礦井軌道運輸管理規(guī)定范本

1、礦井軌道運輸管理規(guī)定礦井軌道運輸管理規(guī)定(一) 組織管理1、各礦井要建立健全運輸組織管理機構(gòu)，由一名副礦長分管本礦的軌道運輸工作，配備一定的運輸科(隊)管理人員，對全礦的軌道實行統(tǒng)一管理，并負(fù)責(zé)技術(shù)業(yè)務(wù)管理安全運行和技術(shù)指導(dǎo)。2、建立健全日常維護、檢修制度，除日常的養(yǎng)護外，要定期對全礦井的軌道進行檢查、養(yǎng)護、檢修和技術(shù)改造工作。3、健全運輸安全監(jiān)察制度，配備運輸安全監(jiān)察人員，監(jiān)察員從業(yè)務(wù)上要受運輸、安監(jiān)部門的雙重領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格維護運輸秩序，及時向上一級反饋各種運輸信息，并有權(quán)提出整改或處理建議。4、完善職工培訓(xùn)制度，要定期對信號工、把鉤工、把罐工等關(guān)鍵崗位職工進行培訓(xùn)、考核，并持證上崗。(二) 軌

2、道維護、施工管理規(guī)定1、軌道的維修要實行日常養(yǎng)護與定期檢修結(jié)合制，主要運輸線路應(yīng)實行包段制，一般的運輸線路應(yīng)實行包片制。2、主要運輸線路除日常養(yǎng)護外，定期檢修每年不得少于二次，一般線路每年不得少于1次。3、所有的軌道、道岔的維修、養(yǎng)護和定期檢修都必須有記錄。4、礦(井)的軌道、道岔要求每月至少組織檢查一次，檢查發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)三定處理，對嚴(yán)重威脅安全行車的問題，必須停產(chǎn)及時組織處理。5、軌道巷的信號、通訊及其它設(shè)備要定期維護、檢修，必須保證清晰、暢通。6、在維護軌道、巷道及其他設(shè)備時，必須有保證作業(yè)人員的安全措施、并應(yīng)封鎖區(qū)間。7、利用列車間隔時間施工時，須事先征得行車調(diào)度員或行車負(fù)責(zé)人的同意，

3、并在施工地點按規(guī)定設(shè)好防護信號，其設(shè)置信號地點應(yīng)在可能來車方向各端40m處，并要在不少于60m處設(shè)防護人員顯示停車信號，施工中施工負(fù)責(zé)人或指定監(jiān)護人必須密切監(jiān)視兩側(cè)來車情況，以便及時通知作業(yè)人員下道躲避。在斜巷和不符合規(guī)程要求的水平巷道，必須嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車，行車不行人的規(guī)定。8、凡在運輸巷道內(nèi)裝車、卸車、推車等作業(yè)時，均應(yīng)按照上述施工防護措施執(zhí)行。(一) 鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、軌道中心線單軌符合設(shè)計偏差不大于設(shè)計值的±50mm。2、軌面的實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的偏差為±50mm，坡度誤差50米內(nèi)不超過1‰，即50米內(nèi)高差不超過50米(

4、包括傾斜井巷的絞車道)。3、接頭平整度軌面及內(nèi)傾錯差不大于2mm。4、方向直線目視直順，用10m弦量不超過10m,曲線目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差：半徑50m以上不超過2mm,半徑為50m以下時不超過3mm。5、軌面前后高低目視平順，用10m弦量不超過10mm,傾斜絞車道不超過15mm(設(shè)計變坡點不在此限)。6、軌距符合設(shè)計，允許偏差：直線段+5，-2，曲線段加寬后+5，-2，一般線路+6，-2。7、鋼軌磨損不超規(guī)定，同一線路無雜拌道。8、直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm,曲線加超高后誤差不大于5mm。9、軌縫井下，不大于5mm。地面：夏季不大于7mm,冬季不大于10mm,無三處以上連

5、續(xù)瞎縫。10、軌枕規(guī)格及數(shù)量符合設(shè)計要求，軌枕無失效。軌枕間距符合設(shè)計：誤差±50mm。11、接頭方式應(yīng)采用懸接：直線段應(yīng)對接。相對錯距不大于50mm;曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯接。相對錯距不小于2m。12、扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效。13、道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全。浮離不大于2mm;混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2mm。14、搗固道碴堅實，無空板、吊板(軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板)。15、道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)：道碴厚度，井下不小于100mm(個別底板突出處不小于50mm)，地面不小于150mm。道床整潔

6、、道碴不埋沒軌枕面，無積水、淤泥。地面無雜草。16、水溝排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場及行人巷道水溝蓋板應(yīng)齊全，牢固。17、托繩輪數(shù)量齊全、轉(zhuǎn)動靈活、鋼絲繩不磨損鋼軌、軌枕及扣件。(二) 道岔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、軌距：按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm;轍岔前后的軌距偏差+3mm。2、水平：尖軌前端，直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。3、方向：直線目視直順，用10m弦量不超過10mm;曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點正矢差不大于2mm,用2m弦量相鄰兩點正矢差不大于3mm。4、軌面前后高低：目視平順，用10m弦量不超過10mm。5、接頭平整度：接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯差不大于2

7、mm。6、尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm,無跳動。尖軌損傷長度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。7、開程：尖軌開程為8110mm。8、軌縫：尖軌根部軌縫不大于8mm,其他軌縫與線路部分的軌縫要求相同。9、心軌至護軌工作邊間距：600mm軌距為572mm,偏差為+2mm。10、護軌：零件齊全、安裝牢固、無松動、失效現(xiàn)象，心軌尖端與護軌工作邊中心垂直相對，偏差為±50mm。11、轍岔：心軌在頂面寬35mm處和翼軌喉部的垂直磨損不超過7mm,鉚釘無松動，焊縫無裂紋滑床板：滑床板應(yīng)與軌底面貼合，其間隙不超過2mm。12、基本軌與連接

8、軌：垂直磨損不大于7mm。13、軌撐：軌撐應(yīng)與基本軌密貼間隙不大于1mm.數(shù)量齊全、無松動現(xiàn)象。14、接頭連接零件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、緊固有效。15、道釘：規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。16、軌枕：規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn)象，軌枕間距按設(shè)計要求布置偏差為±50mm。17、轉(zhuǎn)轍器：拉桿零件齊全、連接牢固，動作靈敏可靠。18、道床：道床整潔，道碴不埋沒軌枕面。地面無雜草。搗固堅實、無空板、吊板現(xiàn)象。其他相關(guān)附文：（供參考使用）煤礦安全檢查管理制度一、煤礦企業(yè)是安全生產(chǎn)隱患排查、治理的責(zé)任主體，煤礦企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本企業(yè)安全生產(chǎn)的隱患排查和治理

9、負(fù)全面責(zé)任。二、 礦長對礦井重大隱患和違章行為負(fù)有日常監(jiān)督檢查和依法查處的職責(zé)。三、辦公室負(fù)責(zé)對全礦井下作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，并加強特殊工種持證培訓(xùn)工作，保證在崗的煤礦瓦斯檢查工、井下*工、安全檢查工、主提升機操作工、井下電鉗工等特殊工種人員具備相應(yīng)資質(zhì)的煤礦安全培訓(xùn)機構(gòu)組織的安全培訓(xùn)并取得特種作業(yè)操作資格證書，同時對應(yīng)當(dāng)獲得培訓(xùn)和取得證照的員工加強日常監(jiān)督管理，促使礦井井下作業(yè)人員和特殊工種人員培訓(xùn)持續(xù)符合上級部門的要求。五、安全檢查是安全生產(chǎn)管理的一項重要內(nèi)容。安全檢查是組織員工發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患、預(yù)防事故發(fā)生，落實安全生產(chǎn)隱患排查和治理工作，改善員工勞動條件的重要手段，科學(xué)合理的安全檢查可以為企業(yè)由人治向法治、由事后處理向事前預(yù)防、由經(jīng)驗管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)移。礦對生產(chǎn)中的安全工作，除進行經(jīng)常的檢查外，每年還應(yīng)定期進行24次群眾性的檢查，這種檢查包括普通檢查、專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查，這幾種檢查可結(jié)合進行：1、開展安全生產(chǎn)檢查，必須有明確的目的、要求和具體計劃，并且必須建立由礦主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、有關(guān)人員參加的安全生產(chǎn)檢查組織，以加強領(lǐng)導(dǎo)，做好這項工作。2、安全檢查由礦領(lǐng)