水試驗時，必須與監(jiān)理工程師、業(yè)主代表商議，并征得同意后， 按每一管線完成后全部檢測。二、檢查井施工1、土方開挖 開挖方式同人行道管溝所述。井坑內(nèi)排水采用明排法，在井坑底板外一角設置0.5 X0.5 xo.6m的積水坑，用潛水泵排出。土方挖至設計高程，經(jīng)監(jiān)理驗收后澆筑砼墊層封密，然后進行上部施工。 池底板須置于堅硬的粘土層上。2、基礎砼、流水槽砼的澆筑 因基礎砼、流水槽砼工程量較小，我部擬采用現(xiàn)場機械拌和的方式。人工提入井內(nèi)，采用 50 型振動棒振搗密實，砼表面不再下沉、不再冒出氣泡為 止。3、井體砌筑（1）砌筑要求我部擬采用規(guī)格的塊石材料進行砌筑。砂漿

25、采用 M10 砂漿，通過機拌后 使用。 在井身砌筑時， 應同時安裝踏步， 踏步位置應準確， 踏步安裝后， 在砌 筑砂漿或混凝土未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。 安裝混凝土預制井圈， 應將 井圈端部洗刷干凈用水泥砂漿接縫抹光。 回填土時， 應先將井蓋蓋好， 再在井壁四周均勻回填分層夯實， 其壓實 度大于 90% ?；靥顣r應避免對結(jié)構造成不利影響。 砌筑井室： 地下水位較低，內(nèi)壁可用水泥砂漿勾縫； 水位較高，井室的 外壁應用防水砂漿抹面，其高度應高出最高水位 200 S300mm。 砌筑允許偏差應符合規(guī)范。（2）井體砌筑水泥砂漿防水的處理 水泥砂漿防水層為摻外加劑的水泥砂漿防水層，水泥砂漿防水層所用

26、材 料及配合比應符合規(guī)范要求。 鋪抹水泥砂漿防水層應符合下列規(guī)定：表面應平整、堅實、粗糙、清潔 并充分濕潤，但不得有積水。水泥砂漿應隨拌隨用。 各種水泥砂漿防水層的陰陽角均應做成圓弧形或鈍角。圓弧半徑一般 為：陽角 10mm, 陰角 50mm 。 水泥砂漿防水層無論迎水面或背水面，其高度均應超出地坪不小于 150mm 。 水泥砂漿防水采用手工鋪抹施工，在凝結(jié)后立即進行養(yǎng)護。養(yǎng)護時環(huán)境 溫度不宜低于 5 度，并應保護防水層濕潤。使用普通硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護時間 不應少于 7 晝夜，在此期間不得受靜水壓作用。三、安全文明施工措施1）、在測量放樣后，采用彩鋼板將施工范圍進行全封閉施工，以避免非 施工人

27、員進入施工現(xiàn)場，避免因施工造成對非施工人員的損傷。2）、安排專人負責現(xiàn)場施工用電、用水的安全管理工作，以及施工現(xiàn)場 機械設備、運輸設備施工過程的指揮工作。3、所有進入施工現(xiàn)場人員必須佩帶安全帽。管溝內(nèi)施工時（人工撿底、 管道基礎、管道安裝、人工回填土時），安排專人負責觀察基坑開挖邊坡的穩(wěn) 定情況。4、封閉施工前后兩端均設立了醒目的標志、標牌、限速標志等，提醒行 人、行車注意安全。四、環(huán)保措施1）、運出的土方采用人工上車，對運輸車輛安排專人負責出門的清潔工 作（包括清掃車輪、沖洗車身等）。2）、因本項目工期緊，我部向合川區(qū)環(huán)保局申請辦理夜間施工手續(xù)。在 施工過程難避會給當?shù)鼐用裆顜硪恍┯绊懀?/p>

28、 我部盡可能在夜間施工時不進 行噪聲較大的工序。五、保暢措施人行道上的管溝必須采用封閉施工， 考慮同時行人較多的現(xiàn)狀， 每一施工 部份，均設立了臨時人行通道和公告牌。六、突發(fā)事件的應急預案1）施工前制定地下管網(wǎng)的保護措施。大型水管、天然氣等管道，如懸空 的情況，擬采用在開挖地面上架設槽鋼，用鋼絲將管道吊護。零散管線，采用 加設砼管保護。2）人工開挖方式對即有管溝不會造成較大損失。3）對目前路口、單位門口等部位，在必須開挖施工的情況下，我部擬采 用上部搭設槽鋼、鋪設 1cm 厚鋼板確保通行的措施。第三章 施工組織機構及人員配備一、施工組織結(jié)構的建立 我部實行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期

29、、安全、成本及文明 施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的 組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。項目經(jīng)理部主要 人員均來自施工生產(chǎn)管理第一線的骨干量，年富力強、精力充沛，而且個人素 質(zhì)高，專業(yè)技術水平強。二、施工組織結(jié)構框圖 施工組織管理機構框圖詳見附圖。三、施工組織機構有效運作保障措施1、組織強有力的項目班子，選派思想好、業(yè)務精、能力強、善合作、服 務好的管理人員進入項目管理班子。2 、建立健全項目經(jīng)理、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責任制， 由工程領導小組定期對各專業(yè)進行考核。3、強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定時組織項目經(jīng)

30、理 部管理人員人會議，檢查工作質(zhì)量。4、建立工程領導小組現(xiàn)場辦公制，每半月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫 助解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工 作的高效運轉(zhuǎn)。5、每天下午召開由項目經(jīng)理主持的班后碰頭會，對次日的工作進行協(xié)調(diào) 安排。6、會同質(zhì)安、動力等部門及監(jiān)理公司駐現(xiàn)場代表；項目部主要管理人員 及分包單位主管參加，例會重點解決質(zhì)量、進度、施工技術等難點。明確各項 問題的解決辦法及時間，并形成會議紀要。7、用工管理，選派組織能力強，技術水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹 立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時和提前完成。第四章 施工平面布置 根據(jù)本項目實際情況，我部擬制定的施工

31、平面布置如下：一、施工現(xiàn)場臨時道路 利用城市道路，對施工中損壞便道及時修復。二、施工現(xiàn)場用水按業(yè)主提供的用水點位（ 8 個點位），從水源處接出一根 DN50 的水管作 為施工現(xiàn)場臨時供水主管， 即可滿足現(xiàn)場的施工用水， 給水管鋪設 DN32 的水 管，分施工段再安裝 DN25 分水管。三、現(xiàn)場排污管布置設計 所用施工廢水都應經(jīng)沉淀后，才能排入明溝，排至城市污水井內(nèi)，地下水 和雨水有組織的排入城市的雨水井內(nèi)。四、施工生產(chǎn)、生活用電現(xiàn)場臨時用電采用 TN S 系統(tǒng)（三相五線制）。從業(yè)主指定的電源（ 3 個點位） 引入現(xiàn)場的臨時配電房中。 施工用水從業(yè)主指定的 8 個水源接入施工 現(xiàn)場。為滿足本標段

32、施工需要， 擬沿道路紅線外邊加設施工用電線路，線路采用 三相五線制，即“ TN-S ”系統(tǒng)架空拉設。以滿足砼攪拌、振搗、施工照明和 其他施工用電設備的要求。電線采用 50mm2 的鋁芯線，間隔 30m 用杉木桿 架線，并且全線架通，每隔 1 桿設下線動力、照明兩用配電箱，以便沿途施工接用。分線箱以下采用五芯防水電纜接至作業(yè)段。現(xiàn)場預備 35KVA 柴油發(fā)電機一臺，作為臨時停電自行發(fā)電應急，以確保 工程順利進行。根據(jù)施工臨時用電設計規(guī)范， 須由電氣工程師對施工現(xiàn)場臨時用電進行專 項設計。第五章 施工進度計劃、工期保證措施一、管溝施工資源配置計劃1、勞動力計劃。根據(jù)該工程技術特點、 工程量大小以及

33、對應工期進度的要求， 該工程擬投 入本項目的人員共 140 余人，其中管理人員 14 人，各類特殊工種 44 人，普 工 80 人。各工種工人可根據(jù)工程的實際進度情況作相應的調(diào)整。見附表“勞動力資源計劃表”二、管理措施1、強化指揮調(diào)度協(xié)調(diào)職能 建立從經(jīng)理部到各施工處的高度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確 地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)， 對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機， 保證工程的連續(xù)性和均衡性。2、施工組織不斷優(yōu)化 以總體施組為依據(jù)，根據(jù)施工情況變化，不斷進行優(yōu)化，使工序銜接，勞 動力組織、機具設備、工期安排等有利于

34、施工生產(chǎn)。3、強化施工管理 強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè) 專業(yè)化、正規(guī)化。4、合理安排冬、雨季的施工 根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好 預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。5、加強機械設備管理，提高利用率 切實做到加強機械設備的檢修和維修工作， 配齊維修人員，配足常用配件， 確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利 進行。6、確保勞動力充足，高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高 工人技術素質(zhì)和工作效率。三、施工過程進度控制1、按分部工程計劃控制 按道路施工、管道埋

35、設、結(jié)構施工、其他附屬等分部工程分階段控制工期， 確保計劃總工期的實現(xiàn)。2、制定周密的月計劃 項目經(jīng)理部每月組織管理人員及作業(yè)班組， 會同業(yè)主現(xiàn)場代表、監(jiān)理工程 師共同制定下月的生產(chǎn)計劃，并做好下月的材料、設備、人員、機械等的準備 工作。3、旬進度檢查制度 項目部根據(jù)制定好的月計劃，排出每旬的進度計劃，作業(yè)隊根據(jù)月計劃， 會同工長編制出每旬班組計劃。項目部每旬底 10 、20、30 日組織對旬計劃落 實情況的檢查， 對存在問題分析并解決， 依據(jù)月計劃作好下旬的計劃調(diào)整工作。 采取必要措施確保月計劃的實現(xiàn)。2、機械設備計劃詳見附表。第六章 質(zhì)量保證措施第一節(jié) 建立質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量保證體系 我

36、部將按照建筑施工統(tǒng)一評定標準將本工程涉及的幾個分部工程進行 目標分解，以加強施工過程中的質(zhì)量控制， 確保分部分項工程優(yōu)良率目標的實 現(xiàn)，從而順利地實現(xiàn)工程地總體質(zhì)量目標。我部將以 ISO2000 質(zhì)量標準體系 為管理依托和手段，以“過程精品”創(chuàng)“精品工程”，實現(xiàn)公司對業(yè)主地鄭重 承諾。1、質(zhì)量目標我部的實施目標為，杜絕重大工程質(zhì)量事故，杜絕重大安全事故，實現(xiàn)質(zhì) 量一次驗收合格率 100% ，優(yōu)良率 90% 以上，監(jiān)理中檢、抽檢合格率 100% ， 不允許出現(xiàn)不合格工程，爭創(chuàng)“精品工程”，確保優(yōu)良目標。2 、質(zhì)量方針 我部的質(zhì)量方針為：堅持預防為主，強化質(zhì)量控制，嚴格各項指標，規(guī)范 質(zhì)量行為，提

37、高企業(yè)信譽。3、質(zhì)量考核 依據(jù)設計要求，嚴格按部頒的施工技術規(guī)程、規(guī)范，質(zhì)量檢驗評定標準， 及業(yè)主下發(fā)的各項質(zhì)量規(guī)定，全面控制質(zhì)量，并以相關數(shù)據(jù)考評把關，實現(xiàn)質(zhì) 量目標。4、質(zhì)量控制機構 我部建立質(zhì)量保證體系。（其框圖附后），實行項目經(jīng)理負責制。5 、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制6、強化工程項目質(zhì)量管理，提高工作質(zhì)量 保證質(zhì)量，重點在操作、控制上下功夫，必須履行下列程序：（1）制定良好的質(zhì)量管理基礎，狠抓工程技術工作。 （2）強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系7、加強技術管理工作，提供技術保證8、加強工程過程控制，制定特殊時期的施工保證措施 為了保證工程質(zhì)量，除了要嚴格技

38、術措施、規(guī)范質(zhì)量行為外，還要在施 工過程中加強控制，才能保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（1）堅持工序交接制，請驗收制度（2）材料及成品、半成品構件質(zhì)量控制第二節(jié) 健全質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理部建立由項目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、試驗工程師、 各工隊負責人組成的全面質(zhì)量管理小組。質(zhì)檢部負責項目的日常質(zhì)量管理工 作。各工隊成立以主任工程師為組長的質(zhì)量管理小組， 在項目全面質(zhì)量管理小 組的領導下， 制訂本區(qū)創(chuàng)優(yōu)措施， 質(zhì)量實施計劃， 并重在現(xiàn)場落實， 責任到人， 嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。第三節(jié) 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度一、建立施工組織設計審批制度施工組織設計必須有項目經(jīng)理、 副經(jīng)理、總工、監(jiān)理工程

39、師等的簽字認可， 方可投入實施。施工組織設計必須在工程實施前 15 天報項目總工程師及監(jiān)理 工程師審閱，按審批意見進行修改完善，方可進行施工。二、技術復核、隱蔽工程驗收制度1、技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內(nèi)容、部 位、復核人員及復核方法。 技術復核結(jié)果應填寫分部分項工程技術復核記錄 ， 作為施工技術資料歸擋。2、凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工 程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。三、技術、質(zhì)量交底制度技術、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi) 容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：1、項目經(jīng)理必須

40、組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習， 并同設計代 表聯(lián)系進行設計交底。2、實施性施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后， 由項目經(jīng) 理牽頭，總工程師組織全體管理人員和技術人員認真學習施工方案， 并進行技 術、質(zhì)量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。3、本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各工區(qū)技術負責人在 安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質(zhì)量、安全交底，必須做到 交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、加強現(xiàn)場管理及操作人員質(zhì)量意識（1 ）人員進場后進行質(zhì)量意識教育，提高參戰(zhàn)人員 TQC 意識，以個人的工作 質(zhì)量保證工程質(zhì)量。機械類駕駛員及特殊工種作業(yè)人員必須持證

41、上崗。（2）項目的施工技術人員必須通過業(yè)務考評并取得上崗證。 班組施工操作人員應取得相應的技術等級， 并經(jīng)過培訓合格后方可進入施工現(xiàn) 場。四、二級驗收及分部、分項質(zhì)量評定制度1 、分項工程施工過程中， 各工區(qū)技術負責人必須督促班組做好自檢工作， 確保當天問題當天整改完畢。2、分項工程施工完畢后，各工區(qū)技術負責人必須及時組織班組進行分項 工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由 項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。3、項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。4、質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限 期整改指令單， 工區(qū)技術負責人負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋 到質(zhì)檢部。五、現(xiàn)場材料質(zhì)量檢驗制度1、嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場 后必須由質(zhì)檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨