人工挖孔樁施工作業(yè)指導書改

1、貴廣鐵路橋涵工程挖孔樁施工作業(yè)指導書1. 適用范圍適用于貴廣鐵路中鐵五局第三項目部管段內(nèi)無水、少水，孔壁不易 坍塌、孔深少于 20米的樁基施工。2. 作業(yè)準備2.1內(nèi)業(yè)技術準備在開工前應組織相關技術人員認真學習實施性施工組織設計， 閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。應制 定施工安全保證措施和應急預案。對施工人員進行技術交底，對參建施 工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術準備施工場地征地應完成，場地應平整。生活、生產(chǎn)房屋應修建完成， 生活、辦公設施應配齊，并能夠滿足主要管理、技術人員進場生活、辦 公需要。3. 技術要求3.1 挖孔前做好排水溝，防止

2、雨水倒灌入開挖孔樁內(nèi)。3.2 鎖口必須嚴格按要求做好，鎖口頂面須高出施工平臺不少于 30cm。3.3出砟桶不宜裝的太滿，嚴禁冒尖裝砟，以防掉渣傷人。3.4配齊通風設備，并保證工作正常。4. 施工工序與工藝流程4.1 施工程序每根孔樁的施工為一個完整的作業(yè)流程。施工工序為：施工準備T測量放樣T鎖口施工T安裝提升架T挖孔施工T鋼筋籠安裝T混凝土灌注4.2 工藝流程平整場地5.施工要求5.1施工準備施工前對場地進行平整，做好防排水措施，選擇好棄渣場地，檢測 提升機、通風機等施工設備工作是否正常。5.2人工挖孔521場地平整平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面50厘米 左右，場地四周開

3、挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)522測量放樣進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無 誤后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固 保護，以備開挖過程中對樁位進行檢驗。5.2.3樁孔開挖采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、 釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設計樁徑加20厘米控制截面 大小?？變?nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設備將渣土垂直運輸?shù)降?面，堆積到指定地點，防止污染環(huán)境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修 成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。5.2.4護壁施工挖孔樁護壁示意圖（）對巖層、較堅硬密實土層，不透水，開挖后

4、短期不會坍孔的，可不 設護壁，其它土質(zhì)情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩(wěn)定，以策安全。 護壁采用現(xiàn)澆模注混凝土護壁，混凝土標號與樁身設計標號相同。第一 節(jié)混凝土護壁（原地面以下1米）徑向厚度為20cm宜高出地面2030cm 使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物 體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。等厚 度護壁如下圖示。該方法適用于各類土層，每挖掘0.81.0m深時，即立模灌注混凝土護壁。平均厚度 15cm兩節(jié)護壁之間留1015cm的空隙，以便 混凝土的灌注施工?；炷翑嚢钁捎脻L筒攪拌機拌制，坍落 度宜為14厘米左右。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土 的聯(lián)結。為了進一步提高柱身砼與護壁的

5、粘結，也為了砼入模方便，護 壁方式可米用喇叭錯臺狀護壁。護壁砼的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于3mm澆注混凝土時拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉使用。模板間用U形卡連接，上下設兩道68號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓 連接，不另設支撐，以便澆注混凝土和下節(jié)挖土操作525人工挖孔允許偏差和檢驗方法:序號項目允許偏差檢驗方法1頂面位置50mm測量檢查2孔位中心50mm3傾斜度0.5%5.3鋼筋的制作與安裝5.3.1對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對 于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于 18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量?，F(xiàn)場焊接須采用單

6、面幫條焊接。5.3.2制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主 筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋 上主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角 板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強 筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨 架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上， 點焊牢固。5.3.3鋼筋骨架保護層的設置方 法：砼墊塊鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊， 每一截面上接頭數(shù)量不超過50%加強 箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材 料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼 筋骨架的保

7、護層厚度可用焊接鋼筋“耳 朵”或轉動混凝土墊塊，如圖示。設置 密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置 8個10 953415/ 4.5 論采取何種10,都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。 當長度超過6米時，應在平 板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各 種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般 長度的鋼筋籠。5.3.5骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時 不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其 剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在 +

8、長度的 中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根 杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二 吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。 隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停 止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架 進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而 上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二 吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿 過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度 要求。將吊鉤移到

9、骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降 至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上 下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔， 直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中 發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并 反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心, 根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒 5cm左右），并將整個定位 骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制

10、作和吊裝的允許偏差為：主筋間距士 10mm箍筋間距 士 20mm骨架外徑士 10mm骨架傾斜度士 0.5 %;骨架保護層厚度士 20mm 骨架中心平面位置20mrp骨架頂端高程士 20mm骨架底面高程士 50mm挖孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm1鋼筋骨架在承臺底以下長度士 1002鋼筋骨架直徑士 203主鋼筋間距士 0.5d4加強筋間距士 205箍筋間距或螺旋筋間距士 206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%5.4灌注砼5.4.1在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工 程師，經(jīng)檢驗合格后方可灌注混凝土。5.4.2混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施 工，插入式

11、振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5C，也不高于+30C，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的相應措施。5.4.3灌注支架采用移動式的，事先拼裝好，用時移至孔口，以懸掛串 筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時，其自由傾落高度一般不宜超過2米以 不發(fā)生離析為度。當傾落高度超過2米時,應通過串筒、溜管或震動溜 管等設施下落；傾落高度超過10米時，應設置減速裝置。5.4.4混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 3045cm。振搗采用插入 式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度 2/33/4倍，振動時要 快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。 振動棒插入下層混凝土中510cm,移動間距不

12、超過40cm,與側壁保持 510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即 混凝土不再冒出氣泡。5.4.5對于1米直徑挖深樁，如果樁身較長，混凝土振搗操作有困難時，可采用水下混凝土方法灌注。水下混凝土澆灌方法詳見“沖擊鉆 孔樁混凝土灌注”。6.勞動組織6.1勞動力組織形式：采用架子隊組織模式。6.2施工人員結合施工方案、機械、人員組合、工期要求等進行配 置如下：每根孔樁施工人員配置表負責人1人技術主管1人專兼職安全員1人工班長1人挖孔工人2人技術、質(zhì)檢、測量及試驗人員34人電工1人負責人、技術人員、專兼職安全員為正式職工，其他人員為勞務工7. 材料要求原材料應符合設計要求，設計

13、未明確時應符合以下要求：A、施工用水的水質(zhì)應符合工程用水標準；B、鋼筋進場時，必須對其屈服強度、抗拉強度、伸長率、冷彎試驗 等各項指標進行全面檢查，符合相關要求后方能使用；C水泥、粗細骨料等必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充 標準（鐵建設【2005】160號）的相關要求。8. 設備機具配置每根孔樁施工設備機具配置表提升機1臺通風機1臺出渣桶1個風鎬1把空壓機1臺鐵鍬1把鋤頭1把9. 質(zhì)量控制及檢驗9.1開挖順序和防護措施必須符合設計和施工技術方案的要求。檢驗方法：觀察和尺量。9.2挖孔到達設計深度后，必須核實地質(zhì)情況，孔底應平整，無松 渣、淤泥、沉淀或擾動過的軟層。檢驗方法：觀察，并做好施

14、工記錄備查。9.3孔徑、孔深和孔型必須符合設計要求。檢驗方法：測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1孔位中心50mm測量檢查2傾斜度0.5%9.4鋼筋原材料、加工、連接和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范的要求檢驗方法和頻次：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼 筋每60t為一批，不足60t也按一批計，進行屈服強度、抗拉強度、伸 長率和冷彎試驗；同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每 200 各接頭為一批，不足200個也按一批計，進行焊接接頭力學性能檢驗； 同一截面內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。挖孔樁鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法序號項目允許

15、偏差（mr）i檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度± 100尺量檢查2鋼筋骨架直徑± 203主鋼筋間距± 0.5d尺量檢查不少于 5處4加強筋間距± 205箍筋間距或螺旋筋間距± 206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%吊線尺量檢查9.5混凝土原材料、配合比設計、施工的檢驗必須符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。9.6樁的混凝土強度等級必須符合設計要求。9.7樁頂高程和主筋伸入承臺的長度必須符合設計要求。以上各項指標均須滿足客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行 標準（鐵建設【2005】160號）等相關現(xiàn)行規(guī)范的要求。10. 安全及環(huán)保要求10.1 安全要求10.1.1

16、施工區(qū)域應設置警示標志，并用圍欄維護起來，嚴禁非工作 人員出入。10.1.2 施工中應對機具進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。10.1.3 安全措施A、防坍塌安全技術措施搞好孔口防護規(guī)劃 , 防止地表水進入孔內(nèi)。 在開挖過程前根據(jù)不同地質(zhì)情況做好護壁方案設計，在開挖過程中 必須認真復核地質(zhì)情況 , 根據(jù)不同地質(zhì)條件嚴格做好孔壁防護工作。對于需要砼防護的孔壁， 嚴格按規(guī)定的進尺開挖 , 護壁砼達到設計強 度后方可拆模。B孔內(nèi)通風安全措施人工挖孔樁應做好孔內(nèi)通風，當孔深大于 5 米時，應采用通風管往 孔內(nèi)送風措施。操作工人工作 2 小時左右，應到孔外休息。對于特殊地質(zhì)的地段，在挖孔過程中，應做好有害氣體的檢測。C孔內(nèi)防落物措施對于提升架鋼絲繩 ,應有不小于 10 倍的安