污水處理廠設(shè)備安裝工程起重機(jī)安裝施工方案

1、xx污水處理廠設(shè)備安裝工程起重機(jī)安裝施 工 方 案編制： 審核： 批準(zhǔn)： xx省xx公司2009年12月目 錄1、 工程簡介2、 施工依據(jù)3、 起重機(jī)技術(shù)參數(shù)4、 安裝技術(shù)資料5、 安裝程序6、 施工準(zhǔn)備7、 起重機(jī)安裝方法8、 施工技術(shù)資料整理9、 施工安全措施10、 交工驗(yàn)收17 / 19文檔可自由編輯打印1. 工程簡介xx縣污水處理廠安裝工程起重機(jī)設(shè)備總共有四臺，分別是安裝在鼓風(fēng)機(jī)房2t電動單梁起重機(jī)一臺，安裝在維修間5t的電動單梁起重機(jī)一臺，安裝在粗格柵間及提升泵房3t電動葫蘆一臺，安裝在污流回流泵房2t電動葫蘆一臺。2. 施工依據(jù)1) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-200

2、12) 電動單梁起重機(jī)JB/T130619943) 電動葫蘆橋式起重機(jī)JB/T369519944) 電動葫蘆門式起重機(jī)技術(shù)條件JB/T5663.219915) 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB5023119986) 起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5027819987) 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5025619968) 起重機(jī)和起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件GB/T1790819999) 起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程TSG Q0002200810) 起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程11) 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令 第92號起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定12) 集團(tuán)公司通用橋式起重機(jī)安裝工藝

3、（含電動葫蘆）XX.301.03-20003. 起重機(jī)技術(shù)參數(shù)A、 電動單梁起重機(jī) 起重機(jī)由電動葫蘆、金屬結(jié)構(gòu)橋架（門架）、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)四部分組成。其操作方法為地面操縱。鼓風(fēng)機(jī)房電動單梁起重機(jī)技術(shù)規(guī)格a) 額定起重量： 2（t）b) 跨度 7.35mc) 操縱形式： 地面操縱d) 大車運(yùn)行速度： 30（m/mm）e) 運(yùn)行電機(jī)功率：0.8*2（kw）f) 電動葫蘆： 起升高度：6（m） 起升速度： 8（m/mm）小車運(yùn)行速度： 30 (m/mm)維修間電動單梁起重機(jī)技術(shù)規(guī)格a) 額定起重量： 5（t）b) 跨度 8.35mc) 操縱形式： 地面操縱d) 大車運(yùn)行速度： 30（m/

4、mm）e) 運(yùn)行電機(jī)功率：0.8*2（kw）f) 電動葫蘆： 起升高度：6（m） 起升速度： 8（m/mm）小車運(yùn)行速度： 20 (m/mm)B、 電動葫蘆電動葫蘆是一種簡便的起重機(jī)械，由運(yùn)行和起升兩大部分組成，安裝在直線工字梁軌道上，用以起升和運(yùn)輸重物。粗格柵及提升泵房電動葫蘆技術(shù)規(guī)格a) 額定起重量： 3（t）b) 起升高度： 18 （m）c) 起升速度： 8 （m/mm）d) 運(yùn)行速度：20 （m/mm）e) 起升電機(jī)：3 （kw）f) 行走電機(jī)：0.4 （kw）污流回流泵房電動葫蘆技術(shù)規(guī)格a) 額定起重量： 2（t）b) 起升高度： 12（m）c) 起升速度： 8 （m/mm）d) 運(yùn)

5、行速度：20 （m/mm）e) 起升電機(jī)：1.5（kw）f) 行走電機(jī)：0.2（kw）4. 安裝技術(shù)資料4.1安裝合同4.2起重機(jī)隨機(jī)文件a) 安裝調(diào)試、使用維修說明書；b) 電氣原理圖、敷線圖、主要部件安裝圖；c) 出廠合格證；d) 備品備件目錄4.3安裝技術(shù)方案和相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)5安裝程序施工準(zhǔn)備軌道安裝基礎(chǔ)驗(yàn)收起重機(jī)開箱檢查安裝告知安裝中間檢測驗(yàn)收電氣設(shè)備安裝起重機(jī)吊裝安裝軌道檢測驗(yàn)收工程移交驗(yàn)收動荷試驗(yàn)收靜荷試驗(yàn)收受電、空載試車6施工準(zhǔn)備6.1施工技術(shù)方案編制6.2起重機(jī)安裝前到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)察部門告知6.3施工勞動力組織及主要施工機(jī)具準(zhǔn)備6.4現(xiàn)場安裝土地和道路準(zhǔn)備7起重機(jī)安裝方法 7.

6、1工程設(shè)備零部件清點(diǎn)、檢查 7.1.1起重機(jī)及其零部件運(yùn)到安裝地點(diǎn)在安裝前,會同業(yè)主、監(jiān)理、廠家有關(guān)人員進(jìn)行開箱。構(gòu)件運(yùn)輸時,嚴(yán)禁橋架及門架在地面或滾柱上拖動,應(yīng)采用汽車運(yùn)輸或擱置在平板車上拖運(yùn)。7.1.2開箱后,根據(jù)裝箱清單進(jìn)行清點(diǎn)檢查,設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全,設(shè)備材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄，并將清點(diǎn)和檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。7.1.3組織有關(guān)人員根據(jù)設(shè)備圖紙、技術(shù)要求對各零部件進(jìn)行復(fù)查，并對復(fù)查情況進(jìn)行記錄。7.1.4對橋架、小車等金屬結(jié)構(gòu)件進(jìn)行外觀檢查，機(jī)電設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)

7、、裂嘴和松散的現(xiàn)象，油漆膜應(yīng)完好。對各傳動零部件進(jìn)行檢查清洗。對有缺陷的零部件知會生產(chǎn)廠家進(jìn)行消除，并作好記錄。7.2軌道基礎(chǔ)復(fù)測7.2.1基礎(chǔ)面清理,將基礎(chǔ)表面浮層及雜物清理干凈,使基礎(chǔ)面平整清潔并劃好安裝基準(zhǔn)線。為方便測量，在安裝基準(zhǔn)線內(nèi)100mm處劃一輔助線。7.2.2基礎(chǔ)復(fù)測并符合如下要求:坐標(biāo)位置(縱橫軸線) 允差: ±20mm標(biāo)高 允差: 200mm平面不水平度 允差: 每米5mm,全長10mm預(yù)埋地腳螺栓標(biāo)高 允差: ±2mm預(yù)埋地腳螺栓中心距 允差: ±2mm 7.2.3將設(shè)備墊塊位置清平,土建基礎(chǔ)時打出麻面并清掃干凈。 7.2.4將基礎(chǔ)復(fù)測結(jié)果做

8、好記錄 7.3起重機(jī)軌道安裝 7.3.1鋼軌檢校 鋼軌鋪設(shè)前,應(yīng)進(jìn)行檢查,若有彎曲、扭曲等，應(yīng)采取措施矯正合格后方可鋪設(shè)。 7.3.2軌道安裝 7.3.2.1吊裝軌道前,應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線,軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的空位軸線。 7.3.2.2軌道的實(shí)際中心線對吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm,且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半。 7.3.2.3軌道的實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差對于通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于5mm。 7.3.2.4起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求:起重機(jī)軌道跨度S(m)的極限偏差值S(mm)不得超過下列數(shù)值:當(dāng)S10m時, S=±3mm當(dāng)S1

9、0m時, S=±3+0.25（S10）mm , 但最大不超過±15mm若用鋼卷尺測量跨度時,測量所得鋼卷尺上讀數(shù)加上修正值即為實(shí)際跨度,修正值見表7-1 起重機(jī)跨度(S)(m)拉力值鋼尺截面尺寸(mm)10*0.2513*0.215*0.215*0.25修正值92.02.01.51.0注：表中的修正值已經(jīng)扣除了根據(jù)JJG4-89鋼卷尺檢定規(guī)程規(guī)定時須加50N力所產(chǎn)生的彈性伸長。7.3.2.5軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度,對于通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于1/1000,每2m測一點(diǎn),全程內(nèi)高低高不應(yīng)大于10mm.。7.3.2.6 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對于設(shè)計較高的允許偏差，對于

10、通用橋式起重機(jī)為±10mm。7.3.2.7 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差，通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于10mm。7.3.2.8 用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機(jī)，其軌道沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測量長度內(nèi)允許偏差為±1mm。7.3.2.9 兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后輪的基距。7.3.2.10 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：（1）當(dāng)接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；（2）當(dāng)接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm；（3）伸縮縫處的間隙應(yīng)

11、符合設(shè)計規(guī)定，其允許偏差為±1mm；（4）用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。7.3.2.12 混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，灌漿前應(yīng)將基礎(chǔ)面沖洗干凈。7.3.2.13 鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊；當(dāng)有間隙時，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大1020mm。7.3.2.14 當(dāng)在鋼吊車梁上鋪鋼軌時，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊，當(dāng)有間隙，且其長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面1

12、020mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。7.3.2.15 方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。7.3.2.16 軌道安裝調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并無松動現(xiàn)象。7.3.3 軌道車檔和起重機(jī)緩沖器安裝軌道上的車檔宜在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。7.4橋式起重機(jī)安裝7.4.1起重機(jī)出廠時是解體運(yùn)抵現(xiàn)場的,通過預(yù)裝可發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸過程產(chǎn)生的變形7.4.1.1將起重機(jī)橋架放在兩根平行且處于同一平面的軌道上7.4.1.2以端梁螺栓孔為定位基準(zhǔn),按照橋架裝配圖連接端梁,將起重機(jī)組合起來7.4.1.3起重機(jī)橋架安裝要求7.4.1.

13、3.1起重機(jī)橋架組裝完成后,按起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50278-98)及橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差(GB10183-88)標(biāo)準(zhǔn)檢查,各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合表要求7.4.1.3.2橋架和起重機(jī)跨度檢查方法a) 檢測時,橋架的支承點(diǎn)應(yīng)在端梁的下面,接近車輪的位置b) 橋架以端梁上翼緣板的四個基準(zhǔn)點(diǎn)(車輪支承中心頂點(diǎn))調(diào)平、其誤差在跨度方向不超過3mm,在基距方向不超過2mm橋架安裝中跨度測量修正值見表71。7.4.1.3.3測量主梁上拱度時,可采用經(jīng)緯儀或水準(zhǔn)儀,或采用拉鋼絲法進(jìn)行。用拉鋼絲測量主梁上拱度時,鋼絲直徑為0.490.52mm。拉力為150N,在測量數(shù)中扣除下表所列因鋼絲

14、自重影響的修正值,即為主梁實(shí)際上拱度。表7-1起重機(jī)跨度(m)9鋼絲下垂修正值（mm）1.5電動單梁起重機(jī)的檢查 表72名稱及代號允許偏差(mm)簡 圖起重機(jī)跨度S S10m±2 主梁上拱度F+0.3 F對角線L1/L2的相對差L1-L2 w3m5主梁旁跨度 fS/2000注：起重機(jī)跨度兩測都應(yīng)測量；主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi);當(dāng)在現(xiàn)場組裝主梁時，應(yīng)檢查主梁旁彎度。 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查 表73 名稱及代號允許偏差簡 圖起重機(jī)跨度 SS10m±2S10m±2+0.1·（S-10）起重機(jī)跨度S1、S2的相對差S1、S2 5大車車輪的水平

15、偏斜tg機(jī)構(gòu)機(jī)別M10.0010M2 M40.0008M5 M80.0006同一端梁下大車車輪同位差2注:起重跨度兩側(cè)都應(yīng)測量;應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄一的要求當(dāng)現(xiàn)場組裝時,應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對差;當(dāng)在現(xiàn)場組裝的四輪或多輪時,應(yīng)檢查同一端梁下大車車輪同位;M1、 M2 M8，為運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級別。7.4.2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢查7.4.2.1大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已由制造廠組裝在橋架上,橋架安裝完畢后,復(fù)查各項(xiàng)指標(biāo)是否符合表73要求。7.4.2吊裝前,將車輪用手轉(zhuǎn)動一周,不得有卡住現(xiàn)象。7.4.4聯(lián)軸器安裝聯(lián)軸器已由制造廠家安裝好,但應(yīng)復(fù)測聯(lián)軸器的同軸度和端面的間隙是否符合要求,否則要重新調(diào)整,并做好記錄

16、。7.4.5操縱機(jī)構(gòu)安裝;操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)在吊車安裝就位后進(jìn)行。按GB/T1440793通用橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件檢查。7.6電動葫蘆安裝7.6.1電動葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙,應(yīng)為35mm。7.6.2鏈?zhǔn)诫妱雍J的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。鏈條在運(yùn)行時不應(yīng)有歪扭、卡住和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。7.6.3空負(fù)荷試驗(yàn)時,電動葫蘆小車制動距離應(yīng)滿足下列要求:一、吊運(yùn)一般物品的電動葫蘆：VI2K1 S1= 式中 S1小車制動距離（m） VI小車運(yùn)行速度（m/min） K1系數(shù)，宜為28003900； K2系數(shù)，宜為7001400。7.6.4電動葫蘆在進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)時,在制動時間內(nèi)的下滑距

17、離應(yīng)按下式計算: SC= VC/100式中 SC下滑距離(m) VC 起升速度(m/min)。7.6.3 起重機(jī)吊裝方式：在安裝車間選定適當(dāng)位置進(jìn)行起重機(jī)橋架組裝，經(jīng)檢查各項(xiàng)指標(biāo)合格后，裝上小跑車。吊裝宜選汽車吊，若汽車吊不能入車間，則采用拖桿法或者采用吊鉤吊裝。起重單桅桿或者吊鉤應(yīng)該在橋架中間，并偏離廠房中央小許，采用兩組起重滑車機(jī)構(gòu)進(jìn)行整體吊裝。以小車位置來調(diào)節(jié)兩滑車組平衡受力。起吊時，橋架兩端以麻繩控制，斜向避開障礙，當(dāng)起升過軌道面，牽繩擺正對軌就位，必要時，可借助手動葫蘆拉正就位。7.7 電氣安裝7.7.1 安裝前檢查。7.7.1.1 現(xiàn)場開箱檢查：所有電氣設(shè)備的運(yùn)輸、保管應(yīng)符合現(xiàn)行國

18、家物資的運(yùn)輸、保管規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進(jìn)行開箱檢查，并將檢查結(jié)果作好記錄。7.7.1.2 檢查現(xiàn)場建筑結(jié)構(gòu)與起重機(jī)電氣裝置安裝是否符合有關(guān)規(guī)定。a) 建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行的建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定；b) 混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔位置是否正確，孔洞無堵塞，預(yù)埋件應(yīng)牢固；c) 安裝滑接線的混凝土梁應(yīng)完成粉刷工作。7.7.1.3 所有起重機(jī)電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合要求，附件、備件齊全，制造廠的技術(shù)文件齊全。所有電氣裝置外觀完好無損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。7.7.2 電氣安裝程序7.7.2.1 滑接線安裝a) 滑接線支架隨機(jī)供應(yīng)或現(xiàn)場制作，安裝時應(yīng)按圖制作、安裝b) 滑接線支架和絕

19、緣子安裝應(yīng)符合下列要求： 不能在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝支架； 支架安裝應(yīng)平整牢固，并在同一水平面或垂直面上； 絕緣子、絕緣套不能有機(jī)械損傷及缺陷，表面清潔，絕緣良好，絕緣子與支架滑接線角鋼固定件之間應(yīng)墊1mm厚的軟墊片；c) 滑接線安裝應(yīng)符合下列要求： 滑接線安裝應(yīng)平直，固定在支架上應(yīng)能伸縮； 滑接線中心線應(yīng)與起重機(jī)軌道的實(shí)際中心線保持平行，其偏差應(yīng)少于長度的1/1000，最大偏差小于10mm； 三根滑接線之間的水平或垂直距離應(yīng)一致，其偏差應(yīng)少于長度的1/1000，最大偏差不應(yīng)大于10mm； 在跨越建筑物伸縮縫時，滑接線應(yīng)有膨脹補(bǔ)償裝置； 滑接線連接及膨脹補(bǔ)償裝置安裝應(yīng)符合（GB502

20、56-1996）規(guī)范第2章節(jié)有關(guān)條款要求。7.7.2.2 滑接線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志?；泳€非接觸面上涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志，或相線帶電的指示燈。7.7.2.3 起重機(jī)電氣設(shè)備安裝，在（橋式）吊車整體組對好后，才進(jìn)行電氣設(shè)備安裝，按設(shè)計制造提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖展開安裝工作。a) 電動機(jī)、電磁鐵、控制器，均要進(jìn)行電氣絕緣檢查合格，并按說明書要求進(jìn)行安裝、調(diào)整；b) 電阻器、架的布置，應(yīng)考慮便于檢修和更換組件、有利散熱，并應(yīng)沿首平行于主梁的方向放置，應(yīng)裝置牢固，盡量搭接在走臺的大拉筋上，以減少起重機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的顫動；c) 限位控制器的安裝應(yīng)按圖紙要求安裝調(diào)整好，限位開關(guān)動

21、作后應(yīng)能自動切斷相關(guān)電源，且使起重機(jī)相關(guān)機(jī)構(gòu)停止。起重機(jī)應(yīng)有如下限位控制器。 大車運(yùn)行終點(diǎn)限位控制：離行程末端不得小于200mm處。當(dāng)有多臺起重機(jī)處于同一軌道時，相距不得小于400mm； 小車運(yùn)行終點(diǎn)限位控制：離行程末端不得小于200mm處； 主副鉤上升、限位控制器：極限位置不小于100mm處； 入吊車大梁門安全控制器；d) 大車導(dǎo)電器安裝：要求大車導(dǎo)電器絕緣子必須完整無缺，沒有裂縫，并且要牢固固定在導(dǎo)電架上，導(dǎo)電器必須緊密地壓在導(dǎo)電滑在線，要求導(dǎo)電器安裝在操作室對側(cè)；e) 電線管及電線敷設(shè)、安全接地，按照圖紙及有關(guān)規(guī)程要求進(jìn)行敷設(shè)、接地。7.7.2.4 小車電纜導(dǎo)電裝置安裝：a) 電纜滑道架

22、安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；b) 電纜型鋼滑道安裝，要與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，無明顯變形，接頭處接觸面應(yīng)平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動；c) 軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列在終點(diǎn)夾，電纜滑車和拖動滑車上。調(diào)整電纜使每段電纜懸長基本相同，每隔500700mm用鐵皮編織并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長度保證運(yùn)行時由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。7.7.2.5 起重機(jī)軌道應(yīng)有可靠的接地。應(yīng)按GB50169-0

23、6電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范，接地裝置按設(shè)計規(guī)定選用，未有規(guī)定宜采用鋼材，室內(nèi)用6；室外用8的元鋼焊接于建筑物的金屬結(jié)構(gòu)（梁、柱）或混凝土內(nèi)部之鋼筋。也可用不少于150mm2扁鋼導(dǎo)體。起重機(jī)接地電阻均不得大于4奧姆。7.7.3 電氣檢查及調(diào)試：電氣安裝完畢要進(jìn)行全面的檢查試驗(yàn)。7.7.3.1 電機(jī)絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動器絕緣檢查。7.7.3.2 電阻變速器測試。7.7.3.3 主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開關(guān)的動作模擬檢查，以確保起得機(jī)制安全性，滿足運(yùn)行要求。7.7.3.4 在起重機(jī)、機(jī)電都檢查合格的條件下，可進(jìn)行空載試運(yùn)行，并對大、小車升降的限位開關(guān)進(jìn)行調(diào)整

24、。7.7.3.5 作好安裝、調(diào)整的記錄。7.8 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)7.8.1 試車前準(zhǔn)備7.8.1.1 切斷全部電源，進(jìn)行如下檢查： 所有聯(lián)結(jié)件均已緊固； 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤，取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞正確，可靠；當(dāng)空載吊鉤放置說明書規(guī)定的最低位置，其卷筒余留圈數(shù)不少于2圈； 電氣系統(tǒng)的所用電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線正確，安全聯(lián)鎖裝置，制動器，照明和信號系統(tǒng)等安裝符合要求，其動作靈敏和準(zhǔn)確； 盤動各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn)一周不得有卡住現(xiàn)象。檢查大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向是否一致； 檢查軌道接地是否裝妥； 檢查電源、電壓是否正確。 所有的安全防護(hù)設(shè)置

25、滿足要求。7.8.1.2 檢查各潤滑點(diǎn)和減速器的清潔度，符合規(guī)定后并按設(shè)備技術(shù)檔所規(guī)定的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量給各潤滑點(diǎn)和減速箱進(jìn)行加注潤滑油（脂）。7.8.1.3 接通電源后，檢查各開關(guān)、按鈕方向是否正確，特別注意電磁限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)工作可靠性，注意觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。7.8.2起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)7.8.2.1起重機(jī)空荷試驗(yàn)應(yīng)細(xì)心，并應(yīng)符合下列要求: (1)操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符； （2）分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時不應(yīng)卡軌；各制動器能準(zhǔn)確、及時地動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠； （3）當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時，卷

26、筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）； （4）用電纜導(dǎo)電時，放纜和收纜的速度應(yīng)于相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；以上（1）至（4）項(xiàng)的試驗(yàn)均應(yīng)不少于五次。 （5）通用門式起重機(jī)和裝卸橋的夾軌器、制動器、防風(fēng)抗滑的錨定裝置和大車防偏斜運(yùn)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠；起重機(jī)防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的工作。這些裝置的試驗(yàn)均應(yīng)試驗(yàn)一至二次。7.8.3 靜載試驗(yàn)7.8.3.1 靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。7.8.3.2起重機(jī)做靜荷試驗(yàn)時，根據(jù)起重機(jī)的載荷特性進(jìn)行并驗(yàn)證下列參數(shù)：a) 載荷起升高度；b) 吊鉤極限位置；c) 載荷起升速度；d) 精確的載荷下降速度；e

27、) 起重機(jī)運(yùn)行速度；f) 小車運(yùn)行速度；g) 限位器可靠性；h) 驅(qū)動裝置的性能，例如在試驗(yàn)載荷狀態(tài)下電動機(jī)的電流。序號項(xiàng)目名稱計量單位要求值極限偏差1試驗(yàn)載荷t額定起重量±1%2載荷起升高度（或載荷起升范圍）3見設(shè)計圖樣±1.5%3取物裝置極限位置±2%4載荷起升速度m/min+10%-5%5載荷下降速度+25%-5%6起重機(jī)及小車運(yùn)行速度+10%-5%7載荷下降的制動距離m1min內(nèi)穩(wěn)升距離的1/658載荷下降制動前，電動機(jī)轉(zhuǎn)速降r/min見GB/T14405-934.2.4條9起重機(jī)的靜態(tài)剛性測主梁跨中靜撓度mmA1A3級 S/700A4A6級 S/800A

28、7級 S/100010電控設(shè)備中的各電路的對地絕緣電阻M一般環(huán)境 0.8 M潮濕環(huán)境 0.4 M11限位器的可靠性能準(zhǔn)確停車7.8.3.3 經(jīng)過23次逐漸載入直至額定起重量，在標(biāo)準(zhǔn)電壓及電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速時作各方向的動作試驗(yàn)和測試；驗(yàn)證上表所列的項(xiàng)目是否符合設(shè)計圖樣及GB/T14405-93標(biāo)準(zhǔn)的要求。7.8.3.4起重機(jī)做靜荷試驗(yàn)時，將起重機(jī)停于廠房吊車軌道梁承重柱子位置。7.8.3.5 將小車停在橋架中部，然后逐漸增加載荷作不少于三次的起升試驗(yàn)，當(dāng)增至額定載荷時，起升離地面100200mm，懸空時間不少于10min，然后在橋架和軌道全長上來回運(yùn)行二次，再將起重機(jī)停于廠房上述柱子位置，將小車停在

29、橋架中部。7.8.3.6 增加載荷到額定起重量的1.25倍，起升離地面100200mm，懸空時間不少于10min，然后測量主梁下?lián)隙?，如此試?yàn)，重復(fù)三次。7.8.3.7 卸去載荷，將小車開到跨端，檢查橋架的殘余變形情況，此時主梁上拱度應(yīng)不少于0.7S/1000。試驗(yàn)后，如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞，連接處未出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果良好。7.8.4 動載試驗(yàn)7.8.4.1 動載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)制動器的功能。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果良

30、好。試驗(yàn)時，起重機(jī)應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)。7.8.4.2 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動載試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行，其試驗(yàn)載荷應(yīng)為額定重量的1.1倍。如果起重機(jī)使用說明書中有試驗(yàn)要求作聯(lián)合動作的，才可作聯(lián)合動作試驗(yàn)。動載荷試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)構(gòu)全行程的位置和狀態(tài)下進(jìn)行。試驗(yàn)中，對每種動作應(yīng)在其整個運(yùn)動范圍內(nèi)作反復(fù)起動和制動，并按其工作循環(huán)運(yùn)行起動時間累計，試驗(yàn)至少延續(xù)1h。各機(jī)構(gòu)動作應(yīng)靈活、平穩(wěn)、可靠、安全保護(hù)，聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。8施工技術(shù)資料整理 起重機(jī)安裝完畢后，由有資格的檢驗(yàn)人員、專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)做好檢驗(yàn)工作，并整理安裝和試驗(yàn)記錄，填寫好自檢報告書，作出檢驗(yàn)結(jié)論；不合格的必須整改，重新檢驗(yàn)和試驗(yàn)，直到合格。自檢報告書由檢驗(yàn)員、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署。9. 安全生產(chǎn) 文明施工1) 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。