任務(wù)1汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知

1、幻燈片編輯：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2014全國汽車類情境體驗(yàn)拓展互動(dòng)“1+1”理實(shí)一體化規(guī)劃教材主講人：鄔婧更新日期：2014-5-3汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知 任務(wù)任務(wù)目標(biāo)目標(biāo)任務(wù)任務(wù)描述描述1.了解：汽車使用性能的定義和相關(guān)檢測法規(guī)。2.熟悉：汽車檢測站的工藝布局。3.掌握：汽車檢測站的功能及工作流程。4.學(xué)會(huì)：對(duì)具體車型使用性能進(jìn)行評(píng)價(jià) 。汽車檢測是評(píng)價(jià)車輛性能、判斷故障原因、考核維修質(zhì)量的重要手段，是車輛運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容。汽車性能檢測主要包括：汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、制動(dòng)性等，汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面的檢測，目的是在汽車不解

2、體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保汽車具有符合要求的外觀和車貌、良好的安全性能和環(huán)境相容性，在安全、高效和低污染狀態(tài)下運(yùn)行。 學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)任任務(wù)務(wù) 1 12學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知33Syllabus Do one thing at a time, and do it well本章內(nèi)容合作交流創(chuàng)新項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)項(xiàng)目 1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%4學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知 某市由于近年來汽車保有量迅速增加，在城東區(qū)新建了一個(gè)汽車檢測站，招收了一批新員工，要求培訓(xùn)上崗。公司請(qǐng)你作為培

3、訓(xùn)師，完成對(duì)新員工的培訓(xùn)任務(wù)。分析：作為汽車檢測站的員工，應(yīng)該具備的相關(guān)知識(shí)和技能有：（1）汽車使用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)；（2）汽車檢測站的職能；（3）汽車檢測站的檢測項(xiàng)目和設(shè)備名稱；（4）汽車檢測站的檢測工藝；（5）安全、環(huán)保意識(shí)。 情境導(dǎo)入情境導(dǎo)入項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%5學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知1、汽車使用性能定義 在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特性表征。其主要內(nèi)容包括: (1)容量：額定裝載質(zhì)量，單位裝載質(zhì)量，貨箱單位有效容積，貨箱單位面積，座位數(shù)和可站立人數(shù) (2)使用方便性：操縱方便性，出車迅速性，乘

4、客上下車和貨物裝卸方便性，可靠性和耐久性，維修性，防公害性。 1.1.1 汽車使用性能知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%6學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知(3)燃料經(jīng)濟(jì)性：最低燃料耗量，平均最低燃油耗量(4)速度性能：動(dòng)力性，平均技術(shù)速度(5)越野性、機(jī)動(dòng)性：最低離地間隙，接近角，離去角，前后軸荷分配，輪胎花紋及尺寸，驅(qū)動(dòng)軸數(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑等(6)安全性：穩(wěn)定性，制動(dòng)性(7)乘坐舒適性：平順性，設(shè)備完備。1.1.1 汽車使用性能知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%7學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知2、汽車使用性能評(píng)價(jià)指標(biāo) 通常用來評(píng)定汽車的性能指標(biāo)主要有：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、

5、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性以及通過性等。(1)動(dòng)力性 汽車的動(dòng)力性是用汽車在良好路面上直線行駛時(shí)所能達(dá)到的平均行駛速度來表示。汽車動(dòng)力性主要用三個(gè)方面的指標(biāo)來評(píng)定：最高車速；汽車的加速時(shí)間；汽車所能爬上的最大坡度。1.1.1 汽車使用性能知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%8學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知(2)燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。燃油經(jīng)濟(jì)性與很多因素有關(guān)，如行駛速度，當(dāng)汽車在接近于低速的中等車速行駛時(shí)燃油消耗量最低，高速時(shí)隨車速增加而迅速增加。另外，汽車的保養(yǎng)與調(diào)整也會(huì)影響到汽車的油耗量。 1.1.

6、1 汽車使用性能知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%9學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知(3)制動(dòng)性 汽車行駛時(shí)在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定，以及汽車在長坡時(shí)維持一定車速的能力稱為汽車的制動(dòng)性。汽車的制動(dòng)性能指標(biāo)主要有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性、汽車的制動(dòng)過程。 1.1.1 汽車使用性能知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%10學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知(4)操控穩(wěn)定性 汽車的操控穩(wěn)定性是指司機(jī)在不感到緊張、疲勞的情況下，汽車能按照司機(jī)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給定的方向行駛，而當(dāng)遇到外界干擾時(shí)，汽車所能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。汽車操控穩(wěn)定性通常用汽車的穩(wěn)

7、定轉(zhuǎn)向特性來評(píng)價(jià)。1.1.1 汽車使用性能知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%11學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知(5)行駛平順性 汽車平順性是保持汽車在行駛過程中，乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定的舒適度的性能。這與汽車的底盤參數(shù)、車身幾何參數(shù)，以及汽車的動(dòng)力性以及操控性等有密切關(guān)系。1.1.1 汽車使用性能知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%12學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知(6)通過性 通過性是指車輛通過一定情況路況的能力。通過能力強(qiáng)的車子，可以輕松翻越坡度較大的坡道，可以放心的駛?cè)胍欢ㄉ疃鹊暮恿?，也可以高速的行駛在崎嶇不平的山路上，在城市中也不用為停車上下馬路牙子而擔(dān)心。總

8、之它可以使你比其他車輛更可能去你想去的地方，讓你體驗(yàn)到征服自然的感覺。 1.1.1 汽車使用性能知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%13學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知1、汽車檢測站的組成和類型 汽車檢測站主要由一條或幾條檢測線組成。對(duì)于獨(dú)立而完整的檢測站，除檢測線外，還應(yīng)包括停車場、清洗站、泵氣站、維修車間和辦公區(qū)等設(shè)施。 根據(jù)檢測站職能的不同，檢測站可分為安全環(huán)保檢測站和綜合性能檢測站。它們分屬于公安部門和交通部門管理。 1.1.2 汽車檢測站知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%14學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知(1)安全環(huán)保檢測站 汽車安全環(huán)保檢測站是一種專門從事定期檢

9、查運(yùn)行車輛是否符合有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和防止公害等法規(guī)的規(guī)定，執(zhí)行監(jiān)督任務(wù)的檢測站，由公安部門管理，是國家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)。它一般是針對(duì)汽車行駛安全和對(duì)環(huán)境的污染程度進(jìn)行總體檢測，并與國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比較，給出“合格”或“不合格”的結(jié)果，而不進(jìn)行具體的故障診斷和分析。檢測結(jié)果作為發(fā)放或吊扣車輛行駛證的依據(jù)。 1.1.2 汽車檢測站知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%15學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知1.1.2 汽車檢測站知識(shí)圖1.1 安全檢測站 項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%16學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知(2)維修檢測站 維修檢測站通常由汽車運(yùn)輸企業(yè)或維修企業(yè)建立，其作用是為車輛維

10、修部門服務(wù)。它以汽車性能檢測和故障診斷為主要內(nèi)容，這種檢測站通過對(duì)汽車維修前進(jìn)行技術(shù)狀況檢測和故障診斷，可以確定汽車附加作業(yè)、小修項(xiàng)目以及車輛是否需要大修；同時(shí)通過對(duì)維修后的汽車進(jìn)行技術(shù)檢測，可以監(jiān)控汽車的維修質(zhì)量。 1.1.2 汽車檢測站知識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%171.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%18(3)綜合性能檢測站 綜合檢測站既能擔(dān)負(fù)車輛安全、環(huán)保方面的檢測任務(wù)，又能擔(dān)負(fù)汽車維修中的技術(shù)檢測，還能承擔(dān)科研、制造和教學(xué)等部門的有關(guān)汽車性能試驗(yàn)和參數(shù)測定。這種檢測站設(shè)備多而齊全，自動(dòng)化程度高，既可進(jìn)行快速檢測，

11、以適應(yīng)年檢要求；又可以進(jìn)行高精度的測試，以滿足技術(shù)評(píng)定的需要。這種檢測站的檢測結(jié)果可作為交通運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣營運(yùn)證的依據(jù)，以及作為確定維修單位車輛維修質(zhì)量的憑證。 1.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%191.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%202、汽車檢測站檢測項(xiàng)目（1）汽車檢測站的類型與職能 檢測站主要由一條至數(shù)條檢測線組成。安全檢測站一般由一條至數(shù)條安全環(huán)保檢測線組成。其中，一條為大、小型汽車通用自動(dòng)檢測線，另一條為小型汽車（軸重500kg或以下）的專用自動(dòng)檢測

12、線。除此以外，還配備一條新車檢測線，以供對(duì)新車登錄、檢測之用。綜合檢測站一般由安全環(huán)保檢測線和綜合檢測線組成，可以各為一條，也可以各為數(shù)條。我國交通系統(tǒng)建成的檢測站大多屬于綜合檢測站，一般由一條安全環(huán)保檢測線和一條綜合檢測線組成。1.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%211.1.2 汽車檢測站知識(shí)圖1.4 雙線綜合檢測站平面布置圖 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%22安全環(huán)保檢測線 手動(dòng)式和半自動(dòng)式安全環(huán)保檢測線一般由外觀檢查工位、側(cè)滑制動(dòng)車速表工位和燈光尾氣工位三個(gè)工位組成。全自動(dòng)式安全環(huán)保檢

13、測線既可以由上述三工位組成，也可以由四工位或五工位組成。五工位一般是汽車資料輸入及安全裝置檢查工位、側(cè)滑制動(dòng)車速表工位、燈光尾氣工位、車底檢查工位、綜合判定及主控制室工位。 1.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%231.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知圖1.5 五工位全自動(dòng)安全環(huán)保檢測線 項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%24維修檢測站 維修檢測站通常由汽車運(yùn)輸企業(yè)或維修企業(yè)建立，其作用是為車輛維修部門服務(wù)。它以汽車性能檢測和故障診斷為主要內(nèi)容，這種檢測站通過對(duì)汽車維修前進(jìn)行技術(shù)狀況檢測和故障診斷，可以確定

14、汽車附加作業(yè)、小修項(xiàng)目以及車輛是否需要大修；同時(shí)通過對(duì)維修后的汽車進(jìn)行技術(shù)檢測，可以監(jiān)控汽車的維修質(zhì)量。1.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%25綜合檢測線 綜合檢測線一般有兩種類型：一種是全能綜合檢測線；另一種是一般綜合檢測線。全能綜合檢測線設(shè)有包括安全環(huán)保檢測線主要檢測設(shè)備在內(nèi)的比較齊全的工位，而一般綜合檢測線設(shè)置的工位不包括安全環(huán)保檢測線的主要檢測設(shè)備。 1.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%26（2）汽車檢測站的檢測工藝檢測站工藝路線 對(duì)于一個(gè)獨(dú)立而完整的檢測站，汽車

15、進(jìn)站后的工藝路線流程如圖1.6所示。1.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知圖1.6 汽車進(jìn)站后的工藝路線流程 項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%27檢測線工藝路線a.安全環(huán)保檢測線 以如圖1.2所示的安全環(huán)保檢測線為例，其工藝路線流程圖如圖1.7所示 1.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知圖1.7 安全環(huán)保檢測線工藝路線流程圖 項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%28b.綜合檢測線以如圖1.1全能綜合檢測線為例，其工藝路線流程圖如圖1.8所示 1.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知圖1.8 全能綜合檢測線工藝路線流程圖

16、 項(xiàng)目1.1 汽車使用性能知識(shí)58%29 當(dāng)國家舉辦重要活動(dòng)和集會(huì)期間，出于環(huán)境保護(hù)的需要，還會(huì)臨時(shí)增加對(duì)車輛的環(huán)保性能檢測，并發(fā)放相應(yīng)的環(huán)保合格標(biāo)志。 機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志和機(jī)動(dòng)車環(huán)保合格標(biāo)志應(yīng)貼于機(jī)動(dòng)車前擋風(fēng)玻璃的右內(nèi)側(cè)不影響駕駛員視線的地方，以便車外檢驗(yàn)。合格標(biāo)志上打孔的月份表示該車下一年度進(jìn)行檢驗(yàn)的月份。1.1.2 汽車檢測站知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知Agenda30項(xiàng)目項(xiàng)目 小節(jié)小節(jié)2汽車資料輸入及安全裝置檢查工位汽車資料輸入及安全裝置檢查工位 。側(cè)滑制動(dòng)車速表工位側(cè)滑制動(dòng)車速表工位 。燈光尾氣工位燈光尾氣工位 。車底檢查工位車底檢查工位 。綜合判定及主控室工位綜合判定

17、及主控室工位 。學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%31學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知 世界上每天都會(huì)有各類的交通事故產(chǎn)生，最大的一次公路交通事故應(yīng)該是2000年11月5日，尼日利亞發(fā)生了一起世界有史以來傷亡最慘重的公路交通事故，一輛滿載汽油的油罐突然沖進(jìn)一列停在路旁等候通過的轎車車隊(duì)，當(dāng)場發(fā)生劇烈的爆炸，造成近200人死亡、數(shù)百人受傷。 2006年8月14日下午，在北京豐臺(tái)區(qū)大紅門橋附近，因違章超車造成一起嚴(yán)重的交通事故，無辜被撞的兩廂夏利車被撞成一廂車。 情境導(dǎo)入情境導(dǎo)入項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%321、應(yīng)用范圍 本標(biāo)

18、準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法。2、整車性能要求（1）整車標(biāo)志 機(jī)動(dòng)車均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明品牌、整車型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識(shí)別，項(xiàng)目名稱均應(yīng)有中文名稱。1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知機(jī)動(dòng)車類型應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目汽車 a乘用車 b、客車 c車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（以下簡稱為“總質(zhì)量”）、乘坐人數(shù)（乘員數(shù)）貨車 d車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)

19、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、總質(zhì)量、整車整備質(zhì)量（以下簡稱為“整備質(zhì)量”）、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量半掛牽引車車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、整備質(zhì)量、牽引座最大設(shè)計(jì)靜載荷、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量摩托車e車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量或最大凈功率、整備質(zhì)量組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的拖拉機(jī)出廠編號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率、使用質(zhì)量、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量輪式專用機(jī)械車車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率、整備質(zhì)量、最高設(shè)計(jì)車速掛車車輛識(shí)別代號(hào) f、總質(zhì)量、整備質(zhì)量a 電動(dòng)汽車還應(yīng)標(biāo)明電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)凈功率和直流或交流標(biāo)稱電壓。b 乘用車具備牽引功能時(shí)還應(yīng)標(biāo)明最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量。c 客車可不標(biāo)

20、發(fā)動(dòng)機(jī)排量。d 貨車沒有牽引功能時(shí)可不標(biāo)最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量。e 正三輪摩托車還應(yīng)標(biāo)明裝載質(zhì)量或乘坐人數(shù)，兩輪摩托車及輕便摩托車可不標(biāo)車輛識(shí)別代號(hào)。f 牽引桿掛車和中置軸掛車在未采用統(tǒng)一的車輛識(shí)別代號(hào)之前應(yīng)標(biāo)明車架號(hào)。項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%（2）外廓尺寸汽車及汽車列車、掛車的外廓尺寸應(yīng)符合 GB 15892004 的規(guī)定，摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的外廓尺寸限值見下表。 1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知機(jī) 動(dòng) 車 類 型長寬高摩 托 車兩輪普通摩托車2.501.00

21、1.40邊三輪摩托車2.701.751.40正三輪摩托車3.501.502.00兩輪輕便摩托車2.000.801.10正三輪輕便摩托車2.001.001.10拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組10.00 a2.503.00 a手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組5.00 1.702.20對(duì)標(biāo)定功率大于 58 kW的輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組長度限值為 12.00m，高度限值為 3.50m。項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%35（3）后懸 客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的 65%。對(duì)于專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的

22、55%。機(jī)動(dòng)車的后懸均不應(yīng)大于 3.5m。（4）軸荷和質(zhì)量參數(shù) 汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合 GB 15892004 的規(guī)定。 機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下，整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間合理分配，軸荷應(yīng)在左右車輪之間均衡分配。 1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%36（5）核載質(zhì)量參數(shù)核定乘用車乘坐人數(shù)核定客車乘員數(shù)核定有駕駛室機(jī)動(dòng)車的駕駛室乘坐人數(shù)核定（摩托車及輕便摩托車除外）摩托車及輕便摩托車乘坐人數(shù)核定（6）比功率 三輪汽車、低速貨車及

23、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率不應(yīng)小于 4.0 kW/t，除無軌電車外的其它機(jī)動(dòng)車的比功率不允許小于 5.0 kW/t 。1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%37（7）側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角機(jī)動(dòng)車在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于：三輪機(jī)動(dòng)車（包括三輪汽車和三輪摩托車，下同） 25；雙層客車 28總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 1.2 倍以下的機(jī)動(dòng)車 30臥鋪客車、總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的 1.2 倍的專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車 32其它機(jī)動(dòng)車（兩

24、輪摩托車及輕便摩托車除外） 351.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%38（8）圖形和文字標(biāo)志機(jī)動(dòng)車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注。氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車應(yīng)按 GB/T 17676 的規(guī)定標(biāo)注其使用的氣體燃料類型。（9）外觀機(jī)動(dòng)車外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損。車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位高度差不允許大于 40 mm。（10）漏水檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。1

25、.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%39（11）漏油檢查機(jī)動(dòng)車連續(xù)行駛距離不小于 10 km，停車 5 min 后觀察，不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。（12）車速表指示誤差（最高設(shè)計(jì)車速不大于 40 km/h 的機(jī)動(dòng)車除外）車速表指示車速V1（單位：km/h）與實(shí)際車速V2（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0 V1 - V2 （V2/10） + 4 1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1

26、汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%40（13）行駛軌跡 汽車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組在平坦、干燥的路面上直線行駛時(shí)，掛車后軸中心相對(duì)于牽引車前軸中心的最大擺動(dòng)幅度，對(duì)鉸接列車、乘用車列車和中置軸掛車列車不應(yīng)大于 110 mm ，對(duì)其它列車不應(yīng)大于 220 mm 。（14）其它要求 專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車的特殊結(jié)構(gòu)和專用裝置不允許影響機(jī)動(dòng)車的安全運(yùn)行。1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%413、發(fā)動(dòng)機(jī)（1）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)

27、動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說明書）標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 75% 。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能由駕駛員在座位上起動(dòng)。（3）柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、燃料供給、潤滑、冷卻和排氣等系統(tǒng)的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。 1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%424、轉(zhuǎn)向系（1）汽車（三輪汽車除外）的方向盤必須設(shè)置于左側(cè)，其它機(jī)

28、動(dòng)車的方向盤不允許設(shè)置于右側(cè)；專用作業(yè)車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤。（2）機(jī)動(dòng)車的方向盤（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不允許與其它部件有干涉現(xiàn)象。（3）機(jī)動(dòng)車（兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。 1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%43（4）機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于：最高設(shè)計(jì)車速不小于 100km/h

29、的機(jī)動(dòng)車 20；三輪汽車 45；其它機(jī)動(dòng)車 30。 （5）機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于 4000 kg 時(shí)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置。裝有轉(zhuǎn)向助力裝置的機(jī)動(dòng)車，行駛時(shí)其轉(zhuǎn)向助力功能不允許出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無的現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力裝置失效時(shí)，仍應(yīng)具有用方向盤控制機(jī)動(dòng)車的能力。裝有電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車，行駛時(shí)應(yīng)保證轉(zhuǎn)向助力裝置的電能供應(yīng)。 1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%445、制動(dòng)系（1）基本要求 機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置，且行車制動(dòng)的控

30、制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。 （2）行車制動(dòng) 機(jī)動(dòng)車（總質(zhì)量小于等于 750kg的掛車除外）應(yīng)具有完好的行車制動(dòng)系，其中汽車（三輪汽車除外）的行車制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路。（3）應(yīng)急制動(dòng) 應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)保證在行車制動(dòng)只有一處失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車停住。 1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%45（4）駐車制動(dòng) 駐車制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒有駕駛?cè)说那闆r下，也能停在上、下坡道上。（5）輔助制動(dòng) 車長大于 9m的客車（對(duì)專用校車為車長大于8

31、m）、總質(zhì)量大于等于 12000kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%466、照明、信號(hào)裝置和其它電氣設(shè)備 機(jī)動(dòng)車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而自行開關(guān)。開關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛員操縱。除轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)及消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車安裝使用的標(biāo)志燈具外，其它外部

32、燈具不允許閃爍。 1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%477、行駛系 輪胎負(fù)荷不應(yīng)大于該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎氣壓應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。具有輪胎氣壓自動(dòng)充氣裝置的汽車，其自動(dòng)充氣裝置應(yīng)能確保輪胎氣壓符合出廠規(guī)定。 1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%488、傳動(dòng)系（1）離合器 機(jī)動(dòng)車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)

33、，分離徹底，工作時(shí)不允許有異響、抖動(dòng)或不正常打滑等現(xiàn)象。 （2）變速器和分動(dòng)器 換檔時(shí)齒輪應(yīng)嚙合靈便，互鎖、自鎖和倒檔鎖裝置應(yīng)有效，不允許有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；運(yùn)行中應(yīng)無異響；換檔桿及其傳動(dòng)桿件不應(yīng)與其它部件干涉。（3）傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不允許有裂紋和松曠現(xiàn)象。 1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%499、車身車身的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安全。 10、安全防護(hù)裝置乘用車的所有座椅均應(yīng)裝置汽

34、車安全帶。 11、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車的附加要求消防車的車身顏色應(yīng)為符合 GB/T 3181 規(guī)定的 R03 大紅色。 12、機(jī)動(dòng)車環(huán)保要求機(jī)動(dòng)車排氣污染物排放應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。機(jī)動(dòng)車車外噪聲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.2.1 機(jī)動(dòng)車安全行機(jī)動(dòng)車安全行駛的技術(shù)條件駛的技術(shù)條件（GB7258-2012）解讀）解讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知項(xiàng)目1.2 汽車使用性能檢測法規(guī)解讀 58%501、范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營運(yùn)車輛的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、照明和信號(hào)裝置及其他電氣設(shè)備、排放與噪聲控制、密封性、整車裝備的基本技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于營運(yùn)車輛，非營

35、運(yùn)車輛可參照?qǐng)?zhí)行。 1.2.2 營運(yùn)車輛綜合營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法性能要求和檢驗(yàn)方法（GB185652001）解）解讀讀 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知58%51學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車使用性能及檢測技術(shù)認(rèn)知汽車類別汽車型號(hào)額定扭矩工況額定功率工況直接檔檢測車速VMkm/h校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率的限值Ma%直接檔檢測速度VPkm/h校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率的限值Pa%載貨汽車1010、1020系列汽油車605090401030、1040系列汽油車60509040柴油車555090451050、1060系列汽油車60509040柴油車505080451070、1080系列柴

36、油車505080451090系列汽油車40508045柴油車555080451100、1110系列1120、1130系列柴油車504580401140、1150、1160系列柴油車505080401170、1190系列柴油車55508040半掛列車1)10t半掛列車系列汽油車40508045柴油車5050804515t、20t半掛列車系列柴油車4545704025t半掛列車系列柴油車455075402、動(dòng)力性客車6600系列汽油車60458535柴油車455075406700系列汽油車50408035柴油車554575356800系列汽油車40408535柴油車454575356900系列汽油車40408535柴油車604585356100系列汽油車40408535柴油車404585356110系列汽油車404