1、施工組織設計(南京暢友路橋工程有限公司)

1、 菜花景區(qū)至水上森林公園連接線建設工程csljx-sg3標段5、 施工組織設計一、 工程總體概況二、 總體施工組織布置及規(guī)劃三、 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施四、 工期保證體系及保證措施五、 工程質量管理體系及保證措施六、 安全生產管理體系及保證措施七、 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施八、 文明施工、文物保護保證體系及保證措施九、 項目風險預測與防范，事故應急預案十、 其它應說明的事項附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計

2、劃表第一章 工程總體概況一、總體概述我公司經認真閱讀、研究本工程招標文件和設計圖紙及招標答疑紀要，并仔細考察工程施工現(xiàn)場和交通狀況，擬任了項目經理及主要項目技術、管理人員，編制了本工程的施工組織設計。在編制過程中，充分考慮了各關鍵工序間的銜接與協(xié)調，同時在嚴格遵守有關技術規(guī)范的前提下，按照類似工程的施工與組織管理程序，結合我公司多年的施工經驗和目前的施工技術，編制本工程的施工組織設計。二、 編制依據及原則1、編制依據（1）、菜花景區(qū)至水上森林公園連接線建設工程csljx-sg3標段設計圖紙 （2）、本工程施工招標文件、工程量清單、招標答疑文件；（3）、國家和行業(yè)現(xiàn)行的相關施工技術規(guī)范、規(guī)程、規(guī)

3、定、標準。2、編制原則（1）充分遵循招標文件條款的原則。（2）在施工組織設計編制中，確保工程質量。（3）堅持實事求是的原則，根據我公司的施工能力和管理水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保優(yōu)質、高效地履行合同。（4）嚴格執(zhí)行設計文件、技術規(guī)范和標準的要求，正確選擇施工方案，實行全面質量管理。（5）嚴格貫徹“安全第一”原則。（6）堅持優(yōu)化技術方案和推廣應用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚創(chuàng)新精神，堅持科技為先導，應用新技術、新材料、新工藝、新設備，積極尋求全方位的合理化建議，對技術方案進行不斷的優(yōu)化。（7）如本施工組織設計中的技術規(guī)范與現(xiàn)行技術規(guī)范不符，以現(xiàn)行技術規(guī)范為準。 三、工程概況菜

4、花景區(qū)至水上森林公園連接線建設工程項目路線起于菜花景區(qū)大道一期工程終點（順接一期工程），向北和向西在缸西公路老路右側布線，經缸顧鄉(xiāng)東旺、西旺、東羅、西羅村，于西羅渡口北300m跨下官河，進入李中境內，經陸家北、黃邳南后，沿黃邳通村公路北側布線，終點接興沙公路（至李中水上森林公園南大門），路線全長9.133公里。csljx-sg3標：施工樁號k0+000-k3+750。四、施工目標工期目標：自開工之日起20個月。施工安全：確保安全施工無事故。質量目標：交工驗收質量評定合格，竣工驗收質量評定優(yōu)良。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、 人員、設備、材料到場1、人員的動員和進場我方一旦中標，在正式開工以

5、前，將在三日內迅速成立項目部并先期進駐施工現(xiàn)場，組建項目部組織機構，進行前期準備工作，從管理干部到工人，進行全方位動員，向職工進行技術、安全、環(huán)境保護，合同交底。同時多次深入現(xiàn)場進行更詳細的調工作，以獲取更詳細的資料，并對施工方案進行細致的分析，研究，編制實施性施工組織設計，報監(jiān)理工程師審核確認后用以指導施工。工地所需的人員、設備、材料等施工力量將根據施工進度的安排，在各項工程開工前至少三天內到達施工現(xiàn)場，首先進場機械設備：鉆機、挖掘機、抽水機、發(fā)電機、砼攪拌機、鋼筋切割機、電焊機并保證所有機械設備油料的及時供應，保證人員狀態(tài)和各種設備性能良好，材料合格，能及時投入施工生產。 2、機械我公司為

6、本合同配備的機械大部分均為自有機械，在接到中標通知書后，我們立即用平板運輸車組織進場，3天內所有施工前期機械全部到位。三名機械維修人員第一天進駐現(xiàn)場，并在各機械操作手的配合下對未保養(yǎng)的機械進行保養(yǎng)，保證所有施工機械在開工前得到適當保養(yǎng)，確保開工后機械使用完好率。 機械設備的進場、轉場要點如下： （1）進場前視察路線，制定相應的轉場計劃。 （2）工程機械轉場前，對剎車、制動、轉向、燈光等各部安全裝置進行詳細檢查，由機務管理員監(jiān)督并做好記錄，操作人員簽字。 （3）工程機械用平板車轉場，在上下平板車時，由專人現(xiàn)場指揮，工程機械在平板車上必須捆綁牢靠，用契木掩好車輪。 （4）工程機械自行轉場時，駕駛人

7、員必須有兩名，行車途中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁超速行使。 （5）嚴格按計劃路線轉場，不得私自改道，遇到特殊情況，必須經轉場負責人同意。（6）所有進場施工機械置換、退場前應報指揮部和監(jiān)理工程師，得到指揮部和監(jiān)理工程師許可后再撤離。在施工過程中，如果指揮部或監(jiān)理工程師提出增加機械力量，我們隨時按照指揮部或監(jiān)理工程師的要求增加投入。3、材料進場及使用前質檢程序 工程施工所需的主要材料由公司設備材料部統(tǒng)一安排組織進貨，小型材料由項目部機料安全部負責采購，以便及時供應施工所需。所有材料在正式進場前由試驗工程師進行檢驗，檢驗合格后方可正式進場；材料在使用過程中由試驗員按照頻率進行檢驗，發(fā)現(xiàn)不合格材料應及時將

8、該批量材料清理出場，所有原材料在經過檢驗合格后方可正式投入使用。4、施工前的測量準備 根據監(jiān)理工程師提供并現(xiàn)場指認的導線點、水準點進行復核，復核無誤后對沿線導線點、水準點進行加密，完成后請監(jiān)理對加密導線點、水準點進行復核，在監(jiān)理工程師同意后方可使用，同時進行保護工作。二、臨時設施1、生產、生活臨時設施 根據本工程施工現(xiàn)場的地形條件以及本工程實施具體方案，擬在橋附近租用民房建立項目經理部，項目經理部約為300，其中會議室一間、辦公室4間，工人生活間3間、廚房一間、廁所浴室一間。中心試驗室一間，試驗室設在項目經理部內方便儀器設備出入的地方，中心試驗室旁設養(yǎng)護室(20m2)，配有專用空調，用于日常工

9、程自檢。2、工程用電 根據工程用電特點，電纜線采用五線制，架空立桿，每50米裝設統(tǒng)一的配電箱，并做好一機一表一閘及接地零線保護裝置，保證工程用電暢通安全。同時在施工現(xiàn)場配設二臺75kw的發(fā)電機備用。3、施工用水 擬在施工現(xiàn)場將40mm供水管用水管引入自來水專供生活用水及施工生產用水。5、大型機械的布置根據本工程施工現(xiàn)場的地形條件，結合具體施工方案，我方擬在橋梁周邊空地處設置施工機械停放區(qū)。機械停放區(qū)將設立彩鋼板圍擋，并派專人負責安全保衛(wèi)和指揮疏導，以保證施工的順利進行。三、施工組織機構根據本工程實際情況，擬組建南京暢友路橋工程有限公司菜花景區(qū)至水上森林公園連接線建設工程csljx-sg3標段項

10、目經理部，設項目經理1人，項目總工1人，管理層五部一室，作業(yè)層設一個橋梁施工隊，進行橋梁的施工，其組織機構圖如下：項目經理項目總工財務部試驗質檢部機料安全部工程管理部綜合辦公室工程技術部質檢組試驗組計劃組財務室內外部協(xié)調物資、設備管理專職安全員專職合同管理技術組測量組各個施工隊 說明：崗位或部門負責人名單項目經理宋啟武項目總工吳其文綜合辦公部王靜機料安全部游廷富財務部湯佳誼工程管理部景彪試驗質檢部季兵工程技術部張帆第三章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一、施工準備1、工程測量 配合設計盡快交接現(xiàn)場控制坐標點和水準基點，接收有關資料，我方接手后立即組織進行復測，核對資料，對存在的問題及時

11、報告監(jiān)理工程師等有關部門進行處理，保證測量控制點準確無無誤，在復核過程中，對控制點樁位進行必要的加固和保護，在點位處設置明顯標志，經內業(yè)計算后，提交相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定導線點的三維坐標數據，作為測量依據。2、技術準備（1）、制定質量、安全、技術、試驗等施工規(guī)范化管理制度和操作細則，明確職責范圍、方針目標、具體做法和保障措施，施工管理人員、技術人員和作業(yè)工人做到人人心中有數，保證各種管理渠道暢通。（2）認真做好設計圖紙審核及圖紙現(xiàn)場核查工作。組織參加業(yè)主單位召開的技術交底會議，明確設計意圖和標準，統(tǒng)一技術資料編制及管理方法，消除設計疑問。（3）結合投入施工的實際力量和對施工現(xiàn)場的深入了

12、解，提交實施性的施工組織設計，報監(jiān)理、業(yè)主審批。（4）組織做好向各個作業(yè)隊分別進行作業(yè)技術交底，內空應包括：施工方案、任務分工、操作細則、工藝流程、質量要求、施工標準、工期目標、安全文明施工措施，讓全體施工人員目標明確，任務明確、標準明確，責任明確，全心全意投入施工。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（一）石灰土底基層施工工藝1、施工前的準備工作（1）測量放樣根據監(jiān)理工程師提供的導線點(或加密導線點)放出中樁坐標及施工寬度，用石灰灑出邊線，同時用水準儀測出高程(每20m一個)進行帶線。（2）試驗施工前需做好石灰土的標擊(最大干密度和最佳含水量)。石灰：需采用級以上灰，石灰要分批進料，做

13、到既不影響施工進度，又不過多存放，應盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。石灰在使用前應測定其鈣、鎂含量，滿足規(guī)范要求時方可使用，一般宜采用生石灰粉。土：宜采用塑性指數1220的粘土（亞粘土），有機質含量10%的土不得使用。對于塑性指數不符合以上規(guī)定的土，如因遠運土源有困難或工程費用過高而使用時，應采取相應措施，通過室內試驗和現(xiàn)場試鋪，經論證，質量符合規(guī)定后，才允許用于路面底基層施工。水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。2、施工（1）施工程序土場按比例摻灰悶料(摻生石灰粉悶料時間不少于2d不大于3d，摻消石灰悶料時間控制在12d)挖掘機翻拌

14、12次確?；彝辆鶆蜻\料至現(xiàn)場平整穩(wěn)壓按比例灑余下的消石灰（在原地表處理和結構層灰劑量不足時）路拌機翻拌23次平整穩(wěn)壓隨機檢查含水量平整碾壓密實達到規(guī)定層位壓實度要求視情況灑水養(yǎng)生報驗進入下道工序 （2）施工方法清除修整下承層表面浮土和雜物，并整型和壓實；石灰土的拌和采用二次拌和法，第一次加入60%左右的石灰悶放12天，使用時，其余石灰進行第二次拌和，運到現(xiàn)場。粗平：對于倒在路基上的石灰土，先用推土機粗平，一般應一邊上土，一邊粗平，如果沒有帶線施工，須有測量人員跟蹤測量，防止推低或推得過高。粗平后應隨即檢測石灰劑量，并補足石灰劑量，用路拌機拌和均勻，現(xiàn)場設專人檢查拌和的均勻性與拌和的深度，檢測人

15、員每隔1020m挖坑檢查，防止出現(xiàn)“夾層”現(xiàn)象。粗壓：用二輪穩(wěn)壓兩遍，穩(wěn)壓時壓路機速度應較快。精平：采用平地機進行精平。測量人員事前須算好控制點的設計高程，防止在現(xiàn)場造成時間浪費。精平時測量人員跟蹤測量，松鋪系數約為1.15，實際施工過程中可通過試驗作調整，精平時用石灰現(xiàn)場做點，每20m整樁號做兩點精平高程，以便平地機精平，如寬度較寬，可在中樁與邊樁間內插高程點，防止精平后路面成凹凸形。通過準確控制各點高程和寬度(施工時須超寬30cm)來控制橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。粗壓：用二輪穩(wěn)壓兩遍，穩(wěn)壓時壓路機速度應較快。碾壓：石灰土在最佳含水量或略大于最佳含水量1%時進行碾壓，碾壓時采用振動壓路機先穩(wěn)壓

16、兩遍，再振動兩遍，振動力由小到大，最后用三輪碾壓35遍，碾壓時依據由外到內，由快到慢的原則，發(fā)現(xiàn)有松散、起皮等現(xiàn)象需及時翻挖處理，翻挖地段如范圍不大，采用人工開挖成矩形，與路基前進方向平行，如范圍較大，采用推土機推除，重新上土。接頭處理：對于石灰土接頭處，留35m不壓，待下一段施工時一起碾壓。如有碾壓過的，在下一段路拌時應一起拌和。養(yǎng)生：在碾壓成型的路基上，嚴禁重型車輛或壓路機轉彎和掉頭，并灑水保濕養(yǎng)生，灑水次數約每天2次，目的是不使石灰土表面干燥，或時干時濕，灑水量也不宜過多造成表面過分潮濕。養(yǎng)生期應不少于7天，12%的石灰土底基層其7天無側限抗壓強度應大于0.8mpa，養(yǎng)生期內除灑水車外，

17、不得通行其它車輛，或經監(jiān)理工程師允許的車輛車速控制在30km/h。3、石灰土施工注意事項a、含水量控制為最佳含水量±1%，壓實厚度控制在20cm以內。b、石灰消解必須按規(guī)范實施，消石灰必須過篩，篩孔不大于2cm。嚴格控制未消解的顆粒摻入灰土中，以免引起爆裂而影響路基壓實度。c、灰劑量和相應壓實度是影響灰土填筑的關鍵，需通過多組擊實試驗，確定灰劑量和標準擊實關系曲線，控制施工壓實度。d、石灰土表層長期暴曬后，會開裂松散。雨后未完全消解的石灰微粒水化后膨脹，易導致灰土表層松散，因此進行下層施工前要求檢查表層松散情況，采取灑水復壓或雨后復壓的措施。若松散較嚴重，應鏟除表層松散部分，確?；彝?/p>

18、無軟弱夾層。石灰土底基層施工工藝施工測量放樣清除取土場表面不適宜材料做試驗路段推土機攤鋪、粗平灑水或翻曬平地機精平壓實度檢測重型壓路機壓實中線、工程測量平地機整修底基層成型(二) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝1、施工前的準備工作（1）進行路面底基層的壓實度、彎沉的檢測，在試驗合格并通過監(jiān)理工程師驗收合格的基礎上，方可進行下道工序的施工。（2）其中水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設計根據水泥穩(wěn)定碎石基層的抗壓強度（7天）取3.5mpa的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過實驗選取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確保必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量。（3）施工測量 施工前恢復中線、邊線，在驗收合格并經監(jiān)理工程師批準的下

19、基層放出攤鋪線、導向線，每隔10m打出基準桿，測出標高，拉緊基準鋼絲（拉力不小于100kg）,上基層的標高、平整度和橫坡通過基準鋼絲來控制。 （4）混和料拌和 原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗，嚴格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。 （5）混和料拌合的水泥劑量控制在設計±0.5%之間。 （6）混和料拌合加水至碾壓完畢的時間不超過4h。 （7）運輸 水泥穩(wěn)定碎石混合料組織8臺25t自卸汽車運輸。裝車時各車的數量應做到大致相等。運輸車輛應蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生

20、產，并做好相應的記錄。 2、攤鋪施工（1）攤鋪 水泥穩(wěn)定碎石設計厚度為20cm，分兩層進行施工攤鋪，按照以前的施工經驗，松鋪系數控制在1.201.30之間，調整好攤鋪厚度，攤鋪寬度符合要求。攤鋪時先做試驗段，然后再進行大面積的攤鋪。攤鋪時混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪機前方1015cm停車，當一車攤鋪結束后另一車接上（由專人指揮倒車），攤鋪機邊前進，運輸汽車邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調。 攤鋪機應保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為34m/min。攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，及時增補料，并進行整平和整形。每天作業(yè)端頭設置木枋，高度和該層厚度相等。

21、（2）碾壓 根據以前的施工經驗提供的碾壓數據、碾壓速度及碾壓遍數等技術數據進行碾壓，一般按下列規(guī)程進行施工。 攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。 碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低向高。 碾壓時，先采用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，其速度控制在1.52km/h，后輪重疊1/2輪寬；然后用振動壓路機振壓46遍，碾壓速度為2.53km/h，重疊1/2輪寬；最后用輕型壓路機光面。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。 碾壓過程中的質量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標高，以保證鋪筑厚度，設專

22、人負責碾壓管理工作。（3）接頭處理兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。（4）養(yǎng)護及交通管制經監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)，必要時鋪土工布覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm。養(yǎng)生期間做好交通管制工作，只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。 （5）施工注意事項 水、水泥、碎石、石粉的用量按設

23、計要求控制準確。水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌，攤鋪機攤鋪。當混合料處于最佳含水量時，用重型壓路機碾壓至要求的密實度。即時拌和、即時攤鋪、即時碾壓成型，即時養(yǎng)生。保濕養(yǎng)生，防止表面因水分蒸發(fā)而開裂。 施工接茬處要平整穩(wěn)定，表面平整密實，無坑洼。施工路段必須實行交通管制。灑水養(yǎng)生期7天，該期間內除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交通措施。處于養(yǎng)生期間的路段，必須設置明顯的標志牌。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝原材料試驗測量放樣密實度檢測灑水養(yǎng)生、控制行車標高檢測檢測水泥劑量終壓振動壓路機碾壓輕型壓路機初壓攤鋪機攤鋪自卸車運混合料集中拌和混合料試驗路段下承層表面清理配合比設計 (三)瀝青封層的施工工藝1、施

24、工準備（1）組織人員進行基層檢查驗收。（2）對驗收合格的基層用打毛機反復清除路面基層表面，并使基層頂面集料顆粒能部分外露。（3）然后用人工清掃，使其表面沒有浮灰，并用森林滅火器把表面浮灰吹凈。（4）在確認路面基層清掃合格后，用灑水車噴灑少量水，以達到路面基層表面潤濕。2、施工（1）控制好灑布車的行車速度，行車速度按下式計算：v=l/（k*s）l灑布車每分鐘噴灑的油量；s設計規(guī)定每平方米的用油量；k灑布車的灑布寬度；v行車速度（2）控制油車起步在接頭2m處，油車行駛應勻速，停止時要立即關掉閥門，在積油處用掃把將其掃均勻。起步、終止應避免噴油過多或過少，縱向和橫向搭接處應做到噴油適當，局部漏噴的地

25、方應用手工補灑，過多的瀝青應予刮除。注意在構造物處，兩邊應用紙夾板隔離，以防止污染。（3）在乳化瀝青破乳前用人工撒布集料，達到全面覆蓋，用掃把掃勻?？v向搭接在15cm左右，在撒第一個半幅時，搭接處不撒石料，等第二個半幅時一起撒石料。（4）碾壓集料撒完后，即用68t雙鋼輪壓路機大擺軸碾壓一遍。等乳化瀝青完全破乳之后，再用膠輪壓路機碾壓12遍。碾壓順序由路肩側到中分帶側依次碾壓，要求兩側到邊，確保有效壓實寬度。（5）封閉交通碾壓完成后負責封閉交通23天，待破乳和水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行，并保證車速低于5km/h，不得在上封層上剎車或調頭。（6）現(xiàn)場檢測半天檢查一次乳化瀝青用量。每半天檢查一次

26、集料量。檢查滲水試驗是否合格。必要時做剎車試驗看是否合格。進行外觀檢測，檢查外觀是否均勻一致，用硬物剝開封層觀察，看是否與基層表面牢固粘結，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象。瀝青封層施工工藝路面基層檢查與驗收人工輔助打毛機清掃灑水集料運至工地分開堆放噴灑乳化瀝青集料沖洗撒布集料碾壓交通管制驗收(四)瀝青路面的施工工藝1、施工準備（1）選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。（2）開工前確定松鋪系數、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合

27、料馬歇爾各項技術指標等。2、施工（1）瀝青混合料的拌和各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。設置間歇式具有密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。拌和站設試驗室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進行檢測。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內，即160170 oc，溫和料的出廠溫度正?？刂圃?50165 oc。當溫和料出廠溫度超過190 oc者廢棄，最低不低于145 oc?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于145 oc。攤鋪溫度：正常施工時不低于135 oc，低溫施工時不低于150 oc，開始碾壓混合料內部溫度：正常施工時不低于130 oc，低溫施工時

28、不低于145 oc，碾壓終了表面溫度不低于70 oc.改性瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內，即165175 oc，溫和料的出廠溫度正常控制在170185 oc。當溫和料出廠溫度超過195 oc者廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于165 oc。攤鋪溫度不低于160 oc，開始碾壓混合料不低于150 oc，碾壓終了表面溫度不低于100 oc。出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。（2）混合料的運輸根據拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛。運輸車的車箱內保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。已離析、硬化在運輸車箱內的混合料，低于規(guī)

29、定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。（3）混合料的攤鋪采用攤鋪機進行施工。瀝青砼的攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節(jié)。連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，攤鋪機速度應根據拌合機產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24m/min予以調整，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪方向應沿行車方向進行。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量。出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導的高程控制方式，鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，每5m設一鋼絲支架。sbs改性瀝青混合料上面層攤鋪厚度采用非接觸式平衡梁控制方式。采用兩臺攤鋪機攤鋪，距離不應超過30m。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知

30、操作手。（4）混合料的壓實壓路機采用2臺雙鋼輪壓路機及2臺輪胎壓路機組成，壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，開始碾壓混合料內部溫度：正常施工時不低于130 oc，低溫施工時不低于145 oc，碾壓終了表面溫度不低于70 oc.初壓：采用雙鋼輪壓路機前靜后振一便，振動1遍；碾壓速度23。復壓：采用輪胎壓路機靜碾壓67遍；碾壓速度35。終壓：采用雙鋼輪壓路機壓路機靜壓12遍。碾壓速度34.5。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行，相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質污染路面。碾壓進

31、行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關閉振動。壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。（5）接縫處理縱向施工縫。作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下2030cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。上下層縱縫應錯開15cm以上。橫向施工縫。全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂

32、上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。施工中接縫可采用切縫或人工鑿除的毛縫。瀝青砼施工工藝框圖瀝青砼配合比設計下承層頂面檢測配合比調試批準配合比機械試運轉施工制備試機拌和試驗段施工瀝青混合料生產瀝青混合料攤鋪瀝青混合料生產壓實度檢測瀝青混合料壓實瀝青混合料抽提試驗瀝青混合料抽提試驗制定改進措施路面成型檢測（五）鉆孔灌注樁施工1、施工方法鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機鉆孔，鉆孔灌注樁采用導管法灌注水下混凝土。為防止坍孔，施工中嚴格控制孔口護筒埋設、泥漿比重和孔內水頭，清孔后迅速灌注水下混凝土。2、施工工藝1）準備工作（1）、場地

33、平整：場地位于旱地時，清除現(xiàn)場雜物，平整場地。場地位于淺水時，采用筑島法，島面高出地面施工水位0.75m1.0m。（2）、樁位測量：在平整好的場地上測定樁位，用方木樁準確標識各樁位中心及標高。（3）、埋設護筒：護筒采用鋼護筒，用6mm厚鋼板卷制。護筒內徑大于鉆頭直徑25cm，護筒高視土質而定，最小不小于2m。安置時，護筒頂高出地面30cm，高出施工水位或地下水位1.5m以上。2）鉆孔泥漿：護壁泥漿，沖擊式鉆進在孔中投入散碎粘土，利用鉆頭沖擊造漿。在卵石層中可適當加大泥漿稠度以增強懸浮鉆碴能力。3）鉆孔（1）、鉆機就位前，應對主要機具及配套設備進行檢查、維修。放置鉆機的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔中心

34、三者應在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm。（2）、鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆頭重量、鉆進沖程及適當的泥漿比重。（3）、沖擊鉆機初鉆時，進尺適當控制，采用小沖程，使初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心，孔口坍塌。進入正常鉆進后，采用4050cm中大沖程，但最大沖程不超過60cm，鉆進過程中及時排渣。同時經常注意地層的變化，在地層的變化處均應撈取渣樣，判斷地質的類型，記入記錄表中，并與設計提供的地質剖面圖相對照，鉆渣樣應編號保存，以便分析備查。（4）、鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得中斷。因特殊情況必須停鉆時，孔口應加保護蓋，并嚴禁鉆

35、頭留在孔內，以防埋鉆。（5）、經常檢查泥漿的各項指標。（6）、當鉆孔深度達到設計要求時，應對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。4）清孔（1）、鉆孔達到設計要求后，及時進行清孔，避免延時過長。（2）、清孔時注意事項：在清孔排渣前必須注意保持孔內水頭，防止坍孔，清孔后，孔底提取的泥漿比重小于1.25，泥漿粘度不大于30s，在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于設計要求。提前做好灌注水下混凝土準備的工作，縮短清孔至灌注水下混凝土的時間間隔。（3）、不得用加大孔深的方法來代替清孔。5）鋼筋籠的制

36、作和吊裝就位（1）、鋼筋籠采用整節(jié)綁扎，內設四道橫十字支撐。（2）、鋼筋骨架的保護層，采用在主筋外側加焊定位鋼筋，每隔2m沿圓周等距離焊六根。（3）、鋼筋籠運輸不得拖拉，以防止變形。（4）、鋼筋籠吊裝利用汽車吊進行，邊下鋼筋籠邊拆除內部支撐骨架。（5）、鋼筋籠就位后，將吊環(huán)固定在護筒壁上，以防止混凝土灌注時鋼筋籠上浮。6）導管的設立導管采用250鋼管，每節(jié)23m,配12節(jié)11.5m的短管，吊裝前先試拼，連接牢固、封閉嚴密、上下成直線吊裝，位于井孔中央。7）灌注水下混凝土（1）、灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，采用檢孔器進行驗孔，并再次探測孔底沉淀厚度，如果沉淀超標，進行二次清孔。（

37、2）、混凝土由自動計量拌合站負責生產，混凝土輸送車運送，吊車配合灌注混凝土。（3）、澆注首批混凝土時應注意：導管下口至孔底的距離一般為2040cm；首次灌注混凝土量確保導管埋入混凝土的深度不小于1.0m；首批混凝土灌入后，立即測探孔內混凝土面高度，計算出導管埋置深度，如符合要求再進行正常澆注。（4）、澆注開始后要連續(xù)有節(jié)奏地進行，盡可能縮短拆除導管的時間；當導管內混凝土不滿時，應徐徐地澆注，防止在導管內造成高壓空氣囊，壓漏導管。（5）、在澆注過程中，應保持孔內水頭，防止坍孔，同時保持導管出口在混凝土中的標準埋深。（6）、為確保樁頂質量，并考慮到與承臺（系梁）的良好銜接，混凝土澆注時應高出設計承

38、臺（系梁）底標高1.0m。鑿樁頭時鑿至承臺（系梁）底標高以上10cm。8）樁的檢測每個墩的樁基全部完成后，及時開挖承臺（系梁）基坑及鑿除樁頭，然后對樁按設計要求進行無破損檢測，合格后方可進行下道工序。（六）系梁施工基樁灌注后盡快按穩(wěn)定坡比開挖基坑，鑿除樁頭，待砼達到設計強度后及時進行樁檢，合格方可進行承臺、系梁施工。對有水基坑，應設置排水溝和匯水坑排水。承臺系梁鋼筋應先制作成散料，待樁檢結束，墊好基底墊層，經測量準確放樣后即可開始現(xiàn)場綁扎焊接，鋼筋安設時一并埋好立柱連接鋼筋。承臺、系梁模板采用定型平面鋼模直接以螺栓連接，加固時可直接利用基坑壁對稱支撐和對拉螺桿組合使用。模板加固結束先經測量檢查

39、平面位置和標高，合格方可澆砼。承臺、系梁砼直接利用拌和場拌合、輸送泵輸送或攪拌車運送，插入式振搗器振搗，承臺、系梁頂應收漿平整。養(yǎng)生采用澆水自然養(yǎng)護。（七）墩身、墩帽、臺帽施工1、墩身施工本合同段橋墩均為圓柱式墩，待系梁、承臺砼澆筑完后達到一定強度，鑿除立柱與承臺接合部位表層砂漿，清洗干凈，測量放樣定出縱橫軸線，搭設模板安裝腳手架。墩身鋼筋采取在制作場集中下料、統(tǒng)一制作、現(xiàn)場綁扎焊接，搭接長度：單面焊10d，并綁扎砼墊塊以保證鋼筋有足夠的保護層。墩身模板采用專業(yè)廠家加工的定型模板，圓柱模板采用兩個半塊合成，在使用前涂以脫模劑，拆除后重新使用時要清除所有污物、砂漿，再均勻涂脫模劑。模板聯(lián)接處應夾

40、橡皮以防漏漿。模板安裝后應設置足夠定位支撐和纜風對拉，確保砼澆筑過程中穩(wěn)定。模板加固結束應經測量工程師檢查平面尺寸、標高及垂直度；砼澆筑前應重新清洗柱底污物，再以水泥砂漿塞縫，砂漿達到一定強度后方可澆筑砼。砼采用輸送泵運輸或砼攪拌車配合汽車吊澆筑，插入式振動器振搗，每個墩身澆筑一次完成，砼終盤標高高出設計標高35cm。澆筑墩身時要預留好固定蓋梁施工支架的螺栓孔。墩身澆筑后達到設計拆模強度即拆除模，以無污染水自然養(yǎng)護，必要情況下可采取麻袋覆蓋養(yǎng)生。2、墩帽、臺帽施工墩帽直接利用墩身上預留的螺栓孔固定型鋼形成懸空支架，臺帽直接開挖至澆筑面，鑿除樁頭，鋪設底板及工作平臺。底模安裝時應根據計算支架變形

41、值設置預抬高值。鑿除墩身上高出砼并清洗干凈，測量放樣定出墩帽縱橫軸線，設置鋼筋底墊塊。墩帽鋼筋在室內下料制作成排架運到現(xiàn)場吊裝綁扎，鋼筋骨架外側與模板間加砼墊塊。墩帽模板采取在專業(yè)廠家加工成定型的大平面鋼模，在鋼筋綁扎結束后現(xiàn)場吊裝組拼，對稱兩側模板以對拉螺桿拉緊，頂口側模間加設定位撐桿，待澆筑至頂時再拆出；模板每次安裝前應先清理干凈，均勻涂刷同樣品種脫模劑。模板安裝結束應加設對拉穩(wěn)定纜風，由測量工程師檢查平面尺寸及標高后方可澆筑。砼澆筑采取集中拌和，輸送泵或攪拌車配合吊車運送，插入式振動器振搗，振搗過程中應隨時檢查模板情況，出現(xiàn)問題及時校正。每個墩帽采取水平分層澆筑，上一層應在下一層初凝前開

42、始，每個墩帽施工澆筑一次完成。墩帽澆筑時要預埋好支座鋼筋網及鋼筋，頂面應嚴格按設計標高控制收漿平整。每個蓋梁應留砼試件2組，砼達到一定強度方可拆除側模。采取澆水自然養(yǎng)護，必要時可采取麻袋覆蓋濕水養(yǎng)護。墩帽底板拆除須待其強度達到設計規(guī)定強度方可拆除。（八）鋼筋混凝土空心板施工鋼筋混凝土空心板在梁場集中預制，養(yǎng)生期滿后通過平板車運輸，吊車吊裝。1、底座施工底座施工前應先實地放樣、平整場地、分層碾壓密實。底板采用=4mm鋼板與角鋼鉚焊后磨平，底座兩側粘貼止水橡膠皮。底座施工時應按設計設置反向預拱度，底座間應采取水泥砂漿罩面，并考慮匯水坡度，設置水泥砂漿排水溝，嚴禁施工期間受水浸泡。底座施工時應根據模

43、板加勁腳留設對拉螺栓孔。2、模板模板為專業(yè)廠家加工的大塊鋼模，采用鋼板和型鋼組合加工。模板到現(xiàn)場后應先在空底座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達到精度要求方可投入使用。模板安裝加固時底面采用螺栓對拉，并在模板外腳上間隔拉纜風和打斜撐以控制整體垂直度。鑒于模板體積重量大，安裝時考慮用場地龍門或自加工輕型龍門起吊配合安裝。封頭模板安裝時應根據封錨段長度準確控制，嚴格控制錨墊板與鋼束垂直。3、鋼筋施工腹板結構鋼筋在制作車間制作點焊成網片，運至現(xiàn)場綁扎，腹板漸變部分箍筋應根據計算先放實樣按變化順序編號再制作。預應力孔道定位筋應對應預應力筋座標，每0.5米一道焊成定位網片并編號，綁扎時對號入座。鋼筋綁扎前

44、應安好支座墊板。鋼筋在底座上綁扎后應墊好底板砼墊塊，綁扎好側面砼墊塊再安裝模板，翼板鋼筋待裝模后現(xiàn)場綁扎，并墊好保護層墊塊，邊梁應注意預埋防撞墻連接鋼筋等。4、砼施工混凝土采取級配站電子計量配料，裝載機上料，強制拌和，每次砼澆筑前由質檢員檢查模板平面尺寸、接縫、鋼筋質量以及各種預埋件（吊裝孔、泄水孔、防撞墻、路緣石鋼筋、伸縮縫預留槽）等，合格后請監(jiān)理工程師檢查簽證方可澆筑。砼澆筑采取底板腹板頂板水平分層（3050cm）由一端向另一端推進或由兩端向中部推進，上一層必須在下一層初凝之前開始。振搗以外模上安裝的附著式振動器為主，加配以50、30振動棒輔助插搗，并配以鋼筋插扦輔助檢查，對錨下鋼筋密集處

45、、隔板、腹板交界處等以振動棒重點插搗，頂面砼以搓板收平搓毛，冬、雨天氣注意覆蓋。5、空心板吊裝空心板安裝采取場地吊車安裝的方法。吊裝應特別重視梁體穩(wěn)定性，梁體在運梁平車上運輸應采取撐拉穩(wěn)定措施。（九） 橋面鋪裝施工橋面鋼筋綁扎安裝完畢后，經自檢報監(jiān)理工程師檢查驗收并簽證認可后進行橋面澆筑施工?；炷翝仓r應整搗密實，澆筑橋面砼應注意：所有砼材料必須合格，砂、石作篩分試驗，符合級配要求，水泥需要做強度和安定性試驗。砼配合比通過設計和試驗配制確定，以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性。澆筑過程中要隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證砼

46、質量。砼澆筑完畢后，用草袋覆蓋砼表面，派專人定時定量灑水實行常規(guī)養(yǎng)護，保證砼質量，冬季濕度太低時應注意采取防凍措施，養(yǎng)護時可加蓋薄膜實施保溫養(yǎng)護。鉆孔灌注樁制砼試件鋼筋檢驗驗孔鋼筋籠綁扎無破損檢測配合比試驗澆注水下砼工序交驗破樁頭砼拌和運輸下鋼筋籠和導管配泥漿池清孔鉆孔測量放樣下鋼護筒、鉆機就位場地準備先張法預應力空心板梁施工工藝框圖調整端螺栓鎖定位置模板整修清理鋼筋制作鋼絞線下料立側模板拆模灌注砼封端移梁放張養(yǎng)護砼澆筑單束預張拉安裝或整修底模立板梁端模穿鋼絞線安裝錨具綁扎鋼筋骨架梁板安裝施工工藝安裝錨具穿鋼絞線立板梁端模綁扎鋼筋骨架灌注砼鋼絞線下料模板整修清理調整端螺栓鎖定位置鋼筋制作安裝或

47、整修底模三、重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施1、測量工程嚴格按規(guī)范進行，高標準控制承臺、立柱、蓋梁各工程結構放樣的正確度，嚴格執(zhí)行水準點高程的復測，控制橋墩、橋面的標高和中心軸線，嚴格做好沉降觀測工作，做好各項工作的書面記錄，為工程創(chuàng)優(yōu)打下基礎。2、工程原材料檢驗及復試，必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行。材料進場要執(zhí)行合格證、質保書制度。明確區(qū)分材料類別、名稱型號等。認真按試驗要求對材料進行取樣、送驗、測試等檢驗工作，并做好記錄，合格后方可使用。3、瀝青路面縱向裂縫(1)、現(xiàn)象；裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一(2)、原因分析：前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按有關規(guī)范要求認真處理，結合

48、不緊密而脫落(3)預防措施；采用全路幅一次攤鋪，分幅攤鋪時，前后幅緊跟，避免前攤鋪混合料冷卻后攤鋪后半幅，確保熱接縫，上下層的施工縱縫應錯開15cm； (4)、治理方法： 25mm的裂縫可用改性乳化瀝青灌縫，大于5mm的裂縫可用改性瀝青灌縫，灌縫前，須先清除縫內、縫邊碎粒料，垃圾，并保持縫內干燥，灌縫后，表面撒上粗砂或35mm石屑。4、瀝青路面車轍（1）、現(xiàn)象：路面在車輛荷載作用下輪跡處下陷，輪跡兩側往往有隆起，形成縱向帶狀凹槽。（2）、原因分析：瀝青混合料穩(wěn)定性不足，礦料級配不好細集料偏多，瀝青用量偏高，瀝青針入度偏大，或瀝青質量不好。瀝青混合料面層施工時未充分壓實，在車輛反復荷載作用下輪跡

49、處被進一步壓實而出現(xiàn)下陷。（3）、預防措施：控制好混合料的配合比，不合格品嚴禁使用；施工時應規(guī)定進行碾壓。5、瀝青路面松散（1）、現(xiàn)象：面層集料之間的粘結力喪失或基本喪失，面層的部分區(qū)域明顯不成整體。（2）、原因分析：瀝青針入度小，粘結性能不良，混合料的瀝青用量少，礦料潮濕不潔凈，瀝青焦枯；攤鋪時，未充分壓實，或攤鋪時，瀝青砼溫度低。（3）、預防措施：使用干凈的合格材料，使用合格的瀝青，集料加溫控制在180°c內；瀝青混合料送到工地后應及時攤鋪，及時碾壓；路面出現(xiàn)脫皮等輕微病害時，應及時修補。（4）、治理方法； 將松散的面層清除，重新鋪瀝青砼面層。6、橋梁模板工程繪制翻樣圖，班組對木

50、工翻樣的交底在施工中必須認真執(zhí)行。對工程所用的模板必須認真選材，特別要加強重復使用模板的檢驗和維修，確保模板表面光潔平整無孔洞及殘存的砂漿并涂刷隔離劑。模板的制作必須嚴格控制軸線、標高的正確，支撐必須牢固，嚴格控制平整度、垂直度。嚴格控制拆模時間，確保構件表面無脫棱掉角，確保砼表面光潔、平整，棱角飽滿方正。7、混凝土工程嚴格執(zhí)行砼澆搗令制度，不具備條件的不得開搗。砼澆搗前班組操作人員必須聽取現(xiàn)場工程師的技術交底，并做好書面記錄。施工作業(yè)中必須堅持分層分皮澆搗，每層厚度不超過400mm，振動機操作做到“快插慢拔”，并在上層澆搗時，振動棒插入下層5cm以消除上下層砼的接縫。砼澆搗傾落高度不得超過2

51、m，確保砼不分層離析。振動棒的操作人員要相應固定，確保操作技術的熟練。澆搗過程中嚴格控制標高，砼初凝前及時用刮尺刮平，對梁的表面收水后用滾筒來回壓實，然后用木蟹進行二磨三平。澆搗過程中必須安排專人進行鋼筋的看鐵和模板的看模工作。砼澆搗后認真按規(guī)定做好養(yǎng)護工作。嚴格按組織設計要求及規(guī)范規(guī)定做好砼的試塊。8、立柱、蓋梁工程按規(guī)范做好地基的穩(wěn)定工作，嚴格按技術要求搭設排架，加強模板的密閉性、穩(wěn)固性控制工作，確保結構的尺寸滿足設計要求。加強對砼水灰比的控制，著重抓好操作過程中振搗作業(yè)的監(jiān)控，以避免表面氣泡的產生，確保清水砼的質量，保證內實外光，一次成優(yōu)。第四章 工期的保證體系及保證措施一、工期保證體系

52、 （1）合同內所有工程機械設備，在施工前組織進場，施工時進行必要的設備維修、保養(yǎng)，施工時如果發(fā)現(xiàn)機械力量不足，或應監(jiān)理工程師要求，隨時向總公司匯報，總公司立即增加設備投入。 （2）施工前精心組織、精心設計，合理安排，必要時加班加點，保證施工進度按照計劃要求完成。 （3）加強質量控制和管理，力爭一次報驗成功，杜絕返工、窩工現(xiàn)象。 （4）加強交通管制和安全管理，杜絕事故，妥善處理地方事宜，確保施工的順利進行。二、工期保證措施 （1）實行項目經理負責制、項目總工分管，技術人員具體負責的技術保證體制。 （2）制定統(tǒng)一的技術資料，定期進行技術交底工作，在每個項目資料完成后，均要求有至少兩人以上進行審核，

53、對于不合格的工程施工資料和偽造資料堅決予以返工，直到合格為止。 （3）嚴格實行自檢、互檢、交接檢制度，施工人員要樹立質量第一的觀念，做到每道工序要自檢，不同部門要自檢，不同部門的技術人員要對工程中的質量問題互相監(jiān)督檢驗，交接班時也要互相檢驗，上一班組合格的工序才予接收，并做好第一次檢驗的現(xiàn)場記錄。 （4）測量試驗組要隨現(xiàn)場施工一起控制各路線的導線點、中線，查出不合格后立即上報并分析原因，對于需返工的，立即組織人員機械進行返工或重新碾壓施工。 （5）材料組要對材料的質量和供應商的資質、資信進行調查，選擇合格的材料供應商，對材料的規(guī)格和質量也要隨機進行抽檢，料場派專門收料員和現(xiàn)場收料員負責，把握好

54、原材料進料關，決不允許有不合格的材料進入料場，并對材料的數量進行核實記錄，加以控制。加強對特殊工種人員和技術人員進行崗前培訓，堅決執(zhí)行上崗培訓制。 （6）內業(yè)資料人員對當天完成的各種資料進行整理歸檔，做好工程量統(tǒng)計和計量工作。第五章 工程質量管理體系及保證措施一、建立健全質量保證組織體系對本工程項目質量采取項目經理負責制，質量保證組織體系中，項目經理為第一責任人，項目總工具體落實，質量保證組織體系詳見下圖：組織機構圖項目經理項目總工財務部試驗質檢部機料安全部工程管理部綜合辦公室工程技術部質檢組試驗組計劃組財務室內外部協(xié)調物資、設備管理專職安全員專職合同管理技術組測量組各施工隊 項目經理部各級職責 (一)項目