董家河水庫(kù)輸水涵管鋼襯安裝施工組織設(shè)計(jì)

1、董家河水庫(kù)輸水涵管鋼襯加固施工方案1. 概述董家河水庫(kù)輸水涵管鋼襯加固工程，由武漢大學(xué)設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)，原涵管為現(xiàn)澆砼涵管，內(nèi)壁砼碳化較嚴(yán)重，局部破損。涵管內(nèi)直徑為95CM100CM，鋼襯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)典型斷面尺寸為直徑80CM（內(nèi)壁）。每節(jié)鋼襯外壁設(shè)有加勁肋板，每節(jié)鋼襯為面板和其加勁肋板構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)件，面板所用鋼材為Q345C鋼板，厚度8mm，加勁肋材料為Q345C，厚度8mm，錨筋為螺紋鋼。鋼襯及其附件制造安裝共計(jì)23t（材料重量，不含內(nèi)支撐）。鋼襯運(yùn)輸、吊裝、頂進(jìn)的最大單元尺寸為600CM×82CM（單元最大長(zhǎng)度×最大直徑），最大單節(jié)單元重量為2.1t。1.1 工作項(xiàng)目及工

2、程量董家河水庫(kù)輸水涵管鋼襯結(jié)構(gòu)，共126M，鋼襯及其附件制造安裝共計(jì)約23t（材料重量，不含內(nèi)支撐）。出口消力池共17M（詳見(jiàn)技施圖）。1.2 鋼襯制安特點(diǎn)及難點(diǎn)本項(xiàng)目鋼襯制作安裝有如下特點(diǎn)及難點(diǎn)：（1）鋼襯制作分節(jié)較多，工藝要求高鋼襯制作以6米為單元節(jié)長(zhǎng)度，共計(jì)21節(jié)（孔身段，不包括進(jìn)、出口鋼襯），制作工藝要求高。（2）運(yùn)輸難度大鋼襯外形尺寸大，節(jié)數(shù)多，對(duì)運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸?shù)缆芬蟾?。?）安裝施工難度大。鋼襯安裝集中在大壩底部、輸水涵管出口位，吊裝、頂進(jìn)手段單一，只能采用纜機(jī)吊裝、牽引，液壓設(shè)備頂進(jìn)。單臺(tái)纜機(jī)吊裝能力為30t，施工具有較高難度，需采取專項(xiàng)措施，專人進(jìn)行指揮和操作。（4）影響安裝

3、施工序因素多。由于庫(kù)內(nèi)水位較高，僅能依靠閘門止水后保持涵管內(nèi)干燥。涵管洞徑小，通風(fēng)及焊接難度較大。同時(shí)本水庫(kù)兼有安全飲水功能，為保障供水，工期要求緊。施工時(shí)必須加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)，合理安排鋼襯安裝施工程序，以加快安裝進(jìn)度。2. 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)鋼襯的安裝進(jìn)度計(jì)劃，為保證鋼襯安裝順利實(shí)施，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)、完善鋼襯安裝的組織機(jī)構(gòu)建設(shè)與管理，使各部門之間責(zé)任明確、分工協(xié)作。3. 施工進(jìn)度安排3.1 進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)（1）業(yè)主要求的控制性工期要求。（2）各項(xiàng)技術(shù)條款規(guī)定的鋼襯制造安裝技術(shù)要求。（3）技施圖紙有關(guān)要求。（4）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件、鋼襯安裝的特點(diǎn)與難點(diǎn)、我局的主要施工方案、擬投入的主要施工設(shè)備及專

4、用器具的使用。（5）安全飲水供水計(jì)劃。（6）我公司以往金屬結(jié)構(gòu)安裝的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平、管理水平、實(shí)際達(dá)到的施工強(qiáng)度和指標(biāo)。（7）現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及定額。3.2 鋼襯安裝施工控制性工期根據(jù)業(yè)主總進(jìn)度要求，鋼襯制作安裝施工工期安排如下：2014年10月16日，開(kāi)始鋼襯制作準(zhǔn)備，主要完成材料采購(gòu)和工藝評(píng)定。2014年10月18日，開(kāi)始鋼襯制作，2014年10月23日，全部鋼襯制作完成。2014年10月25日，開(kāi)始鋼襯安裝，2014年11月14日，全部鋼襯安裝完成。2014年11月15日，開(kāi)始出口消力池施工，2014年11月25日，全部工程完成。各孔鋼襯制造順序在滿足鋼襯安裝交貨的基礎(chǔ)上，綜合考

5、慮鋼襯加工廠場(chǎng)地堆放情況進(jìn)行安排。3.3 施工工期進(jìn)度安排總工期40天。3.4 主要施工程序規(guī)劃3.4.1 主要施工程序原則根據(jù)我公司以往制造、安裝的成功經(jīng)驗(yàn)，采取以節(jié)為安裝單元的方式進(jìn)行安裝，鋼襯安裝完成后根據(jù)頂進(jìn)情況進(jìn)行分節(jié)焊接，然后分段進(jìn)行接觸灌漿。3.4.2 輸水涵管鋼襯安裝程序鋼襯安裝最先進(jìn)行始裝節(jié)安裝，將始裝節(jié)定在鋼襯中部，然后向下游方向延伸，以便拓展工作面，加速鋼襯安裝施工；進(jìn)、出口鋼襯及通氣孔鋼襯分節(jié)安裝，。各安裝單元節(jié)由吊車吊裝至預(yù)定位置，然后采用千斤頂、鏈條葫蘆等工具調(diào)整到位，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接，焊接完成進(jìn)行探傷和防腐。3.4.3 鋼襯安裝進(jìn)度典型分析根據(jù)鋼襯安裝施工

6、進(jìn)度安排，最先開(kāi)始上游閘門進(jìn)口第一節(jié)鋼襯安裝，最后完成出口鋼襯安裝。鋼襯共分21節(jié)。在安裝時(shí)進(jìn)行首先完成原涵管管壁清洗除障，鋼支架基礎(chǔ)埋件安裝，預(yù)埋約需1天時(shí)間。管壁清洗除障約需1天時(shí)間。測(cè)量放樣1天，完成整管鋼襯安裝的孔中心線（軸線方向）及沿中心放樣測(cè)量點(diǎn)高程。支承鋼架安裝1天，支承鋼架安裝從上游端開(kāi)始，支承鋼架安裝完成后，鋼襯始裝節(jié)就位、安裝。鋼襯拼縫、固定時(shí)間5天。始裝節(jié)就位時(shí)間較長(zhǎng)，約1天時(shí)間，其余節(jié)拼縫、固定每5節(jié)計(jì)劃1天時(shí)間。全部拼裝完畢即可開(kāi)始環(huán)縫焊接工作，約需4天時(shí)間。每4條環(huán)縫焊接按1天施工時(shí)間計(jì)算，20條環(huán)縫，共計(jì)焊接時(shí)間5天。無(wú)損檢測(cè)探傷利用錨筋焊接時(shí)間內(nèi)進(jìn)行 (焊工投入

7、每班4人，每天2個(gè)班，每班8小時(shí)工作日)。鋼襯安裝全部完成后，接觸灌漿按3天時(shí)間計(jì)算。由下游向上游方向，分段灌漿。出口消力池施工，計(jì)劃10天時(shí)間完成。驗(yàn)收、消缺時(shí)間3天。管壁清洗除障完畢，正式交面進(jìn)行鋼襯安裝工作，計(jì)劃安裝工期20天。整體進(jìn)度安排鋼襯預(yù)留安裝時(shí)間可滿足鋼襯安裝要求。在此種施工強(qiáng)度下，人員及設(shè)備的配套投入情況為：1）鋼襯制造安裝設(shè)備配置：根據(jù)鋼襯安裝施工進(jìn)度安排所要求達(dá)到的制作、安裝強(qiáng)度及本工程施工特點(diǎn)，配備設(shè)備見(jiàn)表。 安 裝 設(shè) 備 表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格主要技術(shù)性能數(shù)量購(gòu)置日期生產(chǎn)廠家備注130t纜機(jī)30t牽引力30t1租賃2汽車式起重機(jī)16t起重量16t12009.10徐州

8、起重機(jī)廠3液壓千斤頂60 t頂進(jìn)力60 t1租賃4平板運(yùn)輸車60t1租賃5載重汽車8t12013.08中國(guó)一汽6卷?yè)P(yáng)機(jī)10t12013.08上海卷?yè)P(yáng)設(shè)備廠7逆變焊機(jī)ZX7-400S可手工焊、氬弧焊32012.08時(shí)代集團(tuán)8碳弧氣刨裝置ZX7-63012012.08時(shí)代集團(tuán)9焊條干燥箱FN202-422014.0810紅外線加熱器10kw22014.1011磁座鉆J3C-0312010.1112電子水準(zhǔn)儀精度0.01mm12014.07托普康13水準(zhǔn)儀S3常規(guī)12013.0814經(jīng)緯儀J2常規(guī)12012.0615超聲波探傷儀EPOCHIII（2300）微電腦處理12014.1016磁粉探傷儀CD

9、X-4型12013.1017全站儀8801 0.0212012.10蘇州一光18風(fēng)機(jī)FCX-15功率15kw42014.102）鋼襯安裝人員配置：根據(jù)鋼襯安裝施工進(jìn)度安排所要求達(dá)到的安裝強(qiáng)度及本工程施工特點(diǎn)，人員配備見(jiàn)表。 安 裝 人 員 表 序號(hào)工種名稱數(shù)量備注1電工12電焊工43鉗工44金屬結(jié)構(gòu)安裝工45起重工16防腐作業(yè)人員27汽車駕駛員38技術(shù)、質(zhì)量人員19安全員110其他管理人員111輔助人員4合 計(jì)184. 施工遵循標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范溪洛渡大壩工程鋼襯制造安裝施工過(guò)程中將遵循以下規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。（1）GB 11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)；（2）GB986-1988埋

10、弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸；（3）DL/T5141-2001水電站壓力鋼管設(shè)計(jì)規(guī)范；（4）SL105-95水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范；（5）DL5017-93壓力鋼管制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范；5. 鋼襯安裝5.1 安裝程序鋼襯安裝程序見(jiàn)圖。鋼襯尺寸復(fù)查裝車運(yùn)輸鋼襯吊裝、就位樣點(diǎn)放置安裝現(xiàn)場(chǎng)清理工器具準(zhǔn)備鋼襯拼裝、點(diǎn)焊、加固鋼襯定位調(diào)整鋼襯焊接安裝控制尺寸復(fù)查鋼襯焊縫檢查鋼襯灌漿處理鋼襯竣工驗(yàn)收支墩安裝測(cè)量、放樣澆筑混凝土內(nèi)支撐拆除及防腐鋼襯驗(yàn)收灌漿孔封堵軌道安裝 鋼襯安裝工藝流程圖5.1.1 主要安裝技術(shù)方案（1）分節(jié)鋼襯安裝方式的選用分節(jié)安裝方式的選用，其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：1）集中安裝吊裝

11、工作，減少施工干擾。2）減少現(xiàn)場(chǎng)拼裝、焊接工作量。3）最大程度減少設(shè)備占用時(shí)間。4）分節(jié)鋼襯安裝質(zhì)量易于控制。（2）鋼襯固定方式在鋼襯下部設(shè)置支承鋼架進(jìn)行支承，在側(cè)襯兩側(cè)根據(jù)混凝土澆筑層布置拉錨筋，其內(nèi)部安設(shè)內(nèi)支撐防止鋼襯變形。（3）吊裝方式鋼襯分節(jié)單元運(yùn)至輸水管出口處平臺(tái)后，采用吊車將其吊裝至安裝軌道上，采用纜機(jī)牽引、液壓千斤頂頂進(jìn)，對(duì)鋼襯進(jìn)行安裝就位。（4）安裝順序鋼襯始裝節(jié)定在閘門進(jìn)水口，從上游向下游方向進(jìn)行安裝。（5）安裝誤差的消除因鋼襯分節(jié)后現(xiàn)場(chǎng)焊接存在焊縫收縮現(xiàn)象，為保證最后節(jié)焊接時(shí)與深孔弧形工作門埋件接口準(zhǔn)確，進(jìn)行每孔最后節(jié)鋼襯制造時(shí)，將其長(zhǎng)度方向放長(zhǎng)50mm以消除安裝誤差。待其

12、安裝完成后，根據(jù)測(cè)量放點(diǎn)修去多余部分。5.1.2 工地運(yùn)輸鋼襯制造完成后，由鋼襯制造廠運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸路線：鋼襯制造廠宜城市劉猴鎮(zhèn)木林包村董家河水庫(kù)大壩壩腳。長(zhǎng)途運(yùn)輸距離約300 KM、短途運(yùn)輸距離約18KM。鋼襯最大運(yùn)輸件重量約2.1t，考慮外形尺寸大，運(yùn)輸重心較高的原因，長(zhǎng)途運(yùn)輸采用60T平板車進(jìn)行運(yùn)輸，短途運(yùn)輸采用8T載重汽車進(jìn)行運(yùn)輸，其裝車采用金屬結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)16T汽車吊，卸車與吊運(yùn)為16T汽車吊。5.1.3 安裝準(zhǔn)備支承鋼架是實(shí)現(xiàn)鋼襯調(diào)整、定位安裝的基礎(chǔ)，故底座必須牢固、可靠，分別在底座下相應(yīng)部位預(yù)埋鋼板以進(jìn)行支承鋼架固定。進(jìn)行底座安裝時(shí)，根據(jù)鋼襯分節(jié)位置將底座與預(yù)埋鋼板焊接，且各

13、底座間采用型鋼進(jìn)行連接。為加快安裝進(jìn)度及便于質(zhì)量控制，在各底座上分別標(biāo)識(shí)出安裝基準(zhǔn)線（如孔中心線、高程線等）。為便于鋼襯調(diào)整、移動(dòng)，底座上安裝I20工字鋼作移動(dòng)軌道，其安裝高度按照工字鋼頂部低于鋼襯底部布置。5.1.4 鋼襯安裝就位、調(diào)整支承鋼架（一段）焊接完成后，開(kāi)始各分節(jié)鋼襯安裝。鋼襯安裝時(shí)，利用30T纜機(jī)將其吊裝至安裝孔位置工字鋼軌道上。根據(jù)設(shè)于底座上的安裝基準(zhǔn)線、金屬結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)標(biāo)識(shí)的鋼襯標(biāo)記線、安裝定位塊，以支承鋼架為依托，采用千斤頂、手拉葫蘆對(duì)鋼襯進(jìn)行精確定位。定位后須用全站儀復(fù)核各鋼襯里程、高程以及孔口中心線，對(duì)于鋼襯起點(diǎn)、終點(diǎn)以及彎段起點(diǎn)、終點(diǎn)部位均應(yīng)作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。鋼襯就

14、位時(shí)，因底座上軌道稍低于鋼襯理論安裝高程，則待其調(diào)整就位后在支承鋼架上另行焊接板條作支承件支承鋼襯。（1）安裝基準(zhǔn)控制點(diǎn)、線的測(cè)放為了保證鋼襯安裝的準(zhǔn)確性，在每節(jié)管口下部中心點(diǎn)的投影點(diǎn)位置設(shè)置控制樣點(diǎn)，用以控制鋼襯的安裝幾何位置。另外還設(shè)立高程水準(zhǔn)控制點(diǎn)來(lái)控制鋼襯的高程。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，采用全站儀放置鋼襯安裝時(shí)用的里程、中心、高程等控制樣點(diǎn)，并經(jīng)監(jiān)理人檢查認(rèn)可（2）始裝節(jié)安裝根據(jù)鋼襯結(jié)構(gòu)布置情況，可將始裝節(jié)設(shè)在涵管進(jìn)水口，鋼襯安裝由始裝節(jié)開(kāi)始向下游延伸，逐節(jié)進(jìn)行安裝。始裝節(jié)安裝的要點(diǎn)是控制管口中心、高程和環(huán)縫間隙。安裝時(shí)，先進(jìn)行中心的調(diào)整，用千斤頂調(diào)整鋼襯，用吊線錘進(jìn)行監(jiān)控，使鋼襯的下中心點(diǎn)的投

15、影點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)預(yù)埋的控制點(diǎn)，并將鋼襯調(diào)整到要求的高程。合格后在鋼襯與支墩間隙之間打入楔型鐵，重新檢測(cè)和調(diào)整中心、高程、里程，這樣反復(fù)數(shù)次，直到滿足安裝設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固。加固完后再次進(jìn)行中心、高程、里程的檢測(cè)，并作好記錄。鋼襯始裝節(jié)的安裝質(zhì)量的控制好壞，直接影響到其余管節(jié)安裝的質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制安裝位置。始裝節(jié)就位后須用全站儀復(fù)核其里程、高程以及孔口中心線。（3）其余管節(jié)安裝始裝節(jié)安裝加固合格后，進(jìn)行第二節(jié)的安裝，采用千斤頂調(diào)整管節(jié)，使管節(jié)的上、下游管口中心、里程、高程符合安裝設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行壓縫，并注意控制鋼襯錯(cuò)邊和環(huán)縫間隙。當(dāng)鋼襯調(diào)整完成后，檢查鋼襯的焊縫錯(cuò)邊情況、軸線偏差、管口的中心偏差和里程

16、偏差。對(duì)于鋼襯起點(diǎn)、終點(diǎn)以及彎段起點(diǎn)、終點(diǎn)部位均應(yīng)作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。始裝節(jié)的里程偏差不超過(guò)±5mm，彎管起點(diǎn)里程偏差不大于±10mm，始裝節(jié)兩管口垂直度偏差不大于3mm。沿環(huán)縫兩側(cè)管口，相鄰兩內(nèi)表面之間的最大錯(cuò)位不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的要求。其余項(xiàng)目的偏差不超過(guò)設(shè)計(jì)圖紙要求和規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)所有項(xiàng)目均滿足要求后進(jìn)行環(huán)縫的焊接。（4）與門槽相接處處理方法與門槽相接處先預(yù)留一定余量，以便誤差調(diào)整和與門槽相連。5.1.5 鋼襯拼縫、固定鋼襯就位并經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行拼縫、固定。鋼襯拼縫時(shí)先對(duì)鋼襯底襯、側(cè)襯、頂襯的中線進(jìn)行對(duì)位、焊接固定焊，然后以此4點(diǎn)為起點(diǎn)，朝同一方向進(jìn)行拼縫。鋼襯固定分

17、為底座支承固定、鋼襯內(nèi)部支撐、外部拉錨槽鋼斜拉固定。支承鋼架與側(cè)向拉槽鋼則與鋼襯一道永久埋于混凝土內(nèi)。5.1.6 安裝焊縫焊接鋼襯焊接在其拼裝完成，并檢測(cè)合格后進(jìn)行。（1）焊接設(shè)備及焊接材料選用鋼襯安裝焊縫焊接采用手工電弧焊焊接，其焊接設(shè)備采用ZX7-400S型逆變式直流焊機(jī)。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)以及鋼襯母材特性選擇焊接材料（焊條的選用與制造時(shí)的選用相符）。（2）焊接一般程序安裝現(xiàn)場(chǎng)焊縫焊接的焊前清理、定位焊焊接、裝配校正與間隙保證、焊接以及焊縫檢驗(yàn)等程序均參照鋼襯制作工藝執(zhí)行。焊接環(huán)縫時(shí)在定位焊完畢，檢測(cè)合后格后立即施工，且單條焊縫連續(xù)完成。（3）節(jié)間面板對(duì)接焊縫焊接鋼襯面板采用雙面不對(duì)稱“X”

18、形坡口形式，坡口不留鈍邊2毫米。坡口熔深與寬度比取1.51.8，便于焊接質(zhì)量控制。對(duì)側(cè)襯面板先焊外側(cè)，主要便于內(nèi)側(cè)進(jìn)行焊接固定焊和焊縫清根。對(duì)底襯和頂襯面板先焊下面?zhèn)?，以便減少仰焊工作量。焊接時(shí)面板間間隙取12mm，焊完一側(cè)后采用碳弧氣刨清根焊接背面焊縫（焊接過(guò)程中可根據(jù)焊接變形趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)整）。焊接時(shí)為保證焊接結(jié)構(gòu)剛性，內(nèi)支撐不拆除。每條鋼襯對(duì)接焊縫安排68名焊工對(duì)稱施焊，并盡量采用相同焊接規(guī)范施工。（4）錨筋焊接鋼襯外布置有錨筋，錨筋按圖紙規(guī)定焊接在加強(qiáng)筋板上，搭接長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范確定。（5）檢驗(yàn)、缺陷處理焊接后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有焊縫缺陷，均報(bào)監(jiān)理人，其處理除符合規(guī)范外，還應(yīng)符合監(jiān)理人的

19、有關(guān)要求。焊縫內(nèi)部或表面發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí)，進(jìn)行分析，找出原因，制定措施并報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)，方可以進(jìn)行返修。焊縫內(nèi)部缺陷須采用碳弧氣刨或砂輪將缺陷清除干凈并用砂輪修磨成型，補(bǔ)焊前嚴(yán)格檢查確認(rèn)缺陷消除，方可以進(jìn)行返修。焊縫返修按照規(guī)定的焊接工藝進(jìn)行，返修的焊縫用UT復(fù)驗(yàn)，同一部位的返修次數(shù)一般不超過(guò)2次。超過(guò)2次應(yīng)制訂可靠的技術(shù)措施，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，方可返修，并作記錄。管壁表面凹坑深度大于2mm時(shí)，補(bǔ)焊前應(yīng)用碳弧氣刨或砂輪機(jī)將凹坑修磨成型，再進(jìn)行補(bǔ)焊。在母材上嚴(yán)禁有電弧擦傷，如有擦傷應(yīng)作打磨處理，并認(rèn)真檢查有無(wú)裂紋。5.1.7 拆除、清理拆除鋼襯上的工卡具、吊耳等其他臨時(shí)構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁使用錘擊法，將采用碳弧氣

20、刨或氧-乙炔火焰切除，嚴(yán)禁損傷母材。切除后鋼襯壁上殘留的痕跡和焊疤再用砂輪磨平，并認(rèn)真檢查有無(wú)微裂紋。必要時(shí)采用探傷檢查。5.1.8 安裝現(xiàn)場(chǎng)防腐防腐內(nèi)容包括：（1）安裝施工過(guò)程中鋼襯表面涂裝損壞的部位。（2）鋼襯面板表面現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫兩側(cè)的鋼材表面。施工時(shí)按施工圖紙執(zhí)行，嚴(yán)格控制各道工序質(zhì)量。5.1.9 灌漿孔處理灌漿施工完畢對(duì)灌漿孔進(jìn)行封堵。先取下保護(hù)圈，清除灌漿孔中雜物，旋上螺塞（帶防滲墊），然后烘烤干密封焊坡口、封焊，最后對(duì)焊縫進(jìn)行磨平處理。密封焊縫采取超聲波和滲透探傷檢測(cè)，不得出現(xiàn)裂紋。5.1.10 鋼襯安裝質(zhì)量主要控制標(biāo)準(zhǔn)鋼襯安裝完成后，須滿足下表所示的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 深孔鋼襯安裝主

21、要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)控 制 項(xiàng) 目 名 稱標(biāo)準(zhǔn)要求備注1軸線平行度偏差0.2%2縱、橫向中心線±5mm始裝節(jié)3頂、底襯偏差2mm4邊墻偏差4mm5對(duì)角線偏差4mm6始裝節(jié)里程偏差±5mm7彎管起點(diǎn)里程偏差±10mm8始裝節(jié)管口垂直度偏差3mm垂直端端口9與閘門門框相接處端部水平偏差2510與閘門門框相接處端部垂直偏差2511鋼襯面板不平度2mm且傾斜度1/50每米不多于2處，且間距大于400mm6. 質(zhì)量安全保證措施6.1 質(zhì)量保證措施6.1.1 質(zhì)量保證措施本項(xiàng)目主要的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有技術(shù)分析、組裝、安裝、焊接等，我公司將分別采取措施對(duì)其加以控制。（1）在合同簽訂后盡

22、快及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位召開(kāi)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)，明確設(shè)計(jì)要求，及時(shí)將有關(guān)文件資料送發(fā)包人、監(jiān)理單位審查。在生產(chǎn)前進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)員工在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)都胸有成竹。（2）對(duì)未經(jīng)工藝評(píng)定的鋼材和焊材進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。（3）編制專門的焊接工藝指導(dǎo)書(shū)，并在焊接前組織進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)格焊條烘烤使用管理制度，要求焊工隨身攜帶已通電的保溫筒；嚴(yán)格按焊縫級(jí)別進(jìn)行焊接質(zhì)量檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果分析焊接工藝的可行性和調(diào)整焊接工藝。（4）內(nèi)部質(zhì)量檢查嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，即作業(yè)班組自檢，作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢組復(fù)檢，質(zhì)檢部門終檢制度。（5）鋼襯安裝質(zhì)量工藝控制措施：1）拼裝時(shí)先對(duì)縫底襯、側(cè)襯和頂襯的中心，并以定位焊接焊接固定，防止拼裝時(shí)單起

23、點(diǎn)拼裝出現(xiàn)拼裝誤差積累。2）焊接時(shí)對(duì)稱施焊，減少焊接變形。3）采取內(nèi)支撐加固，增加鋼襯剛性，防止鋼襯吊裝、運(yùn)輸和混凝土澆筑過(guò)程變形。4）采取支承鋼架做安裝固定底座，采用槽鋼做斜拉筋，便于安裝定位，防止混凝土澆筑時(shí)鋼襯跑位。5）中心線（水平投影）放樣一次完成，避免分段放樣誤差。6.2 安全保證措施6.2.1 鋼襯安裝施工安全控制（1）執(zhí)行安全法規(guī)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)主管部門頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定。經(jīng)常教育職工文明施工，把安全生產(chǎn)放在首位，牢牢樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程。堅(jiān)持全員、全過(guò)程、全方位、全天侯的“四全”動(dòng)態(tài)

24、管理，及時(shí)消除事故隱患，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn) “零”事故。（2）實(shí)行安全責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目經(jīng)理聘任專職安全員，根據(jù)工程的具體情況，制定項(xiàng)目安全管理制度，發(fā)給全體職工，督促作業(yè)層執(zhí)行。（3）制定施工安全技術(shù)措施組織工程技術(shù)人員對(duì)安裝施工作出策劃，策劃安全施工技術(shù)方案時(shí)，安全員參加，所有的施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施文件，必須有明確的安全技術(shù)措施。（4）加強(qiáng)安全教育對(duì)全體職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高職工的安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力。安全員每天巡視各施工面，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況及是否有違章作業(yè)情況，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)制止，班前交待注意事項(xiàng)，班后講評(píng)安全，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。（5）

25、加強(qiáng)安全檢查加強(qiáng)安全檢查，堅(jiān)持每小時(shí)一次安全生產(chǎn)檢查制度，做到時(shí)間、人員、內(nèi)容、效果四落實(shí)。（6）洪水安全措施重視水情和氣象預(yù)報(bào)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能危及工程安全和人身財(cái)產(chǎn)安全的洪水或氣象災(zāi)害的預(yù)兆時(shí)，采取有效措施以確保人身財(cái)產(chǎn)安全，減少工程損失，并保證工程按計(jì)劃施工。（7）消防安全和環(huán)境保護(hù)生產(chǎn)和生活應(yīng)當(dāng)著重注意防火；施工和生活垃圾應(yīng)丟到指定的垃圾堆放處。嚴(yán)格遵守國(guó)家的消防安全法及環(huán)境保護(hù)法。為確保安全文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)滿足合同規(guī)定的要求，我局特制定如下目標(biāo)：建立健全以“預(yù)防為主”的安全文明生產(chǎn)體系，確保正常的生產(chǎn)、生活秩序；有效控制不安全因素，保證人員的安全與健康，保證財(cái)產(chǎn)設(shè)備安全；施工區(qū)和生活營(yíng)地布置合理，環(huán)境整潔、優(yōu)美，道路和通道暢通，塵、毒、噪聲等環(huán)境指標(biāo)滿足環(huán)保要求。（8）施工現(xiàn)場(chǎng)主要安全措施1）在施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵