上塔柱施工技術(shù)交底

1、.重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔上塔柱項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔上塔柱一、主要工程情況簡(jiǎn)介：上塔柱（錨索段）全高79.7m，由兩根8.0×4.8m的等截面矩形空心箱組成，橫橋向壁厚150cm(不含鋸齒塊厚度)，順橋向壁厚100cm，斜拉索錨固于鋸齒塊上。上塔柱全段設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋，內(nèi)壁有斜拉索的兩側(cè)面包裹10mm厚的

2、Q235B鋼板，鋼板焊接剪力釘。見(jiàn)圖1-1。圖1-1上塔柱示意圖上橫梁為7.0m（寬）×4.5m（高）的空心箱，頂?shù)装灞诤?00cm，側(cè)向腹板壁厚100cm，橫梁長(zhǎng)12.08m。在上橫梁的側(cè)板內(nèi)設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼束。主塔塔身及橫梁均采用角鋼勁性骨架加勁。塔冠位于上塔柱的頂部，高8.9m，縱橋向與塔柱同寬，橫橋向上頂寬1.0m，下底寬4.8m，成三角形狀。塔冠三個(gè)方向的壁厚均為100cm。在上塔柱的平臺(tái)上設(shè)置避雷針和排水槽，其三方有塔冠壁圍繞。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)

3、理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁拉索布置為扇形雙索面，間距0.8m，每塔單索面為14根，全橋拉索共4×14×4=224根。斜拉索下端采用穿稍較錨固于鋼桁架梁邊縱梁的錨拉板上，上端采用冷鑄錨錨固在上塔柱內(nèi)的齒板上。每個(gè)塔柱江測(cè)、岸側(cè)總計(jì)28個(gè)齒板，四個(gè)塔柱布置相同，總計(jì)112個(gè)齒板，編號(hào)為DA1DA14，DJ1DJ14。主塔預(yù)應(yīng)力采用“井”字形布置，見(jiàn)圖1-2。圖1-2上塔柱預(yù)應(yīng)力示

4、意圖索導(dǎo)管從一號(hào)到十四號(hào)長(zhǎng)度范圍為11814mm2262mm，重量694kg133kg。塔柱分節(jié)與預(yù)應(yīng)力、索導(dǎo)管布置見(jiàn)下圖1-31-5。索導(dǎo)管長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)表見(jiàn)表1-1.二、施工依據(jù):重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程施工圖設(shè)計(jì)文件混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2002鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程

5、BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程主橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程主橋主塔專項(xiàng)施工方案重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程主塔專項(xiàng)施工補(bǔ)充方案依據(jù)國(guó)家、交通部及重慶現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等圖1-3塔柱分節(jié)與索導(dǎo)管、預(yù)應(yīng)力關(guān)系圖一共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目

6、工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁圖1-4塔柱分節(jié)與索導(dǎo)管、預(yù)應(yīng)力關(guān)系圖二共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁圖1-

7、5塔柱分節(jié)與索導(dǎo)管、預(yù)應(yīng)力關(guān)系圖三共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁表1-1索導(dǎo)管數(shù)量統(tǒng)計(jì)表編號(hào)規(guī)格長(zhǎng)度（mm）重量（kg）編號(hào)規(guī)格長(zhǎng)度（mm）重量（kg）A1325×7.511814 694 J1325×7.511814694 A1

8、325×7.511814 694 J1325×7.511814694 A2299×106407 457 J2299×106407457 A2299×106407 457 J2299×106407457 A3299×104666 333 J3299×104666333 A3299×104666 333 J3299×104666333 A4299×103830 273 J4299×103830273 A4299×103831 273 J4299×1038312

9、73 A5299×103455 246 J5299×103455246 A5299×103455 246 J5299×103455246 A6299×103122 223 J6299×103122223 A6299×103122 223 J6299×103122223 A7299×102892 206 J7299×102892206 A7299×102893 206 J7299×102893206 A8299×102714 193 J8299×102726

10、194 A8299×102715 194 J8299×102726194 A9299×102599 185 J9299×102599185 A9299×102600 185 J9299×102600185 A10299×102533 181 J10299×102499178 A10299×102533 181 J10299×102500178 A11325×7.52486 146 J11325×7.52429143 A11325×7.52487 146 J11325

11、×7.52429143 A12325×7.52438 143 J12325×7.52366139 A12325×7.52438 143 J12325×7.52366139 A13325×7.52398 141 J13325×7.52311136 A13325×7.52399 141 J13325×7.52311136 A14325×7.52361 139 J14325×7.52266133 A14325×7.52362 139 J14325×7.52266133 共

12、4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁三、進(jìn)度計(jì)劃2011年完成塔柱施工，按照爬模施工分節(jié)，每節(jié)段4.5m，上塔柱為2540節(jié)，總計(jì)16節(jié)。其中第23、24節(jié)為中橫梁，第37、38節(jié)為上橫梁。最上面一道預(yù)應(yīng)力標(biāo)高365.867，最后一節(jié)混凝土澆筑至366.22

13、6，超出最上面一道預(yù)應(yīng)力36cm，距離塔冠2.696m，待鋼桁梁架設(shè)完成，斜拉索張拉完成后，再澆筑封頂混凝土，見(jiàn)圖3.1-1。圖3.1-1塔柱封頂段示意圖 上塔柱總計(jì)16節(jié)混凝土，14道索道管，根據(jù)中塔柱施工進(jìn)度情況，上塔柱相對(duì)中塔柱增加了索導(dǎo)管、預(yù)應(yīng)力及齒板鋼筋施工。計(jì)劃每個(gè)節(jié)段10天，第37、38節(jié)考慮上橫梁預(yù)應(yīng)力施工，每個(gè)節(jié)段12天。5月15日進(jìn)入上塔柱施工，施工進(jìn)度計(jì)劃如下：2011.5.152011.9.11 120天 第2536節(jié)段2011.9.122011.10.5 24天 第3738節(jié)段2011.10.62011.10.25 20天 第3940節(jié)段考慮5天汛期影響，上塔柱工期為

14、：2011.5.152011.10.30。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁四、主要施工方法4.1概述上塔柱錨固區(qū)與一般塔柱節(jié)段相比，增加了索導(dǎo)管、預(yù)應(yīng)力及齒板施工，工序復(fù)雜，施工難度加大。本工程處重慶市江津區(qū)，夏季炎熱多霧。上塔柱施工時(shí)間為五月至十月，

15、施工方案還需要考慮氣候特點(diǎn)。（1）預(yù)應(yīng)力穿束預(yù)應(yīng)力穿束分為先穿束和后穿束兩種。先穿束為澆筑混凝土之前將波紋管、鋼絞線安裝到位。后穿束為澆筑混凝土之前采用波紋管預(yù)留孔道，混凝土澆筑、拆模之后再穿束張拉。先穿束法可以有效防止波紋管上浮，保證預(yù)應(yīng)力定位準(zhǔn)確，但需要模板開(kāi)洞。根據(jù)本工程主塔爬模工藝施工特點(diǎn)，不宜采用先穿束法。采用后穿束法施工，而且本工程上塔柱預(yù)應(yīng)力為“井”字形，后穿束容易。預(yù)應(yīng)力波紋管與鋼筋存在一定沖突，波紋管的穿束定位時(shí)間嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，因此施工過(guò)程中，勁性骨架焊接完成、索導(dǎo)管定位完成之后即進(jìn)行波紋管穿束，最后進(jìn)行鋼筋施工，而不是先進(jìn)行鋼筋施工再穿波紋管。為保證波紋管定位準(zhǔn)確穩(wěn)定，

16、保證定位鋼筋的施工質(zhì)量并在波紋管內(nèi)設(shè)置內(nèi)襯管。在混凝土澆筑之后抽出內(nèi)襯管再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。（2）索導(dǎo)管與塔柱分節(jié)澆筑的關(guān)系根據(jù)索導(dǎo)管長(zhǎng)度及塔柱分節(jié)特點(diǎn)，確定塔柱各節(jié)段施工工序。1號(hào)索導(dǎo)管最長(zhǎng)11814mm，從25節(jié)上口73cm到28節(jié)段下口1.8m為索導(dǎo)管位置。如果采用2528四節(jié)勁性骨架一次性焊接來(lái)固定索導(dǎo)管，則勁性骨架高度達(dá)到18m，安全及穩(wěn)定性均無(wú)法控制。因此，考慮采用2627節(jié)勁性骨架來(lái)定位，高度9m，適當(dāng)加強(qiáng)勁性骨架可以保證其穩(wěn)定和安全性。25節(jié)混凝土澆筑時(shí)，不安裝索導(dǎo)管，而預(yù)留出上口73cm索導(dǎo)管部分不澆筑。214號(hào)索導(dǎo)管長(zhǎng)度6407mm2266mm，根據(jù)索導(dǎo)管與塔柱澆筑分節(jié)的情況

17、，第26、27節(jié)段勁性骨架一次焊接，后續(xù)節(jié)段的施工過(guò)程中每次焊接兩節(jié)段即9m勁性骨架。即第一次焊接26、27節(jié)勁性骨架，26節(jié)鋼筋混凝土施工、27節(jié)鋼筋混凝土施工；接下來(lái)焊接28、29節(jié)勁性骨架，28節(jié)鋼筋混凝土施工、29節(jié)鋼筋混凝土施工，后續(xù)節(jié)段如此依次進(jìn)行下去。上塔柱2640節(jié)（標(biāo)高298.722m366.226m）詳細(xì)施工步驟詳見(jiàn)下表。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單

18、位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁骨架焊接次數(shù)施工內(nèi)容第一次（26、27節(jié)）1、焊接26、27節(jié)勁性骨架；2、1號(hào)索導(dǎo)管定位，對(duì)應(yīng)位置波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、26節(jié)塔柱鋼筋綁扎、爬模爬升，26節(jié)合模、澆筑；4、27節(jié)塔柱鋼筋綁扎、爬模爬升，26節(jié)預(yù)應(yīng)力施工；5、27節(jié)合模、澆筑。第二次（28節(jié)）1、焊接第28節(jié)勁性骨架；2、對(duì)應(yīng)1號(hào)索導(dǎo)管位置波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、28節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、26節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升。4、28節(jié)合模、澆筑，27節(jié)預(yù)應(yīng)力施工。第三次（29、30節(jié)）1、焊接第2

19、9、30節(jié)勁性骨架；2、2號(hào)索導(dǎo)管定位，對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、29節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、27節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升。4、29節(jié)合模、澆筑，28節(jié)預(yù)應(yīng)力施工。第四次（31節(jié)）1、焊接第31節(jié)勁性骨架；2、3號(hào)索導(dǎo)管定位，對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、30節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、28節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升。4、30節(jié)合模、澆筑，29節(jié)預(yù)應(yīng)力施工。第五次（32節(jié)）1、焊接第32節(jié)勁性骨架；2、4號(hào)索導(dǎo)管定位、對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、31節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、29節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升。4、31節(jié)合模、澆筑，30節(jié)預(yù)應(yīng)力施工。第六次（33節(jié)）1、焊接第33節(jié)勁性骨架；2、

20、5號(hào)索導(dǎo)管定位、對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、32節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、30節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升。4、32節(jié)合模、澆筑，31節(jié)預(yù)應(yīng)力施工。第七次（34節(jié)）1、焊接第34節(jié)勁性骨架；2、6號(hào)索導(dǎo)管定位、對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、33節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、31節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升。4、33節(jié)合模、澆筑，32節(jié)預(yù)應(yīng)力施工。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)

21、建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁第八次（35節(jié)）1、焊接第35節(jié)勁性骨架；2、7號(hào)索導(dǎo)管定位、對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、34節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、32節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升；4、34節(jié)合模、澆筑，33節(jié)預(yù)應(yīng)力施工；5、8號(hào)索導(dǎo)管定位、對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；6、35節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、33節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成、爬模爬升；7、35節(jié)合模、澆筑，34節(jié)預(yù)應(yīng)力施工。第九次（36節(jié)）1、焊接第36節(jié)勁性骨架；2、9號(hào)索導(dǎo)管定位、對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、36節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、34節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成

22、，爬模爬升；4、36節(jié)合模、澆筑，35節(jié)預(yù)應(yīng)力施工。第十次（37節(jié)）1、焊接第37節(jié)勁性骨架；2、10號(hào)索導(dǎo)管定位、對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、37節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、35節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升；4、37節(jié)合模、澆筑，36節(jié)預(yù)應(yīng)力施工。第十一次（38、39節(jié)）1、焊接第38、39節(jié)勁性骨架；2、11、12號(hào)索導(dǎo)管定位、對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、38節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、36節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升；4、38節(jié)合模、澆筑，37節(jié)預(yù)應(yīng)力施工。5、13號(hào)索導(dǎo)管定位、對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、39節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、37節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升；4、39節(jié)合模、澆筑，38節(jié)

23、預(yù)應(yīng)力施工。第十二次（40節(jié)）1、焊接第40節(jié)勁性骨架；2、14號(hào)索導(dǎo)管定位、對(duì)應(yīng)波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、40節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、38節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬模爬升；4、40節(jié)合模、澆筑，39節(jié)預(yù)應(yīng)力施工；5、40節(jié)拆模，爬模面板拆除并進(jìn)行40節(jié)預(yù)應(yīng)力施工；6、40節(jié)預(yù)應(yīng)力施工完成，爬架拆除，爬模系統(tǒng)拆除，上塔柱施工完成。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程

24、局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁上塔柱每一循環(huán)施工流程如下：4.2勁性骨架勁性骨架按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并根據(jù)施工需要增加勁性骨架剛度。豎向角鋼一律采用L100×100×10作為支撐主體，水平及斜向支撐采用L75×75×8，定位角鋼采用L50×50×5，內(nèi)外層勁性骨架之間采用L75×75×8設(shè)置斜撐。索導(dǎo)管采用L75×75×8在勁性骨架上定位。勁性骨架詳見(jiàn)下圖（單層示意圖）。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房

25、灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁圖4.2-1上塔柱斷面勁性骨架示意圖齒板處根據(jù)齒板外形尺寸增設(shè)斜向勁性骨架，斜向勁性骨架采用L75×75×8角鋼，所有索導(dǎo)管按此原則定位，現(xiàn)將一號(hào)索導(dǎo)管勁性骨架形式詳述如下：圖4.2-3第一節(jié)索導(dǎo)管定位骨架示意圖 索導(dǎo)管采用手拉葫蘆、塔吊初定位，測(cè)量校

26、核準(zhǔn)確無(wú)誤后將索導(dǎo)管與勁性骨架焊接牢固。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁4.3索導(dǎo)管定位4.3.1概述根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，主塔索導(dǎo)管的定位精度控制包括2個(gè)方面：錨固點(diǎn)的空間位置三維坐標(biāo)允許偏差為±5mm；索導(dǎo)管軸線與設(shè)計(jì)斜拉索軸線的相對(duì)允許偏

27、差為±3mm且同向。根據(jù)斜拉索的結(jié)構(gòu)受力特性，索導(dǎo)管的精密定位應(yīng)優(yōu)先保證索導(dǎo)管軸線與設(shè)計(jì)斜拉索軸線的相對(duì)定位精度，其次才是錨固點(diǎn)位置的三維精度，而索導(dǎo)管軸線與設(shè)計(jì)斜拉索軸線的相對(duì)偏差主要取決于索導(dǎo)管兩端口中心三維坐標(biāo)的絕對(duì)精度，也就是說(shuō)，索導(dǎo)管定位的關(guān)鍵在于索導(dǎo)管兩端口中心的三維坐標(biāo)控制。因此，針對(duì)主塔周邊的測(cè)區(qū)環(huán)境和索導(dǎo)管的分布特點(diǎn)，選擇科學(xué)的方法，制定詳細(xì)而周密的索導(dǎo)管定位方案，對(duì)斜拉橋索導(dǎo)管的定位質(zhì)量尤其重要。4.3.2索道管的定位步驟(1)在勁性骨架上放樣索道管空間位置；(2)用吊機(jī)、倒鏈等工具安裝索道管；(3)對(duì)索道管進(jìn)行初定位；(4)用高精度全站儀檢查索道管初定位后的空問(wèn)

28、位置，逐步調(diào)整，直至滿足設(shè)計(jì)要求；(5)將索道管與勁性骨架焊接加固；(6)對(duì)塔柱進(jìn)行混凝土澆筑前的索道管竣工檢查。4.3.3索導(dǎo)管定位要點(diǎn)索道管定位后的軸線與設(shè)計(jì)斜拉索軸線的相對(duì)偏差主要取決于索道管兩端口中心三維坐標(biāo)的絕對(duì)精度，而要保證索道管兩端中心三維坐標(biāo)的絕對(duì)精度，一方面要借助于高精度的測(cè)量?jī)x器，另一方面，要有一套能直接準(zhǔn)確地反映索道管兩端口中心位置的定位裝置。高精度全站儀采用索佳SET1130R3，經(jīng)過(guò)檢定一測(cè)回水平方向標(biāo)準(zhǔn)偏差為0.66，測(cè)距綜合標(biāo)準(zhǔn)差（標(biāo)稱精度評(píng)定）mD=±（0.58mm+0.38mm/km）。觀測(cè)索道管空問(wèn)位置的兩岸岸邊專用測(cè)量控制點(diǎn)均采用強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)墩，

29、有效地減少了儀器的對(duì)中誤差。精密定位裝置由精密加工的索道管定位板和前點(diǎn)的特制棱鏡裝置組成。索道管定位板分2種：一種是錨固點(diǎn)定位板(圖4.3.3-1)，用于觀測(cè)錨固點(diǎn)中心位置，這種定位板按照索道管內(nèi)徑尺寸加工，四周焊接對(duì)稱的4塊墊板，蓋板厚10 mm。在圓蓋板上用沖釘在圓中心沖小孔，使用時(shí)當(dāng)圓蓋板面與錨墊板密貼后，這個(gè)小孔標(biāo)志就直接反映了錨固點(diǎn)中心的空間位置。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋

30、及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁圖4.3.3-1錨固點(diǎn)定位板示意另一種是出口定位板(圖4.3.3-2)，用于觀測(cè)塔壁索道管出口處中心位置，這種定位板也按照索道管內(nèi)徑尺寸加工為半圓盤觀測(cè)裝置，觀測(cè)時(shí)用半圓盤下部垂直索道管內(nèi)壁，使半圓盤外周邊與索道管內(nèi)壁緊貼，則精確標(biāo)定的半圓盤中心即是索道管中軸線上的一點(diǎn)，這一點(diǎn)不必準(zhǔn)確在塔壁索道管出口處，只要在索道管中軸線上就可以。圖4.3.3-2出口定位板示意4.4波紋管定位上塔柱預(yù)應(yīng)力采用“井”字形布置，波紋管在鋼筋綁扎之前先行定位，提高施工速度，避免

31、鋼筋綁扎之后切割鋼筋及操作上的種種不便。定位鋼筋按照設(shè)計(jì)要求，每隔60cm設(shè)置一道。波紋管中設(shè)置內(nèi)襯管，保證波紋管的線形及完好性。圖4.4-1波紋管定位筋布置圖預(yù)應(yīng)力錨盒按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置，錨盒端頭采用土工布塞實(shí)，并采用雙層土工布封口，保證密閉不漏漿。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有

32、限公司交 底 部 位主塔下橫梁4.5鋼筋工程波紋管定位完成后，綁扎齒板鋼筋，齒板鋼筋全部為25螺紋鋼。齒板鋼筋綁扎完成后，綁扎塔柱鋼筋，按照先主筋后箍筋的順序進(jìn)行。鋼筋施工要求符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。4.6模板工程塔柱外模采用爬模系統(tǒng)，按照爬模施工工序施工。內(nèi)模在設(shè)置索道管的兩側(cè)內(nèi)壁按照設(shè)計(jì)要求采用1cm鋼板作為內(nèi)模，見(jiàn)圖4.6-1。圖4.6-1齒板處內(nèi)包鋼板示意圖內(nèi)包鋼板作為內(nèi)模面板使用，再設(shè)置木方及型鋼作為支撐組成內(nèi)模體系。無(wú)內(nèi)包鋼板的部分采用1.5cm厚竹膠板作為內(nèi)模面板。模板工程施工要求符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。外模合模之前，索導(dǎo)管底口采用沙袋塞實(shí)并用土工布封閉，在索導(dǎo)管內(nèi)腔灌注約50cm厚沙子

33、，保證索導(dǎo)管內(nèi)不被混凝土堵塞，見(jiàn)圖4.6-2。圖4.6-2索導(dǎo)管填充示意圖共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程建設(shè)項(xiàng)目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程BT單位中國(guó)建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項(xiàng)目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁4.7混凝土工程4.7.1錨固段混凝土施工應(yīng)作為主塔混凝土施工重點(diǎn)。錨固段預(yù)埋件多鋼筋密，振搗難度大，但混凝土質(zhì)量必須保證。振搗過(guò)程中除應(yīng)按照一般

34、規(guī)定施工之外還要特別注意一下幾點(diǎn)：（1）振搗過(guò)程中振搗棒不能碰觸索導(dǎo)管，盡量避免給索導(dǎo)管造成任何震動(dòng)。（2）不能將振搗棒接觸波紋管振搗，防止破壞波紋管。（3）索導(dǎo)管及波紋管附近要重點(diǎn)振搗，保證混凝土密實(shí)。特別是索導(dǎo)管的錨墊板下方不能有空洞。4.7.2上塔柱施工正值夏季高溫，混凝土施工應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量，明確項(xiàng)目部試驗(yàn)室作為混凝土原材料控制的監(jiān)督責(zé)任人，攪拌站為混凝土原材料質(zhì)量控制的直接責(zé)任人，保證石料中不能含有木屑等雜物、保證粗骨料的母材卵石直徑不小于50mm，對(duì)不符合本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原材料，堅(jiān)決不能收料。（2）使用經(jīng)第三方驗(yàn)證合格的摻礦粉的配合比，降低水化熱。（3）混凝土攪拌站料場(chǎng)采取防止陽(yáng)光直射措施，棉被用水浸濕后必須滿鋪覆蓋砂石料，防止導(dǎo)致混凝土入模溫度過(guò)高。（4）混凝土攪拌用水采取保溫措施，降低自來(lái)水的溫度，高溫天氣加入適量冰塊，以降低混凝土攪拌溫度。（5）混凝土澆筑前，先用江水沖洗模板內(nèi)側(cè)及鋼筋，降低模內(nèi)溫度。（6）塔柱使用長(zhǎng)泵管時(shí)，用麻袋片包裹泵管，并持續(xù)澆水降溫。（7）混凝土澆筑前進(jìn)行測(cè)溫，保證水泥入機(jī)溫度不大于60度，混凝土入模溫度不超過(guò)