消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1

1、消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一、消防站分類：消防站可分為普通消防站和特勤消防站二類。普通消防站可分為一級(jí)普通消防站和二級(jí)普通消防站消防站車庫(kù)的車位數(shù) 表1消防站類別普通消防站特勤消防站一級(jí)普通消防站二級(jí)普通消防站車位數(shù)5734811注：消防站車庫(kù)的車位數(shù)含1個(gè)備用車位。二、規(guī)劃布局與選址普通消防站一般不應(yīng)大于7km2;設(shè)在近郊區(qū)的普通消防站仍以接到出動(dòng)指令后 5分鐘內(nèi)消 防隊(duì)可以到達(dá)轄區(qū)邊緣為原則確定轄區(qū)面積，其轄區(qū)面積不應(yīng)大于15knl也可針對(duì)城市的火災(zāi) 風(fēng)險(xiǎn)，通過評(píng)估方法確定消防站轄區(qū)面積。消防站一般不應(yīng)設(shè)在綜合性建筑物中。特殊情況下，設(shè)在綜合性建筑物中的消防站應(yīng)有獨(dú) 立的功能分區(qū)。三、消防站的建筑面積

2、指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：一級(jí)普通消防站23003400吊,二級(jí)普通消防站16002300吊,特勤消防站35004900吊;各類消防站建設(shè)用地面積應(yīng)符合下列規(guī)定：一、一級(jí)普通消防站 33004800吊。二、二級(jí)普通消防站 20003200吊。三、 特勤消防站49006300吊。四、裝備標(biāo)準(zhǔn)消防站消防車輛的配備，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、消防站的消防車輛配備數(shù)量應(yīng)符合表 3的規(guī)定。消防站配備車輛數(shù)量表3消防站類別普通消防站特勤消防站一級(jí)普通消防站二級(jí)普通消防站消防車輛數(shù)4623710、消防站配備的常用消防車輛品種，宜符合表4的規(guī)定各類消防站常用消防車輛品種配備標(biāo)準(zhǔn)表4消防站類別品種7普通消防站特勤消防站一級(jí)

3、普通消防站二級(jí)普通消防站滅火 消 防 車水罐或泵浦消防車213水罐或泡沫消防車壓縮空氣泡沫消防車干粉泡沫聯(lián)用消防車-干粉消防車:舉 高 消 防 車登高平臺(tái)消防車1云梯消防車舉咼噴射消防車專勤 消 防 車搶險(xiǎn)救援消防車1排煙消防車或照明消防車化學(xué)事故搶險(xiǎn)救援或防化洗消消防車-1核生化偵檢車-通信指揮消防車-供氣消防車-后 援 消 防 車自裝卸式消防車（含器材保障、 生活保障、供液集裝箱）器材消防車或供水消防車消防摩托車注：表中帶“”車種由各地區(qū)根據(jù)實(shí)際需要選配;考慮到部隊(duì)的快速反應(yīng)能力，各地區(qū)在配備規(guī)定消防車數(shù)量的基礎(chǔ)上，可根據(jù)需要 選配消防摩托車。三、消防站主要消防車輛的技術(shù)性能應(yīng)符合表 5的

4、規(guī)定。消防站主要消防車輛的技術(shù)性能表5消防站類別技術(shù)性能普通消防站特勤消防站一級(jí)普通消防站二級(jí)普通消防站發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kW> 132> 132> 191比功率(kW/t)> 8> 8> 10水罐消防車出水性能出口壓力(MPa)11.811.811.8流量(L/s)402040206030消防車出泡沫性能(類)A BBA B舉咼消防車額定工作咼度(m)> 20> 20> 30搶險(xiǎn)救援消防車起吊質(zhì)量(kg)> 3000> 3000> 5000牽引質(zhì)量(kg)>10000>10000>10000消防站滅火器材配備

5、，不應(yīng)低于表 6的規(guī)定。消防站滅火器材配備標(biāo)準(zhǔn) 表6消防站 別名稱普通消防站特勤消防站一級(jí)普通消防站二級(jí)普通消防站機(jī)動(dòng)消防泵(含浮艇泵)2臺(tái)2臺(tái)3臺(tái)移動(dòng)式水帶卷盤或水帶槽2個(gè)2個(gè)3個(gè)移動(dòng)式消防炮2個(gè)1個(gè)2個(gè)A B類比例混合器、泡沫液 桶、空氣泡沫槍2套2套2套二節(jié)拉梯323二節(jié)拉梯212掛鉤梯323水帶2000 米1200 米2800 米消火栓扳手、水槍、分水器、接口、包布、護(hù)橋等常規(guī)器材工具按所配車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求配備五、人員配備消防站一個(gè)班次執(zhí)勤人員配備，可按所配消防車每臺(tái)平均定員6人確定，其他人員配備應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。消防站人員配備數(shù)量，應(yīng)符合表 7的規(guī)定。消防站人員配備數(shù)量（人）表7消防

6、站類別普通消防站特勤消防站一級(jí)普通消防站二級(jí)普通消防站人數(shù)30 4515 2545 60六、主要投資估算指標(biāo)消防站投資估算，應(yīng)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，按照消防站的分類所規(guī)定的建設(shè)規(guī)模、建 設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和人員、裝備配備標(biāo)準(zhǔn)確定。在制定消防站建設(shè)規(guī)劃與評(píng)估消防站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)匚飪r(jià)、施工 技術(shù)水平、建設(shè)工期等因素確定建筑安裝工程投資估算指標(biāo)。消防站車輛和各類器材的投資，應(yīng)根據(jù)其配備的標(biāo)準(zhǔn)，按實(shí)際價(jià)格確定。在評(píng)估消防站建 設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告時(shí)，可參照表 8確定。消防站車輛和各類器材投資估算指標(biāo)（萬元）表8消防站類型車輛投資器材投資普通消防站一級(jí)普通消防站6501100150250二級(jí)

7、普通消防站40070090 150特勤消防站15002500550950注：表中指標(biāo)是依據(jù)本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的配備要求，參照2004年國(guó)內(nèi)外消防車輛和器材的價(jià)格編制； 表中所確定的投資不含滅火劑的費(fèi)用和通信器材的投資； 通信器材的投資按現(xiàn)行消防通信指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定確定。本條提出的是城市規(guī)劃區(qū)消防站布局應(yīng)當(dāng)遵循的一般原則，是按照接到出動(dòng)指令后5分鐘內(nèi)消防隊(duì)可以到達(dá)轄區(qū)邊緣的要求確定的。5分鐘時(shí)間是由15分鐘消防時(shí)間得來的。根據(jù)火災(zāi)發(fā)展過程一般可以分為初起、發(fā)展、猛 烈、下降和熄滅五個(gè)階段，以一般固體可燃物著火后，在15分鐘內(nèi)，火災(zāi)具有燃燒面積不大、火焰不高、輻射熱不強(qiáng)、煙和氣體流動(dòng)緩慢、燃燒速

8、度不快等特點(diǎn)，如房屋建筑火災(zāi)15分鐘內(nèi)尚屬于初起階段。如果消防隊(duì)能在火災(zāi)發(fā)生的15分鐘內(nèi)開展滅火戰(zhàn)斗，將有利于控制和撲救火 災(zāi)，否則火勢(shì)將猛烈燃燒，迅速蔓延，造成嚴(yán)重的損失。15分鐘的消防時(shí)間分配為：發(fā)現(xiàn)起火 4分鐘、報(bào)警和指揮中心處警2分30秒、接到指令 出動(dòng)1分鐘、行車到場(chǎng)4分鐘、開始出水撲救 3分30秒。從國(guó)外一些資料來看，美國(guó)、英國(guó)的消防部門接到指令出動(dòng)和行車到場(chǎng)時(shí)間大致也在5分 鐘左右，日本規(guī)定為 4 分鐘，也基本與我國(guó)規(guī)定的 5 分鐘的原則吻合。 條文中增加了“一般”的限制詞，主要考慮城市不同區(qū)域火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)差異而對(duì)消防站響應(yīng)時(shí) 間可做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。所以，綜合考慮我國(guó)各城市的實(shí)際情況，以

9、消防隊(duì)從接到出動(dòng)指令起 5 分鐘內(nèi)到達(dá)轄區(qū)最 遠(yuǎn)點(diǎn)為城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)普通消防站布局的一般原則，是比較合適的。消防站轄區(qū)面積計(jì)算公式：A=2P=2X （S/ 入）2式中：A消防站轄區(qū)面積（kmO；p消防站至轄區(qū)最遠(yuǎn)點(diǎn)的直線距離，即消防站保護(hù)半徑（ km）；s消防站至轄區(qū)邊緣最遠(yuǎn)點(diǎn)的實(shí)際距離，即消防車 4分鐘的最遠(yuǎn)行駛路程（km）; 入一道路曲度系數(shù)，即兩點(diǎn)間實(shí)際交通距離與直線距離之比，通常取1.31.5。（一）按照這個(gè)公式計(jì)算，根據(jù) 2005年 1 月對(duì)上海、內(nèi)蒙古的部分城市在不同時(shí)段消防車 的實(shí)際行車測(cè)試，并考慮到我國(guó)城市道路系統(tǒng)大多是方格式或自由式的形式，得出消防車平均 時(shí)速為3035 km,道

10、路曲度系數(shù)取1.31.5，得出消防站轄區(qū)在3.566.28 kni之間，即4 7 km2。近年來，雖然我國(guó)的道路交通情況有所改善，但同時(shí)路上行駛的車輛也相應(yīng)增加，致使消 防車車速難以提高。所以，綜合我國(guó)目前的實(shí)際情況，并考慮消防站的分類，我們確定作為保 衛(wèi)城市消防安全主要力量的一級(jí)普通消防站的轄區(qū)面積不應(yīng)大于7km,兼有轄區(qū)消防任務(wù)的特勤站轄區(qū)保護(hù)面積同一級(jí)普通消防站，同一轄區(qū)內(nèi)一般不再另設(shè)一級(jí)普通消防站。城市建成區(qū) 內(nèi)由于設(shè)置一級(jí)普通消防站確有困難而建設(shè)的二級(jí)普通消防站，根據(jù)其作戰(zhàn)能力，二級(jí)普通消 防站轄區(qū)面積不應(yīng)大于 4km2。七、消防站建設(shè)的選址條件。 第一款主要考慮三個(gè)方面的要求。首先

11、，消防站設(shè)在轄區(qū)內(nèi)適中位置是為了當(dāng)轄區(qū)最遠(yuǎn)點(diǎn) 發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防隊(duì)能夠迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，及早進(jìn)行撲救；其次，消防站設(shè)在臨街地段，是為了 保證消防隊(duì)在接到出動(dòng)指令后，能夠迅速安全地出動(dòng)；第三，對(duì)消防站用地的要求，是為了滿 足消防站訓(xùn)練場(chǎng)地設(shè)置和業(yè)務(wù)訓(xùn)練有效開展的需要，一般要求為長(zhǎng)方形。隨著火災(zāi)形勢(shì)的發(fā)展，一般轄區(qū)內(nèi)的火災(zāi)已不單是 A類火災(zāi)，而大量出現(xiàn)B類火災(zāi)、C類 火災(zāi)和帶電火災(zāi)，這就要求滅火技術(shù)裝備要與火災(zāi)撲救的需要相適應(yīng)，滅火供給強(qiáng)度、滅火方 式都要進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)登高、破拆、處毒搶險(xiǎn)救助工作逐年增多，不僅要增加車輛數(shù)量，還要 提高車輛功能和質(zhì)量，要從裝備改革中提高消防部隊(duì)的滅火救援作戰(zhàn)能力。經(jīng)過多

12、年的技術(shù)革 新與裝備改革，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)水平的不斷提高，并吸收國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，消防水罐車技 術(shù)性能的水泵壓力提高到中低壓以上水平，來實(shí)現(xiàn)既能用于直流，也能用著噴霧、開花射流撲 救 B 類火災(zāi)和帶電火災(zāi)，同時(shí)還能解決遠(yuǎn)距離和垂直串聯(lián)供水問題，使原來幾部常壓消防水罐 車才能解決的問題，只用一部中低壓泵或全工況中高低壓泵消防車就能夠?qū)崿F(xiàn)，且滅火供給強(qiáng) 度也有較大的提高。近年來，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，配備 A類泡沫車撲救A、B類火災(zāi)也成為經(jīng)濟(jì)較發(fā) 達(dá)地區(qū)配車的趨勢(shì)，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)揮了一車多能的滅火作用和較強(qiáng)的作戰(zhàn)能力。八、消防人員防護(hù)裝備的配備品種和數(shù)量。突出了“以人為本”的理念，強(qiáng)調(diào)了消防人員最基本的防護(hù)能

13、力和水平。歐美一些發(fā)達(dá)國(guó) 家，消防員個(gè)人防護(hù)裝備的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已達(dá)到 67萬元，而在本標(biāo)準(zhǔn)中，確定的基本防護(hù)裝備的 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)約為 2 萬余元。在北京、遼寧、山東、上海、浙江、江蘇、廣東、福建等經(jīng)濟(jì)條件較 好的地區(qū)已經(jīng)達(dá)到或超過本標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定， 從保障消防人員人身安全和滅火救援實(shí)戰(zhàn)需要出發(fā)， 其他地區(qū)消防人員基本防護(hù)裝備配備必須優(yōu)先配齊、配強(qiáng)。除基本防護(hù)裝備外，消防員防護(hù)裝備還包括特種防護(hù)裝備，主要用以滿足消防員執(zhí)行特殊 火災(zāi)撲救和搶險(xiǎn)救援、社會(huì)救助等特殊任務(wù)時(shí)個(gè)人防護(hù)的安全需要。九、人員配備消防站人員由執(zhí)勤人員和其他人員組成，執(zhí)勤人員按各站所配車輛平均每車 6 人計(jì)算。隨 著車輛的技術(shù)改進(jìn)，水帶卷

14、盤等的逐步普及，一方面不需要 8 人隨車作戰(zhàn)，另一方面減少車載 人員可以增加器材和滅火劑的裝載量。目前從國(guó)外的情況看，一般消防車乘員不超過 6 人，特 種消防車乘員只有 23人。國(guó)內(nèi)很多地區(qū)已作了改革， 許多地區(qū)都采取每車平均 6人的配備方 式，實(shí)踐證明，這種人員配備能夠滿足整車的滅火能力，有效的增加了滅火出動(dòng)車輛數(shù)，延長(zhǎng) 了執(zhí)勤輪班周期，符合實(shí)際滅火救援的需要，起到了減員增效的作用?？紤]到執(zhí)勤人員要有一 定量的機(jī)動(dòng)和事、病假人員，所以，一個(gè)班次執(zhí)勤人員以所配車輛平均每車 6 人進(jìn)行計(jì)算。這 里所指的一個(gè)班次人員編配標(biāo)準(zhǔn)，不僅指現(xiàn)役編制的公安消防隊(duì)，還包括多種形式消防隊(duì)伍。 如果三班制、四班制的消防站，其人員配備可擴(kuò)大 34倍。消防站執(zhí)勤人員之外的其他人員按 照公安消防部隊(duì)編制序列和其他有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。為了保證消防站執(zhí)勤工作的需要， 按照各站所配車輛平均乘員計(jì)算一個(gè)班次執(zhí)勤人員配備， 適當(dāng)壓縮其他人員，根據(jù)公政治（ 1995）116號(hào)“關(guān)于印發(fā)公安消防部隊(duì)總隊(duì)以下單位編制方 案（試行）的命令”，結(jié)合消防站人員的實(shí)際，按照 30名