寶馬剎車電控新技術(shù)培訓(xùn)ppt課件

1、寶馬剎車電控新技術(shù) 名詞解釋ABS：電子剎車防抱死控制，車速在35km/h以上，剎車時作用。ASC：加速防滑剎車控制，車輛起步時及以后任何時辰進(jìn)入戒備作用形狀。MSR：發(fā)動機(jī)扭力控制，ASC動作時，控制發(fā)動機(jī)動力下降。ECD：電子剎車力分配。DBC：動態(tài)剎車控制。DSC：電子剎車車身穩(wěn)定系統(tǒng)。新的寶馬車E38、E39、E46、E65/E66、E53車型上均安裝ASC或DSC系統(tǒng)。ASC系統(tǒng)監(jiān)測四輪車速及節(jié)氣門信號，用以控制發(fā)動機(jī)扭力輸出。ASC+T控制系統(tǒng)在ABS系統(tǒng)功能上加裝MSR功能，用以監(jiān)測行駛中車輪轉(zhuǎn)速不一致，對自動調(diào)理剎車力及發(fā)動機(jī)動力輸出。此功能又同時可以經(jīng)過ASC開關(guān)解除。DSC

2、控制系統(tǒng)在ASC控制功能上添加對車輛程度橫向挪動及甩尾旋轉(zhuǎn)運動時的自動監(jiān)測功能。經(jīng)過轉(zhuǎn)向角度傳感器、橫向加速傳感器、旋轉(zhuǎn)加速傳感器監(jiān)測，調(diào)理四輪剎車力自動分配動作降低發(fā)動機(jī)扭矩及變速箱減檔操作。到達(dá)車輛動態(tài)行駛中車身穩(wěn)定功能。EMF：電子停車駐動系統(tǒng)E38/E39 DSC控制液壓構(gòu)造圖ABS/DSC電腦 DSC電腦為42腳接頭； 電腦可以和液壓總成分開改換 改換電腦需原廠儀器設(shè)定 電腦控制8個電磁閥和一個油泵車速傳感器E38/E39/E46車速傳感器新的寶馬采用霍爾型式的車速傳感器，傳感器為二線式搭鐵線為車身搭鐵，其中一條線為電腦輸出8V電壓?；魻栜囁賯鞲衅髑懈畎惭b于輪心軸承中的切割齒，切割盤

3、上安裝有48個切割齒，產(chǎn)生信號波形電壓為0.75-2.5V的脈沖方波信號。新的寶馬后輪車速傳感器切割齒安裝于輪心軸承內(nèi)。ASC/DSC電腦將車速信號D-BUS傳輸至IKE儀表電腦。DSC剎車壓力傳感器剎車壓力傳感器雙壓力傳感器安裝于DSC液壓總泵上，監(jiān)測剎車液壓系統(tǒng)最大壓力與最小壓力，監(jiān)測范圍為0-250bar。DSC壓力傳感器為電容式壓力傳感器，三條線組為：一條為DSC電腦輸出電5V電源；一條搭鐵；另一條為信號線電壓為0.54.5V。壓力正常時輸出0.5-1V左右直流電壓。當(dāng)DSC壓力傳感器監(jiān)測到剎車壓力過低或過高時，將信息傳至DSC電腦，電腦缺點燈亮起，同時DSC系統(tǒng)進(jìn)入失效維護(hù)方式。橫向

4、加速傳感器橫向加速傳感器 橫向加速傳感器安裝于左前門后“A立柱，駕駛座椅下面用以丈量車輛行駛過程中發(fā)生橫向程度挪動加速度的大小。當(dāng)車輛發(fā)生橫向挪動時，橫向加速傳感器將信號送至DSC電腦，DSC電腦自動執(zhí)行剎車力分配，將車輛減速。同時經(jīng)過D-BUS網(wǎng)絡(luò)將發(fā)動機(jī)電腦點火正時延遲，變速箱電腦控制檔位降低，以共同到達(dá)減低車速，使車輛行駛更平安。 傳感器為壓電晶體方式，在壓電晶體信號經(jīng)電子機(jī)構(gòu)放大，將信號送至DSC電腦。1腳傳感器信號0.5-4.5V（車輛靜止時為1.8V）2腳搭鐵0V3腳電源5V旋轉(zhuǎn)加速傳感器旋轉(zhuǎn)加速傳感器 旋轉(zhuǎn)加速傳感器安裝于駕駛員座椅下方或SRS電腦后面。傳感器內(nèi)安裝有慣性轉(zhuǎn)動的機(jī)

5、械部分，切割霍爾晶體，經(jīng)電子信號放大后傳至DSC電腦。 旋轉(zhuǎn)加速傳感器用以監(jiān)測車輛正常行駛時由于路面或其它緣由呵斥車輛沿路面方向發(fā)生一定的旋輪角度，或高速下轉(zhuǎn)變時，車輛轉(zhuǎn)動的角度大于方向盤所需求轉(zhuǎn)動的角度。當(dāng)DSC電腦旋轉(zhuǎn)傳感器偵測到以上動作發(fā)生時，會自動由DSC總泵分配剎車力，并控制發(fā)動機(jī)扭矩輸出。 DSC電腦由DSC旋轉(zhuǎn)加速傳感器與轉(zhuǎn)向角度傳感器經(jīng)比較計算后決議能否轉(zhuǎn)向過度。1腳搭鐵0V2腳電源12V3腳DSC反饋信號2.5V4腳旋轉(zhuǎn)加速信號0.74.3V（-50+50度）5腳橫向加速信號0.54.5V轉(zhuǎn)向角度傳感器轉(zhuǎn)向角度傳感器 丈量原理 傳感器由兩個相差90度精細(xì)電位滑環(huán)組 成。每個滑

6、環(huán)提供的信號電壓約為4.5V。 在傳感器中另外設(shè)置的處置邏輯電 路微控制器及CAN組件那么從各個 電壓信號中算出當(dāng)前轉(zhuǎn)向角和整個轉(zhuǎn) 向角并監(jiān)控整個轉(zhuǎn)向的可信性90度 監(jiān)控。 當(dāng)改換或調(diào)整轉(zhuǎn)向角度傳感器后需重新進(jìn)展零位置設(shè)定。原來DSC系統(tǒng)將無法正常任務(wù)，缺點燈亮起。同時當(dāng)轉(zhuǎn)向柱安裝不良或前輪定位不正常時，利用Modic或GT-1將無法歸零。 剎車開關(guān)剎車開關(guān) 新的剎車開關(guān)由傳統(tǒng)的觸點式開關(guān)改為霍爾式開關(guān)，為非機(jī)械接觸型式。剎車開關(guān)為二組，剎車開關(guān)與剎車測試開關(guān)，共由四條線組成。 制動信號燈開關(guān)是接12V電源的常閉觸頭， 制動信號燈測試開關(guān)是接地的常閉觸頭。112V2剎車開關(guān)信號踩下剎車為8V左

7、右，未踩為0V3剎車測試開關(guān)信號40V插腳號碼插腳號碼信號信號112V供電源（總線端KI.30）212V供電源（總線端KI.87）3CAN（+）4CAN（-）5接地（總線端KI.31）6診斷（TxD）（自97年9月起）EDC控制單元轉(zhuǎn)向角傳感器提供控制單元轉(zhuǎn)向角傳感器提供5伏特的電壓。經(jīng)過伏特的電壓。經(jīng)過2信號線完成控制單元信號線完成控制單元的數(shù)據(jù)傳輸。的數(shù)據(jù)傳輸。轉(zhuǎn)向角傳感器的任務(wù)：轉(zhuǎn)向角傳感器的任務(wù)：傳感器提供一個總轉(zhuǎn)向角信號，其分辨率在傳感器提供一個總轉(zhuǎn)向角信號，其分辨率在CAN總線上約為總線上約為0.70。一個形狀變化傳到一個形狀變化傳到CAN總線上可提供轉(zhuǎn)向角信號可靠性的信息?？偩€上

8、可提供轉(zhuǎn)向角信號可靠性的信息。在傳送帶上安裝終了后或在換好傳感器后，在傳送帶上安裝終了后或在換好傳感器后，EDC3診斷時必需把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)診斷時必需把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到直線行駛位置或前輪準(zhǔn)確處于直線位置進(jìn)展一次初始化。同時傳感器的電到直線行駛位置或前輪準(zhǔn)確處于直線位置進(jìn)展一次初始化。同時傳感器的電氣偏移必需進(jìn)展調(diào)校并一直存入傳感器中氣偏移必需進(jìn)展調(diào)校并一直存入傳感器中EEPROM。寶馬745、735手剎控制手剎控制構(gòu)造：手剎開關(guān)、手剎電機(jī)、拉線、手剎剎車安裝。DSC液壓總成右前輪左前輪左后輪右后輪手剎開關(guān)手剎燈手剎電腦與電機(jī)屏幕選擇轉(zhuǎn)輪屏幕顯示中心緊急釋放E65/E66 DSC控制車速傳感器手剎感應(yīng)線旋

9、轉(zhuǎn) 加 速 傳感 器 、 橫 向加速傳感器轉(zhuǎn)向角度傳感器剎車開關(guān)E65/E66車速傳感器 新的寶馬735i/745i車上采用車速傳感器為三組霍爾晶體，監(jiān)測車輪靜止、前進(jìn)、后退的車速變化。經(jīng)電子機(jī)構(gòu)放大后輸出脈沖信號。電腦經(jīng)過監(jiān)測信號波形的脈寬，起始時辰制出車輛是在靜止形狀及例車形狀或前進(jìn)形狀的車速大小。E60 DSC8控制 1 DSC 單元單元2 右前車輪轉(zhuǎn)速傳感器右前車輪轉(zhuǎn)速傳感器3 處置過的左前車輪轉(zhuǎn)處置過的左前車輪轉(zhuǎn)速速4 處置過的右前車輪轉(zhuǎn)處置過的右前車輪轉(zhuǎn)速速5 燈光模塊燈光模塊LM6 便利進(jìn)入及起動系統(tǒng)便利進(jìn)入及起動系統(tǒng)CAS7 多音頻系統(tǒng)控制器多音頻系統(tǒng)控制器M-ASK8 中央信息顯示器中央信息顯示器CID9 控制器，控制器，CON 10發(fā)動機(jī)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)DME 11 電子變速箱電子變速箱EGS 12 平安和網(wǎng)關(guān)平安和網(wǎng)關(guān)SGM13 組合儀表組合儀表14 右后車輪轉(zhuǎn)速傳感器右后車輪轉(zhuǎn)速傳感器15 內(nèi)部制動壓力傳內(nèi)部制動壓力傳感器感器16控制臺開關(guān)控制臺開關(guān)DSC 按鈕按鈕17 左后車輪轉(zhuǎn)速傳左后車輪轉(zhuǎn)速傳感器感器18 制動壓力傳感器制動壓力傳感器19 右后制動片傳感右后制動片傳感器器20轉(zhuǎn)向角傳感器轉(zhuǎn)向角傳感