安全文明駕駛_平安幸福相伴

1、國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃安全文明駕駛，平安幸福相伴 專業(yè)貨運(yùn)駕駛員交通安全宣傳教育活動(dòng)國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃三觀看看動(dòng)畫、看視頻國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃動(dòng)畫回顧：動(dòng)畫回顧：v大貨車右轉(zhuǎn)視線死角造成的事故大貨車右轉(zhuǎn)視線死角造成的事故v雨天路滑造成的事故雨天路滑造成的事故v缺乏法律意識(shí)造成的事故缺乏法律意識(shí)造成的事故v車輛超車行為不合理造成的事故車輛超車行為不合理造成的事故v彎道會(huì)車處理不當(dāng)造成的事故彎道會(huì)車處理不當(dāng)造成的事故v疲勞駕駛和酒后駕車引起的連環(huán)交通事故疲勞駕駛和酒后駕車引起的連環(huán)交通事故國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃 v 案例觀看，安全引導(dǎo) 案例： 被碾碎的幸福國家道路交通

2、安全科技行動(dòng)計(jì)劃四講解交通安全知識(shí)講解1.內(nèi)輪差2.駕駛盲區(qū)3.夜間行駛4.疲勞駕駛5.藥物與駕駛6.輪胎檢查國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃1、內(nèi)輪差轉(zhuǎn)彎時(shí)請注意內(nèi)輪差！國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃 內(nèi)輪差的危害內(nèi)輪差的危害1.轉(zhuǎn)彎越大，內(nèi)轉(zhuǎn)彎越大，內(nèi)輪差越大輪差越大2.大車比小車的大車比小車的內(nèi)輪差大。內(nèi)輪差大。 正確做法正確做法1.轉(zhuǎn)彎前，轉(zhuǎn)彎中，注意觀察。轉(zhuǎn)彎前，轉(zhuǎn)彎中，注意觀察。2.與非機(jī)動(dòng)車和行人保持足夠的橫向距離。與非機(jī)動(dòng)車和行人保持足夠的橫向距離。慢慢 安全文明駕駛、平安幸福相伴安全文明駕駛、平安幸福相伴國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃內(nèi)輪差知識(shí)：內(nèi)輪差知識(shí)：內(nèi)輪差，是指汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)

3、輪差的轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)輪差，是指汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)輪差的轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。內(nèi)輪差受轉(zhuǎn)向角和軸內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。內(nèi)輪差受轉(zhuǎn)向角和軸距的影響，轉(zhuǎn)向角越小，軸距越短，內(nèi)輪差就距的影響，轉(zhuǎn)向角越小，軸距越短，內(nèi)輪差就越大。大車的內(nèi)輪差比普通車輛更大，這是引越大。大車的內(nèi)輪差比普通車輛更大，這是引發(fā)大車轉(zhuǎn)彎和其他車輛相撞的主要原因之一。發(fā)大車轉(zhuǎn)彎和其他車輛相撞的主要原因之一。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果忽視了內(nèi)輪差，只顧前輪通過，轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果忽視了內(nèi)輪差，只顧前輪通過，就可能造成內(nèi)后輪掉溝或引發(fā)碰撞的事故；行就可能造成內(nèi)后輪掉溝或引發(fā)碰撞的事故；行駛至交叉口時(shí)，遇大型貨車，如果忽視了大貨駛至交叉口時(shí)，遇大型貨

4、車，如果忽視了大貨車的內(nèi)輪差，就極容易與大貨車發(fā)生碰撞。車的內(nèi)輪差，就極容易與大貨車發(fā)生碰撞。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃因此，駕駛汽車至彎道時(shí)，尤其是路面狹窄的彎因此，駕駛汽車至彎道時(shí)，尤其是路面狹窄的彎道，應(yīng)注重車輛本身的內(nèi)輪差，防止內(nèi)后輪掉道，應(yīng)注重車輛本身的內(nèi)輪差，防止內(nèi)后輪掉溝或發(fā)生碰撞；在行駛至交叉路口時(shí)，與大貨溝或發(fā)生碰撞；在行駛至交叉路口時(shí)，與大貨車保持適度的橫向距離，避免被其所撞。車保持適度的橫向距離，避免被其所撞。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃2、駕駛盲區(qū) 視線死角，視線死角，我們需要我們需要注意些什注意些什么？么？國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃 在機(jī)動(dòng)車行駛過程中，常會(huì)出現(xiàn)一

5、些影響駕駛員視線的東西，這些就稱之為視線盲區(qū)。視線盲區(qū)可分為固定、人為和隨機(jī)3種。這些視線盲區(qū)給車輛行駛帶來了巨大的安全隱患，輕則發(fā)生事故，重則釀成車毀人亡的悲劇。（1） 固定視線盲區(qū) 固定視線盲區(qū)主要是受公路線形以及路旁建筑物體的影響而形成，譬如暗彎、陡坡和房屋等都具有相對的穩(wěn)定性，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)很大變化。駕駛員在行車過程中，只要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不開英雄車、賭氣車和酒后車，就能夠避免固定視線盲區(qū)帶來的不利影響。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃 固定視線盲區(qū)國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃（2）人為視線盲區(qū) 駕駛員在行車過程中，由于受某些因素的影響，無法集中精力，從而形成了人為的視線盲區(qū)。如疲勞駕

6、駛，帶病駕車，帶情緒駕車或在開車過程中與人談笑、聊天、吸煙、吃零食，或在超車、倒車、調(diào)頭及轉(zhuǎn)彎時(shí)選擇地點(diǎn)不當(dāng)或操作失誤等都會(huì)人為地增大視線盲區(qū)，從而導(dǎo)致車禍的發(fā)生。因此，駕駛員在行車過程中，一定要時(shí)時(shí)刻刻防麻痹，分分秒秒繃緊安全這根弦，排除外在因素的干擾，避免人為視線盲區(qū)所帶來的危害。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃 人為視線盲區(qū)國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃（3）隨機(jī)視線盲區(qū) 駕駛員在行駛過程中，由于道路情況復(fù)雜，有些不安全因素隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)，如在通過村莊街道時(shí)可能會(huì)從巷口竄出人來、車輛正在行駛可能會(huì)有人從車頭橫穿公路等。由于隨機(jī)視線盲區(qū)具有不確定因素，往往會(huì)使駕駛員防不勝防，一旦遇到緊急情況，就會(huì)

7、措手不及，從而誘發(fā)大事故。這種隨機(jī)視線盲區(qū)比前兩種視線盲區(qū)危險(xiǎn)性更大，因此，更需要駕駛員引起注意，高度警惕。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃 隨機(jī)視線盲區(qū)國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃3、夜間行駛 專業(yè)駕駛員不免有夜間行駛的需要，夜間行駛有許多特殊性。（1） 控制車速夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼鏡有一個(gè)適應(yīng)過程，因此必須降低車速。在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的低地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這是也必須低速行駛

8、；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)必須低速小心行駛。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃3、夜間行駛（2） 燈光使用夜間行車自然光線不佳，車燈的使用值得注意。與對向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，這既是行車禮貌也是行車安全的保證，當(dāng)遇對方仍不改變，并感覺燈光刺眼無法辨別路面時(shí)，應(yīng)靠邊停車，千萬不要賭氣以強(qiáng)光燈對射。（3） 增加跟車距離駕駛員在夜間行車時(shí)，意識(shí)實(shí)現(xiàn)不如白天的開闊，二是常遇危險(xiǎn)、緊急的情況。為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下， 為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞的事故。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃3、夜間行駛（4）盡量避免超車 超車前觀察被超車輛右側(cè)是

9、否有障礙物，以免超車時(shí)，被超車輛向左側(cè)避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實(shí)判定可以超越后，再進(jìn)行超車。（5）克服疲勞駕駛。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，里外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生疲勞駕駛。可以用經(jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息，不要強(qiáng)行趕夜路。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃3、夜間行駛（6）準(zhǔn)確判斷路況。一般來說，如果感到車速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺車速自動(dòng)加快、發(fā)送

10、機(jī)聲音變得輕快時(shí)，活命行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路時(shí)中。沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。另外還要劣跡根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱白那段可能是遇上玩到或上坡路，光柱變長可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。（7）準(zhǔn)備應(yīng)急燈夜間行車除準(zhǔn)備常規(guī)的物品（如備胎、千斤頂、扳手）外，還應(yīng)帶上照明設(shè)備（如應(yīng)急燈）以及緊急停車時(shí)的警告標(biāo)牌，當(dāng)遇故障緊急停車時(shí)，可以給自己的車輛辟出一塊安全區(qū)域。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃4、疲勞駕駛疲勞駕駛疲勞駕駛 隱形殺手隱形殺

11、手1.打哈欠、困、渾身發(fā)懶打哈欠、困、渾身發(fā)懶2.頭發(fā)沉、精神恍惚頭發(fā)沉、精神恍惚3.眼睛疼、眼睛疲勞眼睛疼、眼睛疲勞 疲勞駕駛的癥狀疲勞駕駛的癥狀國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃 安全文明駕駛、平安幸福相伴安全文明駕駛、平安幸福相伴1.有條件的情況下，換人駕駛有條件的情況下，換人駕駛2.停到安全的地方休息停到安全的地方休息3.打開音響、喝水、吃口香糖打開音響、喝水、吃口香糖4.窗戶打開，強(qiáng)烈的風(fēng)可以暫時(shí)提高駕窗戶打開，強(qiáng)烈的風(fēng)可以暫時(shí)提高駕駛員的興奮程度駛員的興奮程度感覺到疲勞時(shí)，感覺到疲勞時(shí)，怎么辦？怎么辦？國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃安全文明駕駛、平安幸福相伴安全文明駕駛、平安幸福相伴 貨車

12、司機(jī)市場要長時(shí)間的進(jìn)行駕駛工作，有時(shí)還需夜間行駛，很容易疲勞駕駛。引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛員的疲勞主要是神經(jīng)和按絕器官的疲勞，以及因長時(shí)間保持固定姿勢，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。駕駛?cè)碎L時(shí)間坐在固定的座位上，動(dòng)作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判斷車外刺激信息，精神狀態(tài)高度緊張，從而出現(xiàn)眼睛模糊、腰酸背痛、反應(yīng)遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現(xiàn)象。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃安全文明駕駛、平安幸福相伴安全文明駕駛、平安幸福相伴按疲勞的性質(zhì)，可分為生理疲勞和心理疲勞兩種。生理疲勞比較容易覺察，但由于長期集中與重復(fù)的單調(diào)駕駛引起的抑制反應(yīng)所形成的心理疲勞不容易被發(fā)現(xiàn)，更要引起我們的注意。

13、駕駛員疲勞駕駛時(shí)反應(yīng)遲鈍，勉強(qiáng)駕駛引起過度疲勞，不僅有礙于駕駛員的身心健康，還極易釀成本來不會(huì)發(fā)生的交通事故。發(fā)生疲勞駕駛，怎們辦？這里給出了一些統(tǒng)計(jì)，能安全停車休息是最理想的，如若沒有條件，還可通過換人駕駛或在注意安全前提下， 吃糖、喝水、聽音樂等提高神經(jīng)的敏感性。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃5、藥物與駕駛大家知道嗎？藥物也會(huì)影響到駕駛！大家知道嗎？藥物也會(huì)影響到駕駛！服用藥物后：服用藥物后：嗜睡嗜睡眩暈眩暈幻覺幻覺視物模糊視物模糊反應(yīng)能力下降反應(yīng)能力下降判斷能力下降判斷能力下降國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃 安全文明駕駛、平安幸福相伴安全文明駕駛、平安幸福相伴對于日常的感冒藥對于日常的感冒藥

14、物和抗生素藥，特物和抗生素藥，特別是標(biāo)明能緩解鼻別是標(biāo)明能緩解鼻塞、流眼淚、打噴塞、流眼淚、打噴嚏癥狀的感冒藥里，嚏癥狀的感冒藥里，大多含有令人產(chǎn)生大多含有令人產(chǎn)生困意的藥物困意的藥物學(xué)會(huì)辨別：學(xué)會(huì)辨別：息斯敏息斯敏VS撲爾敏撲爾敏舉例：舉例：國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃安全文明駕駛、平安幸福相伴安全文明駕駛、平安幸福相伴藥物對駕駛的影響駕車時(shí)禁止飲用酒精已經(jīng)成為換頁駕駛員的基本意識(shí)之一，但藥物對駕駛員的影響較少被人們了解。要進(jìn)行駕駛，服用藥物也需注意！許多藥物中含有具有催眠等副作用的制劑，這些制劑的作用與飲酒駕車一樣，會(huì)對人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)造成麻醉、抑制作用，從而降低人的反應(yīng)能力和控制能力；同

15、時(shí)還有一些藥物也會(huì)對人體產(chǎn)生影響，服用這些藥物后人體可能出現(xiàn)多種現(xiàn)象，如嗜睡、眩暈、幻覺、視覺模糊、辨色困難、多尿、平衡能力下降等；這些藥物同樣會(huì)使人體對于外界的反應(yīng)能力及判斷能力下降，從而危及行車安全。因此服用這些藥物后最好不要開車。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃安全文明駕駛、平安幸福相伴安全文明駕駛、平安幸福相伴以下是我們?nèi)粘＝佑|較多的藥物，影響駕車安全的藥物有以下幾類：（1）導(dǎo)致嗜睡的藥物：抗感冒藥、抗過敏藥、鎮(zhèn)靜催眠藥、抗偏頭痛藥、質(zhì)子泵抑制藥。（2）導(dǎo)致眩暈或幻覺的藥物：鎮(zhèn)咳藥，解熱鎮(zhèn)痛藥，抗病毒藥，抗心絞痛藥。（3）導(dǎo)致視物模糊的藥物：解熱鎮(zhèn)痛藥，解除胃腸痙攣藥，擴(kuò)張血管藥，抗心絞痛

16、藥，抗精神病藥。（4）導(dǎo)致定向力出現(xiàn)障礙的藥物：鎮(zhèn)痛藥，抗胃潰瘍藥，避孕藥。（5）導(dǎo)致多尿或多汗的藥物：利尿藥，降壓藥國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃安全文明駕駛、平安幸福相伴安全文明駕駛、平安幸福相伴學(xué)會(huì)辨別對于日常的感冒藥物，特別是標(biāo)明能緩解鼻塞、流眼淚、大噴嚏癥狀的感冒藥里，大多含有抗組胺的成分，這些成分通常為馬來酸氯苯那敏、氯苯那敏、撲爾敏或苯海拉明，它們會(huì)給人帶來嗜睡感。在選擇感冒藥時(shí)，要學(xué)會(huì)辨認(rèn)相關(guān)成分，如通用名中有“撲、敏、苯”等字樣的，通常很可能含有抗組胺成分。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃6、輪胎檢查每次出車駕駛前，每次出車駕駛前，大家檢查過車輛狀況嗎？大家檢查過車輛狀況嗎？常規(guī)檢

17、查：常規(guī)檢查：1.氣壓檢查氣壓檢查2.裂紋和花紋檢查裂紋和花紋檢查（轎車和掛車轎車和掛車1.6毫米毫米）3.限期檢查（限期檢查（6年）年）國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃安全文明駕駛、平安幸福相伴安全文明駕駛、平安幸福相伴專業(yè)駕駛員駕駛車輛餓時(shí)間和距離都相對較長，這就要求車輛保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。輪胎檢查是保障車輛正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。輪胎檢查包括：氣壓檢查、裂紋及花紋檢查、期限檢查等。氣壓檢查：輪胎的氣壓都應(yīng)按照車廠的規(guī)定進(jìn)行加氣。平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高或過低，都會(huì)造成輪胎的不正常磨損。氣壓過高，會(huì)造成輪胎中間過渡磨損；氣壓過低，則會(huì)造成輪胎兩側(cè)過度磨損。另外，輪胎的氣壓不正確，還會(huì)造成乘坐的舒適性降低，、轉(zhuǎn)向沉重、剎車跑偏等故障。國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃安全文明駕駛、平安幸福相伴安全文明駕駛、平安幸福相伴裂紋及花紋檢查：定時(shí)檢查輪胎表面油污裂紋、變形等缺陷，如有，則應(yīng)及時(shí)更換輪胎。檢查輪胎的花紋深度，如花紋磨損達(dá)到磨損極限（轎車和掛車的花紋深度不得小于1.6毫米：其他車輛轉(zhuǎn)向輪的花紋深度不得小于3.2毫米，其余輪胎花紋深度不得小于1.6毫米）時(shí)，則必須更換。當(dāng)輪胎使用超過6年時(shí)，不管輪胎是否完好，都需更換。進(jìn)行二級(jí)維護(hù)或行駛距離達(dá)到10000KM時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行輪胎交叉換位，以使所