抗滑性能檢測ppt課件

1、抗滑性能檢測技術(shù) 路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動時沿表面滑移所產(chǎn)生的力。 細(xì)構(gòu)造：集料表面的粗糙度，石料磨光值PSV表征 粗構(gòu)造：路表外露集料間形成的構(gòu)造，構(gòu)造深度表征 影響抗滑性能的因素有:路面表面特征、路面潮濕程度、路面溫度、行車速度?？够阅軝z測技術(shù) 表征抗滑性能的指標(biāo)與方法：表征抗滑性能的指標(biāo)與方法：摩擦系數(shù)：摩擦系數(shù)測試車、制動距離法摩擦系數(shù)：摩擦系數(shù)測試車、制動距離法摩擦擺值：擺式儀法摩擦擺值：擺式儀法構(gòu)造深度：手工鋪砂法、電動鋪砂法、激光法構(gòu)造深度：手工鋪砂法、電動鋪砂法、激光法橫向力系數(shù)：橫向力系數(shù)測試車橫向力系數(shù)：橫向力系數(shù)測試車 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范

2、對高速公路、一對高速公路、一級公路瀝青路面竣工后第一個夏季的抗滑性級公路瀝青路面竣工后第一個夏季的抗滑性能要求如下：橫向力系數(shù)能要求如下：橫向力系數(shù)SFC54SFC54，擺值，擺值FBFBBPNBPN）4545，構(gòu)造深度，構(gòu)造深度TD0.55mmTD0.55mm。手工鋪砂法(測瀝青路面和水泥路面構(gòu)造深度)主要儀具與材料：手工鋪砂儀：量砂筒、推平板量砂量尺其他 準(zhǔn)備工作1.1.量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂晾干、過篩，取量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂晾干、過篩，取0.150.150.3mm0.3mm的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆?。量的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆谩Ａ可爸荒茉诼访嫔鲜褂靡淮?，不宜重?fù)使用。砂只能在路面上使用一次，

3、不宜重復(fù)使用。回收砂必須經(jīng)干燥、過篩處理后方可使用?；厥丈氨仨毥?jīng)干燥、過篩處理后方可使用。2.2.對測試路段按隨機取樣選點的方法，決定對測試路段按隨機取樣選點的方法，決定測點所在橫斷面位置。測點應(yīng)選在行車道的測點所在橫斷面位置。測點應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于lmlm。測試步驟 用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈；面積不小于用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈；面積不小于30cmx 30cm30cmx 30cm。 用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打叩打3

4、 3次，使砂密實，補足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，次，使砂密實，補足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。以免影響量砂密度的均勻性。 將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運動，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的動，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂。注意攤鐳時空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂。注意攤鐳時不可用力過大或向外推擠。不可用力過

5、大或向外推擠。 用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm5mm。 按以上方法，同一處平行測定不少于按以上方法，同一處平行測定不少于3 3次，次，3 3個測點均位于輪跡帶上，測個測點均位于輪跡帶上，測點間距點間距3 35m5m。該處的測定位置以中間測點的位置表示。該處的測定位置以中間測點的位置表示。試驗報告 計算公式1.列表逐點報告路面構(gòu)造深度的測定值及3次測定的平均值，當(dāng)平均值小于0.2mm時，試驗結(jié)果以0.2mm表示。2.每一個評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。410002DVTD電動鋪砂法n

6、目的和適用范圍n 本方法適用于測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面表面的宏觀粗糙度及路面表面的徘水性能和抗滑性能。 儀具與材料儀具與材料（1電動鋪砂儀：利用可充電的直流電源將量砂通過砂漏鋪設(shè)成寬度5cm、厚度均勻一致的器具。（2量砂：足夠數(shù)量的干燥潔凈的勻質(zhì)砂，粒徑為0.150.3。（3標(biāo)準(zhǔn)量筒：容積50mL。（4玻璃板：面積大于鋪砂器，厚5mm。（5其他：直尺、掃帚、毛刷等。準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作 （1量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂，晾干，過篩，取0.150.3的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆谩Ｒ言诼访嫔鲜褂眠^的砂如回收重復(fù)使用時應(yīng)重新過篩并晾干 （2對測試路段按隨機取樣選點的方法，決定測點所在橫

7、斷面的位置、測點應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于im。電動鋪砂器標(biāo)定電動鋪砂器標(biāo)定（1將鋪砂器平放在玻璃板上，將砂漏移至鋪砂器端部。（2將灌砂漏斗口和量筒口大致齊平。通過漏斗向量筒中緩緩注入準(zhǔn)備好的量砂至高出量筒成尖頂狀，用直尺沿筒口一次刮平，其容積為50mL。（3將漏斗口與鋪砂器砂漏上口大致齊平。將砂通過漏斗均勻倒人砂漏，漏斗前后移動，使砂的表面大致齊平。但不得用任何其他工具刮動砂。（4開動電動馬達，使砂漏向另一端緩緩運動，量砂沿砂漏底部鋪成寬5cm的帶狀，待砂全部漏完后停止。（5L1 及L2的平均值決定量砂的攤鋪長度L0 ，精確至1mm：（6重復(fù)標(biāo)定3次，取平均值決定L0 ，精確

8、至1mm。標(biāo)定應(yīng)在每次測試前進行。計算攤鋪厚度t0測試步驟測試步驟（1將測試地點用毛刷刷凈，面積大于鋪砂儀。（2將鋪砂儀沿道路縱向平穩(wěn)地放在路面上，將砂漏移至端部（3按上述電動鋪砂器標(biāo)定2）（5相同的步驟，在測試地點攤鋪50mL量砂，量取攤鋪長度L1及L2 。計算L,準(zhǔn)確至1mm。 L= L1+ L2/2（4按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點間距35m，該處的測定位置以中間測點的位置表示。 TD=(L0-L/L)*t0 報告報告（1列表逐點報告路面構(gòu)造深度的測定值及3次測定的平均值；當(dāng)平均值小于02mm時，試驗結(jié)果以0.2mm表 （2每一個評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的

9、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。車載式激光構(gòu)造深度儀測定車載式激光構(gòu)造深度儀測定路面構(gòu)造深度路面構(gòu)造深度工作原理工作原理 中子源發(fā)射的許多束光線，照射到路表面中子源發(fā)射的許多束光線，照射到路表面的不同深度處，用的不同深度處，用200多個二極管接收返回多個二極管接收返回的光束，利用二極管被點亮的時間差算出所的光束，利用二極管被點亮的時間差算出所測路面的構(gòu)造深度。測路面的構(gòu)造深度。特點特點:測試速度快，適用于測定瀝青路面干燥測試速度快，適用于測定瀝青路面干燥表面的構(gòu)造深度，用以評定路面抗滑及排水表面的構(gòu)造深度，用以評定路面抗滑及排水能力，但不適用于許多坑槽，顯著不平整或能力，但不適用于許多坑槽，顯著不平

10、整或裂縫過多的路段。裂縫過多的路段。擺式儀測定路面抗滑值試驗方法儀具與材料：擺式儀標(biāo)準(zhǔn)量尺灑水壺路面溫度計其他 準(zhǔn)備工作1.1.檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期進行儀器的標(biāo)定。當(dāng)用于路面工程檢查進行儀器的標(biāo)定。當(dāng)用于路面工程檢查驗收時，儀器必須重新標(biāo)定。驗收時，儀器必須重新標(biāo)定。2.2.對測試路段按隨機取樣方法，決定測對測試路段按隨機取樣方法，決定測點所在橫斷面位置。測點應(yīng)選在行車車點所在橫斷面位置。測點應(yīng)選在行車車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m1m，并用粉筆作出標(biāo)記。測點位置宜緊靠鋪并用粉筆作出標(biāo)記。測點位置宜緊靠鋪砂法測

11、定構(gòu)造深度的測點位置，并與其砂法測定構(gòu)造深度的測點位置，并與其一一對應(yīng)。一一對應(yīng)。 試驗步驟儀器調(diào)平儀器調(diào)平 將儀器置于路面測點上，并使擺的擺動方將儀器置于路面測點上，并使擺的擺動方向向 與行車方向一致。與行車方向一致。 轉(zhuǎn)動底座上的調(diào)平螺栓，使水準(zhǔn)泡居中。轉(zhuǎn)動底座上的調(diào)平螺栓，使水準(zhǔn)泡居中。調(diào)零調(diào)零校核滑動長度校核滑動長度灑水灑水測擺值測擺值抗滑值的溫度修正當(dāng)路面溫度為當(dāng)路面溫度為T T時測得的值為，必須按下式換算時測得的值為，必須按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度成標(biāo)準(zhǔn)溫度2020的擺值：的擺值： FB20=FBT+FB20=FBT+F F 式中：式中：FB20-FB20-換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度2

12、020時的擺值，時的擺值，BPNBPN； FBT-FBT-路面溫度時測得的擺值，路面溫度時測得的擺值，BPNBPN； T-T-測定的路表潮濕狀態(tài)下的溫度，測定的路表潮濕狀態(tài)下的溫度，； F-F-溫度修正值，按下表選用。溫度修正值，按下表選用。 溫溫 度度 修修 正正 值值溫度T（） 0510152025303540溫度修正系數(shù)F -6-4-3-10+2+3+5+7F試驗報告1.1.試驗日期、測點位置、天氣情況、灑水試驗日期、測點位置、天氣情況、灑水后潮濕路面的溫度，并描述路面類型、外后潮濕路面的溫度，并描述路面類型、外觀、結(jié)構(gòu)類型等。觀、結(jié)構(gòu)類型等。2.2.列表逐點報告路面抗滑值的測定值、經(jīng)列

13、表逐點報告路面抗滑值的測定值、經(jīng)溫度修正后的及溫度修正后的及3 3次測定的平均值。次測定的平均值。3.3.每一個評定路段路面抗滑值的平均值、每一個評定路段路面抗滑值的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。 摩擦系數(shù)測定車測定路面橫向力系數(shù)(SFC)n 摩擦系數(shù)測定車測定的路面橫向力系數(shù)既表示車輛在路面上制動時的路面抗力，還表征車輛在路面上發(fā)生側(cè)滑時的路面抗力，因此它是路面縱橫向摩擦系數(shù)的綜合指標(biāo)，反映較高速度下的路面抗滑能力。測試車自備水箱，能直接噴灑在輪前約30cm寬的路面上，可控制路面水膜厚度。測速較高。不妨得交通，特別適宜于在高速公路、一級公路上進行測試。摩擦系數(shù)測定車測定路面橫向力系數(shù) 儀具與材料1 承載車輛2 距離測試裝置3 橫向力測試裝置4 供水裝置5 主控制系統(tǒng) 測定車上裝有與車輛行駛方向成20度角的測試輪。測定時，供水系統(tǒng)灑水，降下測試輪，并對其施加一定荷載，荷載傳感器測量與測試輪輪胎面成垂直的橫向力，此力與輪荷載之比即為橫向力系數(shù)。橫向力系數(shù)越大，說明路面抗滑能力越強。 檢測原理檢測原理 SFC修正及評定速度修正50+-4km/h SF