跨文化視閾下的空中乘務(wù)專業(yè)ESP教學(xué)研究

1、    跨文化視閾下的空中乘務(wù)專業(yè)esp教學(xué)研究    【摘 要】 本文剖析了西航職院空中乘務(wù)人才培養(yǎng)背景和現(xiàn)狀，并根據(jù)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，結(jié)合在本校空中乘務(wù)專業(yè)的esp教學(xué)工作實(shí)踐，探索把跨文化交際的教育理念引入esp教學(xué)中的實(shí)踐：教學(xué)設(shè)計(jì)啟發(fā)誘導(dǎo)，循序漸進(jìn);教學(xué)實(shí)施涵泳品味，融會(huì)貫通;教學(xué)反思學(xué)、思、行并重?！娟P(guān)鍵詞】 跨文化交際;空中乘務(wù);esp教學(xué)一、跨文化視閾下空中乘務(wù)專業(yè)esp教學(xué)研究的意義跨文化交際能力是運(yùn)用目的語進(jìn)行有效語言交際的能力。1乘務(wù)員是航空公司的門面，由于其崗位的跨地域性和國際性，尤其強(qiáng)調(diào)其跨文化交際能力，因此，加強(qiáng)空中乘務(wù)

2、專業(yè)學(xué)生的跨文化交際能力顯得尤為重要。這就對我們高職院校空乘專業(yè)的esp（專門用途英語）教學(xué)提出了新的要求。下面以西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，從跨文化交際的視閾探析空中乘務(wù)專業(yè)的esp教學(xué)研究活動(dòng)。二、跨文化視閾下空中乘務(wù)專業(yè)esp教學(xué)研究的歷程西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)開設(shè)于2008年，經(jīng)過近十年的探索，在教學(xué)方面基本已經(jīng)形成了較為完整的課程體系，近幾年來，隨著民航企業(yè)對空乘人員跨文化交際能力的要求越來越高，我們也加重了英語教學(xué)的比重，開設(shè)了包括大學(xué)英語、英語口語與視聽、乘務(wù)英語、面試英語與面試技巧等相關(guān)課程。根據(jù)已經(jīng)從事民航服務(wù)工作的畢業(yè)生的反饋，國際化的大背景是esp教學(xué)愈加重要，在

3、制定人才培養(yǎng)方案的時(shí)候，近年來，esp相關(guān)課程所占比例和課時(shí)越來越大，而公共英語的開設(shè)比例逐年遞減。三、跨文化視閾下空中乘務(wù)專業(yè)esp教學(xué)研究的困境空中乘務(wù)專業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是民航業(yè)飛速發(fā)展的產(chǎn)物，2其課程的設(shè)置更加注重市場價(jià)值和經(jīng)濟(jì)原則。就陜西省而言，近幾年來隨著民航的擴(kuò)招，有越來越多的院校開始開設(shè)空中乘務(wù)及相關(guān)專業(yè)，各大高校在空乘英語esp教學(xué)中也存在著一些問題。1、空中乘務(wù)esp教學(xué)師資隊(duì)伍不完善空中乘務(wù)專業(yè)esp教學(xué)在發(fā)展過程中受到時(shí)代、行業(yè)背景等方面的限制，使得其在很多情況下只是一個(gè)單純對特定學(xué)習(xí)者進(jìn)行語言訓(xùn)練的圈子，并未置身于文化背景當(dāng)中。esp教學(xué)的目的要求，教材的選擇、教學(xué)內(nèi)容

4、的實(shí)施、教學(xué)評價(jià)方式等各個(gè)方面還擺脫不了傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主義教學(xué)方式。就師資方面而言，大部分高校要形成一支專業(yè)化的esp教學(xué)隊(duì)伍很難實(shí)現(xiàn)。高學(xué)歷、高職稱的英語專業(yè)教師往往缺乏航空公司從業(yè)經(jīng)歷，而飛行經(jīng)驗(yàn)豐富的空中乘務(wù)員、安全員等則因?yàn)閷W(xué)歷或薪酬的原因很少會(huì)選擇高校。英語專業(yè)出身的教師只能通過短期的乘務(wù)培訓(xùn)來實(shí)現(xiàn)esp的教學(xué)工作，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)往往讓跨文化交際下的esp教學(xué)缺少說服力，教學(xué)的效度大打折扣。2、空中乘務(wù)學(xué)生生源有自己的特點(diǎn)跨文化交際的行為主體是人，在具體的esp教學(xué)中，研究對象和實(shí)施對象是語言的學(xué)習(xí)者。從招生生源方面來說，目前，大多空乘院校采取自主招生的方式，很多空乘專業(yè)的學(xué)生屬于藝術(shù)類特

5、長生，大多數(shù)先天外在條件較佳，而跨文化交際和溝通能力不佳，專業(yè)化形象有待訓(xùn)練。另外，空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生相較于其他專業(yè)學(xué)生有一定的優(yōu)越感，被學(xué)校錄取后，很多學(xué)生就錯(cuò)誤地將自己和空乘人員劃上等號。她們形成一種外表才是最重要的理念，而忽視了服務(wù)素養(yǎng)的養(yǎng)成和跨文化溝通能力的培養(yǎng)，跨文化交際能力得不到提高?？罩谐藙?wù)專業(yè)的學(xué)生一般都比較活潑外向，在文藝節(jié)目的表演時(shí)往往都表現(xiàn)得比較張揚(yáng)和自信。而對于某些基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)卻缺乏興致。之所以跨文化溝通能力不佳，有的時(shí)候，并不是因?yàn)椴粫?huì)，而是因?yàn)槭艿揭恍┓侵橇σ蛩氐挠绊?，比如說學(xué)習(xí)者信心不足，抑制心理的影響，學(xué)習(xí)者信息存儲(chǔ)不足，造成輸出受阻等等。esp教師如何調(diào)控學(xué)習(xí)

6、者的消極情緒，如何幫助學(xué)習(xí)者用跨文化的視閾來進(jìn)行語言溝通，重塑與人溝通的信心，培養(yǎng)高質(zhì)量的民航服務(wù)人才，已成為了我們空中乘務(wù)專業(yè)esp教學(xué)的研究重點(diǎn)。四、跨文化視閾下空中乘務(wù)教學(xué)質(zhì)量研究的策略在傳統(tǒng)的教學(xué)中，結(jié)構(gòu)主義教學(xué)法的影響根深蒂固， 然而，學(xué)校教學(xué)的終極目標(biāo)就是學(xué)生作為“整體的人”的發(fā)展。教學(xué)活動(dòng)既要立足現(xiàn)在，關(guān)注學(xué)生在校的學(xué)習(xí)生活，更要著眼未來，用多元文化的視角為學(xué)生的終身發(fā)展奠定基礎(chǔ)。針對西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)esp教學(xué)方面的困境，下面將以其乘務(wù)英語課程為例，從跨文化交際的視閾，在教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)設(shè)計(jì)，教學(xué)實(shí)施和教學(xué)反思這四個(gè)方面尋找提高esp教學(xué)質(zhì)量的對策。1、教學(xué)設(shè)計(jì)啟發(fā)

7、誘導(dǎo)，循序漸進(jìn)空中乘務(wù)教學(xué)是多元文化互動(dòng)的過程，在教學(xué)中，教師與學(xué)生作為擁有各自不同文化背景的個(gè)體，在教學(xué)活動(dòng)中進(jìn)行心靈的碰撞，從而提供發(fā)現(xiàn)世界、發(fā)現(xiàn)自我和相互發(fā)現(xiàn)的契機(jī)。esp的教學(xué)過程不是一種填鴨式的灌輸行為，而是對話精神的指導(dǎo)下，教授者與學(xué)習(xí)者之間保持一種精神性的平等和雙向交流的關(guān)系。在教學(xué)設(shè)計(jì)上可以采取互動(dòng)式教學(xué)，啟發(fā)誘導(dǎo)，循序漸進(jìn)。通過師生互動(dòng)教學(xué)，在課堂上創(chuàng)造一個(gè)寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓大部分學(xué)生都能參與活動(dòng)和交流，創(chuàng)建一種融洽友好的師生關(guān)系。比如，乘務(wù)英語課前五分鐘舉行talk show活動(dòng)，內(nèi)容可以是簡單的機(jī)上對話，飛機(jī)上的廣播詞或者是面試時(shí)的自我介紹等。通過演講，既活躍了課堂氣氛又

8、拓展了學(xué)生的文化視野。另外，在進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)可以通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)的形式，多設(shè)置給學(xué)生相關(guān)的任務(wù)和問題，由學(xué)生課堂上相互討論，共同商討，最后由學(xué)習(xí)小組派代表做presentation，這樣既調(diào)動(dòng)學(xué)生參與的積極性，又培養(yǎng)相互合作的團(tuán)隊(duì)精神。教學(xué)結(jié)束后，可以設(shè)計(jì)一些總結(jié)性的問題來加深和考察學(xué)習(xí)者對教學(xué)內(nèi)容的掌握，鍛煉其口頭交際能力。2、教學(xué)實(shí)施涵泳品味，融會(huì)貫通為了增強(qiáng)空乘專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)外語的自信心，在esp教學(xué)可以把情景教學(xué)法運(yùn)用到課堂里來。教學(xué)實(shí)施中充分利用客艙實(shí)訓(xùn)室等實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，在一個(gè)仿真的環(huán)境里，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)者的情緒，增加其他們參與的信心。比如學(xué)習(xí)“meal and drink service”這一

9、單元內(nèi)容時(shí)，利用客艙情景教學(xué)，可以請學(xué)生分別扮演乘客和機(jī)組人員，組織對話，演示餐飲服務(wù)流程。實(shí)施時(shí)盡可能多鼓勵(lì)學(xué)生在操練供餐過程中的表現(xiàn)。3在評判過程中，esp教師以鼓勵(lì)為主，多采用贊揚(yáng)的語言，如：“excellent”“good job”等等，以增強(qiáng)學(xué)生自信心，培養(yǎng)學(xué)生對這門課程的喜愛。3、教學(xué)反思學(xué)、思、行并重學(xué)和思的關(guān)系，孔子闡釋得很清楚：“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。在空乘專業(yè)esp教學(xué)中，教師根據(jù)學(xué)習(xí)者的特點(diǎn)，遵循相關(guān)的關(guān)聯(lián)理論，做好課后作業(yè)和答疑方式設(shè)計(jì)。關(guān)聯(lián)理論認(rèn)為，學(xué)生只有對那些表現(xiàn)出有關(guān)聯(lián)的現(xiàn)象才是易于接受、易于理解;通過關(guān)聯(lián)性的鞏固，學(xué)生更加易于接受和理解所學(xué)的知識。作業(yè)

10、和考核方式過程性評價(jià)與總結(jié)性評價(jià)相結(jié)合，設(shè)計(jì)應(yīng)注重能力的鞏固。可采用學(xué)生平時(shí)參與課堂活動(dòng)次數(shù)，課堂表現(xiàn)如：口頭作業(yè)成績、書面作業(yè)成績，期中和期末考核一起的考查方式。隨堂考核可采用presentaiton， 機(jī)上對話等形式。同時(shí)，授課教師應(yīng)做好教學(xué)反思，思考教師在課堂上培養(yǎng)學(xué)習(xí)者跨文化交際能力的同時(shí)，如何進(jìn)行專業(yè)知識的講解，并把二者有效融合，幫助學(xué)習(xí)者樹立一種“學(xué)語言，歸根到底就是學(xué)文化”的理念。4五、小結(jié)空中乘務(wù)專業(yè)的esp教學(xué)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，它發(fā)生在學(xué)習(xí)者與他人交往和互動(dòng)中，這種互動(dòng)可以是課堂中的，也可以是課堂外的實(shí)踐活動(dòng)。托馬斯·莫爾在烏托邦中有這么一句話：“你不能因?yàn)榭刂撇蛔?/p>

11、風(fēng)，就在風(fēng)暴中把船扔掉。”每一個(gè)教學(xué)對象都是一個(gè)獨(dú)立的文化個(gè)體，作為教師，提高教學(xué)質(zhì)量，不是控制學(xué)生的思想，抑或是限制其行為，而是應(yīng)該在教學(xué)過程中以教學(xué)對象為本，發(fā)揮其特長，增加其知識內(nèi)涵，助其成才。教學(xué)方法不是一成不變的，只有解放思想，放眼未來，把教學(xué)活動(dòng)放在跨文化視閾下進(jìn)行研究，提高教學(xué)質(zhì)量，才能培養(yǎng)出高質(zhì)量的空乘人才?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】1 hymes d. models of the interaction of language and social life c/ gumperz j， hymes d. direections in socioliguistics： the ethnography of communicaiton. new york： holt， rhinehart & winston， 1972.277.2 何自然.語用