【精品】第七節(jié)船舶之間的責(zé)任

1、第七節(jié)船舶之間的責(zé)任1. 互見中，限于吃水的船舶與一艘失控船相遇（不在追越中），并致有構(gòu)成碰撞 危險，貝0 （）。a. 限于吃水的船舶為讓路船b. 限于吃水的船舶不應(yīng)被妨礙c. 兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)d. 失控船不應(yīng)被妨礙2. 關(guān)于“船舶間責(zé)任條款"與其他條款z間的關(guān)系，下列說法正確的是（）。a. “船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于“互見中的行動規(guī)則”其他條款b. 除追越條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于規(guī)則其他條款c. 除狹水道條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于任何能見度時的行動規(guī)則其他條 款d. “船舶間責(zé)任條款,，與狹水道條款沖突時，應(yīng)執(zhí)行狹水道條款3. 互見中，帆船在航時，應(yīng)給下列哪

2、種船舶讓路（）oi 從事捕魚的船舶；ii.操限船；iii.失控船；iv.限于吃水的船舶。a. iiib. ii, iiic. ii ivd.i iii4. 按中華人民共和國非機(jī)動船舶海上安全航行暫行規(guī)則，非機(jī)動船在航應(yīng)給 下述船讓路（）。a. 捕魚船，包括用拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、繩鉤捕魚的機(jī)動船b. 所有操縱能力受限制的船舶c. 操縱失靈的機(jī)動船d. 除機(jī)動船之外的被追越船5懸掛菱形體號型的甲船，在左舷25°方向看到掛有球、菱形、球號型的乙船 駛來，存在碰撞危險，此時（）oa. 甲不妨礙乙b. 乙不妨礙甲c. 乙讓甲d. 甲讓乙6. 互見中，一機(jī)動船與一帆船在相反航向上對駛，構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)（

3、）oa. 遵守對遇條款b. 帆船讓機(jī)動船c. 機(jī)動船讓帆船d. 各自向右轉(zhuǎn)向7. 互見中，下列說法正確的是（）。i 機(jī)動船在航時應(yīng)給所有從事捕角的船舶讓路;ii.根據(jù)良好船藝的要求，機(jī)動 船在航時不僅應(yīng)讓清所有從事捕魚的船舶，而且還應(yīng)讓清其所使用的漁具;iii. 從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙其他船舶的安全航行。a. ib. i , iiic. iid. i iii8. 在海上，你是10萬噸級機(jī)動船，與左舷30°駛來掛有一尖端對接的兩個圓錐 體號型的他船航向交叉相互駛近，構(gòu)成碰撞危險，下述說法錯誤的是（）。1他船應(yīng)右轉(zhuǎn)讓你船；ii.他船應(yīng)減速、停車；iii.他船不應(yīng)妨礙你船。a. i , i

4、ib. i , iiic. i iiid. ii, iii9. 甲機(jī)動船在左舷45°看見一顯示紅白紅乖直三盞號燈的乙船，已構(gòu)成碰撞危 險，其讓路責(zé)任是（）。a. 乙讓甲b. 甲讓乙c. 甲乙互讓d. 甲乙避讓責(zé)任相同10. 當(dāng)一艘“操限船"與一艘機(jī)動船航向相反，并致有構(gòu)成碰撞危險時（）。a. 兩船互見時，適用對遇局面條款b. 兩船互見時，適用船舶之間責(zé)任條款c. 不論是否在互見中，機(jī)動船均應(yīng)給“操限船”讓路d. 不論是否在互見中，兩船均應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向11. 互見屮，一帆船與一操縱能力受到限制的船舶航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰 撞危險，應(yīng)（）。a. 適用交叉局面條款b. 帆船避

5、讓操縱能力受到限制的船舶c. 兩船均應(yīng)采取避讓行動，因為該兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)d. 從操縱能力受到限制的船舶應(yīng)給帆船讓路12. 船舶在能見度不良的水域中，你駕駛的機(jī)動船與一操限船和遇致有構(gòu)成碰撞 危險，且己經(jīng)看到他船時，此時（）。a. 你船為讓路船b. 他船為讓路船c. 兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)d. 根據(jù)良好船藝確定讓路船13. 互見中，一帆船與一失去控制的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險, 應(yīng)（）。a. 適用對遇局面條款b. 帆船避讓失去控制的船舶c. 兩船均應(yīng)采取避讓行動，因為該兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)d. 失去控制的船舶應(yīng)給帆船讓路14. 互見中，一艘從事疏浚作業(yè)操限

6、船與另一艘清除水雷作業(yè)的操限船和遇致有 構(gòu)成碰撞危險，則（）。a. 清除水雷作業(yè)的操限船為讓路船b. 從事疏浚作業(yè)的操限船為讓路船c. 兩船均應(yīng)運(yùn)用良好的船藝采取行動以避免碰撞d. 兩船均無需采取行動15. 互見中，一艘操限船與一艘失控船相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則（）。a. 操限船為讓路船b. 失控船為讓路船c. 兩船均應(yīng)運(yùn)用良好的船藝采取行動以避免碰撞d. 兩船均無需采取行動16. 規(guī)則12, 13, 14, 15條屮，有關(guān)船舶之間的責(zé)任劃分的基本原則是（）。a. 機(jī)動船讓非機(jī)動船氏兒何制原則c. 按避讓操縱行為的能力劃分的原則d. 按采取避讓行動的效果來劃分的原則17. 船舶之間的責(zé)任條款的

7、基本原則是（）。a. 機(jī)動船讓非機(jī)動船b. 操縱不便的船不負(fù)讓路責(zé)任c. 按避讓操縱行為的能力劃分船舶之間的責(zé)任d. 操縱不便的船舶不應(yīng)被妨礙18. 船舶之間的責(zé)任條款未作規(guī)定的船舶之間的責(zé)任是（）。a. 機(jī)動船與機(jī)動船船之間的責(zé)任b. 不同種類船舶之間的責(zé)任c. 避讓操縱行為的能力相同船舶z間的責(zé)任d. 操縱不便的船舶的責(zé)任19. 船舶之間的責(zé)任條款規(guī)定的船舶之間的責(zé)任是（）。a. 相同種類船舶之間的責(zé)任b. 不同種類船舶之間的責(zé)任c. 避讓操縱行為的能力相同船舶之間的責(zé)任d. 操縱不便的船舶的責(zé)任20. 船舶之間責(zé)任條款適用于（）。a任何能見度b. 互見中c. 交叉相遇d. 對遇局面21.

8、 適用“船舶間責(zé)任條款”的船舶應(yīng)具備的條件是（）。a. 符合第三條定義的規(guī)定b. 顯示規(guī)定的號燈、號型c. 符合第三條定義的規(guī)定并顯示規(guī)定的號燈、號型d. 符合第三條定義的規(guī)定或顯示規(guī)定的號燈、號型22. 關(guān)于“船舶間責(zé)任條款”與其他條款之間的關(guān)系，下列說法正確的是（）。i “船舶間責(zé)任條款"與分道通航制條款沖突時，應(yīng)執(zhí)行分道通航制條款；ii “船 舶間責(zé)任條款"與追越條款沖突吋，應(yīng)執(zhí)行追越條款；iii“船舶間責(zé)任條款"與狹 水道條款沖突時，應(yīng)執(zhí)行狹水道條款。a. i iiib. ii, iiic. iid. iii23. 關(guān)于“船舶間責(zé)任條款”與其他條款之間的關(guān)

9、系，下列說法不正確的是（）。 i “船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于“任何能見度時的行動規(guī)則淇他條款；ii 除追越條 款和分道通航制條款外，“船舶間責(zé)任條款''優(yōu)先于規(guī)則其他條款；iii除分道通 航制條款外，“船舶間責(zé)任條款"優(yōu)先于任何能見度下的行動規(guī)則其他條款； iv“船舶間責(zé)任條款"與分道通航制條款沖突時，應(yīng)執(zhí)行分道通航制條款。a. i ivb. i iiic. ill, ivd. iv24. 互見中的一艘機(jī)動船，當(dāng)與下列船舶相遇存在碰撞危險時，下列何者屈于直 航船（）0a. 右舷125。方向駛近的大油輪b. 左舷60°方向駛近的水面上水上飛機(jī)c. 正前

10、方駛近的帆船d. 左舷60°駛近的潛水艇25. 在水面操縱的地效船和在水面操縱的水上飛機(jī)相遇（不在狹水道或imo采納 的分道通航水域），則（）。a. 水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船b. 地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)c. 互見時水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船d. 互見時地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)26. 在水面操縱的地效船和非排水狀態(tài)的氣墊船在互見中和遇（不在狹水道或 imo采納的分道通航水域），則下列說法不正確的是（）。i 地效船不應(yīng)妨礙氣墊船；ii 地效船給氣墊船讓路；iii.氣墊船給地效船讓路。a. iiib. ii, iiic. i iiid. i , ii27. 下列說法正確的是（）。i 地效船應(yīng)寬裕地

11、讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；ii.互見中，地效船應(yīng)寬 裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；iii.互見中，在水面上操作的地效船應(yīng) 當(dāng)與機(jī)動船一樣遵守避碰規(guī)則的各條規(guī)定。a. iiib. ii, iiic. i iiid. i , ii28. 下列說法不正確的是（）。i 地效船在貼近水面起飛、降落和飛行吋，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨 礙其航行；ii地效船與其他船舶構(gòu)成碰撞危險時，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有 的船舶并避免妨礙其航行；iii.在互見中，地效船在貼近水面起飛、降落和飛行 時，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行。a. ib. i , iic. i iiid. ii, iii29

12、. 下列說法正確的是（）。a. 在任何吋候，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行b. 在地效船與其他船舶構(gòu)成碰撞危險時，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并 避免妨礙其航行c. 在地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免 妨礙其航行d. 在互見中，地效船在貼近水面起飛、降落和飛行吋，應(yīng)寬裕地讓清所有的船 舶并避免妨礙其航行30. 互見中，除失控船和操限船外，下列哪些船舶如當(dāng)時環(huán)境許可應(yīng)避免妨礙限 于吃水的船舶的安全通行（）。a. 從事捕魚的船舶b. 帆船和長度小于20m的船舶c. 任何船舶d. 任何機(jī)動船31. 顯示垂直三盞環(huán)照紅燈和航行燈的甲船，在狹水道中航行，

13、看到顯示在航機(jī) 動船號燈的乙船舶從其右舷向左穿越水道，構(gòu)成碰撞危險，誰是讓路船（）。a. 甲船b. 乙船c. 甲船和乙船互為讓路船d. 甲船和乙船負(fù)有同等避讓責(zé)任32. 除失控船與操縱能力受限船外，任何船舶與限于吃水船舶相遇，后者的責(zé)任 是（）。a. 避免妨礙他船的航行b. 不負(fù)任何避讓責(zé)任c. 充分注意其特殊條件，特別謹(jǐn)慎駕駛d. 保向保速33. 互見中，兩艘限于吃水的船舶相遇致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)（）。a. 互為讓路船b. 兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)c. 根據(jù)兩船的會遇局面確定兩船間的避讓責(zé)任和義務(wù)d. 兩船互不應(yīng)妨礙34. 你駕駛的機(jī)動船正欲穿越狹水道，此時看見水道內(nèi)一顯示圓柱體號型的船

14、舶 從左舷駛近，你船應(yīng)（）。i 如果已形成碰撞危險，則保向保速；ii.如果穿越會造成碰撞危險，則不應(yīng)穿 越；iii、如果穿越不會造成碰撞危險，則可以穿越；iv.不論是否穿越，你船均 不應(yīng)妨礙他船。a. ib. i , iic. i iiid. i iv35. 互見屮，一帆船與一從事捕魚的船舶航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險， 應(yīng)（）。a. 帆船避讓從事捕角的船舶b. 適用交叉局面條款c. 兩船均應(yīng)采取避讓行動，因為該兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)d. 從事捕魚的船應(yīng)給帆船讓路36. 除“失控船操限船”之外，任何船舶應(yīng)避免妨礙限于吃水船的通行，就意味著（）oa. 任何船舶均負(fù)有“讓路,啲責(zé)任與義務(wù)

15、b. 只有當(dāng)構(gòu)成碰撞危險z后，“任何船舶"均負(fù)有“讓路叩勺責(zé)任與義務(wù)c. 在碰撞危險形成以前，“任何船舶”均應(yīng)采取行動留出足夠的水域供限于吃水 的船舶通過d. 避免與它形成緊迫局面37. 貼近水面飛行的地效船和非排水狀態(tài)的氣墊船在互見中和遇（不在狹水道或 imo采納的分道通航水域），則下列說法不正確的是（）。i 地效船不應(yīng)妨礙氣墊船；ii 地效船給氣墊船讓路；iii.氣墊船給地效船讓路。a. iiib. ii, iiic. i iiid. i38. 在水面操縱的水上飛機(jī)和在水面操縱的地效船在互見中相遇（不在狹水道或 imo采納的分道通航水域），則（）oa. 水上飛機(jī)給地效船讓路b.

16、地效船給水上飛機(jī)讓路c. 水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船d. 地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)39. “水上飛機(jī)通常應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行，然而在有碰撞危 險的情況下，仍應(yīng)遵守本章各條的規(guī)定。意味著，在有碰撞危險的情況下（）o i 應(yīng)按規(guī)則第2章的規(guī)定確定讓路船；ii .即使在構(gòu)成碰撞危險后，水上飛機(jī)不 應(yīng)妨礙的義務(wù)仍未解除；iii.如果構(gòu)成碰撞危險，水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙的義務(wù)則被 解除；iv構(gòu)成碰撞危險后，根據(jù)他船的船舶種類決定水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙的義務(wù) 是否解除。a. ib. 1 , iic. i , iiid. i , iv40. 在水面上航行的水上飛機(jī)與一在航機(jī)動船互見中相遇，且存在碰撞危險，此

17、時（）。a. 水上飛機(jī)讓機(jī)動船b. 機(jī)動船讓水上飛機(jī)c. 按互見中行動規(guī)則確定避讓責(zé)任d. 水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙機(jī)動船，但機(jī)動船仍需給水上飛機(jī)讓路41. 在水面上的水上飛機(jī)通常應(yīng)寬裕地讓清所有船，并避免妨礙其航行，然而在 有碰撞危險的情況下，則（）。a. 按照責(zé)任條款確定讓路船b. 按規(guī)則第二章各條規(guī)定采取行動c. 等待他船讓路d. 按照訃路船條款采取行動42. 互見中，一使用拖網(wǎng)從事捕魚的漁船與一失控船舶航向相反向互駛近致有構(gòu) 成碰撞危險，應(yīng)（）oa. 漁船避讓失控船舶b. 失控船舶應(yīng)給漁船訃路c. 適用對遇局面條款d. 兩船均應(yīng)采取避讓行動，因為該兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)43. 互見中，-

18、使用繩釣從事捕魚的漁船與一在航中上下人員的機(jī)動船航向交叉 相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)（）。a. 適用交叉局面條款漁船避讓機(jī)動船c. 機(jī)動船應(yīng)給漁船讓路d. 兩船均應(yīng)采取避讓行動，因為該兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)44. 互見中，一使用拖網(wǎng)從事捕魚的漁船與一操縱能力受到限制的船舶航向交叉 相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)（）。a. 適用交叉局面條款b漁船避讓操縱能力受到限制的船舶c. 從操縱能力受到限制的船舶應(yīng)給漁船讓路d. 兩船均應(yīng)采取避讓行動，因為該兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)45. 互見中，從事捕魚的船舶在航時，應(yīng)盡可能給下列哪種船舶讓路（）。 i 失控船；ii 限于吃水的船舶；iii.操限船；iv.從事拖帶作業(yè)船舶。a. iiib. i , iiic. i ,111, ivd. i iv46. 根據(jù)規(guī)則18條，從事捕魚的船舶應(yīng)給下列哪些船舶讓路（